工程检测技术

第一篇：工程检测技术

第一次作业：

1、简述工程质量评分方法及等级评定方法。

答：1）公路工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程评分值、合同段和建设项目评分值。

2）工程质量评定分为合格和不合格两个等级，应按分项、分部、单位工程和建设项目逐级评定。

2、简述对检测人员的基本要求。

答：1）检测人员应熟悉检测任务、内容、项目，合理选择仪器，熟练仪器的性能；

2）检测人员应掌握与所检测项目相关的技术标准，并具有学习新技术的能力；

3）检测人员应能正确如实地填写原始记录；

4）检测人员应了解计量法常识及国际单位制基本内容，能运用数理统计方法的知识对检测结果进行数据处理；

5）检测人员要坚持原则、忠于职守、作风正派、凭公办事，要以数据说话。

第二次作业：

1、如何测定结构混凝土的碳化深度？

答：用合适工具在测区表面形成直径为15mm的孔洞（其深度略大于混凝土的碳化深度），清除洞中粉屑后，立即用酚酞酒精溶液滴在混凝土孔洞内臂的边缘处，垂直测量未变色的深度（未碳化部分变成玫瑰红色），该距离即为混凝土的碳化深度值，准确至0.5mm。

第三次作业：

1、压实的作用是什么？现场压实度质量用什么指标来衡量？

答：1）压实使路基土和路面材料的强度大大增加，压实可以减少路基路面在行车荷载作用下产生的形变，压实可以增加路基和路面材料的不透水性和强度稳定性，保证期使用质量；若压实不足，则路面容易产生车辙、裂缝、沉陷及整个路面被剪切破坏。

2）现场压实质量用压实度来表示。土基和路面基层的压实度是指压实层材料压实后的干密度与该材料的标准最大干密度之比，用百分数表示；沥青混凝土面层的压实度是指规定方法采取的混合料试件毛体积密度与标准密度之比，也用百分数表示。

第四次作业：

1、简述用贝克曼梁进行路基路面回弹弯沉试验的现场测试步骤。

（1）检查并保持试验车的性能，轮胎符合规定充气压力；

（2）检查后轴总重；

（3）测定轮胎接地面积；

（4）检查弯沉仪百分表测量灵敏程度；

（5）在沥青路面测定时，测定试验时气温及路表温度，了解前5天的平均气温； 记录沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况。

第二篇：桥涵工程试验检测技术

桥涵工程试验检测技术

1、抗压强度试验步骤：

（1）检查所采用的压力试验机是否符合要求，并选择合适的量程。

（2）试件从养护地点取出后立即进行试验。先将试块表面与上下承压板面擦干净，然后将试件安放在试验机的下压板或垫板上，试件的承压面应与成型时的顶面垂直。试件的中心应与试验机下压板中心对准，开动试验机，当上压板与试件或钢垫板接近时，调整球座使其接触均衡。

（3）在实验过程中应连续均匀的加荷，混凝土强度等级小于C30时，加荷速度取每秒钟0.3~0.5MPA；混凝土强度不小于C30且小于C60时，取每秒钟0.5~0.8MPA；混凝土强度不小于C60时，取每秒钟0.8~1.0MPA

（4）当试件接近破坏开始急剧变形时，应停止调整试验机油门，直至破坏。然后纪录破坏荷载F。

2、混凝土徐变试验加荷时间：

（1）对比或检测混凝土的徐变性能时，试件应在28天龄期时加荷。

（2）当研究某一混凝土的徐变特性时，应至少制备4组徐变试件，并分别在龄期7、14、28、90天时加荷。

3、混凝土在持续荷载作用下，随时间增加的变形称为徐变。钢材的主要力学性能：

1、强度2塑性

3、冷弯性能

4、硬度

5、冲击韧性

6、耐疲劳性

7、良好的焊接性

4、地基容许承载力的确定一般由几种途径：

（1）在土质基本相同的条件下，参照邻近结构物地基容许承载力。

（2）根据现场和载试验或触探实验资料。

（3）按地基承载力理论公式计算。

（4）按现行规范提供的经验公式计算。

5、标准贯入试验：

是采用质量为63.5千克的穿心锤，以76厘米的落距将一定规格的标准贯入器先打入土中15厘米然后开始记录捶击数目，将标准贯入器再打入土中30厘米永此30厘米的锤击数作为标准贯入试验的指标。

第三篇：《桥涵工程试验检测技术》大纲

公路工程试验检测工程师（员）资格考试大纲

《桥涵工程试验检测技术》大纲

一、考试性质及目的公路工程试验检测工程师资格考试是山东省交通行业统一的资格考试。其目的是为了科学、公平、客观、准确、规范地考核试验检测人员的试验检测水平、分析和解决工程实际问题的能力。把业务能力强、技术素质高、实践经验丰富的工程技术人员选入公路工程试验检测队伍，促进试验检测队伍基本素质和技术水平的整体提高。通过考核，切实提高从事公路工程试验检测工作同志的工作质量和水平，能及时提供真实可靠的检测数据，以便为指导、控制和评定公路工程实践提供科学的检测结论，以促进公路工程试验检测工作迈上新的台阶。

二、考试要求

本科目要求考生较为全面地掌握公路工程桥涵试验检测基本理论与技能，熟悉公路桥涵试验规程，并掌握有关规程的检验内容和检验方法。要求考生对本大纲内容有一定的了解、熟悉、掌握，并能在理解的基础上灵活地运用。

三、考试内容

本科目主要内容包括：桥涵工程基本知识，桥涵工程质量检验的评定依据和方法；桥涵工程原材料试验检测；桥涵地基承载力检测与桩基检测；桥梁支座、伸缩缝、混凝土构件和预应力结构的检测；以及桥梁的荷载试验等。其中分别要求了解、熟悉和掌握的内容如下：

（一）基本知识

了解：桥涵的基本概念、基本组成以及结构体系的划分；桥涵工程试验检测的任务和意义。

熟悉：桥涵大小的划分；桥涵工程试验检测的主要内容和依据。

（二）桥涵工程质量检验的评定依据和方法

熟悉：桥涵工程质量检验的依据

掌握：桥涵工程质量等级评定的方法。

（三）桥涵工程砂石及混凝土的试验检测

1.桥涵用石料制品

了解：石料制品的分类、规格和几何尺寸要求。

熟悉：石料制品的物理力学性质要求。

2.结构混凝土用粗、细集料

了解：结构混凝土对集料的技术要求。

熟悉：粗、细集料常规的试验检测方法。

3.水泥检验

了解：水泥的技术性质。

熟悉：水泥的常规检验方法。

4.桥涵工程水质分析

了解：水质的常规分析项目及测试方法。

熟悉：拌和用水的简易分析方法。

5.水泥混凝土的试验检测

了解：优质经济混凝土的基本要求与条件。

熟悉：新拌混凝土的工作性，硬化混凝土的变形以及水泥混凝土配合比的设计方法。

掌握：硬化水泥混凝土的强度。

（四）桥涵用钢及制品的试验检测

了解：钢材的分类；金属的应力松弛试验方法；金属的疲劳试验方法；金属线材反复弯曲试验方法。

掌握：钢筋的机械性能；金属的拉伸试验方法；金属的弯曲试验方法；钢筋混凝土用热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、圆盘条以及焊接钢筋接头等的检验内容和检验方法

（五）地基承载力的检测

了解：现场荷载试验法。

掌握：取样试验法；标准贯入试验法。

（六）钻孔灌注桩的检测

1.泥浆性能的检测

了解：泥浆性能各项指标的检测方法。

2.基桩混凝土完整性的检测

了解：机械阻抗法和动力参数法的基本原理。

熟悉：反射波法和声波透射法的基本原理及检测方法。

3.基桩承载力的检测

了解：高应变动力检测（凯斯法）的基本原理。

熟悉：静荷载试验法的基本原理及试验方法。

（七）桥梁支座、伸缩缝的检测

1.桥梁支座的检测

了解：支座的作用和分类。

熟悉：板式橡胶支座的设计参数要求和质量检验控制环节。

掌握：板式橡胶支座力学性能的检测方法。

2.桥梁橡胶伸缩装置的检测

了解：橡胶伸缩装置的分类及技术要求。

（八）结构混凝土强度的检测

1.结构混凝土强度等级的评定

掌握：混凝土立方体试块的取样原则；结构混凝土强度等级的评定方法。

2.钻芯法

掌握：芯样试件的钻取、制作及抗压强度的推算。

3.回弹法

熟悉：回弹法的基本原理；专用测强曲线的制定方法。

掌握：回弹法的检测步骤及混凝土强度的推算。

4.超声回弹综合法

熟悉：超声回弹综合法的检测步骤及混凝土强度的推算。

（九）结构混凝土的缺陷检测

了解：混凝土均匀性、内部孔洞、不密实区等的检测方法。

熟悉：超声波检测混凝土内部缺陷的基本原理。

掌握：超声波检测混凝土裂缝深度的方法。

（十）预应力混凝土结构的检测

1.预应力钢材的试验检测

了解：预应力张拉的方法及张拉控制应力。

熟悉：热处理钢筋、冷轧带肋钢筋等的检测内容和检验方法。

2.预应力钢铰线的试验检测

了解：钢绞线的分类。

熟悉：钢绞线的技术要求

掌握：钢绞线力学性能的检验方法。

3.预应力锚具、夹具和连接器的试验检测

了解：预应力锚具、夹具和连接器的分类。

熟悉：预应力锚具、夹具和连接器的技术要求

掌握：预应力锚具、夹具和连接器力学性能的检验方法。

4.张拉设备的校验

熟悉：张拉设备的校验方法。

5.张拉力的控制

熟悉：张拉力的控制方法。

（十一）钢结构的试验检测

了解：构件焊接质量的检验环节；超声波金属探伤的基本原理。

（十二）悬吊结构的试验检测

熟悉：振动测定法的基本原理。

（十三）桥梁的静载试验

1.荷载试验的目的和主要内容

熟悉：桥梁荷载试验的目的。

2.加载方案和测点设置

熟悉：常用的加载设备装置。

掌握：常见桥型荷载方案的设计和测点的布设位置；

3.静载试验仪器设备

了解：常用仪器的原理。

掌握：应变测试的原理及方法；电阻应变仪的工作原理。

4.静载试验过程

熟悉：试验观测与记录内容；加载实施与控制的条件。

5.试验数据分析及桥梁承载力评定

熟悉：试验数据的分析。

掌握：根据试验数据评定桥梁承载力的方法；静载试验报告的编写。

（十四）桥梁的动载试验

了解：常用的动载测试仪器。

熟悉：动载试验的激振方法及数据分析。

四、考试方式、规定用时

闭卷考试，100分钟。

五、题形结构及分值

1、单选题：20题/20分

2、多选题：20题/30分

3、判断题：20题/20分

4、简答题：3题/15分

5、计算题：2题/15分

五、试验教科书、参考书

1.胡大琳 桥涵工程试验检测技术 人民交通出版社 2000

2.姚玲森 桥梁工程 人民交通出版社 1997

3.徐日昶 桥梁检验 人民交通出版社 1992

4.徐攸在 桩的动测技术 中国建筑工业出版社 1996

5.严家 道路建筑材料 人民交通出版社 1996

6.国家建筑工程质量监督检测中心 混凝土无损检测技术 中国建筑工业出版社 1996

7.姚振纲 建筑结构试验 同济大学出版社 1996

8.戴诗亮 随机振动测试技术 清华大学出版

第四篇：工程检测技术工作总结

技术工作总结

我于2011年7月就职于*******有限公司*，一直从事材料检测工作。任职期间，我先后任职水泥检测、防水材料检测、五强两比的混凝土试块、砂将试块检测的技术操作。自从事材料工程检测工作以来，本人认真做好各项试验检测工程，努力完成工作，认真学习各类试验操作规程，钻研专业技术知识，广泛阅读相关专业知识，提高自己的理论知识与专业技术能力。在技术检测的几年中，通过理论与实际操作结合，将专业理论知识迅速转化成操作能力，对工程材料检测工作提高效率，也保证技术质量。也使个人的专业技术能力得到了充实和提高，现将几年的试验检测工作体会与经验总结如下：

一、努力钻研专业技术业务，做好本职工作：

多年来我始终恪守一个信念：要想熟练掌握实验检测工作技能，必须重视理论知识的学习。首先要从学习试验规程入手，掌握规程要领和工作程序，分清试验原理，才能更好的开展试验检测工作，检测标准是我们试验检测的工作指南。其次要弄清楚试验检测内容，质量控制与评判标准，这是我们对试验结果的判定依据，确保数据真实、准确、有效。

在试验检测工作中，我主要做好以下几点：

1、水泥取样的数量与方法

在进行取样时，要保证具有一定的代表性，通常选择的取样方法是在同一批次的材料中，按照不同的数量、在不同的部位进去随机收取，在保证取样的数量正确的同时，对于取样的部位也要保证其合理性。因为在检测取样时，要严格按照相关的规定进行，既能保证检验结果的准确性，也

能够减少不必要的时间和精力的浪费。

2、在不同环境下的检测结果控制

在进行材料检验时，不同的温度和湿度环境也会对检验结果产生重要的影响，而材料检测前的温度和湿度环境也同样对材料的性能会产生影响，所以，必须要严格按照相关规定中对材料检测温度和湿度的控制。在不同的温度和湿度条件下，材料会产生不同的变化，影响检验结果准确性的同时，材料自身的物理特性和性能也会受到影响。因此，无论是在检测之前，还是检测过程中，都要根据不同的材料特性进行妥善的保存，避免外部环境的变化对材料产生影响。

3、水泥标准稠度用水量

水泥凝结时间测定是以标准稠度用水量制成的标准稠度净浆装在圆锥试模中来测定。标准稠度用水量的确定，对水泥凝结时间、水泥安定性的检验都非常关键。不同加水量对水泥凝结时间的影响很大，同一水泥用水量越多，凝结时间越长。用水量减少，凝结时间会缩短。测出水泥的标准稠度用水量后，不能直接用于测定凝结时间，要以标准稠度用水量重新拌和一锅来测定，避免因操作时间过长，稠度针下来位置留有空隙而造成的误差。

二、深入实践是个人成长的途径

只有坚持理论和实际相结合的道路，将学习到的知识应用于试验检测实际工作中，才能更好地指导我们的工作，丰富知识面，只有通过长期的努力和实践的锤炼，才能使学到的理论知识得到巩固，消化和吸收，业务技术水平得到不断丰富和提高。

三、适应时代发展的需要，不断学习，不断更新知识

现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。为此，我利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动。在任职期间，我参加了五强两比岗位证书与防水材料岗位证书的培训班，使自己的专业技术水平不断提高。

四、今后工作的努力方向

以上是我几年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。我深刻地认识到知识无止境、学历无止境、技术无止境。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行，我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做得更好。?? ?? ?? ??

********有限公司-***

第五篇：岩土工程测试与检测技术

对当前岩土工程检测技术的研究

摘要：在工程建设开始之前，需要对施工现场的地质状况进行详细的勘察和检测，为工程的设计和施工提供参考的依据。随着工程建设的规模不断扩大，对于岩土工程检测的标准不断提高，需要保证检测结果的准确性和真实性，以提高工程结构的稳定性和安全性。随着时代的不断发展，传统的检测技术已经无法满足现有工程建设的需求，所以需要在技术水平以及仪器设备方面不断的提高和完善，确保工程建设的安全性。岩土工程测试领域非常广泛，通常包括岩土的原位测试技术、地基加固的检验与检测、桩基础的测试与检测、基坑工程检测、地下工程的检测和监控、边坡工程检测等。在岩土工程检测工作中，主要存在两方面的问题：一是存在样抽样随机性较差，不能做到随机、均匀抽检，检测抽样的样本代表性差；二是数据处理不合理、盲目、随意性较大，无法保证检测成果的精度，给工程建设带来安全隐患或造成浪费。

关键词：岩土工程检测技术发展 前言

最近几十年，我国开始致力于岩土工程地基检测技术的研究，通过实际动手实践，积累了大量的操作经验。但是，我国关于此方面技术的研究还远远不够，无法达到生产生活的需要，这不仅反映在岩土工程地基处理与岩土工程地基检测的不协调上，还反映在其发展的落后性上。究其根源，很大程度是应为地方对此项技术的重视程度还不够。更具数据采样，可以得出结论，大多数土建事故时有岩土工程地基问题所引起的。鉴于此上情况，相关工作人员应该对现有的岩土工程地基检测技术进行翻新，不断地与先进科技进行融合，使检测方法具有科学性，先进性，标准型等特性。只有这样，岩土工程地基检测方法才能真正的微土建工程服务，达到它本该达到的效果。如今科学技术的发展使得岩土工程中环境物理检测技术有了巨大的发展和飞跃，许多先进技术比如岩土原位检测技术、室内土工试验以及岩体力学试验、锚杆检测技术等均被广泛的应用到岩土工程中，对人们充分了解岩土物理特性提供了有力的技术支撑。

1.岩土工程中环境物理检测技术

1.1室内土工试验

主要是分析和试验土的物理、化学以及力学等性能。目前，土工试验可以划分为多种类型，比如判别试验、化学性质试验、物理性质试验等等。在具体工程实践中，土的化学分析一般是可以省略掉的。化学分析，主要是对土中石膏、易溶盐以及难溶盐碳酸钙的含量、离子交换量以及酸碱度等进行测定。在岩土工程中，将矿物分析法应用过来，可以对粘土矿物类型进行测定，通过化学分析，可以将矿物类型给确定下来，另外，还可以将其他的一系列物理滑雪分析法给应用过来，如差热分析、X射线衍射分析等。在室内土工试验中，粒径分析试验也是非常重要的一个方面。这种试验具体指的是对一定量的土进行烘干碾撒之后，进行过筛和称重，对各粒径范围内土粒重的百分数进行确定等等。如果土团粒在2mm以内，在水中充分浸润和分散，就可以将2mm到0.1mm之间的细筛给得出来。如果细粒土在0.1mm一下，那么要想对其粒径含量进行确定，就可以将移液管法或者比重计法给应用过来。有机结合筛分发、比重计法以及粒径分析试验等，通过实验，来对土样的粒径分布曲线供土分类给绘制出来。1.2岩体力学试验

通过岩体力学试验，可以对常规力学指标进行测试，并且对岩体变形与破坏机理进行分析和研究。以单轴抗压强度试验为例，岩体的单轴抗压强度指的是在单向受压直到破坏的过程中，岩体试样单位面积上承受的最大压应力，我们也可以将其简称为抗压强度。一般可以分为干抗压强度和抗压强度两种类型，这种划分依据是岩石含水状态的差异。通常情况下，在压力机上直接压坏标准试样就可以将岩石的单轴抗压强度诶测出来，岩石单轴压缩变形试验也可以同时进行。通过岩石单轴抗压强度，可以对岩体强度进行分级，并且描述岩性。1.3岩土的原位测试技术

一般情况下，岩土的原位测试指的是将现场地籍图的天然结构以及含水量和应用状态保持下去，测定地籍图的物理性质和力学性质。借助于理论分析或者一些计算公式，来测定物理力学指标，对岩土的工程性能和状态进行评定。部分岩土工程因为有着较为复杂的地质条件、结构条件和荷载条件，如果采用单纯的理论家计算方法，无法对土体的应力—应变变化进行准确预计，在室内也无法对现场地层条件和荷载条件等进行模拟。因此，就可以通过原位试验，来提供更加可靠的资料。在对岩土工程进行检测和监测中，非常重要的一种方法是原位测试，可以将岩土体的实际参数给获取到，通常利用其来检测施工过程中或者加固处理地基之后，地基土的物理力学性质及状态变化情况。一般可以将岩土的原位测试划分为两种类型，分别是原位实验和原位监测，前者是对实际参数进行获取，后者则是将施工控制和反演分析参数给提供出来。

通过实践研究表明，原位测试具有一系列的优点，不会有过去取土样遇到的困难出现，可以对无法采取不扰动土样的土层进行顶；试验是在原位应力条件下进行的，在采样的过程中，应力释放的影响可以得到有效的减小。在试验中，需要选用较大体积的岩土体，有着较强的代表性。工作效率可以得到有效提高，进而在较大程度上缩短课勘探试验的周期。

虽然原位测试有着一系列的优点，但是也有缺点存在，不同的原位测试有着不同的适用条件，有着较强的针对性，如果采用了不恰当的方法，就会在很大程度上影响到结果的准确性。在统计关系的基础上，通过原位测试，才可以将参数以及图的工程性质给得出来。有诸多因素都会影响到原位的是结果，那么就无法对对策定制的准确性进行科学判断。通过试验表明，会有不一致的问题存在于原位测试中主应力方向和实际岩土工程问题中多变的主应力方向之间。像静力荷载试验、标准灌入试验、十字板剪切试验以及圆锥动力触探试验等都是常见的原位测试。2.岩土工程检测技术的发展

2.1锚杆检测手段

锚杆检测技术主要有常规检测技术与超声波检测技术等两种。常规检测技术的基本原理是荷载对锚杆的压力或者拉力，由于现代岩土工程的发展，要求检测具有精度高、实时性以及大面积动态检测的技术。超声波检测，即在对锚杆完整性检测时，不破坏原岩土的基本受力结构，只通过利用一些辅助仪器设备、相关检测技术手段和数据分析原理，检测锚杆在岩土中是否完整，是否存在一定的缺陷，并判断出锚杆存在缺陷的类别、出现缺陷的准确部位以及缺陷的大小尺寸等，特别适用于岩土工程大面积检测工程。（1）常规锚杆检测技术

常规锚杆检测技术是一种依据静力锚固质量检测的技术方法。又叫做拉拨试验法。主要根据试验压力计和唯一计所测得的数据信息，利用相应转换方式，整理出相应的锚固杆在岩土中位移与荷载间的变化曲线，从而分析出岩土锚杆锚固性能。常规检测技术存在着一些缺陷，就是不能对大面积的进行动态检测。而且通过拉拨试验手段获得的数据仅仅是锚固力的一个大概值，假设锚杆有异常，也不能指出异常所在锚杆的具体位置，所以，拉拨试验法仅仅能判断出锚杆是否存在异常，却不能检测缺陷所在的具体位置。

（2）超声波检测技术

超声波检测技术是不破坏原岩土的受力结构，应用相关的检测设备对锚杆进行检测。在检测时，对杆端进行外力震击，从而引起杆端的剧烈振动，并产生沿锚杆向杆底传播的应力波。如果应力波的波形、波速、波峰值保持不变，在锚杆中均匀传播，则表明锚杆的完整性比较好。如果应力波的波形、波速、波峰值发生变化，则表明沿锚杆长度方向上存在缺陷。由于超声波检测对锚杆不产生破坏，所以特别适用于重要的岩土工程大面积检测工程。

2.2锚固锚杆应力波超声波检测工作流程 在进行锚杆超声波检测数据分析之前：（1）要对围岩土地的基本地质情况进行考察；（2）在确定锚杆杆头应力的波速，利用检测装里采集反射波反射回来的数据，通过检测装备反射波反射数据的采集，从而得到岩土中锚杆的长度、完整度等信息。因此，超声波检测技术基于应力波检测的工作流程大致为：考察围岩土地的基本地质情况，确定应力波速，分析处理检测仪器返回的数据。通过拉拔萝抽检试验、时域波形分析、频谱分析以及时频频谙分析等，从而最终得到锚杆的准确长度和完整度。3.在岩土工程中实施有效的监测措施

岩土工程的现场监测就是以工程实际作为监测的对象，在工程施工过程中对岩土土体以及工程地质结构等进行应力变化等实施的监测。实施现场监控需要事先在工程岩土土体、周围环事中设定观测监控的点位还应该设定一定的时间间隔。其主要的检测内容包括以下几个方面：

（1）在施工的过程中对岩土收到施工作用进行检测并测定各项荷载里的大小并检测在各类荷载的作用下岩体的反应性状；（2）对工程施工、运营工程中结构物进行监测；（3）在工程施工过程中一定会对周围的环境等造成影响规场检测还包括对环境影响程度的检测包括对周围地基加固性质进行检验等。

4.结语

建筑工程中要选择在地质条件良好的场地上建设，但有时也不得不在地质条件不良的地基上进行修建。因此，为了保证工程质量往往需要通过现场测试对加固效果进行严格的监测与检测。现场测试可以为工程设计提供依据；对施工过程进行控制、检验和知道；为理论研究提供试验手段。但是现场测试在地基加固过程中需要注意下列问题：加固后的现场测试应在地基加固施工结束后，经一定时间的休止恢复后再进行；为了有较好的可比性，前后两次测试应尽量由同一组织人员，用同一仪器，按同一标准进行；由于各种测试方法都有一定的适用范围，必须根据测试目的和现场条件，选用最好的方法；无论何种测试方法都有一定的局限性，应尽可能采用多种方法进行综合评价。参考文献：

【1】王严升.岩土工程测试与检测技术及其在工程中的应用{J}.城市建设理论研究，2013（2）

【2】宰金珉.岩土工程测试与检测技术{M}.北京：中国建筑工业出版社，2008