车间人员车辆管控计划

第一篇：车间人员车辆管控计划

车间管控计划

基础建设：1.通道地面油漆（春节）

2.车间地面油漆（春节）

3.包装地面油漆（春节）

4.进门口开设专用通道权限设定

5.进门口增设物料周转区域

6.人员与车辆通道分离

车辆通行管制：1.每台叉车应上锁，分配到各工段责任区域。

2.使用叉车人员给予安全培训

3.车间内叉车与场外叉车分区域使用管理

4.柴油叉车指定人员使用与管理

5.叉车通行应按指定线路通行

6.电动叉车指定区域人员使用

物料放置规定：1.各物料区域确认位置与库位数

2.物料为（包材，周转箱，原材，成品，模具，半成品等）

3.原材需要加高垫脚，以便手电动叉车配送

4.小吨位模具不得使用柴油叉车拆装。5.包材，周转箱，成品，半成品不得使用柴油叉车运输 人员管理：1.人员行走路线规定

2.人员离岗证制度

3.人员活动区域

4.检验区域送检人员规定

5.包装区域换鞋制度

6.

第二篇：人员管控方案

关于生产一线员工的管控方案

目的：加强生产一线员工管理，降低公司生产一线员工流失率 适用范围：公司生产一线全体员工

近两年，我公司员工离职率一直处于较高的水平，高离职率不仅会影响公司的正常生产，大大增加公司的人力成本，久而久之还会使公司进入用工难的恶性循环。因此我提出了以下方案，希望能对降低公司生产一线的员工离职率有所帮助。员工招聘

根据空缺岗位的岗位职责说明书明确招聘要求和招聘人数。

加大公司形象、企业文化对外宣传的力度，增加求职者对公司的了解，不断改善公司在求职者心目中的位置。

对求职者公开公司空缺岗位及需要人数、工作场所、工作环境、工作强度、生产员工的薪资福利待遇以及招聘岗位。

做好人力资源储备工作，及时补充空缺岗位。入职管理 入职培训。在新员工入职培训期间让员工更加清晰了解企业文化，让员工了解公司基本的规章制度与工作流程。加强员工安全生产以及消防安全知识的培训，杜绝安全事故的发生，保障员工的生命财产安全。

入职手续办理。严格按照公司相关规章制度为新员工办理入职手续，同时为员工安排住宿，帮助员工熟悉餐厅位置，以及就餐流程。

厂服管理，在入职培训时明确厂服领取、更换以及归还的相关规定，在员工入职时先为员工发放离职人员的旧厂服，在员工入职满一个月后再为员工发放一套新厂服。在员工离职时需要把新、旧厂服都清洗干净方可办理离职手续。

后勤管理。加强后勤考核力度，提升后勤服务质量，加强对员工宿舍的安全、环境管理。安排专门的人员不定期检查员工宿舍，对私自调宿，私自入住，对宿舍造成安全隐患的人员加大考核力度。提高后勤工作人员的工作效率，责任落实到个人，并指定专人对于员工的后勤问题进行回应解决，并跟进问题处理进度。对于不及时处理员工后勤问题的、没有起到监督作用的后勤人员给与考核，保证员工在工作时没有后顾之忧。由专人负责跟进监督新员工入职后的各项工作执行进度，如有故意刁难、超过正常程序所用时期的，给与相关负责人考核通报。生产车间管理。

6.1一线员工由生产车间的班、组长直接领导监督，班、组长应每天清点到岗人数，记录并上报考勤状况、掌握所负责的班组生产人员流动量，并记录相关数据。车间资料员应根据班、组长提供的考勤记录、人员流动数据，统计汇总，做到对一线生产员工人数的准确记录。6.2班组长在新员工入职时应安排对工艺流程熟悉的老员工辅导帮助新员工熟悉工作内容，并在生活上给与指导。

6.3分厂、车间可以在不影响生产进度的情况下可以组织员工开展一些内容积极向上的、可以激发员工工作积极性的娱乐活动，来减轻员工的疲劳和工作压力。

6.4公司在力所能及的情况下，为员工创造良好的工作环境，合理安排员工进行休息，防止员工不间断工作或长时间重复一个动作。生产员工每连续工作2小时应该安排员工休息至少10分钟。公司应保证一线生产员工每周至少休息一天，每月至少休息4天。

6.5分厂应开展丰富多彩的员工关爱活动，以多种形势表现出公司对员工的重视以及肯定。在夏季落实车间防暑降温措施，公司可以提供绿豆汤、酸梅汤以及淡盐水等解暑饮品。温度较高的岗位可以配备风扇、冰块、藿香正气水等物品。班组长需注意员工的健康状况，员工身体不适的时候应及时采取措施。

6.6分厂领导、班组长应与员工保持密切的沟通，建立企业内部良好的沟通渠道，及时发现员工存在的问题并指导其改正；及时听取员工提出的建议并做出回应。对于员工提出的合理化建议一经采纳，必须要对员工进行奖励，并在全公司发出表扬通报。薪酬福利

完善绩效考核体系，建立公平公正、合理的薪酬体系。参考当地物价水平、同行业相同岗位平均薪资水平，及时调整本岗位薪酬标准。

完善员工福利体系。实行弹性福利制度，根据员工的需要选择福利形势。增加岗位补贴、艰苦岗位津贴、交通补助、餐补、高温补贴、通信费用补贴等补贴力度。遇到中国传统节日，为员工发放节日慰问物品。建立完善的员工关爱制度。全方位解决员工在公司遇到的一切问题。并指派专人负责监督落实员工关爱措施的落实。每月举行一次体现员工关爱的主题活动，充分调动员工的积极性，让员工在工作中感受到温暖。对于遇到困难的员工，公司应在力所能及的范围内尽量给与帮助。

四、企业文化

加强企业文化建设，增加企业文化的宣传力度，不断强化员工对于企业文化的理解和认识，定期举行与企业文化相关的主题活动，鼓励员工积极参与，以激励的方式让员工认同企业文化，并通过企业文化影响员工的日常工作。推广并灵活运用微信公众账号，通过微信公众账号定期更新公司的先进个人、新进集体以及各项活动的表彰成果，对于表现优秀的员工或者集体一定要通过各种形式在全公司进行宣传表彰，激发员工的潜能。形成重视员工的企业文化新内容，激励员工提出对公司的意见和建议，积极让员工参与决策，弱化员工对公司的敌视心理，逐渐减小员工对公司的不满，营造轻松舒适的企业文化氛围。定期举办员工技能挑战赛，激励员工提升自身技能以及工作熟练度。

五、监督体系

建立完善的、独立的监督体系，并与绩效考核体系，薪酬体系相挂钩。设立独立的监督管理岗位，专人专岗负责各方面制度规定的落实情况，保证各项规章制度能够严格执行到位，保证实施效果不打折扣，实施过程公平公正不延期。加大监督考核力度，对于各项规章制度落实不到位的情况，要对其主要负责人进行严厉的考核。监督体系直接向公司领导负责，保证监督过程以及结果公平公正。如果监督人员出现工作不到位，消极怠工或者不作为的情形，由公司对其进行考核。路延安

第三篇：车辆管控制度（xiexiebang推荐）

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车辆使用管理办法

为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

一、适用范围

本制度适用公司的所有车辆。

二、车辆使用管理

1、职责

1.1行政部负责对车辆派遣及调度，并对各部门用车需求进行审批、协调、安排，保证公司车辆的有效使用。

1.2车辆申请使用部门负责对用车的申请和配合。

2、车辆使用管理 2.1车辆使用安排

2.1.1 公司各部门用车应遵循“先急后缓”的使用原则,按照同一方向集中派遣,尽量压缩车辆使用频率.提高办事效率。

2.1.2车辆的使用仅限于客户接送、财务领导公务办事、送货以及政府对外业务办事之用；其审批权限由行政主管签发。其他工作业务如需紧急用车则需经总经理（董事长）批准方可派车。2.1.3 各部门如需公务用车，必须先填写《公务用车申请表》经部门经理或最高负责人确认后交至行政，经行政主管审批通过后，填制《派车单》（派车单需详细注明每次外出的时间、地点、事由、以及公里数等等）；并通知相关司机予以派车。

2.1.4司机人员在收到《派车单》后，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣单上的时间按时出车，并填写和保管派车单的相关数据。司机出车时，值班保安应核对《派车单》是否有相关授权人签名，准确无误后予以放行，并登记车辆外出时间。

2.2车辆行车管理

2.2.1司机在行车过程中应注意行车安全，出车前应系好安全带，并提醒随车人员同样系好安全带。2.2.2行车过程中，司机应对车辆的行车费用加以控制，提倡节约节省；司机应提前对行车路线和里程进行规划和量化，一般平时用车严禁走高速公路，否则对此产生的过路费用不予以报销。如因特殊紧急情况需高速公路的，则需经行政主管同意后方可，并且在派车单注明原因。2.2.3司机人员完成工作后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政主管说明原因，获得批准，返回公司后由用车部门相关人员在派车单注明异常原因且签名确认。

2.2.4司机人员返回公司时应将填好的《派车单》交至值班保安，保安人员于次日将该单据交至行政部主管。

2.2.5司机人员不得将公司车辆擅自开回家或从事其他非公务活动,办完公事必须将车辆停放在公司规定的地点；并锁好车辆防盗系统。

2.2.6公司车辆未经总经理（董事长）批准不得擅自对外出租和出借。深圳市华海诚信电子显示技术有限公司

2.2.7公司人员如非公务申请用车，必须经营总经理（董事长）批准后方可。

2.2.8公司紧急用车时（如员工工伤、疾病等），必须第一时间知会行政部主管，待事后将出车手续补办并交至行政部存档。

三、车辆用油管理

1、职责

1.1 审计部负责对公司车辆的用油进行监督和审计，财务部辅助配合监控管理。

1.2行政主管应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。

2、车辆油卡管理

2.1 公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。

2.2 公司所有车辆禁止现金加油，司机应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经总经理（董事长）批准，并报车辆管理人员备案后方可实施。

2.3 车辆加油卡办理后，行政主管应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，如油卡坏了，不能正常加油时，车辆管理人员应及时处理，并将该信息反馈至行政主管。

2.4 禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油或用指定油卡为其它车辆(含外来车辆)加油，一经核实,将给予当车驾驶员500-1000元的经济处罚,如遇特殊情况，应报经副总经理同意。2.5 司机人员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。

2.6 司机人员在油卡充值前，应统一使用车辆管理人员的口令密码

2.7 一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将当前车辆的《车辆用油统计表》上报财务审核。

3、充值申请流程

3.1 车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。3.2 车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。

3.3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交行政主管，行政主管应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值。

3.4 车辆油卡充值要求开具增值税票，行政主管应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。

3.5 行政主管给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。

四、车辆维修、保养管理

1、职责

1.1行政部负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。1.3司机人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。

1.4司机人员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；对维修质量进行及时反馈。

2、工作内容 深圳市华海诚信电子显示技术有限公司

2.1日常检查、保养、维护

2.1.1驾驶人员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。2.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。

2.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。2.1.4驾驶人员每月定期进行车辆一般检查与保养。

2.1.5每月由司机人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

2.1.6每月由司机人员检查车辆消防设施。

2.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故。2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。2.2定期保养

2.2.1司机人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。

2.2.2保养维修必须在指定的维修厂进行，司机人员不得自行选择修理厂。

2.2.3司机根据车辆运行里程数填写运行记录，经行政主管核实后，安排车辆保养时间。2.2.4司机人员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。

2.2.5在行驶过程中发现故障，司机应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。

2.2.6如司机无法排除故障，须估算费用并征得总经理（董事长）同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。

2.2.7发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。2.2.8车辆保养、维理不允许司机用现金交易，应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。

五、车辆罚款及理赔管理

1、车辆罚款管理

1.1在行车过程中如出现非人为的违章违规罚款（如货物超载，人货混装等），此类罚款为公司计划内罚款，司机应在行车过程中有意识的避免此类罚款的发生。如出现类似罚款，司机应妥善保管开具的罚款单，经行政部审核后，可用其它发票冲抵报销。1.2 车辆停车罚款 深圳市华海诚信电子显示技术有限公司

1.2.1司机应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方；在不允许停车的区域停放车辆，由此造成的罚款由司机承担。1.2.2如在停车时，确因行车时间紧急而造成停车违章罚款；该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于司机出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。

2、车辆事故理赔管理

2.1 车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，司机应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规.2.2 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。2.3 司机应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由司机垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。

2.4 保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至司机所留的手机上，司机应妥善保管。

2.5 司机应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。

2.6 当公司已确定收到该笔理赔金额时，司机应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。

2.7 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。

六、相关附件

附表一：《公务用车申请表》 附表二：《派车单》 附表三：《车辆外出登记表》 附表四：《车辆用油统计表》 附表五：《车辆维修申请单》 附表六：《用车申请管理流程》

第四篇：煤焦车间管控目标

煤焦车间管控目标

第一章 总则

第一条 为了进一步规范管理，明确责任，根据公司和煤焦场现状，强化原料煤、主副产品现场管理，规范相关操作，防止卸煤、装车、堆取煤焦过程中的误解或失误，确保来煤卸车工作安全、高效、顺利完成。提高配合效率、加强煤焦质量稳定控制，特针对原料煤入出库及焦炭装车制定本管理办法。

第二条 管理依据眼观、化验数据、装卸车小票、电子秤计量数据、磅房计量数据、上级书面通知严格执行。

第三条 调度负责出现异常协调工作，经营、生产及车间、车队、班组按照职责分工负责原料煤入出库及焦炭装车日常管理工作。

第二章 精（原）煤焦装卸车流程

经营部签订原料煤合同后及时下发《原料煤到厂通知》至生产部调度室，对原料煤煤种、数量、质量指标予以明确要求，同时标明各个质量指标允许波动范围或极值。

第四条 调度下发煤焦车间，由煤焦车间主任对煤场统一规划。车间应在分管煤场班组及岗位下达文字通知（书面或图板），以免遗漏或误解。岗位人员应认真领会，遇到不清楚情况的必须立即反映确认。

第五条 、当班班长根据现场实际情况及时与门卫协调进厂煤车数量，并根据工作量合理调配铲车。、煤场管理人员依据合同的指标数据进行合理安排卸煤，严禁混堆，煤车进入煤场后，进行验票并分清煤种；检查铅封、封条和盖布，铅封、封条和盖布合格后及时主动联系化验室进行来车采样与化验结果的收集。煤场管理员监督化验员边卸车、边采样，采样要具有代表性。、卸车过程中煤场管理员要全程监督，不能离开现场，卸车后，检查车厢内是否清理干净，确认后签字放车。

第六条 当班班长、管理员做好当班各种煤（原煤、中煤、泥煤）出入库记录，认真做好煤种和质量异常标示，分管煤场、焦场、洗煤厂班组做好台账，做到班清、日清、月结。调度密切注意核实各种类煤、焦及洗煤厂副产品的库存情况，车间和统计员每周核对实际库存和理论库存情况，及时发现和反馈问题，及时分析报生产综管部调整。第八条 对煤焦场及卸煤情况的巡查要求： 当班班长：次/2小时，及时检查处理煤焦场出现的各种事宜。车间主任：上、下午各一次，整体指导煤焦场管理工作，调度员：当班期间巡查1次，对煤焦场各项工作进行监督检查。

第三章 卸车工作具体要求

第九条 为了提高工作效率，各煤种入厂卸车一般执行“先卸后验”。煤场管理人员要严格控制煤质的指标数据在合同范围内，确保当班煤质的合格率。经营部有特殊安排须书面通知，由调度转发执行。

第十条 煤车进厂后，在无特殊要求，无质量问题前提下，2小时内完成卸车。因特殊原因可能会造成卸车延时，提前汇报调度员予以协调处理。卸车过程中要保障卸车人员与车辆安全作业，车辆上堆道路安全好用。交接班时间段不得随意停止车辆装卸工作，不得以任何借口推诿，造成卸车延时。

第十一条 煤场遇到下列情况应立即暂停该煤种（供应户）卸煤，其余车辆一律“先验后卸”并立即上报。等待经营部书面（厂家、数量、原因、要求等）通知，并由生技科留底、转发指令，方可卸煤。夜间可由厂部带班领导和经营部沟通，采取临时措施，通知调度员安排执行，第二天上报调度会决定。

1.眼观进场煤（包括原煤）质量异常；发现积水（流水）、石块、杂物、大量浮精煤泥等问题。

2.当班8小时内，同一煤种发现20%车次质量指标不合格。

3.同一煤种连续2车出现质量超标。

4、超出经营与生技科协商制定的卸车新规定范围。

第十二条 启用“先验后卸”方式以10车为一个批次，（或按新办法标准）若未出现质量超标现象则恢复“先卸后验”方式。

第十三条 化验员应和煤场管理人员保持联系，以便让管理人员及时掌握煤种的指标数据。采样后三小时内化验主操要将化验结果及时通知煤焦班长或管理人员，化验结果符合指标按后续程序卸车；化验结果不符合指标，煤焦班长要及时通知车间领导或值班领导。另堆并与技术科沟通使用。

第四章 进厂煤堆放和取用

第十四条 根据来煤情况和生产需要按照先来先用、上旧存新、平铺直取科学合理掺配。煤堆高度正常情况不超过挡风墙，各煤种（煤堆）间距不小于2米，煤堆上不得有垃圾、铁器等杂物。指标类似煤种混堆必须由技术科下通知。

第十五条 车间做好煤焦场堆放管理记录（示意图及时更新）备查。第十六条 煤种库存警戒线（三天量）时及时上报生技科。

第十七条 品种标志牌要清晰醒目，每周定期清理通道、盐渣严格按规定配匀。

第五章 焦炭堆放和装车

第十八条 严格按标准按日成堆堆放，认真做好品种、配方号、日期等标示。换配方时另堆。

第十九条 装车严格按照日期前后逐日装车，不得挑拣。装车票须规范填写、认真核查。

第二十条 若因不同客户合同要求不同，对应装焦品种（配方号）不同时，由经营部与生技科协商制定《装焦办法》，以书面形式下发煤焦车间认真执行。

第二十一条 当班班长、管理员做好当班焦炭出入库记录，分管焦场班做好台账。做到班清、日清、月结。

第六章 煤焦场管理人员

第二十二条 管理人员必须穿戴好劳动防护用品，醒目反光衣

第二十三条 管理人员不得利用职务收受、收取他人财物或徇私舞弊，一经发现立即开除。

第二十四条 当班班长对煤、焦来车数量及时掌握，合理布置、疏导和安排。

第二十五条 车间正副主任，随时掌握煤焦厂情况，对现场进行巡查，及时解决装卸过程中存在的问题，减少或消除客户投诉现象发生。

第八章 管控组织机构

组织机构：

组 长：周央子

副组长：王阳军 乔博

成 员：刘高峰 秦永兵 张波 李强 第二十六条 职责：

组 长：负责领导检查小组日常检查情况及安排工作。

副组长：负责在日常及值班期间不定时检查岗位操作、环保、工艺执行、卫生、纪律等，并安排成员进行检查工作。

成 员：负责在日常及值班期间进行不定时检查。发现有环保、操作等不符合要求的现象，及时记录并联系相应区域负责人进行整改并记录。第二十七条 管控考核项目：

1.发生“三违”现象，每起扣0.5-2分。2.发生质量事故视大小扣1-15分（含洗煤质量）。

3.岗位现场卫生保持整洁，不得存在杂物、灰尘等情况，设备见本色，岗位玻璃保持明亮。检查到一次卫生不干净的每点每次扣0.5分。4.发现原料、产品堆上有杂物未及时清理扣1-2分。5.发现铲车碾压焦炭每次扣1-3分。

6.做好环保检查应急工作，覆盖洒水要及时、紧而有序，属安排不当原因，被提出不合格每次扣5-15分。7.不执行调度指令每次扣5-10分。

8.迟到、早退、脱岗、串岗、睡岗、玩手机、干私活等没查到一次扣0.5-2分。

9.发现由于巡检不到位、导致影响生产的，视情节扣3-10分。10.各种记录本上不得有乱画撕毁痕迹，发现一次扣0.5分。

11.各种煤进厂、存放入仓要煤种准确、仓号准确，准确率100%，绝对不允许有混堆、混仓现象发生，发现一次扣3-5分。

12.根据煤场单种煤的存放时间、水分合理调配，保证各煤种存放时间不超过60天，保证配合煤水分在10-11%，（此项按月均值）核算考核。13.严格按照生产部下达的配煤通知单的配煤比例执行配煤操作，配煤比例执行误差以单种煤考核（单仓），实际误差控制在100±1%；每超一次扣1-3分。

14.加强现场管理执行力，装车过程中做到不超量，装车后及时收堆，装焦炭过程中严禁出现混装、错装、碾压焦炭等现象发生，发生一次扣2-5分。15.真诚对待客户，严禁向客户司机有吃、拿、卡要现象，发现一次开除，并扣除车间10--20分。

16.当班精煤平均灰分超出规定灰分±0.2，扣3分。超出规定灰分±0.3，考核责任班组5分。

17.当班精煤平均水分超出规定水分0.1，扣1分。超出规定水分0.5，扣3分。

18.洗精煤灰分10-10.5%当班尾压单次灰分低于55%，扣1分。低于50%，扣3分。

19.洗精煤灰分10.6-11.5%当班尾压单次灰分低于60%，扣1分。低于55%，扣3分。20.当班中煤含精超过2%，扣1分。超过3%，扣3分。

每月20日前将周检及日常检查情况进行汇总，进行评比、排名，奖优惩劣。达到转变理念，强化质量、环保意识，提高管理标准，服务好客户，杜绝损耗增加。

生产技术科

2017年2月1日

第五篇：重点人员管控方案

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