2018新规科目三知识点小结

第一篇：2018新规科目三知识点小结

1.起步: 调整座椅—安全带—确认手刹开及空挡—打火—观察路况回头看盲区—力合—1挡

—打转向灯—放手刹—驶入左道—调整车辆20迈以上

2.直线行驶：行驶同时左右看后视镜（不得超20s不看）+视线不得离开前方超2s 3.会车：观察路况—减速靠右+不得超速 4.变道：观察路况—打灯—回头看盲区—变更 5.加减档：置于一档—依次平稳加到4挡—减到2挡

6.超车：打灯—观察路况及盲区—变更—回正—行驶5s以上—确保安全—打灯—变回 7.路口左转：靠右侧行驶—观察路况—左转

8.掉头：观察路况—打灯—减速—进入合适车道—合适地点掉头 9.通过路口：减到指定速度—看/听信号—观察路况—通过

10.通过人行道：提示有人行—停车等待—提示人已过—观察路况—通过 11.通过公交站：减到指定速度—观察路况—通过 12.夜间行驶：

近光灯—夜间会车/窄路窄桥与非机动车会车/同向近距离更车/通过直行路口/照明良好

远光灯—无路灯/照明不良/请将前照灯变为远光灯指示

远近变换—5s内变换+变换2次—通过坡路 拱桥 急弯 人行道/通过没有信号路口/超车

雾天行驶—雾灯+危险警示灯（双跳灯）

示宽灯（小灯）+危险警示灯（双跳灯）—发生故障 妨碍交通 难以移动/临时路边停车

模拟夜间行驶完毕后需关闭所有灯光。

13.靠边停车：观察路况（停车处需有白色边线）—打灯—靠边—减速10迈以下挂1挡—停车（右边不得大于30cm）—拉起手刹—空挡—安全带—确认安全—下车

准备工作：上车前从右侧前车窗和考官报道交资料，逆时针绕车一周半，转到右车窗前，确认路况后打开车门，上车，调整座椅，系安全带。

第二篇：科目三知识点

科目三适应性训练教案

上车后，学院面向摄像头，伸出双手进行身份验证，验证通过后考试开始。

第一、上车准备：验证通过后，当听见语音指令尅是上车准备后，学员下车将车门关闭，开始逆向时针绕车一周，车身有四个探测点，学员每经过一个探测点时，用手按一下探测点，然后开车门上车，上车后调整好座椅，系好安全带，撑着准备完成。

如果是白考学员，那么听语音播报进行夜间模拟灯光使用，如果是夜考学员，上车准备完成后，听语音播报进行起步动作。

第二、夜间模拟灯光：模拟等远发出语音指令后，要求学员在5秒之内，做出响应的灯光操作，此项内容白考在原地进行。

1、开始夜间考试：开启近光灯。

2、模拟夜间同方向近距离跟车行驶：使用近光灯。

3、模拟夜间通过急弯：使用远近光切换两次。

4、模拟夜间通过坡路：使用远近光切换两次。

5、模拟夜间通过拱桥：使用远近光切换两次。

6、模拟夜间通过人行横道：使用远近光切换两次。

7、模拟夜间通过没有交通信号灯控制的路口：使用远近光切换两次。

8、模拟夜间前方有车辆驶来，请会车：使用近光灯。

9、模拟夜间超车，请超越前方车辆：使用远近光切换两次。

10、模拟夜间前方进入无照明，照明不良路段：使用远光灯。

11、模拟夜间前方进入有路灯，照明良好路段：使用近光灯。

12、模拟夜间在路边临时停车：开启双闪灯，将主灯关闭，听到模拟夜间灯光结束后，关闭双闪灯。

备注：要求学员会自检变光杆远、近位置，确保开启灯光时在近光灯位置。（仪表盘上显示绿色为近光灯、蓝色为远光灯）学员操作灯光时应注意变光杆晃光频率，灯光应晃到位，每次变光应达到一秒一次。

第三、起步：听到语音指令后，开启左转向灯超过三秒，鸣笛超过两秒，挂入一档，放下驻车制动器，观察车连周围是否安全，确认安全后，慢抬离合器，使车辆平稳起步，起步时不允许挂错档，不允许后溜，不允许熄火，熄火应先拉起驻车制动器，再将变速器操纵杆放置于空挡，重新启动，启动后及时放松点火开关，之后重复起步动作。

备注：学员在操作时，应注意左脚离合器的使用，起步完成后，左脚脚掌应完全离开离合器踏板，禁止学员半离合或者脚掌靠在离合器踏板上。

第四、变更车道：根据行进方向，向左向右均可以变更车道，听到语音指令后，开启转向灯（左或者右）大于三秒啊，通过后视镜观察车辆后方和旁边的安全情况，确认安全后，向左或向右变更一条车道，注意不可以连续变更两条或两条以上车道，如需连续变更车道，要在变更的车道上行驶大于10秒后，才可以再次变更车道；骑压车道分界线时间不得超过15秒。

第五、右转弯：听到语音指令后，打开右转向灯超过三秒，车速降至30迈一下，同时观察车辆右侧及右后方的安全情况，确认安全后，进入相应的右转路线，右转时不可以碾压道路边缘实线，转弯后可以选择任意车道行驶。

第六、直线行驶：听到语音指令后，保持车辆在当前车道行驶，不可以变更车道，不可以碾压车道分割线和边缘实线，方向盘不可以晃动过大，发现位置偏移时，轻微调整方向盘，如遇紧急情况可以停车，确认安全后，再重新起步，注意不能溜车。

第七、通过路口：听到语音指令后，需踏下制动踏板，将车速降低至30迈以下，同时观察路口内交通情况，确认安全后方可通过，通过时不准碾压分道实线，如遇路口内有紧急情况车辆无法通过时，车辆需在路口停止线外停车等候，路口内不允许停车，如车辆已驶出停止线，那么车辆在路口内的车速不能为0。

第八、超车：听到语音指令后，打开左转向超过三秒后，贯彻左侧后视镜，确认安全后，向左变更一条车道，当听见超车完成时，打开右转向灯超过三秒，观察右后视镜，确认安全后，向右变更一条车道，超车完成。如车辆在最左侧车道行驶时，听到语音指令后，打开左转向灯即可，当听到超车完成时，打开右转向灯超过三秒，确认完成后向右变更一条车道，超车完成。

第九、会车：听到语音指令后，保持正常车速行驶即可。

第十、掉头：听到语音指令后，打开左转向超过三秒钟，进入响应的左侧车道进行掉头，将车速降低，注意观察和瞭望，确认安全方可掉头，如遇危险或紧急情况，可以停车，确认安全后，重新起步继续完成掉头项目，注意不能溜车，同时不可以碾压道路边缘实线。

第十一、加减档操作：听到语音指令后，按照语音提示，作出相应的档位变换，增档前增速，减档前减速，变换档位时要求动作连贯，入档准确，确保车辆平稳行驶，中途不得停车。

备注：每次换挡完成时，学院应把离合器完全抬开，让学员左脚脚掌完全离开离合器踏板。第十二、通过人行横道：听到语音指令后，踏下制动踏板，车速降低至30迈以下，同时观察人行横道上的行人和非机动车辆，随时做好停车和减速的准备，如遇情况车辆应在人行横道停止线外停车等候，驶出停止线的车辆不能停车，车速不得为0。

第十三、通过公交站：听到语音指令后，踏下制动踏板，车速降低至30迈以下，注意观察交通情况，确保安全通过，做好随时减速和停车的准备。

第十四、通过学校：听到语音指令后，踏下制动踏板，车速降低至30迈以下，注意观察交通情况，如遇行人和非机动车辆，礼让先行，随时做好减速和停车的准备。

第十五、左转弯：听到语音指令后，打开左转向超过三秒，车速降至30迈以下，进入相应的左转道，同时不可碾压分道实线，如遇红灯，需在停止线外停车等待，左转时应注意观察路面交通安全，转弯后，可选择任意车道行驶。

第十六、靠边停车：听到语音指令后，打开右转向灯超过三秒，观察右侧后视镜确认交通情况，确认安全后向又靠边停车，停车后先将档位置于空档，然后将手刹车拉起，之后才可以放开脚刹车。然后将发动机熄火，解开安全带，观察左侧后视镜，确认安全后，将车门开启，两秒后，将车门关闭，等待成绩之后方可下车，此时考试完成。

四通过备注：学校、车站、人行横道、路口时全程车速不允许超过30迈，学员右脚踩制动踏板时，慢踩慢抬，感觉车辆车速有明显降速即可。

第三篇：重庆科目三路考新规通过经验

重庆科目三路考新规通过经验

整个路考考试车中共4个人（其他在后面大车跟随）

1、驾驶位：考生

2、副驾驶：考官

3、后排（主驾后面）：接下来的考生

4、后排（副驾后面）：协考，其余考生都在后面的大客车里面跟在考试车后。

总体注意：

1、所有操作中，动作要到位，干净利索；

2、随时注意路标；换挡保持车身直线行驶，不要出现拖档等...；

3、有时机的话，尽量表现出对考官的尊敬，比如，上车问好，下车谢谢等，礼多人不怪；

4、如果操作过程中，发现有遗漏步骤，比如转头什么的，尽量随时补上，只要不是关键错误，考官心情好，也许就不不扣分了；

5、考试最关键的：保持心态，胆大心细，不紧张

路考过程

1、等前一个考生开门下车，坐在后排的考生下车，从车后绕一圈，到副驾驶窗口，报告：报告老师，学员xxx参加考试，请求上车等等，如没有在车内交身份证，此处要交身份证，记住双手，以示尊敬；（考官从头到尾听报告，其实挺烦的，会意识你上车，坚持报告完毕；最好不要省略，如果你不怕，可以省略报告看看）

2、报告完毕，到车头左前方时，最好稍停，观察后方是否有来车；

3、开门上车，关好车门（一定要关好哦）；调整座位，观察左右镜子和车内后视镜，如有必要可以适当调整；系好安全带！！

4、踩油门，踩刹车，查看仪表（除非你中大奖了，这里基本没问题，做做样子）；然后报告：报告老师，仪表正常、制动有效，请求起步云云

5、一踩（离合）

二挂（空挡到一档）

三开（左转向灯）四鸣(按喇叭)五看（看左右镜子）

六松（离合到半联动）七放（手刹）八加（轻轻加油）------车正常起步，车身走正，关方向灯；

6、慢加油，轻挂档，起步后根据速度，一口气加到三档；根据路况条件，尽快上四档；换挡要注意速度，加速加档，减速减挡；如果考官要求，可以根据条件上五档；

7、过人行道，路口，：（如果有必要，可以鸣号）减速（不超过3档，如果超过三档，最好降下来），即使速度不快，也要做踩刹车的动作； 左右看（要有明显摆头动作）；车压人行道，就可以加速了，路况好，迅速上4档；

过隧道：记得开大灯，远光灯/近光灯交替闪2次；

过学校，操作同人行道，尽量别鸣号了（噪声污染）；

8、变道：开左转向灯，看镜子，确认安全，变道；车身摆正后，记得关灯！

9、回道：开右转向灯，看镜子，确认安全，变道；车身摆正后，记得关灯！

10、靠边停车：

开右转向灯，看镜子；减速，键档，直到3档（或2档）；

看镜子，打方向盘，逐渐靠边；减到2档，一定要把离合松完（完成换挡整个操作，切记2档离合踩下就不抬起来了，记你个空挡滑行，你就不及格了）；

根据速度，踩离合，刹车，是靠边是否到位，不到位可以让离合保持半联动，调整车身位置，此时看镜子（一是让老师意识到你在观察，而是可以通过镜子，看你车身是否摆正，距离是否合适）；争取在最短的位置停下来；

停车，拉手刹，挂空挡，关右转向灯，松离合，松刹车；--------如果一切顺利，这时候考官会让你下车了，记得说一句“谢谢老师”但是考试还没完，切记！！

（注意：停车位置的选择，路口 人行道 不能停；桥梁，车站，加油站不能停；如有必要，可以向考官申请过了这些位置，停车；如不允许，那就只有听考官的了，算不算不及格，要看考官的了。）

11、下车

松安全带，转身后看，观察侧后方，确认安全，左手抓把手，右手开门（开关），轻推，开门；然后关好门！！

最后一步，从车后绕至考官旁，尊敬的口气询问：请问老师，我的成绩............谢谢老师

5分操作，3分运气，+2分的临场发挥........自己把握好

第四篇：广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项(新规)

广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项（新规）

考试时间：2013年6月

考试地点：G324——广汕公路，西往东、东往西都有 考试天气：晴

路况：车较多，还有路段行驶缓慢的

考试起点：××林业学院对面，有个公交车站的，后面有个大大的停车场 考试车辆：目测有7台，都是车管所的车 考试结果：一次通过

由于实施了新规，考官尺度把握心里没底，只有做好自己了(>_<)。据说考官都是事故调查组出来的，所以对细节很重视

我们是下午考，虽然才练了2天，但感觉还可以，上路也不是太害怕，心里就比较稳。最近广汕路部分路段在修路，只有2车道，可能不太好走

我们是第5台车，考试是以约考的车为单位，考试车在前面，教练车跟在后面一台跟一台。一组人考完了下一组上。

很多人怕考官，但其实考官也不是没有亲和力的。开始全部集中的时候讲了考试注意事项。门没关好、没系安全带算一次不及格。每人两次机会，一次正考，一次补考。

大概跟了3、4公里吧，轮到我们组了。我们同组的一位哥们，开的时候车速还没上去，就着急着一个一个档上去，后来车不够动力了，考官提醒他说“车不够动力了，怎么办？”后来车速慢的时候说：“路况那么好，你开这个速度。像你考长途那样开吧”，途中，考官也多次提醒他看镜子和打灯。虽然最后都没过（可能是因为扣分太多），但感觉考官的提醒方式是希望学员放松

我是第二个上，之前看过考试的帖子，我双手递上身份证，说：“考官好！”系好安全带后，考官会问：“准备好了吗？”好了的话，就可以出发了。记住看镜——左灯——上档——放手刹，我的记忆方式是这四个物体是围绕自己呈一条 从左到右的曲线的。这样就不会漏了。

因为有些路段有点斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段还是比较顺畅的，因为快车道比较好走，一路下来，先走慢车道，感觉不太好走，就左灯，上3档然后变到快车道，回灯，之后马上4档，正准备要上5档的时候考官说：“向右变道”，我就打灯看镜变过去了。这时前方稍远处有辆教练车在路边停着，此时车速较快肯定要减速了，我踩着刹车，慢慢从旁边溜过去（一个车道理论上是够2个车过的），我想考官还是想看看安全意识和会不会减速避让吧！过了之后，踩了一小段油门，又正准备上5档，这时考官叫停车了。接下来就是常规步骤啦，打灯看镜，停车。本来想考官坐的舒服点的，就没有停的很快，慢慢的校正方向，谁知道到最后差不多停稳的时候他嫌我弄的太慢了，就一脚踩停了。接下来他签好字，提醒我带好身份证。我说了声谢谢考官。就可以走啦

一路上看到好多考试的学员，很多不应该犯，而且很危险的错误（有变道死火横在车道中间，也没打灯；有一起步没向前走就直接斜插到2车道；有两个考车还差点撞在一起，晕死）

总结心得如下：路况不好的时候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到别的车道。用2档走，一般1档不超过50米的。路况好的时候尽快上4档，不要拖，一般2~3秒加一个档位了。离合控制好，不然坐车的人很不舒服的，很容易晕车。遇到行人一定要刹车，慢慢过。换位来思考，你过马路的时候如果看到路上有个车不减速的飞奔过来，你会怎么想？

开的慢不一定等于安全意识，如果在高速上开20公里/小时，会不会很危险？重要的是该慢的时候要慢，该快的时候要快。遇到行人、单车、路口、环卫车一定要提前刹车。

但是一条没车的大直路一直用1档走，也是不及格的。上档不要拖，车速比较慢的时候用2档，1档是起步才用的。

第五篇：广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项(新规)

广州考驾照科目三路考心得体会、注意事项（新规）考试时间：2013年6月 考试地点：G324——广汕公路，西往东、东往西都有 考试天气：晴 路况：车较多，还有路段行驶缓慢的 考试起点：××林业学院对面，有个公交车站的，后面有个大大的停车场 考试车辆：目测有7台，都是车管所的车 考试结果：一次通过 由于实施了新规，考官尺度把握心里没底，只有做好自己了(>_<)。据说考官都是事故调查组出来的，所以对细节很重视 我们是下午考，虽然才练了2天，但感觉还可以，上路也不是太害怕，心里就比较稳。最近广汕路部分路段在修路，只有2车道，可能不太好走 我们是第5台车，考试是以约考的车为单位，考试车在前面，教练车跟在后面一台跟一台。一组人考完了下一组上。很多人怕考官，但其实考官也不是没有亲和力的。开始全部集中的时候讲了考试注意事项。门没关好、没系安全带算一次不及格。每人两次机会，一次正考，一次补考。大概跟了3、4公里吧，轮到我们组了。我们同组的一位哥们，开的时候车速还没上去，就着急着一个一个档上去，后来车不够动力了，考官提醒他说“车不够动力了，怎么办？”后来车速慢的时候说：“路况那么好，你开这个速度。像你考长途那样开吧”，途中，考官也多次提醒他看镜子和打灯。虽然最后都没过（可能是因为扣分太多），但感觉考官的提醒方式是希望学员放松 我是第二个上，之前看过考试的帖子，我双手递上身份证，说：“考官好！”系好安全带后，考官会问：“准备好了吗？”好了的话，就可以出发了。记住看镜——左灯——上档——放手刹，我的记忆方式是这四个物体是围绕自己呈一条 学车全攻略

学车流程科目一科目二科目三驾照办理 从左到右的曲线的。这样就不会漏了。因为有些路段有点斜，所以最好用斜坡起步，以防溜后。我的路段还是比较顺畅的，因为快车道比较好走，一路下来，先走慢车道，感觉不太好走，就左灯，上3档然后变到快车道，回灯，之后马上4档，正准备要上5档的时候考官说：“向右变道”，我就打灯看镜变过去了。这时前方稍远处有辆教练车在路边停着，此时车速较快肯定要减速了，我踩着刹车，慢慢从旁边溜过去（一个车道理论上是够2个车过的），我想考官还是想看看安全意识和会不会减速避让吧！过了之后，踩了一小段油门，又正准备上5档，这时考官叫停车了。接下来就是常规步骤啦，打灯看镜，停车。本来想考官坐的舒服点的，就没有停的很快，慢慢的校正方向，谁知道到最后差不多停稳的时候他嫌我弄的太慢了，就一脚踩停了。接下来他签好字，提醒我带好身份证。我说了声谢谢考官。就可以走啦 一路上看到好多考试的学员，很多不应该犯，而且很危险的错误（有变道死火横在车道中间，也没打灯；有一起步没向前走就直接斜插到2车道；有两个考车还差点撞在一起，晕死）总结心得如下：路况不好的时候，慢慢蹭上去吧，不要急，不要插到别的车道。用2档走，一般1档不超过50米的。路况好的时候尽快上4档，不要拖，一般2~3秒加一个档位了。离合控制好，不然坐车的人很不舒服的，很容易晕车。遇到行人一定要刹车，慢慢过。换位来思考，你过马路的时候如果看到路上有个车不减速的飞奔过来，你会怎么想？ 开的慢不一定等于安全意识，如果在高速上开20公里/小时，会不会很危险？重要的是该慢的时候要慢，该快的时候要快。遇到行人、单车、路口、环卫车一定要提前刹车。但是一条没车的大直路一直用1档走，也是不及格的。上档不要拖，车速比较慢的时候用2档，1档是起步才用的。

路考注意事项有哪些？驾校一点通告诉你，并祝愿参加驾驶考试的学员顺利拿到驾照。

1、开始考试时，在下面先喊报告，听考官说：“上车”后，上车关好车门。先平稳心态对考官说：“您好”，然后将座位调整到最合适的角度，系好安全带。

2、面对考官说：“××驾校×××学员参加考试”，双手将考试卡递给考官。踏下离合器踏板，加脚油门，然后报告考官各仪表正常，请求起步。听到考官说可以起步后，慢抬离合器，慢跟油，起步要稳，并打开左转向灯。

3、考试时一定要听清考官口令，不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。

4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯。

5、坡起时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如。

6、靠边停车时，首先要减速向右带方向，打右转向灯带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳，有停车带的必须停在停车带里，无停车带的必须距离路边30厘米停好，先拉手刹后摘挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。

7、考试完毕后说：“谢谢考官”。解开安全带，右手反握方向盘11点处，左手拉开车门，面向考官下车，双手轻关车门。

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（一）上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）起步

1、制动气压不足起步，不合格；

2、车门未关闭起步，不合格；

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

6、不松驻车制动器起步，扣10分；

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

（三）直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

（四）变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。

(五）通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。