企业科技建设汇报材料五篇范文

第一篇：企业科技建设汇报材料

一、实施人才工程，夯实企业技术进步的基础。

企业之争实际是科技之争，而科技之争的根本是人才之争。在过去一段较长的时间里，我们虽然注重人员培训，人才使用，但由于靠统配充实技术队伍，造成技术人员青黄不接，不适应企业发展的需求。带来的是产品单

一、多年一贯制，没有技术实力去搞开发、搞创新的局面，企业发展徘徊不前。为彻底解决这一问题，近两年我们公司班子通过统一思想认识，果断决策，采取了积极的措施，坚持以人为本，大胆地实施人才工程，着力培养造就一支有知识、有创新能力的人才队伍。在实施这一工程中，我们抓了三点：

一是抓好人才的引进。我们通过制定一系列优惠政策，实施了招贤纳士、引进人才的措施，凡是专业对口、具有大中专学历的工程技术人员，及大中专学校应往届毕业生，都可以来应聘，对引进的人才为其解决配偶的工作、住房等，让他们切身感受到我们的工作是诚心诚意的，来的高兴、干的满意。通过这一措施，这几年我们共从全国各地引进了170多名具有大专以上学历、中高级技术职称的工程技术人员，为企业的科技创新及发展提供了人才保证。

二是抓好员工素质的提高。在实施人才工程中，我们把提高员工素质做为一项重要工作去抓。为提高员工队伍的专业知识水平，我们先后把20多名青年员工送到省内外的一些大专院校进行深造。与此同时积极鼓励企业中的管理者和技术工人对口参加各类培训。目前，全公司共有5人参加MBA学习，40多人参加大专函授及自学高考。为调动生产一线工人学技术、长才干的积极性，从2002年起，我们实行了评聘工人技师制度，通过考核，把40多位在一线中技术过硬、有实践经验和创新能力的操作者评聘为工人技师，并纳进人才实行动态管理，每季一考核，对考核合格者发放一定的技师奖。这样一来，我们内部从观念上就发生了变化，大家不再认为只有学历、有职称的人才是人才，生产工人照样也是人才，对提高员工队伍素质起到了促进作用。

三是为科技人才发挥作用，创造好的条件。有了人才是基础，发挥人才的作用是目的。要让人才发挥出作用，关键是要为他们营造一种好的氛围，创造出好的条件，让他们有一个施展才华的舞台。近几年我们大胆地支持和鼓励工程技术人员走出去开阔视野，考察市场，了解信息，搞新产品开发和参与一些技术攻关。并在工资待遇、奖金分配上给予倾斜，对作出突出贡献的工程技术人员让他们有荣誉、有地位。如：原技术中心主任XXX，是一位从外地引进的人才，近几年中，他带领导广大工程技术人员，连续奋战，先后开发出30多种压力机新产品，为企业赢得了市场和效益，所以公司现把他聘为总工程师。再如，技术工人XXX原是一位获得过潍坊市工人技师、技术能手称号的车工，公司在2002年底购进了一台大型进口镗铣床后，决定让他转岗学习操作其设备。由于他勤奋好学，仅用了三个月的时间就掌握了该设备的操作技术。为此，他不仅受到了公司的表彰奖励，2003年还被评为XX市有突出贡献的工人技师。我们还对各类人才放开使用，目前公司48名中层以上干部中具有本科以上学历的占到了90％，企业管理人员的知识化使企业接受新科技、新管理理念的水平与能力得到了相应的提高，为企业抓好技术进步奠定了雄厚的基础。

二、加大投入，提高企业技术进步硬件建设水平。

在科学技术飞速发展的今天，要提高创新能力，提高竞争实力，不仅要有高素质的人才，同时还必须具备一流的加工设备，没有好的设备就不会生产出好的产品。近几年来，我们坚持不断的抓投入、抓设备更新，使企业加工能力和水平得到大的提高。

一是把投入作为兴企战略，靠投入推动企业创新。近几年来，我们始终把投入作为兴企的一项战略，列入重要的议事日程，每一年度都要确立目标，制定计划，把技术改造、投入项目、资金与销售收入、利税同等纳入考核指标，做到生产、销售、技改三同步，确保企业技术进步保持强劲后劲。自2000年以来，我们用于技术改造、产品开发、项目开发的资金累计达到1.8亿元，对于企业的创新和发展起到了重要的作用。如：我们自去年开始，投资1.2亿元，建起了占地250亩的冲压中心项目。目前，该项目的一期工程

已完工，正式投入了生产。仅此企业年可增加销售收入1亿元，利税1000万元。

二是兴建科技中心，形成科技网络。2000年投资二百多万元，兴建了科研楼，建起了以产品设计开发为主的技术中心，又投资50多万元，开发了计算机辅助设计系统，用现代化的手段设计开发产品，并在内部实行了联网，构筑起一个集资料、数据及管理为主、资源共享的科技网络，加快了产品开发速度，实现了运用现代化手段进行管理的目的。2001年公司的技术中心被验收为XX市级技术中心。

三是加速设备更新进程，提高产品加工水平。俗话说，：“工欲善其事，必先利其器”。我们公司是一个老企业，陈旧设备多，不进行更新就要落后，自改制以来，我们采取逐年更新的办法，投入资金4000多万元，先后购进了70多台套精密及大中型关键设备。如：从俄罗斯购进的大型镗铣床后，使公司的镗铣加工能力提高了三倍，同时解决了新产品JM系列压力机的加工难题。为了满足新型建材机械新产品的开发需求，我们购进了在国内具有技术领先地位的大型立式车窗和磨床各2台。为了满足冲压中心的生产和产品开发需求，我们购进了大型油压机和大型机械压力机12台。等等，这些设备的购进既满足了技术进步和新产品开发的需要，又提高了产品的加工水平。

三、运用科技成果，加速产品升级换代。

企业要适应市场，就必须顺应市场需求，研制开发新产品。在具备了人才、设备优势的同时，我们坚持不断把内在的与引进的科技成果转化为产品优势，使企业保持了旺盛的竞争力。

一是挖掘本企业技术人员潜能，搞好产品延伸开发。我们公司是搞了几十年机械加工的企业，对机械产品的设计加工积累了一定的经验，特别是我们通过引进人才、培养人才和几年来的实践，广大工程技术人员存在着一定的潜能。因此，我们抓住这一点，在挖掘工程技术人员潜能，延伸产品开发上下功夫，通过 这一优势，制定并采取了多元开发的经营战略，在开发生产压力机的基础上又相继靠自己的力量，自行研制开发了橡胶机械、液压机、汽车、农用车、联合收割机冲压件、混凝土砌块成型机、混凝土彩色屋面瓦生产线等多种产品，彻底地解决了多年来单一生产压力机的局面，所生产经营的产品达到5大类，100多个品种。特别是在开发新型建材机械中，QMY3-10型固定式混凝土砌块成型机被国家经贸委评审为国家级新产品，获得XX省机械工业系统科技进步一等奖，被列为XX省重点环保开发项目，公司被中国建筑块协会指定为建材机械定点生产单位。

二是运用科技成果，加速老产品升级换代。近几年，由于我们狠抓了科技投入和科研开发，所以研究积累出一些成果。如，在压力机的设计上，我们在润滑系统、气垫保护、安全保护、电气控制等方面，研究出一些新技术成果，改浓油润滑为稀油润滑，新增了行程闭锁装置、液压过载保护、移动工作台、PLC控制等，用这些技术成果对老产品进行改造和换代，使产品的性能及技术得到

提升，推向市场后效果极佳。如：我们运用科技成果，开发的JH36-400C闭式大台面压力机、JH36-400E闭式移动工作台压力机等换代产品，投放市场后，受到上海大众、长春一汽等大企业的青睐，其中，在2003年，长春一汽集团消声器厂一次就与我们签定了一千万元的销售合同。

三是抓好“厂所”挂

钩，开发高技术含量产品。在运用科技成果中，几年来，我们除靠自身力量外，还积极增借助于外部力量，利用横向联合、内外结合的方式，与省内外一些科研院所挂钩，利用技术嫁接等方式，开发技术含量高的产品，收到了较好的效果。如，近几年我们与国家铸锻所等科研部门挂钩，嫁接引进技术，先后开发出技术性能先进的20吨液压数控回转头压力机、JM系列式双点、J31、J36系列开、闭式大吨位单、双点机械压力机等十余种新产品。使我们公司生产的压力机规格从小吨位向大吨位发展，配置上从低档化向高档化发展，品种上从机械式向数控式发展，产品品种达到60多个，在近几年的市场销售中有着明显的竞争

力。

总之，几年来我们公司在注重人才、注重科技投入、科技创新等方面做了一定的努力，企业由此也得到了快速的发展。但随着形势的发展及市场的变化，我们还要在此下更大的功夫。因此，在下一步的工作中，我们计划通过招商引资、扩大对外交流、做好技术成果引进等，再在开发高速机械压力机、数控压力机、高速液压机等方面有所突破，用科技引领企业发展，全面提升企业的技术水平，研制生产出高科技、高附加值的产品，把企业做大做强、为我市的经济发展作出新的、更大的贡献。

第二篇：企业公司科技创新工作总结汇报

企业公司科技创新工作总结汇报

**汽车前桥有限公司近几年的科技创新工作在市,区科技局领导的大力支持,政府财政资金的支持和专项货款支持以及税收减免等财政支持下,已取得了一定的成绩,我们在此表示衷心的感谢!

**汽车前桥有限公司成立于1991年,专业生产汽车前后独立悬架车轿总成,扭杆弹簧,转向节及其它底盘类零部件,拥有自营进出口权和自理报关资格,下设两家全资子公司.现有总资产2亿元人民币,占地5.2万平方米,建筑面积2.9万平方米,现有员工475人,其中具有大专以上学历专业技术人员133人,从事研究开发科技人员59人.目前公司拥有冲压,焊接,锻造,热处理,装配,涂装及由数控机床和组合机床等组成的相对柔性的机械加工生产线12条,主要生产及检测设备共260台.公司现已形成年产10万套系列车桥,60万根系列扭杆弹簧和20万套系列转向节的生产能力.公司先后荣获

“中国汽车零部件销售名优企业“,“浙江省高新技术企业“,“宁波市重点高新技术企业“,“宁波市百家重点企业“,“宁波市名牌产品“等多项荣誉称号,今年又荣获了“国家火炬计划重点高新技术企业“殊荣.公司有独立的研发机构,技术中心为浙江省级高新技术研发中心,宁波市级企业技术中心.多年来,公司技术中心与同济大学,南京汽车研究所,北方车辆研究所等专业机构所等专业机构建立了长期密切的技术合作关系,形成了产学研结合的产品研发体系.XX年9月通过了SGS国际通标标准公司的ISO/TS16949质量体系认证.ISO/TS16949:XX(质量管理体系——汽车生产件及相关维修零件组织应用GB/T19001-XX的特别要求)是国际上最先进的专用于汽车行业的质量管理体系.公司近几年市级新产品项目有6个项目立项:1,NF6500前桥总成(HFC6500前桥总成);2,南亚PALIO转向节;3,江淮S504前后悬架总成;4,奇瑞A21转向节;5,LG-1前悬架横梁及后桥总成;6,PALIO后悬架

.其中NF6500前桥总成(HFC6500前桥总成)项目和南亚PALIO转向节项目于XX年7月通过了科学技术成果鉴定,NF6500前桥总成(HFC6500前桥总成)项目荣获XX年至XX宁波市江北区科技进步奖二等奖;并已列入XX年国家级火炬计划项目,该项目目前正在申报浙江省科技进步奖和宁波市科技进步奖.该项目中的一种分体式弹性衬套已申请国家实用新型专利,专利申请号为XXXX1376.2.南亚PALIO转向节项目也荣获了XX年至XX宁波市江北区科技进步奖三等奖.我公司有新品开发的实力,独立悬挂的技术,制造,设备国内领先,还有较好的技术队伍,并积累了一定的试制经验,资金实力也较强,等等.近几年公司已在轿车类产品上相继投入大量资金,拥有较强的轿车类冲压件及焊接件的自制能力,并成功地开发了江淮SUV前后副车架,江淮H1四驱车前后悬架,PALIO周末款后悬架总成等多种项目.目前正在开发南汽名爵(MG-7)后车架,吉利FC-1轿车前后悬架,吉利LC-1轿车前后悬架等项目.近年来公司随着多种新产品的不断开发,效益也连续增长.XX年销售收入为1.4亿元,利税总额为1934万元,新产品销售收入占总销售收入的36%,研发费用占销售收入的5.44%;XX年销售收入为1.8亿元,利税总额为1983万元,新产品销售收入占总销售收入的31%,研发费用占销售收入的5.98%;XX年销售收入为2.2亿元,利税总额为1994万元,新产品销售收入占总销售收入的38%,研发费用占销售收入的5.34%.我公司现在开发的新品具有品种多,总成多,要求高,周期短,投入大,难度大等特点,我们要实现的目标是既要快上,又要上好,就是既要满足顾客的开发时间要求,又要确保一切质量.人是搞好新品开发的第一要素,“有什么样的开发团队,就有什么样的新产品“.因此,我公司充分利用好现有工程技术人员.对岗的,在基础年薪普遍高于一般员工,部分实行一,二级骨干津贴,以及项目负责制的同时,对3年以上合同者采取长效机制,给予一定的服务金,并对产品开发人员进行了FMEA,MSA,UG,ANSYS有限元分析,项目管理应用培训等.新品项目制管理确定项目负责人,对关键节点进度达标实行项目预奖励,项目完成后实行评审终奖.自主知识产权的专利是企业生存和发展的必要,技术标准是自主创新的重要技术基础.我公司在专利,标准推广和制定方面都做了一些工作,设立了专职人员,并制定并颁发了公司《专利工作管理办法(试行)》的文件.今年3月份请来市专利局李旭局长来公司上了一堂专利知识讲座,全体员工都受益匪浅.接着我公司围绕专利知识又开了几次会议,使得专利能融入平时生产中.在标准方面,由于公司产品基本上没有相关的行业和国家标准可供参考,仅依据国外先进标准,进行消化吸收并制订了企业标准.目前我公司已有企业标准27个.我公司还参与了行业标准(汽车悬架扭杆弹簧)的相关制定工作,XX年公司和长春汽车研究院一起负责起草了中华人民共和国行业标准《汽车悬架扭杆弹簧技术条件与台架试验方法》的草案文本,由于上几年行业标准未进行审批,所以今年此行业标准重新由长春汽车研究院出面,已上报汽车底盘分标委审批申报中.目前企业标准体系在整顿中,并进一步争取行业标准制定.品牌是一个企业经济实力和市场信誉的重要标志,建设自主创新体系,打造优秀自主品牌直接关系到企业竞争力的提升与发展.我公司名牌工作正在创建中,XX年公司产品的自主品牌——纳发已是宁波市名牌产品,今年在此基础上,正在申报省名牌产品.公司今后发展战略:以企业改革为动力,以扩大生产规模,引进先进技术,促进产品结构合理化为重点,提高科技开发,市场营销,资本运营能力,再造企业竞争优势,积极开拓国际市场,使公司成为产品系列化,经营规模化,管理现代化的汽车悬架系统供货商.愿景及目标:进一步扩大生产规模,形成较强的产品研发能力,成为国内有较高影响的汽车悬架/车桥系统专业制造商,尤以扭杆双横臂独立悬架/车桥系统和麦弗逊悬架系统为特色和基础.我公司开展自主创新活动中最希望政府做的工作是:

1,政府对专利工作的推进非常重视,并已列入高新技术企业考核要求.但一个专利(尤其是发明创造专利)自申请到授权下来,期间大约要花费3年时间,而在此期间企业将付出大量的时间,精力和财力,政府能否考虑在此期间给予企业分阶段激励政策.2,企业加强标准化组织机构和队伍建设,经费投入也随之增多,特别是参与行业及国家标准制定,企业要花费大量的人力,物力和财力.政府能否考虑企业实施标准化良好行为和参与行业,国家标准时给予激励政策.**汽车前桥有限公司

XX年8月

第三篇：企业公司科技创新工作总结汇报

企业公司科技创新工作总结汇报

**汽车前桥有限公司近几年的科技创新工作在市,区科技局领导的大力支持,政府财政资金的支持和专项货款支持以及税收减免等财政支持下,已取得了一定的成绩,我们在此表示衷心的感谢!

**汽车前桥有限公司成立于1991年,专业生产汽车前后独立悬架车轿总成,扭杆弹簧,转向节及其它底盘类零部件,拥有自营进出口权和自理报关资格,下设两家全资子公司.现有总资产2亿元人民币,占地5.2万平方米,建筑面积2.9万平方米,现有员工475人,其中具有大专以上学历专业技术人员133人,从事研究开发科技人员59人.目前公司拥有冲压,焊接,锻造,热处理,装配,涂装及由数控机床和组合机床等组成的相对柔性的机械加工生产线12条,主要生产及检测设备共260台.公司现已形成年产10万套系列车桥,60万根系列扭杆弹簧和20万套系列转向节的生产能力.公司先后荣获 “中国汽车零部件销售名优企业”,“浙江省高新技术企业”,“宁波市重点高新技术企业”,“宁波市百家重点企业”,“宁波市名牌产品”等多项荣誉称号,今年又荣获了“国家火炬计划重点高新技术企业”殊荣.公司有独立的研发机构,技术中心为浙江省级高新技术研发中心,宁波市 级企业技术中心.多年来,公司技术中心与同济大学,南京汽车研究所,北方车辆研究所等专业机构所等专业机构建立了长期密切的技术合作关系,形成了产学研结合的产品研发体系.XX年9月通过了SGS国际通标标准公司的ISO/TS16949质量体系认证.ISO/TS16949:XX(质量管理体系——汽车生产件及相关维修零件组织应用GB/T19001-XX的特别要求)是国际上最先进的专用于汽车行业的质量管理体系.公司近几年市级新产品项目有6个项目立项:1,NF6500前桥总成(HFC6500前桥总成);2,南亚PALIO转向节;3,江淮S504前后悬架总成;4,奇瑞A21转向节;5,LG-1前悬架横梁及后桥总成;6,PALIO后悬架.其中NF6500前桥总成(HFC6500前桥总成)项目和南亚PALIO转向节项目于XX年7月通过了科学技术成果鉴定,NF6500前桥总成(HFC6500前桥总成)项目荣获XX年至XX宁波市江北区科技进步奖二等奖;并已列入XX年国家级火炬计划项目,该项目目前正在申报浙江省科技进步奖和宁波市科技进步奖.该项目中的一种分体式弹性衬套已申请国家实用新型专利,专利申请号为XXXX1376.2.南亚PALIO转向节项目也荣获了XX年至XX宁波市江北区科技进步奖三等奖.我公司有新品开发的实力,独立悬挂的技术,制造,设备国内领先,还有较好的技术队伍,并积累了一定的试制经验,资金实力也较强,等等.近几年公司已在轿车类产品上相继 投入大量资金,拥有较强的轿车类冲压件及焊接件的自制能力,并成功地开发了江淮SUV前后副车架,江淮H1四驱车前后悬架,PALIO周末款后悬架总成等多种项目.目前正在开发南汽名爵(MG-7)后车架,吉利FC-1轿车前后悬架,吉利LC-1轿车前后悬架等项目.近年来公司随着多种新产品的不断开发,效益也连续增长.XX年销售收入为1.4亿元,利税总额为1934万元,新产品销售收入占总销售收入的36%,研发费用占销售收入的5.44%;XX年销售收入为1.8亿元,利税总额为1983万元,新产品销售收入占总销售收入的31%,研发费用占销售收入的5.98%;XX年销售收入为2.2亿元,利税总额为1994万元,新产品销售收入占总销售收入的38%,研发费用占销售收入的5.34%.我公司现在开发的新品具有品种多,总成多,要求高,周期短,投入大,难度大等特点,我们要实现的目标是既要快上,又要上好,就是既要满足顾客的开发时间要求,又要确保一切质量.人是搞好新品开发的第一要素,“有什么样的开发团队,就有什么样的新产品”.因此,我公司充分利用好现有工程技术人员.对岗的,在基础年薪普遍高于一般员工,部分实行一,二级骨干津贴,以及项目负责制的同时,对3年以上合同者采取长效机制,给予一定的服务金,并对产品开发人员进行了FMEA,MSA,UG,ANSYS有限元分析,项目管理应用培训 等.新品项目制管理确定项目负责人,对关键节点进度达标实行项目预奖励,项目完成后实行评审终奖.自主知识产权的专利是企业生存和发展的必要,技术标准是自主创新的重要技术基础.我公司在专利,标准推广和制定方面都做了一些工作,设立了专职人员,并制定并颁发了公司《专利工作管理办法(试行)》的文件.今年3月份请来市专利局李旭局长来公司上了一堂专利知识讲座,全体员工都受益匪浅.接着我公司围绕专利知识又开了几次会议,使得专利能融入平时生产中.在标准方面,由于公司产品基本上没有相关的行业和国家标准可供参考,仅依据国外先进标准,进行消化吸收并制订了企业标准.目前我公司已有企业标准27个.我公司还参与了行业标准(汽车悬架扭杆弹簧)的相关制定工作, XX年公司和长春汽车研究院一起负责起草了中华人民共和国行业标准《汽车悬架扭杆弹簧技术条件与台架试验方法》的草案文本,由于上几年行业标准未进行审批,所以今年此行业标准重新由长春汽车研究院出面,已上报汽车底盘分标委审批申报中.目前企业标准体系在整顿中,并进一步争取行业标准制定.品牌是一个企业经济实力和市场信誉的重要标志,建设自主创新体系,打造优秀自主品牌直接关系到企业竞争力的提升与发展.我公司名牌工作正在创建中,XX年公司产品的自主品牌——纳发已是宁波市名牌产品,今年在此基础上, 正在申报省名牌产品.公司今后发展战略:以企业改革为动力,以扩大生产规模,引进先进技术,促进产品结构合理化为重点,提高科技开发,市场营销,资本运营能力,再造企业竞争优势,积极开拓国际市场,使公司成为产品系列化,经营规模化,管理现代化的汽车悬架系统供货商.愿景及目标:进一步扩大生产规模,形成较强的产品研发能力,成为国内有较高影响的汽车悬架/车桥系统专业制造商,尤以扭杆双横臂独立悬架/车桥系统和麦弗逊悬架系统为特色和基础.我公司开展自主创新活动中最希望政府做的工作是:

1,政府对专利工作的推进非常重视,并已列入高新技术企业考核要求.但一个专利(尤其是发明创造专利)自申请到授权下来,期间大约要花费3年时间,而在此期间企业将付出大量的时间,精力和财力,政府能否考虑在此期间给予企业分阶段激励政策.2,企业加强标准化组织机构和队伍建设,经费投入也随之增多,特别是参与行业及国家标准制定,企业要花费大量的人力,物力和财力.政府能否考虑企业实施标准化良好行为和参与行业,国家标准时给予激励政策.**汽车前桥有限公司

XX年8月

第四篇：企业公司科技创新工作总结汇报

**汽车前桥有限公司近几年的科技创新工作在市,区科技局领导的大力支持,政府财政资金的支持和专项货款支持以及税收减免等财政支持下,已取得了一定的成绩,我们在此表示衷心的感谢!

**汽车前桥有限公司成立于1991年,专业生产汽车前后独立悬架车轿总成,扭杆弹簧,转向节及其它底盘类零部件,拥有自营进出口权和自理报关资格,下设两家全资子公司.现有总资产2亿元人民币,占地5.2万平方米,建筑面积2.9万平方米,现有员工475人,其中具有大专以上学历专业技术人员133人,从事研究开发科技人员59人.目前公司拥有冲压,焊接,锻造,热处理,装配,涂装及由数控机床和组合机床等组成的相对柔性的机械加工生产线12条,主要生产及检测设备共260台.公司现已形成年产10万套系列车桥,60万根系列扭杆弹簧和20万套系列转向节的生产能力.公司先后荣获 “中国汽车零部件销售名优企业”,“浙江省高新技术企业”,“宁波市重点高新技术企业”,“宁波市百家重点企业”,“宁波市名牌产品”等多项荣誉称号,今年又荣获了“国家火炬计划重点高新技术企业”殊荣.公司有独立的研发机构,技术中心为浙江省级高新技术研发中心,宁波市级企业技术中心.多年来,公司技术中心与同济大学,南京汽车研究所,北方车辆研究所等专业机构所等专业机构建立了长期密切的技术合作关系,形成了产学研结合的产品研发体系.2004年9月通过了SGS国际通标标准公司的ISO/TS16949质量体系认证.ISO/TS16949:2002(质量管理体系——汽车生产件及相关维修零件组织应用GB/T19001-2000的特别要求)是国际上最先进的专用于汽车行业的质量管理体系.公司近几年市级新产品项目有6个项目立项:1,NF6500前桥总成(HFC6500前桥总成);2,南亚pALIO转向节;3,江淮S504前后悬架总成;4,奇瑞A21转向节;5,LG-1前悬架横梁及后桥总成;6,pALIO后悬架.其中NF6500前桥总成(HFC6500前桥总成)项目和南亚pALIO转向节项目于2005年7月通过了科学技术成果鉴定,NF6500前桥总成(HFC6500前桥总成)项目荣获2004年至2005宁波市江北区科技进步奖二等奖;并已列入2006年国家级火炬计划项目,该项目目前正在申报浙江省科技进步奖和宁波市科技进步奖.该项目中的一种分体式弹性衬套已申请国家实用新型专利,专利申请号为200620101376.2.南亚pALIO转向节项目也荣获了2004年至2005宁波市江北区科技进步奖三等奖.我公司有新品开发的实力,独立悬挂的技术,制造,设备国内领先,还有较好的技术队伍,并积累了一定的试制经验,资金实力也较强,等等.近几年公司已在轿车类产品上相继投入大量资金,拥有较强的轿车类冲压件及焊接件的自制能力,并成功地开发了江淮SUV前后副车架,江淮H1四驱车前后悬架,pALIO周末款后悬架总成等多种项目.目前正在开发南汽名爵(MG-7)后车架,吉利FC-1轿车前后悬架,吉利LC-1轿车前后悬架等项目.近年来公司随着多种新产品的不断开发,效益也连续增长.2003年销售收入为1.4亿元,利税总额为1934万元,新产品销售收入占总销售收入的36%,研发费用占销售收入的5.44%;2004年销售收入为1.8亿元,利税总额为1983万元,新产品销售收入占总销售收入的31%,研发费用占销售收入的5.98%;2005年销售收入为2.2亿元,利税总额为1994万元,新产品销售收入占总销售收入的38%,研发费用占销售收入的5.34%.我公司现在开发的新品具有品种多,总成多,要求高,周期短,投入大,难度大等特点,我们要实现的目标是既要快上,又要上好,就是既要满足顾客的开发时间要求,又要确保一切质量.人是搞好新品开发的第一要素,“有什么样的开发团队,就有什么样的新产品”.因此,我公司充分利用好现有工程技术人员.对岗的,在基础年薪普遍高于一般员工,部分实行一,二级骨干津贴,以及项目负责制的同时,对3年以上合同者采取长效机制,给予一定的服务金,并对产品开发人员进行了FMEA,MSA,UG,ANSYS有限元分析,项目管理应用培训等.新品项目制管理确定项目负责人,对关键节点进度达标实行项目预奖励,项目完成后实行评审终奖.自主知识产权的专利是企业生存和发展的必要,技术标准是自主创新的重要技术基础.我公司在专利,标准推广和制定方面都做了一些工作,设立了专职人员,并制定并颁发了公司《专利工作管理办法(试行)》的文件.今年3月份请来市专利局李旭局长来公司上了一堂专利知识讲座,全体员工都受益匪浅.接着我公司围绕专利知识又开了几次会议,使得专利能融入平时生产中.在标准方面,由于公司产品基本上没有相关的行业和国家标准可供参考,仅依据国外先进标准,进行消化吸收并制订了企业标准.目前我公司已有企业标准27个.我公司还参与了行业标准(汽车悬架扭杆弹簧)的相关制定工作, 2000年公司和长春汽车研究院一起负责起草了中华人民共和国行业标准《汽车悬架扭杆弹簧技术条件与台架试验方法》的草案文本,由于上几年行业标准未进行审批,所以今年此行业标准重新由长春汽车研究院出面,已上报汽车底盘分标委审批申报中.目前企业标准体系在整顿中,并进一步争取行业标准制定.品牌是一个企业经济实力和市场信誉的重要标志,建设自主创新体系,打造优秀自主品牌直接关系到企业竞争力的提升与发展.我公司名牌工作正在创建中,2004年公司产品的自主品牌——纳发已是宁波市名

牌产品,今年在此基础上,正在申报省名牌产品.公司今后发展战略:以企业改革为动力,以扩大生产规模,引进先进技术,促进产品结构合理化为重点,提高科技开发,市场营销,资本运营能力,再造企业竞争优势,积极开拓国际市场,使公司成为产品系列化,经营规模化,管理现代化的汽车悬架系统供货商.愿景及目标:进一步扩大生产规模,形成较强的产品研发能力,成为国内有较高影响的汽车悬架/车桥系统专业制造商,尤以扭杆双横臂独立悬架/车桥系统和麦弗逊悬架系统为特色和基础.我公司开展自主创新活动中最希望政府做的工作是:

1,政府对专利工作的推进非常重视,并已列入高新技术企业考核要求.但一个专利(尤其是发明创造专利)自申请到授权下来,期间大约要花费3年时间,而在此期间企业将付出大量的时间,精力和财力,政府能否考虑在此期间给予企业分阶段激励政策.2,企业加强标准化组织机构和队伍建设,经费投入也随之增多,特别是参与行业及国家标准制定,企业要花费大量的人力,物力和财力.政府能否考虑企业实施标准化良好行为和参与行业,国家标准时给予激励政策.**汽车前桥有限公司

2006年8月

第五篇：关于科技孵化器园区建设情况的汇报

关于科技孵化器园区建设情况的汇报

关于科技孵化器园区建设情况的汇报

一、厂房部分

厂房建筑合计29栋，分为A区、B区两部分。A区8栋，B区21栋。

目前，B区21栋及A区A7、A8两栋消防验收完成，剩余A1-A6计六栋厂房由于各种原因滞后未完成。主要涉及三个阶段，具体情况如下：

第一阶段：2015年6月北京城建五建设集团有限公司通过公开招投标方式中标，合同金额2.93亿。监理单位为滨州中舜建设管理有限公司，工作内容涉及消防弱电线缆、线管、应急照明、疏散指示、消火栓、消防箱、报警线路等基础设施的施工。

2017年12月，通过合同工程完工验收。但由于A区1-6车间原设计为大型铝产业厂房，消防验收部门意见，需配备消防排烟系统及联动装置，所以部分厂房未通过消防验收。

第二阶段：消防排烟系统于2017年12月通过公开招投标方式，由深圳顺州建设集团公司中标，合同金额458万元。施工后，发现排烟系统工程清单中缺少室内电缆、配电箱等供电设施，由深圳顺州建设集团公司进行招标。监理单位为滨州中舜建设管理有限公司。同时，在施工前，因厂房承重问题，需加固建设排烟支架，于2018年4月，进行自主招标，由深圳顺州建设集团公司、东营市东建工程有限责任公司中标，合同金额分别是1672600元、1814076.22元。

本次招标主要涉及消防排烟系统的安装、车间内电源线铺设及配电柜安装的施工。2018年初，完成合同施工任务。但由于消防验收规范及国家消防验收部门变更导致设备安装完成后，仍然缺失部分消防联动弱电线缆及风机外接配电系统（二级配电）。

目前，排烟系统及电源已审计完成，核定金额6579280.36元，已付3213880.15元。加固支架工程“东营市东建工程有限责任公司”部分已送审，按合同已付1269853.35元；深圳顺州建设集团公司建设部分未审计，按合同已付1170820元。

第三阶段：A1-A6厂房面积均超出1万平米，需建设消防联动工程，于2019年7月通过政府公开招标方式，由“建正建设集团有限公司”中标，中标金额888900元。现该工程没有达到合同施工要求，已支付工程款5万元。

现存在问题：厂区原铺装弱电线路数量严重不足：1、A1--A6厂房共有73个风机，每个风机需4条弱电线路连接，需292芯以上弱电电缆连接共需5.1万米；2、从变压器到室厂房内配电箱没有动力电缆，需消防风机控制电源线1842米；3、应急照明线25504米；4、另需铺设信号线、广播线、电话线等弱电线路；5、联动控制器、火灾自动报警控制器、区域报警控制器、GH1-D1/T电气火灾监控器等设备缺失等等。由于上述原因，导致整个消防工程尚未全面完工，造成消防工程无法进行联动及进行消防验收。

经测算预计还需投资480万（含5%暂列金），主要分为室内零星及室外配套两部分，其造价金额分别为室内260万，室外220万。

二、办公楼部分

已通过消防验收，准备建设局备案期间，遭受损坏需要维修。分析原因，发现整条消防线路系多单位造成。其中包括二十五路管网施工及原办公楼消防施工等。

2019年7月中旬由管委会刘中华副主任牵头，在管委会召开“关于解决消防设备问题的专题会议”，最终决定由原施工单位（浙江申泰）负责维修，涉及费用由孵化器公司垫付，可从后期工程款中扣除（参会人员：张殿勋、乔绪耀、赵军、李春雷（施工方））。过后，现场人员梳理材料清单上报给刘，此后又无音信。

办公楼消防设备间时常发生报警，导致办公人员无法正常工作。联系维保公司，但以迟迟未付服务款项为由拒绝服务。我公司上报当时的孵化器管委会的服务费单据（管委会主任高主任已认可）至今也未能得到回复。追其原由为刘中华主任拒不签字。

目前设备线路维修造价正测算中。