安全管理经验总结2013

第一篇：安全管理经验总结2013

安全管理经验总结

安全责任重于泰山。学校是人群密集的场所，安全形势异常严峻，刻不容缓。确保师生生命安全，确保学校财产安全责任重大，丝毫不能放松。

近年来我校在教育局的领导下，牢固树立“安全第一”的思想，居安思危、警钟长鸣。坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，通过安全教育，建立健全安全制度，开展安全演练，进行安全排查等各项措施增强学生的安全意识和自我防护能力;通过齐抓共管，营造全校教职员工关心和支持学校安全工作的局面，从而切实保障师生安全和财产不受损失，维护学校正常的教育教学秩序。

一、建立安全领导责任制，强化安全管理

为进一步做好安全管理工作，切实加强对安全工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，校长刘香果直接抓，分管安全直接负责人张百江具体抓，成立安全领导小组，签订安全工作责任书，每周一例会，分工负责，落实到人，统筹安排，把安全工作做为首要任务。

二、制度保证，措施到位

1、建立安全工作领导责任制和责任追究制。由校长负责，将安全保卫工作列入期末目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

2、签订责任书。学校与班主任、伙房、各任课教师层层签订责任书，明确各自的职责。学校还与学生家长签订了安全责任书，明确

了家长应做的工作和应负的责任。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。

3、不断完善学校安全保卫工作规章制度。建立学校安全保卫工作的各项规章制度，并根据安全保卫工作形势的发展，不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及学生管理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、食品卫生管理、防火安全管理、体育器材检查、健康体检等规章制度。严禁私自组织学生集体服用药品和保健品，严禁学生参加商业性庆典活动，严禁组织学生从事不符合国家有关规定的危险性工作，严禁教师个人利用假期(日)私自带学生外出，在校外开展的社会实践活动要坚持就近、徒步原则。对涉及学校安全保卫的各项工作，都要做到有章可循，违章必究，不留盲点，不出漏洞。

4、建立学校安全意外事故处置预案制度。学校建立事故处置领导小组，制定了意外事故处置预案制度，并根据具体情况的需要及时进行修订，周期性地对老师及部分学生进行预案演练(扑火、食品中毒抢救等)，全年四次，全校参与。

5、定期地进行各有关领导及教师进行安全管理及相关安全教育指导纲要的培训与学习，提高各领导及教师自身的安全意识及安全管理能力。

三、开展多种形式的宣传教育，提高了师生的安全意识和防范能力

安全工作既责任重大，又往往容易松懈。因此，必须居安思危，时时警钟长鸣，才能克服麻痹的思想。

1、认真做好安全教育周工作。学校安全教育周以“校园安全”为主题，在安全教育周期间，学校组织学习安全教育工作文件，对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。

2、通过周一升旗仪式“国旗下讲话”、周五降旗仪式和每日课间操后的全校集会、黑板报、校园宣传橱窗，各年级各班利用朝会、班队活动、每日“放学前一分钟安全教育”等，对学生进行新《中小学守则》、《小学生日常行为规范》、《成都市中小学生礼仪常规》、《校园安全教育讲义》、《“十个”道德好习惯》、《预防未成年人犯罪法》等安全知识教育外，还开展了形式多样的安全教育活动，如“安全知识竞赛”、“饮水饮食卫生《告学生书》”、“自办安全手抄小报展评”、(结合“12·4”全国法制宣传日)聘请法制副校长为师生“以案说法”、“防治艾滋，关爱社会”征文、观看安全教育图片展等多种形式，提高学生的安全意识。

3、开展丰富多彩的教育活动。利用班会、团队活动、活动课、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语

等宣传工具及举行主题班会、讲座，我校在县教育部门的领导下，坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，通过安全教育，增强学生的安全意识和自我防护能力;通过齐抓共管，营造全校教职员工关心和支持学校安全工作的局面，从而切实保障师生安全和财产不受损失，维护学校正常的教育教学秩序。

4、开设安全教育课，每周一节，做到老师有计划、有教案，通过各种形式有针对性地以各有关安全方面为主题进行有计划、逐深入地进行全面教育，做到了周周有安排、有重点、有检查、有评比、有总结，严格训练，反复要求，让学生把安全放在学校生活的首位。

5、加强家校联系，共同做好学生的安全教育与管理。学校除了要求教师上门家访外，还印发了“加强学生饮水饮食卫生教育《告家长书》”、“狂犬病防治《告家长书》”、“关于圣诞节和元旦节加强孩子的教育和管理《告家长书》”、“关于寒假前孩子的教育和管理《告家长书》”、“关于寒假期间孩子的教育和管理《告家长书》”，还向家长及监护人宣传了学生校外安全注意事项、家长如何管理好子女在家庭的各种安全行为及学生校外安全的防护措施，增强了学生家长重视子女安全的自觉性和防范意识。近年来我校利用多种形式对全校师生进行安全知识教育，有效地提高了师生的安全意识和防范能力。通过在学校显要位置悬挂宣传标语，通过各班黑板报和学校宣传栏定期出版安全知识专栏，通过每周的晨会讲话，通过主题班会等形式，向师生宣传交通、用电、食品卫生、防溺水、防火、防震等安全知识，同时还邀请社会单位到我校进行安全用电知识讲座，播放消防

安全电影等。这一系列宣传活动，有效地丰富了我校师生的安全知识，使安全工作深入人心。此外还制定了安全应急预案，定期进行应急演练，提高了全校师生应对危机的能力。

四、齐抓共管，群防群治

学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。我们积极与当地公安、卫生、综合治理等部门通力合作，做好学校安全保卫工作，做好安全隐患的排查和整治工作，开展安全工作的检查、督查工作，学校并组织开展一系列道德、法制教育活动，取得了良好的教育效果。

通过以上各方面的努力，我校安全管理取得了显著成绩，学校无校舍、教学设施等方面的安全隐患，无火灾事故，无入室盗窃事件，无治安问题，无严重体罚和变相体罚学生事件，无一例安全责任事故。全体师生的安全防范意识安全保护能力有了明显提高。

学校的安全工作方方面面，涉及面广。我们将不断研究新情况、新问题，探索新方法，从讲政治的高度，以对党对人民高度负责的态度，警钟长鸣，常抓不懈，把学校的安全工作做得更好。

花果山乡第一初级中学

2013年5月15日

安全教育安全隐患排查

情况上报

花果山乡第一初级中学

2013年5月15日

第二篇：楼道安全管理经验总结

天全县始阳镇中心校

楼道安全管理经验总结

楼道的安全管理历来是学校安全管理工作的重点，更是难点。我校历来就将学生的楼道安全管理作为认真贯彻落实安全管理工作的重要体现，对于学生的楼道活动、上下楼梯等作了认真细致的分析研究、商讨对策、整顿规范、督促检查，使得我校现在楼道安全管理措施得力、管理到位，确保学生无重大安全事故发生。

一、基本情况分析

我校现共有一幢教学楼，三楼一底，每层共设4—5个教学班、一个办公室、一个厕所，每层楼道长约50多米，宽约1.5米，每层楼有学生250多人，学生的年龄、年级均有差异，四层楼只有一个楼梯贯通上下，每天课间操和上午放学时，1000多学生在同一时间从这唯一的楼梯上下，楼梯、楼道显得十分拥挤、混乱，极易发生安全事故。楼梯、楼道成了学生课间、午间休息、玩耍的主要场所。如果放松管理，稍有不慎，发生学生活动安全或集体性事故，后果将不堪设想。

二、主要工作对策

1、设立各楼层安全监督岗，选派好认真负责的教师监督学生的上下楼梯的秩序和课间活动的安全，各楼层的安全监督教师名单张贴于醒目位置，并与值岗教师签定了《楼梯值岗任务书》，让值岗教师明确职责，由行政值周督查值岗教师是否到位，是否认真履行职责，并将值岗教师的工作情况在每周教师会上进行通报。要求值岗教师如发现学生的违纪违规行为及时纠正、作好记录并报告值周组教师进行全校通报批评。

2、认真对学生的上下楼梯的具体情况进行科学合理的统筹学分析研究，制定出分楼层分班下楼、分班解散的最佳方案，既节约了时间，又保证了上下楼梯的秩序，避免了学生出现拥挤的现象。

3、课间操、学生集会、第四节课下课实行分楼层分班下楼的原则，由广播乐曲统一指挥（不同的乐曲代表不同的楼层开始下楼），由班主任和副班主任组织、带领本班学生列队有序上下楼梯。值周教师、安全值岗教师到各层楼梯口进行现场监督检查。

4、楼梯按要求统一划线，区分上、下楼梯的区域。

5、楼梯间内张贴醒目的警示、提示标语，随时加强对学生进行遵守秩序、遵守规范的教育。

6、各班利用主题班队课、板报等形式加强对学生进行防止拥挤、踩踏事故的知识教育，拓展学生自救自护的知识面。

7、各班充分利用班队课、体育课由班主任和体育老师负责组织、训练学生上下楼梯的队列、秩序，使学生养成上下楼梯靠右行走、不跑不推、不打不闹、不逗留、不抢道的良好习惯。

始阳镇中心校

2006年7月5日

第三篇：施工现场安全管理经验总结

施工现场安全管理经验总结

安全管理工作历来受到党和国家、各级政府高度重视，交通运输部对落实中央提出的“安全第一、预防为主、综合治理”的方针作出明确部署，要求各单位、各部门更加齐心协力承担起安全生产的重大责任，树立负责任政府的良好形象。保障人民生命财产安全，强化施工现场安全工作，既是构建和谐社会的核心理念，又是落实科学发展观的根本要求。同时也是摆在我们工程质量与安全监督部门的一项长期而艰巨的任务。工程建设中的安全工作是一项系统工程，它既直接关系到广大人民群众的根本利益，又关系到工程建设目标任务的实现。如何筑牢工程安全监管网，加强施工现场的安全监督力度，有效的防止各类安全事故的发生，的确值得我们深入研究。

一、强化安全监督工作，意在创造和谐社会

安全工作是永恒的主题，是政府监管的一个重要方面。抓好建设工程安全监督工作是政府部门的一项重要行政行为，工程质量监督部门正是受政府部门委托对施工现场进行安全行为和责任的执法。因此安全与质量同样十分重要，安全职责重于泰山。“关爱生命、关注安全”的宗旨，是时代赋于我们安全监督工作者的重要职责。要履行好政府委托的安全监管执法职能，加强水运工程建设领域安全监督，强化施工企业安全体系的有效运行，切实保障人民群众的利益，就必须不断提高安全监督管理水平。因此我们一定要按照党中央提出“以人为本”的理念，认真践行“三个代表”重要思想，体现对人的生命价值的尊重。为长江黄金水道创造良好的发展环境就必须以科学发展观统领安全监督工作。在监管过程中，必须牢固树立责任意识，注重社会管理和公共服务；加快职能转变，建立清晰的安全责任行为和责任体系；着力研究新形势下安全生产工作规律和问题、探索建立适应施工现场安全监督新机制；创新安全管理和监督新方法，紧紧依靠主管部门和施工现场工程项目部，坚持标本兼治、重在治本，坚持安全危险源的检查力度，形成齐抓共管的格局，努力创造安全和谐工地。

二、抓安全教育培训，意在强化责任行为

水运基础设施建设施工现场安全监督工作，是质量与安全监督工作重要的核心内容之一。近年来，长江航务管理局及局属系统各单位领导和部门负责人始终高度重视工程施工现场安全监管工作，正确贯彻落实国务院《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》和《关于进一步加强安全生产工作的决定》，贯彻落实交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《公路水运工程质量安全督查办法》等安全生产管理方面的法律法规，本着“以人为本、安全第一、预防为主”的原则，围绕安全生产责任目标，强化工程施工现场安全体系建设，经常性的开展安全专项整治工作，取得了明显的成效，有效的遏制工程施工中重特大安全事故的发生。

但随着长江流域经济的发展和对水路交通基础设施建设发展更新、更高的挑战和要求，面对保持质量效益和规模速度相协调的需求，提高工程建设质量和保证工程施工安全仍将是各参建单位长期的工作重心。参建各单位的各级领导已充分认识到交通发展的新形势、新任务，准确把握质量安全工作面临的新情况、新特点、新挑战。特别是去年发生的湖南凤凰桥惨痛事故给了我们工程建设者再深刻不过的警示。针对目前安全形势问题，我们按照交通运输部《2008年交通基础设施建设安全生产隐患排查治理工作实施意见》，在全局系统交通建设工程领域开展安全生产隐患排查治理活动。在加强工程安全管理制度和监督机制建设的基础上，进一步对工程项目施工单位安全生产责任主体的责任行为和安全机制的检查，深入排查治理水运基础设施建设过程中的安全隐患，全面提高水运基础设施安全管理水平。从前段对施工现场参建单位的安全行为排查情况来看，各项目负责人自觉强化安全的责任感，狠抓安全责任制度的落实与检查，着力加强施工现场安全隐患问题的整改。抓好《安全法》等一系列安全生产法规的学习与培训教育，特别是扎扎实实做好“三个层面”安全教育。第一层面施工企业项目主管领导和安全管理部门，重点是提高安全责任意识，切实履行好安全领导责任。第二层面是项目负责人，重点是提高安全法律法规的应用，履行好安全管理职能与制度的落实。第三层面是安全员及专兼职安管队伍，重点是学好安全基本知识，提高安全技能。切切实实地促进施工现场的安全管理。通过安全排查，各安全责任主体行为和意识得到了提高，大家认为安全问题不容丝毫忽视和麻痹大意，否则往往会酿成的惨痛后果。

在工程建设过程中，强化责任行为的落实，不仅要发动全体员工，人人参与。更要加强对全体员工的安全生产宣传教育和培训，尤其是以预防事故为主的重大危险源控制的安全教育，真正做到“安全重担大家挑，人人肩上有指标”，使全体员工都能自觉的运用重大危险源控制法来避免事故发生，确保施工生产和自身的安全。只有形成了人人讲安全、人人懂安全、人人要安全的局面，才能做到工程建设施工和安全工作的双丰收。

三、强化安全运行机制，意在科学化安全管理

人的不安全行为和物的不安全状态是导致事故的主要因素，现今各施工企业都有民工进入，人员素质参差不齐，法制观念淡薄，对有些安全规定的理解不深，这给安全工作提出了新课题。针对这一特点，作为安全监督部门必须强化安全科学化管理，进一步实现“三个转变”，严把各个关口，着力创造一个安全，和谐的环境。一是改变过去传统的安全管理模式而着眼于安全系统运行检查，着眼于在对危险源的预先识别、分析和控制上，变“事后处理”为“事先控制”，这样才能防患于未然。二是检查监督向指导服务转变。检查监督关口前移，注重施工现场安全管理与指导，检查发现问题，提出整改措施，并对检查中发现的安全隐患督促相关责任人，落实整改到位。三是促进现场一线人员科学化管理，由被动受控到主动参与的转变，变管理对象为管理动力，施工企业管理者必须要转变观念，以人为本，提高专业素质，采用形式多样的人性化管理手段，才能促进施工企业安全工作科学化管理。

今年5月份在水运工程安全检查中要求，进一步认清形势，明确任务，强化责任，狠抓落实，认真开展安全隐患排查工作，完善安全隐患治理长效管理机制。加强基础管理，健全水上施工现场安全隐患排查情况台帐，明确隐患发生的项目名称、现场检查发现的隐患情况、隐患类别、整改形式、责任人等内容。通过定期分析台帐内容，及时掌握安全隐患情况，跟踪隐患整治结果，逐步建立安全隐患排查和治理长效管理机制，努力实现施工企业安全工作的科学化管理目标。

四、标识安全危险源，意在过程控制

工程项目实施中因建设内容的特点，其固有的各类重大危险源是客观存在的，这就要求各安全管理部门、管理人员既要科学的态度，还要有强烈的责任心和较高的处理突发事件的能力。在安全监督检查过程中，有效地运用重大危险源控制法，善于观察，善于发现事故的苗头，并且能够恰如其分地制定相应的措施，及时地将安全隐患彻底的消灭在萌芽中。如何有针对性的制定安全防范措施，这就需要分门别类的全面地掌握本工程施工区域重大危险源的分布及具体的危害情况，采取有效措施进行控制特别是重大危险源的控制。

为了有针对性的采取防范措施，防止和减少安全事故的发生，我们在明确安全识别和控制重大危险源过程中，施工企业生产管理部门和专业人员应根据工程项目的特点，一是推广和使用重大危险源控制法是保证施工安全生产的需要，施工现场的重大危险源简言之就是企业在施工生产过程中各类容易构成事故的不安全因素和隐患。对重大危险源的有效控制，我认为：一是要在项目开工前，根据工程建设各方面的资料、当前的状态、外部环境、管理制度、工艺水平的各种因素进行分析、预测，以便在施工生产过程中对工程项目关键的部位、关键的环节进行重点控制和预防，起到安全防范的作用。二是可以最大限度地消除事故隐患，保障从人员的生命财产不受侵害，为企业完成施工产值，创造最佳经济效益和社会效益提供有利条件。三是运用重大危险源控制法识别和分析重大危险源，找出施工生产中事故防范重点，掌握事故防范规律，学会运用重大危险源控制法去识别和分析重大危险源，就能在施工过程中掌握控制事故发生的主动权，所以它在生产过程中占有非常重要的地位。笔者结合水运工程基础设施建设施工现场的特点分析后认为：在施工过程中，常见的重大危险源主要有如下几方面：

1、物体打击。边坡作业面的滚石及物件；爆破作业中的飞石、崩块等可能发生的砸伤、碰伤等伤害。

2、高处坠落。在码头、船闸、船坞施工作业中，由于作业人员的失误和防护措施不到位，易发生作业人员的坠落事故。

3、坍塌事故。基础开挖支撑不到位、堆弃物位置不当或边坡失稳、挡土墙或围岩突然发生变化而未相应改变施工方法等造成的塌方。

4、机械伤害。机械设备在作业过程中，由于操作人员违章驾驶或机械故障未被及时排除，易发生绞、碾、碰、轧、挤等事故。

5、起重伤害。在吊装作业中，由于起重设备使用不当或支撑不稳或连接物强度不够或由于人为的操作失误、指挥不当、捆绑不牢或操作人员精力不集中就很有可能造成人身伤害。

6、触电伤害。施工现场用电不规范，如乱拉乱接；对电闸刀、接线盒、电动机及其传输系统等无可靠的防护；非专业人员进行用电作业等极易造成安全事故。

7、作业人员在施工现场不能正确使用安全防护用具、用品也是发生人身伤害事故的原因。

8、特种作业人员未经培训、无证上岗，对所从事的作业规程似是而非、似懂非懂，容易想当然做事而发生安全事故。

9、易燃、易爆及危险品不按严格的规章制度搬运、使用和保管时易发生安全事故。

10、施工区域运输船舶超载和违章作业。承接施工区域内的砼块转运、砂、石等材料运输船舶超载，水上抛石作业挖掘机等移动机械未固定。以上十个方面的重大危险源是施工企业最常见的，也是重大事故隐患最突出的环节。在施工生产过程中如果不加以认真识别并采取行之有效的防范措施，就有可能发生重大的安全事故。四是运用重大危险源控制法关键在落实在施工过程中，正确地落实督促检查制度，是控制重大危险源，有效地遏制各类事故发生、为企业施工生产创造良好的安全环境的必要条件。首先、各级领导和部门要切实落实安全生产岗位责任制。对于一个建设项目或一个标段，项目经理是重大危险源安全控制的第一责任人，要根据项目的特点对重大危险源一一进行摸底，清晰列目，并，配备足够的安全管理人员，制定积极有效的防范措施。作业过程中，实施跟踪监测，对违反规定的行为及时发现、及时纠正。其次、组织制定实现重大危险源的控制目标，实行安全岗位责任制，逐级签定安全包保责任状，将责任层层分解，责任到人。第三、从事安全管理工作的专业人员要严格履行自己的职责，正确地掌握和运用重大危险源控制方法，指导、帮助施工单位及操作人员如何有效地识别重大危险源，制定重大危险源突发事故安全应急预案，尽量避免重大安全事故的发生。

五、严格市场准入制度，意在源头控制

严格市场准入制度，把好安全监督关，是实现安全监督职能“三个转变”的有效措施。检查关口前移，一是严把持证上岗关，落实好安全源头关，对不具备安全生产知识和管理能力的人员取消其任职、上岗资格，从源头防止和减少事故的发生。二是由事后处罚向事前预控转变。从开展施工现场安全评价抓起，坚持制定完善的安全责任制度，建立安全诚信评价体系。在强化监督管理同时，加大违章违规处罚力度。对不守信用施工企业坚决清理出水运建设市场。三是适时推行实施安全生产许可制度，凡未取得安全生产许可证的企业不得参加工程项目招投标，同时按照相关规定进行严格的考核和审查，对不具备安全生产条件的企业清出水运建设市场，促进施工现场安全管理工作的规范化。

安全文化建设是企业在生产经营活动中永恒的主题。它随社会、经济发展而发展的问题，任何时候，任何情况下都不能放松。安全生产关系到社会各部门，关系到每一个从业人员的生命与健康，关系到千家万户的安宁与幸福。各级领导和部门唯有以人为本，与时俱进，把科学发展观贯彻到安全工作各个层面，使安全文化建设从理论上实践上变为人们自觉接受的一种观念，成为安全生产的动力。大力运用各种载体，开展丰富多彩的安全文化建设活动，形成人人、事事讲安全的良好氛围，不断提高广大职工的安全意识和安全素质，增强自我防范能力，牢固构筑的安全防护网，使重大危险源始终处于受控状态，才能确保安全管理为施工企业生产经营保驾护航，从而实现水运建设市场的和谐稳定发展。

第四篇：材料管理经验总结

材料管理经验总结

一般来说，在水泥路面工程项目中，材料费占工程总成本的比例为60%~70%，因此做好项目材料的管理，节约材料费成本，是项目管理工作的重点，是项目赢利与否的关键。现从采购、仓储及施工三个环节对本项目主要材料的管理进行如下总结：

一、采购环节

严格执行公司的采购管理制度，各种材料的采购均按照竞价招标程序进行。

钢筋、水泥一般采用甲供，其价格在工程投标时已经确定。对于地材，我们应尽快通过各种途径深入了解行情，掌握第一手信息，详细了解各种工程材料的市场价格，同时了解当地各种运输工具的运费情况。

1、充分了解工程所在地石场的分布情况，选择规模较大，生产能力强，产量稳定，单价合理的石场，以减少自行开办经费。

2、正确、合理地选择储料场地。要充分考虑原材料供应地到储料场的运距、施工现场到储料场的运距以及周边环境的影响等等，尽量选择综合运费少、远离居民点，运输方便的场地作为原材料储存场。对于一些如垫层碎石等可以直接用于施工的材料尽量一次性运至施工前场，可以避免二次转运费、仓储费及场地损耗等。

工程项目开始前，机材室会同工程室、合约室，根据施工组织设计、施工项目材料预算和计划成本等文件，编制好《材料总需用计划》，按具体施工方案、施工预算，统计分部分项工程所需材料用量，制定《分部分项工程材料需用计划明细表》，为材料供应和限额领料制度

提供依据。

二、仓储环节

目前，材料入库时，大部分以过磅作为计量方式，其场地损耗、操作损耗，甚至过磅损失等由施工项目承担，同时根据以往经验证明，过磅计量是最容易出现漏洞的过程。因此，控制好仓储环节对于整个材料控制过程有着至关重要的作用。

1、为了减少场地损耗，储料场场地应进行硬化；入库材料要分型号、品种，分区堆放，予以标识；堆放分区须合理，减少场内转运距离；对有防湿防潮要求的材料，要采取相应防范措施。

2、材料领用实行限额领料制度，领料须凭审核过的领料单办理领用手续。

3、经过水洗或雨淋的地材，其含水量往往比较大，碎石2.5%左右，砂可达到10%多。在实际施工中，一些不良的材料供应商为了增加材料重量，下雨天特地加快运料或者直接往地材上灌水等等。因此，为了减少损失和纠纷，施工项目在与地材供应商签订合同时，首先需明确地材含水量的允许范围，对于超标的含水量不予结算；在施工中，应进行含水量检测和控制，检测结果由双方签名确认，建立台帐，作为以后结算的依据。

本项目部在签订的面层砂供应合同时规定，材料过磅时含水量不得超过8%。每天由项目实验室对当天进场砂的含水量随机抽查三次（直接在运输车车厢取样），以三次的加权平均作为当天进场材料的含水量，建立检测台帐（如表1）。完工后，经统计，节省面层砂约

1000m3。

面层砂含水量检测台帐表

13、健全材料管理的各项规章制度，严格执行材料验收、发放、退料以及回收制度，做好原始资料的记录和保存，建立各种台帐，按日进行盘点，抓好业务核算。

4、搞好工程材料收尾工作，当接近工程尾声时，要认真检查库存量，估算未完工程的材料需求量，在平衡的基础上，调整原材料采购计划，削减多余，补充不足，力争在工程结束时各种材料零库存。

三、施工环节

在施工过程中，要落实管理技术措施，坚持走管理、技术与经济相结合的道路，以管理技术优势来取得经济效益，是降低成本的又一关键。

1、优化施工配合比。在保证质量的前提下，做好施工配合比的优化设计，可有效降低成品料单位成本，达到节约成本的目的。

2、控制好各结构层成型宽度，避免因摊铺过宽造成的损失。(1)通过实践，总结出稳定层碾压成型宽度与放样宽度的关系，适当缩小放样宽度，保证成型宽度与设计宽度一致。

(2)由于大型摊铺机的挤压，摊铺后，水泥混凝土会往左右两边发生自由膨胀，面板成型宽度一般比设计宽。因此，在施工硬路肩时，注意减少主线面板膨胀部分宽度，保证整个路面宽度与设计一致。

本项目水泥面层单幅宽度10.75m，主线摊铺宽度8.5m，硬路肩宽度2.25m。以8.5m为控制宽度摊铺主线面层，施工硬路肩时以中桩作为基准点进行放样，控制宽度为10.75m,从而保证单幅宽度10.75m。

总的来说，材料成本的控制，是通过控制“物价”和控制“物耗”来实现。通过经验的积累和总结，不断完善规章制度，提高人员素质，逐步实现科学化、现代化的管理，定能在保证工程质量的前提，进一步降低材料成本。

第五篇：工程管理经验总结

1、前期施工人员进场的时候一定要把图纸和现场对照下，经常会有图像和现场不符的地

方。比如，有些线没法走或者是摄像头位置不对，机房布置是否合理等。如有不对项目管理人员要和甲方或设计人员做充分的沟通，以免以后返工。

2、材料进场的时候材料一定要有个自己的仓库，以免被别人拿用。每次材料进场的数量规

格都要做好记录，以免以后材料数量和出货量对不起来。

3、每天最好让施工队长把当天的工作记录下来，做了哪些事，用了哪些材料。数量用了多

少等。一方面可以知道他们做事的情况，另一方面也可以防止施工人员偷懒。

4、有些位置变更的需要及时和甲方联系，尽快确定下来，防止以后会漏放线。我以前做过

一个项目由于没能及时沟通，一直拖到装修弄好才发现，为以后造成很大的麻烦。

5、项目变更的所有东西最好都记录下来，并让负责人签字。

6、施工的每个阶段都要做好自检工作，防止漏放或错放等。

7、施工人员进场都要严格要求施工工艺，线路的走向，管子的水平度，弯度等，线的标签

也要做好。前期不做好对后期的验收及维护会有很大的麻烦。

8、项目负责人一定要多和别的单位多沟通，积极去协调施工上的相关事宜。比如弱电桥架

经常会和强电或消防的走在一起，如果不去协调，他们先做了你就会很难做的，要多浪费很多人工的。一个好的协调人员能省很多工的，也能省些材料的。

9、工程完工后不论大小都要让甲方签一份验收单，以免收款的时候找各种借口不付款。我以前做的一个项目就是这样，由于当时甲方负责人说好了就行了，后来又会找问题。