游船危险品检查制度

第一篇：游船危险品检查制度

游船危险品检查制度

1、在码头候船厅入口处，设置专门的危险品检查岗位，配备危险品检查仪器设备，由安全员专门负责危险品的查堵工作。

2、加强对乘船旅客的宣传，在码头候船厅粘贴或悬挂严禁携带危险品乘车的警示标语，公告严禁携带的危险品种类和名称。

3、为确保运输生产的公共安全，乘船旅客应配合车站危险品检查人员的工作，在进入候船厅前，先将所带的行李物品放在检测仪上检查，通过检查后才能进入大厅候船。

4、危险品检查人员在检查工作中，对查获的危险品要进行登记并妥善保管和处置。发现违禁管制物品，车站无法处置应及时向公安部门报告并采取必要的防范措施。

5、候船厅入口处，应同时配备应急发电机一台，以应停电之需。在检测仪发生故障时，应临时增加检查人员，对乘客所携带的行李物品进行必要的开包检查。

6、凡危险品检查岗位工作人员以及车上乘务员，未履行岗位职责，致使“三品”或违禁品登船而造成游客人身安全受损的，一经发现，将依照有关规定给予责任追究处理。

第二篇：汽车客运站危险品检查制度

汽车客运站危险品检查制度

1、根据《汽车客运站安全生产规范》要求在客运站候车厅入口处，设置专门的危险品检查岗位，配备危险品检查仪器设备，由兼职安全员专门负责危险品的查堵工作。

2、加强对乘车旅客的宣传，在候车厅粘贴或悬挂严禁携带危险品乘车的警示标语，公告严禁携带的危险品种类和名称。

3、为确保运输生产的公共安全，进站乘车的旅客应配合车站危险品检查人员的工作，在进入候车厅前，先将所带的行李物品放在检测仪上检查，通过检查后才能进入大厅候车。

4、危险品检查人员在检查工作中，对查获的危险品要进行登记并妥善保管和处置。发现违禁管制物品，车站无法处置应及时向公安部门报告并采取必要的防范措施。

5、配备危险品检测仪的车站，应同时配备应急发电机一台，以应停电之需。在检测仪发生故障时，应临时增加检查人员，对乘客所携带的行李物品进行必要的开包检查。

6、营运车辆出站后，驾驶员、乘务员应承担车辆运行途中“三品”检查的责任，对途中上车旅客所携带的物品，必须做到先检查后上车，发现有违禁物品的严禁上车。

7、车站承接托运货物岗位的工作人员，在承接行包货物托运时，必须对托运物品进行开包检查并按规定办理登记手续，发现有违反规定的物品严禁办理托运。

8、凡危险品检查岗位、行包托运岗位的工作人员以及车上乘务员，未履行岗位职责，致使“三品”或违禁品进站、上车的，一经发现将依照有关规定给予责任追究处理。

漳长运南靖分公司

南靖县长丰运输有限公司2011年

第三篇：三品 危险品检查规定

旅客危险品检查管理暂行办法

第一条 为保障旅客生命财产的安全，规范和强化旅客运输安全检查工作，根据《中华人民共和国交通法》和《交通运输安全保护条例》的规定特制定本办法。

第一章 总则

第二条 危险品检查（以下简称查危）是旅客运输安全工作的重要组成部分，三品检查人员必须做好查危工作。

第三条 本办法所称危险品是指容易引起爆炸、燃烧、腐蚀、毒害或有放射性的物品及枪支、管制刀具等可能危害公共安全的物品。具体种类、品名以交通部发布的《危险货物运输规则》、《危险货物品名表》、《旅客及行李包裹运输规程》以及部发文件和国务院、公安部有关枪支、管制刀具管理规定为准。

第四条 旅客进行下列场所时，即有义务接受运输安全检查。

（一）客运车站站房；

（二）作为车站组成部分的售票、行包托运、寄存场所；

（三）车站在站房外划定的候车区；

（四）加入检票进站的行列；

（五）检票口内的通道、站台；

（六）旅客班车。

第五条 车站和车上应当以广播、标语、宣传牌等各种方式，向旅客宣传法律、规章中有关危险品管理及处罚规定，并将品名和限制携带的数量向旅客公告。

第二章 组织管理

第六条 客运部门负责危险品检查工作的组织领导、规划部署。有关部门应按照规划部署作出相应的安排。

第七条 车站、客运段应根据本地区的具体情况及危险品产、运、销的实际制订符合本部门的工作规划，并将查危工作纳入工作程序，坚持经常化、制度化。

第三章 人员设备

第八条 行包安全检查应逐步采用仪器实施。行包房所需仪器应纳入规划。

第九条车站应设危险品检查人员（以下简称检查员）专门操纵仪器。定员由运输部门自行调剂解决。

第十条 检查员应经过有关法律、法规、规章和仪器操作、简单维修以及危险品识别等基本业务技能的培训，并经过考试合格后方可上岗。检查员的业务培训由客运部门负责。

第四章 实施检查

第十一条 危险品检查由公司制定职工实施。

第十二条 实施检查时，检查人员必须佩戴“三品检查”标志；不佩戴上述标志实施检查时，旅客有权拒绝检查。

第十三条 实施检查的方式包括仪器检查和人工开包检查。实施人工开包检查时，一般由旅客自己打开行李包裹或随身携带物品以供查验。必要时也可由检查人员开包查检。开包查验时应保证旅客物品完好。因检查人员工作不慎损坏物品时，应负赔偿责任。赔偿金在事故费中列支。

第十四条 实施检查时，检查人员应耐心宣传解释，文明礼貌，不得有粗暴、污辱性的语言和行为。

第十五条 旅客无正当理由拒不接受检查时，在车站、检查人员有权拒绝其进站上车或托运行包。因拒绝检查而影响该旅客旅行或托运行包时，由该旅客，托运人自己负责。

第十六条 对怀疑为危险品，但因客观条件所限无法判定物品性质，旅客又不能提供该物品性质安全、可以运输的证明时，查危人员可以拒绝其进站上车或办理托运。

第五章 处理

第十七条 对查获的危险品及责任人应做如下处理：

（一）对危险品应依法予以没收并向被没收人出具“没收危险品决定书（兼收据）”。但对检票、托运前查出的少量危险品，可由送站亲友或旅客自行带出站外处理。

（二）对查出的属于违禁品的危险品或携带、托运数量较大的危险品，应当交由公安派出所处理。如该站未设公安派出所，车站应及时通知公安机关派员处理。

对携带危险品进站违反治安管理和乘上旅客列车的，应依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定给予治安处理。

对携带、托运危险品情节严重，构成犯罪的，应依照《中华人民共和国交通法》和《中华人民共和国刑法》的有关规定追究刑事责任。

（三）旅客进站上车后主动全部交出其携带的危险品的，对携带人可以从轻或免除处罚。

（四）对没收危险品或执行治安处罚的，查危险人员均应向当事人告之诉权。当事人表示申请复议或提起诉讼时，不影响没收或处罚决定的执行。第十八条 车站没收的危险品应由公安、客运分别登记造册、保管。

在车上查获的危险品由驾驶员妥善保管。其乘务员予以协助。但鞭炮、发令纸、摔炮、拉炮等应立即浸湿处理。

第十九条 车站对没收的危险品应定期报总公司批准，对法律规定不得擅自交易的物品（如枪支弹药）应交有关部门处理。

第二十条 对没收物品任何人不得拿用、调换或私自处理。违者给予行政处分。

第六章 附则

第二十一条 本办法由公司负责解释。

第四篇：危险品运输公司-制度DOC

公司规章制度培训

1、认真学习和严格遵守各项规章制度、劳动纪律，不违章作业，并劝阻制止他人违章作业。

2、正确分析，判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。发生事故，要果断正确处理，及时如实地向上级报告，严格保护现场，做发详细记录。

3、作业前认真做好安全检查工作，发现异常情况，果断处理和报告。加强设备维护，保持作业现场整洁，搞好文明驾驶。

4、危险运输车辆装运爆炸品、易燃品检修时，不准动用明火。不使用易产生燃工具敲击。

5、危货车辆进行危货物品装卸、操作时，操作人员应穿戴相应的防护用品，采取相应的人身保护措施。

6、定期对专用危货车辆、设备、设施检查，装运有毒、易燃物品的容器，应严密防漏；以抗住内部压力，防止运输过程中温度增高，造成泄露。

7、危货运输车辆不准装运性供相抵触的货物。

8、对不符合《汽车危险货物运输规定》规定的危货，拒绝装运。

安全监督部门安全责任制

为了预防和减少事故发生，保护公司财产和员工人身安全，保证 公司生产经营工作顺利进行，根据国家安全生产法令、法规和公司有关安全生产规章制度，部门主管对本单位安全生产全面负责，并在本单位贯彻执行。树立进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针政策，强化各级安全生产责任制，确保安全生产。把职业安全卫生生产工作列入议事日程，做到“五同时”。负责制订各类工艺、设备的维护操作规程和安全管理制度。

1、做到重大伤亡事故为零；重大火灾事故为零；重大责任事故为零（万元损失）；力争轻伤事故为零。

2、贯彻执行国家及集团公司安全生产的方针、法律、法规、政策和制度，在厂长、经理和安全生产委员会的领导下负责公司的安全监督管理工作。

3、负责对职工进行安全教育和培训，新入厂职工的厂级安全教育；归口管理特种作业人员的安全技术培训和考核；组织开展各种安全活动。

4、组织安全大检查，组织协助和监督有关部门对检查出来的安全隐患制定防范措施，逐项落实抓好整改措施。

5、深入现场监督检查，督促并协助解决有关安全问题，纠正违章作业；遇到危机安全生产的紧急情况，有权令其停止作业，并报告有关领导。

6、对各种直接作业环节进行安全监督，检查各项安全管理制度的执行情况。

7、负责各类事故汇总上报工作，并建立建全事故档案，主管人员伤亡、火灾、爆炸事故的调查处理，参加各类事故的调查工作。

8、检查督促有关部门和单位搞好安技装备的维护保养、管理工作。

事故应急处理制度

若发生事故，请保持镇定，保持头脑清醒及控制自己的情绪，按以下程序处理：

一、交通事故 关闭引擎和电源，拉起手刹，放置危险标志，报警，向车队主管报告，说明事故发生时间、地点、有负伤亡、泄漏，抢救伤者，保护现场及原地等待救援。

二、泄漏事故

关闭引擎和电源，拉起手刹，尝试堵漏，如泄漏情况不能控制，设置警戒线，熄灭所有火种，离开到警戒线外后方可用电话报警及向上级报告，说明事发时间、地点、泄漏范围。

使用泄漏应变工具清理或阻止泄漏油进入渠道，准备灭火设备在原地等待救援。

三、火灾事故

发生火灾时，使用车上灭火设备扑救，若火势难以控制，设置警戒线，疏散围观者，用电话报警，向公司报告，说明火灾发生时间、地点、在安全处观察火势发展，等待消防人员和救援。车队安全规章制度

一、接受车辆调度员的工作安排，服从指挥，准时出车，如有不服者每次罚款100元，无故不按时出车者，每次罚款50元。

二、驾驶员送货或运送公司物资，必须做好货物的装卸、保养、交接工作，并按《财务报销制度》规定的事项处理，如没有做好交接手续造成损失，或运输途中丢失、损坏的，均要负赔偿责任，并承担采取补救措施所发生的相关费用，这些赔偿将在工资扣减。对于货物装载不符合要求的，驾驶员可拒出车。

三、随车的各种配件、工具（包括装卸用具）均又司机负责保管，遗失按原价赔偿。

四、汽车的个零部件非正常损坏所造成的损失，不论主观或客观原因均由驾驶员负责赔偿。

五、出车前必须认真检查车辆，违者罚款100元，保持车辆整洁，拖板原则上十天清洗一次，驾驶室需保持整洁，如发现烟火损坏痕迹罚款100元。

六、车辆实行强制性保养，司机需根据本车《车辆档案》记录，需保养的定时进行保养，由维修主管具体安排时间，保养后，需保养签名确认。

七、路桥费实报实销，如发现虚报，则按虚报金额十倍罚款，在 5 路上补胎、维修及各种罚款，如发现有虚假、欺骗行为，由公司派人到事故现场侦查、核实为依据，按核定后的虚报金额的十倍罚款。

八、经批准享受手机补助的司机，需要全天开机，如有证明关机，每次罚款50元，如因欠缴电话费造成停机，取消当月话费补助，并从停机日至重新开通之日止，每天罚款50元。

九、除拖头司机外，一律不得借公款，司机需及时报销，拖头司机借公款后，必须收车后清账，发现欠款者，按所欠金额的十倍罚款，公司将随时抽查。

十、要严格遵守国家的交通法则，严禁酒后开车，违者罚款200元（经二人证明）。

十一、送货到客户处，要遵守客户的有关制度，并要礼貌待客，积极主动配合卸货，把货卸在指定地点后，才算完成送货工作。在任何情况下，不得与客户发生冲突，遇事向调度及公司领导反应，违者罚款100元一次。

十二、司机必须负责所架车辆的部分小修和保养工作，如加水、加机油、换灯泡、换轮胎、检查轮胎气压、外观螺丝的紧固等种种小 6 修和保养工作。一些保养工作司机也要参与，和维修工一起完成。特种设备管理制度

1、对于新进特种设备验收，应由设备部会同特种设备的供应厂商进行验收。特种设备的供应厂商应当提供附有安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件。设备部应当仔细核对是否有上述文件。验收合格的特种设备，方能由设备部交付使用部门使用。验收完毕，由设备部负责填写《设备验收单》。

2、特种设备在验收合格投入使用前或者投入使用后30日内，设备部应当向特种设备安全监督管理部门登记。登记标志应当置于或者附着于该特种设备的显著位置。

3、对于新增的特种运输机动车辆，设备部应当凭特种运输机动车辆安全检验合格标志去特种设备安全监察机构办理特种运输机动车辆的注册登记和机动车辆牌照。特种运输机动车辆安装牌照并粘贴安全检验合格标志后，方可投入使用。

4、特种设备验收合格后,设备部应当建立特种设备安全技术档 7 案。安全技术档案应当包括以下内容：

a)特种设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料；

b)特种设备的定期检验和定期自行检查的记录；

c)特种设备的日常使用状况记录；

d)特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录；

f)特种设备运行故障和事故记录。

g)特种设备履历卡。

5、特种设备的使用部门应每天对特种设备进行点检，并作好记录。设备部每季度应对特种设备进行一次全面的检查和维护保养(如设备部无具有特种设备检修资格人员，必须委托取得特种设备维修保养资格的单位负责进行特种设备的维修保养)。检查和日常维护保养时发现异常情况的，应当及时处理。如公司无法处理的，应由设备部联络供应厂商或特种设备检测单位进行处理。

6、设备部应当对在用特种设备的安全附件、安全保护装置、测 8 量调控装置及有关附属仪器仪表进行定期校验、检修，并作好记录。

7、设备部应当按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。未经定期检验或者检验不合格的特种设备，不得继续使用。

8、特种设备出现故障或者发生异常情况，使用部门必须将电源切断，悬挂故障标志，同时通知设备部处理(或委外处理)，当对其进行全面检查，消除事故隐患后，方可重新投入使用。

9、特种设备存在严重事故隐患，无改造、维修价值，或者超过安全技术规范规定使用年限，特种设备使用单位应当及时予以报废，并应当向原登记的特种设备安全监督管理部门办理注销。

10、特种设备使用部门应当制定特种设备的事故应急措施和救援预案。

11、特种设备作业人员应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。行政人事部应组织对特种设备作业人员进行特种设备安全教育和培训，保证特种设备作业人员具备必要 9 的特种设备安全作业知识。

12、特种设备作业人员在作业中应当严格执行特种设备的操作规程和有关的安全规章制度。特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和公司有关负责人报告。操作特种设备时，作业人员应做好防护措施，操作要平稳、准确、注意力集中。特种设备的标牌均附有警告与操作方法说明，操作时请遵照设备的操作规程及设备标牌的要求开展作业。

特种设备维修保养制度

公司车辆装载的是易燃易爆有毒的危险货物，现制定车辆维修保养的有关规定：

一、装载运输易燃易爆有毒危险货物的车辆，严格按交通管理部门规定的要求，按期年审，不得拖延，负责追究驾驶员的责任。

二、定期保养运输车辆，严禁带病上路行车。

三、每十天对车辆进行维修保养一次，保持车辆状况完好和清洁卫生。

四、每次出车前，必须对车辆进行检查（包括油、水、电、轮胎、10 刹车灯等）。

五、需要维修的设备，必须严格按有关规定进行维修。安全教育学习制度

一、入职本公司司机要牢固树立安全第一，预防为主的思想，努力提高安全技术水平，自觉遵守公司有关安全生产制度，保障行车的安全。

二、新入职公司司机，必须经过三级安全教育（公司运输部、汽车班），并经考核合格后，方能上岗。

三、公司车辆所运输的商品均是易燃易爆有毒的危险品，司机必须参加有关单位举办的危险运输培训班，并经考核合格，取得危险品运输上岗证后，方能上岗。

四、公司安排一名车辆管理负责司机及车辆的管理经常组织司机学习安全技术操作规程和业务技术课，提高司机安全意识和技术素质，保证安全行为和礼让行车。

五、每半月组织一次司机安全活动，结合实际进行学习和讨论，特别要学习政府和公司有关安全技术法规、政策和制度，提高尊章守 11 纪自觉性。

六、司机每次出车前，必须对车辆进行常规检查（如电路、消防器材、油路、轮胎、燃料和水箱等），并确保不带病行车。

七、通过不断进行技术培训，司机应掌握车辆的小修技术。

八、编制好司机岗位紧急事故处理预案，并组织学习和演练，提高司机对突发事故的应变能力。

九、搞好所管辖车辆的日常维护保养工作。安全生产会议制度

一、每次会议都要有明确的目的，都要解决一定的问题

每次会议的议题不宜太多，可开可不开的会议坚决不开，可参加可不参加的人员不参加会议。属于部门职责范围或主管领导有权解决的问题不上会，已有成文规定或先例的事，非特殊情况不上会。

二、每次会议都应有充分准备

会前由部门负责人或主管领导将议题送到有关部门，整理好议题，向主持会议的领导汇报，并将议题提前通知与会人员。准备不充分，没有提出解决方案的议题不上会；主管部门没有统一意见而“矛 12 盾上交”的议题也不上会。

三、会议主持人必须紧紧抓住议题

既要启发诱导与会者充分发表意见，又要注意控制离题和重复的发言。发言者应办求语言准确、简练，到会领导要避免人必讲话的惯例。

四、会议决议，要责成有关人员认真贯彻执行

会议形成的决议，主持人要责成有关人员认真贯彻执行；有关办事机构要负责督促检查，并收集反馈信息及时间主管领导汇报。全校性的会议，由校办统一安排、组织。会议时间不宜过长，会议组织者要负责整顿会风，反对迟到、早退和会上交头接耳等不良现象。

五、指定专人作好会议记录

会议主持人应指定专人作好会议记录，重要会议应有两名记录者同时工作，有关办事机构要整理好记录，事后按档案管理办法立卷归档。

特种设备定期检验制度

一、特种设备和所属附件，按照法律规定必须接受检验，13 检验合格后再投入使用。

二、在定期检验前，要与市特检中心协调好检测时间，及时对设备采取措施（如停用）并作好清洁工作，顺利完成设备定检，确保安全。

三、特种设备的定期检测时间根据上次的设备检测报告确定。

四、定期检测报告要有专人保管，随时备查。设备技术档案管理制度

特种设备技术档案管理工作为设备管理提供资料，技术信息和考核的依据，是管好设备和基础工作，必须认真做好。

1、有专人负责设备技术档案管理工作。

2、要有设备技术档案，对主要设备和关键设备要分别建档，内容包括：

（1）安装使用说明书、设备制造合格证及压力容器质量证 明书、设备安装移交验收单、设备调试记录、特种设备使用 证和检测报告等。

（2）大、中修记录、竣工验收单。

14（3）设备登记卡片、设备分类台帐。（4）设备改装、变更的有关技术文件。（5）历年设备缺陷及事故情况记录。

3、技术档案必须齐、整洁、规格化，及时整理填写。

4、公司档案保管员负责保管和供应公司图纸、技术资料。

5、设备迁移或报废，其档案均随设备调拨，设备报废后，首先向质监部门办理注销手续，然后档案由公司档案保管员封存。设备运行记录制度

1、操作人员，必须经过专门培训并经过考试合格取得《特 种设备操作人员资格证》后才能独立操作。

2、当班人员必须认真做好运行过程中状态监测、日常点 检和各项运行记录。

3、在运行中遇到有不正常情况时，值班人员应根据规程 进行紧急得理，并及时报告有关部门。

4、运行人中在当班期间，应按规定巡回检查，不得随意 离开工作岗位。

5、受压设备不得超压运行、动力设备不得超过击规定负 荷运行，不得带病运行，任何一处发生故障应及时排除，并做好运行和故障排除记录。

6、运行操作人员必须做好设备检修后的试运行记录，填 写各种表卡，准确地反映设备运行状态。

7、各班组将运行记录集中整理后报送公司，以便能以运 行记录为依据，综合历次检修记录，制定合理的检修计划。

第五篇：危险品运输登记制度

危险品运输登记制度

根据《道路危险货物运输管理条例》以及相关法律法规，结合我公司实际情况，实行货物登记制度，并为危险货物运输的安全管理、事故预防和应急救援提供技术、信息，我公司特拟定如下危险货物运输登记制度。

1.运输车队必须对其运输的货物负责，不能运输国家命令禁止运输的货物。

2.当班工作人员应认真填写路单上规定的内容，内容应当包括车辆运输物品、起点、行驶路线、终点、驾驶员信息、押运员信息等。若当班人员发现车辆运输过程中出现异常情况，应及时向车队领导汇报，并上报公司。

3.当班公司人员必须严格实行“三检”制度（出车前、行驶中、回厂后），并将实时情况记录在案。

4.根据车辆运行情况，监控人员必须做好车辆动态监控工作，及时查看、记录车辆的运行情况，发现异常情况应立即上报公司。5.当班工作人员应当检查车辆有无随车携带“道路运输危险货物安全卡”，并将检查记录在案。

6.撬车到达子站后，应由子站站长或者当班班长在路单上签字，由押运员交回公司。