第一篇：学校教师吴大观同志先进事迹报告（共）
内容摘要： 吴大观同志对待工作总是兢兢业业，奋发有为。
在学校深入开展学习实践科学发展观之际，又组织全体教师学习了吴大观同志的先进事迹，这对于教育引导、动员激励全体老师成长成才，具有十分重要的意义。
吴大观同志是我国著名的航空发动机专家，是我国航空动力事业的开拓者、奠基人。他一生爱国爱党、品德高尚，无私奉献，生活俭朴，被称为“报国有成的党员专家”。吴大观同志的先进事迹引起了党中央的高度重视，近日，中宣部、中组部、国资委等单位联合组织了规模庞大的新闻采访团，深入吴大观同志生前曾经工作过的单位，进行了为期8天的新闻采访，很快就会在全国进行大规模的宣传报道。作为中国航空工业的一面旗帜，作为我们身边的榜样，我们要主动学习吴大观同志的先进事迹。
吴大观同志所取得的成就，与他青年时代所确立的远大志向是分不开的，与他青年时期所付出的艰苦努力也是分不开的。通过这次学习,坚定更加坚定了我爱党爱国爱特特教的理想信念。吴大观同志始终保持对党的无限热爱和忠诚，无论在什么时候，无论自己处于顺境还是逆境，始终对党忠贞不渝，对党的赤诚之心丝毫没有动摇过。他在工作记录本首页写着“你什么时候拿出你的产品来交给党?”，这句话时刻都在激励着他。在国家内忧外患，贫穷落后的困难时期，他宁愿放弃国外优越的生活条件，毅然回来报效祖国。他青年时期就树立了“航空救国”的远大理想，毅然转学航空专业。他从事航空工业68年，一生所想都是献身航空事业，在他90岁高龄时，写下了“我愿在自己的有生之年，继续为我们的航空工业尽心尽力，为实现今生‘航空报国’的夙愿，奉献一颗赤诚的心”的人生感言。他以坚定的人生理想为航标，为发展壮大我国航空事业贡献了自己的全部力量。
我们要学习吴大观同志，坚定理想信念，忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于航空事业，在建设中国特色社会主义的伟大征程中贡献青春智慧和力量。理想是人类前进的动力，“人没有理想就象鸟儿失去了翅膀”,我们青年教师只有坚定理想信念，才能百折不挠、成就事业。我们要学习吴大观同志，用社会主义核心价值体系构筑精神支柱，用中国特色社会主义理论武装头脑，始终跟党走中国特色社会主义道路。要向吴大观同志学习，树立坚定理想，积极投身特教事业，百折不挠，永不放弃，努力工作，锐意进取。把个人目标同学校的发展结合起来，争做志向远大、信念坚定的青年教师，与祖国共奋进，与事业同发展。
吴大观同志对待工作总是兢兢业业，奋发有为。他对身边的科技人员说“看不到我国自行研制的发动机，我死不瞑目。”他知难而进，克服重重困难，组建了我国第一个航空发动机科研机构和试验基地。他亲自领导研制了我国第一台喷气式发动机，参与领导了多个发动机型号的研制。在领导科研工作中，他爱惜人才，带头营造了浓厚的学习氛围。在离开一线岗位后，他仍坚持勤奋工作，不断学习，不忘对航空工业人才的培养。他勤奋敬业，学习刻苦，每天早上提前一个小时上班，晚上再到办公室工作两三个小时。星期天、节假日、以及外出乘车和开会之前等一切零星时间，他都全部用于学习和工作。他坚持终身学习，笔耕不辍，退休后还写了厚、无私奉献的优良作风和崇高品格。好的作风是人一生的宝贵财富,优良品格是人立足社会的重要基础，“善德大都包含在良好的习惯之内。我们学习吴大观同志，要常怀感激之情，时刻想着“我为特教做了什么?”。要从大处着眼、小处着手，学习吴大观同志“锻炼和学习要有毅力，有了好的身体和必需的知识才能更好地为学生服务”的思想，注重好的作风和行为习惯的养成，保持艰苦奋斗，善于团结协作，乐于帮助他人，培养正直谦虚、严于律己、心态平和、乐观向上、艰苦朴素的优良作风，甘于奉献以立德，苦练本领以立行，慎思明智以立言，自信、自立、自强，努力成为德才兼备、品格优良的特殊教育工作者。
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第二篇：吴大观同志先进事迹材料
吴大观同志先进事迹材料
吴大观同志是我国著名的航空发动机专家，是中国航空工业发动机事业的奠基人和创始人之一。他在弥留之际，对相依相守了66年的老伴说了三句话：“一切从简，不要给组织添麻烦；不要向组织提任何要求；把积蓄的10万元拿出来，帮我缴纳最后一次党费。”
一、坚定理想信念，忠诚于党
吴大观同志生在旧中国，他目睹了帝国主义的侵略和国民党的腐败，从小就树立了远大的共产主义理想。吴老在1938年流亡途中看过一部电影《悲惨世界》，其中有一句台词，影响了吴老一生——“人生是施与不是索取”。93岁高龄的他在2009年2月1日写给中航工业老干局的信上说：“又是我每年多缴党费的时候，我真诚地怀着无比崇敬的心情，交出第46年多缴党费4000元，这一点绵薄之力，仅能表达我对党忠诚热爱的心意。” 而在此之前，吴老已经从1963年开始，除正常缴纳党费外，连续46年 多缴党费累计11万多元，为“希望工程”、灾区等捐款累计9万多元，临终前又立下遗嘱，拿出积蓄10万元作为最后一次“大额党费”。
1955年，国家考虑到吴老的贡献，给吴老定的工资是273元，而当时普通工人的工资也就二三十元，车间主任的工资是六七十元，吴老多次请求降薪未允，于是，从1963年开始，吴老每月多缴100元钱党费，这一下就坚持了30年。从1994年开始，吴老每年向中组部继续多缴党费4000元-5000元。吴老说：“建国初期国家一穷而白，百废待兴。我的工资那样高，脱离群众，为表心意，多缴党费。20世纪50年代到70年代，为了国防急需；改革开放30年，我国还有1400万贫困人口；进入21世纪，与某些国家相比，我国底子薄、科技落后，多缴党费，就是想体现我一个党员的党性意识。”
然而，吴老自己和家人生活一直很节俭。吴老的家里仍然是上世纪80年代的旧家具，华国老人说：“从1982年搬进这个房间里，家具就没有换过。” “我们一辈子过得都很简单，平平淡淡，有一次，吴大观的衣服破了，女儿说要给他买件新的，他连忙说，没关系，没关系，补一补还能穿。”
在文革期间，吴老受冲击、被揪斗、关牛棚，但丝毫没有动摇他对党的信念。苏联解体、东欧巨变的时候，他认真学习马列主义，研究、分析社会发展的历史经验教训，坚信社会主义一定能够胜利。他说：“历史证明，选择投奔中国共产党，走社会主义道路是正确的，是我一生最大的光荣和幸福。”
二、献身航空动力，报效国家
在吴大观老人93年的生命中，有68年是与航空相依为命的。
吴老中学的最后一年，日本发动了侵华战争，在日本飞机的轰炸中，吴大观踏上了流亡之路。在西南联大，他想尽办法改学航空专业，大学毕业后，放弃大城市的生活，一头扎进贵州大定的“乌鸦洞”，从此与飞机制造结下不解之缘。之后，在远涉重洋的国外学习中，亲身感受到美国的种族歧视以及对华人的傲慢和侮辱，更加坚定了他报效祖国的信念。
新中国成立后，从重工业局航空筹备组到航空部科技委，他先后主持了涡喷
5、喷发1A、红旗2号的研制，吴老在一个叫做“黎明”的工厂亲手点亮了我国航空动力事业的黎明，为后来“昆仑”和“太行”发动机的定型积累了宝贵的经验，奠定了坚实的技术基础。上世纪60年代，吴老较早地把 “斯贝”发动机介绍给国内同仁，后来又亲自主持了“斯贝”发动机的仿制直至最后成功。离开一线以后，吴老还主持完成了我国第一部航空发动机标准规范的编制，使我国的飞机发动机研制生产有矩可循。他为我国的航空工业、特别是航空发动机事业奉献了毕生的心血和精力，做出了巨大的贡献。
不仅如此，吴老一生都在为理顺飞机发动机研制的体制机制奔走呼号，1998年，82岁时，吴老归纳总结了11条“我国航空工业需要统一的认识”问题，在84岁、85岁高龄的时候，仍然撰文分析国内外飞机发动机研发的经验教训，阐述飞机发动机预研的重要性。
吴老的贡献得到了党和国家的承认，然而，在吴老生前的自述和文章中，除了对航空工业发展的恳切建议外，看到最多的却是他对自己的不断反省。直到临终前的几天，他还拉着前来看望他的刘大响、彭友梅等人的手，恳切地说：“我有三句话，第一句，我这一辈子，没有为国家航空发动机事业打下一个好基础，这是我最大的遗憾，我应该检讨自己；第二句，航空发动机一定要加强预研，动力先行，基础打不牢不行；第三句，你们一定要敢说真话，不要怕得罪人。” “拜托你们一定要转达给有关领导，只有这样，才有可能把航空发动机搞好。”
在吴老的病房里，枕边放着两份报纸和一本杂志，《人民日报》、《中国航空报》和《求是》杂志。每天坚持读《人民日报》和《求是》杂志是吴老坚持了几十年的***惯，而《中国航空报》上有关集团战略的文章他更是一字不落地阅读。党和国家的政策走势，国家经济发展的进程，航空工业发展的每一个脚步，都在吴老的心里。
吴老在西南联大上航空系的时候，金希武老师曾对他说过一句话：“一定要注意阅读一些科学技术方面有影响的杂志、刊物，随时了解和掌握国外科学技术的发展情况。”这句话吴老铭记一生，也坚持这样做了一辈子。在吴老的书房里，靠窗放着一张折叠方桌，就是在这里，吴老日复一日、年复一年地读书学习，单单是读书心得笔记就写了20多本。
吴老走了，带着他对党、对祖国、对人民、对我国航空工业的无限眷恋走了。他用自己一生的所做、所为、所思、所想，为后人留下了一个共产党员的赤子之心，留下了一个老一代航空人的拳拳报国心，留下了一位普普通通的老人丰富的内心世界，蔚为壮观！
第三篇：学习吴大观同志事迹报告：立足本职岗位
内容摘要：让居民自己来管理自己的事务，实现自我管理，自我服务、自我监督，使政府的实事工程真正成为老百姓的满意工程。
在深入开展学习实践科学发展观之际，根据**街道党工委的工作部署,**路社区在2月28日召开了党员社区工作者学习吴大观同志先进事迹座谈会。报国有成的党员专家吴大观同志的先进事迹感人至深。吴大观精神所蕴含的内涵非常丰富，他献身事业、自强不息的崇高品质，克己奉献、大气达观的为人风范，卓然独立、淡泊明志的天地人格，吸引、感染、影响着我们每一个人。
学习吴大观，就是要把吴大观精神落实到具体工作中，我认为很重要的一点就是要学习他敬业、专业、精业的职业精神，并把这种精神转化为做好本职工作、创造一流社区的实际行动中去。敬业，即用一种严肃认真的态度对待自己的工作，是职业精神的首要内涵，是职业道德和优秀品格的集中体现。吴大观的敬业精神令人钦佩。他把68年的光阴倾注到了钟爱的航空动力事业上，几十年如一日的辛劳，与其说凭借的是毅力，不如说是价值观使然，他说：“紧张工作是最大幸福，攻关胜利是最大快乐。学习吴大观，就要学习他的这种忘我的敬业精神，以高度的政治责任感投身到自己的工作中去,向吴大观那样热爱自己的岗位，尽心尽力地服务好社区居民，要树立“群众利益无小事”的理念，面对群众的需求和困难，要在第一时间去协调、去解决，不能马上解决的要做好解释工作。特别是目前**路社区面临30幢庭院的改善、社区办公大楼睦邻会所的打造、即将开始的三无坊巷9号11号的危旧房改善、地铁围边的动迁、浣纱路、开元路的整治和中河的整治等工作的开展，工程的质量，安全成了居民关注的重点热点问题，如何协调好各类矛盾，让居民满意的同时，使工程保质保量地如期完成，就要充分发挥“草根质监站”民间义务监督员的作用，让居民自己来管理自己的事务，实现自我管理，自我服务、自我监督，使政府的实事工程真正成为老百姓的满意工程。
我们要学习吴大观同志对待工作兢兢业业，奋发有为,不断创新的锐气，在工作岗位上大胆探索、创新创造。要养成勤学习、多读书、善探究、爱思索的好习惯，不断丰富知识，开拓视野，提高综合素质，作为社区的主任,更要培养自己的创新思维能力,要结合社区的特色,创出青年路社区”一家亲”睦邻文化品牌,结合建国60周年开展共话祖国新貌，共享邻里亲情活动;征集我与共和国共成长60年邻里故事，举办盛世中华庆祝建国60周年邻居节文艺汇演;组织邻里开展“祖国颂”系列歌咏活动;举办庆祝建国60周年专题邻里书画展;在党员中开展“共和国不会忘记”为主题的系列慰问活动等，通过活动凝聚民族力量，增进邻里和谐，促进和谐社区创建。学习吴大观要自觉在实践中更新思维、开阔眼界，在实践中磨炼意志、学会忍耐，努力使自己成为知识丰富、视野开阔、居民满意、爱岗敬业的有用之才。
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第四篇：学习优秀共产党员吴大观先进事迹报告
[学习优秀共产党员吴大观先进事迹报告]
读吴老“九十感怀”一文，感受极深，学习优秀共产党员吴大观先进事迹报告。在文中，吴老回顾自己的一生时，只简单谈到三点体会。但是，这简单的三点体会足以让我受益终生!
一是真诚地接受党的教育，坚信唯有中国共产党可以救中国。
作为一名共产党员，这应该是基本的要求。坚定正确的理想信念始终是我们的立身之本。信党，就是坚信共产党的正确领导。作为共产党员，我们必须要始终坚信唯有中国共产党才能救中国，才能带领13亿中国人民全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会，实现中华民族的伟大复兴。绝不能以偏盖全，比如看到党内出现几个腐败分子，社会上出现腐败现象，就动摇对党的信念。应该看到我们党惩治腐败的决心和举措，看到千万兢兢业业、无私奉献的党员仍是主流等。吴老的体会告诉我们，真诚地接受党的教育，坚信唯有中国共产党可以救中国，是必须用一生去坚守的信念。
二是养成勤奋学习的习惯。
吴老自称“我的脑力、智力并不是很高”，并谦虚地认为自己是不聪明的人，但吴老认准了“笨鸟先飞”和“勤能补拙”的道理，并取得巨大的成就。这再次证明，智力是可以用勤奋来弥补的。伟大的成功和辛勤的劳动是成正比的，有一分劳动就有一分收获，日积月累，从少到多，即使是再蠢笨的人，也同样可以创造奇迹，作风建设《学习优秀共产党员吴大观先进事迹报告》。类此由于勤奋而弥补了笨拙，甚至取得了巨大成就的人，如梅兰芳、爱迪生等，古往今来是举不胜举的。我们任何时候都不能妄自菲薄，只要肯在“勤”字上下功夫，以人一己百的做事态度朝着美好的目标坚持不懈地走下去，就一定会成功。
吴老还谈到，专心致志学习，还是一个很好的健身活动。因为每天我们会有很多私心杂念，外部环境也会有很多的干扰，扰乱我们的思想、情绪。学习的过程实际上也是使人心平气静的过程，与气功异曲同工，会起到很好的健身强体的作用。这点尤其值得认真去实践、去感受。
三是家庭和睦。吴老在文中谈到，家庭和睦对一个人的事业、工作、生活都是至关重要的。吴老夫妇1942年结婚，至今已64年，年轻时是患难夫妻，到老年是相依为命。无论家庭出现什么样的困难、挫折，都互相支撑着走了过来。“家和万事兴” 这条治家格言在吴老身上得到最好的诠释。简单举个例子，在吴老的一生，向党组织交纳的特殊党费有11万元之多，就在他临终前，还不忘叮嘱老伴在他故世后向党组织交最后一次党费10万元，这些举动，如果没有家人的理解和支持，很难想象吴老能坚持的下来。“家和万事兴”倡导的是团结,无论小至家庭,还是大到国家,团结与否至关重要。团结就是力量。和能立业、和能兴邦、和能增长国民志气、和能凝聚无坚不摧的力量。
大音希声、大道无形，吴老朴素的三点体会，我准备用一生去体会。
第五篇：吴大观同志先进事迹材料
吴大观同志先进事迹材料
吴大观同志是我国著名的航空发动机专家，是中国航空工业发动机事业的奠基人和创始人之一。他在弥留之际，对相依相守了66年的老伴说了三句话：“一切从简，不要给组织添麻烦；不要向组织提任何要求；把积蓄的10万元拿出来，帮我缴纳最后一次党费。” 4月14日，中央组织部组织局副巡视员韩旭同志前往看望了吴大观同志的夫人华国，并送来吴老生前最后一笔“大额党费10万元”的收据。国务院国资委党委组织部、中国航空工业集团公司有关负责同志也一同前往看望。
吴大观同志是坚定的马克思主义者，他对社会主义无限热爱，对党无限忠诚，是“两个务必”的忠实践行者，是共产主义道德的实践者。在开展深入学习实践科学发展观活动中，中国航空工业集团公司党组号召全体党员干部向他学习。他的先进事迹在航空工业、军工系统和社会上产生了积极而广泛的影响。
一、坚定理想信念，忠诚于党
吴大观同志生在旧中国，他目睹了帝国主义的侵略和国民党的腐败，从小就树立了远大的共产主义理想。吴老在1938年流亡途中看过一部电影《悲惨世界》，其中有一句台词，影响了吴老一生——“人生是施与不是索取”。93岁高龄的他在2009年2月1日写给中航工业老干局的信上说：“又是我每年多缴党费的时候，我真诚地怀着无比崇敬的心情，交出第46年多缴党费4000元，这一点绵薄之力，仅能表达我对党忠诚热爱的心意。” 而在此之前，吴老已经从1963年开始，除正常缴纳党费外，连续46年 多缴党费累计11万多元，为“希望工程”、灾区等捐款累计9万多元，临终前又立下遗嘱，拿出积蓄10万元作为最后一次“大额党费”。
1955年，国家考虑到吴老的贡献，给吴老定的工资是273元，而当时普通工人的工资也就二三十元，车间主任的工资是六七十元，吴老多次请求降薪未允，于是，从1963年开始，吴老每月多缴100元钱党费，这一下就坚持了30年。从1994年开始，吴老每年向中组部继续多缴党费4000元-5000元。吴老说：“建国初期国家一穷而白，百废待兴。我的工资那样高，脱离群众，为表心意，多缴党费。20世纪50年代到70年代，为了国防急需；改革开放30年，我国还有1400万贫困人口；进入21世纪，与某些国家相比，我国底子薄、科技落后，多缴党费，就是想体现我一个党员的党性意识。”
然而，吴老自己和家人生活一直很节俭。吴老的家里仍然是上世纪80年代的旧家具，华国老人说：“从1982年搬进这个房间里，家具就没有换过。” “我们一辈子过得都很简单，平平淡淡，有一次，吴大观的衣服破了，女儿说要给他买件新的，他连忙说，没关系，没关系，补一补还能穿。”
就是这样两个省吃俭用的老人，几十年如一日缴出巨额党费和巨额捐赠时，一点都没有犹豫。吴老代表了一代知识分子“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的传统美德。他选择参加革命跟共产党走完全是一种自觉行为，是觉得共产党的纲领与自己的价值理想相吻合。
在文革期间，吴老受冲击、被揪斗、关牛棚，但丝毫没有动摇他对党的信念。苏联解体、东欧巨变的时候，他认真学习马列主义，研究、分析社会发展的历史经验教训，坚信社会主义一定能够胜利。他说：“历史证明，选择投奔中国共产党，走社会主义道路是正确的，是我一生最大的光荣和幸福。”
二、献身航空动力，报效国家
在吴大观老人93年的生命中，有68年是与航空相依为命的。
吴老中学的最后一年，日本发动了侵华战争，在日本飞机的轰炸中，吴大观踏上了流亡之路。在西南联大，他想尽办法改学航空专业，大学毕业后，放弃大城市的生活，一头扎进贵州大定的“乌鸦洞”，从此与飞机制造结下不解之缘。之后，在远涉重洋的国外学习中，亲身感受到美国的种族歧视以及对华人的傲慢和侮辱，更加坚定了他报效祖国的信念。
新中国成立后，从重工业局航空筹备组到航空部科技委，他先后主持了涡喷
5、喷发1A、红旗2号的研制，吴老在一个叫做“黎明”的工厂亲手点亮了我国航空动力事业的黎明，为后来“昆仑”和“太行”发动机的定型积累了宝贵的经验，奠定了坚实的技术基础。上世纪60年代，吴老较早地把 “斯贝”发动机介绍给国内同仁，后来又亲自主持了“斯贝”发动机的仿制直至最后成功。离开一线以后，吴老还主持完成了我国第一部航空发动机标准规范的编制，使我国的飞机发动机研制生产有矩可循。他为我国的航空工业、特别是航空发动机事业奉献了毕生的心血和精力，做出了巨大的贡献。
不仅如此，吴老一生都在为理顺飞机发动机研制的体制机制奔走呼号，1998年，82岁时，吴老归纳总结了11条“我国航空工业需要统一的认识”问题，在84岁、85岁高龄的时候，仍然撰文分析国内外飞机发动机研发的经验教训，阐述飞机发动机预研的重要性。
吴老的贡献得到了党和国家的承认，然而，在吴老生前的自述和文章中，除了对航空工业发展的恳切建议外，看到最多的却是他对自己的不断反省。直到临终前的几天，他还拉着前来看望他的刘大响、彭友梅等人的手，恳切地说：“我有三句话，第一句，我这一辈子，没有为国家航空发动机事业打下一个好基础，这是我最大的遗憾，我应该检讨自己；第二句，航空发动机一定要加强预研，动力先行，基础打不牢不行；第三句，你们一定要敢说真话，不要怕得罪人。” “拜托你们一定要转达给有关领导，只有这样，才有可能把航空发动机搞好。”
中航工业集团的宗旨是“航空报国、强军富民”，吴老用自己的一生践行了这一理念。当他冒着炮火发愿学航空的时候；当他在潮湿泥泞的“乌鸦洞”里埋头工作的时候；当他谢绝美国公司的高薪挽留回到民不聊生的祖国的时候；当他在沈阳创建新中国第一个飞机发动机设计室的时候；当他辗转阎良为自主研制发动机挑灯夜战的时候；当他在为航空工业不辞劳苦奔走呼号的时候，“航空报国”早已融进了他的血液里。
三、刻苦学习知识，心系人民
吴老一辈子淡泊名利，却十分注重学习。
他曾多次说自己的脑力不好，智力平平，无论是在扬州中学还是在西南联大，都不是高材生，但他坚信“笨鸟先飞”、“勤能补拙”，因此，勤奋好学成了他一生的习惯。
在吴老的病房里，枕边放着两份报纸和一本杂志，《人民日报》、《中国航空报》和《求是》杂志。每天坚持读《人民日报》和《求是》杂志是吴老坚持了几十年的***惯，而《中国航空报》上有关集团战略的文章他更是一字不落地阅读。党和国家的政策走势，国家经济发展的进程，航空工业发展的每一个脚步，都在吴老的心里。
吴老在西南联大上航空系的时候，金希武老师曾对他说过一句话：“一定要注意阅读一些科学技术方面有影响的杂志、刊物，随时了解和掌握国外科学技术的发展情况。”这句话吴老铭记一生，也坚持这样做了一辈子。在吴老的书房里，靠窗放着一张折叠方桌，就是在这里，吴老日复一日、年复一年地读书学习，单单是读书心得笔记就写了20多本。
吴老不仅自己这样做，还要求职工这样做。他要求大家白天生产，晚上坚持学习，学习国外的技术资料，学习外语。在吴老的带领下，那时候的黎明厂学习蔚然成风，每天晚饭后办公楼里灯火通明，大家都在学习。正是这种进取精神，帮助我国羸弱的航空动力事业走过了最艰难的创业历程。
吴老在病重期间也不忘关心别人，为了让护工多睡一会儿，每天早上天亮以后，他就一次两次地自己爬起来。“在近年来胡锦涛主席提出‘以人为本’，我以为，这个‘人’不是指‘我’，是指‘你’，是指‘他人’，每做一次事情，要首先为别人着想，要帮助人。”这些朴实无华的语言，成为吴老留给我们的最宝贵的遗产。
吴大观的业绩和优秀品格，赢得了广大科技人员、工人和干部的敬佩和赞扬。作为技术主帅，他高瞻远瞩，运筹帷幄，谦虚谨慎，注意发扬技术民主，正确决策；作为专家，他知识渊博，精通业务，治学严谨，释疑解惑，传经授道，精心培养年青一代；作为领导干部，他一身正气，两袖清风，作风正派，敢于管理，身先士卒，平易近人，要求别人做到的，自己首先做到；作为共产党员，他信念坚定，对党忠诚，兢兢业业，任劳任怨，严以律己，充分发挥先锋模范作用。
吴老走了，带着他对党、对祖国、对人民、对我国航空工业的无限眷恋走了。他用自己一生的所做、所为、所思、所想，为后人留下了一个共产党员的赤子之心，留下了一个老一代航空人的拳拳报国心，留下了一位普普通通的老人丰富的内心世界，蔚为壮观！
青年求学时期和参加工作后的吴大观。
——吴大观同志１９１６年出生于江苏镇江，中学毕业于百年名校扬州中学，后就读于西南联合大学，并赴美留学，是一个接受过良好中西方教育的典型知识分子；
——求学期间，因眼见日寇飞机轰炸神州、无数国人惨死，而毅然由机械系改报航空系，从此一生执着于我国航空发动机的自主研制；
——１９４９年加入中国共产党，１９６３年起连续４６年每月“多交党费”累计２１万元左右，给希望工程等各项捐款９万元，临终前除了给老伴留下一些生活费外，剩余１０万元积蓄全部上交作为最后一次党费；
——尽管在“文革”时遭受磨难左眼完全失明，却丝毫没有动摇他“航空报国”的赤子之心，生命最后３０年就用一只右眼如饥似渴地工作着；
——得知身患癌症后，非但没有想办法延长生命，反而因时日无多更加抓紧时间看报学习，最后一个月住院期间，拒绝让医生给他用昂贵的进口药，表示“没必要为了这种治不好的病而浪费国家的钱”，每次从昏迷中醒来他都会起身挣扎着把针头拔掉„„
有人说，看一个人在面对死亡时做出的选择是对他一生最好的评价。那么，吴大观呢？跟随中宣部中央采访团的８天采访，从沈阳到西安，再回到北京，沿着他的人生轨迹我试图走进那段历史岁月，也在潜意识里寻找着一个答案„„ 在西安，王振华老人谈起吴大观时，泪水更是模糊了视线。王振华是湖南长沙人，和吴大观在西安航空发动机研究所曾共事过几年。他说，当年日军轰炸他家的村庄，村民们无处藏身，只好躲到洞庭湖的船上去。但是后来还是被发现了，日本人就在湖上进行疯狂扫射，只有１０岁的他和爷爷等少数几人幸免遇难。
“我到现在还记得我掀开被角看到日本飞机在头上飞过，一边一个红太阳，飞行员的模样都看得清清楚楚。”老人说，鲜血把湖水染成了红色，那一刻他就下定决心将来一定要学航空，造出我们自己的飞机，保卫我们的国家。从湖南雅礼中学（当年耶鲁大学在长沙办的学校）毕业后，老人做出了和吴大观一样的选择——报航空系。
在吴大观的口述自传里，有这样一段话：那时西南联大有一半教授是从国外留学回来的，他们放弃了国外优厚的生活，在祖国最危难的时候义无反顾地投身于抗日救国、航空救国、科技救国、工业救国的奋斗事业中。他们的生活几乎和我们这些穷学生一样，衣着俭朴、清贫如洗，但他们一直坚持到了抗战胜利。在他们身上，我看到了一个知识分子应有的社会责任感和使命感。
王振华老人已经退休了，他的退休工资是１７００元。当我把这个数字告诉其他同行的记者时，他们都忍不住吃惊地说“不会吧？”大家不敢置信，为我国航空发动机事业无私奉献了一辈子的这些老同志，却只有这么一点退休工资？但是，我清楚地记得，老人后来说：“只要我们装备了我们的空军，就行了。”
在吴大观的口述自传《我的“中国心”》中，他提到自己早年曾经在国民党建的旧中国第一个航空发动机厂工作，那是在贵州大定（现在的贵州省大方县）。尽管很穷，还是个“土匪窝”，但是大家抱着满腔的爱国之情，并没有退缩。然而，“在国民党那个年代，国运凋敝、民不聊生，根本是不可能聚精会神地把我国航空工业搞上去的。”看清之后，吴大观便和爱人一起毅然决然地离开了那里。
之后他们去了北大工学院任教，并结识了一些进步人士，在他们的帮助下来到了解放区。吴大观在书中写道：“１９４８年，在解放区，我学习了毛主席的《为人民服务》，使我受到深刻的教育。我联想起，在从长沙临时大学迁往昆明的途中，在广州逗留的日子里，我用身上仅有的一点钱，去电影院看了一次电影„„影片的名字叫《悲惨世界》，我一连看了两遍„„电影里有一句话是‘人生是施与不是索取’，我记了一辈子，而且用自己的行动来实践这一句话„„”
吴大观的入党介绍人沈时荃老人。新华网 俞玮 摄
这，就是他那时的信仰吧，坚信唯有共产党才可以救中国。后来，他见到了聂荣臻元帅和一批共产党的干部，看到他们的作风跟国民党和美国军人的完全不同。“他们就是为了群众，为人民服务。所以，我更加坚定自己永远要跟着共产党，坚信只有共产党能够把中国带向繁荣富强和美好的未来，也更加明确了一生尽最大努力为国家和人民做好自己力所能及的工作的信念。”
１９４９年１１月，吴大观正式加入中国共产党。在北京采访他的入党介绍人沈时荃老人时，老人因年事已高很多细节已经记不清了，但是他反复地说：“我这辈子介绍入党的人不多，在我介绍的人中，他算得上是个模范。对自己要求很严，对党组织却从来不提要求。现在像他这样的人不多了。”
吴老喜欢读报、剪报。
吴大观是一个很爱学习的人，他认为人应该“活到老、学到老”，并坚持做学习笔记。随意翻开其中一本，看到他在２００８年７月１３日学习完《理论热点面对面２００８》后写道：人的生命存在一天，就要学习一天，对社会主义增加一天的认识，增加一天的信仰，心情增加一天的舒畅。正是因为热爱学习，勤于思考，他才能不断地提高自己的理论和实践修养，从而更加坚定共产主义的信仰。“文革”时期，吴大观挨批斗、被鞭子抽，左眼完全失明，但是这并没有动摇他对党的一片赤诚之心。他说：“这是少数人犯的错误，不是我们党的错。”恢复工作后，他就用一只视力仅剩０.３的右眼如饥似渴地继续为“航空报国”的理想和信念奋斗着，直至生命的终点。
吴大观认为，“文革”是中国的灾难，但是它是难以避免的。“因为我们太无知、太没有经验了！我们要走的是一条前无古人、后无来者的道路，是前人没有走过、后人又没有走成功的一条路。我们社会发展的规律缺乏认识，现在中央提出科学发展观，这是总结前面经验作出的决策。”
作为一个接受过良好中西方教育的知识分子，吴大观不是没有去过资本主义国家，不是没有接触过“花花世界”，但是他选择了信仰共产主义，选择了“航空报国”的理想和信念。他的信仰不是盲从的，而是有着自己的认识和见解，并为之奋斗终身，坚定而忠诚。
正如他在２００９年１月１９日学习完《人民日报》文章《开辟前进道路的强大思想武器》的笔记页端写道：既然是一个共产党员，就要像一个共产党员的样子。
吴大观的女儿可能遗传了父亲性格里比较“直”的一面，为人非常爽直。回到北京第一天，大家让她介绍一下自己的父亲吴大观，她说：“我爸就是一个普通的老头儿。”但是，她却说出了一件在我看来极为不普通的事。
２００４年，吴大观８８岁，他的身体实在是不允许他再去单位上班了。没办法，他就在家给自己制定了工作学习表。他家客厅有一张餐桌，就是８０年代那种很多人家里都有的木折叠桌子。每天早上７点，他在这张卓上学习，中午在这张桌上吃饭，下午继续学，边学边做笔记„„
两会期间，吴大观就更加认真，还组织老伴讨论。吴晓云问他：“您都退休了，还组织我妈学习什么呀？”他回答说：“我们也要认真学习，认真领会党的精神，到时候自己要做好。”不仅如此，他还会和老伴互相督促着把一些重要精神背下来，彼此再检查对方背得是否正确，有没有落字„„
或许，这就是有信仰与没信仰的区别。一个有信仰的人，是一个有追求的人，时刻会有一种无形的力量支持着他往前走。即使身体离岗，但精神永远不会离岗。
在吴大观的一生中，做得最持久的两件大事，除了６８年与航空相依相伴之外，还有一件就是他连续４６年多交党费。许多记者私下谈论时都流露出了不理解，不明白他为什么要这么做。
在他的自传里，有一章叫《感悟人生》，其中有三段话谈到了这件事。他说：“我们这一代人只能够过艰苦生活，为什么？虽然共产党解放了苦难的中国人民，但离国家富强还很遥远。只有我们过艰苦的生活，我们的后代才能过上幸福的生活。这是自己的想法，也可以说是自己的信仰。”
“我有两个想法，一个是我应该感谢党，我应该对党多做一点工作，我享受的待遇已经够高了。我扪心自问‘你做了多少工作？到现在发动机还拖着飞机的后腿！你这一生怎么做的呢？’盛名之下，难副其实，所以我一定要交这个党费。第二个是什么呢？我们国家穷啊！我自己是从旧中国过来的，过惯了穷日子，现在过得清贫一点，但内心挺舒服、挺高兴。我们国家还是一个发展中的国家，最近报纸还有报道，如何解决贫困地区的温饱问题？现在我们还有几千万人口没有脱贫。还有西部的开发建设，所有这些都是需要钱的。我想我是一名共产党员，要响应党的号召，节约、节省，我们国家还不富裕。既然你是名中国人，你就要分担中国社会的责任，我是这个想法。” “也有人说我是傻瓜，我说我不是傻瓜。我既然是这么过来的人，就应该这样做，这样做一点不过分。我从１９６４年开始多交党费，中间也是有波折的，但最终我还是认为应该这么做，不是我故意要搞什么。同时我的家庭、我的爱人都很理解我，很支持我。”
话落无声却有力。这位朴实的老人用９３年的人生实现了自己“航空报国”的理想和信念，实现了６０年前在党旗下举起右手说出的那句铮铮誓言。
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