站务班2016年工作总结

第一篇：站务班2016年工作总结

工作总结

2016年即将离去，展望这一年里班组工作，运营部站务班在分公司的领导下，在运营部经理的带领下，团结拼搏，锐意进取，基本上实现了公司下达的任务目标，做到了全年“安全零事故”“服务零投诉”“卫生最清洁”。为了更好的完成来年的工作目标，做到精益求精，特将2016年工作作如下总结。

一 虚心学习，努力工作，圆满完成任务!在九华股份的文化熏陶下，大家积极加强对九华股份企业文化的学习，积极参加公司平时组织的各种活动，并在平时及时了解，学习总公司、分公司的周、月例会的精神，并认真开展班组会议学习。

在公司开展的各种学习教育和培训中，大家积极探讨和分析平时的问题所在，及时的认知到自己平时的错误并及时改正，老员工起到积极的带头作用，新员工也认真学习，进步飞速，业务能力提升较快。

所有站台元都能爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用

二 安全意识

1.做好员工的安全培训工作，提高员工的安全自觉性。2.开展新员工在岔道操作、按钮操作及注意事项的培训工作。3.加强恶劣天气下的防范工作，特别是停车工作，要做到提前预防、提前打招呼，与技术部及上下检票的配合。

4.雨雪天气下的安全提醒工作，放置提示牌，铺置防滑地毯、麻袋、沙子。

5.做好车厢安全工作，对车厢划痕做好统计并上报领导及时修复，以及车厢内社会主义核心价值观的宣传

三 服务品质

1.按规定着装，盘发，佩戴工号牌，皮鞋。

2.做到微笑服务，“请”字当先，杜绝服务投诉发生，多使用礼貌用语，多看多问多做。

3.积极整改品质提升中的问题，举一反三，让类似问题在今后工作中不再发生。

4.开展服务和品质提升的培训工作，做到理论培训和现场培训相结合。

5.对于老弱病残孕妇及特殊情况，给予必要的帮助。

四 卫生保洁

1.坚持每月八号、十八号、二十八号的卫生清扫工作。2.做好日常运行当中的车厢保洁工作，清除卫生死角。3.加强岗位卫生交接制度的执行力，做到“谁当班、谁保洁”。

4.提高维保效率，注意保洁方式，保管好保洁工具。5.高空栈道的安装期间造成的垃圾，灰尘等及时的清理。五 其他方面

1.及时传达周、月例会精神，认真开展班组会议学习。2.做好同其他班组、部门的协调工作。

3.合理安排好员工休假，岗位工作，公司活动问题。4.完成领导安排的其他任务。

但上述工作中仍有许多不足需要加以改进，主要体现在以下几个方面。

1.劳动纪律，不能做到持之以恒，时紧时松，一是管理上的松懈，二是员工的自觉性下降，劳动纪律始终是个不可忽视的问题，上班时间玩手机的现象时有发生，必须严格抓好纪律问题，老员工要起到带头的模范作用。

2.卫生保洁表面上看起来很干净，但还是经不起深查，特别是卫生死角。

3.文明服务上还是有一定的问题，礼貌用语少，动作不规范，微笑服务不够等。

4.工作主动性不强，积极性不够，做事喜欢拖。5.对于恶劣天气下的索道停机圧客处理速度还有欠缺。

以上问题班组将会在未来一年里逐一解决，争取明年的工作比今年做的更好。

第二篇：站务段工作总结

工作总结

（站务段篇）

地铁是城市公共交通运输的一种形式，是许多城市用以解决交通堵塞问题的方法。长春地铁是也是长春迈向现代化城市的重要组成部分。来到轨道交通集团工作有幸来到了长春地铁一号线站务段中优秀站-胜利公园站。胜利公园站为1号地铁的中段车站;也是设备集中站。

站务段是公司的运营生产部门，是运营生产的重要组成部分。负责地铁1号线各车站的客运行车组织工作和票务工作，并及时、妥善处理运营生产活动中发生的各类突发事件。站务段一般由站务段段长、站长、站务段内勤、行车值班员、客运值班员、站台员、站厅巡视员、售票员组成。

站务段采用直线职能制组织形式，段长、站长、内勤组成生产管理组，承担生产和安全管理及监督检查责任。行车值班员（简称行值）、客运值班员（简称客值）组成辅助生产岗，承担行车组织及客运票务组织职责。站务员的日常工作组织由站长负责。在胜利公园站，一共分为四个班组，每个班组为1个站长、2个行车值班员、1个客运值班员，实行白班夜班“四班二倒”倒班方式。站台员、站厅巡视员、售票员实行规定时间内轮换制。

⑴站务段段长：主要负责站务段各个车站的运营管理工作；每天巡视站务段所辖各个车站；与站长沟通处理出现的运营问题;如遇重大问题则上报上级相关部门。

⑵站长：每天清晨四点，当城市还处在一片安静时，站长已经带领他（她）的队伍开始一天的工作-运营开始前进行线路检查和屏蔽门设备测试、检查审核车站的票务报表、处理车站邮箱收到的邮件。地铁开始运营时也是最忙碌的时刻：①负责本班客运服务工作。②组织车站员工为乘客提供优质服务.③处理乘客投诉事件，④组织车站的客流控制。⑤同时还负责监督和牵头本班的票务相关工作，严格执行公司的票务规章制度，确保本班票务收益安全、运作顺畅。⑥负责本班的安全生产工作。当车站发生突发事件、事故时值班站长负责牵头处置。在车站发生异常情况或突发事件时，及时启动预案，控制局面，减少和避免人员伤亡及财产损失，尽快恢复运营负责本班服务工作。⑥组织自然站的晨会、晚会、对下班人员进行服务工作点评、摆放和回收客运组织所需的铁马栏杆、监督班中各岗位的工作执行情况。每天巡视地铁站内和外挂的消防器材是否完好；以及各个地上进站出入口：对地上进站口的设施进行检查；对通道门是否在关闭状态进行检查；对建筑设施是否有损坏进行检查；如有情况对相关部门进行报修和汇报。对此岗位的感受是要有强大的责任心、耐心；扎实、认真、负责的敬业精神。工作基本要做到事无巨细，但要面面俱到。

⑶行车值班员：行车值班员主要负责车站的行车组织工作-监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。对此岗位的感受是行值在没有紧急情况发生的时候对着多台电脑，看似简单机械的工作；但是他们身上的担子和责任却很重，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。

⑷客运值班员：客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。对此岗位的感受是客值的工作需要非常的认真、细心与负责。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

⑸售票员（票厅）：票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。对此岗的感受是票亭这个岗位非常辛苦，因为它是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。

⑹站厅巡视员：主要帮助乘客使用自助售票机购买车票、帮助乘客使用查询机了解各个车站周边交通和街道信息、引导乘客出入车站；对此岗位的感受和售票一样因为他是一个直接面对乘客服务岗，也需要时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。

⑺站台员：站台员负责站台乘客疏导、乘客服务、接发列车、监视屏蔽门及安全工作，对候车人员要做到热情服务，及时主动向需要帮助的乘客提供服务；负责巡视站台区域内的消防设备、乘客信息服务设备、标志标识、照明设备、电梯、自动扶梯、屏蔽门（安全门）状态、站台候车椅等服务设施设备；负责按站台接发列车规范接发列车，监视列车与屏蔽门运行状态、乘客候车及上下车状态；负责在发生紧急情况时采取一定的应急措施；负责站台区域乘客的疏导工作，提醒乘客注意安全；及时处理站台区域发生的突发事件，发现特殊情况及时上报站长。对此岗位的感受是首先要克服身体上的寒冷，保持着饱满的热情来对待每一车次进出的乘客。时间飞逝,从5月21日到岗以来，从地铁一号线中段车务段段长到胜利公园站甲、乙、丙、丁组各组站长以及行值、客值都耐心的为我讲解各自的工作职能与工作范围；对我提出的问题也不厌其烦做出解释；轨道交通人的对工作热忱精神一直感染着我。那段铿锵有力的口号也一直萦绕在耳边--开展阳光服务；建设文明交通！这也是轨道交通人对长春人民的承诺，继长春轻轨后长春地铁也将会成为未来长春的一道亮丽风景线！

2018年5月23日

第三篇：索道站务工作总结3

索道站务工作总结范文3

时光宛如流沙，我们的指缝太宽，溜走了2012，送来了2013。

一年的工作转瞬又将成为历史，新的一年意味着新的起点新的挑战，“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个工作新局面。在2013年，更好地完成工作，扬长避短。

从四月进入鸿瑞公司以来，作为一个站务人员，我遵纪守法、认真学习、扎实工作，以勤勤恳恳、兢兢业业的态度对待本职工作，在财务岗位上发挥了应有的作用。

回眸过去，每一件都历历在目，仿佛在昨天，公司的内部企业文化和礼仪等的培训，武当山太和索道的学习，七一文艺演出，索道的正式营业等等，都在激励着我。

公司的内部培训，让我认识了鸿瑞，了解了鸿瑞。公司的企业文化点醒了我，公司的博大精深感化了我，公司的深厚底蕴激励了我，感谢鸿瑞给我这样一个平台，让我可以尽情的发挥；感谢鸿瑞给了我这样一次机会，让我可以实现自己的价值。

如果说公司的培训室敲门砖，那去武当山太和索道的学习，无疑是一把钥匙，让我看到了武当山的秀丽，看到了太和索道的魅力，看到了工作人员的敬业，短短两天的学习，感触颇深，我暗暗在心里下定决心，我要虚心请教，努力学习，把这里的好的一面带回去，不辜负公司的重托，不辜负领导的期盼。

九月二十二日，我学到的东西终于派上了用场，每一次上车，每一次下车，每一次检票，我都仔细认真，不敢大意。黄金周我们放弃假日，坚守自己的每一个岗位，细心，耐心的为每一个顾客服务，把最阳光的一面展现给顾客，把最快乐的一面带给给顾客，因为我知道，顾客的快乐是我最大的快乐，让我明白快乐工作，才能快乐的生活，只有快乐才能更好的工作。功夫不负有心人，我的工作的得到游客的好评，得到了领导的好评，但是我知道，我不能骄傲，我们的目的不是这，我们要把天竺山带向陕西，带向全中国，到那时我自豪的说，我是鸿瑞人，我是一名光荣的索道人。

收获是美好的，取得成绩是肯定的，但我也存在一些不足，工作中有时不积极，不主动，业务知识学习力度不够等等，但我相信，经过这一次总结，我已经认识自己的不足，在今后工作中，我知道该怎么去做。

非常感谢领导对我的照顾与关照，同时我会再接再厉，努力工作。希望领导给我多提意见，以便我能更好胜任工作。

她到了这里唱山歌，你到了这里哼小曲，我到了这里不想家，工作就是我的家，爱家更爱工作，天竺山在领导的带领下，在全体员工的努力下，定会向辉煌。

第四篇：索道站务工作总结4

索道站务工作总结范文4 子在川上曰：逝者如斯夫，不舍昼夜。正如孔夫子所说的，时间飞逝，转瞬间，2012年也慢慢的离我们而去，我们也将迎来崭新的2013。转眼间，我加入鸿瑞旅游已经半年有余，在这里我也渐渐成长为一名合格的索道人。

回头细看，我刚刚加入这个集体的时候从未接触过索道这一行业，但是在公司的培训中，在公司领导的耳濡目染下，在同事之间的相互学习下，我逐渐的认识了这个行业，逐渐的被这个阳光崭新的行业所吸引，逐渐的把自己全身心投入到这个行业中。

初进公司，公司就对我们进行了一系列的培训，包括公关礼仪、公司的企业文化等等。在这里我学到了以前不曾接触到的东西，在这里我也慢慢了解了我们公司。一个公司的未来发展的前景往往取决于他员工的精神面貌与公司的企业文化，而在这里，我看到了公司为我们制定的一套完整的公关礼仪，比起电视上的、书上的更加贴切我们的工作，在这里，我了解了我们公司包括总公司的企业文化，让我们发现了他的美丽之处，让我们更加坚信公司的未来是光明的，而我们在公司里，也不再是一个普普通通的打工仔，而是公司的一份子、公司的一个小主人。

今年八月底，公司为了能让我们更加了解索道这个行业，公司组织我们去了相距不远的武当山的太和索道。在那里，我们不仅饱览了武当山的奇秀美丽，也更生动可以说是零距离的接触我们同行每天的工作，我们也总结了他们的不足不完善之处，也为我们日后的工作打下坚实的基础。

秋天是收获的季节，在这个收获的季节里，我们天竺山客运索道在九月二十二日迎来了正式开业的日子。随后而来的十一黄金周更是一个收获的一周，在这一周，我们每位员工都主动放弃了十一的休假，都坚守在自己的岗位上，在为每一位游客提供安全优质的服务的同时，我们的营业额更是一个满载而归。而后的每一天，虽然游客的数量并不是那么的理想，但是每一个员工都没有气馁，因为我们知道我们的现状只是暂时的，因为我们有一个信念，那就是：是金子到哪里都会发光。等以后我们的配套成熟了，等我们的名气因我们的努力而传出去的时候，那么我们的现状就会等到彻底的改善，到时候我就可以在外自豪的说出我是在天竺山客运索道的一名员工、是一名光荣的索道人、是鸿瑞的一员。

看看2012，想想2013。2012是基础，那么2013便是基础之上的高楼大厦；2012是播种的一年，那么2013便是丰收的一年；2012是厚积的话，2013便是那薄发的一刻。我相信在新的一年里，我们会在总公司的支持下，在公司雷总、徐总的带领下，迎来美好的一年。在新的一年里，我会时刻严格要求自己，时刻铭记自己的信念，与同事之间互帮互助，大家一起共创美好的未来。

署名

第五篇：公司站务科上半年工作总结

2010年上半年站务科在公司的统一领导下，以“旅客第一、服务至上”为宗旨。全面贯彻落实科学发展观。坚持抓生产不忘抓安全，以经济效益和社会效益为中心，全体员工认真履行工作职责和岗位操作流程，热心为旅客服务，战酷暑、冒严寒，取得了较好的成绩。现将2010年上半年的工作总结如下：

一、安全生产两手抓1、2010年上半年站务科全体员工，认真学习和贯彻党的方针、政策、落实科学发展观，抓好员工的思想教育，帮助广大员工树立正确的人生观和价值观。组织员工探讨、分析企业的发展方向，使他们努力搞好自身生产工作，同时还要做好安全工作。今年上半年站务科根据忠县陆上交通运输市场的特点变化，适时调整运力。根据客源的流量、流向、流时做好运力前期预测安排，调整线路运行班次。抓时机组织加班车，特别是在2010年的春运期间，“

五、一”小长假期间，站务科全体员工冒严寒、战酷暑，白天上班、夜晚加班加点组织客源，抢占生产商机，趁势而上，圆满完成了今年“春运”、“

五、一”期间的生产任务。

2、安全是生产的保障，为此，站务科全体员工时刻牢记 “安全第一、预防为主、综合治理”安全生产总方针，严格执行“五不出站”的原则，半年来共填写驾驶员出车前的安全告诫记录13205份。利用广播对驾驶员车主及旅客进行安全教育 5000余次，节假日及特殊时段办安全墙报 5期，同时协助安保科搞好易燃易爆物品的检查 46次。

二、以“三优、三化”为标准，重服务，抓管理。

站务科员工在抓好自身工作的同时，不断提升服务技能，努力提高优质服务，热心为旅客解难事、办好事、做实事。在售票窗口和超长线、中长线车上推广标准化服务，热情接待旅客来电、来访，耐心解答问询。处理投诉事件3件，旅客满意率达98%。认真贯彻落实公司各项规章制度，处理违规违纪员工5次。通过几昼夜的奋战全面完成了售票系统升级任务，对全科员工统一组织培训升级后操作技能2次，提高了企业的管理水平，树立忠县陆上交通运输的良好形象，从而推动企业生产整体向前发展。

截止2010年5月底，中、超线共发出营运班车13205班次，客运量302898人次，客运总收入3200 万元。与2010年上半年相比客运量+9%，客运班次+7%，营收+8%。与进站参营单位签定协议19份。春运期间签定运力管制责任书110份。成绩较好喜人，从整体上看，站务科管理有所提高，但由于市场变化的不确定因素增加和现代交通水、陆、空立体发展，给我司生产也带来较大挑战。并有待于我们进一步作好市场分析，把握生产主动权，合理安排运力、班次，为推动企业生产和发展做出不懈努力。