LNG模拟舱介绍GTT

第一篇：LNG模拟舱介绍GTT

天然气主要成分为甲烷（CH4），也包括一定量的乙烷、丙烷和重质碳氢化合物。它的优点是与其他化石燃料相比，天然气燃烧时仅排放少量的二氧化碳粉尘和极微量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物，因此，天然气是一种清洁的能源。

当天然气在常压下被冷却至－163℃时，将会由气态变成液态，这时其体积是原来气态时的约1/600，成为了液化的天然气。液化天然气（Liquified Natural Gas，简称LNG）是液化了的天然气，无色、无味、无毒性且无腐蚀性。

液化天然气由于甲烷的高氢碳化，所以具有高热值，在大气压下，其沸点为－163℃左右。这种液体是一种易燃易爆物质，为了安全、高效地运输液化天然气，就迫切需要建造一种合理的运输工具，于是，一种将液化气站运往接收站的专用船舶LNG船便诞生了。LNG船是指将液化天然气（LNG）从液化气站运往接收站的专用船舶。

LNG船需要能够保证在－163℃的低温下运输液化天然气的能力；船上的货物操作系统要能够承受在巨大的温差下处理液货的能力。因此，LNG船具有三大特殊性：一是特殊的液货系统；二是特殊的主推进系统；三是对船体结构长寿命的特殊要求和低温钢在船体结构上的大量使用。正是其特殊性，使得LNG船的科技含量极高，对材料和焊接工艺技术要求极为严格。因此本船的关键是货舱围护系统（CargoContainmentSystem，简称CCS），其内壁安装有次绝缘箱、次薄膜，主绝缘箱、主薄膜，以控制液化天然气挥发速率及由温度变化引起的热胀冷缩；船舶在航行中将自然挥发的天然气经气化装置等设备，通过管系输送到机舱锅炉（天然气、燃油双燃料型）中燃烧，产生蒸汽，推动蒸汽透平主机、主发电机等设备，在海上实现燃料自给。

因此，LNG船是世界公认的高技术、高附加值、高可靠性要求的三高船舶，是世界民用船舶建造皇冠上的明珠。

模拟舱是指船厂对LNG船货舱围护系统实际结构的模拟，用于对货舱绝缘层和金属薄膜板进行安装时操作工艺的制订和技术工人的培训，也已成为船厂前期准备的惯例，既为技术准备需要，也为市场形象考虑。所以船厂一般会选择结构比较复杂、有代表性的货舱某一角的位置，这个角包含了实船货物围护系统80%以上的内容。

目的：船厂可以掌握LNG实船货物维护系统的核心技术，培养LNG 货物围护系统管理团队，训练、培养殷钢焊接和绝缘箱制作工人，掌握绝缘箱建造和殷钢焊接技术。

第二篇：LNG加气站介绍

LNG加气站介绍

目 录

一、圣汇气体化工装备公司简介

二、LNG加气站分类

三、LNG加气站工艺流程

四、LNG加气站工艺设备

五、LNG加气站仪电控制系统

六、撬装式LNG加气站

七、固定式LNG汽车加气站

八、圣汇公司LNG加气站业绩

九、选择圣汇的理由

一、圣汇公司简介

圣汇公司始建于1984年，2006年4月与挪威斯考根海运集团合资组建 了张家港圣汇气体化工装备有限公司。圣汇公司目前下设四大分部。第一分部为非标容器部；第二分部为 低温容器部；第三分部为球罐部；第四分部为船用设备部。公司注册资金2.616亿元人民币，现有员工850余名。具有国家质量监督检验检疫总局颁发的A1、A2、A3、C2级锅炉压力 容器制造许可证和A2、A3级特种设备设计许可证，获取了美国机械工程师协会颁发的ASME授权证书及“U”钢印、同时具有进出口企业资格证书、企业资信等级AAA证书、计量保证确认书、ISO9001：2000等证书，并获 得了挪威DNV、法国BV、日本NK、德国GL等船级社认可证书。圣汇公司主要从事压力容器（用于化工、石油、天然气、冶金、电 站设备和船用等领域）和其成套设备的生产、安装和调试；从事化工、冶金、石油、天然气、电站和船用设备的生产、安装。圣汇总部 圣汇南沙分厂

圣汇公司组织机构图 股东会 董事会 总经理 监事会 副总经理 副总经理 副总经理 副总经理 总工程师 财务总监 经营部 生产部 采购部 质控部 行政部 研发部 设计部 工艺部 财务部 非标压力容器 低温储运设备 球罐压制和安装 大型液罐和港机设备 新疆工厂 安装公司

二、LNG加气站分类 加气站分类 LNG加气站 加气站 固定式LNG加气站 撬装式LNG加气站 移动式LNG加气站

三、LNG加气站流程 加气站流程 基本流程 一泵双机流程

四、LNG加气站工艺设备 加气站工艺设备 LNG储罐 LNG低温泵 LNG售气机 增压器、调压器 管路、阀门

储罐选择 项目 容积（m3）容积（m3）数量 压力等级（MPa)压力等级（MPa)绝热方式 形式 储罐充装率 特别要求 LNG撬装站 20、30、50 1 LNG常规站 50、70、80、100 1/2/3 1.0（0.8）、1.2 高真空多层 卧式 高真空多层或真空 粉末 立式/卧式 95% 热虹吸罐 LNG移动站 20、30 1 1.2 高真空多层 卧式 低温泵和泵池

◆ 高真空多层缠绕绝热;◆ 独特的隔热结构,确保最小冷量损失;◆ 真空管道一体化设计,简洁实用.低温泵撬 增压调压气化器 LNG泵池 泵仪表柜 LNG加气机 加气机 名 称 工作介质 充液速度 最大工作压力 进液流量计类型 精度 读数最小分度值 计量单位 加气枪接口 售气软管 卸压软管 50 GPM 长度4m 长度4m Kg、L或Nm3 L/min MPa 单 位 技术参数 LNG 60～200 1.6 1“低温质量流量计 ±1% 0.01 Kg、Nm3、L J.C Carter加气接头 1”不锈钢柔性软管 1/2"不锈钢柔性软管 LNG加气机的布置 加气机的布置 双售气机方式 单售气机方式 低温阀门

■ 选用国产优质低温阀门 ■ 选用进口根部阀门 ■ 选用进口气动球阀 ■ 选用进口知名品牌电磁阀 ■ 主要管路采用真空管道

■ 非真空管路采取PPR保冷 非真空管路采取PPR保冷 PPR 所有管路焊接100 100％ ■ 所有管路焊接100％拍片 ■ 低温管道采取冷缩补偿措施 低温管道

五、LNG加气站控制系统 加气站控制系统 仪电组合柜 控制监控画面 一次仪表 控制撬的设计 仪表风系统

六、LNG撬装式加气站 撬装式加气站

撬装LNG加气站布置 加气站布置 撬装 纵列式布置 加气岛式布置 仪表和雨棚 可以采用不锈钢 和夹胶玻璃雨棚 不锈钢面板 和进口压力表

七、固定式LNG加气站 固定式 加气站 中型LNG加气站 加气站 中型 围堰和踏步设计 固定站标准布局

八、圣汇LNG加气站业绩 圣汇 加气站业绩 2006年开始LNG加气站的开发 2006年开始出国内第一座LNG撬装站 2007年建成国内第一座LNG撬装站并投入使用 截止2009年6月在国内已建成6座LNGA加气站 圣汇公司LNG加气站全部一次投产成功

海口LNG撬装站 撬装站 海口 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 海口市 海燃嘉润 2007年3月 8000m3/d 公交车、卡车 30m3储罐 进口低温泵 主要配置 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 油气混合站 良好

杭州公交LNG撬装站 撬装站 杭州公交 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 杭州市 上海通达 2007年9月 8000m3/d 公交车 30m3储罐 进口低温泵 主要配置 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 独立撬装站 良好

盐田3 盐田 ＃LNG撬装站 撬装站 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 深圳盐田港 中海油深燃 2008年10月 8000m3/d 集装箱运输车 30m3储罐 进口低温泵 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 主要配置 其它特征 运行状况 油气混合站 良好

盐田2 盐田 ＃LNG撬装站 撬装站 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 深圳盐田港 中海油深燃 2009年5月 8000m3/d 集装箱运输车 30m3储罐 进口低温泵 主要配置 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 油气混合站 良好

海口LNG固定站 固定站 海口 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 固定式 海口市 海燃嘉润 2009年4月 12000m3/d 公交车 80m3储罐 国产低温泵 主要配置 2台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 独立加气站 试运行

三亚LNG撬装站 撬装站 三亚 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 三亚市 海燃嘉润 2009年6月 10000m3/d 公交车 50m3储罐 国产低温泵 主要配置 2台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 独立撬装站 良好

九、选择圣汇的理由 技术成熟、先进，性能最佳 国内业绩最多，经验丰富 规格型号多，方案灵活，选择余地大 服务热情、周到，无后顾之忧 合资企业、品质保障、信誉良好.

第三篇：租船订舱介绍及流程

订舱简介

订舱是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人(即班轮公司或它的营业机构)以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。

订舱单上通常会有货名，重量及尺码、起运港，目的港、收发货人、船名等内容。承运人对这种申请(预约)给予承诺后，就会在舱位登记簿上登记，即表明承托双方已建立了有关货物运输的关系，并着手开始货物装船承运的一系列准备工作。

什么是租船订舱

租船订舱是租船和订舱的合成词。租船订舱，在货物交付和运输过程之中，如货物的数量较大，可以洽租整船甚至多船来装运，这就是“租船”。如果货物量不大，则可以租赁部分舱位来装运，这就是“订舱”。

当卖方备妥货物，收到国外开来的信用证，并且经过审核无误后，能否做到船货衔接，按合同及信用证规定的时间及时将货物出运，主要决定于租船订舱这个环节。

租船订舱的准则

1、出口公司根据船公司提供的船期表掌握船、货情况，在船舶抵达港口或截止签单前，及时办理托运手续。

2、出口公司办理订舱手续时，力求准确无误，尽量避免加载（增加订舱数量）、退载和变载的情况发生，以免影响承运人和船、货代理人以及港务部门的工作

3、对于发生额外特殊货物，如散装油类，冷藏货和鲜活货物的订舱，出口公司应事先通知承运人或船、货代理人，并列明要求。

租船订舱流程-怎样租船订舱?

1、出口公司填写托运单，作为订舱依据。托运单是指托运人（发货人）根据买卖合同和信用证内容填写的向承运人或其代理人办理货物托运的单证。承运人或其代理人根据托运单内容，结合般舶的航线挂靠港、船期和舱位等条件综合考虑，认为合适即可接受托运。

2、船运公司或其代理人收到托运单后，经审核确定接受承运，即将托运单的配舱回单退回，并发给托运人装货单。装货单（俗称下货纸）是接受人托运人提出装运申请的船公司或外轮代表公司签发给托运人，凭以命令船长将承运货物装船的单据。

3、货物经海关查验入行装船后，即由船长或大副签收“收货单”。收货单是船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。

如何订舱-订舱费-订舱流程

一、接受货主询价

二、接单（接受货主委托）

三、订舱

四、做箱

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

六、提单确认和修改

七、签单

八、航次费用结算

九、提单、发票发放（提单样本）

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主核销单以及报关单。

租船订舱的简单程序为：

1、进出口公司委托外运公司办理托运手续，填写托运单（shipping note），亦称“订舱委托书”递送外运公司作为订舱依据。

2、外运公司收到托运单后，审核托运单，确定装运船船舶后，将托运单的配舱回单退回，并将全套装货单（shipping order）交给进出口公司填写，然后由外运公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。

3、货物经海关查验放行后，即由船长或大副签收“收货单”（又称大副收据，matereceipt）。收货单的船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。

B、报关：报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。按照我国海关法规定：凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站出，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。

当前，我国的进出口公司在办理报关时，必须填写出口货物报关单，必要时还需提供出口合同副本、发票、装箱单或重量单，商品检验证书及其他有关证件，向海关申报出口。

C、投保：凡是按C.I.F.价格成交的出口合同，卖方在装船前，须及时中国人民保险公司办理投保手续，填制投保单。出口商品的投保的续一般都是逐笔办理的。投保人在投保时应将货物名称、保额、运输路线、运输工具、开航日期、投保险别等一一列明。由于我进出口公司同中国人民保险公司的业务量较大，为简化手续，一般不真写投保单，而是利用出口货物明细单或货物出运分析单等替代投保单，保险公司接受投保，签发保险单或保险凭证。

从以上出口合同履行的环节可以看出，在出口合同履行过程中，货、证、船的衔接是一项极其细致而复杂的工作。因此，进出口公司为做好出口合同履行，必须加强对出口合同的科学管理，建立起能反映出口合同执行情况的进程管理制度，采取相应的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作。“四排”是买卖合同为对象，根据进程卡片反映的情况，其中包括信用证是否开到、货源能否落实，进行分析排队。并归纳为四类：即“有证有货、有证无货、无证有货、无证无货”通发现问题，及时解决。“三平衡”是指以信用证为对象，根据信用证规定的货物装船期和信用的有效期远近，结合货源和运输能力的具体情况部署，分清轻重缓急，力求做到证、货、船三方面的衔接和平衡。尽力避免交货期不准、拖延交货期或不交货等现象的产生。

配舱回单”是货代在取得货主的报关资料向船公司定舱后取得的单证。而提单是提货的单证之一。

出口订舱流程：

一、接受货主询价

海运询价：

① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格 ；

② 主要船公司船期信息 ；

③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如 货名，危险级别等。（水路危规）

陆运询价：（人民币费用）

① 需掌握各大 主要城市公里数 和拖箱价格；

② 各港区装箱价格；

③ 报关费、商检、动植检 收费标准。

不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 船期、件数、箱型、箱量、毛重、体积、付费条款、货主联系方法、做箱情况，门到门还是内装。

各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量

1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45'GP=86CBM

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱）

三、订舱

缮制委托书（十联单）；

制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

门到门：

填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

内装：

填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

了解常出口货物报关所需资料：① 需商检，② 需配额，③ 需许可证，④ 需产地证，⑤ 需提供商标授权、商标品名，⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件），⑦ 需提供商会核价章

填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，贸易方式，审核报关单的正确性（单证一致）。

显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照 海关编码 大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

备妥报关委托书，报关单，手册，发票（原件），装箱单（原件），合同，核销单，配舱回单（十联单第五联以后）和其他所需资料，于截关前一天通关。

跟踪场站收据，确保配载上船。

凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

六、提单确认和修改

问明顾客“提单”的发放形式：① 电放： 需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。② 预借：(经船公司同意)需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。③ 倒签 ：(经船公司同意)需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.④ 分单：(经船公司同意)应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。⑤ 并单：(经船公司同意)应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单⑥ 异地放单：(经船公司同意)须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。

依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

七、签单

查看每张正本提单是否都签全了证章。

是否需要手签。

八、航次费用结算

海运费：① 预付(FREIGHT PREPAID)；② 到付(FREIGHT COLLECT)。

陆运费

① 订舱

② 报关(包括返关之前己经报关的费用)

③ 做箱(内装/门到门)

④ 其他应考虑的费用：

冲港费/冲关费

商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、发票发放（提单样本）

货主自来取件的,需签收通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”

一般应该在备齐货物的时候订舱，因为货物未备好之前，无法确定货物的运输状态，也就无法制作订舱单。

如果全部委托货代报关加订舱，应该提交的单据有：核销单，商业发票，装箱单，订舱单（shipping order),或许还需要委托单。

第四篇：LNG加气站设备简要介绍

LNG加气站设备简要介绍

作者: LNG加气站 日期: 2013 年 4 月 25 日 发表评论(0)查看评论

LNG加气站:是为LNG汽车充装LNG液体的加气站。主要设备组成：LNG储罐、全功能泵撬、LNG加液机。LNG储罐可暂用槽车代替。LNG加气站主要功能模式如下： 加气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液 卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐

增压功能:将储罐内部分LNG注入气化器气化成BOG进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止

调温功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐，当液体温度达到设定温度时停止。

一般纯LNG加气站由：LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压气化器、卸车气化器、EAG加热器（工艺流程不同，这三个气化器也会有相应的变化），加液机等组成。

一.LNG储罐

作用：用于LNG液体存储。外形：立式储罐、卧式储罐

绝热材料：真空粉末（朱光砂）；缠绕式（玻璃纤维）日蒸发率：<0.3% 设计最高工作压力：1.2MPa 安全阀开启压力：1.25MPa 耐压压力：<1.6MPa 设计温度：-196℃ 工作温度：-162℃ 储罐的使用注意事项： 1.有双根部阀的储罐，靠近储罐则的阀门，应常开。

2.卸车时，建议储罐的极限充装量为不超过有效容积的90%（厂家给出为几何容积的85%-95%），使用余量不能低于10%。

3.储罐压力高时，不一定为储罐有问题，应考虑整个系统的漏热和存液时间等情况，一般在压力超过1.1MPa时需进行排放泄压，储罐长时间处于高压状态会影响储罐夹层真空的寿命。

4.储罐出现大量的长时间的冒汗或结霜，且压力不停快速上涨时，应考虑其真空失效，应进行紧急处理，手动排压，转移罐内的LNG液体。

5.储罐建议每隔一年进行一次真空检测，储罐为热罐时真空度小于1pa,储罐为冷罐时真空度为小于0.5pa（0.00375TOF）为合格。

6.储罐不能带液运输，长时间停用时应排放掉罐内的LNG液体。

7.储罐属压力容器设备，根据中华人民共和国颁布实施的《压力容器安全技术监察规程》要求，安装、维修、改造压力容器，需有相应资质的单位到当地质检部门进行告知，获得许可后才能进行安装、维 修、改造。

二.加气机

工作介质：LNG 加气速度：3～80kg/min 计量准确度：1.0级 重复性：0.5% 工作压力：1.6MPa 设计温度：-196℃～55℃ 真空模块设计

高亮度大屏显示，可调节计量单位 双重拉断保护 标配真空加气软管 可选配防爆小标打印机 金属键盘配置

加气机的使用注意事项：

1.加液机每次上电之前，应先检查仪表风压力是否足够（>0.4MPa）。

2.加液机通电后，小循环阀门应起跳，特殊设置的除外；显示屏应显示最后一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。

3.应尽量少的进行大循环预冷，可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。

4.加液机的流量计为质量流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温，否则会影响计量精度。

5.加液枪每次操作前，应先对其进行吹扫，特别是内密封环处冰渣和异物,极易损坏密封圈,缩短密封圈寿命。

6.加液枪密封垫极易损坏，且成本较高，操作时，应双手均衡用力，先泄压，然后压紧手柄平稳的拔出。

7.加液枪的内密封垫损坏时，拔下加液枪会出现泄漏现象；如果加液时发生泄漏，一般为外密封圈损坏。外密封圈比内密封垫更易损坏，内密封垫损坏时，极易伤人。8.加液枪的密封圈、垫的使用寿命以次数计算，所以尽量减少加液枪的插拔次数，在不使用时，可以把枪放在挂扣处，不用插在加液机的枪座上。

三.LNG泵撬

工作介质：LNG； 充装速度：≤160kg/min 工作压力： ≤ 1.6MPa 设计温度：-196℃～55℃ LNG泵撬使用注意事项： 1.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭，安全阀进口截止阀门应处于开启态，气动阀全部关闭处于自动状态。

2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀，严禁打开该真空咀，否则真空会全部失效。

3.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体，所以工作有可能发生泄漏，在泵撬工作应注意巡察。

4.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查。包括手动/自动阀门

5.每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应立即进行排放操作。

四.LNG低温潜液泵

型号：TC34 输送介质:LNG 流量：340L/min 电机功率：≤11KW 转速：1500～6000r/min 泵池工作压力：1.6MPa 蒸发率：≤ 50%/d 潜液泵使用中的注意事项：

1.程序在进行自动运行时，泵的进出口压差参数不能设置太低。

2.潜液泵正常工作时，变频器上显示的电流应大于4安培以上，低于22.5安培。3.手动模式，需要启动潜液泵进行工作时，潜液泵必须预冷完成后才能启动，以免损坏潜液泵或缩短泵的寿命。

4.潜液泵运行时声音小，轻快明细，同时振动非常小。5.ACD潜液泵的维护周期时间为运行4000h需进行检测。6.设备长时间停用或维护潜液泵时，泵池的进口与回气口、出口等要完全密封，待泵池恢复成常后再进行相应的操作，以免含有水蒸气的空气进入潜液泵，容易造成冰堵，且锈蚀潜液泵部件。

五.阀门的使用注意事项：

1.部分低温阀门在正常工作过程不可避的会出现泄漏的现象。

2.低温阀门一般易在填料处发生泄漏，维护操作时，应泄压后，带上防冻手套进行。3.阀门出现关不严时，一般为密封垫损坏，或密封垫上有异物，如密封垫损坏则需进行更换，有异物时，拆卸清理后即可使用。

4.手柄卡住不能操作时，应仔细检查填料处的卡帽是否拧得太紧。但切记勿用扳手或辅助加力杆开关，以免损坏气缸等部件。

5.低温阀门的阀杆与低温介质接触，切记加注润滑剂。6.阀门的日常检查项目主要有以下内容:(1)填料压盖处有无泄漏；(2)阀杆表面是否有杂质或划痕；(3)气源接口处有无泄漏；(4)气缸螺栓、螺母有无松动；(5)确认开启或关闭的指示；

六.安全阀的使用注意事项：

1.尽可能少的避免安全阀两端的截止阀同时关闭，造成安全阀起跳。

2.低温安全阀起跳后，容易冰堵不回座，造成关闭不严一直排气的现象，这时需要将安全阀下面的截止阀关闭，让安全阀恢复为常温后再打开，一般能正常关闭。

3.安全阀的进口的截止阀在正常使用时应处理铅封开启状态，且安全阀出口不能安装阀门等器件。

4.安全阀的起跳压力一般为管道最高工作压力的1.1倍，不能随意进行调整。5.安全阀应通过质检部门检验后才能投入正常的使用。

七.电子阀的使用注意事项：

1.LNG设备使用的电磁阀，大部分是SMC品牌的防爆型两位三通先导式电磁阀。2.先导式电磁的结构和工作原理决定了它在正常工作时，电磁阀进口需要0.2MPa以上的压缩气体才能正常工作，所以建议在使用设备时，最好先让仪表风系统工作，让仪表风压力升至正常的范围后，再操作设备。

3.电磁阀的泄气孔不能堵塞，特别是加液机内部的电磁阀，否则会严重影响计量精度。

第五篇：模拟联合国介绍

起源

虽然对模拟联合国活动其起源没有确切的历史记载，但普遍公认这项活动起源于美国哈佛大学。在联合国成立之前，就有一批学生活跃在校园里，他们对国际组织、对国际政治充满了浓厚的兴趣。活跃的哈佛学子在积极活动的同时探索出新的形式。他们开始模拟不同国家的外交官，参照国际联盟的议事程序讨论国际问题。后来联合国成立，这样一种模拟会议的形式被保留下来，并逐步发展成熟，形成了模拟联合国活动。

经过60多年的发展，模拟联合国活动现在已经风靡全世界，形式多样，规模不一，有国际大会、全国大会，还有地区级和校际间的大会，参与者有大学生到高中生，乃至初中生。同时，模拟联合国活动已经不仅仅是对联合国机构的模拟，它还包括对其他全球或地区性多边组织，政府内阁，国际论坛等组织或者会议的模拟。目前全世界每年有近四百个国际模拟联合国大会在五大洲的50多个国家召开。每年参与大会的师生来自世界100多个国家，总人数超过四百万人。

概况

模拟联合国活动源自美国，在美国发展的也最为成熟。全美各地的中学和大学都有模拟联合国活动。自2001年以来，模拟联合国走入中国并迅速发展，成为了许多大学和高中里备受欢迎的活动。

走进中国

如果对中国的模拟联合国活动追根溯源，最早的开拓者应当是北京顺义国际学校。这所学校专门服务于在华外国人子女。早在1993年，北京顺义国际学校就召开了第一届北京模拟联合国大会（Beijing Model United Nations，简称BEIMUN），该大会是海牙国际模拟联合国大会的分会。但是它主要的参与者是各国以及中国国内的国际学校，独立于国内教育界，因此也没有任何中国籍的学生参加过。中国高中的模拟联合国第一次引进是由北京四中进行的，并在全国高中推广，中国高校的首次模拟联合国会议诞生在1995年的外交学院，首次高中生模拟联合国会议是2005年的北京大学全国中学生模拟联合国会议。

意义

模拟联合国活动之所以能够风靡全世界，是因为它是一项极富教育意义的活动。

更广阔的视野

模拟联合国活动关注的问题广泛，大都是当今各国面临的热点问题，在这样一个充满激情和挑战的全球化时代，在我国改革开放继续深化，国际局势依然复杂多变的背景下，积极参与这项活动不仅有助于同学们对联合国的了解，更为同学们打开一扇窗，提供了一个舞台，让大家关心世界，用国际眼光来思考问题，讨论问题。

模拟联合国活动中议题主要涉及的领域：

和平与安全、恐怖主义、人权、环境、贫穷与发展、货币政策、石油危机、全球化、公共卫生

激发学习潜能

阅读背景资料、会场上书写大量文件、听取发言、阐述观点这些都对学生的语言和写作水平提出了很高的要求。模拟联合国活动是一种体验式的活动，特别在英文会议中，代表们融入了外交情境，需要自觉自主的运用英语进行表达，这样的环境下，大大激发了学生学习英语的热情。而在一些高水平中文会议中，代表们同样可能接触到一些英文阅读材料。

虽然最终的大会只有短短几天时间，但是在会议之前代表要做好充分的准备。代表必须密切关注“自己的国家”，研究和学习一个国家的历史、政治、经济、外交政策等方方面面，只有这样才能充分扮演好外交官的角色。准备的过程实际上是一个多种学科知识的整合过程，代表们需要将政治、经济、历史和地理知识与大会要讨论的问题紧密结合，思考各个要素之间的联系。这样就打破了学科间的壁垒，形成了丰满完整的知识体系。

模拟联合国活动涉及的学科：英语、数学、管理、文化、政治、经济、军事、自然科学、历史、地理等

锻炼领袖才能

模拟联合国活动是一种互动性极强的学习经历，青年人不仅能够学习和讨论国际事务，还能够通过实践来锻炼自己组织、策划、管理的能力，研究和写作的能力，演讲和辩论的能力，解决冲突、求同存异的能力，与他人沟通交往等多方面能力。这些会让学生受益终身。

其中包括：研究、写作、演讲、辩论、时间管理、危机处理、沟通与妥协

精英学生的盛会

模拟联合国是世界上影响力最广泛的学生活动，如哥伦比亚大学，耶鲁大学，哈佛大学，斯坦福大学等世界知名高校都有每年一度的模拟联合国大会。除此，模拟联合国还分布在美国，日本，英国，瑞士，阿根廷，奥地利，比利时，埃及，荷兰，德国，加拿大，韩国，泰国等多国的高校中。富于朝气的年轻人在这个舞台上尽情地展现自己的风采！模拟联合国的活动长期受到了联合国总部的支持与帮助，给与许多国家的模拟联合国活动以函电鼓励和赞扬，并在联合国官方网站上建立了关于全世界模拟联合国的专版网页。

模拟联合国在大学

2001年-2004年，模拟联合国的起步期。

模拟联合国在西方国家发展得比较成熟，到了90年代，这项活动才进入中国。近年来发展势头尤为迅猛。北京大学、外交学院和西北工业大学于2001年先后成立了北京大学模拟联合国协会，成为全国高校中首批专门开展模拟联合国活动的学生组织。

2001年是模拟联合国正式在中国扎根的关键时期。2月份北京大学国际关系学院的两名学生远赴美国波士顿，观摩哈佛全美模拟联合国大会。两位同学回来之后被这一活动的独特吸引力所震撼，随即开始组建团队筹办北大校内的模拟联合国活动。5月份召开了北京大学首届模拟联合国会议暨《气候变化框架公约》缔约国大会，随后北京大学模拟联合国协会成立。同年，中国联合国协会推荐了4名外交学院的学生参与俄罗斯联合国协会在莫斯科举办的模拟联合国大会，该校在已实质开展活动六年后成立了模拟联合国协会。12月西北工业大学的模拟联合国团队成立。这三所学校成为最早在中国开展模拟联合国活动的高校。

从2002年开始，三所高校开始陆续派出团队参加国际的模拟联合国会议。当年5月中国联合国协会和外交学院共同主办了“2002北京模拟联合国大会”，共有首都15所高校81名代表参加，这成为国内第一个校际间的模拟联合国会议。随后在2004年，外交学院又承办了“亚太地区模拟联合国-千年发展目标”和“模拟人权委员会”，前者共有包括中国、美国、澳大利亚、俄罗斯、印度、香港和澳门等20多个地区的31支高校代表队参与了本次活动，时任联合国秘书长科菲安南也发来贺信。

从2001年到2004年，模拟联合国在中国处于起步摸索的阶段，学生们主要是参加会议积累做代表的经验，尝试学习国际会议，在国内开展同类活动。仅有若干所学校随之建立起模拟联合国的学生组织，大部分学校依然把此项活动作为学生会、研会等学生组织偶尔参与的非主流活动。

2005年-2006年，模拟联合国的巩固期。

该阶段全国有近五十所高校都开展了模拟联合活动，已有模拟联合国团队的学校进入了巩固期，在全国处于一个平稳的发展时期。有的高校将模拟联合国活动纳入某一学生社团或学生会的活动；而后起的人民大学、北京师范大学、北京外国语大学、南京大学、东北师范大学等高校则也建立了专门的模拟联合国学生组织。香港、台湾地区高校的也在积极开展此项活动，香港浸会大学、台湾大学，台湾政治大学成立了相应的学生社团。该阶段国内校际间的模拟联合国以200人以下的中小型为主。

2007年-今，蓬勃发展时期。

目前中国大学生模拟联合国大会主要有三大会议，一是由中国联合国协会（China United Nations Association）主办的中国模拟联合国大会，二是由外交学院主办的北京模拟联合国大会（Beijing Model United Nations），三是由北京大学模拟联合国协会主办的亚洲国际模拟联合国大会（Asian International Model United Nations, Peking University）。另外，由浙江大学主板的浙江大学泛长三角地区模拟联合国大会（Zhejiang University Pan-Yangtze River Delta Model United Nations Conference, PYDMUN）、由清华大学和圆梦联合举办的圆梦·清华大学模拟联合国大会（OMUN.THU）也是国内重要的模联大会。

在这一时期，联合国不仅在东部发达地区进一步发展，更是深入了西部、西南部地区，使更多的学生有机会参与到这一国际活动中。

大学生模拟联合国会议

北京模拟联合国大会

简称BMUN，始于2002年，由外交学院主办。会议得到得到联合国驻华系统、中国联合国协会以及中国外交部的大力支持。参与者由最初以北京高校学生为主，发展至全国范围的大学生、有保送资格的外国语中学和最负盛名的中学。外交部领导对此项活动的开展一直大力支持，前部长李肇星（2002年、2006年、2007年）、前部长助理沈国放（2005年）、前部长助理（现中联部副部长）刘洁一（2009年）、部长助理程国平（2010年）、中国联合国协会会长、前驻联合国大使陈健、副会长庞森以及众多中国前驻外大使、各国驻华大使、专家教授亲自莅临指导。外交学院前院长吴建民大使、现院长赵进军大使也都全力支持。

中国模拟联合国大会

简称CNMUN，是中国联合国协会直属的模拟联合国会议，每年由不同的高校承办，列表如下：外交学院（2004年）、西北工业大学（2005年）、四川大学（2006年）、黑龙江大学（2007年）、厦门大学（2008年）、北京师范大学（2009年）、四川外语学院（2010年）、国防科学技术大学（2011年）。

亚洲国际模拟联合国大会

简称AIMUN，是由北京大学模拟联合国协会举办的大学生模拟联合国会议。前身是从2001年开始连续举办5届的北京大学模拟联合国大会。2007年3月正式更名。2008年第二届亚洲国际模拟联合国参会人数达400人，成为堪比哈佛模拟联合国大会的中国大学生模拟联合国项目，为模拟联合国活动在中国的进一步推广做出贡献。

浙江大学泛长三角地区模拟联合国大会

2008年11月，为了能够让更多的青年人感受到模拟联合国活动的魅力，我们举办了“浙江大学泛长三角地区模拟联合国大会·2008”，这也是南方地区首次高校间的模拟联合国大会。次年12月，“浙江大学泛长三角地区模拟联合国大会·2009”如期举行。在前一年的基础上，这次大会的参会学校扩展到全国范围内的23所高校。2010年11月我们如期召开了“浙江大学泛长三角地区模拟联合国大会·2010”，此次大会由中国大陆和香港地区的34所高校和组织共同参与，开设了6个委员会。2011年11月，第四届泛长三角地区模拟联合国大会开幕，来自大陆及港澳台地区57所高校的350名代表参与到8个委员会的讨论中，会议规模进一步扩大。同时，专业的学术水平，完善的代表服务，都给代表们留下了深刻的印象，并得到了参会学校及浙江大学校方的高度赞扬。

中南地区模拟联合国大会

中南地区模拟联合国大会由湖南大学共青团委员会主办，是面向大学生的区域级模拟联合国校际会议。学子们西装革履，扮演不同国家的外交官，模仿联合国的运作方式和议事规则，针对“全球灾害预警和安全救援、管理和建设民用核设施、中东北非动荡局势”等议题展开辩论。在会议中，各国的“外交官”们各抒己见、侃侃而谈；学子们借助模拟联合国大会这个平台，通过阐述观点、政策辩论、投票表决等程序，锻炼提升自己的综合能力。

成都模拟联合国大会

简称CDMUN，由成都市实验外国语学校主办，是西南地区首个全国性高中生模拟联合国大会。于2009年8月12日至2009年8月15日举行首届，吸引了四川地区50多所学校与中国各地20所著名中学参会，分别设立了包括媒体委员会在内的20多个委员会。2011年的CDMUN定于8月2日~8 月5日在成都举行.议题包括遏制贸易保护主义的扩张现象、利比亚危机、紧急情况下全球联动应急医疗体制的建立、经济专属区规划的重新协定和资源的联合开发等。

模拟联合国会议流程

各种组织、机构举办的模联会议，流程不尽相同，这里选取最普遍的来讲：

点名

主席将根据点名确定简单多数（simple majority）和三分之二多数（two-thirds majority）

设定议程

当委员会的议题超过1个时，与会代表必须表决，决定首先讨论的议题。

本次大会由赞成首先讨论议题A和赞成首先讨论B的双方各出3个国家，陈述为何首先讨论该议题。国家由主席在与发言的国家中随机点出。双方轮流发言。

正式辩论

待6国代表发言完毕后，大会进行表决，简单多数通过。

1.设定发言名单(speakers list)

待主席宣布正式辩论开始后，欲发言的代表举国家牌，主席随机点出发言国国名，大会发言顺序依主席所点顺序进行。

每个代表发言不超过2分钟。主席会在时间剩余30秒的时候，提醒代表。

代表发言完毕剩余时间可以让渡（yield time to）：

①给评论（comments），主席将请需要评论的代表举牌并随机点出代表进行评论，而发言代表则没有机会再在剩余时间内进行观点陈述或对评论进行辩论给主席，等同于放弃时间

②给其他国家（other countries），该国不可二次让渡

③给问题（questions），欲提问的国家举牌，由大会主席决定发言国家（提问时间不计入代表发言时间）

2.提出问题（points）或动议(motions)

在一国代表发言结束后，其他代表可以提出问题或动议。

问题（points）：

①程序性问题（point of order）：

当大会的进程与既定规则不符时，代表可以提出程序性问题，该问题可在大会任何时候提出，发言的代表将被打断，主席首先解决该问题。

②咨询性问题（point of inquiry）：

代表对大会任何流程和规则不清楚之时，可提出咨询性问题。

③个人特权问题（point of personal privilege）：

代表有合理的特别需求之时，可提出个人特权问题，比如需要会场开关空调、调整屏幕显示字体大小等 问题都不需要表决，由主席直接解决。

动议（motion）：

除问题以外，代表需要采取其他的一切行动，都要提出动议。

①动议有组织核心磋商（moderated caucus），即发言名单和发言的主体暂时游离到正式辩论之外，具体步骤如下：

Step 1: 代表动议中止正式辩论并开展有主持核心磋商，动议中必须包含所磋商的主题，磋

商时间以及每位代表发言时间。

Step 2: 在主席的认可后对该动议进行投票表决，如果得到简单多数同意则通过，开始有主

持核心磋商。

Step 3: 主席请需要就这一问题发言的代表举牌，并随机点取一名代表上台进行发言。

②自由磋商（unmoderated caucus）自由磋商则允许代表们离开座位，自由走动进行交谈。代表们

制，代表们往往在自由磋商的过程中进行更密切的交流以及更有效地解决纷争。提出自由磋商动

议的代表仅需在动议中说明磋商时间，在主席认可后即可进行投票表决。

③调整发言时间（change the speaking time）如果代表认为发言时间过长或过短，可动议更改

发言时间，然后进行投票表决。

④中止辩论（suspend the meeting）中止辩论旨在结束该节（Session）的辩论，例如

由于午餐晚餐等原因。该动议需要立即进行投票。

可以结成小组进行专门问题的讨论，或者一起起草工作文件、决议草案或是修正案。由于毫无限

⑤结束辩论（close the debate）如果代表认为他/她的国家立场已经明确阐述，且已有足够多的决议草案被提出，且其他代表也同样准备好的时候，这个动议可以将会议推入对决议草案进行投票表决的阶段。这需要反对该动议的两名代表陈述反对观点，随后进行投票。

动议皆需要表决，一般动议简单多数（50%+1个国家）通过，结束辩论的动议需与会代表2/3多数通过。

3.意向条（pages）

代表有任何问题，后者需要进行游说，沟通，都可以通过传条的方式向其他代表或者主席表达。

非正式辩论

代表可动议进行磋商：

决议草案

A.有组织核心磋商（moderated caucus）

B.自由磋商（unmoderated caucus）

起草决议的代表须征集到与会代表国20%的签名，才可向大会主席递交决议草案

附议国(signatories)

起草国(sponsors)

修正案

代表可对决议草案提出修正案，原决议草案的起草国不可签订修正案，附议国可以签署修正案。

结束辩论

代表在适当时候可提出动议，结束辩论，对决议草案进行表决。该动议须由与会国2/3多数通过。对决议草案或修正案进行表决，须由与会国2/3多数通过。当决议草案通过，即成为决议（resolution），整个会议结束。

前秘书长安南致辞

联合国依靠世界上每个人的努力而存在，尤其是像你们这样的青年。这个世纪，不久就会是你们的。”当今的年轻人将是未来决策的制定者。模拟联合国就是这样一个活动，让青年人的领袖才能得到锻炼。中国正越来越多地在世界舞台上发挥作用，中国的年轻人也应该为迎接国际化的挑战做好充分的准备。相信在模拟联合国的舞台上，青年学子能够上演精彩而震撼的一幕。

模拟联合国协会基本介绍

——精英化的学生组织