交通稽查大队工作管理制度汇总

第一篇：交通稽查大队工作管理制度汇总

交通稽查大队工作管理制度

一、服从领导，听从分配。大队工作人员要严格组织纪律，做到少数服从多数，下级服从上级，一切行动听指挥。

二、各尽所能，各负其责。大队工作人员要增强工作的事业心和责任感，不断提高工作质量和效率，对职责范围内的工作要认真负责，圆满完成各项工作任务。

三 严以律己 宽以待人。大队工作人员之间、中队科室之间要搞好团结，做到大事讲原则，小事讲风格，齐心协力，把工作做好。杜绝拨弄是非，品头论足，当面不说，背后乱说的行为。

四、清正廉明，不谋私利。大队工作人员要树立全心全意为人民服务的宗旨，保持清正廉洁的作风，坚决杜绝特权思想，严格要求自己，不得以权、以岗谋私。

五、立足本职，加强学习。大队工作人员要积极参加政治、业务学习，不断提高自身的政治素质和业务水平。

六、规范执法、严格执法、文明执法。大队工作人员要严格依法行政，照章办事；寓管理于服务之中，积极开展便民服务活动；在执法工作中做到仪容风纪严谨，检查动作规范，语言表达文明。

七、出勤勤，干满点。大队工作人员要做到不迟到、不早退、不脱岗，有事按规定请假。各中队科室负责人要搞好中队科室人员的考勤，并及时准确地填报考勤表。

八、遵章守纪，作风严谨。严禁大队工作人员在工作时间饮酒和酒后上岗，严禁在工作时间从事与工作无关的活动。

九、爱护办公设施，维护办公秩序。工作时间不得大声喧哗，办公设施和用具要摆放整齐有序，办公场所要保持卫生清洁。如人为造成办公设施损坏的，由责任人承担一切责任。

十、坚守值班岗们，严格履行职责。值班人员必须坚守岗位，做好治安保卫工作，处理好值班期间发生的各种情况。

会 议 制 度

一、大队长办公会：由大队长主持，大队其他领导参加，办公室主任负责召集并记录。原则上每月一次，也可根据工作需要随时召开。会议内容是：大队各分管领导汇报月度工作完成情况及下一步工作打算；传达上级有关指示及会议精神；研究部署下一步工作任务。

二、大队月度工作例会：由主管领导主持，大队其他领导和各中队部室负责人及有关人员参加，办公室负责召集并记录。

三、大队全体人员会：由主管领导或分管领导主持，办公室负责召集并记录，根据工作需要随时召开。会议内容是：传达上级有关会议精神；总结大队工作情况；部署下步工作任务。

学习制 度

一、大队全体工作人员要端正学习态度，通过学习，不断提高自身的政治业务素质。

二、大队实行周五上午学习日制度，学习内容以与业务工作相关的法律法规和上级有关文件及政策法规为主，同时也应加强对时事政治的学习。

三、大队全体工作人员除周五上午或因天气不好不能路查安排学习外，应坚持利用业余时间自学，并积极参加各种形式的素质教育和专业培训，提高自身文化素质。

四、政治业务学习由分管领导统一组织安排，并由办公室负责考勤，学习方式采取集中学习与个人自学相结合，因故不能参加学习的，须经大队领导批准。

五、政治业务学习要持之以恒，大队全体职工每人每季度至少写一篇读书笔记和一篇心得体会。

廉 政 建 设 制 度

一、认真学习马列主义毛泽东思想和邓小平理论，增强党性，始终同党中央保持高度一致。

二、严明纪律，认真执行上级党委的决议，做到服从大局，令行禁止。

三、加强党风廉政建设，保持清政廉洁，做到严格执法、热情服务，四、不以权谋私，不假公济私，不侈奢浪费，不索贿受贿，不刁难打骂业户。

五、不用公款请客送礼，吃喝玩乐，游山玩水，不准在业户家用餐，不准接受任何礼品。

六、遵纪守法，勤奋工作，树立全心全意为人民服务的思想，争创省级“文明窗口”单位。

奖 惩 制 度

一、违犯交通局待岗规定的，按要求对其工作人员进行待岗。

二、上岗按百分制达标工作制度。对上岗无故打人骂人事件，超权查车不按规定开据扣证、扣车通知书，每次扣5分。

三、收款不开或少开单据的处5倍的处罚，每次扣20分，情节严重者，调离工作岗位。

四、人民来信来访，反映情况属实，违纪行为是三乱的每次扣20分。

五、年内两次业务知识考核，两次低于80分，每次扣5分。

六、稽查人员执行公务时，仪容风纪不整者，发现每次扣5分。

七、利用职权谋取个人利益的，除消除影响外，公开检查，严重者调离岗位，并给予处分。扣20分。

值 班 制 度

一、值班人员要服从办公室的统一安排，坚守岗位，做到不迟到、不早退、不得私自让他人替岗，如有特殊情况不能值班时，需经办公室同意，方可替岗。

二、值班人员要认真负责，做好记录，及时处理好有关事项（包括：上级的重要指示、紧急通知、下级的请示报告、举报投诉、来人来访等）。有需要请示的问题，要及时请示带班领导，值班中如有失误，将严肃追究责任。

三、值班人员值班期间要积极搞好办公区的安全保卫工作，擅离岗位，玩忽职守、造成损失的，由值班人员承担全部责任。

四、要严格交接班制度，交班时必须在值班记录上签字备查，并向接班人员说明有关情况。

五、坚持领导带班制度，带班领导负责查岗和处理值班人员请示的问题。

卫 生 管 理 制 度

一、职责分工

1、为加强对大队机关卫生工作的管理，全面落实各项卫生制度和职责，大队成立机关卫生管理领导小组，负责对机关卫生的指导、监督、检查、评比。

2、机关环境卫生实行中队科室包干负责制，各中队科室负责人为卫生责任人，负责中队科室管辖卫生区的卫生清洁工作。

3、各中队科室要强化卫生意识，持之以恒，常抓不懈。大队将把卫生工作列为中队科室年度考核的内容之一，建立健全各项监督检查机制，做到有标准、有检查、有落实。确保机关卫生制度落到实处。

二、卫生标准

1、中队部室地面要保持清洁无污迹、烟头、积尘、空气保持清新。

2、办公桌上只能放置台历牌、廉政建设警示牌、文具盒、电话、水杯、烟灰缸及有关文件、材料等，桌面要收拾整洁，办公用品摆放要整齐一致。下班后，桌面要收拾清洁，不得摆放文件材料等。

3、办公椅后背不许搭放衣服、毛巾等；座垫经常洗涤，保持清洁；下班时，将椅子插入桌洞里。

4、窗台仅限摆放花盆及其他装饰品，不许摆放文件、材料等。

5、室内摆放的脸盆、衣架、痰盂、纸篓、暖瓶等器具，要整齐有序。

6、室内墙壁悬挂的制度、图板等要美观大方，严禁乱贴乱挂。

7、报纸阅后要随手整理，有报架的必须当天上架。

8、走廊和楼梯要清洁卫生，无垃圾、污迹、烟头、纸屑、瓜皮、果核、积尘等。

9、厕所要一天清扫，随用随冲，保证厕所内无臭味，便池、地面无污迹。

三、检查考核

1、大队每周五下午下班前一小时为清扫卫生时间，并由卫生领导小组负责检查、考核。平时实行定期不定期地抽查。

2、凡达不到规定要求的责令其进行重点清理；连续两次检查达不到要求的，进行通报批评。

3、考核结果作为年终评比先进的依据之一，连续三次不合格者，取消年底评选先进科室的资格。

工作人员出勤管理制度

为进一步激发全体工作人员积极性，树立讲学习、讲政治、讲正气的良好风气，保证出勤率，提高工作效率和工作质量，现结合实际，制定本办法。

1、适用范围。大队全体工作人员。

2、考核内容。除国家规定的法定休假时间外，每月的出勤情况、值班和节假日加班情况，包括迟到、早退、擅离岗位、病假、事假、旷工等，均在考核范围之内。

3、奖励。每月法定工作日，正常值班出满勤，发足额全勤奖。

4、处罚。凡违犯劳动纪律规定，经查属实的，将按照大队《工作目标考核奖惩办法》的规定进行考核。

5、考核。大队工作人员的出勤情况由各科室负责人考核；科室负责人由分管领导考核；大队领导的出勤情况由办公室主任受大队长的委托代为考核；夜间、节假日、双休日的值班情况由办公室和带班领导负责检查考核。

6、值班人员必须认真填写值班记录。值班人员结束值班后，应将值班室钥匙及值班记录及时转交给下一个班人员。各中队科室由中队科室负责人填写中队科室人员出勤情况和加班情况明细表，每月最后一天将本月记录报办公室，由办公室汇总，报主管领导审批签字后，按规定实施奖惩。

7、大队全体工作人员要严格遵守纪律，端正工作态度，勤奋工作，不断提高工作效率和服务水平。

交通稽查人员仪容风纪管理规定

一、帽子戴正，扣好领钩、衣扣，不得挽袖、卷裤腿、披衣、敞怀。

二、不得混穿不同季节标志服；内衣不得离出标志服两毫米，内衣下摆不得外露。

三、炎热季节，除执勤以外，在办公区内可以不戴帽，不穿制服上衣，但不得赤背或只穿背心。冬季着装不得围围巾，不得将口罩带系在帽子上，不戴时应将口罩取下，不得挂在胸前。

四、着装时，不得戴耳环、项链、领花、戒指等装饰品，不得穿拖鞋或拖着鞋。

五、头发要整洁，男不得留盖耳长发，不得留胡须，女不得留披肩发。女同志怀孕期间不得着标志服。

六、不得把标志服借给着装范围以外的人穿。

七、稽查人员执行公务中遇到党、政、军领导，本部门上级应主动敬礼。

八、变更季节时的换装时间，由市交通局统一规定全市要一致。

交通稽查人员“十不准”

一、不准利用职权为个人谋取私利。

二、不准对运输业户和驾驶人员打击报复、有意刁难。

三、不准接受与本职工作有关的宴请、物品。

四、不准酒后执行公务。

五、不准少于3人使用票证、查车、补费、罚款。

六、不准工作外私自查车，处理违章。

七、不准将补罚的费款挪用、转借或作其他开支。

八、不准因个人私事或为亲朋调用有车单位和运输业户的车辆。

九、不准超越职权范围和超越标准收费罚款。

十、不准公事私了。

禁 酒 规 定

一、严禁在工作时间和工作日中午饮酒。

二、严禁酒后驾驶机动车。

三、严禁着交通标志服在公共场所饮酒。

四、严禁与有直接利害关系的行政执法、执收对象饮酒。

五、严禁在任何时间、任何场合酗酒。

违反上述规定的，予以纪律处分，造成严重后果的予以辞退或者开除。

望各级交通稽查机构、各单位要把实施禁酒规定作为实践“三个代表”，加强党风廉政建设、纠正行业不正之风、培养良好职业道德和树立良好交通稽查形象的大事来抓，认真贯彻执行。

执法文书单证使用管理规定

一、必须使用交通主管部门统一格式的执法文书、票据和单证，各中队不准自行修改制作。

二、实施违章处理时，必须使用和规范填制执法文书。

三、严格按规定范围和期限开具待理证，并将使用情况每半年上报一次。

四、单证分类使用，严禁混用、代用。

五、执法文书、单证由专人负责管理，严格按规定登记、发放、缴销。

六、对已处结违章行为的执法文书、单证，按分类及时进行整理、装订、归档。做到月订册、册入盒（柜），根据规定期限保存。

七、大队每月一次对执法文书、单证使用管理情况进行自查，大队至少每季度组织一次执法文书票证使用情况审查。

执法文书票证会审制度

为严格执法文书，加强对票证的使用管理，根据《交通行政执法处罚程序规定》制定本制度。

一、统一管理

严格票据、票证领用登记，做到“三统一”，即统一编号，统一发放，统一建档立卷。

二、会审内容

审查《询问笔录》、《交通违法行为通知书》、《交通行政处罚决定书》、《交通行政处罚文书送达回证》、《证据登记保存清单》等执法文书和各类公路规费票据使用情况。

三、会审组织

由大队统一组织实施。

四、会审程序

1、会审方式。月度抽审，季度会审，年度评审。

2、责任追究。每月不定期抽查，抽查中发现不按规定使用执法文书、票据、票证一次的，提出批评，责令限期改正；二次以上的系统内通报批评。

季度会审中，发现违规使用执法文书、票据、票证的，或在月度抽审中存在的问题限期内未改正的，追究当事人和领导的责任。

年度评审中，对全系统的执法文书、票据、票证综合考评，分为优秀、良好、一般三个层次，作为年终评选树优的条件之一。

车辆和驾驶员管理规定

一、派车规定

1、大队办公室负责对车辆统一管理。

2、半天以上因公用车或因公出城区的车辆，均由分管领导或主管领导同意，由办公室统一安排。

3、严格控制因私用车，因特殊情况个人用车时，半天内的城区用车和半天以上、出城区或夜间用车须经主管领导批准，未经批准任何人不得私自派车辆在外过夜。

4、不经领导批准，私自驾车外出的驾驶员，发现一次对驾驶员提出严肃批评，屡教不改者将视情况调离岗位。

二、驾驶员管理规定

1、大队驾驶员由办公室统一管理。

2、办公室要坚持“管车先管人”的原则，切实加强对驾驶人员的思想教育、职业道德教育和安全行车知识教育，定期组织驾驶人员分析安全形势，排查不安全因素，及时发现和纠正工作中存在的问题。

3、驾驶人员要严格遵守大队各项规定，爱护车辆，勤检查，勤保养，使车辆始终保持良好的车容车貌和完好的工作状态。要自觉遵守交通法规，做到不开呕气车，不开“英雄车”，不酒后开车，不私自出车，不带故障行车，确保行车安全。

4、认真抓好双休日、节假日期间车辆的值班使用工作。双休日、节假日值班车辆必须按时到岗，除带班领导外，任何人不得调用值班车辆。双休日、节假日除值班车外，其他车辆原则上不得使用，确需使用时必须由主管领导批准，由办公室派车。

5、严格控制夜间、雨、雪及大雾天气动用车辆。大队所有车辆夜间必须停放在办公楼院内。如车辆因特殊原则需在外停放时，须经办公室主任同意，并报带班领导批准。

6、严格奖惩制度。驾驶员如发生直接责任事故造成损失，按规定追究相应责任。

三、车辆加油规定

1、大队所有车辆，必须凭大队开出的加油通知单到大队指定的加油站加油，车辆因公外出及特殊原因除外。

2、建立油耗台帐，每车一帐，一月一统计，按月累计。各车的油耗参考值为大队办公室内控指标，并作为考核的参考依据。

3、为确保考核的准确性，车辆里程表必须确保准确无误，出现问题应及时汇报并维修，否则一切责任由驾驶员承担。

大队请示报告制度

为保证政令畅通，加强信息交流，稽查大队在处理工作事务中，根据工作的性质和重要程度，及时向大队领导或办公室请示报告。

一、本地本单位交通稽查工作的新情况、新问题、新经验，其他与稽查工作有关的重大问题、决定及重要安排等事项。

二、对上级的重要文件、决定、指示、会议和贯彻执行情况。

三、按照规定需要报请大队批复的事项及需要向上级有关部门转报的事项。

四、大队长、教导员五天以上外出的。

五、大队领导班子成员的调整变动。

六、大队发生的比较大的突发事情。

七、大队需要汇报的事项。

八、其他需要向大队请示报告的事项。

微机、取证工具使用管理规定

一、微机

1、微机及辅助设备由违章处理室统一登记，管理、使用，每季度由支队进行全面清查盘点。

2、微机与辅助设备由内业专人管理、责任到人，切实保证微机外部卫生清洁，内部定期保养。

3、按规定程序操作微机，外部人员需要查询微机内存资料，须经大队长批准。

4、微机不允许用于游戏娱乐或干与业务无关的事项。

二、取证设备

照像机、摄像机等贵重物品由专人使用管理，责任人要认真做好器械保养工作，确保及时正常使用。

第二篇：交通稽查大队工作总结

交通稽查大队２００４年工作总结

二OO四年，在局党委和青岛市交通稽查支队的正确领导下，即墨市交通行政执法稽查大队全体同志在深入学习和实践江泽民同志“三个代表”重要思想和十六届三中、四中全会精神的基础上，继续发扬稽查大队特别能吃苦、特别能战斗的优良工作作风，紧紧围绕为交通中心工作服务、为交通行业管理服务、为人民群众服务的工作思路，扎实有效地开展了全年交通稽查工作。全年共检查车辆16万余辆次，查处违章车辆2万余辆次，补罚费款750余万元，出色地完成了局党委交给的各项工作任务。

一、统一思想，灵活机动，加大对公路规费地检查力度。

今年年初，按照局党委的指示精神，稽查大队召开中队长专题会议，共同探讨新形势下如何才能把今年的公路规费征收任务促上去，保证国家公路建设资金应征不漏，全体同志最后达成共识：一要从工作时间和方式方法入手加大日常检查力度，二要和各交管所联手，加大源泉管理力度。日常检查方面，首先要求各中队检查方式不要一成不变，要根据辖区违章车辆运行特点及时调整方地 式方法；其次是要保证路检路查时间，保证路检路查质量，避免无用功，克服“半日制”现象；再次，要求各中队严格按照大队统一违章处罚标准执行，严禁降低处罚标准和私自放车，使偷逃公路规费的违章业户难逃人情关、法律关，增强主动缴费意识；源泉管理方面，要求交管所每月向大队报送欠费车辆登记表，大队根据登记内容以及欠费车辆运行规律、运行时间，安排中队协助催费、重点打击。由于信息反馈及时，措施得力，全系统上下形成合力，全年共协助各交管所催收规费90余万元，蹲点守候查扣欠费大户车辆536辆。截止现在，稽查大队公路规费征稽达236万元，有效推动全局公路规费征收再上新台阶。

二、联合执法，分工协作，集中整治运输市场经营秩序。

针对我市运输市场运力过剩，非法营运现象严重，不正当竞争加剧的现状，我们在市委、市政府和局党委的正确领导和指挥下，于今年4月份由市政府牵头，成立由交通、公安交警、城管、残联等部门参与联合执法的整顿道路交通和运输市场秩序领导小组办公室，加大了对运输市场的综合治理整顿，对全市在运的146辆残疾人机动三轮车全部由市财政补偿回收，退出了客运出租经营市场，对非法参运的其他机动三轮车、黑车、二轮摩托车、进行了重点打击。据不完全统计，集中整治活动期间，共查扣非法参运的残疾人三轮车40余辆次、黑车、二轮摩托车、机动三轮车共计500余辆次，通过整治和建立有效的长效机制，不安全因素和隐患得到控制，运输市场经营环境得到净化，运输市场经营秩序明显好转，得到运输业户的普遍好评和社会各界的赞扬。

学生班车作为中小学幼儿园及少年儿童安全管理专项整治活动的一部分，交通局一直长抓不懈。10月下旬以来，根据市委、市政府的统一部署和局党委的指示精神，为加强中小学幼儿园安全管理，稽查大队一方面和教体局、安检局联合检查，集中整治，另一方面与各中队签订责任书，要求各中队每周至少安排一天时间检查辖区的学生班车。经过这一阶段的专项整治和日常检查，即墨市范围内违章经营的学生班车已明显减少，校园外部环境明显改善，受到了上级领导和社会各界的一致肯定。

三、针对重点，关注热点，切实抓好超限、超员车辆监督检查。

即墨大队是全省唯一超限检查县级大队试点单位，从事超限运输检查一直是我们大队的常规工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局党委的统一部署，我市超限超载检查工作自2004年6月20日全面重新启动。工作前夕，我们利用一个上午的时间，组织同志们充分学习、认识国家七部委文件指示精神，掌握最新超限运输检查和处罚标准。今年，即墨稽查大队先后组织了超限运输检查72次，采取固定检查与流动巡查相结合的方式，每次出动执法人员20余人，执法车辆6辆，以检查运载沙、石等建筑材料车辆为主，坚持卸载和处罚相结合的原则，坚决杜绝目测和只处罚不卸载的行为，超限运输检查取得阶段性胜利，为今后两年巩固阶段打下良好基础。各检查点克服困难，严查严纠，做到不放过一辆超限车辆驶出、驶入即墨。据统计，全年共查扣超限运输车辆962辆次，卸载7500余吨，行政处罚40余万元。

客运班车作为交通管理的一个重要部分，各级领导都非常重视。针对“五·一”、“十·一”客运班车超员严重的情况，按照局党委的指示精神，稽查大队一方面协助运管处参与站场管理，保证客运班车始发站不超员，客满即走；另一方面加强动态管理，把九个中队分派到辖区各条客运班线，采取定点检查和巡查相结合的方式，严查违章，坚决分流，不允许将安全隐患留在车辆运行中。今年“五一”、“十一”两个黄金周，稽查大队全体队员牺牲了自己的休息日，累计加班加点达600余工作日，累计查处超员车辆77辆次，分流旅客539人次，罚款2万余元。

四、建章立制，齐抓共管，精神文明建设取得丰硕成果。

二OO四年，我们根据局党委和上级有关部门下发的规范化建设标准，有针对性的对原有的稽查管理规范、岗位责任制考核标准等规章制度进行了修改、充实，重新制订出台了《交通行政执法稽查大队工作规范》、《交通稽查大队内部管理规定》《大队禁酒令》、《稽查大队车辆管理规定》等一系列制度规范，并分工负责，责任到人。大队按照考核标准随时对各中队进行跟踪考核，检查制http://www.xiexiebang.com度落实情况，并将考核得分作为年底评优的重要依据。在加强日常管理的同时，我们还着重加强同志们的行为管理，以铁的纪律规范约束同志们的执法执收行为。面对越来越来恶劣的执法环境，同志们不但是加班加点毫无怨言，更有甚者还要忍受来自不法业户的人身攻击、辱骂和伤害。专项整治期间，我们大队孙仕强、马兆刚等同志都不同程度的遭受暴力抗法的违章业户的辱骂、殴打，标识符都被撕破，张宗举在查处非法出租时，被不法业户追打，连执法编号都被强行抢走，七中队房锡提等在例行检查时，遭违章业户恶意煽动不明真相的群众围攻，时间长达10多小时，但我们的同志在误解和屈辱的重压下，始终骂不还口、打不还手，仍然以饱满的工作热情、积极的工作态度站立在稽查岗位上，体现了他们忍辱负重、大局至上的高风亮节，受到社会各界和市政府以及局党委的一致赞扬和肯定。为发扬中华民族扶危济贫的优良传统，倡扬民族精神，大队多次组织队员向贫困地区捐款捐物，并安排各中队分别与驻地中小学生结成帮扶对子，帮助他们重返校园，完成学业，以稽查真情回报社会。

五、全年工作经验和今后工作努力的方向

2004年虽然取得了较好的成绩，但也存在一定的差距和不足，通过查找、总结，总结出了今年的工作经验：一是继续抓队伍建设不放松，实践证明，在今年的几次大的活动当中，我们之所以能够取得显著成绩，于我们的队伍管理是分不开的，大多数同志都能加强自我约束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐劳、能忍辱负重；二是深入学习不放松，通过形式多样的方式方法，比如说集体培训、案件讨论

制度、执法文书展评、以老带新、执法文书审核审批制度都在不自觉的情况下带领同志们学习业务知识，我们认为，即使正常的行政复议、行政诉讼也是我们身临其境的大好学习机会，可以找出我们平时不注意的一

第三篇：交通稽查大队工作的自我总结

正文就是一篇交通稽查大队人员的工作自我总结范文，供大家参考一下。

第一部分 2011年主要工作回顾

XX年2011年，我稽查大队在委和局、处领导的正确指导下，坚持以邓小平理论和 “三个代表”重要思想为指导，牢固树立和全面落实科学发展观，认真贯彻落实委和局、处的一系列工作部署，以创建广州市出租汽车文明行业工作为主线，全方位开展道路运输秩序整治工作，确保市内道路市场秩序良好。半年来，我队突出抓好以下主要工作，简单概括为“确保3大任务、做好3项保障、实现2个突破、加强社会联动、抓好内部管理”。

一、确保完成三大整治任务，切实保障广州市道路交通运输秩序良好

(一)结合创建广州出租汽车文明行业工作，开展出租车专项整治行动。一是根据《创建广州出租汽车文明行业工作方案》的总体部署和要求，从2月6日起，我队开展了大规模出租车专项整治行动，重点打击非编出租车司机和“克隆出租车”违章违法营运行为，至今共出动执法力量7385人次，检查车辆84862辆次，查处各类出租车违章3533宗次(查处非编出租车司机3020人次，克隆出租车67辆，暂扣车辆987辆),出租车平均违章率由整治首月的 10.95%下降到4.16%，整治工作取得了较好的成效。二是成立打击“克隆出租车”专案组，深挖“克隆出租车”存在的根源。我队联合公安交警等执法部门成立了打击“克隆出租车”专案组，对制造、贩卖、使用“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为实施司法追究，从源头上打击“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为。专案组自5月10日成立以来，共查处“克隆出租车”18辆，7名涉案司机被移交当地派出所拘留。

(二)开展道路客运市场秩序整治工作。我队加大了对“两站一场”及市内各大公路客运站周边地区客运秩序的监控力度，多次联合相关职能部门开展专项及综合整治工作，打击各类违章违法营运行为。例如：联合市教育局和公安交警等部门，对非法营运“校巴”开展专项整治行动;联合市旅游局、交警部门整治旅游包车市场运输秩序。同时，我队还加大了对沙太路、中山大道、广州大道、新市等客运违章多发路段的监控力度，重点打击无牌无证客车非法营运、公路客运班车不安核定站点停靠等重大违章违法行为。2011年，我队共查处各类公路客运违章991宗，其中客车非法营运175宗、不按核定站点停靠569宗。

(三)整治市内公交车、货运市场营运秩序。2011年，我队配合公交科、服务监督科顺利完成了对公交车的“两率”检查工作，并多次配合公交科开展对公交车营运秩序的专项检查，共查处各类公交车违章13宗。同时，我队配合货管科多次开展了对货运市场的专项整治工作，重点打击非法营运“泥头车”和危险品运输车辆的违章违法营运行为，共查处各类货运违章37宗，其中非法营运“泥头车”11宗、危险品运输违章13宗。

二、做好三项重要保障工作，确保重大节假日和重要活动期间旅客乘车方便、安全、快捷

(一)坚持做好春运组织保障工作XX年春运期间，我队紧紧围绕“重点打击、兼顾全局、文明执法、安全配合、迅速高效”的二十字方针，以依法行政为主线，克服管理面广、情况复杂、监控区域大、人员不足等困难，努力实现运政执法的高效性和创新性;坚持稽查工作的联动性，与交警、巡警、警备区及区县交通职能部门紧密配合，严厉打击各类违章违法营运行为，确保了春运期间道路运输秩序良好。一是春运40天，我队共派出运政执法人员5,972人次，查处违章案件 1,486宗(非法营运车辆136台，克隆出租车65台，黑站(票)点12个)。其中，春运联合执勤队查处客车非法营运75宗、克隆出租车33宗。二是节前春运，太和收费站设立春运交通安全检查点，超载分流6次，共98人。节后春运期间，广州西站、火车东站临时客运站分别疏运旅客65万人次和31.5万人次，确保了流花地区和火车东站地区客运秩序良好。

第四篇：交通稽查大队2004年工作总结

交通稽查大队２００４年工作总结

二OO四年工作总结

二OO四年，在局党委和青岛市交通稽查支队的正确领导下，即墨市交通行政执法稽查大队全体同志在深入学习和实践江泽民同志“三个代表”重要思想和十六届三中、四中全会精神的基础上，继续发扬稽查大队特别能吃苦、特别能战斗的优良工作作风，紧紧围绕为交通中心工作服务、为交通行业管理服务、为人民群众服务的工作思路，扎实有效地开展了全年交通稽查工作。全年共检查车辆16万余辆次，查处违章车辆2万余辆次，补罚费款750余万元，出色地完成了局党委交给的各项工作任务。

一、统一思想，灵活机动，加大对公路规费地检查力度。今年年初，按照局党委的指示精神，稽查大队召开中队长专题会议，共同探讨新形势下如何才能把今年的公路规费征收任务促上去，保证国家公路建设资金应征不漏，全体同志最后达成共识：一要从工作时间和方式方法入手加大日常检查力度，二要和各交管所联手，加大源泉管理力度。日常检查方面，首先要求各中队检查方式不要一成不变，要根据辖区违章车辆运行特点及时调整方地 式方法；其次是要保证路检路查时间，保证路检路查质量，避免无用功，克服“半日制”现象；再次，要求各中队严格按照大队统一违章处罚标准执行，严禁降低处罚标准和私自放车，使偷逃公路规费的违章业户难逃人情关、法律关，增强主动缴费意识；源泉管理方面，要求交管所每月向大队报送欠费车辆登记表，大队根据登记内容以及欠费车辆运行规律、运行时间，安排中队协助催费、重点打击。由于信息反馈及时，措施得力，全系统上下形成合力，全年共协助各交管所催收规费90余万元，蹲点守候查扣欠费大户车辆536辆。截止现在，稽查大队公路规费征稽达236万元，有效推动全局公路规费征收再上新台阶。

二、联合执法，分工协作，集中整治运输市场经营秩序。针对我市运输市场运力过剩，非法营运现象严重，不正当竞争加剧的现状，我们在市委、市政府和局党委的正确领导和指挥下，于今年4月份由市政府牵头，成立由交通、公安交警、城管、残联等部门参与联合执法的整顿道路交通和运输市场秩序领导小组办公室，加大了对运输市场的综合治理整顿，对全市在运的146辆残疾人机动三轮车全部由市财政补偿回收，退出了客运出租经营市场，对非法参运的其他机动三轮车、黑车、二轮摩托车、进行了重点打击。据不完全统计，集中整治活动期间，共查扣非法参运的残疾人三轮车40余辆次、黑车、二轮摩托车、机动三轮车共计500余辆次，通过整治和建立有效的长效机制，不安全因素和隐患得到控制，运输市场经营环境得到净化，运输市场经营秩序明显好转，得到运输业户的普遍好评和社会各界的赞扬。学生班车作为中小学幼儿园及少年儿童安全管理专项整治活动的一部分，交通局一直长抓不懈。10月下旬以来，根据市委、市政府的统一部署和局党委的指示精神，为加强中小学幼儿园安全管理，稽查大队一方面和教体局、安检局联合检查，集中整治，另一方面与各中队签订责任书，要求各中队每周至少安排一天时间检查辖区的学生班车。经过这一阶段的专项整治和日常检查，即墨市范围内违章经营的学生班车已明显减少，校园外部环境明显改善，受到了上级领导和社会各界的一致肯定。

三、针对重点，关注热点，切实抓好超限、超员车辆监督检查。

即墨大队是全省唯一超限检查县级大队试点单位，从事超限运输检查一直是我们大队的常规工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局党委的统一部署，我市超限超载检查工作自XX年6月20日全面重新启动。工作前夕，我们利用一个上午的时间，组织同志们充分学习、认识国家七部委文件指示精神，掌握最新超限运输检查和处罚标准。今年，即墨稽查大队先后组织了超限运输检查72次，采取固定检查与流动巡查相结合的方式，每次出动执法人员20余人，执法车辆6辆，以检查运载沙、石等建筑材料车辆为主，坚持卸载和处罚相结合的原则，坚决杜绝目测和只处罚不卸载的行为，超限运输检查取得阶段性胜利，为今后两年巩固阶段打下良好基础。各检查点克服困难，严查严纠，做到不放过一辆超限车辆驶出、驶入即墨。据统计，全年共查扣超限运输车辆962辆次，卸载7500余吨，行政处罚40余万元。客运班车作为交通管理的一个重要部分，各级领导都非常重视。针对“五·一”、“十·一”客运班车超员严重的情况，按照局党委的指示精神，稽查大队一方面协助运管处参与站场管理，保证客运班车始发站不超员，客满即走；另一方面加强动态管理，把九个中队分派到辖区各条客运班线，采取定点检查和巡查相结合的方式，严查违章，坚决分流，不允许将安全隐患留在车辆运行中。今年“五一”、“十一”两个黄金周，稽查大队全体队员牺牲了自己的休息日，累计加班加点达600余工作日，累计查处超员车辆77辆次，分流旅客539人次，罚款2万余元。

四、建章立制，齐抓共管，精神文明建设取得丰硕成果。二OO四年，我们根据局党委和上级有关部门下发的规范化建设标准，有针对性的对原有的稽查管理规范、岗位责任制考核标准等规章制度进行了修改、充实，重新制订出台了《交通行政执法稽查大队工作规范》、《交通稽查大队内部管理规定》《大队禁酒令》、《稽查大队车辆管理规定》等一系列制度规范，并分工负责，责任到人。大队按照考核标准随时对各中队进行跟踪考核，检查制度落实情况，并将考核得分作为年底评优的重要依据。在加强日常管理的同时，我们还着重加强同志们的行为管理，以铁的纪律规范约束同志们的执法执收行为。面对越来越来恶劣的执法环境，同志们不但是加班加点毫无怨言，更有甚者还要忍受来自不法业户的人身攻击、辱骂和伤害。专项整治期间，我们大队孙仕强、马兆刚等同志都不同程度的遭受暴力抗法的违章业户的辱骂、殴打，标识符都被撕破，张宗举在查处非法出租时，被不法业户追打，连执法编号都被强行抢走，七中队房锡提等在例行检查时，遭违章业户恶意煽动不明真相的群众围攻，时间长达10多小时，但我们的同志在误解和屈辱的重压下，始终骂不还口、打不还手，仍然以饱满的工作热情、积极的工作态度站立在稽查岗位上，体现了他们忍辱负重、大局至上的高风亮节，受到社会各界和市政府以及局党委的一致赞扬和肯定。为发扬中华民族扶危济贫的优良传统，倡扬民族精神，大队多次组织队员向贫困地区捐款捐物，并安排各中队分别与驻地中小学生结成帮扶对子，帮助他们重返校园，完成学业，以稽查真情回报社会。

五、全年工作经验和今后工作努力的方向

XX年虽然取得了较好的成绩，但也存在一定的差距和不足，通过查找、总结，总结出了今年的工作经验：一是继续抓队伍建设不放松，实践证明，在今年的几次大的活动当中，我们之所以能够取得显著成绩，于我们的队伍管理是分不开的，大多数同志都能加强自我约束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐劳、能忍辱负重；二是深入学习不放松，通过形式多样的方式方法，比如说集体培训、案件讨论制度、执法文书展评、以老带新、执法文书审核审批制度都在不自觉的情况下带领同志们学习业务知识，我们认为，即使正常的行政复议、行政诉讼也是我们身临其境的大好学习机会，可以找出我们平时不注意的一些小的不足和差距，比较死学书本会收到事半功倍的效果；三是利用联合执法的形式解决我们自己无能为力的工作，通过近几年的趋势看，执法环境日益恶劣，一些大型的政府行为的执法光靠我们是无法圆满完成的，应该大范围的扩大执法范围，将其他部门也联合进来，形成行政执法的合力，形成有利的重拳，打击不留余地，并且建立长效机制，巩固成果，防止反弹，形成多部门“抓重点、重点抓，抓反复、反复抓”；四是及时做好宣传报道工作，大的事态、新的社会动向、新的政策理论都应该及时报道，震慑违章业户的不法经营和不法之徒的暴力抗法，为我们营造良好的工作、执法环境；五是坚持了良好的信访接待制度，今

年下半年，大队抽调了两名工作经验丰富、业务能力比较强的老同志成立了稽查大队信访接待室，将各种矛盾解决在萌芽之中，使矛盾下移，将不稳定因素解决在基层，相互交流，互相理解，有利于全局稳定、社会稳定。

总结出了成绩和经验教训，二OO五年，我们决心在局党委和市支队的正确领导下，以“三个代表”重要思想作为交通稽查工作的行动指南，脚踏实地，坚持规范执法，严格执法，文明执法，积极提高服务水平，以精神文明建设为总抓手，以创建全省乃至全国稽查系统文明子行业为目标，全面推进我市交通稽查工作上新台阶、上新水平。

第五篇：致交通稽查大队检讨书

致交通稽查大队检讨书

尊敬的领导：

今天，我怀着愧疚给您们写下这份检讨书，以向您表示我没办营运执照的不良行为，深刻认识错误的决心。我经常都在想去办营运执照这件事，可是因为太忙，迟迟未能办理。平时对这件事的认识不深，导致这件事的发生,在写这份检讨的同时，我真正意识到了这件事情的严重性和我的错误，违犯了交通法规；再次，我这种行为还在社会风气造成了极其坏的影响，破坏了社会交通风气的形象。交通稽查队是多么重视交通法规和纪律。而我却给稽查队找烦恼,添麻烦，所以我今后要遵守交通法规，充分领会理解交通稽查队对我的要求，并保证不会(有类似)的事情发生．望交通稽查队给我改过自新的机会。

通过这件事情我深刻的感受到交通稽查队对我这种败坏交通法规的行为心情，使我心理感到非常的愧疚，我太感谢交通稽查队对我这次深刻的教育。

望稽查队能念在我是初犯,我保证以后不再有类似的情况发生,我真诚地接受批评，并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请稽查队相信我能够记取教训、改正错误!

司机：马清泉

2011年9月20日