外文翻译要求

第一篇：外文翻译要求

毕业设计（论文）外文文献翻译要求

根据《普通高等学校本科毕业设计（论文）指导》的内容，特对外文文献翻译提出以下要求：

一、翻译的外文文献的字符要求不少于1.5万（或翻译成中文后至少在3000字以上）。字数达到的文献一篇即可。

二、翻译的外文文献应主要选自学术期刊、学术会议的文章、有关著作及其他相关材料，应与毕业论文（设计）主题相关，并作为外文参考文献列入毕业论文（设计）的参考文献。并在每篇中文译文首页用“脚注”形式注明原文作者及出处，中文译文后应附外文原文。

三、中文译文的基本撰写格式为题目采用小三号黑体字居中打印，正文采用宋体小四号字，行间距一般为1.25倍行距，标准字符间距。页边距为左2.5cm，右2.5cm，上3cm，下2cm,页眉距边界2cm,页脚距边界1cm。页眉为：“杭州电子科技大学本科毕业论文外文翻译”，字体为五号宋体，居中；页面统一采用A4纸。从正文开始编写页码，页码居中。

四、封面格式由学校统一制作（注：封面上的“翻译题目”指中文译文的题目），并按“封面、译文

一、外文原文

一、译文

二、外文原文二”的顺序统一装订。如果只有一篇译文，则可以删除“翻译（2）题目”这一行。

五、封面格式请勿自行改动，学号请写完整。

理学院

2006年9月13日

杭州电子科技大学

毕业设计（论文）外文文献翻译

毕业设计（论文）题目

翻译（1）题目 翻译（2）题目 学院

专业

姓名

班级

学号

指导教师

第二篇：毕业论文和外文翻译要求

沈阳农业大学本科生毕业论文（设计）撰写要求与格式规范（2008年7月修订）

毕业论文（设计）是培养学生综合运用所学知识 分析和解决实际问题

提高实践能力和创造能力的重要教学环节 是记录科学研究成果的重要文献 也是学生申请学位的基本依据

为保证本科生毕业论文（设计）质量 促进国内外学术交流

特制定《沈阳农业大学本科生毕业论文（设计）撰写要求与格式规范》

一、毕业论文（设计）的基本结构

毕业论文（设计）的基本结构是：

1.前置部分：包括封面、任务书、选题审批表、指导记录、考核表、中（外）文摘要、关键词和目录等

2.主体部分：包括前言、正文、参考文献、附录和致谢等

二、毕业论文（设计）的内容要求

（一）前置部分

1．封面

由学校统一设计

2．毕业论文（设计）任务书

毕业论文（设计）任务由各教学单位负责安排 并根据已确定的论文（设计）课题下达给学生

作为学生和指导教师共同从事毕业论文（设计）工作的依据

毕业论文（设计）任务书的内容包括课题名称、学生姓名、下发日期、论文（设计）的主要内容与要求、毕业论文（设计）的工作进度和起止时间等

3．论文（设计）选题审批表

4．论文（设计）指导记录

5．毕业论文（设计）考核表

指导教师评语、评阅人评审意见分别由指导教师和评阅人填写

答辩委员会意见、评定成绩以及是否授予学士学位的建议等材料应由答辩委员会填写

6．中（外）文摘要

摘要是毕业论文（设计）研究内容及结论的简明概述 具有独立性和自含性

其内容包括论文（设计）的主要内容、试（实）验方法、结果、结论和意义等 中文摘要不少于400字；英文摘要必须用第三人称 采用现在时态编写

7．关键词

关键词均应为专业名词（或词组）注意专业术语的通用性

数量一般为3－5个；外文关键词与中文关键词一一对应

8．目录

目录由论文（设计）的章、节、附录等序号、名称和页码组成

（二）主体部分

1.前言（引言或序言）

简要说明本项研究课题的提出及其研究意义（学术、实用价值）

本项研究的前人工作基础及其欲深入研究的方向和思路、方法以及要解决的主要问题等

2.正文

正文是毕业论文（设计）的核心部分 应占主要篇幅

正文内容必须实事求是

客观真切、准确完备、合乎逻辑、层次分明、语言流畅、结构严谨、书写工整 符合学科及本专业的有关要求

论文（设计）中的用语、图纸、表格、插图应规范、准确 量和单位的使用必须符合国家标准规定 不得使用已废弃的单位

凡有法定符号代表量和单位的 均用法定符号表示 引用他人资料要有标注

（1）农科类

农科类毕业论文的正文部分 一般应包括：

a.材料与方法

材料主要描述用于试（实）验的生物、试剂、工具及主要配套用具等材料的规格、型号、数量

方法包括试验的设计方案和主要仪器安装 操作方法以及与试验有关的环境条件等

b.结果与分析

结果与分析部分指对本试（实）验观测所获得的数据（现象、图像）经过初步整理加工

对其结果进行逐项（条）分析 用文字加以表述

这部分是论文的核心内容 需要较详细、实事求是地阐述

c.结论与讨论

“结论”是指对试验结果分析后的概述 一般是按一定的逻辑关系 先后归纳成结论性条文

“讨论”通常是对某些不成熟的结论

或经过本试验尚不能做出明确结论的现象或问题 加以推断性的解释

有的甚至对与前人持有不同观点的结论 发表商榷性意见

同时还可以提出进一步研究的建议

农科类毕业论文总字数在10000字以上

（2）工科类

工科类毕业设计（论文）的正文部分 一般应包括：

a.设计方案论证：应说明设计原理 进行方案选择

论述方案选择的合理性及特点

b.计算部分：这部分在设计说明书中应占有相当的比例

一般应包括机器系统性能参数的选择与计算；主要零部件结构参数的选择与计算；各零件材料的选择等

在说明书中要列出各工作条件、给定的参数

计算公式以及各主要参数计算的详细步骤和计算结果 对应用计算机的设计还应包括各种软件设计

c.结构设计部分：应包括机械结构设计、各种电气控制线路设计及功能电路设计、计算机控制的硬件装置设计以及以上各种设计所绘制的图纸等

样机或试件的各种实验及测试情况：包括实验方法、线路及数据处理等

d.方案的校验：说明所设计的系统是否满足各项性能指标的要求 能否达到预期效果

e.结论：概括说明本设计的情况和价值 分析其优点、特色 有何创新

性能达到何水平

并应指出其中存在的问题和今后改进的方向

特别是对设计中遇到的重要问题要重点阐述并加以研究

工科类毕业设计（论文）字数在10000字以上 机械类专业学生还要至少要独立完成零号图纸2张

电气类专业学生要有完整的系统电气原理图或电气控制系统图

（3）经管类

经管类毕业论文

可以是理论性论文、应用软件设计或调查报告 论文选题新颖 符合专业学科要求

具有逻辑性、结构严谨、论点明确、论据充分、资料翔实、数据准确、研究与写作方法规范

经管类毕业论文字数在10000字以上

3.参考文献

列出的参考文献限于作者直接阅读过的、最主要的且发表在正式出版物上的文献 参考文献的著录按在论文中出现的先后顺序编号

期刊类文献书写方法:[序号]作者（不超过3人 多者用等或etal表示）.题（篇）名[J].刊名 出版年

卷次（期次）:起止页次.图书类文献书写方法:[序号]作者.书名[M].版本.出版地:出版者 出版年:起止页次.论文集类文献书写方法:[序号]作者.篇名[C].论文集名.出版地:出版者 出版年:起止页次.学位论文类书写方法:[序号]作者.篇名[D].出版地:单位名称 年份.电子文献类书写方法:[序号]主要责任者.题名:其他题名信息[文献类型标志/文献载体标志 ]出版地:出版者

出版年（更新或修改日期）[引用日期].获取和访问途径.参考文献应在15篇以上

4.附录

附录的主要内容有：某些重要的原始数据 数学推导 计算程序 框图 结构图 装配图等

5.致谢

向指导教师

曾经支持和协助自己完成论文课题研究工作的教师、技术人员以及合作伙伴等人表示谢意 “致谢”写在毕业论文的最后

三、毕业论文（设计）撰写与装订的格式规范

第一部分：封面

1.封面：由学校统一设计

2.封皮颜色按学位种类划分 农科类用绿色封皮 工科类用黄色封皮 理科类用灰色封皮 管理学用粉色封皮

3.需填写的项目一律电脑打印 不得手写

第二部分：目录

目录（三号 宋体 加粗 居中）

中文摘要（关键词）（小四号 宋体

下同）...(页码)

外文摘要（关键词）....................................(页码)

前言.........................................................(页码)XXXXXX（一级标题）.................................(页码)

1.1 XXXXXX（二级标题）..............................(页码)

1.1.1 xxxxxx(三级标题)..............................(页码)

1.1.1.1 xxxxxx(四级标题)...........................(页码)

参考文献...................................................(页码)

致谢.........................................................(页码)

第三部分：摘要与关键词

1.中文摘要与关键词（单独用页）

摘要（三号 宋体 加粗 居中）

摘要内容(五号 宋体)

关键词标题（五号 宋体 顶格 加粗）

关健词内容（五号 宋体

词间用分号隔开）

2.外文摘要与关键词（单独用页）

外文摘要标题（三号 英文用Times New Roman 加粗 居中）

外文摘要内容（五号 英文用Times New Roman）

外文关键词标题（五号 英文用Times New Roman 顶格 加粗）

外文关键词内容（五号 英文用Times New Roman 每个词组（或词）的第一个字母大写 词组（或词）间用分号隔开）

第四部分：论文（设计）主题

1.标题

标题一律采用本规范中目录部分的样式 最多分四级

一级标题 三号字 宋体 顶格 加粗

二级标题 四号字 宋体 顶格 加粗

三级标题 小四号字 宋体 顶格 加粗

2.正文

小四号字 宋体

3.引文注释

引文后注释标示示例：“激光平地技术能够大幅度地提高土地平整的精度

激光感应系统的灵敏度至少比人工肉眼判断和操作人员手动控制的准确度提高10～50倍 是常规平地技术所不及的[1]” 这里“[1]”是右上标

其中[1]表示正文后面的“参考文献”中的第1个文献

4.图表

正文中图、表均需编排序号

有图、表题目及说明（五号、宋体、加粗）文中所列图形应有所选择 照片不得直接粘贴

须经扫描后以图片形式插入 插图宽度一般不超过10cm 标目中物理量的符号用斜体 单位符号用正体 坐标标值线朝里

标值的数字尽量不超过3位数 或小数点以后不多于1个“0” 如用30km代替30000m 用5μg代替0.005mg等 并与正文一致

中英文、罗马字符应统一

一般采用Time New Roman斜体（单位符号、缩写等除外）

第五部分：参考文献

参考文献标题（三号 宋体 加粗 居中）

参考文献内容（五号、宋体；英文用五号 Times New Roman）

第六部分：附录标题（三号 宋体 加粗 居中）

内容的格式与正文相同

第七部分：致谢标题（三号 宋体 加粗 居中）

内容的格式与正文相同

第八部分：版面要求

论文开本大小：210mm×297mm（A4纸）

版芯要求：左边距：25mm 右边距：25mm 上边距：30mm 下边距：25mm 页眉边距：23mm 页脚边距：18mm

字符间距：标准

行距：1.25倍

页眉页角：

从中文摘要开始

直到致谢为止；页眉的奇数页书写-

沈阳农业大学学士学位论文 页眉的偶数页书写论文题目 在每页底部居中加页码（宋体、五号、居中）

四、论文（设计）装订

论文（设计）的装订顺序是：封面、论文（设计）任务书、论文（设计）选题审批表、论文（设计）指导记录、论文（设计）考核表、目录、中文摘要与关键词、外文摘要与关键词、正文、参考文献、附录、致谢、论文（设计）承诺书

本科毕业论文（设计）文献综述和外文翻译 撰写要求与格式规范（2008年7月修订）

一、毕业论文（设计）文献综述

（一）毕业论文（设计）文献综述的内容要求

1．封面：由学校统一设计 普通A4纸打印即可

2.正文

综述正文部分需要阐述所选课题在相应学科领域中的发展进程和研究方向 特别是近年来的发展趋势和最新成果 通过与中外研究成果的比较和评论

说明自己的选题是符合当前的研究方向并有所进展 或采用了当前的最新技术并有所改进 目的是使读者进一步了解本课题的意义

文中的用语、图纸、表格、插图应规范、准确 量和单位的使用必须符合国家标准规定 不得使用已废弃的单位 如：高斯（G和Gg）、亩、克、分子浓度（M）、当量能度（N）等 量和单位用法定符号表示 引用他人资料要有标注

文献综述字数在3000字以上

正文前须附300字左右中文摘要 末尾须附参考文献

列出的参考文献限于作者直接阅读过的、最主要的且一般要求发表在正式出版物上的文献

参考文献的著录按在文章中出现的先后顺序编号

期刊类文献书写方法:[序号]作者（不超过3人 多者用等或etal表示）.题（篇）名[J].刊名 出版年

卷次（期次）:起止页次.图书类文献书写方法:[序号]作者.书名[M].版本.出版地:出版者 出版年:起止页次.论文集类文献书写方法:[序号]作者.篇名[C].论文集名.出版地:出版者 出版年:起止页次.学位论文类书写方法:[序号]作者.篇名[D].出版地:单位名称 年份.电子文献类书写方法:[序号]主要责任者.题名:其他题名信息[文献类型标志/文献载体标志 ]出版地:出版者

出版年（更新或修改日期）[引用日期].获取和访问途径.参考文献应在10篇以上

（二）毕业论文（设计）文献综述撰写与装订的格式规范

第一部分：封面

1.封面：由学校统一设计

第二部分：文献综述主题

1.中文摘要与关键词

摘要标题（五号 宋体 顶格 加粗）

摘要内容(五号 宋体)

关键词标题（五号 宋体 顶格 加粗）

关健词内容（五号 宋体

词间用分号隔开）

2.正文标题

标题最多分四级

一级标题 三号字 宋体 居中 加粗；

二级标题 四号字 宋体 顶格 加粗；

三级标题 小四号字 宋体 顶格 加粗；

3.正文

小四号字 宋体

4.引文注释

引文后注释标示示例：“激光平地技术能够大幅度地提高土地平整的精度

激光感应系统的灵敏度至少比人工肉眼判断和操作人员手动控制的准确度提高10-50倍 是常规平地技术所不及的[1]” 这里“[1]”是右上标

其中[1]表示正文后面的“参考文献”中的第1个文献

5.图表

正文中图、表均需编排序号

有图、表题目及说明（五号、宋体、加粗）文中所列图形应有所选择 照片不得直接粘贴

须经扫描后以图片形式插入 插图宽度一般不超过10cm 标目中物理量的符号用斜体 单位符号用正体 坐标标值线朝里

标值的数字尽量不超过3位数 或小数点以后不多于1个“0” 如用30km代替30 000m 用5μg代替0.005mg等 并与正文一致

中英文、罗马字符应统一

一般采用Time New Roman斜体（单位符号、缩写等除外）

6.参考文献

参考文献标题（五号 宋体 加粗 居中）

参考文献内容（五号、宋体；英文用五号 Times New Roman）

第三部分：版面要求

论文开本大小：210mm×297mm（A4纸）

版芯要求：左边距：25mm 右边距：25mm 上边距：30mm 下边距：25mm 页眉边距：23mm 页脚边距：18mm

字符间距：标准

行距：1.25倍

页眉页角：页眉的奇数页书写-沈阳农业大学学士学位论文文献综述 页眉的偶数页书写-文献综述题目 在每页底部居中加页码（宋体、五号、居中）

二、毕业论文（设计）外文翻译

（一）毕业论文（设计）外文翻译的内容要求

外文翻译内容必须与所选课题相关 外文原文不少于6000个印刷符号 译文末尾要注明外文原文出处 并上交外文原文复印件

原文出处:期刊类文献书写方法:[序号]作者（不超过3人 多者用等或etal表示）.题（篇）名[J].刊名 出版年

卷次（期次）:起止页次.原文出处:图书类文献书写方法:[序号]作者.书名[M].版本.出版地:出版者 出版年:起止页次.原文出处:论文集类文献书写方法:[序号]作者.篇名[C].论文集名.出版地:出版者 出版年:起止页次.原文出处:学位论文类书写方法:[序号]作者.篇名[D].出版地:单位名称 年份.原文出处:电子文献类书写方法:[序号]主要责任者.题名:其他题名信息[文献类型标志/文献载体标志 ]出版地:出版者

出版年（更新或修改日期）[引用日期].获取和访问途径.（二）毕业论文（设计）外文翻译的撰写与装订的格式规范

第一部分：封面

1.封面格式:由学校统一设计 普通A4纸打印即可

第二部分：外文翻译主题

1.标题

一级标题 三号字 宋体 居中 加粗

二级标题 四号字 宋体 顶格 加粗

三级标题 小四号字 宋体 顶格 加粗

2.正文

小四号字 宋体

第三部分：版面要求

论文开本大小：210mm×297mm（A4纸）

版芯要求：左边距：25mm 右边距：25mm 上边距：30mm 下边距：25mm 页眉边距：23mm 页脚边距：18mm

字符间距：标准

行距：1.25倍

页眉页角：页眉的奇数页书写-沈阳农业大学学士学位论文外文翻译 页眉的偶数页书写-外文翻译题目 在每页底部居中加页码（宋体、五号、居中）

装订顺序是：封皮、文献综述封皮（普通A4纸打印）、文献综述正文、外文翻译封皮（普通A4纸打印）、外文翻译中文译文、外文原文复印件

封皮颜色同毕业论文（设计）

做生意一定要同打球一样，若第一杆打得不好的话，在打第二杆时，心更要保持镇定及有计划，这并不是表示这个会输。就好比是做生意一样，有高有低，身处逆境时，你先要镇定考虑如何应付。

第三篇：外文翻译的内容要求

外文文献翻译的撰写说明

一、外文文献翻译的内容

通过外文文献查阅与翻译，进一步提高掌握使用外文的能力，熟悉本专业的主要的外文书刊，了解毕业设计（论文）课题的国内外信息与发展动向。翻译的外文文献应主要选自学术期刊、学术会议的文章、有关著作及其他相关材料，应与毕业设计（论文）主题相关，并作为外文参考文献列入毕业设计（论文）的参考文献，中文译文后应附外文原文。

（一）标题应真实反映翻译外文的主体内容或原外文标题内容，一般控制在20个汉字以内。可以用副标题对标题予以补充说明；

（二）标题下方正中为外文作者署名；

（三）外文翻译成中文的内容；

（四）外文著录。

二、字数要求

一般要求为2000-3000汉字或不少于15000外文字符。

三、打印格式

1、打印用纸：A42、页面设置：上：3.5cm；下:2.5 cm；左：3.0 cm；右2.4 cm；装订线：

0.5cm；页眉：2.5 cm；页脚：1.8cm；行间距：固定值22磅

3、字体、字号：

大标题：黑体、三号；

小标题：黑体、四号；

正文部分：宋体、小四；

页眉“黄石理工学院外文文献翻译”，宋体、5号，居右排列；页码居页

面底端靠右排列。

四、参考文献著录

参考文献著录按照GB7714-87文参考文献著录规则执行。书写顺序为：序号·作者·论文名或著作名·杂志或会议名·卷号、期号或会议地点·出版社·页号·年。

第四篇：外文翻译

当今时代是一个自动化时代，交通灯控制等很多行业的设备都与计算机密切相关。因此，一个好的交通灯控制系统，将给道路拥挤，违章控制等方面给予技术革新。随着大规模集成电路及计算机技术的迅速发展，以及人工智能在控制技术方面的广泛运用，智能设备有了很大的发展，是现代科技发展的主流方向。本文介绍了一个智能交通的系统的设计。该智能交通灯控制系统可以实现的功能有：对某市区的四个主要交通路口进行控制：个路口有固定的工作周期，并且在道路拥挤时中控制中心能改变其周期：对路口违章的机动车能够即时拍照，并提取车牌号。在世界范围内，一个以微电子技术，计算机和通信技术为先导的，一信息技术和信息产业为中心的信息革命方兴未艾。而计算机技术怎样 与实际应用更有效的结合并有效的发挥其作用是科学界最热门的话题，也是当今计算机应用中空前活跃的领域。本文主要从单片机的应用上来实现十字路口交通灯智能化的管理，用以控制过往车辆的正常运作。

研究交通的目的是为了优化运输，人流以及货流。由于道路使用者的不断增加，现有资源和基础设施有限，智能交通控制将成为一个非常重要的课题。但是，智能交通控制的应用还存在局限性。例如避免交通拥堵被认为是对环境和经济都有利的，但改善交通流也可能导致需求增加。交通仿真有几个不同的模型。在研究中，我们着重于微观模型，该模型能模仿单独车辆的行为，从而模仿动态的车辆组。

由于低效率的交通控制，汽车在城市交通中都经历过长时间的行进。采用先进的传感器和智能优化算法来优化交通灯控制系统，将会是非常有益的。优化交通灯开关，增加道路容量和流量，可以防止交通堵塞，交通信号灯控制是一个复杂的优化问题和几种智能算法的融合，如模糊逻辑，进化算法，和聚类算法已经在使用，试图解决这一问题，本文提出一种基于多代理聚类算法控制交通信号灯。

在我们的方法中，聚类算法与道路使用者的价值函数是用来确定每个交通灯的最优决策的，这项决定是基于所有道路使用者站在交通路口累积投票，通过估计每辆车的好处(或收益)来确定绿灯时间增益值与总时间是有差异的，它希望在它往返的时候等待，如果灯是红色，或者灯是绿色。等待，直到车辆到达目的地，通过有聚类算法的基础设施，最后经过监测车的监测。

我们对自己的聚类算法模型和其它使用绿灯模拟器的系统做了比较。绿灯模拟器是一个交通模拟器，监控交通流量统计，如平均等待时间，并测试不同的交通灯控制器。结果表明，在拥挤的交通条件下，聚类控制器性能优于其它所有测试的非自适应控制器，我们也测试理论上的平均等待时间，用以选择车辆通过市区的道路，并表明，道路使用者采用合作学习的方法可避免交通瓶颈。

本文安排如下：第2部分叙述如何建立交通模型，预测交通情况和控制交通。第3部分是就相关问题得出结论。第4部分说明了现在正在进一步研究的事实，并介绍了我们的新思想。

The times is a automation times nowadays,traffic light waits for much the industey equipment to go hand in hand with the computer under the control of.Therefore,a good traffic light controls system,will give road aspect such as being crowded,controlling against rules to give a technical improvement.With the fact that the large-scale integrated circuit and the computer art promptness develop,as well as artificial intelligence broad in the field of control technique applies,intelligence equipment has had very big development,the main current being that modern science and technology develops direction.The main body of a book is designed having introduccd a intelligence traffic light systematically.The function being intelligence traffic light navar’s turn to be able to come true has：The crossing carries out supervisory control on four main traffic of some downtown area;Every crossing has the fixed duty period,charges centrefor being able to change it’s period and in depending on a road when being crowded;The motro vehicle breaking rules and regulations to the crossing is able to take a photo immediately,abstracts and the vehicle shop sign.Within world range ,one uses the microelectronics technology,the computer and the technology communicating by letter are a guide’s,centering on IT and IT industry information revolution is in the ascendant.But,how,computer art applies more effective union and there is an effect’s brought it’s effect into play with reality is the most popular topic of scientific community,is also that computer applications is hit by the unparalleled active field nowadays.The main body of a book is applied up mainly from slicing machine’s only realizing intellectualized administration of crossroads traffic light,use operation in controlling the vehicular traffic regularity.Transportation research has the goal to optimize transportation flow of people and goods.As the number of road users constantly increases, and resources provided by current infras-tructures are limited, intelligent control of traffic will become a very important issue in thefuture.However, some limitations to the usage of intelligent tra?c control exist.Avoidingtraffic jams for example is thought to be beneficial to both environment and economy, butimproved traffic-flow may also lead to an increase in demand [Levinson, 2003].There are several models for traffic simulation.In our research we focus on microscopicmodels that model the behavior of individual vehicles, and thereby can simulate dynam-ics of groups of vehicles.Research has shown that such models yield realistic behavior[Nagel and Schreckenberg, 1992, Wahle and Schreckenberg, 2001].Cars in urban traffic can experience long travel times due to inefficient traffic light con-trol.Optimal control of traffic lights using sophisticated sensors and intelligent optimizationalgorithms might therefore bevery beneficial.Optimization of traffic light switching increasesroad capacity and traffic flow, and can prevent tra?c congestions.Traffic light control is acomplex optimization problem and several intelligent algorithms, such as fuzzy logic, evo-lutionary algorithms, and reinforcement learning(RL)have already been used in attemptsto solve it.In this paper we describe a model-based, multi-agent reinforcement learningalgorithm for controlling traffic lights.In our approach, reinforcement learning [Sutton and Barto, 1998, Kaelbling et al., 1996]with road-user-based value functions [Wiering, 2000] is used to determine optimal decisionsfor each traffic light.The decision is based on a cumulative vote of all road users standingfor a traffic junction, where each car votes using its estimated advantage(or gain)of settingits light to green.The gain-value is the difference between the total time it expects to waitduring the rest of its trip if the light for which it is currently standing is red, and if it is green.The waiting time until cars arrive at their destination is estimated by monitoring cars flowingthrough the infrastructure and using reinforcement learning(RL)algorithms.We compare the performance of our model-based RL method to that of other controllersusing the Green Light District simulator(GLD).GLD is a traffic simulator that allows usto design arbitrary infrastructures and traffic patterns, monitor traffic flow statistics such asaverage waiting times, and test different traffic light controllers.The experimental resultsshow that in crowded traffic, the RL controllers outperform all other tested non-adaptivecontrollers.We also test the use of the learned average waiting times for choosing routes of cars through the city(co-learning), and show that by using co-learning road users can avoidbottlenecks.

第五篇：外文翻译

设计一个位于十字路口的智能交通灯控制系统

摘要：本文模型使用模糊本体的交通灯控制域，并把它应用到控制孤立十字路口。本文最重要的目的之一是提出一个独立的可重复使用的交通灯控制模块。通过这种方式，增加软件的独立性和为其他的软件开发活动如测试和维护，提供了便利。专家对本体论进行手动的开发和评估。此外，交通数据提取和分类路口使用的人工神经网络的图像处理算法。根据预定义的XML架构，这种信息转化为XML实例映射到适合使用模糊推理引擎的模糊规则的模糊本体。把本系统的性能与其他类似的系统性能进行比较。比较结果显示：在所有的交通条件下，在每个周期中，对每辆车它有低得多的平均延迟时间与其他的控制系统相比。

关键词:模糊本体,智能代理,智能交通系统(ITS),交通信号灯控制(TLC),孤立的十字路口,图像处理,人工神经网络

1.引言

作为城市交通增加的结果,道路网络的能力有限和发展交通工具和方法的技术方面，许多实体，关系，情况和规则已经进入交通灯控制域和转化成为一个知识领域。这个领域的建模知识帮助交通代理和应用有效地管理关于实时条件下的交通。全面知识建模领域的一个最合适的方法是使用本体概念。“本体论是一个正式的、明确的一个共享的概念化的规范。以前的模型是基本的本体建设的基础，为下列建立一个共享的语义丰富的知识域。除了本体作为概念化的形式主义的重要性，它有可能超过所代表的数据。这种能力将提高有关性能的决定和其他非智能系统的功能特点。在近年来，本体论上的研究正成为一个新的热点话题在不同的活动，如人工智能，知识管理，语义网络，电子商务和几个其他应用领域。这些领域之一是智能交通系统。一些努力已制成这个通过展示和使用本体检测交通领域拥塞，管理非城市道路气象事件，驾驶阿德福—索里系统，共享和整合一个智能交通系统。本文的目的是介绍一个红绿灯有效控制孤立交叉口这方面的知识重用的控制本体。这种新的办法适用于智能代理使用知识决策模糊。该系统采用的图像来自安装了监控摄像机拍摄的路口。这些图像处理利用图像处理算法和神经网络的方法，然后发送到一个智能代理。第2节中，我们将简要地解释了在这项工作中运用的技术包括seman-TIC网络技术，智能代理技术和交通的回地面光控制方法。在第3节，新的系统架构是基于分层语义网络架构。第4节介绍交通灯控制的模糊本体的建设。第五节从路口提取的图像信息解释。在第6节，智能系统的运作被完整描述，最后在第7节对所提出的方法进行评估，对结论进行阐述。

2.背景

本节说明在这项工作中的应用技术包括语义网络技术，特别本体和模糊本体。此外，国家的交通灯控制的艺术方法是简要介绍。2.1.语义网络技术

语义网络被定义为当前Wed的延伸，这些网站的信息都给出明确的含义;使电脑与人更好的合作。有几层语义Web的建议源自伯纳斯滞后阶段。在此类别中的所有规则如表1所示。图.4显示输出模式的示意图。本次评选有助于智能系统，以确定下一步的阶段测序。

另一种模糊的规则类别涉及估计优化周期时间。这些规则的模糊变量是天气条件，时间，每天平均车辆拥堵情况。出于这个原因，60个模糊规则被定义了。从气象研究所取得气象条件。日期和时间也是在交通专家的知识的基础上以模糊变量形式预先定义的。图5显示日期，时间和周期时间的隶属函数。当天的参数是在日历基础上基于假期和正常的一天与周期时间量的关系预定义的。例如，假期期间的周期时间是较平日少。因此，平日的隶属度比假期多。

例如一个阶段选型的模糊规则如下所述：“如果一个路口的类型是四的方式，平均车辆拥堵低，平均行人拥堵是中等，然后相类型是简单的两阶段”。此外，为周期时间估计的模糊规则表示如下：“如果天气条件是晴天，时间是早晨，天是正常的，平均车辆拥堵是低，则周期时间短”。在此类别中的所有规则都列在附录A。

在此步骤结束时，应该对交通灯逻辑控制的项目的有效性进行评估。此功能是使用专家的意见。评价过程的主要目的是显示发展的本体和其相关的软件环境的用处。虽然所有的信息，尤其是交通灯控制规则已提取国际标准和科学交通文学，专家的知识优势是他们最后的正确性验证标准。所有模糊规则，包括优化周期时间和相位类型的规则，在这个过程中，准备以调查问卷形式和展现给一些专家包括从德黑兰警察局交通上校和两名来自德黑兰的交通组织工程师。由于德尔菲专家的意见，约有84％的淘汰型规则和优化周期时间的87％被接受。此外，所有交通逻辑控制的元素包括概念，关系，属性和公理都被这些专家进行了评估和验证。我们评估逻辑交通控制是基于理论知识的。在这个过程中进行了两项活动，包括检查的要求和能力的问题，并在目标应用环境测试本体。由于逻辑交通控制已建成的基础上，如指定要求优化循环时间，逐步淘汰型，交通的移动和优化绿灯时间，每个阶段的序列中，第一项活动是最好的结果。逻辑交通控制满足所有的交通灯控制的需求，并能回答的能力问题。绩效评估机制，可以支持这种说法。在部分实验结果我们验证了这一过程。