2012年调研课题

第一篇：2012年调研课题

加强科学管理 促进医院发展

汤阴县人民医院 段文科

随着我县医疗市场竞争日趋激烈还人民群众的医疗服务需求日益增加，给医院管理工作带来了许多新问题、新变化，对医院管理者提出了新的更高要求。以科学发展观的角度来看，医院已不仅仅是盈利性、福利性的卫生保障单位，而是一个知识密集，多学科、多系统高度综合，经营相对独立，高风险、高竞争的经济实体。它正经历着体制转轨带来的深刻变化，要实现医院可持续发展，必须强化医院管理，提高服务质量。创新医院经营理念、强化医院管理的必要性

当前医院所处的大环境发生了巨大的变化，是在市场经济中经营。要在市场中求得生存与发展，就必须更新认识、转变观念，强化市场经济意识，创新医院经营理念与管理模式，实现现代化科学管理。近两年，随着农村合作医疗制度的发展和社区卫生服务的推进，医院之间的竞争日趋激烈。目前医院的竞争已由最初的设备竞争、环境竞争、价格竞争转移到服务和文化的竞争上；从过去的“以医疗为中心”，转移到“以病人为中心”。这是一次深刻的转变，是一个历史的垮越。这不仅是“服务模式”的变革，而是涉及到从医疗模式到管理模式、从思想观念到行为方式、从服务理念到经营策略等全方位的变革。患者到医院看病不仅需要医疗服务，同时在医疗服务中体验一种感受，那就是服务，最终结果是使患者满意。如何做好医院的战略管理是目前摆在我们面前的一大课题。加强医院管理的具体措施

管理是一门学问，也是一门艺术。明白的管理、冷静的决策、理智的经营、和谐的发展环环相扣，事关医院的生存与前程。伴随着社会转轨，医院管理要由经验管理向科学管理转变必须做好以下几点：

2.1 建立健全各项管理制度，以章治院，科技兴院

搞好医院管理，首先必须坚持“以章治院、科技兴院”的方针；坚持以病人为中心的服务宗旨，以“品牌经营、优质经营、特色经营”为发展战略；创新管理方式，完善规范、正确、安全、有效的检查、诊断、治疗、康复的医疗机制，进行全程、全方位优质服务。同时，要改变以往的经验管理方式，按照程序化、规范化的要求建立科学高效的决策机制、运行机制、监督机制、奖惩机制。由此而建立起一整套行之有效的各项管理规章制度。真正做到“以章治院”，方可保障医院各项工作顺利进行。

认真抓管理，医院的品牌建设、特色经营离不开科技创新。因此，还应重视人才培养和科研工作，使医院的经营管理、医疗服务水平、服务项目，社会效益和经济效益有明显的变化和提高，为进一步提高医疗质量奠定坚实的基础。

2.2 狠抓医院的内部管理

狠抓医院的内部管理最关键的是提高医护质量，最基本的是落实各个工作环节。为此，必须做好以下几个方面工作：

2.2.1 增强医院核心竞争力

（1）重视人才培养，加大人才引进力度，夯实发展基础，实施人才强院。

人才是医院发展的基础，未来医疗市场的竞争是人才的竞争。近年来，随着各医院规模的不断扩大、医疗市场的竞争，医院迫切需要高素质、高水平的技术人才。因此，医院在加大先进医疗设备投入的同时，还应注重人才队伍建设，夯实发展基础，实施人才强院。通过培训、人才引进、名师支持、科技创新等途径来实现。具体讲：大力引进人才，充实医院各学科实力；积极开展各类培训，对医护人员进行业务培训，对中层以上干部主要进行管理类培训；同时，还邀请专家来院进行讲座、手术、学术交流。这样就加快了人才培养步伐和新技术、新疗法的推广，以促进医、教、研水平的进一步提高。

（2）突出重点学科，打造优势专业，贯彻特色兴院.重点学科是医院的主干学科，它的发展和水平集中代表了医院的特色和优势，是牵动医院科技进步、带动其它学科共同发展的龙头。因此，在学科的建设中，在资金、设备、环境上向重点学科倾斜，要用有限的条件发挥出最大的效益。使其按计划完成科研项目和重大科研课题。

医院在突出重点学科，支持特色专科、特色项目发展的同时，各科都要考虑在通过精湛的技术、优质的服务、想方设法创造品牌优势。一方面将现有的优势专业做大做强，树立在一些特定治疗领域中的特殊声誉，每个专科确定3～5个特色专病及研究方向，优化诊疗方案，提高诊疗水平，达到专病有专科、专科有专家、专家有专方；另一方面积极引进新设备、新技术，开展新疗法、新项目，积极培植满足现代医学需求的潜力学科，提升综合实力。

2.2.2 强化质量管理，全面提高医疗质量和服务水平

在全院牢固确立以病人为中心、以医疗为主体、以诚信为基石、以质量为生命、以创新为动力、以效益为根本、以发展为目的的理念，建立规范的质量管理机制。按照“围绕质量抓规范、围绕安全抓技能、围绕管理抓制度、围绕服务抓形象、围绕绩效抓建设”的工作思路，抓好以下几方面的工作：

制度规范和全面监控。落实医疗管理的各项核心制度，狠抓医护质量。制定和完善各科室诊疗规范、定期考评制度、医疗质量缺陷讨论制度、重点病人管理制度、药房配发药查对制度、护理缺陷登记报告制度以及医疗质量控制责任追究制度等多项制度，做到有章可循。实施全员监控、全岗监控、全程监控、全日监控。

医疗安全。从基础抓起、从细节抓起。把一切医疗活动纳入规范操作之下，防止和克服随意性；通过案例分析、抽查通报和经济惩罚等方式，强化质量意识、法制意识和全局意识，减少事故隐患，保障病人安全。

服务水平。要以患者满意度的几个关键问题为突破点，对患者满意服务体系进行策划，切实加强医德医风建设，建立医院内部、社会监督员和患者统一的三方评价机制；改组服务流程，创新服务模式，制定严谨科学的服务规范，养成良好热情的服务态度，讲究熟练有序的服务技巧。

合理用药。贯彻落实《处方管理办法》、《药品管理法》，落实医保政策，建立药品用量动态监测及超常干预制度，完善合理使用临床药物的评估措施，建立处方点评制度及药物用量动态检测制度，做到定期检查、定期通报、定期整改，达到合理检查、合理用药、合理治疗。物耗管理。做好后勤供应和保障工作。加强成本核算，降本减耗，提高资源利用效率。制定和完善财产物资规范化管理制度，在计划申购、采购招标和物耗管理三个环节上严格把关。

条件保障。加强医院信息系统、现代管理手段、服务手段建设，努力为病人提供清洁、舒适、温馨的就医环境，最大限度地方便病人。优化发展环境，创建人民满意医院

舒适便捷的诊治环境和先进有效的的医疗设备是医院提高医疗质量和吸引患者的重要基础。注重医院内涵建设，牢固树立“以人为本”、“以病人为中心”的人性化服务理念，全面提升医院整体管理水平，增强了医务人员的责任意识与服务意识，努力做到为广大患者提供优质、安全、满意的服务。主要表现在：第一，提高医疗质量，保障医疗安全。第二，优化服务流程和就诊环境，缩短病人就医等候时间。第三，提高服务意识，改善服务态度。第四，加强财务管理，依法规范经济活动。第五，严格医药费用管理，杜绝不合理收费。病房实行每日清单制，使患者明明白白就医，有效减少了医患矛盾。第六，加强职业道德建设。使全体医务人员树立良好的医德医风，发扬救死扶伤、治病救人的优良传统，真心实意为患者解除病痛，创建人民满意的医院。

总之，要认真贯彻落实县委“思想大解放、作风大转变、服务大提升”的精神，进一步解放思想、转变作风，提高就诊效率，内强素质，外树形象，深化改革，科学管理，以医疗质量求发展，以病人满意求生存，在市场经济大潮中敢于搏击。用一流的管理、一流的服务、一流的设备、一流的环境、一流的医德、一流的信誉，为广大人民的健康多做工作，为社会的进步和经济建设保驾护航。从硬件和软件上实现医院跨越式发展，全面开创医院管理的新局面。

第二篇：调研课题

调研课题

一、广告公司：

1、如何加强对外的合作；

2、寻找并提升核心竞争力；

3、开拓新市场、新经营模式、销售模式；

4、长久保持站牌、候车亭整洁的有效措施。

二、联众公司：

1、探讨劳动用工的新模式，保持职工队伍稳定；

2、提升职工业务技能；

3、拓展新的业务。

三、欧莱公司：

1、探讨新的管理模式、制定新的工作标准；

2、转变经营理念，完善工作流程，做好新增业务的各项准备工作和应对措施。

四、公交传媒：

1、（对内）加强培训，全面提升广告从业人员的素质和企业形象；

2、寻找广告管理中得“短板”，改进并提高；

3、（对外）宣传品牌，维护并推广品牌。

五、多经办：探索新的合作经营模式，为企业创造更大的经济效益。

六、客运公司：

1、如何加强精细化管理，充分调动干部职工的工作积极性，增强全员的凝聚力和归属感；

2、如何保持股份制客运公司司乘队伍稳定、做好招聘工作；

3、如何加强安全管理、提升服务水平；

4、如何全面提升管理干部的业务能力‘

5、如何进一步提升企业经济效益；

6、股份制客运公司路对管理办法探讨。

七、赵老师：对广告公司的初步调研报告。

第三篇：调研课题

调研课题

1、城市建设发展过程中，失地农民的现状调查及对策——以广德县为例2、3、4、5、6、7、8、9、大学生村官治理实践的调查与思考 “三化同步”推进城乡统筹发展探究 省直管县改革试点过程中，党校创新发展工作路径探析 关于促进广德县文化产业的思考 我县农村合作组织调研 我县社区管理服务若干问题探析 村级组织换届选举问题解析 我县非物质文化遗产的保护与传承

10、关于企业科技投入与人才引进的思索

11、农村空巢老人帮扶服务机制建设研究

12、进一步提高国民教育教师培训质量的理性探索

13、群体性事件发生的原因及防范对策

第四篇：课题调研

大连交通大学2012届本科生毕业设计（论文）实习（调研）报告

实习（调研）调研

1.课题的来源及意义

本次设计课题题目为《动车组受电弓空气动力学分析》。

受电弓是电力机车从接触网获得电能的电气设备，安装在动车或拖车的车顶上，它和接触网之间的相互作用直接影响动车组的受流质量，是动车组的重要部件。

铁路运输正朝着高速行车方向发展，高速度已成为时代的标志。制约动车组运行速度提高的主要因素之一就是受电弓、接触网的受流特性。受电弓、接触网系统承担着为动车组输送能源的重要任务，动车组高速运行时如何保证能源输送的畅通，这正是高速受流需要解决的问题。在高速行车中，空气会以风动力的形式作用于列车和受电弓，空气动力是影响受电弓高速受流和安全运行的重要因素。受电弓良好的气动特性可以提高弓网系统跟随性、稳定性，减小弓网磨损，降低气动阻力，因此，研究受电弓的空气动力学对弓网系统的高速受流有重要的实际意义【1】。1.受电弓的介绍

受电弓作为高速电力机车上的关键设备, 是弓网系统的重要组成部分, 一旦弓网接触不好, 将直接影响弓网间的受流特性, 进而影响列车的牵引供电性能;更加严重的是, 如果受电弓结构在运行中破坏, 不仅会中断受流, 还常常引起接触网系统的破坏。所以, 铁路高速化中, 除了要研制高速机车车辆和线路结构,还必须研制能够在高速条件下保持良好受流, 并安全可靠运行的高速受电弓。

高速受电弓一般由弓头、框架、底架和传动机构四部分组成, 而框架又由摆杆、上臂杆、下臂杆、支撑杆和平衡杆等杆件组成, 各杆件通过铰接连接在一起, 如图1 左所示。底架支持框架, 通过绝缘子固定在车顶上,框架通过升弓装置支持弓头, 传动机构作用于下臂杆来实现升弓动作。气动升弓装置安装在底座上, 通过钢丝绳作用于位于下臂杆下部的扇形板, 从而实现升弓过程。下臂杆、上框架和弓头采用不锈钢(1Cr18Ni9Ti)焊接而成。碳滑板安装在弓头支架上, 弓头支架垂悬在4 个拉簧下方, 两个扭簧安装在高速受电弓与低速受电弓的差别之一是高速受电弓的归算质量大大减轻。低速受电弓的铁合金推杆在高速受电弓中由细长的铝合金拉杆代替;高速受电弓的上框架全部由原来的铁合金改为质量很轻的铝合金代替。从动力学的角度来看, 框架质量的减轻, 并没有改变框架的运动特性【2】。2.空气动力学的发展及研究方法

列车空气动力学研究可追溯到上世纪30年代，当时英国对运行的列车在横风作用下所承受的力和力矩，采用缩比1/25列车模型进行了风洞模拟试验研究。20世纪50年代后期，日本、英国围绕高速列车减阻以及高速列车与运行环境相互影响的问题开始系统研究列车空气动力学，随后德国、法国于70年代也相继开展试验研究工作。中国弓头和上框架间。

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对列车空气动力学的研究工作是从20世纪60年代开始的，针对铁路货车翻车和脱轨问题，研究了列车的横风效应；80年代末期，围绕列车提速问题，对时速为160km/h的“东风11型”（内燃）、“韶山8型”（电力）准高速机车外形优化设计进行了试验研究；20世纪90年代初期，中国发展高速铁路的计划正式启动，列车空气动力学的研究进入一个新的阶段[3]，尽管中国的研究工作起步较晚，但进展很快。1998年，中国自行设计、速度为200km/h的首列动力集中型客运电动车组车正式投入营运，相继有200km/h动力分散型、270km/h动力集中型（中华之星号）等多种类型的国产高速、准高速电动和内燃动车组在线路上行驶，均具有良好的空气动力性能。

列车空气动力学研究的目的主要是减小气动阻力，改善操纵稳定性，提高安全舒适性及减小其对环境的影响。列车空气动力学的研究内容可以归纳如下几个方面。（1）研究作用在列车上的空气动力和力矩，及其对列车性能的影响。（2）研究列车运行时，自然风对列车性能的影响及列车风对人和建（构）筑 物的影响。（3）研究列车通过隧道和列车会车时的压力波特性。

（4）研究列车气动噪声和气候条件及其对车厢内人员舒适性的影响。

列车空气动力学的研究方法主要有模型模拟试验（风洞、动模型）、数值模拟计算、实车路试三种。

缩尺模型模拟试验是研究列车空气动力特性的一种主要手段。就列车而言，模拟试验主要采用风洞和动模型试验装置两种试验设备，列车的空气动力和力矩、表面压力分布规律、尾部绕流特性等，以采用风洞试验为宜；对于需模拟有相对运动情况的列车交会和过隧道等方面的空气动力问题，则以采用动模型试验装置为佳，二者相辅相成，互相不能取代。由于列车为长大物体，法国、日本以及德国与荷兰联合建造了试验段加长的专门用于列车模拟试验的风洞，日本还建有专用的低噪声风洞用于噪声试验研究，但多数国家仍利用已有的航空风洞经适当改造后进行列车模拟试验；动模型试验装置有多种形式，目前仅中国、英国建有大型动模型试验装置。

数值模拟计算是近年来随着计算机技术和计算流体力学发展而逐渐开展起来的一种研究方法，现已有多种用于列车空气动力学数值模拟计算的商用软件，诸如CFX、STAR－CD、Fluent等，以及各研究单位自行开发的专用软件，在计算机容量能满足需要的情况下，计算结果基本上能满足工程计算精度的要求；一般情况下，轮轨系统列车由于转向架、受电弓部位需生成大量计算网格（磁悬浮列车无此问题），难以办到，导致气动阻力、升力的计算结果有较大偏差外，其它计算仍能有好的结果。因此，数值模拟计算已从最初用于列车初步设计时的外形选型，发展成为研究列车空气动力性能的一种重要手段。

实车路试是对列车综合性能的考核，它可以获得最接近于实际的性能参数，并用于校核各种模拟试验和数值模拟计算的结果，但需要候列车产品竣工出厂以后才能进行，故

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一般都用于新产品的验收，很少用于研究性试验，其试验结果对进一步完善列车的空气动力性能有重要作用。3.本课题的研究方法

本课题采用的是上面介绍的数值模拟计算法，用的是HyperMesh和Fluent软件。HyperMesh是一个高性能的有限元前后处理器，支持直接输入已有的三维CAD几何模型(UG,Pro/E,CATIA等)已有的有限元模型，并且导入的效率和模型质量都很高，可以大大减少很多重复性的工作。在处理几何模型和有限元网格的效率和质量方面，HyperMesh具有很好的速度，适应性和可定制性，并且模型规模没有软件限制。其他很多有限元前处理软件对于一些复杂的，大规模的模型在读取数据时候，需要很长时间，而且很多情况下并不能够成功导入模型，这样后续的CAE分析工作就无法进行；而如果采用Hypermesh，其强大的几何处理能力使得Hypermesh可以很快的读取那些结构非常复杂，规模非常大的模型数据，从而大大提高了CAE分析工程师的工作效率，也使得很多应用其他前后处理软件很难或者不能解决的问题变得迎刃而解。

FLUENT用来模拟从不可压缩到高度可压缩范围内的复杂流动。由于采用了多种求解方法和多重网格加速收敛技术，因而FLUENT能达到最佳的收敛速度和求解精度。FLUENT软件具有强大的网格支持能力，支持界面不连续的网格、混合网格、动/变形网格以及滑动网格等。

本课题先根据受电弓的几何数据作出受电弓的几何模型，然后将仿真几何模型导入HyperMesh中，进行必要的几何清理工作后，指定单元密度，划分网格，生成有限元模型，最后将有限元模型导入FLUENT软件中，用FLUENT软件对受电弓有限元网格模型进行风场模拟仿真，分析受电弓的各种空气动力学数据，进而得出受电弓的空气动力学。4．进度安排

1.查阅相关文献，完成调研报告及外文翻译（第1~2周）2.学习HyperMesh、FLUENT软件（第3~4周）3.应用HyperMesh软件建立受电弓模型（第5~6周）4.用HyperMesh软件添加边界条件、速度等（第7周）

5.应用FLUENT软件，完成受电弓的空气动力学仿真及分析（第8~9周）6.根据仿真结果，进行后处理（第10~11周）7.完成论文撰写及PPT制作，准备答辩（第12~13周）5.可行性分析及已具备的实验条件

HyperMesh和FLUENT软件已经普遍应用于空气空力学的研究中，所以是可行的。软件已根据win7版本配置安装好了。5.参考文献

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【1】张弘 于正平吴鸿彪，受电弓空气动力学模型及风洞试验研究，中国铁道科学，1995年3月。

【2】马果垒 张卫华 梅桂明，高速受电弓整体结构特性分析，机械强度，2010,32（1）：158-164.【3】J.Pomboa, J.Ambrósioa, M.Pereiraa, F.Rauterb, A.Collinac and A.Facchinetti，Influence of the aerodynamic forces on the pantograph–catenary system for high-speed trains，Vehicle System Dynamics Vol.47, No.11, November 2009, 1327–1347。

第五篇：调研课题参考

1.文化考察——××与××地区民俗文化对比；××地区民间艺术调查与传承情况研究；

2.经济调研——浙江省××市经济发展模式探索：以××为例；春节“返乡潮”对××地区中小企业的影响；××地区中小企业（国有企业）生存现状调查；

3.环境保护——××地区环境状况调查；××地区春节期间污染状况调查；

4.红色寻访——新时期下“红色景点”发展模式探索；××地区××遗址考察；

以上提到的活动仅供大家参考。