天天炫斗升级经验分享

第一篇：天天炫斗升级经验分享

天天炫斗升级经验分享 2014年QQ腾讯又推出了全新卡通格斗闯关手游天天炫斗，各种精彩大招齐刷刷上阵，操作流畅，画面酷炫。那么，废话不多说，直接上快速升级经验分享：

NO1.神器升级

升级神器可以增加战斗力，战斗力才是通关的核心 NO2.角色升级

多做经验就能获得角色升级

NO3.装备升级

把赚来的金币都放在这个上面就行，当然，前提是你已经把你的技能升到满级，无人能敌了

NO4.用好爱心值

多加点炫斗好友，每天互送爱心，爱心可以用来当做体力进行战斗，毕竟体力只有30，每次消耗两个，一共也就能玩15次。再想玩的话就得慢慢的等它恢复体力值才行。用爱心进行战斗，做任务，能获得神器升级的必备物件。

第二篇：转型升级经验材料

快速转型升级 打造集群产业发展新气象

长葛市产业集聚区按照“创新驱动，转型提升”战略要求，围绕超硬材料、装备制造、食品加工产业，以科学发展、创新发展、融合发展、率先发展为主题，从粗放型、传统型向高端、精密、新兴、尖端、集约型转变，由小而散向大而强发展，推动工艺升级、价值链升级、产品质量升级、品牌升级，实现了企业快速膨胀和集群产业健康发展的双跨越。

一是抢抓发展机遇，壮大特色产业。按照国家鼓励新能源发展、节能减排的政策要求，抓住当前产业战略转移机遇，立足产业基础，积极申报国家财政补贴，研发创新技术和产品，提升核心竞争力。黄河旋风紧紧围绕超硬材料与制品做文章，两年来，累计投资30亿元，实施了高端金刚石制品扩建改造等五大类产业升级项目。目前，金刚石单晶及制品产量和市场占有率均占同行业首位，单晶合成工艺及制品生产技术的研发能力接近或达到世界先进水平，在黄河西厂区形成了占地2平方公里的超硬材料产业园区；森源电气抓住国家强化节能减排发展低碳经济的大好机遇，与上海交大联合开发出了APF有源滤波装置，有效消除电力供应和使用过程中产生的谐波污染，节约电能10-20%，被列为国家节能减排重点推广产品、国家重大电力装备专项；与清华大学等单位联合研发出了微风启动、低风速发电离网型风光互补独立供电系统，获3项国家专利；2013年，抓住国家加速建设智能变电站这个历史性机遇，先后争取国家发改委关于智能型轨道交通供电系统专用快速调压无功补偿滤波装置、智能化开关产业化、柔性智能化生产车间等多个项目补贴近一亿元，开发出应用于电网、市政工程的智能型交流铠装移开式金属封闭开关设备，当前已替代进口，并在同类产品市场中保持着8%左右的较好市场份额。目前，已形成年产1万套12kV、40.5kV高压开关成套设备的生产能力，双柱水平旋转户外高压交流隔离开关达到国际先进水平和国内领先水平，主战场转移到了发展前景巨大的轨道交通和智能电网领域，成功由一家传统的输、配电设备生产商转型为具有垄断技术优势的创新型企业，隔离开关产销量连续11年位居全国首位，综合经济指标连续多年位居全国同行业十强，先后获得了国家重点高新技术企业、河南省创新型示范企业等称号。

二是鼓励自主创新，促进产品转型。从原有的大中型企业入手，出台优惠政策，创新机制，引进高素质人才，开发高科技产品，对原有产品换代提升，对产品结构进行调整升级，顺应市场需求，做强做优主导产业。奔马车辆原来是生产三轮车的企业，为中国“三农”发展作出过巨大贡献，但后来由于市场萎缩，停产歇业，面临崩溃。公司从老城区搬迁入园区后，强化自主创新，调整产品结构，研发出旅游观光、消防巡逻、高压清洗、环卫清洁、城乡支线公交、移动警务室6大系列30多个电动汽车品种和混凝土高压泵车、混凝土搅拌运输车、汽车起重机、多功能水车、沼气工程专用车、重型自卸车等10大系列特种车辆，“会说话”的智能电动巡逻车2012年被公安部列入警用装备采购目录，先后装备了深圳大运会、西安花博会、首都奥林匹克公园和天安门广场。多功能水车和沼气工程专用车均填补国内空白，市场占有率双双超过70%，采用意大利技术生产的混凝土高压泵车臂架高度已达50米。奔马公司已从低速汽车生产企业成功转型为专用汽车、新能源电动汽车和重型装备制造企业，先后被评为全国首届大中型工业企业“自主创新能力行业十强”、“中国工业行业排头兵企业”、“河南省十佳科技创新企业”、“河南省民营科技企业五十强”。

三是推动两化融合，拓展发展空间。按照国家级信息化和工业化深度融合要求，强化设施建设和网络化建设，引导企业结合行业特点和当前发展情况，实施流程再造工程，提升管理效率，推进产品升级和服务升级，促进区域化布局、产业化经营、标准化管理、专业化发展和国际化运作，提升企业发展的软实力。众品集团立足于“肉类产业链整合商”和“冷链食品集成服务商”的战略定位，建成投用10万吨肉制品加工生产基地和15个冷链物流基地，实施制造业与物流业联动，以制造业促进冷链物流业发展，以冷链物流服务业拉动制造业转型升级。投资7300万元，建设标准化机房、数据处理中心，实施两化融合项目，实现商流、物流、资金流、信息流同步。目前，众品成为中国领先的第三方冷链物流企业，被列入“全国农产品物流振兴规划”，热加工猪肉制品已被新加坡批准对其出口，同时也被AVA批准可为中国向新加坡出口热加工肉制品的9家企业供应原料肉，先后获得“全国制造业和物流业联动发展典型示范企业”、“第一批河南省信息化和工业化融合示范企业”、“河南省企业信息化水平一级企业”、“国家级信息化和工业化深度融合示范企业”等荣誉称号。

四是实施人才工程，助推转型升级。制定出台人才引进、人才培育、自主创新激励机制和奖励措施，以企业为主体联合高校“招才引智”，把人才建设作为强企之基、竞争之本、转型之要，以人才智力助推转型，激发科技创新的潜在活力。奔马车辆尹腾飞是武汉理工大学工学硕士，2010年在世界混凝土高压泵车制造业巨头——德国大象公司工作，任三一国际研究院液压所所长。2012年到奔马车辆工作，组建了混凝土高压泵车研发团队，仅用8个月的时间，就开发出4种型号的混凝土高压泵车产品，并成功获得工信部公告，填补河南省空白，抢占了高端装备制高点。在2012森源电气科技创新表彰大会上，尹腾飞与公司解决关键技术的引领者赵中亭、发明专利申报最多的人李帅谋、开发单项产品效益第一的引领者马鸿军、管理创新的践行者韩永亮、直销商业模式创新团队的引领者王志安共同获得了科技创新奖，每人分别获得了10万元奖金。奔马公司、森源电气等25家企业总经理均来自于国内知名品牌企业，森源电气总经理曹宏与20多位在长葛工作、做出突出贡献的外籍专家被授予长葛市“荣誉市民”称号。目前，区内企业与国内外400多所知名科研院校、技术中心建立了技术协作关系，引进国外专家72名，国内外博士168名（常年驻厂的91名），硕士426名，行业内顶尖技术权威人才16名，专业人才10000多人，建成国家级企业技术中心2家、国家级博士后科研工作站2个、省级工程技术研究中心或企业技术中心8个、省级博士后研发基地2个。科技人才研发各类新技术、新产品500多项，申请专利3800余件。

黄河旋风、众品食业、森源电气等行业龙头全部完成转型，3家企业营业收入由2009年的73.7亿元、78.5亿元、32.3亿元发展成为100亿元企业，众品食业先后入选美国《财富》杂志中国500强、中国制造业500强企业，黄河旋风、森源电气被评为中国民营企业500强企业；鸿舟车业、易和电器等50多家企业通过自主创新、研发升级也成功“转身”，新天地药业、宇龙管业、定达铸造、三荣电器4家企业被许昌市政府定重点上市后备企业，易和电器14家企业被确定为许昌市百名重点企业和百户“小巨人”企业。

长葛市产业集聚区 2013年12月25日

第三篇：李维斗关于中国汽车产业升级的两会提案

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李维斗关于中国汽车产业升级的两会提案

进入21世纪以来，中国汽车市场由2000年的208万辆上升到2010年的1806万辆，年均增速25%，用10年时间完成了西方国家80年的历程。虽然2011年增速下降，但仍实现产销1842万辆和1851万辆，连续三年蝉联世界第一。我们在享受汽车大国盛宴的同时，应该清醒的看到，中国汽车产业散、乱、弱、小的格局仍未发生根本性改变。突出表现为：

一、产业集中度低，全球最大的汽车制造国并未产生与之相称的大汽车集团。汽车工业是典型的规模化产业，纵观世界汽车大国，产业规模无一不是高度集中，全球前八大汽车企业集团2011年销量占全球汽车销量的67.8%，达到5141.6万辆。其中通用销量达到903万辆，大众816万辆，丰田795万辆，福特569.5万辆，雷诺日产739万辆，现代起亚集团660万辆，标致雪铁龙350万辆，本田309万辆，产业高度集中。

而目前中国有115家整车制造企业，前10家汽车企业集团销量为1609万辆，并且仅有4家进入200万辆俱乐部，超过80%的企业年销量低于20万辆。中国的汽车市场是块唐僧肉，一方面跨国汽车企业不遗余力地抢滩中国，传统的“6+3”企业都将中国作为第一战略市场。另一方面全国有17个省21个市将汽车作为支柱产业，使出浑身解数争夺汽车企业落户。结果是各企业集团都没有形成规模，企业集团间和集团内部德、美、日、韩、法及自主整车体系布局各自为政，供应商体系各自为战，规模上不来，竞争力上不去，最大的汽车制造国没有造就出有国际竞争力的汽车集团，没有带动出一批国际知名的中国零部件供应商，实为中国汽车工业的一大憾事。

二、自主品牌影响力较弱，没有创造出知名的全球品牌。品牌既是用户对企业认知的载体，也是企业对用户、对社会的承诺，更是一个国家软实力的象征。没有自主的强大品牌，企业再大，也是别人的辉煌。2011年中国市场1851万销辆中，有多少是自主品牌？

2011年狭义乘用车销售1221万辆，包括合资自主和合作自主在内的自主品牌只有295万辆，仅占24%，不到1/4,而合资合作品牌超过3/4。我们不反对全球化、国际化，也不搞经济民族主义，但反观汽车大国，哪一个不是汽车品牌大国，就连起步晚于我们的韩国，也创造出现代、起亚等知名品牌，企业发展势头强劲，已成为丰田、大众的对标企业。目前，我们的自主品牌主要集中在商用车和乘用车的中低端，口碑不高，盈利能力差。一边是合资品牌赚得盆满钵满，另一边是自主品牌在亏损的边缘苦苦支撑。随着国际汽车巨头对低价位车的关注和合资企业产品线的下探，品牌间的竞争将进一步加剧，自主产品生存将面临更严峻的挑战。

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三、产能过剩的风险进一步加大。2008年，我国在金融危机时期出台了汽车下乡、购置税减免和节能车补贴等刺激政策，汽车市场出现井喷式增长。继而激发了汽车企业扩能热情，就连投资比较谨慎的合资企业也迅速调整在华投资策略，各大汽车集团纷纷实施积极的“十二五”产能规划。据统计，2015年中国四大汽车集团上汽、一汽、东风、长安的产能规划超过2100万辆，前12家企业的产能规划达到4040万辆。

但是，从国内汽车发展形势看，仍存在许多不确定性，2011年汽车市场变化巨大，销售增长率仅为2.45%，较年初15%的预期落差很大。部分企业与车型出现负增长，企业盈利能力下降，库存量增大。究其原因，国家的宏观调控一紧再紧，信贷成本不断上升，购置税减免、汽车下乡补贴等优惠政策退出，北京等地实行限购限行政策，高涨的油价，治理超载超限等等，加上前几年井喷增长，提前透支了部分消费，这些因素在一定程度上抑制了消费需求。人工成本、原材料价格、能源价格的持续攀升，进一步削弱了企业的盈利能力。长远看，“十二五”期间，虽然GDP将保持8%的增长，城市化、扩内需为汽车发展创造了一定空间，但受石油资源、道路及环境承载能力的约束，汽车产业高基数下高速增长的趋势将难以持续。据预测，到“十二五”末，中国的汽车市场容量在2500万辆左右，与4000多万辆的产能规划相比，产能过剩风险进一步加大。一旦发生产能过剩，对企业、对行业、对国家的危害巨大。我们不会忘记上世纪90年代中国纺织行业的阵痛，而做为汽车工业，其产业链更长，关联度更大，影响更深远。由于发展的不均衡，产能过剩对企业的冲击也有差异。合资企业在产品技术、盈利能力上远强于自主企业，一旦打起价格战，他们有更大的降价空间，这使本来就弱小的自主企业面临更大的生存威胁。

四、产业技术升级的速度还不够快。中国汽车工业的技术来源主要有三个方面，自主创新、自主引进与自主集成。三种方式，自主创新是基础、是根本、是前提。没有强大的自主创新做保障，引进别人技术没有资本，集成别人技术没有能力。花钱只能买来通用的技术和部分开发能力，但买不来核心技术与核心能力。目前，虽然各大汽车集团主观上认识到自主创新的重要性，但研发投入占销售收入的比例远小于国外大的汽车公司，投入的绝对数差距更大。2009年，丰田研发投入占营业收入比为3.83%，大众为2.85%，国内自主企业为1.82%。中国汽车企业重开发、轻研究，重应用、轻基础，如不抓紧调整升级并迎头赶上，将很难在未来的竞争中拥有立足之地。

具体建议如下：

一、大力推动产业战略重组，提高汽车准入门槛，进一步提高产业集中度。产业集中度低，就会产生低水平重复建设，难以形成规模优势。国家新的产业政策指出，兼并重组是长沙租车电话：***租车地址：长沙五一路235号湘域中央2栋2203室

2结构调整的重点，到2015年产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量将由目前的14家减少到10家以内，要形成2至3家产销规模超过300万辆的大型汽车集团。

但由于企业的所有制和区域管理等问题，没有哪一个企业会主动被整合，跨区域的整合更涉及地方政府的干预，中国汽车产业整合的经验及教训应该总结。建议发改委、工信部加强产业的高层规划，并与国资委共同推进汽车集团的跨地区、跨所有制整合，实现资源和生产要素的有效积聚，避免重复投资、重复建设，增强企业抵御风险的能力。同时，严格新企业、新项目审批，暂停对已在中国境内建立一家合资生产企业的外资企业再次申请合资项目的审批，这既可以控制产能过快增长，预防产能过剩，又能使合资的中方少受伤害。对合资企业新项目，进一步强化外方对自主体系在技术支援责任方面的要求。

二、进一步加强自主品牌建设。目前，各汽车企业集团一边高调谈自主，一边积极搞合资，就连业界坚定的自主派，受眼前经营的压力和利益驱使，也在寻觅合资的对象和机会。特别是经历了去年市场严峻的考验，自主品牌的发展到了关键的时期，更需要社会的支持、企业的坚持和政府的扶持。品牌建设看似企业行为，实为国家产业振兴和民族复兴大计。在我国目前的汽车产业体制下，没有国家的统筹设计和制度保障，自主品牌健康成长的历程将更加艰难。一是在产业政策方面，建议将自主产品销量和自主品牌建设作为产业发展的约束性指标。二是在企业领导班子的评价方面，建议国资委将自主品牌的份额和竞争力作为考核指标。三是在制度和政策方面，进一步扶持自主品牌的发展。国务院出台的《党政机关公务用车配备使用管理办法》规定，“党政机关应配备使用国产汽车。对自主品牌和自主创新的新能源汽车，可以实行政府优先采购。”建议制定更具有操作性的实施细则，进一步强化执行力度。

三、进一步加快汽车产业产品结构调整和技术升级。为摆脱对资源短缺的化石能源的过度依赖，有效应对日益严格的节能和排放法规要求，保持汽车工业可持续发展，世界主要汽车生产及消费大国纷纷制定了CO2排放战略。目前目标限值最为严格的欧盟规定，到2012年任何汽车制造商新车年均二氧化碳排放不能超过130克/公里，到2020年，降低到95克/公里，这相当于大约每一百公里平均消耗4升汽油或者3.6升柴油。美国要求到2017年将车辆二氧化碳排量减少20%。中国的油耗法规也要求从当前的201克/公里降低到2020年的120克/公里。降低二氧化碳排放是全球汽车发展的大趋势，这一趋势将对汽车工业带来巨大的甚至革命性的冲击。合资企业的技术及产品不用我们操心，关键是如何鼓励和引导自主产品技术升级，沿着那条技术路线升级？技术路线的选择应遵循“技术上可行，能力上可能”的原则。我们应汲取美国由于重视“氢能源”、“氢经济”而削弱了传统内燃机的节能长沙租车电话：***租车地址：长沙五一路235号湘域中央2栋2203室

3技术研发，从而造成全线被动的教训，认真研究适应中国国情和企业发展的技术战略和技术路线。

一是要继续鼓励减少燃油消耗的路线。目前，尽管我国混合动力、电池、电机技术取得了飞速发展，但受电池续航里程、车辆制造成本、回收利用、基础设施投资建设等因素限制，在未来一段时间，内燃机仍将占据主导地位。优化热动力效率、降低摩擦、优化动力总成标定将仍是提高内燃机排放技术的重点。

二是进一步加快新型动力系统研发的路线。新能源汽车是国家“十二五”加速培育和发展的战略性新兴产业之一，是替代传统内燃机动力的发展方向，是节能减排的重要实现途径。借鉴其他行业的发展经验，从彩电的LED替代CRT，从数码相机替代胶片相机，产品进步和技术升级不可阻挡。我们应该抓住新能源动力系统转型的机遇，实现跨越式发展。混合动力、纯电动和燃料电池等三类新能源汽车共同构筑了汽车能源动力系统电气化的基础。

目前，混合动力汽车已经率先开始产业化，基本具备了与传统汽车竞争的实力，随着动力电池技术的发展，纯电动汽车是主要发展方向之一，但由于电池技术发展速度的不确定性和配套体系建设等问题，仍面临诸多挑战。燃料电池汽车在较长时期内仍处将于研究、示范阶段。电池、电机和电子控制技术（电池、电机、电控）是决定我国电动汽车自主发展取得成功的技术关键，是未来电动汽车产业竞争的优势所在。国家应重点支持研究开发下一代新型动力电池，突破性能、寿命、成本及系统集成等制约动力电池规模应用和产业化的技术瓶颈。支持研究基于新型电机集成驱动的底盘动力学控制、整车控制系统等前沿技术，以及机电耦合、能量回收等混合动力方面的汽车关键技术。

(原文来源：)

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第四篇：电子城街道电升级晋档经验材料

精心组织 扎实推进

以“升级晋档 科学发展”活动统揽农村工作

——电子城街道 “升级晋档 科学发展”工作经验材料

全省村级党组织“升级晋档，科学发展”活动开展以来，西安市雁塔区电子城街道党工委始终坚持用“升级晋档，科学发展”统揽整体农村工作，强化措施，突出重点，破解难题，全力推进，使辖区农村基层党建得到明显加强，经济社会各项事业快速发展，截止2010年5月，全办14个村，4个二类村晋升为一类村，5个三类村晋升为二类村，超额完成目标任务。现将具体做法总结如下：

一、强化领导，夯实责任

“升级晋档、科学发展”活动是新时期加强党的基层组织建设，促进农村经济社会各项事业健康发展的重要载体和有效手段。面对我区提出实现全市综合目标考评“六连冠”的奋斗目标，面对全区上下你追我赶，时不我待的竞争压力，电子城街道要继续站在全区目标考评中的第一排，就必须把加强党的基层组织建设，最大限度调动广大党员干部投身幸福南城建设的积极性、主动性放在工作的首位。为此，街道党工委明确提出将“升级晋档，科学发展”活动作为“一把手“工程，并及时成立了由街道党工委书记任组长，办事处主任、党工委副书记和组织员任副组长，各分管领导及科（所）长为成员的“升级晋档”工作领导小组及其办公室，形成了“街道领导、科室科长、农村党建指导员、村-1-

支部领导、农村党员”五位一体联动机制。

二、明确目标，制定措施。

在扎实推进“升级晋档、科学发展”活动开展中，结合地区实际我们一是深入调研，科学定级。对全办14个村经济发展、基础设施、社会事业、村容村貌、基层组织建设等各方面进行综合打分，确定一类村1个，二类村5个，三类村8个。二是明确思路，制定规划。立足我办农村工作整体水平稳步提升的实际，明确提出“提升一类、扩大二类、消除三、四类”的奋斗目标。力争在2010年实现一、二类村级党组织达到70%以上；2011年全地区一、二类村级党组织达到85%以上；2012年全办农民人均收入突破万元，14个村级党组织全部达到二类以上。三是精心组织，全面发动。及时制定下发《关于开展村级党组织“升级晋档、科学发展”活动的实施意见》，明确责任、领导，同时加强月例会、季检查以及总结会对工作开展情况的通报，确保整体工作稳步推进。四是分类指导，典型引路。按照辖区农村建成区域发展区特点鲜明的实际，将14个村分成8各城中村和6个城郊村分别进行指导，确定不同的主导产业和村务管理重点，同时在北片的城中村和南片的城郊村分别确定1-2个整体工作相对突出的村作为工作样板，组织其他村观摩学习。通过树立典型，扩大宣传，各村党组织“争先进位”意识空前高涨，工作主动性得到明显加强。五是严格考核，确保落实。进一步修订《电子城街道农村工作考核办法》，将“升级晋档、科学发展”的考核指标全部纳入农村工作考核，并最终与村干部待遇相挂钩。

三、突出重点，破解难题

围绕“生产发展，生活宽裕，村容整洁，乡风文明，管理民主”这一目标，在确保各项工作稳步开展的基础上，我们着力在解决地区农村发展模式单

一、农民增收乏力、基础设施标准不高、社会事业和民主管理亟待改善等节点问题下功夫，定措施，求突破。

（一）加快发展模式转变。加快农村发展整体规划的制定，结合地区整体产业布局引导在丈八东路以北的城中村积极推动升级改造，实现内涵式发展；在丈八东路以南的农村加快推进城市化进程，不断拓展发展空间。同时鼓励蒋家寨、徐家庄、沙井村在周边的光华路、白沙路区域建设大学生综合服务街区，在北山门口村周边打造餐饮、三产服务街区，在南沈家桥村周边打造汽车销售服务一体化街区，在高家堡、南北沈村打造家居建材商业服务街区，以西沣路城市综合改造项目启动为契机，用3—5年的时间逐步对南片翟家堡、曹家堡、高家堡、南沈家桥4个村实施改造。

（二）拓宽农民就业渠道。一是在全办14个村开展房屋出租星级化管理，提高村民资产性收入得到较快增长。二是投入40余万元，率先在全区成立街道培训中心和被征地农民职业介绍指导站，建立“创业培训＋小额贷款＋后续服务”三位一体扶持创业工作机制，三是在曹家堡村和北沈家桥村开展“一户一工” 试点工作，帮助农民就业，实现农民增收。2009年全地区共完成技能培训5523人，创业培训360人，农村劳动力转移人数13190

人，完成年目标任务的125.62%。

（三）改善农村基础设施。一是不断改善公共设施。争取资金，加大投入，建成了15个农村文体活动室、百姓书社、全民健身路径，完成农村6个甲级卫生室和8个合格卫生室的建设任务和13个村的饮水安全工程；新建翻建出入村道路3条；修建改建垃圾台3座；购置两台垃圾压缩车。二是不断加强村容管理。率先在全区完成了白家村和曹家堡村市容管理和城管执法向城中村延伸的试点工作。三是努力打造三环沿线景观带。抽调精兵强完成了三环沿线316亩景观带的建设，彻底改善周边村的人居环境。四是强力推进城中村改造工作。克服各种困难率先在全区完成了齐王村整村拆除工作，实现了我区政府主导城改工作的突破。

（四）维护农村社会稳定。针对农村的信访稳定工作率先在全省成立了街道综治工作中心，建立了“联调、联防、联勤、联治、联创”五联工作机制，形成了综治、信访、司法、公安、安监“五位一体”的大综治管理模式，全面掌握地区稳定形势，做到早发现、早介入、早处置；同时从机关抽调了14名优秀干部进驻农村担任维稳工作队员，及时发现化解各类矛盾，确保农村发展和地区稳定。

（五）强化农村干部队伍建设。一是把学习培训经常化，开设农村干部“五个课堂”，规范农村书记、主任例会，完善党员远程电教网络建设，使农村干部懂政策、懂规矩。二是把监督管理规范化，全面开展农村“两述两评”以及农村党组织书记的“双

述双评” 的活动，并将此工作拓展到村民小组长一级。同时强化农村工作目标责任考核和兑现奖惩办法，做到责任到人，奖罚分明。同时在全办14个村建立了村民监督委员会，通过村民监督委员会实现对村组干部的有效监督。三是把活动多样化，结合科学发展观学习教育活动，不断丰富活动形式和内容，开展“结对帮扶”、“文艺汇演”、“走出去学先进”等多形式的学习宣传活动，围绕农村群众普遍关心的热点难点开展三问三体、问计于民活动，最大限度地调动全体党员参与学习实践科学发展观活动的热情，受到广大党员干部的普遍欢迎，得到了各级的充分认可。

“升级晋档，科学发展”活动的扎实开展，使地区广大党员干部的工作热情得到充分发挥。2009年我街道再次荣获全区目标责任综合考评一等奖单位，实现了街道在全区目标综合考评的“六连冠”。今后，我们将再接再厉，以更高的标准，更高的干劲，求真务实，开拓创新，推动电子城街道农村各项工作再上新台阶。

2010年5月25日

第五篇：不能错过的三个升级阶段经验分享

《时空猎人》目前的升级分为三个阶段：初期、过度期、苦练期。每个阶段都格外重要，新手一定不能错过噢！

初期升级走向：

初期阶段，就是1～40级为初期。

初期1～6级，跟着主线走。

6～11级，废墟主线(全图主线完毕有可能是11～13级，浮动不大)

11～20级，打猎人竞技，打完为止。目前猎人开放到30次，一次3000经验左右，全赢9万经验，对于新手来说是可观的，信我没错。(猎人竞技在右上角，竞技，第二个～由于输赢决定)

20～40级，跟着主线一直有就行了，简单，但是，记住换装备，那是你的问题了!过渡期走向：

过渡期40～48级，过渡期有点难，但是也都是浮云。首先，用你的钱买装备，你自己决定，武器传说要加10以上!然后，做自己能做的主线，我想你的主线绝对没有完。不够打的时候，推荐2种方法!

方法一：有钱，没时间人员首选。结果经验比较少，额外体力不算。无限刷泰坦第一个图，级别噩梦，经验一局36000，一局需要9体力左右。由于大家体力都一样。打多少加多少经验，我就不说了。

方法二：有时间，耐性，没钱玩家试用。经验比方法二多，不算额外体力。自己带上佣兵打沼泽挑战区，按照每天300体力得出如下数据：挑战一局2体力，一局15000经验，300x2x15000=1750000经验+小怪100经验左右=1800000经验)

苦练期：

苦练期，看名字就知道要苦练啦!苦练期48～55级，把主线都做完，也有50了吧!然后最后5级，看着过度期的两种方法选一个!然后你的升级速度就会非常的快了!

注意事项：

时空猎人每日必做事项:

1、猎人活动区。

2、活动地图，如保护任务、迷宫、赏金任务等。

3、公会关卡，有经验和贡献。

一点经验分享，希望能帮到需要的人