庆城县2010年农村公路交竣工验收执行报告（含五篇）

第一篇：庆城县2010年农村公路交竣工验收执行报告

庆城县2010年农村公路交竣工项目

执行报告

近年来，在市交通部门的大力支持下和县委、县政府的高度重视下，我们抢抓机遇，克难攻坚，在农村公路建设上始终以建设质量为主线，狠抓各项管理措施落实，积极实施农村公路建设和灾后重建项目。现在，就今年我县农村公路交竣工项目执行情况报告如下：

一、项目概况

今年我县农村公路交竣工项目38个，其中：交工项目16个，竣工项目16个，交竣工砂路6个。公路批复总里程346.85公里，预算总投资12565.34万元，其中：国家补助资金7352万元，县自筹5213.34万元，在国家补助资金中，我县09年灾后重建4条33.9公里通村油路的补助资610.2万元至今未到位。

1、交工项目。在16个交工项目中，有通乡油路2个（白陈公路、柳蔡公路），总里程为25.22公里，预算投资1201.53万元，国家补助资金880万元。分别是甘发改交运【2007】604号、甘发改交运【2009】121号文下达的计划和庆市交发【2008】41号、43号、庆市交发【2009】229号批复施工图设计，通过公开招投标，由庆阳市胜利筑路公司中标承建。庆阳市兴庆监理公司监理，工程先后于2008年4月开工，2009年11月底完工。其余14条通村油路均按照省上下达计划和市上施工图设计批复，通过在市上公开招投标，由庆阳市胜利筑路公司等企业中标承建，预算投资4024.92万元，其中：国补1772.6万元，工程先后于2009年7月开工，2010年10月底完工。以上16个交工项目由我局组织工程技术人员进行自检和市质监站对各关键环节的检测，工程质量合格。

2、竣工项目。一是通乡油路。有通乡竣工油路2个（阜桐公路、北蔡公路），总里程为61.16公里，预算投资2510万元，其中：国补资金2440万元。分别是甘发改交运【2005】865号、甘发改交运【2006】957号文下达项目计划和庆市交发【2006】75号、庆市交发【2007】133号文批复施工图设计。通过公开招投标，分别由宁夏路桥公司和庆阳市胜利筑路公司中标承建，由庆阳市交通兴庆建立公司监理。工程先后于2006年5月开工，2008年11月底完工后交工验收。二是通村油路。有通村竣工油路14条133.35公里，预算投资4485.52万元，其中：国补2002.4万元。整个项目按照省上下达计划和市上施工图设计批复，通过在市上公开招投标，分别由庆阳宏德交通建设有限公司、庆阳市胜利筑路公司、湖南三建公司中标承建，由庆阳兴庆交通建设监理公司、兰州裕华监理公司、甘肃同兴监理公司监理。工程先后与2008年10月开工，2009年10月底完工后交工验收。

3、交竣工砂路。有通村交竣工砂路6条34.6公里，预算投资343.38万元，其中：国补257万元，按照省上下达计划和市上施工图设计批复，通过公开招投标，分别由庆阳宏德、环宇、胜利筑路公司中标承建，庆城县乡公路管理站监理，工程先后于2009年4月开工，2010年10月底完工，我局组织专业技术人员对工程质量自检合格。

以上二条通乡油路、十四条通村油路自交工验收后，通过几年的车辆运行，对质量出现缺陷的问题，施工队及时进行整改补修。我局组织专业技术人员对工程进行全面的自检，竣工工程资料齐备，工程基本与设计文件相符合，工程质量合格。

二、主要工作措施

在具体工作中，我们注重抓了以下几个方面：

一是强化领导抓落实。县上高度重视交通工作，为了确保各项工作的顺利开展，专门成立了交通工作领导小组，协调处理道路建设中遇到的具体问题。年初，县上即召开了全县交通工作会议，安排部署了全年交通工作，与各乡镇签订了年度交通工作目标管理责任书，将农村公路建设列入乡镇目标考核内容，对每条道路的拆迁协调和建设质量等层层分解细化，靠实了工作任务和责任。县上主要领导和分管领导经常亲临一线，现场指导，督促工程质量及进展，协调解决具体困难和问题，确保了工程顺利实施。在具体工作中，我局实行主要领导抓总，分管领导包片，技术人员蹲点的工作责任制，把任务和责任落实到人头。各乡镇也都把农村公路建设作为重点突破工作之一，成立了相应机构，配备专职人员开展工作。正是由于自上而下逐层靠实了责任，压实了担子，从而形成了强大的工作合力，确保了各项工作任务的全面落实。

二是注重过程抓质量。我们在农村公路工程施工中注重抓好关键环节。所有材料在进入施工现场前，必须经过有资质的单位检验和施工现场技术人员复验，达到要求的方可使用；并严格检测程序，确保上足原料，保证计量达标。凡是发现原材料计量不达标的工程一律不予计量支付，不予验收；加大检测频率，对不符合质量标准的坚决推倒重来，限期整改完善；坚持专业监理和群众义务监督相结合，对实施的每一项工程，特别是对路基压实度，砂砾垫层，水泥稳定层，油面厚度，混凝土施工等关键环节和桥涵、排水设施等重点部位都实行旁站式监理，技术人员跟班作业，从各环节进行全程监督，项目所在乡镇也聘请沿线有威信、敢负责、有一定经验的群众担任义务监督员，参与线形走向、原料进购、拌和比例、路基压实等关键环节的审核把关。同时，积极邀请人大代表、政协委员和新闻媒体，深入建设工地监督检查，使工程建设全过程在阳光下进行，确保了建设工程质量。

三是强化措施抓安全。年初我局就把安全生产工作摆到重要议事日程，成立了安全生产工作领导小组，配备了专人办理业务，健全了工作机制，建立健全了安全生产工作的各项制度，与所有施工企业签订了《安全生产责任书》，制定了《庆城县交通系统安全生产考核办法》，落实了责任制，并定期组织检查。今年共召开施工工地安全工作例会12次，有效预防了施工安全事故的发生。

四是多轮驱动抓筹资。搞好农村公路建设，资金是关键。针对道路建设省市先批计划、后下资金、工期相对较长的实际，我们采取县财政筹措、整合项目资金、工队先期垫资建设、企地协作共建和群众投工投劳等多种办法，多渠道筹措资金，为农村公路建设争取了时间，赢得了主动。同时，加强了公路项目资金监管，严格执行国家、省、市有关规定，实行专户存储、专款专用、封闭运行，确保了有限的资金都用在农村公路建设上。

五是周密安排抓进度。工程进度快慢不仅关系到工程质量好坏，也直接关系着工程投资大小。今年，我县所有建设项目都根据时间进度要求，结合工程量大小，充分考虑各种不利因素，合理调配和使用施工技术力量，制定出了切实可行的工程进度计划。细化了工作任务，明确了时限要求，把工作任务落实到天到岗到人，做到月有计划、旬有安排、天有落实。所有工程实行倒排工期，定时间，定责任，定目标。对建设的项目我们提早规划，加班加点搞勘测、做设计，使建设项目及早得到评审和开工建设，建设项目审批后，各乡镇集中力量做好占地拆迁和各项协调服务工作，营造了宽松的施工环境。同时，我们抓住施工的黄金季节，抢赶进度，狠抓质量，确保了工程进度。

三、几点体会和建议

（一）几点体会

通过多年公路工程建设管理得出以下几点体会：一是公路建设、首先要及早规划和设计好公路，只要有一个好的规划和设计，使公路路网结构比较合理，提高公路的通行能力；二是公路工程招标时要严格考察好施工企业，让施工技术力量强、资金雄厚，信誉好的施工企业进行工程建设。决不能让那些刚招标后就变更项目三大负责人,“四无”即无资金、无技术力量、无机械设备、无信誉的企业招标工程；三是监理招标时，要让那些有技术力量，有试验检测设备，人员有监理证，信誉好的监理公司招标监理。据近几年在公路建设中，有个别监理公司根本不具备监理资质，监理人员既无证又不负责任的现象较突出；四是要严格落实好各项责任制，即：落实好廉政责任制，落实好工程质量追究责任制，落实好安全生产责任制；五是公路建设管理离不开领导的支持和关心。特别工程管理人员，只有得到领导的支持和关心，才能够无后顾之忧，才能大胆的去按照公路施工管理规范抓好工程各个施工关键环节和重点部位的建设，确保工程质量。

（二）几点建议

一是提高公路设计等级标准，多年来公路设计等级标准偏低，已不能适应矿区大中型车辆通行。

二是公路建设计划和资金及早下达，早测设、早招标建设，使当年工程不跨年度，当年完成后及早通车。

三是提高农村公路建设国家补助标准。目前通畅工程国家每公里只补助15万元，而每公里实际需要40万元左右，县财政配套压力大。

第二篇：建设项目竣工环境保护验收执行报告目录

建设项目竣工环境保护验收执行报告目录

一、建设项目竣工环境保护验收申请表（环保行政主管部门提供模版）

二、建设项目环境保护竣工验收申请报告（相当于项目的自检报告）

三、建设项目竣工环保验收监测方案及验收监测报告（监测方案需建设单位和环保行政主管部门盖章签字）

四、建设项目突发环境事件应急预案（需通过专家评审并备案）

五、规范化排污登记证、排污许可证、排污口照片、城市污水排水证、排污申报登记表等（根据环保行政主管部门的要求提供）

六、建设项目竣工环保验收公众参与情况（公众参与意见表和公示情况）

七、建设项目环保设施管理制度及环保机构架构

八、建设项目环境保护“三同时”竣工验收登记表（可能附于验收监测报告后）

九、建设项目污染处理设施设计方案

十、建设项目建设期环境监理报告

十一、其他废物处理处置措施的证明（包括危险废物、固废、生活垃圾等，形式合同等）

十二、其他资料（可能包括建设单位、施工单位、设施运营单位、设计单位、监理单位的资质）

第三篇：农村公路建设项目竣工报告

农村公路建设项目竣工报告

南部县老鸦镇党委政府、松林村村支部：

根据农村公路竣工验收办法及在关精神，党委政府按照十二五规划及《农村公路实施办法》组织老鸦镇党委政府、松林村村支部、村委会及村社干部及群众代表，对已完工的项目进行竣工验收。

工程修建乡村总路公里，路面宽3米，路面为水泥路面，铺筑厚度20cm，铺设涵洞个，夹沙石立方米，核定工程总投资元，资金来源为申请财政发展资金元，群众自筹元，人平元。

验收组对工程进行实地查看，听取了施工队负责人的情况汇报和质量监督、质量鉴定情况的报告后，认为该项目 施工手续合格，程序合理，路面沙石工程资料收集齐全，工程能按要求施工，夹沙石及泥路面厚度等主要质量技术满足设计要求，特别是项目的建成，解决了松林户，人，千年出行路难的问题，有效改善了制约当地经济发展的交通满后面貌，通过实地勘查和查阅资料，验收组认为该项目合格，同意竣工验收交付使用，同时对存在的问题提出建议，要求施工方处理好缺陷责任期内的后期修补工作，村社两组组织要加强养护管理工作，做好日常养护和绿化工作，完善交通安全设施，提高农村公路的使用寿命，确保农村公路安全畅通。

验收组成员签名：

老鸦镇党委政府：

松林村村支部

松林村八社：

松林村二社

二0一二年六月二十五日

第四篇：公路工程交竣工验收管理规定（模版）

公路工程竣（交）工验收办法

(交通部令2004年第3号)

《公路工程竣（交）工验收办法》已于2004年3月15日经第6次部务会议通过，现予公布，自2004年10月1日起施行。

部长 张春贤

二○○四年三月三十一日

公路工程竣(交)工验收办法

第一章 总 则

第一条 为规范公路工程竣（交）工验收工作，保障公路安全有效运营, 根据《中华人民共和国公路法》，制定本办法。

第二条 本办法适用于中华人民共和国境内新建和改建的公路工程竣（交）工验收活动。

第三条 公路工程应按本办法进行竣(交)工验收，未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。

第四条 公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。

交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。

竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。

第五条 公路工程竣（交）工验收的依据是：

（一）批准的工程可行性研究报告；

（二）批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件；

（三）批准的招标文件及合同文本；

（四）行政主管部门的有关批复、批示文件；

（五）交通部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。

第六条 交工验收由项目法人负责。

竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责。交通部负责国家、部重点公路工程项目中100公里以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作；其它公路工程建设项目，由省级人民政府交通主管部门确定的相应交通主管部门负责竣工验收工作。

第七条 公路工程竣（交）工验收工作应当做到公正、真实和科学。

第二章 交工验收

第八条 公路工程（合同段）进行交工验收应具备以下条件：

（一）合同约定的各项内容已完成；

（二）施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格；

（三）监理工程师对工程质量的评定合格；

（四）质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测（必要时可委托有相应资质的检测机构承担检测任务），并出具检测意见；

（五）竣工文件已按交通部规定的内容编制完成；

（六）施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。

第九条 公路工程各合同段符合交工验收条件后，经监理工程师同意，由施工单位向项目法人提出申请，项目法人应及时组织对该合同段进行交工验收。

第十条 交工验收的主要工作内容是：

（一）检查合同执行情况；

（二）检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料；

（三）检查监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料；

（四）检查工程实体，审查有关资料，包括主要产品质量的抽（检）测报告；

（五）核查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量数量一致；

（六）对合同是否全面执行、工程质量是否合格作出结论，按交通主管部门规定的格式签署合同段交工验收证书；

（七）按交通部规定的办法对设计单位、监理单位、施工单位的工作进行初步评价。

第十一条 项目法人负责组织公路工程各合同段的设计、监理、施工等单位参加交工验收。拟交付使用的工程，应邀请运营、养护管理单位参加。参加验收单位的主要职责是：

项目法人负责组织各合同段参建单位完成交工验收工作的各项内容，总结合同执行过程中的经验，对工程质量是否合格作出结论；

设计单位负责检查已完成的工程是否与设计相符，是否满足设计要求；

监理单位负责完成监理资料的汇总、整理，协助项目法人检查施工单位的合同执行情况，核对工程数量，科学公正地对工程质量进行评定；

施工单位负责提交竣工资料，完成交工验收准备工作。

第十二条 项目法人组织监理单位按《公路工程质量检验评定标准》的要求对各合同段的工程质量进行评定。

监理单位根据独立抽检资料对工程质量进行评定，当监理按规定完成的独立抽检资料不能满足评定要求时，可以采用经监理确认的施工自检资料。

项目法人根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对监理单位所做的工程质量评定进行审定。

第十三条 各合同段工程质量评分采用所含各单位工程质量评分的加权平均值。即：

工程各合同段交工验收结束后,由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定,工程质量评分采用各合同段工程质量评分的加权平均值。即：

工程质量等级评定分为合格和不合格，工程质量评分值大于等于75分的为合格,小于75分的为不合格。

第十四条 公路工程各合同段验收合格后，项目法人应按交通部规定的要求及时完成项目交工验收报告，并向交通主管部门备案。国家、部重点公路工程项目中100公里以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程向省级人民政府交通主管部门备案，其它公路工程按省级人民政府交通主管部门的规定向相应的交通主管部门备案。

公路工程各合同段验收合格后，质量监督机构应向交通主管部门提交项目的检测报告。交通主管部门在15天内未对备案的项目交工验收报告提出异议，项目法人可开放交通进入试运营期。试运营期不得超过3年。

第十五条 交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题，由施工单位限期完成。

第三章 竣工验收

第十六条 公路工程进行竣工验收应具备以下条件：

（一）通车试运营2年后；

（二）交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已处理完毕，并经项目法人验收合格；

（三）工程决算已按交通部规定的办法编制完成，竣工决算已经审计，并经交通主管部门或其授权单位认定；

（四）竣工文件已按交通部规定的内容完成；

（五）对需进行档案、环保等单项验收的项目，已经有关部门验收合格；

（六）各参建单位已按交通部规定的内容完成各自的工作报告；

（七）质量监督机构已按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告。

第十七条 公路工程符合竣工验收条件后，项目法人应按照项目管理权限及时向交通主管部门申请验收。交通主管部门应当自收到申请之日起30日内，对申请人递交的材料进行审查，对于不符合竣工验收条件的，应当及时退回并告知理由；对于符合验收条件的，应自收到申请文件之日起3个月内组织竣工验收。

第十八条 竣工验收的主要工作内容是：

（一）成立竣工验收委员会；

（二）听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告；

（三）听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告；

（四）检查工程实体质量、审查有关资料；

（五）按交通部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级；

（六）按交通部规定的办法对参建单位进行综合评价；

（七）对建设项目进行综合评价；

（八）形成并通过竣工验收鉴定书。

第十九条 竣工验收委员会由交通主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。大中型项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加。国防公路应邀请军队代表参加。

项目法人、设计单位、监理单位、施工单位、接管养护等单位参加竣工验收工作。

第二十条 参加竣工验收工作各方的主要职责是：

竣工验收委员会负责对工程实体质量及建设情况进行全面检查。按交通部规定的办法对工程质量进行评分，对各参建单位进行综合评价，对建设项目进行综合评价，确定工程质量和建设项目等级，形成工程竣工验收鉴定书。

项目法人负责提交项目执行报告及验收所需资料，协助竣工验收委员会开展工作；

设计单位负责提交设计工作报告，配合竣工验收检查工作；

监理单位负责提交监理工作报告，提供工程监理资料，配合竣工验收检查工作；

施工单位负责提交施工总结报告，提供各种资料，配合竣工验收检查工作。第二十一条 竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算，其中交工验收工程质量得分权值为0.2，质量监督机构工程质量鉴定得分权值为0.6，竣工验收委员会对工程质量评定得分权值为0.2。

工程质量评定得分大于等于90分为优良，小于90分且大于等于75分为合格，小于75分为不合格。

第二十二条 竣工验收委员会按交通部规定的办法对参建单位的工作进行综合评价。

评定得分大于等于90分且工程质量等级优良的为好，大于等于75分为中，小于75分为差。

第二十三条 竣工验收建设项目综合评分采取加权平均法计算，其中竣工验收工程质量得分权值为0.7，参建单位工作评价得分权值为0.3（项目法人占0.15，设计、施工、监理各占0.05）。

评定得分大于等于90分且工程质量等级优良的为优良，大于等于75分为合格，小于75分为不合格。

第二十四条 负责组织竣工验收的交通主管部门对通过验收的建设项目按交通部规定的要求签发《公路工程竣工验收鉴定书》。

通过竣工验收的工程，由质量监督机构依据竣工验收结论，按照交通部规定的格式对各参建单位签发工作综合评价等级证书。

第四章 罚 则

第二十五条 项目法人违反本办法规定，对不具备交工验收条件的公路工程组织交工验收，交工验收无效，由交通主管部门责令改正。

第二十六条 项目法人违反本办法规定，对未进行交工验收、交工验收不合格或未备案的工程开放交通进行试运营的，由交通主管部门责令停止试运营，并予以警告处罚。

第二十七条 项目法人对试运营期超过3年的公路工程不申请组织竣工验收的，由交通主管部门责令改正。对责令改正后仍不申请组织竣工验收的，由交通主管部门责令停止试运营。

第二十八条 质量监督机构人员在验收工作中滥用职权、玩忽职守、殉私舞弊的，依法给予行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第五章 附 则

第二十九条 公路工程建设项目建成后，施工单位、监理单位、项目法人应负责编制工程竣工文件、图表、资料，并装订成册，其编制费用分别由施工单位、监理单位、项目法人承担。

各合同段交工验收工作所需的费用由施工单位承担。整个建设项目竣（交）工验收期间质量监督机构进行工程质量检测所需的费用由项目法人承担。

第三十条 对通过验收的工程，由项目法人按照国家规定，分别向档案管理部门和公路管理机构、接管养护单位办理有关档案资料和资产移交手续。

第三十一条 对于规模较小、等级较低的小型项目，可将交工验收和竣工验收合并进行。规模较小、等级较低的小型项目的具体标准由省级人民政府交通主管部门结合本地区的具体情况制订。

第三十二条 本办法由交通部负责解释。

第三十三条 本办法自2004年10月1日起施行。交通部颁布的《公路工程竣工验收办法》（交公路发[1995]1081号）同时废止。

第五篇：安全验收竣工报告

神木县众森园源商贸有限公司关于新建LNG液化天然气加气站项目安全设施竣工验收总结报

告

榆林市安全生产监督管理局：

神木县众森园源商贸有限公司新建LNG液化天然气加气站项目,严格按照《建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法》（安监总局令[2010]第36号）的要求进行了安全条件审查、安全设施设计审查及试运行，并委托北京国石安康科技有限公司进行了安全设施竣工验收评价。

我公司于2016年4月26日组织了有关专家对新建LNG液化天然气加注站项目的安全设施进行了竣工验收，安全设施竣工验收通过了专家组的审查，我公司对专家组提出的问题进行认真的整改，目前所存在的问题已全部整改完成，北京国石安康科技有限公司对整改情况进行了确认，并修改完善了安全设施竣工验收评价报告，目前，新建LNG液化天然气加气站项目的安全设施竣工验收程序已经全部完成，故报贵局进行备案。

附件：项目安全设施竣工验收存在的问题整改报告

（联系人及电话：张轶 ***）附件

新建LNG加气站项目安全设施竣工验收存在的问题整改报告

我公司新建LNG液化天然气加注站项目，该项目位于榆林市神木县沙峁镇刘家坡村神盘公路西侧。为新建三级LNG加气站。主要设备包括60立方米卧式储罐1台，LNG潜液泵1台，卸车增压器1台，LNG加气机2台。（总投资995.58万元）委托陕西凯利达安全技术开发有限公司对项目开展安全预评价，委托陕陕西长之河石油工程有限责任公司对项目安全设施进行设计，土建部分由神木县顺帆建筑工程责任有限公司组织施工，设备安装部分由河南建源承担，陕西诚信建筑监理有限责任公司进行监理。该项目安全设施竣工验收符合《建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法》（国家安监总局令第36号）、《陕西省建设项目安全设施监督管理办法》（陕西省人民政府令第125号）投产后日加气能力40000Nm。

2015年4月226日我公司组织有关专家对我公司新建LNG液化天然气加注站项目安全设施进行了竣工验收，安全设施竣工验收专家组会上提出了存在问题，我公司按照专家组意见进行了认真整改，截至目前为止已全部整改完成，现就整改情况汇报如下：

问题1：加气机管线安全防护措施。

我公司已对现场管线安置了防撞柱、护栏扶手等进行安全保护。

问题2：站内生活用气管线安全防护措施。

我公司已对现场管线安置了防撞柱、护栏扶手等进行安全保护。

问题3：管线涂色。

公司根据相关规范和安全要求，对放散管涂红色警示。问题4：介质流向标识。

我公司根据管路设计和现场对此进行了流向标识。问题5：泵撬基础固定措施。

对现场的泵撬体基座预留件进行二次固定。问题6：放空管和卸气柱基础整改。

公司根据现场情况，在现场对放散管进行斜拉锁固定和基座预埋固定。对卸气柱进行预埋固定。

问题7：围堰不锈钢护栏的接地措施。现场进行接地装置处理。

问题8：配电室应急照明、安全警示标识、应急救援器材配备等。根据要求，已全部配置。