国贸实务考试题型

第一篇：国贸实务考试题型

国贸实务考试题型

I.Term translation(10 points, 0.5 point each)

II.Multiple choices(20 points)

III.Judge whether the following statements are true or false(15 points, 1 point each)

IV.Identify marks(10 points, 2 points each)

V.Answer the following questions(15 points, 5 points each)

VI.Case study(30 points, 10 points each)

第二篇：国贸考试题型及资料

考 试 题 型

一.填空题（每空1分，共20分）

1.大陆法系规定，当卖方不交货时，买方有权采取的补救方法有_要求债务人按照合同规定履行交货义务 ___ __、_解除合同 _ __和___请求损害赠偿 ___。

二． 名词解释(每小题5分，共20分)1.发盘（P38）

2.实际交货是指卖方按合同规定的时间和地点将货物实际置于买方控制之下，作为履行交货义务，此时买卖双方或其代理人必须直接接触，办理货物的交接，即买方上门提货或卖方送货上门。比如“工厂交货（EXW）”；“目的地港船上交货”（DES）等均属于实际交货类的贸易术语。

3.公量 有些商品，如棉花、羊毛、生丝等有比较强的吸湿性，所含的水分受客观环境的影响较大，其重量也就很不稳定。为了准确计算这类商品的重量，国际上通常采用按公量计算，其计算方法是以商品的干净重（即烘去商品水分后的重量）加上国际公定回潮率与干净重的乘积所得出的重量，即为公量。

三、简答题(每小题6分，共30分)1.国际货物买卖合同有效成立应具备哪些条件？

成立条件主要有

1：合同双方具有相应的法律资格 2：合同是当事人双方意思的清楚表示 3：合同具有约因和对价 4：合同的内容符合法律的固定 5：合同形式符合法律规定

2.如何理解国际贸易惯例对合同当事人的约束力问题？ 如果约定了，那么肯定要适用惯例。因涉外合同当事人可以约定合同所适用的法律，包括国际惯例。如果双方没有约定适用国际惯例，按照我国的法律，是不能直接适用国际惯例的。我国民法通则规定：中华人民共和国法律和中华人民共和国缔结或参加的国际条约没有规定的，可以适用国际惯例。所以只有没有条约与国内法规定的时候，才能适用国际惯例。

3.贸易术语有什么实际应用？ 与运输方式相适应

使用较多的三种术语FOB、CFR、CIF仅适用于海洋或内河运输方式，不宜在其他运输方式中使用。另有FAS、DES和DEQ三种术语，也适用于海洋或内河运输，但其交货地点及风险分界点都是以船或码头为准。其他7种术语：EXW、FCA、CPT、CIP、DAF、DDU、DDP，则可适用于各种运输方式，包括多式联运。其中FCA、CPT、CIP类似于船运的FOB、CFR、CIP。随着运输方式的变化，集装箱运输和多式联运得以广泛运用，所以

应适当扩大使用FCA、CPT、CIP术语，尤其是在出口业务中以集装箱或多式联运方式运输。总体上讲，在出口业务中力争采用CIF或CIP术语成交，在进口业务中应大多采用FOB或FCA术语成交。

无论采取哪种贸易术语成交，应有利于卖方统筹安排备货、装运、投保等事宜，保证作业流程上的相互衔接。同时，应有利于发展本国的航运业和保险业，增加服务贸易收入。当然，这也不是绝对的，应根据交易商品的具体情况首先考虑自身安排运输有无困难，而且经济上是否合算等因素。另外，应有利于发展双方的合作关系，如有些国家规定进口贸易必须在本国投保，有些买方为谋求保险费的优惠或较低的运价，我方也同意按对方要求的术语成交。重视规避风险。

慎重选择适当的贸易术语对于防范收汇风险、诈骗货款及提高经济效益是十分必要的。如在我方进口大宗货物需以租船方式装运时，原则上采用FOB方式，由我方自行租船、投保，以避免卖方与船方勾结，利用租船提单，骗取货款。再比如采用货到付款或托收等商业信用的收款方式时，尽量避免采用FOB或CFR术语。

贸易术语只是合同诸多贸易条件的一个方面，它的选用还必须与其他贸易条件相适应。

四、计算题(共15分)

五、案例分析题(15分)

六、综述题(本大题共1小题，共20分)

作业

11种贸易术语的比较。（P16）

作业

1、简述寻找客户的途径。（P1）

2、网上查找商检、运输、保险、银行、港口、海关等部门的相关资料。

作业

1、判断下列我方出口报价的写法是否正确，如果有误，请更正并说明理由。

（1）每箱35美元CIF美国（2）每吨7500日元CIF3％大阪（3）每打75元FOB伦敦（4）每吨600英镑CFRC上海（5）785元FCA鹿特丹

答：

1、错。因为单价的计量单位不对和CIF后面应该跟具体的港口，而不是美国。

2、错，因为3%没说明是佣金还是折扣。

3、错。75元没说明是哪国的货币。

4、错。因为单价的计量单位不对和CFR含佣价后应该有具体的佣金率。

5、错。没有计价单位，没说明是哪国的元。

2、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少? 解：CIF=CFR+保险费

保险费=保险金额×保险费率=CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR÷[1-(1+投保加成率)×保险费率] CIF=CFR÷(1-120%×0.6%)=250000÷0.9928 =251813.05美元

答：我方应报价251813.05美元

3、某公司出口化工原料，报价为每公吨100美元，FOB厦门包括2%佣金，共计1000公吨，计算外汇净收入

答：外汇净收入实际就是FOB净价所得。

ＦＯＢ净价=FOB含佣价X（1—佣金率）=100X（1—2%）=98美元/公吨 外汇净收入=单位FOB净价X数量=98X1000=98000美元

作业

1、什么是询盘、发盘、还盘？（P37、38、39）

2、国际贸易合同由哪几个部分合成？各部分的主要内容？（P44）

3、合同订立过程中应注意哪些问题？（P47）案例思考：

1、我某公司于10月2日向美商发电，以每打84.5美元CIF纽约的价格提供全棉男衬衫500打，限10月15日复到有效。10月10日收到美商来电称价格太高，若每打80美元可接受。10月13日又收到美商来电：“接受你10月2日发盘，信用证已开出。”由于市价上涨，我方未作答复，也没有发货，后美商认为我方违约，要求损失赔偿。问：我方是否应该赔偿？为什么？ 答：（1）我方不应该赔偿。

（2）美商认为其10月13日的接受是在规定的10月15日的有效期内做出的，故10月13日接受是合同成立的标志。然而，美商10月10日传真要求我方降价至每打80美元，是对我方发盘内容实质性修改，是还盘，造成了我方原发盘内容失效，其10月10日还盘成为新的发盘。而美商虽然10月13日再次来电说接受我方10月2日发盘，但因之前的发盘已经失效，因此美商10月13日再次来电的接受是不成立的，双方之间并没有合同成立，因此我方不需要赔偿。

2、一法国商人于某日上午与我某公司就购买某商品进行口头磋商，我方所报价格为150美元CIF马赛，法商对此未置可否。当日下午再次磋商时法商表示愿意接受上午的条件，而此时我方获悉该商品的国际市场价格开始上升。对此，我方应如何处理？为什么？

答：口头发盘如果想要接受必须立即接受才是有效的。既然我方上午的口头发盘对方不置可否，我方的发盘也就失效了，下午再来表示接受是无效的。此时，该商品国际市场价格已上涨，我方若想继续交易，可以重新发盘。

3、我某出口公司向美国纽约ABC公司用特快专递作出一项发盘，规定有效期7天，特快专递寄发后3小时，公司业务员发现发盘价格有误，比内部掌握价格低20%，如该发盘为美方接受，将造成5万美元的损失。试问：在此情况下，我公司可采取什么补救措施？为什么？

答：我方可采取快速通信方式发出撤回或修改发盘的通知，使发盘在送达以前，通知受盘人撤回或修改发盘。因为根据《公约》规定，发盘是可以撤回的，但是撤回的通知必须先于发盘或于发盘同时到达受盘人。

4、我甲公司向国外乙公司发盘出售一批大宗商品，对方在发盘有效期内复电表示接受，同时要求提供该国某商检机构签发的商检证书。第二天，我方收到该公司开来的信用证。因该商品的市场价格上涨15%，且我无法提供该商检机构的检验证书，我立即回电表示拒绝，并将信用证退回。试分析我方的做法是否合理? 根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，有关货物价格、付款、货物重量和数量、交货时间、地点、一方当事人对另一方当事人的赔偿责任范围或解决争端等等的添加或不同条件，均视为在实质上变更发盘条件。但是，若受盘人在表示接受时，对发盘内容提出某些非实质性（不改变发盘的条件）的添加、限制或更改（如要求增加重量单、装箱单、原产地证明或某些单据的份数，包装的改变等），除发盘人在不过分迟延期间表示反对其差异外仍构成接受。本案例中对方的接受载又非实质性添加，我方立即回复表示了拒绝，在这种情况下，这项接受没有生效，退回信用证的行为是合理的。

第四章 进出口贸易结算方式

作业

1、何谓托收？其性质、特点和作用如何？

托收（Collecting）是出口人在货物装运后，开具以进口方为付款人的汇款人的汇票（随附或不随付货运单据），委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代进口人收取货款一种结算方式。属于商业信用，采用的是逆汇法。

托收属于商业信用，银行办理托收业务时，即没有检查货运单据正确与否或是否完整的义务，也没有承担付款人必须付款的责任。托收虽然是通过银行办理，但银行只是作为出口人的受托人行事，并没有承担付款的责任，进口人不付款与银行无关。出口人向进口人收取货款靠的仍是进口人的商业信用。

2、在国际贸易中采用托收方式进行结算，应注意哪些事项？

3、在远期交单条件下，进口商凭信托收据借单提货，如日后进口商在汇票到期时拒付，收不回货款的责任由谁承担？

答：这取决于是出口商主动授信代收行凭进口商的信托收据放单还是进口商在征得代收行同意的情况下，出具信托收

1）若是出口商主动授信代收行可凭进口商的信托收据放单，这是出口商对进口商的授信，一切风险和责任均由出口商承担，进口商能否如期付款，代收行不负任何责任。这种情形就相当于做D／A（其实从票据法的角度来看，它还不如D／A好）。

2）若是进口商在征得代收行同意的情况下，出具信托收据，甚至可提供抵押品或其他担保，向代收行借出全套单据，待汇票到期时由进口商向

代收行付清货款再赎回信托收据。因为这是代收行凭进口商的信用，抵押品或担保借出单据，是代收行对进口商的授信，不论进口商能否在汇票到期时付款，代收行都必须对出口商承担到期付款的责任和义务。

4、简述各种信用证的含义。（P63）

5、在一笔大宗出口交易中，对托收和信用证两种付款方式如何结合使用，才有利于安全收汇？

案例思考 1、1997年11月底，我方A公司与台湾B公司签订一份出口各式打火机合同，总价值10118.00美圆，数量为111，000只，只(为1×20'集装箱），规定从上海运往基暖隆港，到港时间不得晚于 12月17 日，支付方式为B公司收到目的港的代理的接货通知书后48小时内将全部货款办理电汇（T/T）给A公司。由于装运期较为迫切，我方立即准备货物，并预定了12月10日船期（预计整个航程共需7天）。货物如期装船后，正本提单寄B公司。但因货物途经高雄时多停靠了2天，于12月19日才抵达目的港，客户于次日提货后，提出暂时拒付全部货款，侍货物销完后再付，原因是货物未能如期到港，致使这批货物无法赶上当地圣诞节的销售高潮，其部分客户已纷纷取消订单，造成此批货物大量积压，给他带来巨大经济损失。A公司多次电告B公司，告知货物未能如期到港(延误2天)，我方是无法预料与控制的，再者，因备货时间短，我方巳尽力将货物装上最早船期。A公司多次要求B公司办理付款，B公司均不予以理踩。2个月后，A公司只好请台湾某一友好客户C与B公司协商，B公司才开始有所松口，条件是要求我方降价 30%后才同意给予付款(客户称约有价值30%货物积压仓库)。经我方一再努力与之协商，最终才以我方降价15%告终，此案中我方直接损失1500多美元。

（1）从中可以吸取什么教训？（2）如何谨慎选择支付方式？

分析：此案虽己了结，但给我们留下深刻的教训。

(1)我方在签订合同时是否接受客户提出的特殊条款，应以我方能否保证这一条款的实现为前提，切不可掉以轻必，盲目接受。所谓特殊条款，一般是指非我方销售确认书(S/C)上原有或应有的，而是对方在签约时提出的对我方带有限制性的务款。本案中客户要求我方保证货物不得晚于1997年12月17日到达目的港，应属于客户的特殊条款。根据国际贸易海洋运输惯例，船方(或船代)可向托运人提供大约到港日(即为ETA)，但并不负有法律责任，仅供托运人参考，因为货物在整个运输过程中受到各种自然和社会因素影响，船方(或船代)对整个航程是无法准确预计的，更何况作为托运人的A公司。另外，木案申交货时间很紧，签约后仅十来天，我方又无法提前装运，更是无法保证这一条款的实现。在实际业务中，客户经常会对质量、运输、检验和支付方式等问题提出特殊条

款，我方应谨慎对待，切勿盲目接受。(2)我方要谨慎选择支付方式。

在本案中，我方接受了货物到港后对方付款(电汇)，实属赊销，是我方收汇风险最大的一种方式，因我方已先行发货，且正本提单已寄客户，完全丧失物权，客户若借故拒付，是相当容易的。因此，可以这样说，我方选择了这一方式，为客户的日后拒付创造了条件。所以，在不了解对方资信或大宗交易的情况下，尽量避免用赊销方式，最好采用预付款(即先收款后发货)，信用证，或两者并用，这样在一定程度上都可避免收汇风险。

2、某出口公司收到一份国外开来的L/C，出口公司按L/C规定将货物装出，但在尚未将单据送交当地银行议付之前，突然接到开证行通知，称开证申请人已经倒闭，因此开证行不再承担付款责任。问：出口公司应如何处理？ 答：出口公司应及时到银行交单议付，并由议付行向开证行索取货款。理由：信用证是银行信用，开证行负付款责任。开证申请人的倒闭并不影响信用证的效力。

3、卖方向买方销售某种商品10000吨，在合同中规定了6至10月分5批装运，每月各装运2000吨，不可撤销即期信用证付款。买方按约于5月15日按合同开来信用证。卖方在前三个月每月装运2000吨，银行已分批凭单付款。但是9月份卖方因故未能按时装运，并延迟至10月初才装运。当卖方持有相关单据向银行议付本批货款时却遭到银行拒付，银行同时声称最后一批货物的装运也已经失效。分析银行拒受单据、拒付货款以及宣布最后一批失效有无道理？ 答：卖方确实违反了合同，银行的做法符合有关的国际惯例。有关信用证规定在分批装运时，如果任何一批未按规定装运，则信用证对该批和该批以后的货物均告失效。

根据UCP600第四十一条规定：在指定的不同期限内分期付款或分期装运，如其中任何一条未按信用证规定的分期付款或分期装运，则信用证对该期及以后各期均视为无效。

第三篇：国贸实务实验报告

《出口策划方案》实验报告

姓名：____________________________

学号：_____________________________

班次：经济与管理学院_________级___（专业）___(班)

实验时间：

实验地点：

实验内容：出口模拟交易

实验目的：了解并掌握出口外贸交易流程

实验报告内容力求简练，全部内容一般应控制在1500字以内 3

第四篇：国贸实务感想

国贸实务感想

经过这次国贸实务的实习，我感触颇深，收获也很多。

首先，我得到了一次将所学知识运用于实际的机会，使我对国际贸易这一门课有了更深入直观的了解，也系统的了解到了达成一笔国际贸易所需经历的过程。而这样直观的操作过程也极大的激起了我对国际贸易的兴趣。

其次，我意识到做成一笔国际贸易是一项很复杂的任务，整个过程要统筹的事务很多，牵涉的部门很广，操作的程序也很复杂。比如说报价这一环节，要考虑的因素就很多，并不仅仅是商品本身的成本，还要包括各种国内费用，税收，保险费用，运费等等，其中单运费一栏又有很多的计价方式，另外，不同的贸易术语下要考虑的因素也不同。总言之，进行国际贸易的往来要耗费很高的人力物力。

最后，由于国际贸易的促成难度较大，对操作者的要求也必然很高，不仅仅需要扎实的专业背景，还需要丰富的经验，以及耐心细心谨慎等优秀品质。经过实习，我发现国际贸易的专业性很强，进出口双方首先要熟练掌握英语以便进行良好有效的沟通，更重要的是，双方要谙熟贸易流程贸易规则以及各种相关法律法规以减少贸易中的摩擦增强解决问题的能力，构建双方长远的友好互利的贸易伙伴关系。不可忽视的是，操作者还应有耐心细心谨慎的品质，由于国际贸易往往涉及的资金非常庞大，贸易合同或操作过程中细小的差别都可能造成巨大的损失。所以，国际贸易的特点对贸易参与者的要求是非常高的，要想在以后的职业生涯中在国际贸易方面有所成就，我还有很长的路要走。

虽然课程很短，但是从这次国贸实习中，我学到了很多，也意识到做国际贸易的复杂与辛苦，但是我会更加努力的去丰富和提高自己，不会因为课程的结束而停止对这方面的学习。

第五篇：国贸实务复习题

国贸实务复习题

《国际贸易实务》复习题

一、填空题?

1、按照海上风险对海运货物造成损失的程度，可将损失分为全部损失和部分损失。

2、交易磋商的一般程序包含四个环节；其中_发盘_和_接受_是合同成立的不可缺少的两个基本环节和必经的法律步骤。

3、根据《公约》规定》，不可抗力以外的违约可分为_根本性违约__和_非根本性违约__两种。

4、《国际贸易术语解释通则》是由_国际商会__制订的，目前采用的版本是___2000__年修订的

5、某合同中有这样一个条款：大豆，含油率允许有2%增减，这里的“含油率允许有2%增减”是品质公差条款；另有一合同中有另外一个条款：数量：1000公吨，允许有5%增减，这里的“允许有5%增减”属于溢短装条款。

6、进出口业务中，解决买卖双方争议的最常用方法是协商和解；而当通过这一途径无法解决争议时，比较普遍的做法是将争议案件提交仲裁解决。

7、班轮运输有“四定二管”的特点，其中“二管”主要是指管装及管卸。

8、某合同中将货物描述为：“东北大豆”，这种表示品质的方法是产地；另有一份合同中的货物描述则是：“含油率 ≥21%，水份≤1%”，这种表示品质的方法叫做凭规格买卖。

9、按CIF术语成交时，应办理租船（订舱）、报关、保险及装船等手续，如将这些按先后顺序排列，则首先应办理 租船订舱，其次办理报关，接着办理保险，最后办理装船。

?

10、据中国人民保险公司活动货物保险条款的规定，水渍险的责任起讫为__仓至仓条款___。

11、合同规定：“数量：1000公吨，允许有5%的增减，由卖方决定，单价：每公吨100美元FOB上海。”该条款是__溢短装___条款，在信用证金额也允许有5%增减的情形下，卖方最多可装___1050_公吨，最少可装__950__公吨。

12、根据《跟单信用证统一惯例》，但信用证未规定可否转让时，视为不可转让信用证；而当信用证未规定可否撤销时，则视为不可撤销信用证。

13、某B/L收货人一栏填写的内容为“To the order”，该B/L是指示提单，通过办理背书，该B/L可以转让。

14、信用证支付方式属于银行信用；而托收则属于商业信用。

15、根据INCOTERMS2000，应该由买方办理出口手续的价格术语是EXW；而应该由卖方办理进口手续的术语是DDP。

?

二、选择题

1、根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，卖方多交货物后，买方若收取了超出部分，则要按（A）。

A．合同价格支付

B．装船时或货到时的市价支付 C．买卖双方议定的价格支付

D．仲裁裁定的价格支付

2、在CIF条件下，卖方按惯例投保的保险金额一般是在合同价格的基础上加（B）投保。A．5%

B．10%

C．5%—10%

D．15%

3、在发盘生效后，发盘人以一定方式解除发盘对其的效力，这在法律上属于发盘的（B）。A．撤回

B．撤销

C．改发

D．取消

4、根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，卖方多交货物后，买方若收取了超出部分，则要按（A）。

A．合同价格支付

B．装船时或货到时的市价支付 C．买卖双方议定的价格支付

D．仲裁裁定的价格支付

5、在信用证付款方式下，银行付款的原则是出口商提交的单据（B）。A．与买卖合同的规定相符

B．与信用证的规定相符

C．与信用证规定和买卖合同的规定同时相符

D．与合同规定或信用证的规定相符

6、在有关贸易术语的国际贸易惯例中，内容最多、使用范围最广和影响最大的是（D）。A．《1932年华沙—牛津公约》

B．《美国对外贸易定义1941年修订本》 C．《1958年纽约公约》

D．《国际贸易术语解释通则》

7、根据《2000通则》的规定，若按CFR术语成交，则货物风险的划分（A）。A．以装运港货物越过船舷为界

B．以装运港船边交货为界 C．以货交第一承运人为界

D．以目的港交货为界

8、在凭买方样品交易时，卖方为防止日后出现有关品质的异议，按买方要求制作出来的并经买方确认的样品被称做（A）。

A．对等样品

B．参考样品

C．留存复样

D．原样

9、商品交易所交易的商品主要是（D）。

A．工业制成品

B．高科技产品

C．机械电子产品

D．大宗初级产品

10、衡量一份合同是否是国际货物买卖合同标准是（A）。

A．交易双方当事人的营业地处于不同的国家

B．交易双方当事人具有不同的国籍 C．订立合同的行为完成于第三国

D．货物由一国运往另一国

11、在国际货物销售合同的商品检验条款中，关于检验时间与地点的规定，目前使用最多的是（C）。

A．在出口国检验? ??B．在进口国检验

C．在出口国检验，在进口国复验

D．在第三国检验

12、根据INCOTERMS2000规定，在（B）价格术语下，须由买方办理出口手续。A．FAS

B．EXW

C．DEQ

D．DDP

13、《联合国国际货物销售合同公约》对发盘内容“十分确定”的解释是（D）。A．明确规定合同的有效期

B．规定交货地点和时间 C．规定责任范围和解决争端的办法

D．明确货物、规定数量和价格

14、当汇票收款人一栏填为（A）时，该汇票不能转让。

A．To ABC Co.Ltd.Only

B．To the order of BANK OF CHINA C．To bearer

D．To BANK OF CHINA or order

15、国外来证规定：“针织布2000米，每米1美元；总金额为ABOUT 2000美元，禁止分批装运。”则卖方向银行支取金额最多应为（A）美元。

A．2000

B．2150

C．2100

D．2060

16、CIP和CPT贸易术语中，租船订舱责任承担方分别为（A）。

A．卖方/卖方

B．卖方/买方

C．买方/买方

D．买方/卖方

17、一笔国际货物买卖合同，采用CFR含佣2%对外成交，总值为10，000美元，该批货物的总运费为900美元，则该笔交易外汇净收入为（B）美元。

A．10000

B．8900

C．9100

D．9800

18、下列品质规定方法，正确的是（C）。

A．东北大豆水份含量15%，含油量18%，含杂质1.5%，含不完善粒8.5% B．柳酸甲醇，按英国药典规定

C．东北小麦，水份最高10%，杂质最高2%，不完善粒 D．木薯片，大路货，水份18%

19、被保险人向保险公司提出索赔的期限一般规定为：最长不超过被保险货物发生损失后的（B）。

A．1年

B．2年

C．3年

D．4年

20、某出口公司于2001年8年10日用特快专递向德国汉堡某公司发盘，限2001年8月25日复到有效。8月23日下午3时我公司同时收到德国公司的表示接受的特快专递和撤回接受的传真。根据《联合国国际货物销售合同公约》，对此项接受，（A）。A．可以撤回

B．不得撤回，合同成立 C．在我方同意的情况下，可以撤回

D．不得撤回，但可以撤销?

21、信用证规定到期日为2001年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为（C）。

A．最迟装运期为2001年5月10日

B．最迟装运期为2001年5月16日 C．最迟装运期为2001年5月31日

D．该信用证无效?

22、海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款，是因为（D）。A．海运提单是承运人签发的货物收据

B．海运提单可以转让

C．海运提单是运输契约的证明

D．海运提单具有物权凭证的性质?

23、汇票根据（A）不同，分为银行汇票和商业汇票。

A．出票人

B．付款人

C．受款人

D．承兑人?

24、进口合同中的索赔条款有两种规定方法，在一般商品买卖合同中常用的是（A）。A．异议与索赔条款

B．违约金条款 C．罚金条款

D．定金法则?

25、凡货、样不能做到完全一致的商品，一般都不适宜凭（D）买卖。? A．规格

B．产地

C．标准

D．样品?

?

三、名词解释

佣金

价格术语

共同海损

汇票

仲裁

D/A 发盘

凭样买卖

指示提单 ?

四、计算题 ?1．

某公司出口货物一批，原报价为每公吨6，000美元CFRC2%新加坡，客户要求增加三个百分点的佣金。如接受，应如何报价？ ?解：∵ 含佣价=净价/（1-佣金率）

∴ 净价（CFR）=含佣价（CFRC2%）×（1-佣金率）=6000×（1-2%）=5880（美元）若客户要求增加三个百分点的佣金，即新的佣金率=2%+3%=5% 即如接受，所报价格为CFRC5%，由上可知：CFRC5%=CFR/（1-5%）=5880/（1-5%）=6189.47（美元）答：如接受，所报价格为每公吨6189.47美元CFRC5%新加坡。? 2．我外贸公司出口某商品3000箱，该货每箱收购价人民币4000人民币元，国内费用为收购价的20%，出口后每箱可退税人民币200人民币元，外销价每箱600美元CFR新加坡，每箱货应付海运运费60美元，试计算该商品的换汇成本。

?解：∵ 出口商品总成本=收购价+各种国内流通费用-出口退税额 =4000×（1+20%）-200=4600（人民币元）

出口销售外汇净收入=CFR-运费=600-60 =540（美元）∴ 换汇成本=出口商品总成本/出口销售外汇净收入 =4600人民币元/540美元=8.519人民币元/美元 答：该商品的换汇成本为8.519人民币元/美元。

3．我某企业向香港A公司出口一批货物，出口总价为20万美元CIF香港，其中从上海港运至香港的海运运费为9000美元，保险按CIF总价的110%投保一切险，保险费率1.5%，这批货物的出口总成本为120万人民币元。结汇时，银行外汇买入价为1美元折合人民币8.26人民币元。试计算这笔交易的换汇成本和盈亏额。?解：（1）计算换汇成本

∵ 出口总成本=120万人民币元，CIF=（FOB+运费）/[1-（1+投保加成率×保险费率）] ∴ 出口销售外汇净收入（FOB）=CIF×[1-（1+投保加成率×保险费率）]-运费 =200000×[1-110%×1.5%]-9000 =187700（美元）∴ 换汇成本=出口总成本/出口销售外汇净收入 =1200000人民币元/187700美元=6.393人民币元/美元（2）计算盈亏额

∵盈（亏）额=出口销售人民币净收入-出口总成本 =187700美元×美元买入价-1200000 =187700美元×8.26人民币元/美元-1200000人民币元=350402（人民币元）答：该商品的换汇成本为6.393人民币元/美元，该商品赢利额为350402人民币元。

4．一批出口货物原报价为每台12000美元CFR价孟买，现客户要求改报CIF价加10%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为1.6%时，我方应如何报价？ ?解：CIF=CFR/[1-（1+投保加成率）×保险费率] =12000/[1-（1+10%）×1.6] =12214.98（美元）

答：应报每台12214.98美元CIF孟买。?

五、简答题

1．CFR术语下买卖双方的主要责任？

答：（1）卖方责任：按合同规定交货，提交合同规定的商业发票或相等的EDI单据；承担货物在装运

港越过船舷之前的风险和费用；负责租船订舱，支付运费；负责办理出口报关手续；

（2）买方责任：接受卖方交来的符合合同规定的单据并支付货款；承担货物在装运港越过船舷之后的风险和费用；负责办理进口报关手续。2．简述B/L的性质与作用。P159 3．简述信用证方式的一般支付程序。?P235 4．简述构成共同海损的条件？P182? 5．以CIF术语、信用证为支付方式的出口合同履行的程序主要有哪些？

答：（1）?? 货：包括备货和报验（2）?? 证：包括可能发生的催证、审证、改证（3）?? 船：包括租船（订舱）、报关、投保及装船（4）?? 款：包括制单及结汇 6．简述仲裁协议的作用。P279

?

六、案例分析题

?1．某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1500箱货物被火烧毁；②800箱货物由于灌水灭火受损；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。试分析：以上损失中哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?为什么? ?答：题中②、④、⑤属共同海损。共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，所作出的某些特殊牺牲或支出的某些额外费用。? 2．我某公司向一外商发盘：“可供应蝴蝶牌缝纫机JA-1 3000架木箱装每架62美元CIFC2%科威特，订立合同后二个月内装船，即期不可撤销信用证付款，请电复。”外商收到发盘后，立即电复说：“我接受你的发盘，在订立合同后10天内装船。”我方对此未作任何答复。但外商来电要求我方与之订立合同。试问：双方的合同是否成立？为什么？

???答：（1）根据《公约》规定，一项有效的接受应该是受盘人对发盘内容“无条件同意”，即不能对发盘进行实质性修改，实质性修改的内容包括：交货期等；同时，接受必须表示出来，缄默和不行动不等于接受；（2）本例中，我某公司发盘中规定：“订立合同后二个月内装船”，但在外商的回复为：“在订立合同后10天内装船。”从而对发盘中的实质性内容——交货期进行了修改，故外商的回复应视为是一项新的发盘，不能作为有效的接受；同时，在收到对方回复后，我方对此未作任何答复，即表明我方未

同意对方。一句话，合同未成立。

3．我某出口商与国外某进口商签订了一份出口合同，合同中规定进口商应于4月底前开来信用证，出口商应于5月20日之前装运。进口商在4月28日将信用证开到，但信用证的有效期为5月15日。出口商无法在15日前完成装运，遂电请对展延信用证的有效期至5月25日，进口商来电报表示同意延期，但未能通过开证行送来修改书。出口商于5月20日完成装运并向银行议付。请问：（1）出口商提出改证的要求是否合理？（2）出口商5月20日办理结汇时是否会遇到麻烦？（3）出口商仅凭进口商电报即办理装运有何不妥？并简述理由。

答：（1）??? A商提出改证的要求是合理的，因为按合同规定履行合同是买卖双方最基本的义务，本例合同规定A商的装运期为“5月20日前”，而买方开来的信用证中，将装运期私自改为“5月15日前”，所以卖方有权根据合同要求卖方改证。（2）? A商5月20日办理结汇时会遇到麻烦。因为根据《跟单信用证统一惯例》规定，不可撤销信用证未经有关当事人同意不能修改或撤销。本例中，虽然在A商提出展延信用证的有效期至5月25日，且B商也立即来电同意，但由于未能通过开证行送来修改书，对开证行及议付行而言，信用证尚未修改，所以银行会以单证不一致提出决付。

（3）A商仅凭B商电报办理装运的不妥之处在于未得到银行的认可，即在银行未接受展延装运期请求的条件下，信用证装运期未变，如按B商电报装运，其结果只能是单证不符。

4．某企业某月共对外出口货物四批，收款方式均为托收，但具体方式不同，分别是D/P at sight，D/P at 30 days after sight，D/P·T/R at 30 days after sight及D/A at 30 days after sight。设四笔业务的托收日均为7月5日，寄单邮程为5天。问：上述业务中的汇票提示日、承兑日、付款日和交单日各为何日？（姑且不考虑银行合理工作时间及时差因素）答： ? 提示日 承兑日 付款日 交单日

无 7月10日

7月10日

8月9日 8月9日

8月9日 提交T/R之日 8月9日 7月10日

7月10日 7月10日 D/P at sight，7月10日

D/P at 30 days after sight 7月10日 D/A at 30 days after sight 7月10日

D/P·T/R at 30 days after sight 7月10日 7月10日