2014年职教会议汇报材料

第一篇：2014年职教会议汇报材料

2014年职教会议汇报材料

临河整备车间

一、存在的问题

1.技师作用发挥不良

车间技师不能充分发挥传、帮、带作用。

整改措施：车间已要求每名技师与业务素质较差的职工签订师带徒合同，年底通过对徒弟的考核，在技师重解重聘时作为重要的量化指标。

2.职工对职教工作理解不够

认为只要干完自己的本职工作即可，培训没有必要。整改措施：改变职教工作方法，充分发挥兼职教师及班组技术骨干作用，在实际作业中解决职工的技术难题。

3.工学矛盾突出

检修生产任务重，主要工种作业人员没时间参加培训。整改措施：充分利用现阶段检修任务较少的有利时机加强职工教育培训；采取现场教学方式；督促班组技术骨干及工人技师发挥现场实作教学。

4.兼职教师作用发挥不良

车间兼职教师均为业务技术尖子，在班组担任重要工班长等，无法抽出来按计划进行授课；且授课津贴不能按时发放，在一定程度上影响授课积极性。

整改措施：强化兼职教师管理；发挥班组技术骨干及工人技师作用；教育科配合按时发放授课津贴。

5.职工学习记录本已用完，无法进行学习记录。

6.职工电气化安全合格证已填满，急需更换新证。

7.车间授课教师桌椅老化，地方小，无法满足授课需要。

二、下一步工作打算

1.继续开展业务知识培训

系统开展DF8B机车检修工艺范围知识培训及DF8B弱电知识培训，提高职工业务素质，确保临策线及包白线机车检修质量。每周按岗位进行工艺范围知识培训，每季度考试，以检测培训效果。

2.开展电气化安全、劳动人身安全、消防安全知识培训 按照教育科要求，按期开展安全培训及考试。每周培训应包括电气化及人身安全知识。

3.新职、改职人员培训

按照车间制定的新职、改职人员培训方案逐步实施，重点加强劳动人身安全知识培训。

4.特种作业人员安全培训

重点对特种作业安全卡控措施进行培训。

5.应知应会知识培训

继续进行每月10题的培训，月底考试。

6.强化班组日常学习及实作演练

月初由车间制定日常学习内容及演练项目，按周下发并监督执行情况。车间每月进行检查，季度进行考评，培训及

演练重点以DF8B机车工艺标准为主。

7.技术比武

按照教育科要求进行一年两次主要工种技术比武，并选拔优秀职工参加段及局技术比武。

8.季节性培训

进行春季机车鉴定范围及工艺、夏季防止水温高故障知识、秋季机车整修及冬季防寒、机车防冻解冻知识培训。

9.临时性培训

按照段教育科要求进行，按期完成各项培训。

三、2014年一季度技术比武进展情况：

按照教育科要求，车间组织开展2014年职工技术比武活动。参加此次活动的工种有内燃机车钳工及制动钳工。考虑车间职工平均年龄较大，内燃机车钳工参赛人员要求年龄在45岁以下人员参加，共计29人；制动钳工12人参赛，总计参赛人员41人。3月12日进行理论考试。理论成绩在90分以上人员3人，80分以上人员19人；70分以上人员14人，60分以上人员5人，参赛人员成绩全部合格。选拔出内燃机车钳工前10名，制动钳工前5名职工于13、14日参加实作考试。内钳实作项目为拆卸喷油器，制动钳工实作项目为JZ-7型制动机作用阀检修。综合成绩（理论成绩占总成绩40%，实作成绩占60%）在90分以上人员4人，80分以上人员11人。综合成绩优秀的前6名（内钳4名、制钳2名）职工，参加段技术比武活动。

二0一四年三月十八日

第二篇：职教汇报

晋江市中等职业教育综合改革试点工作情况汇报

中共晋江市委 晋江市人民政府（2011年8月）

晋江作为民营经济较发达的县级市，职业教育的发展直接影响着经济发展的空间和后劲。一直以来，我市高度重视职业教育的持续发展，认真贯彻国务院《关于大力发展职业教育的决定》精神，职业教育取得较为明显的工作成效。《福建省中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》颁布后，我市职业教育以此为契机，紧跟经济提升、城建提速步伐，敢于先行先试，勇于改革创新，致力于探索综合改革试点工作。现简要汇报如下：

一、夯实基础，办学成效显著

（一）切实加强领导。市委、市政府切实把职业教育工作纳入经济社会发展规划，在晋江“十二五”规划纲要中明确提出：“扶持做强职教中心、晋江职校、华侨职校、安海职校、晋兴职校，加强与产业升级相适应的职业教育培训体系建设，推行校企合作、工学结合、顶岗实习等人才培养模式，提高应用性人才培养质量”。市委尤猛军书记、市政府刘文儒市长分别亲自挂钩晋江职校、华侨职校等两所国家级重点中职学校。市政府成立以市长为主任的市职教中心办学领导委员会；市领导多次到中职学校现场办公，指导职业教育工作，研究解决学校建设发展中的困难问题；市人大常委会对《职业教育法》贯彻实施情况进行执法监督检查，并对发展职业教育工作情况进行审议；市政协把《大力发展职业教育，为晋江经济社会发展提供优质人力资源》作为重点提案，加强跟踪督查。

（二）加大投入力度。晋江市委、市政府注重拓宽渠道，加大投入，不断完善职业教育投入机制。一是逐步加大职业教育经费投入。确保每年教育附加费的30%用于职业教育，职业教育经费投入从2006年的5851万元提高到2010年的14335万元，年均递增30.7%。二是逐步扩大职业教育奖励。近几年，投入960万元奖励国家级、省级、泉州市级重点专业、实训基地建设，投入26万元奖励在各级技能竞赛中获奖的学生、老师，投入50多万元连续三年扶持与台湾职教互动交流；每年投入150万元奖励学校外聘专业教师、企业技师来校任课。三是逐步扩大职业教育补助。对农村劳动力转移培训每人补助300元；建立职业教育贫困家庭学生助学制度，2004年以来，补助贫困家庭学生每人2000元，累计发放补助金904.9万元，市关工委也发放补助金98.3万元。

（三）提升办学效益

1、扩大办学规模。在初三年学生完成所有学业参加中考体育考试后，采取较大规模的中职保送工作，并创新举措，组织中职保送生提前进入中职学校熟悉感受职业教育，预选专业；采取一级达标中学录取后即切出270分以下学生让中职学校征求入学；引导和奖励逐年增多的在晋江初中毕业的外省籍学生就地升入中职学校接受职业教育和职业培训，并完全享有与本地户籍学生相同的待遇；与宁夏固原、四川彭州、三明大田等地开展东西部合作和山海合作办学；举办内地西藏中职班，华侨职校的50名西藏学生已顺利完成了一年级的学业，秋季将再接收50名西藏学生；在校内面向社会、在校外走进企业举办非全日制学历教育。2010年全市中职在校生12245人，比2005年增加4836人，“十一五”期间，中等职业学校为社会输送毕业生12930人。

2、提高办学质量。一是重视就业创业能力培养。根据企业需求开发校本课程，重点强化学生实践能力、就业创业能力的培养与提升。如晋江职校毕业生陈文良创业的文创电子公司，目前年产值已达4亿元。二是全面开展技能竞赛。每个专业每年均开展学生、老师参与的技能竞赛，让每一位学生都有参加竞赛的经历，各职校承办泉州市大量的技能竞赛项目，华侨职校成功承办2009年全省技能大赛。历年来，我市选手在各级技能大赛中均取得优异成绩。今年，省赛中荣获27枚奖牌；14名选手代表省队参加全国大赛，11名获奖，获奖牌10枚。三是探索构建校内多专业联动综合实训平台。利用各专业的特点，统筹运作构建多专业联动

综合实训平台。如晋兴职校组织食品专业学生制作糕点并检测，市场营销专业学生策划经营与销售，广告设计专业学生对外包装进行艺术设计，印刷包装专业学生对产品进行外包装及印刷，物流专业学生负责产品分类和配送，财会专业学生进行成本核算并计算营利。

3、加强校企合作。一是深化晋江职校与七匹狼等公司组建的服装纺织职教集团的校企一体合作机制，共同培养培养学生；二是在校内举办恒安、安踏等8个知名企业的冠名班，由企业精英到冠名班讲课，学生毕业后“零距离”直接进入企业服务；三是引企进校，如华侨职校利用闲置地块让专修名车的中鑫之宝汽车服务公司进驻，为学生提供便捷的实习场所和上等的就业机会；安海职校请企业技师进学校，指导操作先进机械数控设备，并直接生产少量成品，学生在学校即直接参与实践；四是在企业举办舒华、国辉等5个知名企业员工学历班，帮助企业提高员工文化知识和技能水平；五是在企业建立校外实训基地，组织学生到恒安、金保利、冠科等高科技企业实践实习，提高技能水平；六是在学校举办毕业生推介招聘会，邀请企业来校招聘毕业生，让学生和企业双向选择，毕业生就业供不应求。

4、提高师资水平。一是加强晋台职业教育交流。在全省率先开展两岸中等职业教育交流合作工作，邀请台湾职教专家、企业技师到晋江讲学、进行同堂异构的交流互动，去年10月份组织中职学校领导和骨干教师入台举办第三届“晋江职教论坛”，参访台湾职业院校，学习台湾职业教育的先进办学经验。二是实施教师素质提升工程。鼓励和支持专业教师参加各种继续教育、职业资格考试和培训，组织教师参加专业实践和考察活动。三是开辟引进名教师“绿色通道”。制定各种优惠扶持政策，引进招聘一批紧缺教师、新兴专业教师，几年来招聘专业教师上百人。

5、提升办学层次。市职教中心正准备接受标准化建设评估验收；6所中等职业学校中，国家级重点的晋江职校已列入首批国家中等职业教育改革发展示范校建设计划；华侨职校已确认为国家级重点中职校，着手创建国家中等职业教育改革发展示范校；省级重点的安海职校正在将两校合一校区鸿江中学初中校分离，今年起停止招收初一年级新生，着手创建国家级重点中职校；泉州级重点的晋兴职校顺利接受了省级重点中职学校专家组的评估验收，正在扩容建设。开设的计算机、电子、模具、数控技术、印刷包装、农村电气技术、汽修、服装、鞋类、食品、学前教育、财会等20多个专业中，有重点专业18个（其中，国家改革创新重点专业1个、省级5个）。投入巨资建设实训基地，有中央财政支持的3个、省级示范1个、泉州市级2个，省级技能型紧缺人才培养基地2个。

6、强化职业培训。一是制定培训计划。出台《关于促进我市农村劳动力转移的实施意见》，扶持职业培训。二是健全培训网络。由市职教中心统筹，建立健全覆盖各镇（街道）的农村职业教育培训网络，做好教育部确定的新型农民培训工作联系点工作。三是加强“两后生”培训工作。华侨职校举办“两后生”免费培训工作，已有25名学生完成培训并持证就业。近年来，我市共培训农村劳动力、来晋务工人员3.13万人，转移就业2.35万人。

二、着力提升，推进改革创新

当前，晋江正加快推动支持传统产业转型升级，培育战略性新兴产业、现代服务业。各项经济指标大幅提升、民生工程发展迅速，2010年财政收入首次突破100亿元大关。社会发展跃上了一个新的台阶和新的水平，急需大量的技能型人才和高素质劳动者。晋江市被确定为全省职业教育综合改革试点以来，认真贯彻落实陈桦副省长“泉州市、晋江市职业教育改革试点工作要力争走在全省前列”的指示精神，按照教育部《中等职业教育改革创新行动计划（2010—2012年）》、《福建省中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》、《福建省教育改革试点总体方案》等文件的部署要求，围绕“保证规模、调整结构、加强管理、提高质量”目标，深入开展调研，及时总结经验，探索工作思路，认真征求意见，并结合专家组评审意见进行修改完善，《晋江市中等职业教育改革试验区实施意见》、《晋江市中等职业教育改革试验区实施方案》基本成型，将于近日印发全面实施，职业教育综合改革试点工作业已初步展开。改革重点、任务主要六个方面：

（一）创新体制机制。改进招生、合作办学方式，在校生规模突破15000人；拓展人才

培养模式，形成多途径多形式实现工学结合的局面；建立毕业生就业保障体系，毕业生就业率98%，对口就业率80%，并具提拔使用潜力；拓宽中职毕业生升学通道，争取每年5%至10%的应届中职毕业生直接升入高职院校；建设教师人事管理机制，全市“双师型”教师比例达到70%；延伸晋台职教交流合作平台，引领海峡两岸职教交流先机；健全职业技能竞赛制度，使每位学生都有参与竞赛的机会和经历。

（二）加强能力建设。重点建设区域经济和社会发展紧缺的专业。创建国家级、省级改革试点专业5个；建设实训基地，新增中央财政支持的实训基地3个，省级区域特色专业实训基地3个，省级技能型紧缺人才培养基地6个；完善基础设施配套，完成征地140亩，新建校舍及配套建筑10万平方米；推进数字化校园、教学信息化平台、网络教学资源体系建设。

（三）深化校企合作。建立健全教育与行业合作、校企一体办学的长效合作协作机制。引进企业在校内建立2个生产实训一体实体企业，建设50个校外实训基地，提升学生实践技能水平；组建4个职业教育集团，共同培养技能型人才，实现集团内学校和企业互惠互利、合作共赢；举办12个知名企业的冠名班，学生毕业后“零距离”直接进入企业服务；举办10个知名企业员工学历班，帮助企业提高员工文化知识和技能水平；开发8种类的企业校本教材，使学校专业和课程设置更加贴近企业需要。

（四）着力提高质量。强化内涵建设，推进教育与产业、学校与企业、专业设置与职业岗位、课程教材与职业标准的深度对接，加强教育教学改革，推进素质教育，提升人才培养质量，提高办学效益，不断增强中等职业教育服务经济社会发展的针对性和实效性。

（五）发展农村职教。发挥市职教中心统筹农村职业教育和成人教育作用，扎实推进农村、农业中等职业教育的改革与发展，提高服务三农、服务新农村建设及现代农业发展的能力和水平。办好一批涉农专业。

（六）健全职业培训。借助引进台湾和硕项目，为企业培训员工，企业岗位培训和继续教育覆盖率达到30%；开展农村劳动力转移培训，每年转移培训农村劳动力5000名；加强社区职业教育体系建设，社区职业教育培训覆盖率达到20%。

晋江市委、市政府注重结合《福建省教育改革试点项目任务书》中确定的我市职业教育综合改革试点的目标任务，融入职业教育日常重点工作，不断探索创新深化，推进职业教育综合改革试点工作的启动开展。近期，一是成立领导小组。我市将成立以市政府主要领导为组长、市政府分管领导为副组长、市直有关部门和相关镇（街道）负责人为成员的晋江市中等职业教育综合改革试点工作领导小组，统筹领导、协调指导、研究评估我市综合改革试点工作，定期召开试点工作会议，把握试点方向，推进试点进程。二是设立专项资金。将设立晋江市中等职业教育综合改革试点工作专项资金，专项资金主要用于学校基础设施、职教中心、示范校、实训基地、新兴专业等建设和师资引进培养培训、技能竞赛、农村劳动力转移培训、晋台两地师生交流活动等。三是出台扶持政策。将制定试验区财政扶持政策；制定有助于引导行业企业和社会资源参与中等职业教育发展的优惠政策；制定专业教师引进、聘用、职称评定等政策；制定金融机构以信贷方式支持试验区建设发展措施；制定有关部门对于学校建设，应简化手续、减免费用、提供方便等措施。争取省政府出台试验区建设扶持政策，泉州市政府出台相应配套扶持政策。

三、克服困难，完成改革任务

虽然我们在发展职业教育中做了大量工作，取得一定成效，但是与经济社会发展的需求相比，仍存在一些困难和问题。一是认识仍有偏差；二是经费仍显紧张；三是生源普遍不足；四是师资较为薄弱。这些困难和问题，我们都将在今后推进综合改革试点工作中认真加以克服，并提出以下建议：一是设立扶持经费。省、泉州市政府对综合改革试点工作建设给予大力支持，设立专项扶持经费，优先安排配套资金、奖励资金，扶持试验区基础能力建设。二是出台扶持政策。随着资金的持续投入，学校基础能力建设、设施设备日臻完成，各中职学校在评选、创建国家级示范校，国家级、省级重点中职学校，实训基地、重点专业中给予单列倾斜政策；出台招生政策扶持每年含外省籍的5%至10%的晋江中职毕业生直升本市高职院

校，允许外省籍的晋江中职毕业生参加高职单招报名考试和录取;扶持晋台职教交流互动，晋江专业教师入台交流培训、中职学生入台短期学习给予政策倾斜。

我们将围绕综合改革试点的指导思想和总体目标，努力推进晋江新时期中等职业教育综合改革试点工作争一流、走前列。到2012年，各中职学校、成人文技校扩大办学规模，完善设施设备，着力改革创新，提高办学质量，综合改革试点工作取得初步成效；到2015年，扶弱补强，推进整体工作，综合改革试点工作进一步深化并取得明显成效；到2017年，完成综合改革试点各项工作任务，实现总体目标，形成综合改革试点经验，并向全省推广。经过七年的试验，把晋江建设成为福建省中等职业教育改革发展的先行区、对台职业教育交流合作的先行区。初步形成与区域经济需求吻合，与经济发展方式转变对接，与台湾、国际办学理念接轨，与终身教育衔接，与高等职业教育协调，具有结构合理、品牌鲜明、灵活开放、均衡发展等特色的现代职业教育体系。

全市现有中等职业学校6所，其中纳入首批国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划1所，国家级重点职校1所，省级重点职校2所，一般职校1所，民办职校1所。开设的计算机、电子、模具、数控技术、印刷包装、农村电气技术、汽修、服装、鞋类、食品、学前教育、财会等20多个专业中。现有实训基地6个，其中，中央财政支持的3个、省级示范1个、泉州市级2个；省级技能型紧缺人才培养基地2个；重点专业18个，其中，国家改革创新重点专业1个、省级5个、泉州市级12个。

第三篇：职教集团会议交流材料

积极探索 开拓创新

深入推进江苏交通运输职教集团建设工作

（南京交通职业技术学院）

2010年5月，由南京交通职业技术学院牵头，联合6家高职院校、16家中职学校、50家企业单位、7家科研院所、协会单位，组建了江苏交通运输职业教育集团。通过加强校校、校企和校行合作，充分发挥组合效应和规模效应，促进资源

共享、优化资源配置，努力创办具有教学、科研、开发、服务、信息咨询等功能的职业教育集团，打造江苏交通职业技术教育品牌。

目前，集团成员单位已增至104家。在近三年的工作中，集团始终坚持以服务为宗旨，以就业为导向，以提高质量为重点，积极探索校企合作、校际合作之路，合作途径不断拓展、合作内涵不断深化、合作氛围不断浓郁，集团化办学工作取得了一定的成绩。

一、加强组织建设，巩固集团运行能力

集团实行理事会负责制，理事会下设常务理事会、秘书处、专门委员会和专业分会等机构。理事会是集团最高权力机构，常务理事会是理事会的执行机构，在理事会的领导下开展工作。秘书处设在南京交通职业技术学院，具体负责集团的日常工作事务。教学指导委员会、专业建设指导委员会、创业与就业指导委员会、校企合作指导委员会等四个专门委员会，对专业建设、创业与就业等集团专项工作开展研究与指导。

为进一步完善集团的组织架构，提高集团工作的针对性、务实性。2011年，筹备成立了以汽车工程、路桥工程、轮机工程技术、港航机械工程、现代物流、航海技术、筑路机械工程、船舶工程等8个以交通运输主干专业群为基础的专业分会，将合作办学、合作育人、合作就业、合作发展、合作评价等集团工作落到实处，形成了以‚常务理事会为中心，专门委员会为指导，专业分会为基础‛的集团组织运行机制。

同时，为密切集团成员单位的联系，保证集团工作顺利开展，集团在各理事单位配备了一名联络员，建立了集团联络员队伍。联络员队伍的建设以及联络沟通制度的不断完善，为成员单位之间及时加强联系、沟通信息，更好地服务理事会决策，促进各项工作协调开展，起到了良好的保障作用。

二、突出重点工作，推进校政行企融合

（1）成立“南京交通高职教育联合体”，校政企联合培养“大交通”复合型人才

为深入贯彻《国务院办公厅关于开展国家教育体制改革试点的通知》（国办发“2010”48号）以及《江苏省政府办公厅关于印发实施国家教育体制改革试点项目重

点任务分解方案的通知》（苏政办发“2011”26号）文件精神，认真落实高职人才培养体制改革试点项目的重要任务，扎实有效地推进高职教育体制改革，实现区域优质教育资源的开放和共享，提高人才培养质量

和办学效益，依托江苏交通运输职教集团平台，在江苏省教育厅、交通运输厅的统筹指导下，由南京交通职业技术学院、南京铁道职业技术学院、江苏海事职业技术学院等三所南京地区交通运输类高职院和苏州汽车客运集团有限公司、中铁外运有限公司、南京航姆船舶代理有限公司等成员企业单位，联合组建成立了‚南京交通高职教育联合体‛，由交通运输厅、各成员学校、成员企业单位领导共同组成教育联合体理事会，初步形成政府主导、行业指导、企业参与、学校为主的办学体制。联合体以交通物流、交通运营管理等专业为试点，创新实施公铁水‚游学制‛人才培养模式，主动适应江苏交通综合运输体系快速发展对‚大交通‛复合型人才的需求。

（2）成立“江苏省道路交通节能减排工程技术研究开发中心”，促进科研资源融合

2011年5月，南京交通职业技术学院作为主申报单位，联合了职教集团多家成员单位，向江苏省教育厅申报的‚江苏省道路交通节能减排工程技术研究开发中心‛获准 立项。‚中心‛促进了院校、企业、科研院所在科研资源上的共享，发挥了集团内高职院校在交通节能减排领域的科技开发、成果转化及技术培训方面的作用，为集团内高职院校服务行业、服务社会，优化科技研究体系提供了创新路径。

（3）开展交通运输职业教育专项调研，引导职业教育与交通运输行业协调发展

为深入了解和全面掌握江苏省交通职业教育的发展现状，找准发展中存在的突出问题和矛盾，有针对性地提出解决问题的对策与措施，做 3

好江苏省交通运输职业教育‚十二五‛发展规划的编制工作，职教集团协助江苏省交通运输厅组织开展了面向全省交通运输职业院校、交通运输企事业单位、行业协会的交通运输职业教育专项调研工作，并开展全省交通职业院校专业设 置与行业发展契合度的调研工作。

由职教集团秘书处完成《江苏交通职业院校专业设置与行业发展契合度调研报告》的撰写工作。为进一步引导交通职业院校科学设定人才培养标准，优化专业设置，深化课程改革，加快交通职业教育与行业发展一体化进程奠定了良好基础，凸显了职教集团服务行业的功能。

（4）巩固人才培养的质量，实现人才培养、实习、就业校企联动 集团各成员学校依托职教集团平台，继续深化‚柳工班‛、‚地铁学院‛等校企合作订单培养，在人才培养方案修订、课程内容改革与教学过程实施等方面，校企深度融合，促进人才培养与企业岗位‚零距离‛对接。集团各企业成员单位积极接纳学生开展认识实习、专业教学实习与顶岗实习，配备专业人员加强指导与管理，有效提高了学生的岗位适应能力。由集团理事长单位主办的‚江苏交通运输职教集团2010、2011年秋季人才供需招聘会‛，为集团企业和院校搭建人才才供需桥梁，促进企业与学校互利共赢。

（5）校企人员互兼互聘，实现校企互利双赢

以双师素质和双师结构为目标，在集团现有双师队伍建设的基础上，积极探索制定校企置换的师资培训和交流机制，实现教师、工程师或能工巧匠的双向兼职，优化学校双师素质和双师结构，优化企业技术队伍的知识、能力结构。南

京交通职业技术学院为进一步密切校企合作，加强企业对学院人才培养质量的监督与指导，及时提供社会人才需求信息，在30多家集团企业成员单位的相关领域聘请30多名专家作为学院校外教学质量督导员，对学院的专业建设、课程改革、教学方法、实习实训、人才培养等提供全方位的监控和指导，有效推进了校企各层次、多渠道的交流与合作。

三、抓好四项工作，加强集团能力建设

（1）积极吸纳集团新成员

当前，江苏交通行业急需铁路、航空、港口、城市客运、交通物流、船舶检验、节能减排和信息技术等方面的紧缺人才。为增强集团化办学服务交通行业快速发展的能力，打造江苏交通运输职教集团品牌，促进路桥建设与养护、港口航道建设与养护、运载工具、航海、城市客运、轨道交通、民航服务、交通物流等交通主干专业群建设，集团积极吸纳对上述专业建设至关重要的企业、职业院校和行业协会加入职教集团。三年来，集团新发展了雅高巴士有限责任公司、江苏远洋运输有限公司等25家成员单位，使集团的成员单位由79家增加到104家。

（2）组织开展面向交通运输行业的技术服务工作

集团成员学校充分发挥专业、师资、设备、技能鉴定、教学管理等方面的优势，加强与社会、行业的广泛联系，积极开展各类培训与技能鉴定工作。据不完全统计，一年来，集团成员学校面向社会开展交通工

程基桩检测人员培训、船员培训、汽车驾驶、汽车维修、交通执法等各类培训和技能鉴定达7万人次；协助江苏省交通运输厅举办了‚汽车节能驾驶技术全民体验活动‛、‚江苏省交通运输行业机动车检测维修职业技能竞赛‛、‚江苏省交通运输职工‚安康杯‛安全文化知识竞赛‛等多项大型活动，有效提升了集团的行业影响力和社会声誉。

（3）开展中高职人才贯通培养的试点研究工作

为推动中高职人才培养工作的衔接沟通，集团理事长单位组织召开了江苏省职业教育交通运输类专业教科研中心组工作会议，全省14家交通运输类院校和企事业单位的24位中心组成员参加了会议。会议讨论并修订了江苏中等职业学校交通运输类专业目录，讨论并初步制订了交通运输类专业新课程及汽车专业技能竞赛培训方案，落实了教育部新颁交通运输类专业实施性教学计划制订工作安排，落实了中高职在教育资源共享、专业建设优化等方面的具体工作措施。

（4）组织开展职教集团建设的课题研究工作

围绕职教集团的管理体制、运行机制、绩效评价等内容，集团成员单位积极开展了各类课题的系统研究工作。由理事长单位牵头、相关成员学校联合申报的‚建立服务‘大交通’的高职教育联合体实施方案研究‛获江苏省教育科学‚十一五‛规划2010年重点课题（教育改革和发展战略性与政策性研究专项）立项，取得的阶段性研究成果直接应用于‚南京交通高职教育联合体‛的建设工作，取得了较好的成果推广应用价值。

四、总结

《国家高等职业教育发展规划（2010-2015）》明确提出：行业主管部门或行业组织牵头，若干行业协会、企业和职业院校共同组成行业性职业教育集团，促进企业和学校资源的跨区域共享，推进行业岗位标准、就业准入的融通，增强学生在区域内就业的能力。同时，‚十二五‛时期 6

也是我省交通运输发展率先形成综合交通运输体系的关键时期。因此，无论是国家战略、职业教育自身的发展还是交通行业的发展，都为江苏交通职业教育集团提供了更加广阔的发展空间、更加有利的发展机遇。

但在集团实践工作中，我们仍遇到一定的困难和阻力，主要表现在：职教集团组织比较松散，缺乏能调动各方积极性、积聚多方优势的内部运行机制；吸引行业、企业参与的机制不够健全，行业、企业深度参与集团化办学问题没有完全解决；职教集团机制、体制创新等深层次方面的问题有待突破。在集团未来的工作中，我们将通过加强专业分会建设工作充分发挥集团成员单位的优势，探索调动企业积极性的工作思路，创新集团运行机制，深化集团内涵，不断探索合作办学新模式，以更加积极的态度、更加有力的举措、更加扎实的工作，推动职教集团的良性发展。

第四篇：职教中心验收汇报

全面实施建设工程 大力发展职业教育

——省政府县级职教中心建设督导验收情况的汇报

乡宁县人民政府 李云岗（2O11年10月18日）

尊敬的各位领导、各位专家：

大家好！天高云淡，秋风送爽。各位领导风尘仆仆来到我们乡宁县检查指导职业教育工作，这既是对我们的鞭策和鼓励，更是对我们的厚爱和支持。在此，我代表乡宁县委、县政府对各位领导和专家的到来表示热烈的欢迎！下面就我县职教中心建设具体情况汇报如下：

一、基本情况

乡宁县位于黄河中游，吕梁山南端，临汾市西隅，东依姑射山与尧都、襄汾毗连，西隔黄河与陕西韩城、宜川相望，南跨马首山、云丘山、苛当山与新绛、稷山、河津为邻，北以高天山、云泰山、清川河为界，与吉县接壤。全县国土面积2029平方公里，下辖10个乡镇，182个行政村，1113个自然村，总人口23万。我县是山区县，以煤著称，是全国三大优质主焦煤基地之一。

近年来，县委、县政府以“转型跨越、争创一流”为目标，确定了“加快三化强三农、内留外引促转型、五城联创靓鄂城、（一）坚持优先发展战略，提供有力发展保障 乡宁县委、县政府始终把教育工作置于优先发展的战略地位，不断加大教育投入，尤其在职业教育方面，我们以“今日的职教，就是明天的经济”为办学理念，把职业教育发展纳入全县经济社会发展的总体规划之中，通过职业教育奖励制度、职业中学新校区建设、职业教育免费全覆盖等措施大力推进职业教育稳步发展。在工作中坚持“四统筹”、“三结合”和“三优先”。

“四统筹”：一是发展规划的统筹。将现有的职业中学、煤炭技工学校、卫生学校、农广校纳入职业教育综合发展规划。成立了以郝忠祥县长为组长，分管教育、卫生、农业、煤炭的副县长为副组长，教育、发改、财政、人社、农业、卫生、煤炭等相关单位“一把手”为成员的乡宁县职教中心建设工作领导组。在工作中实行政府统筹、部门联办、教育协调的管理机制，形成了齐抓共管、政令畅通的工作格局。二是职业教育经费的统筹。我县每年投入专项经费用于改善职业教育办学条件和进行各类培训，教育经费实现连年增长。城市教育费附加用于职业教育的比例达30%以上。三是教师使用上的统筹。针对职业教育涉及面广，对教师专业要求强的特点，县政府根据职教中心专业发展前景进行专业设置，采取“招、聘、借、调”等办法解决师资问题。招，即是招考录用一部分学业专长的优秀大学毕业生到职教中心各培训基地任教。聘，即是从行业、能培训，职教中心对毕业、结业学员实行“三优先”制度：使用优先，将职教中心学员优先充实到各企业、村委、站、所工作；扶持优先，对职教中心学员举办的创业项目，在项目审批、资金划拔、技术指导上优先；奖励优先，对职教中心学员创业有路，致富有效的人员进行优先奖励。

由于在工作中始终坚持“四三三”工作措施，进一步促使了职教中心的发展与壮大，加快了我县各类初、中级应用人才的培训步伐，促进了农村经济持续、健康、快速地发展，为我县推进社会主义新农村建设，实现全面建设小康社会的目标提供了强有力的人才保障。

（二）教育投入不断增加，保障机制逐步形成 县政府设立了职业教育专项经费，对职业教育的投入逐年增加。在严格落实城市教育费附加30%用于职业教育的同时，从多渠道筹措资金，逐步形成职业教育经费保障机制。特别是去年以来，投资7284万元的职业中学新校区已于今年10月1日投入使用，仅新装配的各种实习实验实训室就达到33个，其中，工科类专业实训室装备投入795万元，医学专业实训室装备投入65万元。另外，为了保证贫困家庭学生不辍学、上好学，确保生均经费高于普通高中，确保农村劳动力转移培训经费足额到位，除国家、省、市补助资金外，县补资金也及时、足额到位，并于2011年春季提前一个学期免除了职业高中所有在校学生的学费。

算机室、现代化矿井演示室、井下采煤操作实验室、通风安全实验室、机械机电实验室、安全教育展室；卫校的制剂室；农广校的新品种培育室等实习实验场所，为受训人员将理论知识转化为专业技能提供了硬件保障。台头煤矿、申南凹煤矿、毛则渠煤矿、戎子酒业、隆水集团、高天牧业等实训基地，为各类学习人员将理论知识跟具体实践相结合提供了有效平台。目前，职教中心的图书拥有量已超过8.2万册，征订各种报刊杂志86种，音像资料6000余盒，摄像机12台，电视机90台，计算机近500台。实习实验设备的不断改进，实习基地的进一步拓展，现代化教学手段的广泛应用，为教育教学质量的不断提高奠定了坚实的基础，确保了培训效益不断增强，培训效果日益明显。

（六）招生任务超额完成，专业领域逐步延伸 随着国家职业教育优惠政策的落实，我县每年都超额完成职业学历教育招生任务和各类专业技能培训任务。今年学历教育在校生2752人，达到了普通高中与职业高中在校生比例1：1.01的目标。

根据县域经济发展实际和培训人数的增多，专业设置也在逐步延伸。职教中心在原有的长线专业基础上，进一步加强了校企合作，加大了县域内校企联姻和合作办学的力度，初步探索出了紧贴地方经济实际的办学新路子，如：适应煤矿从业人员特殊岗位需求新设的煤矿企业管理人员培训、井下班组长工

第五篇：内黄职教中心汇报材料

内黄职教中心汇报材料内黄县职业技术教育中心是经省教育厅批准的一所中等职业技术学校，总体布局为一校两址。占地430亩，建筑面积16.37万平方，有教职工176人，专任教师130人，在校生2100多人。每年招生人数在1000人以上。根据市场需求，结合我校实际开设有机电技术应用、电子技术应用、计算机应用技术、美术绘画、汽车驾驶与维修、学前教育、现代农艺技术等八个专业。

学校教学设施完备，教学楼、公寓楼、餐厅、活动场地能满足学生学习与生活需求。实训设施齐全，有计算机400台，机房5个，有电子实训室、数控车床、数控铣床、普车、焊工等机电实训室，有电子钢琴室、舞蹈室。并建有汽车实训基地4个、驾驶车辆70辆、全真模拟驾驶仪20台，建有自己的驾校、汽车考务中心、检测中心等实习实训基地。

学校建立健全一套行之有效的管理制度和监督制度。教学上推行《日常教学常规管理》的严格落实。按照《教师业务考核细则》实行百分量化对全体教师进行业务评比，作为评优评先、晋级的重要依据。全面推行竞聘上岗制度。使庸者下、能者上，激发教职工教书育人的热情和信心。日常管理上，推行《一日督导制度》每天由值班领导带队对全校的各项工作进行督导检查，在校园形成事事有人管，事事有人问的良好格局。