土木工程类专业英文文献及翻译

第一篇：土木工程类专业英文文献及翻译

PAVEMENT PROBLEMS CAUSED

BY COLLAPSIBLE SUBGRADES

By Sandra L.Houston,1 Associate Member, ASCE

(Reviewed by the Highway Division)

ABSTRACT: Problem subgrade materials consisting of collapsible soils are com-mon in arid environments, which have climatic conditions and depositional and weathering processes favorable to their formation.Included herein is a discussion of predictive techniques that use commonly available laboratory equipment and testing methods for obtaining reliable estimates of the volume change for these problem soils.A method for predicting relevant stresses and corresponding collapse strains for typical pavement subgrades is presented.Relatively simple methods of evaluating potential volume change, based on results of familiar laboratory tests, are used.INTRODUCTION

When a soil is given free access to water, it may decrease in volume,increase in volume, or do nothing.A soil that increases in volume is called a swelling or expansive soil, and a soil that decreases in volume is called a collapsible soil.The amount of volume change that occurs depends on the soil type and structure, the initial soil density, the imposed stress state, and the degree and extent of wetting.Subgrade materials comprised of soils that change volume upon wetting have caused distress to highways since the be-ginning of the professional practice and have cost many millions of dollars in roadway repairs.The prediction of the volume changes that may occur in the field is the first step in making an economic decision for dealing with these problem subgrade materials.Each project will have different design considerations, economic con-

straints, and risk factors that will have to be taken into account.However, with a reliable method for making volume change predictions, the best design relative to the subgrade soils becomes a matter of economic comparison, and a much more rational design approach may be made.For example, typical techniques for dealing with expansive clays include:(1)In situ treatments with substances such as lime, cement, or fly-ash;(2)seepage barriers and/ or drainage systems;or(3)a computing of the serviceability loss and a mod-ification of the design to “accept” the anticipated expansion.In order to make the most economical decision, the amount of volume change(especially non-uniform volume change)must be accurately estimated, and the degree of road roughness evaluated from these data.Similarly, alternative design techniques are available for any roadway problem.The emphasis here will be placed on presenting economical and simple

methods for:(1)Determining whether the subgrade materials are collapsible;and(2)estimating the amount of volume change that is likely to occur in the 'Asst.Prof., Ctr.for Advanced Res.in Transp., Arizona State Univ., Tempe, AZ 85287.Note.Discussion open until April 1, 1989.To extend the closing date one month,a written request must be filed with the ASCE Manager of Journals.The manuscript

for this paper was submitted for review and possible publication on February 3, 1988.This paper is part of the Journal of Transportation.Engineering, Vol.114, No.6,November, 1988.ASCE, ISSN 0733-947X/88/0006-0673/$1.00 + $.15 per page.Paper No.22902.67

3field for the collapsible soils.Then this information will place the engineer

in a position to make a rational design decision.Collapsible soils are fre-

quently encountered in an arid climate.The depositional process and for-

mation of these soils, and methods for identification and evaluation of the

amount of volume change that may occur, will be discussed in the following

sections.COLLAPSIBLE SOILS

Formation of Collapsible Soils

Collapsible soils have high void ratios and low densities and are typically

cohesionless or only slightly cohesive.In an arid climate, evaporation greatly

exceeds rainfall.Consequently, only the near-surface soils become wetted

from normal rainfall.It is the combination of the depositional process and

the climate conditions that leads to the formation of the collapsible soil.Although collapsible soils exist in nondesert regions, the dry environment in

which evaporation exceeds precipitation is very favorable for the formation

of the collapsible structure.As the soil dries by evaporation, capillary tension causes the remaining

water to withdraw into the soil grain interfaces, bringing with it soluble salts,clay, and silt particles.As the soil continues to dry, these salts, clays, and

silts come out of solution, and “tack-weld” the larger grains together.This

leads to a soil structure that has high apparent strength at its low, natural

water content.However, collapse of the “cemented” structure may occur

upon wetting because the bonding material weakens and softens, and the soil

is unstable at any stress level that exceeds that at which the soil had been

previously wetted.Thus, if the amount of water made available to the soil

is increased above that which naturally exists, collapse can occur at fairly

low levels of stress, equivalent only to overburden soil pressure.Additional

loads, such as traffic loading or the presence of a bridge structure, add to

the collapse, especially of shallow collapsible soil.The triggering mechanism

for collapse, however, is the addition of water.Highway Problems Resulting from Collapsible Soils

Nonuniform collapse can result from either a nonhomogeneous subgrade

deposit in which differing degrees of collapse potential exist and/or from

nonuniform wetting of subgrade materials.When differential collapse of

subgrade soils occurs, the result is a rough, wavy surface, and potentially

many miles of extensively damaged highway.There have been several re-

ported cases for which differential collapse has been cited as the cause of

roadway or highway bridge distress.A few of these in the Arizona and New

Mexico region include sections of 1-10 near Benson, Arizona, and sections

of 1-25 in the vicinity of Algadonas, New Mexico(Lovelace et al.1982;

Russman 1987).In addition to the excessive waviness of the roadway sur-

face, bridge foundations failures, such as the Steins Pass Highway bridge,1-10, in Arizona, have frequently been identified with collapse of foundation

soils.Identification of Collapsible Soils

There have been many techniques proposed for identifying a collapsible

soil problem.These methods range from qualitative index tests conducted on

4disturbed samples, to response to wetting tests conducted on relatively un-

disturbed samples, to in situ meausrement techniques.In all cases, the en-

gineer must first know if the soils may become wetted to a water content

above their natural moisture state, and if so, what the extent of the potential

wetted zone will be.Most methods for identifying collapsible soils are only

qualitative in nature, providing no information on the magnitude of the col-

lapse strain potential.These qualitative methods are based on various func-

tions of dry density, moisture content, void ratio, specific gravity, and At-

terberg limits.In situ measurement methods appear promising in some cases, in that many

researchers feel that sample disturbance is greatly reduced, and that a more

nearly quantitative measure of collapse potential is obtainable.However,in situ test methods for collapsible soils typically suffer from the deficien-

cy of an unknown extent and degree of wetting during the field test.This

makes a quantitative measurement difficult because the zone of material

being influenced is not well-known, and, therefore, the actual strains, in-

duced by the addition of stress and water, are not well-known.In addition,the degree of saturation achieved in the field test is variable and usually

unknown.Based on recently conducted research, it appears that the most reliable

method for identifying a collapsible soil problem is to obtain the best quality

undisturbed sample possible and to subject this sample to a response to wet-

ting test in the laboratory.The results of a simple oedometer test will indicate

whether the soil is collapsible and, at the same time, give a direct measure

of the amount of collapse strain potential that may occur in the field.Potential

problems associated with the direct sampling method include sample distur-

bance and the possibility that the degree of saturation achieved in the field

will be less than that achieved in the laboratory test.The quality of an undisturbed sample is related most strongly to the area

ratio of the tube that is used for sample collection.The area ratio is a measure

of the ratio of the cross-sectional area of the sample collected to the cross-

sectional area of the sample tube.A thin-walled tube sampler by definition

has an area ratio of about 10-15%.Although undisturbed samples are best

obtained through the use of thin-walled tube samplers, it frequently occurs

that these stiff, cemented collapsible soils, especially those containing gravel,cannot be sampled unless a tube with a much thicker wall is used.Samplers

having an area ratio as great as 56% are commonly used for Arizona col-

lapsible soils.Further, it may take considerable hammering of the tube to

drive the sample.The result is, of course, some degree of sample distur-

bance, broken.bonds, densification, and a correspondingly reduced collapse

measured upon laboratory testing.However, for collapsible soils, which are

compressive by definition, the insertion of the sample tube leads to local

shear failure at the base of the cutting edge, and, therefore, there is less

sample disturbance than would be expected for soils that exhibit general shear

failure(i.e., saturated clays or dilative soils).Results of an ongoing study

of sample disturbance for collapsible soils indicate that block samples some-

times exhibit somewhat higher collapse strains compared to thick-walled tube

samples.Block samples are usually assumed to be the very best obtainable

undisturbed samples, although they are frequently difficult-to-impossible to

obtain, especially at substantial depths.The overall effect of sample distur-

bance is a slight underestimate of the collapse potential for the soil.67

5译文：

湿陷性地基引起的路面问题

作者：...摘要：在干旱环境中，湿陷性土壤组成的路基材料是很常见的，干旱环境中的气候条件、沉积以及风化作用都有利于湿陷性土的形成。在这方面包括了一种使用常用的实验室设备和测试方法获得这些问题的土壤的体积变化的可靠估计的预测技性讨论。对典型的路面路基提供了一种方法去预测相关的应力和相应的湿陷张力。基于熟悉的实验室测试结果，使用相对简单的方法评估潜在体积的变化。

引言：当土壤接触到水的时候，可能体积会减小或扩大，也可能不变化。遇到水体积增大的土叫做膨胀土，而体积减小的称为湿陷性土。土壤的类型结构、最初的土壤密度、施加应力状态以及土壤浸湿的程度范围决定了体积变化量的大小。自从专业实践开始由这些遇水体积变化的土组成的路基材料已经导致了许多公路病害，并且在维修方面已经花费了数百万美元。处理这种路基材料做出经济决策的第一步是做出可能发生的体积变化的预测。

每个工程项目都有不同的设计考虑、经济限制和风险因素，所有这些情况都必须考虑到。然而，最好的和最合理的设计可能会具有更大的经济优势相比于可靠的体积变化预测。例如，典型的处理膨胀黏土的技术有：(1)在现场用例如石灰、粉煤灰或者水泥等处置处理；(2)设置渗流屏障或者排水设施；(3)进行适用性散失的计算来变更设计来接受预期膨胀。为了做出最经济的决定，体积变化（特别是不均匀的体积变化）的量必须要精确计算，并且要从计算出的数据上估测出路面的平整度。同样，不寻常的设计技术可利用到任何道路问题中。这里将重点对以下两点提供简单和经济的方法：(1)决定路基材料是否是湿陷性膨胀性或者其他;(2)估算湿陷性土在路基中极有可能发生的体积变化量。这些信息将会是工程师做出合理的决定。湿陷性土在干旱地区是非常常见的。这种土的形成过程以及计算可能发生的体积变化量将在下文中介绍。

美国亚利桑那州皇家经济学会高级助理教授Tempe

注：讨论开放至1989年4月1日。增加截止日期一个月，必须要有ASCE期刊经理批准的书面请求。这篇文章是提交复审的初稿，可能出版的时间在1988年2月3日。本文是运输杂志收录的的一篇文章。114工程卷，6号，1988年11月。ASCE，ISSN 0733-947x / / / 88 0006-0673 1美元+每页15美元。22902号文件

湿陷性土

湿陷性土的结构

湿陷性土有高孔隙率、低密度和较弱的黏性等特点。在干旱地区，有很高的蒸发量，而降水量较低。因此，当有降水时只有地面土壤湿润。沉积作用和气候条件共同造成了湿陷性土的形成。尽管湿陷性土存在于非沙漠地区，但干旱环境中蒸发量远超降水量这一特点非常有利于湿陷性土结构的形成。

当土壤在蒸发过程中变干后，毛细张力使其余的水进入土壤颗粒的界面，同时带出可溶性盐、粘土和粉砂颗粒。随着土壤继续变干，可溶性盐、黏土和粉砂颗粒逐渐从溶解状态脱离出来，大量的颗粒物聚集在一起。这就导致这种土壤在低含水量时具有较高的表面强度。然而，当遇到水时，由于结合材料的弱化和软化，土壤承受应力超过浸湿之前，会使土结构发生崩塌。这样，如果提供给土壤水量高于自然状态水量，可能在较低水平的压力时就发生崩溃，或许

就在上覆土压力作用下。额外的负荷，如交通荷载或桥梁结构的存在，增加了湿陷性，特别是对于浅层土。无论怎样，触发湿陷性的原因就是加入水。

湿陷性土引起的公路问题

不均匀的沉陷可能是因为地基矿床存在不同程度的不均匀性或者是地基材料湿度不一样。当路基土发生微分崩溃时，结果是一个粗糙的、波浪状的表面，并潜在存在许多英里路基的广泛灾害。已经有一些报道，微分崩溃已被引用作为道路或公路桥梁病害的原因。其中一些在亚利桑那州和新墨西哥州地区包括靠近本森,亚利桑那州125部分。除了道路表面的过度波动，桥梁基础的问题，比如在亚利桑那州斯坦通公路桥梁，其他的经常被确定地基土的崩溃。

鉴别湿陷性土 已经有许多技术，提出了鉴别湿陷性土的问题。这些方法的范围从干扰样品进行质量指标的测试到比较浸湿前后土的性状再到现场观测技术。在所有的情况下，工程师首先必须要知道是否被浸湿的土壤含水量在天然含水量之上，如果是，那么就要确定潜在的浸湿范围。大部分鉴定湿陷性土的方法在本质上都是定性的，没有提供潜在崩塌规模的大小。这些定性的方法是基干密度、水分含量、空隙率、比重和阿太堡界限之上的。

原位检测出现在某些较有前途的研究中，因为许多专家认为样品干扰大大减少，而定量检测更能得到潜在的崩塌结论。然而，湿陷性土原位测试方法在现场测试时通常遭受润湿分布范围和程度未知这一问题的困扰。由于该区域材料材料以及水和应力的影响是未知的，使得定量检测难以进行。此外，在现场试验取得的饱和度是变化的，通常也不能确定。

根据最近的研究，表明鉴别湿陷性土的最可靠地方法是在试验室中观测最优质的原状样品在接触到水时的反应。简单的土压缩试验结果将表明土壤是否是湿陷性的，与此同时，还能得到这些区域潜在湿陷应力的直接测量值。直接测量的方法存在的现在的问题包括样品干扰以及测到的饱和度可能低于实验室测得的。

未受干扰的样品质量是与收集样品的管的面积比有很大关系的。面积比是收集到的样品横截面积与样品管横截面积的比。根据定义，A型薄壁样品管具有10%-15%的面积比率。虽然最好通过薄壁管来获得原状样品，但实际情况下样品很容易发生僵硬、胶结，尤其是封闭的砂砾，所以通常情况用较厚的管来采样。亚利桑那州的土壤通常有56%的面积比。另外，可能需要相当大的锤击该管一驱动样品。当然，其结果是，样品一定程度的干扰、断键、致密化，并相应的减小实验室测量时的崩溃。然而，符合定义的湿陷性土，样品管插入时导致局部剪切破坏，比一般剪切的土壤样品量更少干扰失败。

第二篇：英文文献翻译（模版）

在回顾D和H的文章时，我愿意第一个去单独地讨论每一篇，然后发表一些总体的观点。

在他的论文中，D系统地发表了一个隐形的问题的分析和当前在教育研究中的两难问题。他提出了几个含蓄的假设需要被提问，严重地甚至通过定量的和定型的研究者，就像政策的提出者。

在这些假设中，其中一个是关于推论创新的项目的原因。D的总体结论是我们做改革因为他们有有用的政治和经济的末端。不幸运地是，它看起来很多的项目都被做了因为确实是D提出来的原因。

另一个提出的观点与被学习变量有关。在讨论他的第三章中，D提出了一个观点，研究需要利用很长的时间，比半年和一年的在校时间还要长。正如第三章，他指出，这个很长的等级观点是因为巨大的变化。大量的变量需要被考虑进去在下一代被提出之前，或者有庞大地例子在传统的例子被改革之前。

在最近几年，研究者已经使用不同的变量，例如盟约。更多的这些是“天资与勤奋相互作用。”然而，仅仅设定了一个标准变量。在第三章中的一个暗示是，我们需要去看多种变量就像我们去看预测的变量。每一个个体的支出都与确定的协变量紧密相关。另外，多种的支出在不同的联系当中将会代表其他的变量需要去学习。这个提出了一些问题:。足够的数据分析工具是为了这些分析吗？他对一些简单的单一变量有什么作用呢？

同等重要的是。我们需要停止与那些旧的变量保持联系在一些教育的研究当中。并且这些研究没有表明新的关系。也许通过定量研究方法和新的理论的结构，我们能辨别一些新的变量。当我们去预测这些方法的时候，将会有新的理解。除此之外，D建议，大多数创新不能使它成为过去的一点。这一点说明。是否在一个控制变量的因素当中，有一个改变。二是在支出中的变量，我自己的研究暗示表明大多数的研究实际上不使它成为一点，例如在一项估计的研究当中，我们发现百分之四十九的老师被叫做控制组在创新当中，当百分之八十四的老师在训练组正在使用它。依靠是否对控制组和实验组的数据分析。或者使用者和不使用者的数据分析。支出是完全不同的。针对粒子的设计是不充足的情况，我们需要对暗示是否出现做一个明显的检查。

最后，我建议Dawson的文章需要另外一章。我知道来自研究的所有产量在第九章里不是一个相同的尺码。一些携带了大量的重量来解释更多的变化比起其他。在教室里的老师，例如，占据了大多数的变量与地位和因素的影响有关。另外一章将会展现不同的变量去反应一些关于变量是怎样相互作用的知识。

根据H的文章，我得到了大量有帮助的思想，我有几个想发表的观点。其中一个最重要的和令人兴奋的观点是给每一个网站设计一个全职工作者。这是一条来自最短的报道评估设计，他提供了一个去得到另外一个网站的机会。H描述的策略是为了选择和训练这些领域的工人听起来很受影响，尤其是关于前所未有的领域的关于他们角色的一个有能力的设施。

然而，我是带着不舒服去尝试制作领域的工人不引人注目，通过不允许他们在正在学习的领域里办演。正如H的文件，最后的结果是任何事情除了不引人注目。如果他们已经参与到观测，看起来将会更少引人注目和惊讶，在当前系统里扮演着一个暂时的角色。

它也会出现失败，那就是在主题背后会增加领域内工作人员和客户的困难。鉴于研究的长度和广度，确定必要的信息去面对主题。几乎任何数据至少给出客户一种客户系统，那就是正在被收集的数据各种数据，去帮助更多在这个领域的信誉和研究本身。

H的建议，学校文化的“客户”被用来作为领域的工作者是有趣的。我怀疑，尽管“客户”需要来自美洲的去被招聘，来自这个国家的学校与美国的不同。教育领域之外的美国人不适应于有根据的，或者很少了解美国的学校比起教育家。知道“顾客”是否做是有益的，实际上，与那些被训练的教育家不同的是，他们收集的数据。

H非常强调合同研究的问题,。我注意到我们已经完全陷入到研究当中，通过不断地改变权力项目地实施产品的需求的经历，还有做了的网站评论，还有不断的不确定支出。这是合同研究专利的事实之一，而且不是质性研究方法的唯一。

根据这些文章我将有两个观点。首先，如果D是正确的，对于支出的复杂性而言，还有就是当遇到两个问题的分析。多种多样的质性设计在目标上h正确的.。一方面。如果D是正确的话这个有意义的改变在收入和支出的变量中间是不一样的,我们将学校在传统的形势下,他能进入更加有益的改变,然后整个事实在这个实验学校项目当中有一个大的尝试，并且在这个尝试当中有一个小的改变,可能不是一个好的投资。

第二，h的整个项目案例在抵御政治上的需要，为了一个更快的荣誉。d的文章和h的工作建议，我们需要去追求更长的研究，然而，但是在政治和经济的压力下会得到更加真实，并且每一个资金都会与那些被选择的少于批评的有关系。并且在一些长期的研究过程中需要一个稳定。这两个作者都认为。我怀疑，我们有一些政府的问题需要解决，如果这个问题是为什么做这个演示的项目呢，需要一个积极的答案。

第三篇：英文文献翻译

2.2 影响SO3浓度的过程因素

一直减少的体积流量和引入的富氧燃烧过程的烟气循环增加了烟气中SO3的浓度。例如Ochs等人计算的SO2浓度从空气燃烧条件中的200ppm增加到富氧燃烧条件中900ppm，Kakaras等人估算的以褐煤为基础时模型由空气到O2/CO2（有循环的）时，SO2浓度从270ppm增加到到800ppm。

试验结果说明虽然实际中SO2的浓度依赖于很多的因素（概括在表4中），但是从空气燃烧到富氧燃烧SO2的浓度增加2-4倍。对于同一个研究中湿烟气循环（没有凝结水）已经表明它比干烟气循环（在循环之前使水凝结）的SO2的浓度的高。

表4 富氧燃烧条件下影响熔炉中SO2浓度的因素

变量控制因素相关结果

燃料中硫煤的质量

矿物质煤/灰分的质量

理论配比需煤的质量

求的氧气量

（燃料/O2比率）

过量O2，火焰的控制

阶级风/燃尽风

氧浓度火焰的控制

烟气循环的比率火焰的控制

一次风/二次风

送风量，速度的型线

烟气的杂质（空气分离单元，不

O2,N2,Ar,H2O）控制的空气入口

酸露点热量传递的控制灰分的化学成分，SO3/SO2的转化，H2SO4的转化 飞灰中Na,K,Ca,Mg倾向于形成硫酸盐从而减少SO2的浓度。在飞灰中硫的捕获率依赖于数量，微粒粒径，金属氧化物在灰分中的形成和分布。更高浓度的水分和灰分使燃料/O2的比值更小。S的生成物H2S和COS在还原气氛中间断的形成，焦炭的燃尽影响影响整个燃料中硫元素的转化。碳的燃尽，火焰的温度，传递给锅炉的辐射热。通过燃烧器的烟气流体积的改变，稀释/SO2的循环。通过燃烧器的气体流体积发生改变，SO2稀释 在烟气酸露点下运行的热量交换单元将会导致H2SO4的沉

积而引起腐蚀的问题。在富氧燃烧条件下，特定的烟气温度

将发生改变，SO3和H2O的浓度也将随着改变。

第四篇：英文文献翻译

数字印刷的未来

------北大方正的董事长刘小琨在国际论坛上对于印刷技术的发展的发言

在我们外国友人介绍了他们的数字印刷技术和创新后，我想借这次机会去介绍北大方正对于印刷业的想法。

北大方正是一个基于它拥有自己的伟大的独立的技术，服务与全球媒体行业的技术公司。我们提供一个先进的商业模式和一个广阔的市场营销观点。我们提供报纸和出版行业的一个从最初的内容到最终的内容出版的完整的应用程序解决方案。我们提供商业印刷公司印刷过程的一个完整的解决方案和印前，印刷，印后的管理，并提供政府机关完整和可靠的系统制作和发送官方文件。

数字印刷和北大方正的造诣

作为数字印刷，我相信它包含三个方面，第一方面是数字化的生产流程，第二个方面是印刷过程，第三个方面是管理。

首先，我想去解释生产流程的数字化。生产流程的数字化包括排版，imposition，打样，制版，印刷，印前JDF指令和工作流程。随着技术的发展，数字化生产流程已经包含越来越多的项目。印刷技术已经改变了激光图像雕刻到CTP和数字印刷，从印前的数字化到印前，印刷和印后的集成。数字化生产流程是数字印刷的基础。它是效率、质量和成本的一个重要保证。

生产流程的数字化将必然导致印刷内容的数字化。数字化文件基于更方便长距离传输的文件格式。这需要我们去创建一个可存储、查询和转载的印刷文件数据库，提供印刷购买者较好的印刷服务。电子通讯、图书和杂志已经成为印刷媒体多次输入及输出技术的一个重要的完整的模型技术。

最后，管理数字化已成为印刷数字化的一个重要的部分。管理数字化包括设置印刷服务网络，它指的是自动提供更快的服务报价，跟踪工作等等。管理数字化还包括加强员工和财产资源的管理，项目管理的准确的项目计算，客户关系管理系统的市场和销售数据库的实现，以及编辑、印刷、分工的集成管理。管理数字化已经越来越紧跟生产流程的数字化的脚步。

印刷数字化的这三个方面是我的观点。那么方正在这三个方面已经做了或者实现了什么呢？ 方正在生产流程的数字化的实现是包含一下产品在内的，包括方正FIT页面布局软件，Wenhe 拼版软件，EagleProof，EagleDot 数码打样，语言文体库，RIP，打印控制器，ElecRoc 工作流程和CTP，EasiPrint 数码印刷系统和SuperLine 防伪系统。同时在印刷内容数字化中，方正有多媒体内容系统和数字化资产管理印刷系统。我们在数字化管理上也有RIP和分配系统。对于数字化印刷，方正已经做了很多贡献。

我们现在看看全球印前数字化的进程。CTF已经进入了它的发展的最后阶段。CTF已经在其发展的顶峰。数字化彩色印刷正在迅速发展。

数码印刷的全球趋势

数字化印前软件的全球进程是怎样呢？我们可以看到，RIP应用程序已经达到了顶峰。印刷和可变数据印刷正迅速发展，同时完整综合的印刷工作流程在稳健地发展。中国的印刷趋势与全球印刷趋势有一点点差异。这些差异体现在发达地区和发展中地区。发展中地区需要很长时间和很大空间去达到发达地区的水平。

接下来让我们去看看CTP的趋势。我之前已经提到，CTF已经进入它的生命周期的最后阶段，但是它仍有一些新的发展，原因如下：成熟的CTF生产流程，集成系统的特性，高成本高效率的性能，高投资高回报的性能，广泛的市场基础和在中国不同地区，需求的不同。在中国接下来的三年里，CTF的就职人员数量每年将约100人。在接下来的几年里，CTF和CTP将并存在市场上。

对于CTP，在一些发达国家和发达地区，它已经十分受欢迎。由于CTP的全面数字化，CTP的生命历程将比CTF的生命历程长。在中国，CTP仍处于一个发展的阶段。随着CTP设备和制版的价格的降低，CTP应用程序将使生产最大化。从2006年起，在中国，CTP的安装已经达到750台，以后的每年增加200-300台。我们相信未来的几年里，CTP将以高成本高效率的性能成为印刷市场的主流。至于全球市场，我们可以看到，CTP的应用程序的发展在美国变得越来越慢，同时，在欧洲，CTP应用程序的发展也变得平缓，但是在中国和南美，CTP仍处于一个快速增长的阶段。

接下来我想分享一下数字化工作流程的所有应用趋势。CTP和工作流程组成CTP系统。CTP的安装不仅仅是对设备的购买，而是拥有工作流程软件，程序，制版和系统设备。基于JDF/JDF的工作流程能够连接印前到印刷到印后，它已经成为CTP系统的核心。我想在这儿提到的是：方正的ElecRoc 工作流程系统和CTP 应用技术是被特别设计的，符合中国（和亚洲）的印刷企业。对于工作流程来说，网点，色彩管理，字体语言库，捕捉和油墨控制是最重要的组成部分。正在应用的是胶印和数码印刷合成的集成工作流程。在印刷企业里，对于公司的管理，紧密结合ERP系统的数字化工作流程将变成基本的平台。

现在，让我们来看一下印刷进程的全球趋势。从2005年到2010年，胶印，数码印刷和附加服务的全球百分比将会增加。印刷进程中将逐渐从胶版印刷向数码印刷，然后再向附加服务转移。

传统胶印虽然仍处于正在增长的趋势，但是它在印刷市场所占的份额却正在下降，而数码印刷所占印刷市场的份额正以我们可见的状态迅速增长。这是印刷工艺的一个改变，尽管在未来很长一段时间里，胶印将仍然是印刷技术的主要力量。由于数码印刷的快速增长，它将提高它在印刷市场的份额。数码印刷有短版活件，可变数据印刷，高速印刷，远程印刷和印刷个性化这些特殊的优势。印刷现在不仅仅是一个工艺，它还让我们有广泛的为购买者提供附加服务的机会。

下面是我们对喷墨印刷发展的看法。从2005年到2010年，在商业印刷的领域里，直邮，传统印刷，包装印刷，标签和出版都将快速发展。直邮行业的增长率将达到24%，包装印刷将达到60%，标签印刷将达到39.9%。我们可以得出结论，喷墨印刷即将突破中国市场。

喷墨印刷发展是随着数码印刷发展起来的，干墨粉成像是最受欢迎的成像技术。但是由于格式，速度和衬底的限制，干墨粉成像技术的发展面临限制。以上所有的限制和劣势都能够被克服来满足生产的需求。喷墨印刷技术近年来已经在迅速发展，并且将成为数码印刷的主流。在包装，标签和出版领域，喷墨印刷的行业增长率将显著增加。数码印刷将随着高性能印刷服务和工作流程的支持而发展。

印刷行业不仅仅是一个制造行业或者是一个服务行业，而更重要的是，也是继承我们民族文化的一个最初的行业。全球印刷行业是非常大的，收入多达六千亿美元。它对于中国，是一个挑战，更是一个机会。面对如此激烈的竞争，全球印刷购买者想要寻求拥有更好的成本效益性能的印刷服务的提供者。中国印刷行业将持续创新和发展。印刷质量的改善和印刷服务的成本优势将使得中国成为国际合作印刷服务的供应商。

数码印刷为印刷需求带来新的机会，为客户提供个性化印刷和短版印刷。它为附加服务提供了极大的潜在的机会。传统印刷将与数码印刷共存，并且通过集成的工作流程一起工作。基于互联网的电子期刊将对纸质出版带来一些影响，但对于整个印刷行业，它几乎没有影响。

基于之前提到的数码印刷的不同方面，方正提供一个集成的从工作流程的数字化到内容创建再到管理的解决方案。这个集成的解决方案包含从手稿的最初材料到成品的最终出版的完整的工作流程的管理。它是一个基于数字化内容资源管理和资源管理工作流程的平台。在这个集成的解决方案里，方正也为每一个领域提供个性化的解决方案。

结语

最后，我想总结一下方正对于数码印刷的看法。数字化技术不仅仅为印刷行业提供了先进的工具，还提供了准确的管理方法。数字化技术使得印刷，出版和信息服务合成一体成为可能。它将改变印刷和出版的配置。它将带来新的机遇。方正将致力于中国印刷和出版行业和其他随从行业的技术改进。

第五篇：毕业论文 英文文献翻译

_______ 学 院

毕业论文文献资料翻译

原文名称: “Goldilocks” Liberalization: The Uneven Path Toward Interest Rate Reform in China

课题名称:利率市场化对我国商业银行的影响分析

学生姓名:号:

指导老师:

所在系部:专业名称:

年月

译文

“金发”自由化：中国利率市场化改革的不平之路

Shih and Victor

中国政府的自由化

2003年，中国从亚洲金融危机进入到一段时间的持续增长后，利率市场化改革似乎终于在掌握之内。就如以前一样，中国人民银行的热衷者发布几篇报告以支持利率市场化，而四大银行的代表也提供放慢改革（成2002年）的理由。此外,中国在2003终于摆脱通货紧缩的威胁并恢复相对高速的增长，只有在2004年有中等程度的通胀（图3）。一些惊喜，在2004年10月29日，对贷款利率的上限被解除，允许银行以他们想要的高利息收费（人民日报2005）。此外，银行也可以给予储户低于存款基准利率的利率。类似总督戴显龙的几年前的时间表，中国人民银行发布了一份报告，奠定了完全利率市场化的具体计划。

尽管推行这种市场化，但金融体系的基本逻辑任然保持了一样。在存款方面，存款利率上下限的去除主要是象征性的，因为银行没有理由去不必要地降低利率，使其低于他们的竞争对手所提供的利率。因此，很少数的银行利用市场化的优势来给出低于存款基准利率的利率（2006年绿色）。关于贷款利率市场化，央行的理由是，它将使银行“根据客户不同风险的状况给予不同的贷款和利率”（2005年中国人民银行货币政策研究小组）。虽然这听起来像一个显著的效率增益，但这是发出了现实的信号，即银行继续提供廉价融资，给予有更低的官僚风险状况的国家资助项目和国有企业。在此期间，通过存款利率上限和贷款利率的下限，银行之间的“毁灭性竞争”仍然受到严格的限制。因此，银行仍然不能通过提供更高的存款利率互相竞争。同样，银行无法通过提供给借款者更低的利率来相互竞争，因为银行能提供的最低利率为基准利率的90％。中国人民银行的一份报告显示，整个国有银行全部贷款的27％，被设臵于法定最低利率，这表明银行将会通过给出法定最低利率来竞争（中国人民银行货币政策的研究团队 2005）。为了给中国人民银行信贷，促使城市商业银行和农村信用社贷款利率的市场化，通过提供更多高利率的贷款给在私营部门的高风险的的借款人，提供融资给原先被冻结的正规银行系统分部（中国人民银行货币政策的研究团队 2005）。

进入2008-2009年的经济衰退，对利率的再次控制促进了大规模的反周期投资驱动器。如图2所示，中国人民银行在全球经济低迷时继续保证银行业稳健的利率传导。移

除贷款利率的上限，银行通过贷款赚更多的钱。因此，当中央要求银行于2008年11月为4万亿人民币经济刺激方案提供融资，银行以极大的热情回应。导致2009年中国的贷款向上急速膨胀，比上年增长了惊人的30％。中国人民银行在2009年原本设臵信贷配额是5万亿人民币向上一点点。到今年年底，银行已经做出了历史上最大量的新增贷款，总额近10万亿人民币（潘克赫斯特,郑,和王 2009）。银行持有的存款利率低于基准利率而贷款利率高于基准利率，实际上可收获可观的利润，即使在经济衰退期间（汉2009）。因此，贷款利率上界的自由化得益于所有有关的政治人物。高层的技术专家保留为最大的反周期投资驱动凑集资金的能力，这在中国的历史上是相对容易的。银行仍然防止“毁灭性竞争”，并继续享有稳健的贷款利率传导。由于银行为经济刺激计划提供资金的意愿，财政部不需要发行很多的债务，从而限制财政赤字的规模。虽然一些大型国有企业由于释放出的贷款利率可能付出更高的借贷成本，银行急于提供大量的融资额给他们，使他们向其他实体转贷资金而赚取利润。随着世界逐步摆脱经济危机，由于前两年的快速信贷扩张，通货膨胀的压力在中国建立的非常迅速。2011年初，通货膨胀调转进入危险的境况。然而中国领导人在危机模式下，利率进一步自由化的任何谈话被搁臵。另一位金发的时刻必须在下一轮利率自由化之前提出，使其可以被理解。

结论

虽然中国并没有回应外部强加给我们的政策改革压力，但是它已经开始自身的重大经济改革。在城市里，许多规模较小的国有企业被私有化或关闭了，而私营部门被允许自由成长（诺顿1996）。大多数商品和服务价格已经被放开（韦德曼2003）。尽管中国经济发生了翻天覆地的变化，但是国家将继续以控制社会的宏观的经济杠杆，允许它通过重要的途径影响经济效果。中央级的技术专家可以通过控制资金的流动和投资方向，确保通胀不上升至无法控制的地步，而增长依然强劲。同时，这些手段也允许他们购买被其他政治局成员保护的利益支持，包括当地官员和国有企业管理人员，特别是在经济停滞的时候。为了保持这些手段的有效性，他们需要储户在中国的国家金融体系的抵押品。如果私人银行出现为存款人提供更高的利率，国有银行必须匹配上更高的利率，从而增加了成本，为大规模的经济刺激计划提供资金。尽管强大的激励促使顶级技术专家保持现状，但是利率市场化改革在中国已经取得了一些进展。即使在20世纪80年代，非正式的银行也提供着很高的存款利率。进入20世纪90年代，央行行长感受到西方关于货币政策以及中国人民银行政治性角色的担忧，开始认真的推行利率市场化。他们在通货膨胀低，经济增长强劲的时候推进自由化改革。

虽然方便政策制定者制定政治目标，但是中国的利率管制将继续使中国的储户以及一些国外的制造商肩负重但。只要银行争夺存款被禁止，数以百万的储户将继续被人为压低存款利率，来补贴国有银行的盈利能力。国家以较低的成本调动大量资金的能力，也有对世界的负面影响。大部分剩余的国有企业主要集中在重工业和大宗商品部门。因此，就如中国政府智囊团指出的那样，通过宽松的信贷政策，使他们得以保留，而在全球经济衰退的时候，或者在某些情况下，他们甚至扩大自己的能力（国际金融研究中心2009年）。这加剧了全球的产能过剩，并导致中国某些行业的商品，特别是钢材，在世界市场上引起倾销。因此，政府的持续努力以操纵利率，这种行为的一个重要受害者是中国国有企业的全球竞争者。