南京实习总结

第一篇：南京实习总结

实习总结

根据学校安排，我们于2009年5月18日至5月22日进行了建筑认知实习。这是一次在我们经过了半年的专业基础课学习后，可以通过现场进行实地参观和学习的机会。本次实习的目的地为南京，我们参观了南京城市规划展览馆、鼓楼广场、1912街、新南京图书馆、总统府、东南大学、新街口、江宁织造府博物馆、中山陵、南京国际大酒店、夫子庙、水游城等南京特色建筑、景观。通过这次实习活动，我们在掌握建筑初步知识的基础上，增强了对建筑的感性认识，拓宽了我们的知识面，培养了将来作为建筑师的基本素质，初步具备了以理性眼光概括建筑物主要特征的能力，为以后更进一步的学习打好基础。以下是我们这次实习的收获与体会。

通过这次实习，我们对南京有了一定的了解。主要有这几个方面：

一、南京是我国的历史文化名城之一，又是著名的古都。因而，南京的建筑中有一股厚重的历史感。例如甘熙故居，它与明孝陵、明长城并称为南京市明清三大景观。故居的布局严谨对称、主次分明、中高边低、前低后高、循序渐进，步步推向高潮。每落位于主轴线上的明间较两侧的开间略大，而整个住宅的入口位于正落中间。正落沿纵深轴线布置的各种用房按顺序排列是：一进门厅，二进轿厅，三进正厅，四、五进为内厅等。正落是封建大家庭中长辈和统治整个家族的人物居住与生活用房，正落中轴线贯通，左右边落的处理有较大的差异。相对正落而言，边落没有直接对外的主要街道入口，要进入这个大家庭，任何人都必须通过正落的入口。可见它的布局，严格按照封建社会的宗法观念及家族制度而布置，讲究子孙满堂、数代同堂，这些意识反映在建筑上致使大宅的规模庞大、等级森严，各类用房的位置、装修、面积、造型都具有大致统一的等级规定。甘熙故居有着南京自己的建筑风格，如门楼装饰较素，显得简朴大方，封火墙特别高大注重实用等，整个建筑反映了金陵大家仕绅阶层的文化品位和伦理观念。并且传统的地方材料及气候条件使民居具有较统一的色调，即小青瓦屋面、白粉墙、棕红色广漆所形成的灰、白、棕三色的建筑主调，这种主调与江南的青山绿树共同组成淡雅、恬静、安宁、平和的色调，由于色彩的统一，结构的多变，使民居造型既有一致性又有灵活性，再现了明清时期的江南民居风貌。

二、南京地处南北之中，交通便利，文化兼容并蓄，其建筑样式既有北方的端庄浑厚，又有南方的灵巧细腻。比较上海、天津、广州等城市的‘西化’，南京建筑可谓参酌古今，兼容中外，融会南北，堪称西风东渐特定历史时期中外建筑艺术的缩影。例如1912街：其取意于1912年1月1日孙中山到南京就位临时大总统，至此，中国结束了封建社会，迈进了一个新时代，并开始进入中西文化交融的时期。这个名字代表一段伟大的历史，又易于记忆，同时又符合时尚潮流。民国曾是南京历史上最繁华最鼎盛的时期，是南京城美丽又辛酸的一段绮梦。当时的南京城聚集着最显赫的政界要人和学术大家，是中西交会之地。受西风东渐之影响，民国时期的建筑、社会风尚都带着中西合璧的味道。这样一种历史经验和怀旧情怀，自然成为这处时尚消费的最佳背景。自然，南京的民国建筑是中国近代建筑的一个重要部分，其主要建筑风格有折衷主义、古典主义、近代中国宫殿式、新型民族形式、现代派以及中国传统民族形式六种。民国建筑经历了由照搬照抄到洋为中用的发展轨迹。南京民国

建筑，可以毫不夸张地说是一个近现代建筑艺术博物馆。南京民国建筑，其设计、构造、风格，既体现了近代以来西方建筑风格对中国的影响，又保持了中华民族传统的建筑特色。中西方建筑技术、风格的融合，在南京民国建筑中表现最为明显。它全面展现了中国传统建筑向现代建筑的演变，它在建筑发展史上具有重要的典型意义。时至今日，南京的大部分民国建筑保存完好，例如现解放军政治学院、万国建筑博物馆、梅园新村、中央军人监狱„„构成了南京有别于其他城市的独特风貌，南京因此也被形象地称作是“民国建筑的大本营”。

三、南京市作为江苏省省会城市，是经济与文化的中心，当然容有强烈现代气息的建筑。

南京市新街口位于南京市的中心区域，是南京的中央商务区。中山东路、中正路、汉中路和中山路，4条干道在此交汇，中间形成环形广场，由于变成新的交通枢纽，新街口迅速形成新兴的商业中心。南京新街口荣膺首届十大“中国著名商业街”，成为仅次于北京王府井、上海南京路的中国第三大商业街。其商业密集度为十大商业街之首。新街口商业街区作为有近百年历史的商业街，在其发展的过程中形成了自身特有的优势和特点：(1)个特点是商业密集度高;(2)特点是影响辐射力大；(3)特点是知名商贸企业多。南京新图书馆和南京奥体中心则是南京文化的现代建筑的代表。南京新图书馆是江苏省公共图书馆，一座现代化的图书馆，是国家一级馆,更是江苏省文献信息资源中心。南京新图书馆与总统府比邻，坐落于1912街，环境优美，是具有优良齐全设施、丰富文献信息资源、传统与现代化服务手段协调统一、高度公共性开放性的人民终身学习阵地。而南京奥体中心则是一个全民健身中心。南京奥体中心位于南京河西新城区中心区域，其西南部为南京地铁一号线终点站。奥体中心主要由主体育场、热身场、体育馆（太空舱形）、游泳馆（海螺形）、新闻中心（桅杆状）、网球中心（莲花瓣）、棒球场、垒球场，以及交通工程、环境景观、能源中心等配套工程，和体育公园组成。奥体中心上空，壮观的世界“第一双斜拱”精彩夺目，这个水平跨度达360余米、斜度达45度的钢拱，在国际体育设施建筑史上尚属首次。在巨拱内部还有一条走道，据介绍，这条走道是供工人以后检修、清洗之用，可以一直通向拱的最高处。看上去走道仿佛阴森狭窄，但是内部非常宽敞，最高的地方有15米高的空间，双拱上一共开了22个窗口。可见，南京奥体中心将成为第五代体育建筑群，即在多功能的基础上实现“公园化”。全运会后，奥体中心将以“奥体花园”的新形象，成为集市民健身、观光、休闲、游乐等多功能于一体的活动场所。

第二篇：南京实习报告

第一部分地质地貌

一实习目的自然地理野外综合实习是高等院校地理科学专业教学大纲中有明确规定的教学内容之一，观察与实践是学习、研究地质学、地貌学、土壤学和植物学等的重要方法，因此，野外实习对于自然地理学就有着特别重要的意义。

自然地理野外综合实习的目的分为四个方面：

首先，印证课堂上学习的本专业的基础知识，培养并提高学生对自然现象的观察和独立研究的能力以及运用专业理论的方法进行分析问题、解决问题的能力；

其次，手机第一手资料，为杰斯相关相信爱国和自然演化规律、了解实习地的地质地貌演化过程；

第三，发现问题，培养并激发兴趣点，培养科学探索精神。

第四，开阔视野，增加阅历，为将来相关专业研究打下良好的专业基础。

二实习方法

1、踏勘法。通过对实习的线路的观察和资料分析，了解地质地貌等的总体特征。

2、定量研究与定性分析相结合的方法。

3、地图法。利用已有的地形图资料，天主调查取得相关内容，并进行专业分析。

三实习的相关课程

实习课程包括本科期间学习的地质学基础、地貌学、生物的力学、土壤学等课程。主要内容包括：矿物和掩饰的识别，地质地貌类型与构造岩石的关系、了解土层分布、火山活动及其产物的特点、河流与地貌形成、生物与地理特征间的关系、不同的土壤类型与母岩间的关系等。

四实习时间与地点安排

根据资源与规划学院实习课程计划，本次本科二年级综合自然地理野外综合实习安排在11月初进行。根据实习内容、实习条件，结合我院实际情况，实习地选为南京及其周边地区，主要实习地点根据实习内容，按照点、线、面相结合的原则设计具体实习线路。

实习出发前两天：开准备动员会；实习前室内辅导，进行野外实习的准备工作。

第一天：早晨乘客车从曲阜经徐州至南京，途中观察沿线景观变化。下午到达南京前观察六合瓜埠火山。

第二天：南京汤山、棒槌山、孔山、大石碑。

第三天：燕子矶、三台洞、玄武湖。

第四天：小茅山、中山植物园。

第五天：南京地质博物馆、长江大桥。

第六天：南京大屠杀纪念馆、雨花台。

第七天：返校

第三篇：南京实习工作总结

月总结

紧张而又有序的一个月就这样流失了，转眼间在金城学院已经过去了两个月了，这两个月可以用一个简单的词语来形容，那就是“充实”。

在这个月里学习更加紧张了，这个月里我们进行了酒店管理师的考试，虽然不知道结果怎么样，但是我始终坚信付出就会有回报，考试前我进行了周密而又用心的复习。记得有这样一句话“任何一种状态的生命，不管是植物、动物，还是人类都应该被祝福，使这个生命成长，就像一朵花在开放一样”。所以我期待我会有一个好的成绩，而且我相信自己会有好的成绩，希望我的这种自信能带给我好运。这个月我们依旧像上个月一样参观了南京的许多名胜景点，如南京大屠杀纪念馆、玄武湖等等。南京大屠杀纪念馆让我真正的接近历史，感受到中国历史的屈辱，看着那一尊尊令人惨烈的雕像，感受到惨绝人寰的痛心。在这之后，我觉得自己作为中国人民，更应该好好的铭记历史，记住中国历史所蒙受的屈辱，用自己力所能及的力量报效我们的国家，建设我们的国家，再也不能让自己的国家再次经那样的惨痛。

在南京之旅剩下的时间里，我会更加珍惜这里的每一次经历，好好的参与在这里的每一天，争取为以后的美好回忆增添几页。

第四篇：南京实习日记

南京实习日记(流水账版)

3月26日：

经过一个半小时的车程，我们来到了实习的目的地—南京，经过短暂的休整后，我们来到了跃进汽车总装厂进行参观实习，因为带领我们参观的是江大的校友，所以整个实习过程中的气氛十分轻松，我们参观了跃进的总装车间，但由于是乘坐电动车进行参观，所以很多东西看的不是特别清楚，参观完总装车间后，我们来到了一个停放着很多新车的地方，并对一些专业性的问题进行了提问，不过学长们好像也不是特别懂。。，大多数同学们对学长们的工作情况比较感兴趣，可能是作为以后找工作的一个参考吧，也有几个同学询问了暑假实习的情况，后来听同学说跃进还是很欢迎我们在暑假的时候过来实习的，不过说实话我却没有太大的兴趣，因为这种轻中型卡车毕竟只占汽车的一小部分，而且跃进的技术相对于五十铃等合资企业还有不小的差距，所以要说暑期实习的话，首选还是乘用车企业，这也是我就业的一个初步方向。整个参观的时间还是很短暂的，参观结束后当然就是伙同舍友在南京逛逛了.3月27日：

今天参观的工厂是南京模具装备有限公司，下了公交车，走了很长一段路才到工厂的门口，从外面看，这个工厂显得很破败，大概建厂的时间太早了吧。在等待了一段时间以后，一位四十岁左右的工作人员接待了我们，我们在他的带领下参观了模具厂的几个车间，虽然车间的厂房看起来破破烂烂，但是里面的技术设备还是很精贵的，通过参观，我们了解到了一个模具从毛坯到最终成型所经历的几道工序，现在记得不是很清了，大概有压边圈、拉伸模、修边、冲孔、翻边、整形等几道工序，在冲压车间里，有一台很大的压力机，高度大概在五米左右，通过工作人员的介绍，我了解到这台压力机是用蒸汽压力推动的，压力在几百吨，这让我想起了几年前看到的一条新闻：我国自主研制成功了一万吨级的拉力机，标致着我国在冲压技术方面进入了世界领先水平。当时对一万吨级一点概念都没有，现在一台几百吨的压力机就是个庞然大物，那一万吨的简直无法想象了。

出了冲压车间，最后我们来到了检测车间，这也是我比较感兴趣的一个车间，一个产品的品质不光取决于制造工艺的高低，也取决于检测能力的高低，在这个车间有最新的检测仪器，这些仪器的精度都相当高，也是工厂中最贵的设备之一，参观完所有车间以后，我们今天的实习也告一段落了。

3月28日：

今天实习的工厂是南京依维柯发动机分公司，发动机是一辆汽车的心脏，也是汽车中最主要也最贵的部件，所以发动机公司也自然而然的成了汽车生产的整个零部件工厂中的核心。负责接待我们的是一个姓吴的教授，第一站是听吴教授对公司的一些情况进行介绍，一开始他就用四个“最”来概况发动机公司的地位和作用，这四最分别是投资最多，技术最强，产品最新和贡献最大，这样的概括也让我对发动机公司有了直观的认识。随后他对公司的发展历程进行了介绍，这中间给我们讲了一个江泽民总书记视察时的小故事，最后他讲了一下公司对人才的招聘和培养，并给了我们学习和工作的几个建议，总的来说收获还是比较大的。

介绍完之后，我们参观了生产车间，车间里充斥着各种数控机床，每台机床旁边都有一两名工人在进行操作，在车间里工作的工人不但要承受机器的刺耳噪声，而且也要承受各种难闻的气味，总的来说工作环境还是十分艰苦的。我想我们毕业以后也会到车间里进行工作学习吧，只有掌握了最基础的生产环节后才能更好的从事其他方面的工作，这就像凤凰涅槃一样，只有在经历艰难以后才能更好的飞翔。

参观完生产车间后今天的实习就结束了，话说每天的实习时间都很短，这也让我们有了充足的时间进行“三国杀”之间的交流，嘻嘻。。

3月29日：

今天我们的任务是找几家南京的4S点店进行参观，昨天已经确定了路线，就是软件大道，那边有很多名车的4S店，说起4S店，很多人都不知道这4S到底是哪4S，我以前记过许多遍，可是都没怎么记住，所以今天又专门查了一下，4S是四个以S开头的英文单词的简称，这四个单词是：sale（销售）、sparepart（零部件）、service（售后服务）和survey（信息反馈），四个单词就代表着4S店的基本职能：销售某一品牌汽车并同时销售汽车上的零部件，对该品牌的汽车进行维修保养，将该汽车销售的情况，客户的建议意见等市场信息反馈到汽车生产公司。

回到正题，一出地铁站我们就看到了很多家4S店，我们最先去的是法拉利和玛莎拉蒂的4S店，遗憾的是人家只接待预约客户，不过旁边的保时捷4S店就亲民的多了，没费多大功夫就进去了，保时捷的跑车不论性能还是外形都有着很高的评价，开保时捷的人不是有钱那必定有势了，而保时捷在中国家喻户晓的最大功臣就是饱受争议却又频频脱销的卡宴了，这款SUV在中国市场的表现让各大跑车品牌都垂涎三尺，所以在今年的日内瓦车展上各大品牌纷纷推出自己的SUV车型，就连宾利也想来分一碗羹，不过宾利的SUV概念车怎么看怎么像吉普大切诺基。

呃，又跑题了，回归正题！从动辄几百万的保时捷4S店出来后我们来到了奔驰的4S店，南京的奔驰4S店明显是为中国人量身打造的，展厅里所展示的车型除了SLK200和C63 AMG两款跑车外，从S300L到S500再到GLK500，无一不是又长又大又带L，十分迎合国人喜欢大空间的特点，所以店里看车的人很多，到奔驰4S店来看车的人无一不散发着人民币的气息，这让我们几个经济还没独立的小毛孩感觉到鸭梨很大，所以在顺手拿了几个宣传册之后，我们就赶紧离开了。

下一家是进口大众的4S店，一进店门，发现整个4S店除了工作人员外就剩我们了，这时一个导购小姐迎上来，问我们是不是来看车的，我隐隐感觉到要是我们回答不是就会被立刻轰出去，所以老孔自告奋勇的说我们是来帮他姐看车的，嘿嘿，算是蒙混过关了。大众品牌是我国最早的合资企业，所以除了最新车型外，大部分车型都进行了国产，国产车虽说在配置方面与进口车有一定差距，但价格方面却因没有进口关税而便宜很多，大多数人还是愿意用配置来换价格的，这可能就是进口大众4S店门可罗雀的原因吧，这家4S店里有尚酷、CC、EOS、CROSS GLOF、帕萨特的旅行版等大部分进口车型，还有一款西亚特的车型，名字记不得了。这些车里我最喜欢的就是尚酷了，不过可惜的是这家店里没有R的版本，高尔夫GTI的时代已经过去了，尚酷R才是新的人气“小钢炮”，我的很多朋友都说以后一定要挣钱买一辆，这些人都是大众品牌的潜在客户啊，哈哈!

从大众4S店出来后我们来到了路虎捷豹的4S店，4S店一般是销售单一品牌的车，一家店里同时销售多个品牌还是很少见的（二级经销商不算），为什么这样呢？这就要说到路虎和捷豹现在的东家印度塔塔公司了，08年的金融危机中福特是美国三大汽车巨头中唯一没有接受政府援助的公司，可是将路虎和捷豹以23亿美元的价格打包出售给塔塔公司也是福特的一大损失，所以按常理来说这家4S店应该叫塔塔

而不是路虎捷豹，但作为这两家豪华品牌的新东家，塔塔公司的知名度实在太低了，所以借助路虎和捷豹的品牌效益进行宣传无疑是最好的办法，而且路虎和捷豹都诞生都在英国，可以算作同根同源，所以将这两个品牌放在一起也合情合理了。这家4S店里展出了这两个品牌的绝大多数车型，路虎有览胜，览胜极光，神行2，发现4，而极光也是SUV中的明星车型，在不大的展厅中就有不同颜色的三辆展出。捷豹有XF，XJ和XJk，XF的银色车漆十分漂亮。

最后我们来到了太能名车馆，进入展厅，一架红色的钢琴很吸引眼球，不过名车可比钢琴拉风多了，这里的展车有法拉利california，宾利欧陆飞驰，保时捷panamera，宝马的一辆六缸摩托车和一辆不名来历的“三轮车”，这么多名车可是在大街上不常见的，但工作人员不让拍照，有点小遗憾。完成了五家4S店的参观任务后，我们便打道回府，而后的一下午便是“堕落”时光了。

3月30日：

今天是去转向器工厂，虽然淅淅沥沥的下着雨，但感觉还是很清爽的，在去工厂的路上，我一直回想着转向器的三种形式，齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，隐约记着前两种是常用的形式，果然，这个工厂生产的就是这两种形式的转向器，在一个与我们年纪相仿的工作人员带领下，我们依次参观了两种转向器的装配及生产车间，说实话，参观了这么多工厂，对机床什么的早都麻木了，不过讲解员倒是很耐心仔细的拿着实物为大家讲解了转向器的构成和工作原理，这比看书本上的图形象多了。今天的实习因为把两个班分成了两批，所以参观时间相对较短，在等第二批同学参观完，点过名后，就解散了。

3月31日:

今天无实习。。

4月1日：

今天参观的工厂是南京依维柯的第二整车厂，整车装配是汽车生产中最重要的一个环节，所以，从大门口就能看出来今天参观的这个工厂派头明显比前几个工厂大，还有一个保安在站岗，站姿相当标准。进入工厂后，接待我们的是两个女员工，听说有一个是92年的，比我都小，佩服佩服！经过对南京依维柯的简短介绍后，我们就跟着其中一个讲解员上了电动车，在装配车间门口有一辆蓝色的依维柯汽车，讲解员说这是江泽民总书记来工厂考察时乘坐过的，往后就走马观花似的对整车装配的各个流程进行了参观，车间中除了辅助搬运的设备外，其他的工作几乎都是靠人来完成，这和大一时参观过的名爵工厂各种机械手形成了鲜明的对比，可想而知依维柯的装配线还是比较路后的，不过可能是由于我国人力成本比较便宜，而装配商用车又不像乘用车那样需要复杂的工序，所以用人力最划算吧，就像比亚迪老总王传福说过的一句话，原话记不清了，大概意思是在中国，只要你有工人和加工模具，那就相当于一台机械手，而这时，造车成本也就明显降低了，但人毕竟不是机器，在精确度方面还是和机器有很大差距的。

坐车参观一圈后，今天的实习就结束了，这也标志着整个南京实习的结束，用一句话总结一下：走马观花，旅游为主。呵呵，希望无锡之行能有更大的收获吧。

第五篇：南京四站厂实习总结

实习总结

来到南京四站厂实习已经两个星期了，在这两个星期里，既有高兴，又有失落的地方。首先我们维修的工作环境比较差，这与刚开始心中的期望就有了落差，所以开始的前几天工作兴趣并没有被调动起来。首先我们做的是飞机启动导线的安装和包装，刚开始师傅也就让我们先看他们怎么做，然后在自己做看看，虽然是比较简单的工艺，但是开始由于没注意细节，还是给他们带来了不必要的麻烦。虽然不是很大的错误，但是也反映了自己的粗心和不专心，这也是以后应该注意的地方。

虽然现在工作环境比较简陋，虽然还有许多机器无法投入使用，但是我们不能以此为借口就放弃了学习，不论如何，师傅们的经验就是我们学习的目标。对于特设这个专业发展的方向，师傅也做了大概的介绍和说明，并给了相关知识的参考书，虽然古老，但是并不落后。在实习期间，我认为我们还应该多多的与他们进行交流，搞好与他们的关系对于以后的工作也会有很大的帮助，因为现阶段我们所学的多半来源于他们的教导。

对于以后工作上的建议，我认为厂里应该尽量多的增加我们学习的机会，给我们发展的空间和表现的舞台，毕竟刚实习，很多东西都不是经常接触到的，所以对于我们表现的不足还请领导谅解，但是我们永远会保持一颗学习的心态，不会因为自己刚实习就十分的挑剔。

汇报人：刘九业