塑胶产品品质误判的发生与原因（5篇范例）

第一篇：塑胶产品品质误判的发生与原因

塑胶产品品质误判的发生与原因

俗话说：“人无完人，金无赤足，人非圣贤，孰能无过！”现在，我们要讲的就是这个思想上的小失误给我们的工作、企业和本部门乃至本人，都带来了不可估量的损失。

塑胶行业也不例外，知道这个利害关系后。现在，我们就来分析一下塑胶产品品质误判的发生与原因。我们大家知道塑胶产品的缺陷有：顶针断颗，顶白、顶高、变形、尺寸超差、收缩、走胶不齐、浇口位冲花、混色、杂点、粘胶、拉白、拉裂、针偏、顶裂、粘模、困气、气纹、拖伤、披锋和人为因素造成的批伤、刮花、擦伤、压变形、手印、漏擦油污、胶丝残留、灰尘等现象。那么，最容易让我们出现误判的几个因素有：镶针断颗，顶白、顶高、变形、尺寸超差、收缩、走胶不齐、浇口位冲花、混色、色差、杂点、粘胶、粘模、沙眼、拉白、拉裂、针偏、困气、气纹、拖伤、拖高、披锋、批伤、刮花、擦伤。现在，我们逐一来分析。

镶针断颗。所谓镶针断颗是指塑胶产品的半制品中的柱子孔位内有多胶或者深度不够，造成了在组装时打螺丝无法打到位或者跟本无法打螺丝。这时我们完全可以判定该部品NG，不可接受。但是，我们要注意的是螺丝到底能不能打到位的这种情况，当然完全堵死柱子孔的那肯定是报废的。如果，M3或者M4螺丝长度比柱子完全断颗的深度要短，那我们做品质管控的判定当然是接受OK的。那另一种情况，该部品深度有要求的，而客户也是按部品柱子的深度要求收货但又不影响客户的组装。这时我们在现场要做的是先开异常单据，马上做隔离动作标识异常的部品，随即通知到品质工程师、QA工程师或业务工程师反应该情况。寻求降低产品报废，最终的允收或是拒收又或者是须立即修模，得听从相关工程师意见后再做定夺。

顶白。做过塑胶制品品质的同事肯定不会陌生了。无非就是塑胶制品在出模时模具顶针顶出产品后在产品表面留下的白圆圈状。我们第一时间可以直接判定NG或报废，但是有顶白出现时我们要先了解该半成品胶件是否要喷油、要喷什么样的油能否可以盖得住；其次是该塑件是几级外观面怎么组装的，装好后会不会外露出来在成品表面的显眼处。这是我们要对其进行分析后再做最终判定。

顶高。也就是塑胶产品表面处有出现白圆圈状并高出产品平面，用手去触摸有凸起的手感。准确来说是NG要报废的，但是我们还是要了解顶高后的产品是否真的要报废。从几个方面去做综合判定：

1、该塑胶半制品是否是一个内装件，组装后有无影响产品的使用和功能。

2、产品顶高总的来说也应该有个程度，但是如果是一级外观面那就不行的。在不影响整个产品的组装、功能、外观、尺寸的，我们在现场做品质管控时还是要求生产部门改善后再生产。做出须确认后再出货！

变形。变形要分包装前积压变形、包装后挤压变形和生产中产品出模后就有变形的几种情况。首先，产品变形是有正公差和负公差的。如果有就按正负公差来判定，如果没有就按在组装中有无影响组装和成品后的外观来进行判定。在制程品质控制中要尽量做到产品不要积压；包装材料也一定要符合PE工程规定的包材规格。但是，在生产中假如变形的原因是在模具设计不合理或者试模时也有变形，那就按样板生产。因为，任何一款塑胶产品要生产首先要经过试模、签样、试产再生产的，所以不用太在意。当然，公司或客户的工程研发那边也有可能忽略这一点，生产中我们品质人员尽可提出来做建议。

尺寸超差。尺寸超差一般有几个方面造成的：

1、按工程受控图纸上所指的测量基准点是否我们找准了？

2、测量工具是否过期或精确度受损又或者是刻度不清晰，还是测量工具我们没归零所至？

3、测量手法和读数是不是有误？比如，用卡尺测量塑胶半制品外壳的长度时，我们是否做到被测量塑件与卡尺是垂直平行的？是不是已经做到外测量测量点是否是最大点的数值，内测测量点是否是最小值？在测量数据的时候是不是我们所用的力度是否过重了？如果是五金件的话，我们是不是卡的太松所至？有没有认真看清楚测量工具最小刻度值才读数呢？

4、被测量的位置与我们所用的测量工具是否都准确？比如，柱子的槽位公差我们一般用的是刀口千分尺并且是用钢锯锯下来测量，那我们是不是用的是普通的千分尺去测量？在测量盲孔的深度时，我们所用的针规外径与盲孔内径值是否相差太

远？是否做到了针规与盲孔位的最底端已经放到位后读数与取数的？当然，在我们做制程精确测量时如果测量手法、受控工程图纸、所用的测量工具都没有问题，那就是成型参数和模具那边的问题了。比如，塑胶半制品长度尺寸与宽度尺寸在成型时达到了受控工程图纸的要求后，它的二级外观面（即，产品侧面）出现严重的拖伤现象，那就影响成品后的总体外观，那也是不可接受的。这也许在工程方面也会允许尺寸超差，但我们要做的工作是开出异常联络单通知相关工程人员进行确认后再做最终判定。如果是盲孔位的深度超差，那就模具镶针的问题了，但是它不影响组装，我们同样要要求相关工程人员进行确认后再做最终判定！

收缩。塑胶半制品的收缩是指在制品表面出现凹陷的现象，实际上是不可以接受的。但是，我们分以下几种情况进行综合判定：

1、工程方面因为，当塑胶半制品表面不收缩的话，它的尺寸会超差不被接受。

2、成型方面可能收缩是成型参数未设置好或者是注塑机的性能无法控制到所至。

3、模具方面也许是半制品胶件某处胶位太厚所至。也有可能是出模时，胶件是被拉凹陷的也不一定或者不收缩的话会产生二级面拖伤。以上三种情况一但发生，我们在现场品质管控人员先第一时间通知到生产部门的相关工作人员，比如生产领班、生产调机技术员或生产高级技术人员等。然后，开出异常信息反馈到相关工程人员进行综合判定后再做允收或拒收动作。

走胶不齐。我们同行都知道走胶不齐就是指半制品胶件缺胶，那么是不是所有的缺胶都是报废NG呢？是不是所有半制品走胶不齐都要调校成型参数呢？答案：不是所有走胶不齐都得调校成型参数或者要报废的！走胶不齐到底需不需要调校成型参数，我们要从根本上去了解它。第一，走胶不齐是不是模具排气未开好所至？第二，是不是本身该半制品胶位太薄所至？第三，它虽然走胶不齐有无影响装配、装好后成品的使用功能和外观？第四，是不是机台性能无法控制到？前面三种情况我们要参照客签样板、限度样板、AOD板进行确认！最后一种情况，我们就直接判定NG了，但是有必要与前面三种综合起来进行综合判定。原因很简单，因为同一套模具在不同机台生产所表现出来的品质状况亦不同或者是以前有过类似品质状况发生，同时我们也借助品质不良台账进行确认！必要时，我们可以通知相关工程人员提供技术帮助。我们同行也知道一点，同模同机不同料也会难免有此类情况发生，切忌！

浇口位冲花。浇口，就是进胶口的位置。一但出现冲花就会出现在产品表面，有明显和不明显之分，同样做制程品质不要一棒子统统打死，不是一但出现冲花就NG，我们要做的是正确判断。当然此类情况一但有，无论如何都是不可继续生产的，要马上调校成型参数或检查是否模具的问题。同时，我们做制程品质管控的相关人员在拿不定主意时，要通知相关品质助工或相关工程管理人员进行确认。

混色与色差。混色与色差，是我们在做制程品质管控中是最熟悉不过了。同时，也是增加生产成本的一个重要因素所在。最容易出现混色的半制品胶件就是色粉拌原料生产的胶件。首先我们要判定它混色是否NG，先弄清楚客户的允收标准和每次来的原料是不是同一家供应商的，还有就是色粉与原料的配比，同时还要注意此机台设备是否适合做这款色粉拌原料生产的塑胶半制品。我们也知道，不是同一家供应商所供应的原料与所用的色粉也难免有色差出现。以前，我们总是被客户报怨为什么每做一批单都是颜色不统一。盘根究底，是我们对生产成本太敏感所至。如果用抽粒料生产我们认为它的成本比色粉拌原料生产高，但是抽粒料生产的混色、色差报废率低颜色稳定而色粉拌原料生产报废率高，据不完全统计色粉拌原料生产的报废率在高达20%以上，长期下来哪个成本高便可见晓了。那在制程品质管控那边，我们可以让品质工程、业务工程提供技术支持。比如，色板、色差值、色差仪或者对色光源箱等。我认为在制程品质管控中针对混色的塑胶半制品最好能有相关工程签的限度板、AOD板和NG留样板进行长期保存，有出入的必须封存起来不得参照！

杂点。制程中，我们同行常说半制品胶件一级外观面有异物或者有黑点。那在这里我统称为杂

点吧！在不同的客户要求下，一些杂点有的可以允收，有些得报废！根据实际生产情况下，客户那边也会提供相应技术帮助。比如，提供异物菲林。这也是仅仅不够的，我们通常都知道有些异物看似超过标准的。比如，东芝、苹果客户异物直径要求0.1mm，但是实际异物直径是0.15mm可是它在塑胶半制品的一级外观面塑胶内层0.2mm深度，也是程现出模糊状态，在60cm到45cm的距离以40W或60W标准日光灯源下眨5次眼睛也未必看得清，此种情况也是能接受的。还有一种情况是两点之间的距离要求，如果是两异物之间距离要求是50到45mm，以≤0.15mm的两个点是可以接受的,但是很模糊两个小点距离＜50或＜45mm呢？是不是就判定NG呢？这可要工程那边给答案了，我认为在40W或60W标准日光灯源下眨5次眼睛也未必看得清的，也一样可以允收。

粘胶与粘模。塑胶半制品的粘胶与粘模是不同的两个概念，粘胶是指半成品塑胶件的一级外观面和二级外观面出现不规则伤疤状的凹印；粘模是指半成品塑胶件的螺丝柱、定位柱、定位骨完全被粘在模腔内。但是，粘胶有的是要看程度的，总的来是完全不可以接受NG的，包括粘模都是NG的。如果此类情况我们制程品质管控中未发现，只能说明我们范了一个低级错误了。

沙眼。在塑胶半制品当中，沙眼有的与模具无关，有的与模具本身有很大关系。它同样也会出现在半成品胶件的表面或者是侧面。如果不是模具本身材质的问题，那就看大小或者直接NG。为什么这样说，第一，我们要看客户在塑胶半制品当中是否有投诉过此类问题；第二，有沙眼的塑胶半制品做好成品后，影响外观。最主要是看客户那边，如果异物很小若在≤0.1mm或≤0.15mm的大小深度也在0.1mm以内有一点也应该是可以接受的。但是，生产中要求改善后生产。要是是模具本身材质的问题引起的，那就马上开出异常信息反馈给到相关工程人员进行跟进改善寻求最佳处理方案作最终判定。

拉白与拉裂。我们现在做塑胶品质管控有的同行已做了些年了，对拉白、拉裂的异常应该被客户投诉过吧！那我们先来了解一下拉白、拉裂它一般会出现在塑胶半制品哪些地方呢？总的来说有以下几个方面：

1、产品的骨位处。

2、产品的镶件位（也就是侧面）。

3、柱子根部。

4、扣位处。其实两者比较一下，拉白情况没有拉裂的严重。拉白也分程度，像 京瓷 那样的大客户他们就要求我们供应商不管什么程度拉白就是不行，会影响到组装好成品后的使用寿命。大家都知道东芝与京瓷是很大的日资世界500强跨国企业，所以半制品胶件有拉白就他们判定就NG了。但我们也会观察塑胶半制品中由于模具行位问题导致拉白，可是塑胶半制品骨位没有被拉变形的情况下我们是加工出货的。同样不会影响组装成成品后的使用寿命，但拉裂是要报废的哦！镶件位、柱子根部、扣位处，只要没有拉裂，只有拉白但不影响组装与打螺丝功能并且不影响产品的寿命，也是可以加工出货的。具体的情况，也要看看客户要求。我们在生产中，也会开出异常报告知会相关工程人员进行跟进处理。

针偏。这里我们说针偏是指模具内镶针偏斜，导致塑胶半制品的螺丝孔偏大，孔径尺寸偏大在产品组装中，打螺丝滑牙，严重影响产品的功能和使用。在做制程品尺寸的质管控同事可注意了，孔径尺寸一定要控制在公差范围。如果孔径尺寸大，就要告知品质助理工程师以上级别高层管理进行判定和跟踪，并寻求最佳品质判定才出货。

困气。塑胶半制品困气是指模具的模腔内因排气系统未做好导致此类情况发生。在塑胶半制品困气的现象有以下几种情况：

1、骨位边上缺胶。

2、骨位边上某处有烧焦状。

3、扣位走胶走不满。

4、二级外观面某处有分叉的夹线状。

5、半圆形的骨位处有烧白状或者烧黑状。

6、定位柱走胶不满状。综合起来就可以得出这几个问题，骨位缺胶、骨位烧焦、骨位烧白和烧黑、扣位缺胶、夹线、定位柱缺胶。是不是都可以给予全部判定NG呢？答案是要看情况的，首先我们要注意到这几类异常以前是否有过投诉，它们的程度是不是一样的？然后，我们在样板管理中有没有骨位缺胶、骨位烧焦、骨位烧白和烧黑、扣位缺胶、夹线、定位柱缺胶的限度样板、AOD板和工程确认样板包括客签板上有没有类似的异常。如果有此类的样板我们制程品质管控中要严格遵守此类样板去做允收和拒收的动作，如果没有我们制程品质管控人员就第一时间开出品质异常单据联络相关工程管理人员进行综合判定后，再作最终判定。

气纹。所谓气纹是塑胶半制品中在进胶口位置对应的一级外观面或者二级外观面处一小块雾状光泽很亚圆状或椭圆状东东。此类情况也与模具进胶口大小和成型参数有很大关系，如果是在一级外观面和二级外观面都感觉很明显那就要仔细核对客签样板后再作判定是否NG还是OK。一般来说，都要求生产改善后再生产的。但，如果是模具本身设计不合理，而不是成型参数的问题造成的我们要求生产调机的话那后续的工作就麻烦了。做过同行都非常清楚这一个词“得失”，也就是有得必有失，有失必有得。当你想调气纹的时候他们生产技术员会把射胶速度加快冲出气纹，但是这样一做那塑胶半制品胶件的某处夹线又会比刚才的要明显对不上样板也有可能。这里我建议制程品质管控人员，先对好样板后再决定是否让生产技术员调校成型参数。具体地处理方法还是先开出品质异常信息反馈单给生产高级技术员寻求最佳的解决方案，让他们协助品质处理异常。同时，我们也要知会相关的工程管理人员提供技术支援到品质这边！

拖伤与拖高。我们先来分析一下，塑胶制品的拖伤和拖高部位一般会在哪些地方较常出现呢？

1、二级外观面或侧面的纹面。

2、镶件位，镶针位。

3、碰穿孔位。

4、斜顶针位。

5、抽心位。

6、模具行位。

7、一级外观面的凸起的标识位。跟据产品的不同和客户要求的不同，在某一款塑胶件当中出现了拖伤并未拖高情况下，我们通常是要求生产部门改善后生产。这里也有一个例外：二级外观面或侧面的纹面处整块纹面都拖伤。如果我们品质管控人员让生产技术员改善的话，那就会影响到整个部品的长度尺寸和外观出现收缩现象。在此我还是建议我们品质管控人员要仔细对核对样板后或者核对拖伤的限度板后又或者核对AOD样板后，再建议生产技术员改善，否则又会出现新的问题要确认。一般纹面拖伤的塑胶件样板品质部的样板管理处都会留有相关的样板的，我们先去看一下再下结论是否真的要改善。当然，也有一种情况是单一一处拖伤出现一条较深拖痕那就要省模了，这时做出来的部品要考量一下能不能出货。但，我认为是出不了货的可以直接判定NG。但我们还是通知到品质助工或者是品质工程师寻求判定。如果是在镶件位，镶针位、、碰穿孔位、斜顶针位、抽心位、模具行位、一级外观面的凸起的标识位有轻微拖伤，只要把拖出胶粉用白布擦干净，那是可以允收的但要要求生产部立即改善后再生产。改善不到情况下，就开出异常单通知到相关工程人员跟进改善此类品质异常。

披锋。谈到塑胶件的披锋我想说一下，大家对披锋要求是怎么样的一个概念？在我的就职的公司中有一些客户对塑胶件披锋要求是这样：比如就以 东芝和京瓷 这两大世界500强的客户来讲吧，他们对我们供应商所供的半成品塑胶件周边上的披锋给出了≤0.15mm就算OK了。在塑胶业成熟的今天，我们同样要考虑到生产中的生产成本，如果所有的胶件有披锋就不行要加工的话，那我们公司就将花大量人力加工披锋，而且披锋加工也会给我们现场的品质管控带来许多不可控的因素存在。比如，披锋加工有压伤或者有压变形的现象流入良品中去，导致二次投诉！它虽然不良率只占了5﹪左右，假如按PPM来计算，那就是很高的不良率了。那么，一个塑胶件的披锋会在哪里产生呢？披锋最容易产生的地方就是前后模的分型的地方。比如：孔位、碰穿位、行位、扣位、斜顶针位、丝筒针位等等一些地方。造成半成品塑胶件长出披锋的有以下几个因素：

1、机台成型参数未调稳定。

2、模具排气槽开大所致。

3、丝筒针松动所致。

4、顶针松动所致。

5、镶件位撞损所致。以上的5个异常导致塑胶件长披锋的，是不允许的。特别是第一种异常，严重时会导致半制品胶件尺寸NG而无法使用。第2、3、4、5类异常导致披锋的还是要求加工，等做完此单后现场的品质管控人员要及时通知到生产高级技术员进行跟进优化此类披锋现象。

批伤。有胶件披锋加工的，那就批伤的异常出现。一般情况下如果是二级外观面加工披锋时批伤了的话但没有伤及部品的纹面和组装起来间隙没影响的，是可以允收的。但，如果该部品完全是一个内装件的话，那批伤一点并且不影响组装也是可以嘀！但也有的客户对塑胶半制品批伤的概念也有

一定要求，要看客户允收标准来综合判定后出货。

刮花与擦伤。刮花与擦伤制程品质管控中也不会被接受，特别是一些抛光类的模具生产出的产品，在作业员作业时也要求不能积压太多的部品在桌面上，并且在作业台面上还放置防刮花和擦伤的胶垫在上面防止塑胶件刮花与擦伤。另一种情况我们制程的品质管控人员要注意了，当这类产品因其他因素而返工的话，那就要留意刮花与擦伤了。我建议，针对此类产品如果不是有太严重的不良在良品中，就不要要求作业员返工以减少刮花与擦伤的不良品，最好是辛苦一点增加巡查频率多到机台的台面上去控制其他的不良流入到良品中以减少返工。

最后，我们也知道做制程品质管控的工作不要轻易说OK，也不要轻易说NG，更不要轻易去叫生产部门随意调校成型参数去改善现有的品质状况，要多一点咨询相关的工程管理人员，多去核对样板、AOD板、工程板和客签工程样板，更要做到少判定多跑腿向工程方面寻求最佳答案。减少我们自身误判率，提高我们自身工作效率和专业技能，祝愿我们的今天、明天、未来会更加美好！

第二篇：安全事故发生原因与预防措施（本站推荐）

建筑工程施工安全事故发生原因与预防措施

建设安全是生产、经营、居住、学习、娱乐活动安全的基木保证。如果对安全管理不善，一旦发生事故，不仅会造成重大的经济损失，而且给国家和社会造成恶劣的影响。

1.建筑工程施工项目安全事故发生的原因

1.1人的不安全行为：施工人员缺乏安全意识，违反规程，操作锗误等。

1.2物的不安全状态:安全防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷;机械设备、设施、工具、附件等有缺陷;个人防护用品用具(包括安全帽、安全带、安全鞋、手套、护目镜及面罩、防护服等)缺乏或有缺陷。

1.3环境的不利因素:施工现场照明光线不足，视线不畅;通风不良、粉尘飞扬；作业场所狭窄、杂乱,沟渠纵横；施工现场道路不通畅；材料工器具乱堆乱放，杂乱无序；噪声刺耳。

1.4管理上的缺陷:对职工没有进行三级安全教育就上岗作业；没有对各工种进行各项安全技术交底；没有落实各项安全生产责任制；安全技术措施经费投入少；安全生产检查流于形式，对检查出的事故隐患没有按“定人、定措施、定时间”进行整改，对发生事故没有按“四不放过”原则进行处理等。

2.建筑工程施工安全事故预防措施与对策

2.1以法治人:按照《建筑法》《安全生产法》、《劳动法》和《建设工程安全生产管理条例》等法律法规来控制安全事故的发生。

2.2以制度管人:建筑施工现场安全管理体制的设置，要结合建筑安全的特点，按建筑工程项目的大小配备必要的安全管理人员，以满足安全管理的需要。

2.3加强对职工的安全教育培训工作:建筑工地上农民工必须先进行公司、项目部、班组三级安全教育方可上岗作业。对变换工种的工人要进行新岗位的操作规程的安全操作方法、安全技术知识等的教育培训为一体，实行“一条龙”管理，未经培训人员不得上岗，切实解决 “安全意识淡薄、安全知识缺乏、安全行为欠规范、安全措施乏力”等问题。

2.4预防事故的技术措施:为了达到预防事故和减少事故损失的效果，应采取以下安全技术措施。

(1)规范脚手架搭设。纠正架体与建筑结构固定的作法，设置首步固定；纠正和补全横向扫地杆；对架体进行内封闭和立面全封闭；规范立杆基础的设置；禁止违规劣质管材和劣质脚手板的使用；杜绝卸料平台未独立设置；正确引导新门型脚手架按国家建筑安全规范搭设使用；严禁钢管、毛竹混播；淘汰毛竹脚手架。

(2)规范模板支撑系统的搭设和拆除。高度重视支撑系统搭设的稳定性，严控立柱对接、严控支撑选材和立柱垂直度、严控主柱违规垫砖，严控纵横向水平支撑的规范设置和材质，严惩钢木混支，严惩违规拆除模板支撑系统，高度重视和严管高支模的规范搭设和拆除。

(3)高度重视基坑支护。规范基坑的开挖和临边洞口的防护，加强对基坑及基坑周边的监测，并按规定建档；重视机械、气瓶、潜水泵用电等的安全规范操作。

(4)规范临边洞口及出入口的防护。落实使用工具化、定型化防护产品，重点抓电梯井口按规定使用工具化、定型化防护门；重视戴安全帽和高处作业系安全带；督促按规定使用合格的安全密目立网、水平网、安全帽和安全带。

(5)规范现场施工用电。重视采用TN-S系统，确保专用保护零线被用电设备使用；重视“三级配电二级保护”和落实“一机一间一漏一箱”；重视总配电房的规范设置；重视漏电保护装置参数的匹配；规范使用合格的标准配电箱，正确出入配线；抓现场配电线路的规范布设；高度重视外电防护和懂行持证电工的配备。

(6)规范现场施工机具的防护。如塔吊、井架、物科提升机、圆盘锯、电焊机、搅拌机、水磨机、潜水泵等的安全防护。要保持设备的良好状态，提高它的使用期限和效率。

(7)规范井字架的搭设。规范架体与建筑结构的刚性连结；重视限位保险装置的设置；重视吊篮的防护；重视架体的稳定；抓卸料平台的独立搭设和稳固严密；抓首层落实设一单向门，避免兼作通道；严管架体违规一次到位超高搭设。

(8)规范塔吊和外用电梯的搭、拆和使用。确保塔吊和外用电梯由具备搭拆资格证的专业队伍进行搭拆；严管司机、指挥和司索的按规配备和持证上岗的落实，严防违规搭拆和操作，重视设备的防护，重视保险装置的有效动作，重视接规定要求资料建档。

(9)设置安全警示装置:在醒目位置设置安全警示标牌等装置，重视现场防火和施工现场标牌的设置。

(10)加强和规范现场文明施工。重视文明施工意识宣传，抓现场场容场貌、硬地化、通道、材料堆放、工完场清、排水系统、封闭治理，高度重视和规范生活设施。

(11)合理使用劳动保护用品。统一采购合格防护用品，妥善保管，正确使用防护用品也是预防事故、减轻伤害程度的不可缺少的措施之一。

(12)季节性安全技术措施，由于季节性施工造成事故的突发性较强，应从防护、技术、管理等方面采取综合措施。

2.5应急求援:应急求援措施是指事故发生后为抢救遇险施工人员、消除现场危险源所采取的一系列措施，包括现场指挥、组织救援队、配备抢救物资等。这一阶段要达到应急救援的目的，对工程可能出现的危险做详细的分析，按照制定的生产安全事故应急预案，随时做好处理各种事故的准备。这不仅有利于减少安全事故发生，还有利于施工项目减少财物损失，使经济损失降到最低。

安全生产事关人民群众的生命财产安全，关系到国民经济持续发展和社会稳定的大局。因此，如何对建筑工程项目进行安全预防和控制，是建筑行业从业人员必须科学、严肃、细致对待的课题。

第三篇：机械事故发生原因

机械事故发生原因

1、直接原因

（1）、机械的不安全状态

1）、防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷。①、无防护

无防护罩，无安全保险装置，无报警装置，无安全标志，无护栏或护栏损坏，设备电气未接地，绝缘不良，噪声大，无限位装置等。②、防护不当

防护罩未在适当位置，防护装置调整不当，安全距离不够，电气装置带电部分裸露等。2）、设备、设施、工具、附件有缺陷。

①、设备在非正常状态下运行，设备带“病”运转，超负荷定转等。②、维修、调整不良，设备失修，保养不当，设备失灵，未加润滑油等。③、机械强度不够，绝缘强度不够，起吊重物的绳索不合安全要求等。

④、设计不当，结构不合安全要求，制动装置有缺陷，安全间距不够，工件上有锋利毛刺、毛边、设备上有锋利倒棱等。

3）、个人防护用品、用具。如防护服、手套、护目镜及面罩、呼吸器官护具、安全带、安全帽、安全鞋等缺少或有缺陷。①、所用防护用品、用具不符合安全要求。

②、无个人防护用品、用具。

4）、生产场地环境不良 ①、通风不良

无通风，通风系统效率低等。②、照明光线不良

包括照度不足，作业场所烟雾烟尘弥漫、视物不清，光线过强，有眩光等。③、作业场地杂乱

工具、制品、材料堆放不安全。④、作业场所狭窄。

5）、操作工序设计或配置不安全，交叉作业过多。

6）、地面滑，地面有油或其他液体，有冰雪，地面有易滑物如圆柱形管子、料头、滚珠等。

7）、交通线路的配置不安全。

8）、贮存方法不安全，堆放过高、不稳。（2）、操作者的不安全行为

这些不安全行为可能是有意的或无意的。

1）、操作错误、忽视安全、忽视警告包括未经许可开动、关停、移动机器；开动、关停机器时未给信号；开关未锁紧，造成意外转动；忘记关闭设备；忽视警告标志、警告信号，操作错误（如按错按钮、阀门、搬手、把柄的操作方向相反）；供料或送料速度过快，机械超速运转；冲压机作业时手伸进冲模；违章驾驶机动车；工件刀具紧固不牢；用压缩空气吹铁屑等。

2）、使用不安全设备。临时使用不牢固的设施如工作梯，使用无安全装置的设备，临时拉线不符合安全要求等。

3）、机械运转时加油、修理、检查、调整焊接或清扫。

4）、造成安全装置失效。拆除了安全装置，安全装置失去作用，调整错误造成安全装置失效。5）、用手代替工具操作。用手代替手动工具，用手清理切屑，不用夹具固定，用手拿工件进行机械加工等。

6）、攀、坐危险位置!如平台护栏、吊车吊钩等。

7）、物体（成品、半成品、材料、工具、切屑和生产用品等）存放不当。

8）、穿不安全装束如在有旋转零部件的设备旁作业时穿着过于肥大、宽松的服装，操纵带有旋转零部件的设备时戴手套，穿高跟鞋、凉鞋或拖鞋进入车间等。

9）、必须使用个人防护用品，用具的作业或场合中，忽视其使用，如未戴各种个人防护用品。

10）、无意或为排除故障而近危险部位，如在无防护罩的两个相对运动零部件之间清理卡住物时，可能造成挤伤、夹断、切断、压碎或人的肢体被卷进而造成严重的伤害。

2、间接原因

几乎所有事故的间接原因都与人的错误有关，尽管与事故直接有关的操作人员并没有出错。这些间接原因可能是由于设计人员、设备制造、安装调试、维护保养等人所犯的错误。间接原因包括：（1）、技术和设计上的缺陷

工业构件、建筑物!如室内照明、通风"、机械设备、仪器仪表、工艺过程、操作方法、维修检验等的设计和材料使用等方面存在的问题。1）、设计错误

设计错误包括强度计算不准，材料选用不当，设备外观不安全，结构设计不合理，操纵机构不当，未设计安全装置等。即使设计人员选用的操纵器是正确的，如果在控制板上配置的位置不当，也可能使操作人员混淆而发生操作错误，或不适当地增加了操作人员的反应时间而忙中出错。设计人员还应注意作业环境设计，不适当的操作位置和劳动姿势都可能引起操作人员疲劳或思想紧张而容易出错。2）、制造错误

即使设计是正确的，如果制造设备时发生错误，也会成为事故隐患。在生产关键性部件和组装时，应特别注意防止发生错误。常见的制造错误有加工方法不当（如用铆接代替焊接），加工精度不够，装配不当，装错或漏装了零件，零件未固定或固定不牢。工件上的划痕、压痕、工具造成的伤痕以及加工粗糙可能造成用力集中而使设备在运行时出现故障。3）、安装错误

安装时旋转零件不同轴，轴与轴承、齿轮啮合调整不好，过紧过松，设备不水平，地脚螺拧紧，设备内遗留工具、零件、棉纱等，都可能使设备发生故障。4）、维修错误

没有定时对运动部件加润滑油，在发现零部件出现恶化现象时没有按维修要求更换零部件，都是维修错误。当设备大修重新组装时，可能会发生与新设备最初组装时发生的类似错误。安全装置是维修人员检修的重点之一。安全装置失效而未及时修理，设备超负荷运行而未制止，设备带(病)运转，都属于维修不良。（2）、管理缺陷

1）、无安全操作规程或安全规程不完善。2）、规章制度执行不严，有章不循。3）、对现场工作缺乏检查或指导错误。4）、劳动制度不合理 5）、缺乏监督。（3）、教育培训不够，未经培训上岗，操作者业务素质低，缺乏安全知识和自我保护能力，不懂安全操作技术，操作技能不熟练，工作时注意力不集中，工作态度不负责，受外界影响而情绪波动，不遵守操作规程，都是事故的间接原因。

（4）、对安全工作不重视，组织机构不健全，没有建立或落实现代安全生产责任制。没有或不认真实施事故防范措施，对事故隐患调查整改不力。关键是企业领导不重视。

第四篇：交通事故发生原因分析

交通事故发生原因分析

1、超速行驶

2、超载，容易产生制动失效，小汽车也不允许超员行驶。

长时间踩刹车会使制动失效，所以在下坡路时应靠低档控制车速；

3、酒后驾驶，发生事故概率是不饮酒的16倍；

饮酒驾车：车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为；

醉酒驾车：车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。

4、疲劳驾驶；

1）精神不集中，乘坐人员不能与驾驶人员交谈以使其分神，沿途不能看风景；

2）注意收集路况信息，保持良好的视线，尤其夜晚行车，并保持车窗清洁；

5、无证驾驶；

6、违返交通法规 引申：交通法规中浸透着血与泪，全国交通事故中每1分钟1人受伤、每6分钟1人死亡；

1）闯红灯；引申：如果第一个通过绿色信号灯时，应减速慢行，避免与闯红灯车辆发生交通事故；

2）转弯不让行人；引申：机动车在十字路口应减速慢行；

3）转弯不让直行；引申：机动车在十字路口应减速慢行；

4）不按规定车道行驶；

5）不系安全带；

6）强行超车，会形成逆向行驶，容易发生交通事故。

第五篇：火灾事故发生的原因

火灾事故发生的原因

火灾事故发生的原因主要有：放火、电气、违章操作、用火不慎、玩火、吸烟、自燃、雷击以及其它因素如地震、风灾等。

1、电气火灾原因有哪些？

电气火灾主要有短路、过负荷、接触电阻过大、漏电、电热器使用不当、静电和雷电。

2、吸烟在哪些情况下容易引起火灾?

①躺在床上和沙发上吸烟。②在禁止吸烟的地方吸烟。③在修理汽车和清洗零件时。④乱扔未熄灭的烟点和火柴梗。

3、香烟头为什么能引起火灾？

烟头表面温度为200—300℃，中心温度可达700—800℃，它超过了棉麻、毛织物、纸张、家具等可燃物的企事业单位需达到的消防条件

燃点，若乱扔烟头接触到这些可燃物，容易引起燃烧，甚至酿成火灾。

企事业单位需达到的消防条件

（1）办公楼、宿舍等建筑的耐火等级不应低于三级。重要办公楼距甲、乙类生产厂房、仓库的防火间距不应小于25米，超过50平方米或能容纳50人以上办公室的安全出口不得少于2个，办公楼超过五层、通廊式宿舍楼超过二层时，应设封闭式楼梯间。

（2）室内的装饰物应采取不燃材料或经过阻燃处理，铺设地毯还应具有导除静电的性能；电源线穿金属管敷设；装修期间如使用电焊，须采取必要的安全防护措施，周围不能堆放可燃物品。

（3）用电量不能超负荷，不得乱拉乱接电线，配备相应的灭火器材，作好灭火准备

（4）需设置的消防设施、器材：室内外消火栓系统，灭火器，重要的设备房还需配置二氧化碳灭火器或者气体灭火系统。

1、保卫科（处）负责对单位的安全防火工作进行监督、检查，做好义务消防队的组织建设和业务训练，开展经常性防火宣传。消防安全重点部位应指派专人负责消防安全管理工作，建立防火巡查制度，对巡查的情况要作详细记录，由巡查人员及其主管人员签字。其它部门可以根据需要组织防火巡查，明确巡查的人员、内容和部位，做到有计划、有步骤地进行，促进各项防范措施的落实