英语翻译证书简介

第一篇：英语翻译证书简介

1、笔译：重点评价考生实际从事翻译工作的能力，因此考试的题型和内容近似于实际工作中所碰到的情况。笔译考试分为两部分，英译汉和汉译英各2-3篇文章。初、中、高级考试的时间分别为3、4、6个小时。各级别考试所选文章长度不等，级别越高所译文章越长，难度也越高。

2、口译：口译采取听录音做翻译的方式。考场设在语音室内，考生戴耳机，听到一段英文或中文讲话后把它们分别译成中文或英文，考生的翻译内容同时就录在了磁带上。讲话的长度从初级的250词/字到高级的600-800词/字不等，各级别讲话速度和内容难度不同。各级别口译均大约30分钟。通过高级口译录音考试的考生还要参加面试，面试时要考同声传译。

四级翻译证书

本证书证明持有者能够从事基本的笔译和口译工作：笔译包括简单书面材料的翻译；口译包括简单的会谈、接待和陪同翻译。

该考试分为笔译和口译两大类，各含三个级别。考试合格者可分别获得初级笔译证书、中级笔译证书、高级笔译证书；初级口译证书、中级口译证书、高级口译证书。初级笔译证书：本证书证明持有人能够就一般难度的材料进行英汉互译，能够胜任一般文件或商务等方面材料的翻译工作。

中级笔译证书：本证书证明持有人能够就普通英汉原文材料进行互译，能够胜任一般性国际会议文件、科技或经贸等材料的专业翻译工作。

高级笔译证书：本证书证明持有人能够承担大型国际会议、政府部门重要文献及各种专业性文件的翻译、审定及定稿工作。

初级口译证书：本证书证明持有人能够承担一般性内容讲话，且每段内容不长的交替传译和陪同口译工作。

中级口译证书：本证书证明持有人能够承担一般性正式会议，技术或商务谈判，以及类似活动的专业交替传译工作。

高级口译证书：本证书证明持有人能够承担国际会议的专业交替传译或同声传译工作，能够承担高级别正式场合讲话的口译工作。

第二篇：英语翻译专业证书

英语翻译：

1.全国翻译专业资格（水平）考试(China Accreditation Test for Translators and Interpreters —CATTI)，由国家人力资源和社会保障部统一（简称人事部)主办，考试难度分一、二、三级。

三级，非外语专业本科毕业、通过大学英语六级考试或外语大专毕业生水平，并具备一定的口笔译实践经验；

二级，非外语专业研究生毕业或外语专业本科毕业生水平，并具备3－5年的翻译实践经验；

一级，具备8－10年的翻译实践经验，是某语种双语互译方面的行家。

2.全国外语翻译证书考试（National Accreditation Examinations for Translators and Interpreters-NAETI），它的前身是北外英语翻译资格考试证书（CETI），由教育部考试中心与北京外国语大学合作举办，分初级、中级、高级。

初级笔译证书：本证书证明持有人能够就一般难度的材料进行英汉互译，能够胜任一般性文件或商务等方面材料的翻译工作。

中级笔译证书：本证书证明持有人能够就普通英汉原文材料进行互译，能够胜任一般性国际会议文件、科技或经贸等材料的专业翻译工作。

高级笔译证书：本证书证明持有人能够担任大型国际会议文件及各种专业性文件的翻译、译审及定稿工作，能够承担政府部门高级笔译工作。

3.全国商务英语翻译资格证书，由中国商业联合会主办，商务英语专业（包括国际经济与贸易、对外贸易、金融、国际金融、营销、国际营销、国际商务、旅游管理、电子商务、工商管理等专业）的专科生和本科生。

另外商务方面：

如果你想用于商务的话，可以考一些例如,托福,雅思 剑桥商务英语等的证书，这些商业信誉较高。

常用的职场英语证书之托业考试——商业托福“通行逾60国家

素有”商业托福"之誉的TOEIC(托业)考试，于2002年被引入中国，是目前全球职业英语测评的首选标准。其成绩分析理论通行60多个国家，全球每年有300多万人参加这项考试，在5300多家大型跨国公司和院校被广泛应用。自登陆中国以来，TOEIC(托业)考试的报名人数便逐年迅猛增长。

该考试是单项选择形式的笔试，共计200道题，分听力和阅读两大部分。2007年，托业考试在中国进行了改革，除了听力、阅读的题型有所调整外，还新增口语与写作考试为可选项目。据了解，首次口语与写作考试已于去年12月在京沪穗三地进行。

特点：实用性权威性强

1.可获两份证书：中国考生在考试后的一个月，将收到ETS全球统一的《托业考试成绩证书》，以及由中国劳动和社会保障部职业技能鉴定中心颁发的《中国职业英语等级证书》。

2.实用性强，认可范围广，权威性强：在华南地区，宝洁、美的、南方航空和TCL等众多跨国公司和本土知名企业，都已开始采用托业考试作为选拔员工的重要标准。

常用的职场英语证书之剑桥商务英语考试——提前熟悉商务环境的途径

BEC剑桥商务英语考试是剑桥系列考试中专为学习者提供的国际商务英语资格证书考试，主要考察真实工作环境中的英语交流能力，被欧洲乃至全球众多教育机构、企业认可。例如英国超过60所大学承认BEC高级证书作为工商管理(MBA)课程的语言能力要求;越来越多的公司使用BEC来评估雇员、员工和应聘者的语言技能。其中包括全球著名企业如IBM、Citibank、国际卫生组织、世界银行、摩托罗拉、联合国、可口可乐、西门子等。

该考试于1993年引进中国，目前全国有超过60所知名大学被授权为BEC考点。在没有商务工作经验的情况下，不少大学生会将其作为操练口语、提前熟悉商务环境的一种有效途径。

让你毕业进外企，外企英语求职突破

特点：可自行选择等级

1.考试分为初级、中级、高级三个级别的测试，考生需自行选择适合自己水平的考试级别进行报考。

2.听、说、读、写全部涵盖。考试分两个阶段进行：第一阶段为笔试，包括阅读、写作和听力;第二阶段为口试。根据考试级别的不同，各部分考试的时间长短也有区别。

常用的职场英语证书之博思考试——试题设置紧密联系职场

博思职业外语水平考试BULATS涵盖英语、法语、德语和西班牙语，是一种针对企业和商务机构的语言测评服务，由剑桥大学考试委员会ESOL考试部负责英语测试的设计和开发。博思重点考查应试者在商务环境中使用语言的能力，内容涉及公司/岗位/产品介绍、差旅、管理、市场营销、客户服务、计划书/报告/商务信函撰写、电话留言等。试题的设置也与职场工作紧密相关。

特点：四种类型全面考察

1.能快速、经济地对职员、应聘者的听、说、读、写四种语言能力进行考核。

2.提供四种类型的测试：计算机测试、综合化测试、口语测试和写作测试。以欧洲语言测试者协会的参照标准为基础，成绩归进五个水平级别。综合化考试除有ALTE0-5的分级外，还将以标准化的0～100分来计分，同时对考试中的听力和阅读及语言知识两个部分进行独立评分。它把语言水平划分为3个等级：基础水平、独立运用和熟练运用。

选择到外企工作的朋友们，可以考虑去考上面介绍的常用职场英语证书。

PS：最具权威，考试难度最大，把关最严的是人事部的全国翻译专业资格（水平）考试。

第三篇：全国英语翻译证书考试等级简介和费用

全国英语翻译证书考试等级简介和费用

来源： ❤阮芳❤的日志

全国外语翻译证书考试--英语分为英语口译和笔译两种。口译和笔译证书各分三个等级，共六种资格认证考试。

初级适合的报考对象: 英语专业大专毕业及本科二年级以上学生；非英语专业通过大学英语六级考试者；具有同等水平的各类英语学习者、工作者。

1.初级英语翻译资格证书(口译)（Certificate of English Interpreting: Preliminary）：通过该级证书考试的考生虽未经职业翻译训练,但能够承担一般性会谈或外宾日常生活的口译工作。能够翻译一般性交谈；能够翻译不要求专业知识的会谈或发言；能够翻译一般的、非正式的会谈或发言.考试费用: 480元.考试时间: 约30分钟.考试方式: 第一部分：对话。要求考生将一篇400词左右的对话分别译成英文或中文；

第二部分（交替传译）：英译汉。要求考生将一篇250词左右的英文发言译成中文；

第三部分（交替传译）：汉译英。要求考生将一篇250字左右的中文发言译成英文。

2.初级英语翻译资格证书(笔译)（Certificate of English Translation: Preliminary）：通过该级证书考试的考生虽未经职业翻译训练,但能够就一般难度的材料进行英汉互译，能够胜任一般性文件或商务等方面材料的翻译工作。

考试费用: 380元.考试时间: 3小时。

考试方式: 第一部分：英译汉。要求考生将两篇各250词左右的英文译成中文；

第二部分：汉译英。要求考生将两篇各250字左右的中文译成英文。

中级适合的报考对象:英语专业本科毕业生或研究生；具有同等水平和各类英语学习者、工作者。

3.中级英语翻译资格证书(口译)（Certificate of English Interpreting: Intermediate）：通过该级证书考试的考生能够承担一般性正式会议、技术或商务谈判，以及外事活动的口译工作。能够就广泛的话题进行英汉双向口译；能够承担中小型正式会议、商务谈判及其它外事活动的口译工作。

考试费用: 680元.考试时间: 约30分钟.考试方式: 第一部分（交替传译）：英译汉。要求考生将一篇500词左右的英文发言译成中文；

第二部分（交替传译）：汉译英。要求考生将一篇700字左右的中文发言译成英文。

4.中级英语翻译资格证书(笔译)（Certificate of English Translation: Intermediate）：通过该级证书考试的考生能够就普通英汉原文材料进行互译，能够胜任一般性国际会议文件、科技或经贸等材料的翻译工作。受过一定的职业翻译训练，基本胜任各种非专业性材料的翻译工作，翻译质量较高。能够就普通英汉原文材料进行互译；能够胜任一般性技术、法律、旅游、商务、经贸等方面材料的翻译；能够胜任各种一般性国际会议文件的翻译。

考试费用: 580元.考试时间: 4小时。

考试方式: 第一部分：英译汉。要求考生将两篇各300词左右的英文译成中文；

第二部分：汉译英。要求考生将两篇各300字左右的中文译成英文。

高级适合的报考对象: 英语专业本科优秀毕业生或研究生；具有同等水平的，有一定翻译实践经验的各类英语学习者、工作者。

5.高级英语翻译资格证书(口译)（Certificate of English Interpreting: Advanced）：通过该级证书考试的考生能够担任国际会议的口译或同声传译工作，能够承担政府部门高级口译工作。受过严格的职业翻译训练，有一定的口译实践，可胜任各种场合的口译或同声传译工作，口译质量高。能够承担政府部门的外交、贸易或其它正式谈判的口译工作；能够担任国际会议的口译或同声传译工作。

考试费用: 1200元.考试时间: 初试约30分钟.考试方式: 第一部分（交替传译）：英译汉。要求考生将一篇600词左右的英文发言译成中文；

第二部分（交替传译）：汉译英。要求考生将一篇800字左右的中文发言译成英文。第三部分（同声传译）：通过第一、二部分者参加面试。

6.高级英语翻译资格证书(笔译)（Certificate of English Translation: Advanced）：通过该级证书考试的考生能够担任大型国际会议文件及各种专业性文件的翻译、译审及定稿工作，能够承担政府部门高级笔译工作。受过严格的职业翻译训练，有一定翻译实践，胜任各种文件的翻译工作，翻译质量高。能够承担具有专业性的、较复杂的材料和翻译工作；政府部门高级笔译工作；能够担任各种国际会议的翻译、译审及定稿工作。

考试费用: 1200元.考试时间: 4小时。

考试方式: 第一部分：英译汉。要求考生将三篇各400词左右的英文译成中文；

第二部分：汉译英。要求考生将三篇各400字左右的中文译成英文。

一级笔译证书

本证书证明持有者能够翻译高难度的各类文本；能够胜任机关、企事业单位各类材料、各种国际会议文献的翻译、译审及定稿。

一级口译证书

本证书证明持有者能够做各种正式场合的交替传译和同声传译，达到专业翻译水平；能够胜任高级别正式场合的讲话及各类国际会议的交替传译和同声传译工作。

二级笔译证书

本证书证明持有者能够翻译较高难度的各类文本；能够胜任机关、企事业单位的科技、法律、商务、经贸等方面材料的翻译以及各类国际会议一般性文件的翻译。

二级口译证书

本证书证明持有者能够做各类正式场合的口译工作，达到专业翻译水平；能够胜任正式会议及技术性或商务会谈等活动的交替传译工作。

三级笔译证书

本证书证明持有者能够翻译一般难度的文本；能够胜任机关、企事业单位的一般性文本和商务类材料的翻译。

三级口译证书

本证书证明持有者能够做一般性讲话和会谈的口译；能够胜任一般性的交替传译和陪同口译工作。

四级翻译证书

本证书证明持有者能够从事基本的笔译和口译工作：笔译包括简单书面材料的翻译；口译包括简单的会谈、接待和陪同翻译。

第四篇：原产地证书简介

原产地证书简介

什么是原产地证书？

原产地证明书是证明商品原产地，即货物的生产或制造地的一种证明文件，是商品进入国际贸易领域的“经济国籍”，是进口国对货物进行确定税率待遇，贸易统计，实行数量限制（如配额、许可证等）和控制从特定国家进口（如反倾销税、反补贴税）的主要依据之一原产地证书分类。

原产地证书的作用

原产地证明书（CERTIFICATE OF ORIGIN）是出口商应进口商要求而提供的、由公证机构或政府或出口商出具的证明货物原产地或制造地的一种证明文件。原产地证书是贸易关系人交接货物、结算货款、索赔理赔、进口国通关验收、征收关税在有效凭证，它还是出口国享受配额待遇、进口国对不同出口国实行不同贸易政策的凭证。原产地证书的申请

根据我国的相关规定，企业最迟于货物报关出运前三天向签证机构申请办理原产地证书，并严格按照签证机构的要求，真实、完整、正确地填写相关材料。原产地证书的特点

原产地证书有三大特点，分别是真实性、合法性和准确性。

真实性是原产地证明的核心

不能体现真实和反映事物本来面目的任何证明都是伪证。如果由于明同样如此。因此, 证明行为人, 不管是法人还是自然人, 公正是确保证明结论真实可靠的基础。合法性是原产地证明有用的基本条件

货物原产地证明书在国际贸易中能否起到居间证明、举证作用以及通关入境和享受市

场准入等相关作用, 主要取决于证书是否合法, 签证机构法律地位是否明确等。同时, 也取决于签证行为人的签证程序是否完整, 依据是否明确, 诸如与有关鉴定的标准、国际贸易惯例、公约、规则等是否相符, 都是导致证书是否合法的因素。因此, 就货物原产地证明的合法性而言, 应注意:(1)签证机构的法律地位是确立的;(2)签证行为是准确和规范的;(3)证明事实的依据是确凿的。那种认为“原产地证明的认受性并不取决于签发方, 而是取决于要求方即进口方”说法, 显然有失偏颇。

准确性是原产地证明的灵魂

货物原产地证明和其他鉴定业务一样都应亲自实践,以确保证明结论的准确。为此签证行为人应:

(1)对货物原产地的鉴定程序是准确和规范的。按照签证程序的基本要求, 完成签证程序。诸如标识、标志、牌号、产品说明书、中性包装货物的流通动态以及原产地规则的掌握和运用等等, 都必须是规范、有序的。

(2)用以检测货物质量和品味的仪器设备、器具、试剂和环境等必须符合检验、鉴定依据规定的技术条件和应达到的精度。

(3)对证明货物原产地结论所依据的材料必须进行客观、周密的调查了解, 分析研究, 做到立论有据, 结论准确

原产地证书分类

根据签发者不同，原产地证书一般可分为以下三类：①商检机构出具的原产地证书，如：中华人民共和国检验检疫局（CIQ）出具的普惠制产地证格式A（GSP FORM A）；一般原产地证书（CERTIFICATE OF ORIGIN）。②商会出具的产地证书，如：中国国际贸易促进委员会（CCPIT）出具的一般原产地证书，简称贸促会产地证书（CCPIT CEERTIFICATE OF ORIGIN）；③制造商或出口商出具的产地证书。

原产地明书根据签发对象不同，一般有三大类：第一类是普惠制原产地证明书；第二类是一般原产地证明书；第三类是某些专业性原产地证明书。

在国际贸易实务中，应该提供哪种产地证明书，主要依据合同或信用证的要求。一般对于实行普惠制国家出口货物，都要求出具普惠制产地证明书。如果信用证并未明确规定产地证书的出具者，那么银行应该接受任何一种产地证明书。

在我国，一般原产地证可以由检验检疫局或中国国际贸易促进委员会出具，但Form A只有检验检疫局能够签发。

普惠制产地证

目前给予我国普惠制待遇的有澳大利亚、新西兰、日本、加拿大、挪威、瑞士、俄罗斯及欧盟15国，以及部分东欧国家。凡是向给惠国出口受惠商品，均须提供普惠制产地证，才能享受关税减免的优惠，所以不管对方是否要求提供这种产地证，我出口商均应主动提交。普惠制产地证的书面格式名称为格式A（Form A）。但对新西 兰还须提供格式59A（Form 59A），对澳大利亚不用任何格式，只须在商业发票上加注有关声明文句。在我国，普国惠制产地证由进出口商品检验局签发。

一般原产地证

一般原产地证，即我们常说的CO（CERTIFICATE OF ORIGIN），是原产地证的一种，其是用以证明有关出口货物生产地、制造地的一种证明文件，是在国际贸易行为中证明货物 “原籍”的证书。在特定情况下进口国据此对进口货物给予不同的关税待遇，具有重要意义。根据我国政府颁布的《中华人民共和国进出口货物原产地条例》签发，可使出口货物在同我国建交或签订贸易协定的国家享受最惠国税率待遇。

在国际贸易中，世界各国根据各自的对外贸易政策，普遍实行进口贸易管制，对进口商品实施差别关税和数量限制，并由海关执行统计。进口国要求出口国出具货物的原产地证明，已成为国际惯例，因此一般原产地是进行国际贸易的一项重要证明文件，归纳起来，具有以下几方面的作用：

（1）确定产品关税待遇，提高市场竞争力的重要工具；

现在世界上大多数国家，对从不同国家进口的商品，均使用不同的税率，而关税方面的差别待遇是根据货物的原产地决定的，一般原产地则是各国海关据以征收关税和实施差别待遇的有效凭证。

如在进口国与出口国的政府之间定有关税协定，用条约形式规定了协定税率（AGREED CUSTOMS RATE），或两国之间条约上规定了最惠国条款（MOST FAVORED NATION CLAUSE），买方往往要求卖方提供有效的产地证明书来证明进口货物的原产地确系缔约国才能获得相应的税率待遇。

（2）证明产品内在品质或结汇的依据

在国际贸易中，一般原产地还起到证明商品内在品质、提高商品竞争力的作用。如在国际市场上持有中国原产地证的丝绸比持有其他不产丝绸国家产地证的丝绸更能卖好价。此外，产地证有时还是贸易双方进行交接、结汇的必备单据。如买方在申请开信用证（L/C）时常要求提供一般原产地以确保其自身利益，银行也常以产地证作为信用证（L/C）是否解付的重要凭证。

（3）进行贸易统计的依据

各国海关都承担对进出口货物进行统计的职责，原产地证则是海关籍以对进口货物进行统计的重要依据。

进入九十年代，国际贸易保护主义有所抬头，非关税壁垒形势日益严重，数量设限、反倾销等贸易磨擦不时出现，作好一般原产地签发工作对维护我国产品在国际贸易中的利益，缓解我国与有关国家的贸易磨擦具有重要作用。

（4）货物进口国实行有差别的数量控制，进行贸易管理的工具

世界各国根据其贸易政策，为保护本国工业生产和国际贸易竞争需要，往往对某些货物实行限制，制定一些进口货物数量控制措施，例如：进口配额、许可证制度、反倾销、反补贴制度。为实行这些控制制度，首先需确定进口的货物是来自哪个国家，然后确定这批货物

是否受到进口数量限制，是否需持有进口许可证，是否要冲销配额及征收反倾销、反补贴税……产地证也就成为实施这些制度的重要工具

一般产地证用以证明货物的生产国别，进口国海关凭以核定应征收的税率。在我国，普通产地证可由出口商自行签发，或由进出口商品检验局签发，或由中国国际贸易促进委员会签发。实际业务中，应根据买卖合同或信用证的规定，提交相应的产地证。

特殊原场地证

是针对某一特殊行业的特定产品出具的原产地证书，这些产品应符合特定的原产地规则。如蘑菇罐头产地证、烟草真实性证书和纺织品原产地证等。

其他的原产地证书

FORM B: 《亚太贸易协定》原产地证明书。2006年9月1日起签发《亚太贸易协定》原产地证书。可以签发《亚太贸易协定》原产地证书的国家有：韩国、斯里兰卡、印度、孟加拉等4个国家。降税幅度从5%到100%不等。

FORM C: 为非多种纤维纺织品申明书，适用于主要价值或主要重量是属于麻或丝的原料，或其中所含毛重不超过17%的纺织品为多国家产地声明书（Multiple country declaration)，声明商品的原材料是由几个国家产生的。它是由商检局签发

FORM E: 中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书。有“FORM E”出口6国减税 只要签发了中国-东盟自由贸易区优惠原产地证实书（简称FORME），出口到新加坡、泰国、印尼等东盟六国的货物可享受优惠进口国关税待遇，平均减税幅度达5%。记者近日了解到，相当一部分企业对中国-东盟自由贸易区的这个“游戏新规则”不太了解，从中获益的企业不多。据了解，2005年7月，中国与东盟的货物贸易减税计划正式启动，中国和文莱、印度尼西亚、马来西亚、缅甸、新加坡和泰国等东盟六国相互实施自由贸易区协定税率。我国货物出口到上述国家，凡符合中国-东盟自由贸易区优惠关税的有关规定，只要签发了FORME证书，相当于有了一个“经济护照”，该批货物就能够享受更优惠的进口国关税待遇，平均减税幅度可达5%。

Form F: 中国—智利自由贸易区原产地证书(FORM F)中华人民共和国政府和智利共和国政

府自由贸易协定 ,单个中国－智利自贸区FORM F原产地证书

FORM PP/FTA: 《中国与巴基斯坦自由贸易区》原产地证明书。对巴基斯坦可以签发《〈中国与巴基斯坦自由贸易区〉优惠原产地证明书》，2006年1月1日起双方先期实施降税的3000多个税目产品，分别实施零关税和优惠关税.原产于中国的486个8位零关税税目产品的关税将在2年内分3次逐步下降,2008年1月1日全部降为`零,原产于中国的486个8位零关税税目产品实施优惠关税,平均优惠幅度为22%.给予关税优惠的商品其关税优惠幅度从1%到10%不等。

Health certificate证书: 一种是针对进出口商品的，这种健康证书（HEALTH CERTIFICATE）也称为卫生证书(SANITARY CERTIFICATE)，简单介绍如下：各国出于保护国民健康的目的，在进口一些商品时，如食品添加剂、食品包装容器、餐具等，需要出口商提供一份出口国权威机构出具的证书，证明该商品符合健康、卫生等标准要求，可以供人类正常消费使用，对人类健康无害。国内检验机构一般为商检局（CIQ）、商检公司（CCIC），可以根据不同国家的要求选择。如出口土耳其可选择CCIC检验。检验的流程一般是，在货物备齐后申请检验，检验机构会按比例从货物中抽取代表性样品检测，结果符合标准要求则签发健康证书。进口商持此证书通关、商检，如果无此证书，货物因无法通关常被退运，甚至就地销毁。所以出口商对进口国的通关商检要求一定要提前了解，以免造成巨大损失

第五篇：海船船员证书简介

海船船员证书简介

A、适任证书

（一）适任证书的类别和适用范围： 1．甲类适任证书适用于：

无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、和三副；

无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮； GMDSS一级无线电电子员； GMDSS二级无线电电子员； GMDSS通用操作员。2．乙类适任证书适用于：

近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；

近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮； 无限航区500总吨及以上船舶的值班水手；

无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。3．丙类适任证书适用于：

沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副； 沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；

沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮； 沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮； GMDSS限用操作员；

沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手；

沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。4．丁类适任证书适用于：

近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副；

近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；近岸航区未满500总吨船舶的值班水手；

近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。

（二）适任证书所包含的基本内容：（1）适任证书编号的含义：

第一位：以一个英文大写字母表示适任证书的类别，其中：J表示甲类适任证书；Y表示乙类适任证书；B表示丙类适任证书；D表示丁类适任证书；

第二、三位：由两个英文大写字母组成，表示发证机关的代码。

第四位：以一位阿拉伯数字表示工作部门，其中：1表示甲板部门2表示轮机部门3表示海上无线电部门，第 五位：以一位阿拉伯数字表示适任证书的等级，分别为，甲板部门：1表示3000总吨及以上船舶2表示500至3000总吨船舶3表示未满500总吨船舶； 轮机部门：1表示主推进动力装置3000千瓦及以上船舶2表示主推进动力装置750至3000千瓦船舶3表示主推进动力装置未满750千瓦船舶；海上无线 电部门：1表示GMDSS无线电电子员2表示GMDSS操作员。

第六位：以一位阿拉伯数字表示船上职务，分别为，甲板部门：1表示船长2表示大副 3表示二副4表示三副5表示组成航行值班的水手（值班水手），轮机部门：1表示轮机长2表示大管轮3表示二管轮4表示三管轮5表示组成航行值班的机工（值 班机工）；海上无线电部门：1表示GMDSS一级无线电电子员2表示GMDSS二级无线电电子员3表示GMDSS通用操作员4表示GMDSS限用操作员。

第七至第十位：以四位阿拉伯数字表示证书签发的年份。第十一位至第十五位：以五位阿拉伯数字组成，表示某一发证机关报当年所签发适任证书的总序号（计算机自动生成）。

（2）持证人的姓名和签名，出生日期；（3）STCW78/95公约规定的适用条款； 所适用的公约条款：

500总吨及以上船舶的二副、三副，中文、英文处均填：Ⅱ/1 500总吨及以上船舶的船长和大副，中文、英文处均填：Ⅱ/2 未满500总吨及以上船舶的船长和甲板部高级船员，中文、英文处均填：Ⅱ/3 值班水手，中文、英文处均填：Ⅱ/4 主推进动力装置750千瓦及以上的二管轮、三管轮以及未满750千瓦船舶的轮机长和轮机部高级船员，中文、英文处均填：Ⅲ/1 主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长和大管轮，中文、英文处均填：Ⅲ/2 主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长和大管轮，中文、英文处均填：Ⅲ/3 值班机工，中文、英文处均填：Ⅲ/4 适用GMDSS：Ⅳ/2 适用液货船：V/1 适用客船滚装客船：V/2 适用高速船：B-V/3 适用大型船舶：B-V/a（4）持证人适任的职能、级别和职位（等级和职务）；由计算机自动生成，其中丁类证书管理级船员的级别也是操作级。

（5）适任证书的限制项目，包括：特定类型船舶、主推进动力装置等；（6）主管机关正式授权的官员的签名；（7）发证日期和终止日期。

（8）航区的划分：无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区

近岸航区的概念：指距中国海岸不超过50海里的通航水域，其中包括渤海和中国沿海各港口。

（9）适任证书的有效期：不超过5年；60周岁以上有效期为二年。（10）适任证书的式样与颜色：

印刷号统一印在封

二、封三上，内页不印。

证书颜色：5种证书以不同的封面颜色及内页颜色加以区分： 无限航区 封面兰色、内页兰色调。近洋航区 封面绿色、内页兰色调。沿海航区 封面湖兰色、内页绿色调。近岸航区 封面咖啡色、内页绿色调。GMDSS 封面灰色、内页兰色调。

（三）特免证明：

当 中国籍船舶在国外港口遇有在职船员死亡或因故不能履行其职务等特殊情况而需要补充职位时，公司可向港务监督申请办理特免证明。一般高级船员的特免证明的有 效期不超过6个月，而船长或轮机长的特免证明的有效期不超过3个月。无线电通信人员不能申请特免证明。当事船舶抵达本国第一个港口后，特免证明自动失效。

（四）各海事局的发证权限：

签 发甲类适任证书的海事局为：上海海事局、辽宁海事局、天津海事局、山东海事局、广东海事局；签发乙类适任证书的海事局：各直属海事局（20个）；签发丙类 和丁类适任证书的海事局：除以上20个海事局外，还有各海事局的分支机构，不过在证书上所加盖的印章是交通部海事局统一下发的适任证书专用章，只是号码不 同。B、专业培训合格证

海员专业培训合格证由专业培训合格证书和各项专业培训合格证签证组成，专业培训合格证用于记载持证人的基本情况 和其完成各项专业培训的情况。每名海员均必须持有一本专业培训合格证，封面为棕红色，证书第3页记载持证海员的基本情况，同时能反映出该证书的编号、签发 日期和签发机关；第4至16页是用来粘贴各单项不干胶培训合格证签证的空白签证页。海员经过某一专业项目培训合格后，可取得该项目签证的培训合格证，证明 该海员已经按照STCW78/95公约的要求，完成了该项目培训。签证是在证书规定的空白页内粘上打印填充成的不干胶培训合格证，内容包含持证人的姓名、培训项目代码、培训机构编码，授权的签发机关、签发日期、证书编号、主管机关正式授权的官员亲笔署名和培训合格证的合格证号（印刷号）。

专业培训合格证书应加盖签发机关的红印和钢印（从2000年1月1日开始，“各港务监督印章”改为加盖“海事局证书专用章”），每一培训项目签证的培训合格证应加盖签发机关的钢印。

第4页：熟悉和基本安全培训（B01），适用于所有注册船员。

第5页：精通救生艇筏和救助艇培训（B02），适用于在船舶上任职的甲、乙、丙类船长、驾驶员、轮机长、轮机员、无线电人员和在500总吨（750千瓦）及以上船舶的值班水手和值班机工。

第6页：精通快速救助艇培训（B03），适用于在配备快速救助艇船舶上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员及其他指定操纵快速救助人员。

第7页：高级消防培训（B04），适用于在船舶上任职的甲、乙、丙类船长、驾驶员、轮机长、轮机员及丁类液货船的船长、驾驶员、轮机长、轮机员。

第8页：精通急救培训（B05），适用于在船舶上任职的甲、乙、丙类船长、驾驶员、轮机长、轮机员、无线电人员和指定为在船上提供急救的其他船员。

第9页：船上医护培训（B06），适用于在500总吨或以上的船舶上任职的船长、大副和指定为负责船上医护的其他船员。

第10页：雷达观测与标绘和雷达模拟器培训（B07）。

第11页：自动雷达标绘仪培训（B08），B07、B08培训适用于在500总吨及以上海船上任职的船长、驾驶员。

第12至16页均为备用页，用于可能新增的单项专业培训。

新 版专业合格证书介绍：从2001年10月1日起不再签发旧版专业培训合格证及签证。与旧版证书相比，新版证书少了证书编号，印刷号就是其证书编号，签发机 关为＊＊海事局，而不是＊＊港务监督。签证胶贴的内容基本与旧版一致，但版式不一样。新、旧版本的专业培训合格证具有同等的效力。C、特殊培训合格证

（一）在特定类型船舶（油轮、化学品船、液化气船、客船、滚装客船、高速船、大型船等）上服务的船员必须经过相应的特殊培训，经过特殊培训合格的船员将取得特殊 培训合格证，封面为红色，证书第3页记载持证海员的基本情况，能反映出该证书的签发日期、编号，第4页有正式授权之签发机关的名称和印章、持证人签名和正 式授权之官员署名，第5至18页用来粘贴各单项不干胶培训合格证签证的空白签证页，第5至15页的页眉已明确了该页允许粘贴合格证的培训项目名称。海员经 过某一特殊项目培训合格后，可取得该项目签证的培训合格证，证明该海员已经按照STCW78/95公约的要求，完成了该项目培训。签证是在证书规定的空白 页内粘上打印填充成的不干胶培训合格证，内容包含持证人的姓名、培训项目代码、培训机构编码，授权的签发机关、签发日期、证书编号、主管机关正式授权的官 员亲笔署名、备注（合格证的有效期）和培训合格证的合格证号（印刷上）。特殊培训合格证书应加盖签发机关的红印和钢印（从2000年1月1日开始，“各港务监督印章”改为加盖“海事局证书专用章”），每一培训项目签证的培训合格证应加盖签发机关的钢印。

第5页：油轮船员特殊培训（安全知识）（A01），适用于所有在油轮上任职的船员。我督签发A01培训合格证（按港监字[1997]369号纲要培训）始于1999年5月。第6页：油轮船员特殊培训（安全操作）（A02），适用于在油轮上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员和组成船舶值班的水手、机工。

第7页：油轮船员特殊培训（原油洗舱）（A03），适用于在装有原油洗舱设备的油轮上任职的船长、驾驶员、轮机长以及负责货油泵的操作管理人员。

第8页：化学品船船员特殊培训（安全知识）（A04），适用于所有在化学品船上任职的船员。

第9页：化学品船船员特殊培训（安全操作）（A05），适用于在化学品船上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员和组成船舶值班的水手、机工。

第10页：液化气船船员特殊培训（安全知识）（A06），适用于所有在液化气船上任职的船员。

第11页：液化气船船员特殊培训（安全操作）（A07），适用于在液化气船上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员和组成船舶值班的水手、机工。

第12页：滚装客船船员特殊培训（A08），适用于在滚装客船上任职的船长、高级船员、水手和机工。

强 化培训：为加强客船、滚装客船的管理，交通部下发交海发[2000]115号和部海事局下发海船员字[2000]120号文件规定，在2000年6月30 日前，所有在客船、滚装客船任职的船员，必须按照规定完成客船船员、滚装客船船员特殊培训和滚装客船船员强化培训，并持有相应的特殊培训合格证和强化培训 证明。现在，持有2000年6月30日前签发的滚装客船船员特殊培训合格证的船员都应经过滚装客船船员强化培训，强化培训合格后在该船员特殊培训合格证 港务监督签证页（一般在第19页）内签注“已完成滚装客船强化培训”，同时签注日期，加盖签注机关的证书签证章。2000年6月30日后签发的滚装客船船 员特殊培训合格证已包含滚装客船船员强化培训，不再签注。

第13页：高速船船员特殊培训（A11）。适用人员：船长、驾驶员、轮机长、轮机员

一、年龄限制：

二、高速船等级：A级为200总吨（或主推进功率1500千瓦）及以上的高速船；B

三、高速船类型签注：船长、驾驶员合格证签注等级条件：不少于10小时和20个单航次，等级（A、B级）

第14页：船载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训（A12），适用于船舶装载散装固体危险和有害物质作业的船员特殊培训的船长以及甲板部的高级船员和普通船员，非强制培训。

第15页：船载包装危险和在害物质作业船员特殊培训（A13），适用于船舶装载散装包装危险和有害物质作业的船员特殊培训的船长以及甲板部的高级船员和普通船员，非强制培训。

第16页：客船船员特殊培训（A09），适用于所有在客船上任职的船员和滚装客船上仅直接对旅客的安全负有责任的服务人员、保安人员。

第17页：大型船舶操纵船员特殊培训（A10），适用于在大型船舶（80，000载重吨或总长250米及以上的船舶）上任职的船长和大副。

其他：车客渡培训，其适用范围是航行于遮蔽水域且连续航行时间少于2小时的滚装客船船员。经车客渡培训合格的船员，不发特殊培训合格证，只在其《船员服务簿》培训记载栏内加盖“车客渡培训合格”字样。

（二）新版海船船员特殊培训合格证：

2001年部海事局下发了“关于启用新版海船船员特殊培训合格证的通知”，规定从2001年10月1日起不再签发旧版特殊培训合格证及签证。现介绍新版证书的有关情况：

1、证书的编号就是空白证书的印刷流水号，红色字体，共10位，前2位为罗马数字Ⅸ和Ⅶ，后8位为阿拉伯数字，印刷流水号在证书的每一页上都有。

2、签证胶贴的内容基本与旧版一致，但版式不一样。

3、签证的张贴自证书的第4页开始，以后偶数页作为签证页，奇数页不张贴签证，供前一页签证再有效签注使用。签证的张贴不指定顺序。

4、新旧特殊培训合格证的过渡：新、旧版本的特殊培训合格证具有同等的效力，当旧版证书在船员进行证书再有效时应予换发新版证书。

二、船员服务簿

《船员服务簿》是记录船员本人的服务资历、参加有关专业训练和体格检查情况的证件，是船员申请考试、办理职务签证和换领船员职务证书的证明文件之一。

1、船员服务簿的核发：

（1）签发《船员服务簿》的机关，应是县港航监督机构或科以上的港务监督、航政机构。（2）编号：一律用十位阿拉伯数字，其中第一、二位数字代表地区编号，第三、四位数字代表其地区某一签发机关的编号，第五位数字代表船员在船上的工作部门编号，余下的五位数字由签发机关根据其所签发《船员服务簿》的顺序先后统一编号。（3）船员服务簿的记载

《船员服务簿》中有关船员上船任职或解职离船，均须由船长在相应栏目内逐项认真填写，并由船长签字，最后由船公司盖章核准。（4）船员服务簿的签注

《船员服务簿》中的“主管机关签注”栏分为

（一）和

（二）：

在（一）中记载下列事项：（1）值班签证（2）海损、机损（3）船员违规的情况（4）其他事项。

在（二）中记载下列事项：（1）记载的变更（2）丢失《簿》等资历证明（3）其他事项（5）船员服务簿的签证： 从广义来理解，《簿》中所有到海事局进行认可的操作都属于签证，包括适任证书的签注、专业培训合格证的签注、体格检查的记载等。但现在通常的签证认为是《服务簿》的定期签证，即持有《服务簿》的每个船员，应在每二十四个月至三十六个月的期限内，到签发机关办理一次签证。

（6）值班签证：所在200GT及以上海船上参加航行值班和机舱值班的一般船员（水手、机工）必须在其《船员服务簿》的“主管机关签注”栏内盖有部海事局统一制 发的“值班签证章”。否则不能参加值班。2001年2月1日起，所有在海船上的值班水手、值班机工必须持有适任证书。

特殊和专业培训规定一览表

序号 培训类别 培训对象 实施时间 高速船船员特殊培训 船长，驾驶员，轮机长，轮机员 1997年6月1日 2 客船船员特殊培训 所有船员，滚装船服务员和保安人员 1998年8月1日 3 滚装客船船员特殊培训 船长，高级船员，水手，机工 1998年8月1日 4 油船船员安全知识特殊培训 所有在油轮上任职的船员 1998年8月1日 5 油船船员安全操作特殊培训 油船船长，驾驶员，轮机长，轮机员，值班的水手和机工 1998年8月1日 油船船员原油洗舱特殊培训 油船船长，驾驶员，轮机长，负责货油泵的操作管理人员 1998年8月1日 化学品船船员安全知识特殊培训 在化学品船上任职的船员 1998年8月1日 化学品船船员安全操作特殊培训 化学品船上的船长，驾驶员，轮机长，轮机员，值班的水手和机工 1998年8月1日 液化气船船员安全知识特殊培训 在液化气船上任职的船员 1998年8月1日 液化气船船员安全操作特殊培训 液化气船上的船长，驾驶员，轮机长，轮机员，值班的水手和机工 1998年8月1日 大型船舶操纵特殊培训 船长，大副 2002年2月1日 雷达操作与模拟器专业培训 3000GT及以上船长，驾驶员 1998年8月1日 500-3000GT船长，驾驶员 2002年2月1日 GMDSS通用操作员培训 船长，驾驶员 2002年2月1日 GMDSS限用操作员培训近岸未满500GT船长，驾驶员 2002年2月1日 15 高级消防专业培训 船长，轮机长，驾驶员，轮机员 2000年2月1日 16 基本安全专业培训 所有船员 2002年2月1日 精通救生艇筏和救助艇专业培训 船长，驾驶员，轮机长，轮机员，无线电人员，500GT（750KW）及以上值班水手和值班机工 2002年2月1日 精通急救专业培训 船长，驾驶员，轮机长，轮机员，无线电人员 1998年8月1日 19 船上医护专业培训 500GT及以上船长，大副 2002年2月1日 精通快速救助艇专业培训 船长，驾驶员，轮机长，轮机员，指定操纵人员 1998年8月1日 船舶装载散装固体危险和有害物质作业的船员特殊培训 非强制培训船舶装载包装危险和有害物质作业的船员特殊培训 非强制培训