第一篇：电信专业见习武汉中原电子
见习武汉中原电子集团公司心得
11月22日上午八点，在我系瞿少成教授、刘琦辅导员的带队下，电子信息工程专业的100余名同学（信息技术系10级和11级）一起乘坐校车前往武汉中原电子集团有限公司，进行企业见习活动。出发前，带队老师强调了企业见习的有关注意事项及安全事宜。
武汉中原电子集团有限公司（国营第七一○厂），是研制生产军、民用无线电通信设备、电子系统工程设备、电子应用产品及各种电源的现代化企业集团。公司主要在短波、超短波战术通信设备，军用抗干扰通信技术及数字化通信技术等方面实力雄厚，现正向系统网络化、数字化领域快速发展，并从事民用数字集群、蜂窝移动通信设备、光纤通信设备、无线电管理系统数字移动电话、全密封免维护铅酸电池等研究开发与生产。公司先后共研制成功各类电子产品300余项，其中200多项产品投入批量生产，有100余项产品分别荣获国家发明奖、质量银质奖、全国军工产品一等奖、全国科技大会奖、国家、部、省、市各级科技成果奖，有数种产品出口，为国家创汇1亿多美元。涉及的技术领域处于国际先进水平或国内领先水平，为国防和国民经济建设作出了巨大贡献。
到达武汉中原电子集团有限公司后，武汉中原电子集团有限公司的人力资源部负责人赖工首先致欢迎词，欢迎同学们的到来；然后介绍了武汉中原电子集团有限公司的情况、参观内容以及参观过程中注意事项，特别是保密问题，比如私自照相等。
同学们先后参观了产品组装生产车间、产品试验及质检车间、产品初加工车间。在产品组装生产车间，同学们看到工人师傅们按照产片的相关工序在流水线上把一个个零件焊接、安装、测试并组装成产品；在产品试验及质检车间，同学们参观了各种检测仪器和试验平台，比如：雨水、气雾及振动破坏实验平台，这些设备可以检测抗震性，可以对产品进行极端温差条件下的测试及性能分析等。在产品初加工车间，一个个毛坯正被机加工车床、铣床、磨床、数字加工中心加工成设计的形状及尺寸。参观过程中带队老师及企业车间的师傅们回答了同学们提出的相关技术问题。
在上午11点半，同学们顺利返校。通过这次企业见习活动，同学们了解了一个电子产品如何从单个零件到组装成产品的整个生产工序、工艺过程，了解了电子信息工程专业将来可能的就业方向，更加明确了专业的发展方向，同学们纷纷表示此次活动很有意义。
第二篇：电信专业见习报告
专
业
见
习
报
告
院系：电气信息工程学院班级：电子信息工程姓名：
学号：08-2班
一、见习目的到大学学习已经快两年了，然而大多数人对本专业的认识还不够，虽然在开学初以及后来的一些课程中，老师对我们的专业做了相关的介绍，但由于当时所学的知识有限，与实际应用联系的不多，所以对本专业的了解并不是很理想。
为了更多了解电子电气产品与系统，了解各专业的社会分工，了解生产企业、公司的运作模式，开阔视野，了解与本专业相关的技术，从而使大家认真思考自己今后的发展，为自己树立目标。老师特意为我们联系到几个与本专业相关，同时拥有较先进的生产技术的工厂开展参观见习。
二、见习方式
本次见习主要通过实地参观一些系统的操作流程，与公司人力资源管理部门相关人员进行面对面的沟通、交流，了解在学校我们应学好哪些专业知识，以及在人才招聘中应注意的相关问题。同时公司技术人员对每个生产环节，以及公司相关部门进行详细解说。通过与他们的互动，我们了解到他们公司生产、工作现况以及公司未来的发展。
三、见习内容、参观河南省日立信股份有限公司
5月17日，在路老师、任老师的带领下，我们来到了位于郑州市高新技术产业开发区的河南省日立信股份有限公司。刚下车我们就受到公司的热烈欢迎，由于参观人员较多，我们分成了两组。我们这组先随着讲解员参观了一楼公司的产品博物馆，然后往上逐层参观公司的各个机构，一直到七楼的培训中心。在此期间，讲解员认真讲述每件产品的研发过程，每个部门在公司的作用，认真倾听并详细解答我们提出的问题，我们都感觉收获很大。在培训中心，我们观看了公司的宣传视频，聆听了公司人力资源管理部门一位工作人员的报告。她向我们讲述了公司现在的概况，以及今后公司的发展方向，并鼓励我们在校好好学习，多参加电子类的竞赛和社会实践，推高自己的动手能力，有意向的同学毕业时，欢迎到他们公司来工作等。她对电子信息类专业的本科毕业生以及该行业的前景也作了详细的介绍：因为该专业毕业生实践能力强，工作上手快，可以在电子信息类的相关企业中，从事电子产品的生产、经营与技术管理和开发工作。主要面向
电子产品与设备的生产企业和经营单位，从事各种电子产品与设备的装配、调试、检测、应用及维修技术工作，还可以到一些企事业单位一些机电设备、通信设备及计算机控制等设备的安全运行及维护管理工作。由于信息时代的到来，在相当长的一段时间内，我国此类人才仍将供不应求。据调查，现阶段对于电子信息工程人才的需要量十分巨大，“电子信息工程”专业，对缓解当前该类人才的供需矛盾是非常必要的。
在这次参观中，我了解到河南省日立信股份有限公司，成立于1997年，2008年搬到郑州高新技术产业开发区，是一家专业从事电力系统检测仪器仪表研发、生产和销售的高新技术企业。多年来，在全体人员的努力下，该公司建成了包括智能化、信息化仪器仪表，发电厂测量仪表及监控系统，六氟化硫（SF6）气体电气设备测量仪表及监控系统在内的完善的产品线；建立了多层次的销售模式；与国内各发电机制造厂、发电厂、供电公司建立了良好的合作关系，并与国外先进企业也有合作，提高了公司自身的技术实力。
目前，该公司的主要产品有：六氟化硫（SF6）微水仪、六氟化硫（SF6）露点仪、六氟化硫（SF6）气体纯度仪、六氟化硫（SF6）气体分解产物分析仪、六氟化硫（SF6）气相色谱分析仪、六氟化硫（SF6）气体检漏仪、六氟化硫（SF6）气体回收车、六氟化硫（SF6）气体回收净化处理装置；氢气（H2）露点仪、氢气（H2）湿度仪、氢气（H2）纯度仪、氢气（H2）检漏仪、氢气（H2）泄漏报警监测装置；水质分析仪表；油品诊断仪表、油颗粒度检测仪表、油微水分析仪表等。其中，RA601系列精密露点仪和氢气纯度分析仪，市场占有率达70%以上；氢气控制系统及RF系列SF6气体回收净化系统填补了该领域的国内空白；最新推出了红外检漏仪表、SF6气体纯度分析仪表、SF6气体分解产物分析仪表及发电机安全检修测试仪等设备，使得该公司高稳定性、高可靠性的分析、测量产品日益完备。
2、参观河南辉煌科技股份有限公司
5月19日，我们又来到郑州市高新技术产业开发区，这次到河南辉煌科技股份有限公司参观学习。我们一行人刚下车就看到公司优美的环境，左边一条铁轨让我们眼前一亮，大家都在猜测它的用途：有人说是用来运送货物的、有人说这个公司是生产火车的„„大家众说纷纭。后来，技术人员告诉了我们真相，它
是公司用来试验新技术的。在四楼的会议室，我们首先看了一个介绍公司的简短视频，之后聆听了该公司的技术人员对公司的主要技术及运用的讲解。因为所学知识有限，我们听的如坠雾里一般，都不是很清楚，之后研发流程的实物参观，弥补了这一缺陷。技术讲解完之后，该公司人力资源管理部门的一位负责人，为我们做了一场报告，对我们今后的大学学习提了几点建议和希望，并通过现场提问的方式，与我们交流、互动。之后，我们来到二楼的研发部，该负责人给我们详细介绍了产品的研发过程、研发设备及在实际的应用。最后，我们来到楼下的铁轨旁，该负责人结合铁轨中的设施，详细介绍了他们的产品在实际中的应用，这让我们更加了解了他们公司的技术。
在这次参观中，我了解到河南辉煌科技股份有限公司是集科研、生产、经营为一体的股份制高新技术企业，公司成立于2001年，其前身为成立于1994年，郑州辉煌科技有限公司。该公司是一家从事轨道交通测控、运输指挥和通信系统开发与系统集成的高科技企业、铁道部信息化建设定点单位、铁道部指定铁路通信信号及行车指挥领域标准制定、系统研制与系统集成单位。是河南省交通信号控制工程技术研究中心。公司通过了ISO9001质量管理体系认证和CMMI L3正式评估，拥有国家计算机信息系统集成一级资质、河南省安全防范工程一级资质、铁路电务施工三级资质。2009年9月29日，辉煌公司在深圳证券交易所A股上市，是目前国内轨道交通通信信号领域唯一一家上市公司。
该公司轨道交通系列产品主要有铁路信号集中监测系统、分散自律调度集中系统、无线调车机车信号和监控系统、铁路防灾安全监控系统、铁路综合视频监控系统、电务管理信息系统、计轴系统、计算机连锁系统、列车自动监控系统、地铁综合监控系统、环境与设备监控系统、地铁信号维护与支持系统等，其中，有六项产品该公司承担了铁道部标准的起草。该公司产品广泛应用全国十八个铁路局、地方铁路、客运专线、高速铁路及广州、武汉、西安地铁，部分产品市场占有率居同行业之前列。该公司为了提升在轨道交通领域的科技创新能力，积极与IBM、GE等世界五百强企业达成战略合作，并分别与北方交大、西南交大、地震局工力所进行密切合作，提升了企业的产学研能力。在未来的发展中，该公司将继续专注于轨道交通及行车指挥自动化领域，充分发挥在铁路信号通信行业的优势，通过多品种、交互支撑的产品结构建设以及巩固国家铁路市场，大力推进
城市轨道交通市场，探索开拓国际铁路市场的市场结构建设。在三年左右的时间内成为具有自主创新的技术优势和系统解决方案能力的设备供应商，继而成长为行业内极具代表性的创新型民族企业。
四、见习感想
通过本次认识实习，自己了解了电子与信息相关的专业基础知识，开阔了眼界，增加了见闻，明白了一些设备的简单原理，也明白了目前电子信息行业的最新发展，把平时书本的知识应用在了实践中，自己得到了很多宝贵的知识财富。另一方面自己也发现了自己的不足，还需要努力学习，了解更多相关知识，丰富自己的阅历，多请教老师和有关人员，通过各个渠道，学习和了解电子信息工程的有关知识。
此次实习通过各种形式我了解当前电子信息产业的发展现状以及美好的前景，感受到了信息科技给今天带来的美好生活。我深刻得认识到，对于电子信息工程专业毕业的学生，就业面很广，就业率较高，同时社会需求也挺大的，所以对于本专业的学生而言，今后的就业前景还是挺广阔的，但是最关键的还是在于个人的发展。所以我们在学校的时候应该努力学习，学习好专业知识，掌握好专业技能，让自己尽快成长起来，这样才是以后就业最大的资本。
第三篇：通信工程专业电信见习报告
见习报告
2010-6-24．为期一天的见习是在学院东区图书馆九楼也就是怀化学院网络中心机房结束的。一天的时间对我们来说太少了，但是因为赶在期末这个档期的缘故只能如此。虽然这个见习的时间并不长，但是我了解到了很多关于我们专业学科的在教室里学不到的一些知识。
见习的地点有两个，一个是中国电信怀化分公司总部，另外一个地点就是上段提到的怀化学院校园网网络中心。我认为多去这些地方“观光”对于通信专业的学生是很有必要的，信息专业课程大多比较抽象和难学，如果仅局限于教材是远远不够的，至于学院的实验课程也相对较少，实验设备也大多与实际相差的太远。毕竟我们以后还是得为实际服务的，一切还得立足于实践。在第三代移动通信火爆以前对中国电信的大概印象停留在固定电话以及覆盖范围仅限于城市却又很便宜的小灵通，可以算是很模糊的印象吧！在2008年5月24日中国电信收购中国联通CDMA网时，我为之一惊。以前在我心里只有移动联通，原来电信的实力 是不容小觑的。随后我慢慢了解到中国电信完全不仅仅是小灵通，国内、国际各类固定电信网络设施，包括本地无线环路；基于电信网络的语音、数据、图像及多媒体通信与信息服务；进行国际电信业务对外结算，开拓海外通信市场；经营与通信及信息业务相关的系统集成、技术开发、技术服务、信息咨询、广告、出版、设备生产销售和进出口、设计施工等业务；并根据市场发展需要，经营国家批准或允许的其他业务。
而我们见习的地方怀化中国电信就是其中的一个典型的代表。中国电信股份有限公司怀化分公司是中国电信股份有限公司在湖南怀化设立的地市级分公司，地址为怀化市人民南路48号。下辖12个县（市、区）分公司，服务面积
2.76万平方公里，服务人口490余万人。全市现有电信员工1000余人，拥有固定资产20亿元，年收入4亿余元。目前，公司主要经营本地电话、无线市话、国内长途和国际长途电话业务，全面提供数据、互联网和网元出租等通信业务。我们参观了电信的三个地方：中央监控大厅，监控中心机房，另外一个大概是C网和小灵通中心机房。
在中央监控大厅我们看到了整个怀化地区电信用户的现况，中心值班的员工们也给我们详细的解说了他们中心监控的情况。譬如说：一,基站告警，这是无线通信方面的问题，对于我们学无线的，当然要淘宝注意。基站告警一般情况下出现的最多的断电，监控中心检测到后就必须马上派人维修。若是断电一般会采用直流供电，其他的原因则没有这么简单了。要是基站有什么问题的话，基站方圆2.5*2.5*pi公里内的用户都会收不到信号了。二，基站，怀化目前一共建了430个基站其中A类基站22个，主要分布在城市密集的地区，像中心市场、咱们学院。C类基站71个，大概是分布在郊区用户不那么密集的地区像杨村。基站的建立一般是由经纬度和发射方向决定。而我们学院西区占用四个扇区，东区占三个扇区，我在想这个是不是与西区用户多有关系？另外由监控中心我们可以看到当时大概上午北京时间10点左右，东区只有一个移动的用户，而西区在第三区有十六个。监控中心的作用有很多：执行管理，呼叫处理，系统监视和故障处理，故障诊断，维护与运行。其中维护与运行的一些主要的任务是：话务量的观察，统计和分析，对用户线和中继线定期进行例行维护测试，业务质量的监
察，业务变更处理，计费及打印用户计费账单，负荷控制，对话务过载进行处理，进行人-机通信，对操作员打入控制的命令进行编辑和执行，检测各地基站的工作状态，用户通信的正反向流量，网络分析，互联互通„„很多东西我们可以在程控和现代通信网中学到。
接下来的监控中心机房，我们看到了很多先进的通信设备像：华为NE80E，中兴R10T640,中兴ZXR10,中兴ZXA10，康普直流分配屏，华为SMARTAXMA5600(10)等等.其中最核心的路由器设备是华为NE80E。它具有99.9%的准确性，背板带宽为640，整个怀化的流量由它出口到长沙和衡阳，形成城域网。在这个过程中光纤起了非常大的作用，在后面的东区的见习中我们明白到，一根光纤能通过的整个的的流量到了几百Gb。这个设备怀化电信有两台，一般情况下，两台都在正常工作，可能是集中控制。但是，若其中一台出现故障则由另外一台全权起作用。除此之外还见到了一台已经废弃不用的A8010，据说是掌管整个怀化小灵通业务的，目前整个怀化地区小灵通用户大概是八万左右，但是，2009年2月3日，在我国3G牌照正式发放后，主管部门也给三家电信运营商分配了3G频段，并于近日明确要求，所有1900-1920MHz频段无线接入系统应在2011年底前完成清频退网工作，以确保不对TD-SCDMA系统产生有害干扰。这意味着，现有小灵通所占用的1900-1920Mhz这一频段将正式让路于国产3G技术TD-SCDMA的发展。另外，我们还了解到早期窄带163拨号的一些知识。
在另外一个机房同样见识了很多高端的电子设备，同时问了工作人员很多关于通信专业方面的问题。像3G通信，CDMA技术方面的，工作人员还很热心的把相关CDMA的一些资料发给我们。
另外一个地点怀化学院校园网络中心。怀化学院校园网的历史分为三个阶段，第一阶段，在1998-2001年组建成功，当时主要采用的设备大概为D-Link网络设备。100M光纤主干。思科路由器。64KDDN数据专线连接中国电信，这对当时来说算是比较先进的，对其他的院校来说我校组建校园网也相对来说是走在历史的前沿。第二阶段，2002-2006，新增100M互联网出口，并引入锐捷网络认证系统，实现100M主干网，10M到桌面。主干时候怀化学院教师宿舍也并入校园网。第三阶段由2007至今。学生宿舍宽带网由中国电信、中国铁通共同建设，西校区出口为铁通宽带，东校区出口为电信宽带，于2007年4月初正式运营，整个项目投资额达380多万。校园网学生宿舍宽带网采用“锐捷校园网整体解决方案”，双千兆出口、双万兆核心交换机、1000M到楼道、100M到桌面的组网方式。整个学生宿舍网覆盖到24栋学生宿舍，信息点达到2500个、楼道交换机达60台。在整个项目实施过程，并将东区金海花园及西区博雅苑小区并入校园网，享受图书馆等一切校内教学资源。学生宿舍宽带网的建设使我院校园网整体水平，达到同等院校前列。怀化学院校园网全采用“锐捷校园网整体的解决方案”，双千兆出口天隔信4000防火墙、双万兆核心交换机（锐捷S8606型）、汇聚交换机（锐捷S5750型）、接入交换机（锐捷S2126G型）。1000M到楼道、100M到桌面的组网方式。目前校园网采用“锐捷校园网整体的解决方案”，802.1X认证方式，需安装专门的锐捷拨号认证软件。每台电脑一个帐号，防代理、防拨号。同时帐号与用户PC的MAC、IP地址、交换机端口号绑定。
除此之外我们还从老师的讲解我了解到校园网的三个层次：核心层：高速数据转发的作用。汇聚层：路由聚合及流量收敛。接入层：工作组接入及访问控制。六大IT行业的从业方向等等，深有感触。另外我还明白一个我一直不能明白的问题：为什么我在家不能从怀化学院图书馆进入中国知网下载，而在学院就
可以。解决方案就是建立“虚拟通道”VPN,接下来我们来到网络中心机房看了看了设备，大多是锐捷的产品。也知道了原来线连得越少的越高级。也从老师的口中知道了些让我们感到羞愧的事情，我们物信系那么多好资源，我们很少充分利用，像我们的特聘教授，我们的实验设备，以及电子图书馆很多的资料。真的很羞愧。
见习完后一直在整理自己的笔记，很多不是很明白的地方通过网络和书籍得到了一定的整理，不过还是有很多模糊之处。但是，总的来说，感觉这一天的见习比一个学期下来课堂上学到的东西要多。真的很希望能有多次的见习机会。
第四篇：电子专业大学生通讯公司见习汇报材料
电子专业大学生通讯公司见习汇报
材料
电子专业大学生通讯公司见习汇报材料
1．实习目的与意义
生产实习属于专业教育必修课程，是本科学生培养过程中十分重要的实践性教学环节。学生通过实习，特别是通过与生产实际的接触，使学生能够将课堂所学的理论知识与生产实际结合起来，加深对所学的理论知识的理解，对电子产品生产流程有一定认识。通过学生与生产工人的直接接触和对企业文化的接触，使学生了解基层社会工人的生活，了解严明的工厂纪律和严格的企业管理在企业发展中的作用，了解现代企业管理，使学生进一步增强对文化科学
知识学习重要性的认识，为学生能在毕业后顺利进入社会打下良好基础。
2．实习单位简介
通信设备有限责任公司位于 省成都市高新区九兴大道麦科大厦，公司成立于1996年，通讯现有员工一千多名，80 ％以上具有大专及以上学历，公司拥有一支熟悉通信网络，熟悉各种基站设备、传输设备、室内外网络优化覆盖设备、动力设备、监控系统、wlan 设备等通信设备的专家队伍.主要负责中国移动公司 分公司在成都及周边地区的传输机站维护，数据传输，网络架设.公司主经产品电子器材、通讯设备、移动传输、rf模块。是国内外多家大型电信设备提供商的认证合作伙伴。
为了给客户提供快捷、优质的服务，公司在北京、、云南、贵州、河南、青海等省市设立了6个省级分公司，在21个地市设有市级分公司或办事处，在93个区县设有办事处，服务网络覆盖到乡镇。
在网络优化覆盖产品方面，通讯是最早提供移动通信室内外网络优化覆盖产品的企业之一，公司自主研发、生产的直放站和干放等系列产品广泛应用于北京、、云南、贵州、河南、青海、江苏、陕西、西藏等多个省市，为上千栋高层或大型公共建筑、住宅小区的移动通信提供信号覆盖服务，为多条高速公路、隧道和旅游景区提供无缝覆盖服务。
3．实习过程与内容
这次实习生活主要包括两个部分，一个是基本理论讲座，给我们讲解公司的运作、纪律以及我们的工作任务和工作的特点；另一个是实际工作，跟工程队跑现场，学习和尝试做一些简单的工作。
月31号，这是我们实习的第一天，带我们的扬师傅首先为我们介绍了一些 通讯公司的基本情况，让我们对公司有了基本的了解。然后讲解了移动通信的一些知识，主要包括：
td-结构方式，主要对td-sedma系统进行了详细的阐述。td-scdma系统是我国提出的第三代移动通信标准。该系统采用wcdma系统的框架体系，我国采用这种通信标准，有其重要原因。首先，td-scdma使用了智能天线，联合检测和同步cdma等先进技术，因此在系统容量、频谱利用率和抗干扰能力方面具有突出的优势。
蜂窝网络组成部分主要针对数字蜂窝网展开讨论。gsm蜂窝系统的组成可分为移动台、基站子系统和网络子系统。基站子系统由基站收发台和基站控制器组成；网络子系统由移动交换中心、操作维护中心、原籍位置寄存器等组成。
3g技术，关于第三代移动通信系统的标准，开始主要由国际电信联盟为主导的，地址技术采用cdma技术。典型代表有utrafdd和cdma。
其后师傅给我们讲了这次工作的安排。我们几个人被分给几个带队人带，主要工作是基站实地维护。因为我们是
新来了，好多东西不懂，所以主要是学习他们的维护的方法技巧，做些我们力所能及的事情。
通过这段时间的实习和书本以及网上学习到的资料，我也总结出了一些这次实习的一些收获。首先就是我认为移动基站维护中的一些关键点。
作为一个维护人员，时间观念的强弱体现一个人的基本素质，时间即是金钱，是客户的要求，是人生的准则；
对出现故障的前作好充分的准备，上站前一定要尽可能想到所需工具，以便节约时间，如果等到故障都已经出现了才开始准备，那是一种对工作不认真负责的根本体现；
判断故障的准确性，以便能在最短的时间恢复正常，邓爷爷说得好，黄猫黑猫抓到耗子就是好猫，只要能在最短时间内保证通信，就是好样的；
对于移动通信基本原理的理解及学习，并不断总结经验，从经验中得到启发，作好工作总结，养成做事作记录 的习惯，这样减少出现差错的机率；
对相关通信设备能够有一定程度的理解，以及各厂家特性能非常熟练的撑握，同样是为了减少故障发生的时间，故障时间才是评价一个好维护员的标准。
然后便是基站出现故障的维护。移动通信系统中的基站主要负责与无线有关的各种功能，为ms提供接入系统的um接口，直接和ms通过无线相连接，系统中基站发生故障对整个移动网的影响是很大的。
引起基站故障的原因很多，但大多可归为以下四类：因传输问题引起的故障 移动通信虽属于无线通信，但其实际为无线与有线的结合体。日常维护中经常有基站所有或部分载频不稳定，时而退服时而工作的现象，bsc侧对cf测试结果为bts communication not possible 或cf load failed。此类故障大都为传输不稳定有误码，滑码而引起的。当传输误码积累到一定时，bsc无法对基站进行控
制，数据装载，此时可在本地模式下通过omt对idb数据从新装载，复位后可恢复正常；
因基站软件问题引起的故障 基站系统中的软件是指挥和管理基站各部件有序，正常工作的。若基站idb数据与基站情况不匹配，则基站一定无法正常工作。如在对北码头基站进行传输压缩后发现a，b小区工作正常而c小区工作不正常，说明bsc无法与c小区进行通信，于是怀疑与之想邻的b小区的软件设置有误，经查看发现b小区的传输方式被误设为standalone，一条传输时abc各扇区的传输方式应分别设为cascade，cascade，standalone，将b的传输方式改为cascade后基站恢复正常；
因基站硬件引起的故障 此类故障较常见，现象也较明显，一般有故障的硬件其红色foult灯会点亮，但有时不能被表面假象所迷惑；
因各种干扰引起的故障 移动通信系统中的干扰也会影响基站的正常工
作，有同频干扰，邻频干扰，互调干扰等。现在陆地蜂窝移动通信系统采用同频复用技术来提高频率利用率，增加系统容量，但同时也引入了各种干扰。日常维护中新建站以及扩容站新加载频的频点选取不合理基站将无法正常工作，对此类故障应与网优配合，综合考虑各种因素，选取合理频点，消除以上干扰。
现在说说基站电源的维护。基站电源系统为移动主体设备及传输设备的配套支撑系统之一，涉及动力机械学、化学、电子、通信与自动控制技术、计算机应用等多种专业学科知识。其维护工作的目的为保证通信设备获得持续、稳定、可靠的能源，为通信设备提供正常运行的环境，保证系统的安全。对此，维护人员需要具备一定的专业技能。
电源设备种类较多，受外界因素影响较大，如果维护不得力，设备总体的故障率就会很高，动力环境监控系统失去效用，运行成本开支大，基站不安全因素较大。为降低运营成本，防止蓄电
池组早期报废，现就基站市环境及对电源维护的重点进行分析，并提出解决方案。
基站市电环境因素在整个通信行业中，移动通信基站所处的环境较为复杂，市电引入的建设因受基站环境条件限制，建设配置要求有所不同，维护要求有所差异，如许多基站建于高楼或高山上。客观上讲，基站的市电环境大多没有交换局要求高，但对电池的质量要求较高，这给蓄电池组的配置、维护和管理增加了许多困难，如果维护不当，将会造成电池组的早期失效。
蓄电池维护。蓄电池维护是整个电源维护工作中的重点，一切电源维护都围绕此项工作展开。一般说来，阀控式铅酸电池维护的关键在于控制环境的温度及电池的充放电，因此控制好电池的充放电是蓄电池维护的重要环节。电池的充电分为浮充充电和均衡充电。所谓浮充，是指在市电正常时，蓄电池与开关电源并联运行，开关电源输出电压符
合蓄电池厂商规定的要求，一般为/只，用于满足电池的自放电、氧循环的需要。从定义可知，浮充电压只能满足电池的自放电、氧循环的需要，不能作为电池放电后的补充充电。蓄电池的补充充电是通过开关电源的均衡充电来完成的。均充时，充电电压提高到只，以≤的电流对电池充电，其充电过程的控制是通过对开关电源的设置，由开关电源智能控制实现。在日常维护中，可通过动力环境监控系统，定期对其进行检查，以防范整流设备参数的改变，避免造成电池受损。
最后根据实习体验及参考各方资料，说说现在比较热的3g网络，也是以后关系我们生活密切的网络。对于我国未来的3g网络建设，必须根据我国通信的历史状况，进行综合考虑，合理高效建设3g全国网，3g网络的建设，我们必须理智地考虑以下几个方面。
基站承载业务多样化。随着移动数据业务的快速发展，基站承载的业务类
型不断增加，不同业务的qos要求不同，覆盖半径不同，业务特性不同，使得业务规划、容量规划相对复杂和困难。如何平衡语音和数据网络资源，有效配置无线资源，是需要重点解决的问题。以前的无线网络规划和设计重语音、轻数据。数据业务需求与语音业务相比具有突发性强的特点，需求很难把握，需要根据已有用户的消费特点结合企业发展策略确定用户需求。以后需要根据现网数据以及用户数据业务行为特性的分析研究数据业务无线资源配置的原则、方法。
无线配套的标准化。在移动通信网基站中，除无线主设备外的其它配套设备和主设备一样同时为无线网络的正常可靠运行和使用起着至关重要的作用。配套投资在无线网投资中的比例呈上升趋势。需要解决如何针对不同站型、不同场景、不同区域、不同等级基站的配套设备提出优化的、标准化的配置方案。控制基站建设成本，加快基站的建设速
度。在主设备投资日趋下降的情况下，降低配套和运营成本成为降低总成本的新出路。
多厂家混合组网。现在的无线网络组网中，存在多厂家混合组网的情况。在已有运营商引入3g时，也会存在不同厂家的2g/3g设备之间的混合组网与互操作。需要解决多厂家混合组网情况下的统一的维护管理，监控问题。同时需要重视混合组网的安全策略与网络优化。
站址选择。在多运营商的情况下，天面作为一种资源显得更加稀缺。在3g站址的选择过程中，主要是要特别考虑到诸如电源、传输、机房空间以及原有2g1 2 下一页
第五篇：武汉地铁见习报告
生产见习报告
学院： 电子工程学院 班级： A1341 姓名：邹文静 学号：05
一、概述
1.见习目的
通过在武汉三天的认识实习，对铁路行车编组计划以及日常的行车调配工的基本原则和方法进行初步了解。通过对调度指挥中心、以及编组站的参观实习，使学生对铁路系统的调度以及车站的各种技术设备的类型和运用、车站的生产过程以及生产机构有一个基本的了解。为使学生能学有所用打下良好的基础。
2.见习内容
①武汉古田车辆综合维修基地
②武汉调度指挥控制中心 ③地铁车辆段
二、生产见习内容
武汉地铁科普馆
此次实习第二天去的地方是武汉铁路局的调度指挥中心，根据安排我们分别参观了工作人员调度台得实际操作，由于铁路运输调度工作,实行分级管理、集中统一指挥的原则。铁道部设调度处,铁路局设总调度室,技术站设调度室。铁道部、铁路局、技术站调度分别代表铁道部长、铁路局长、站长,根据分级管理、逐级负责、统一指挥的原则,分别掌管全国铁路、铁路局、和车站的日常运输组织指挥工作，所以首先了解整个铁路局的调度工作对以后下到车展的实习会起到事半功倍的效果。
三、见习体会
武汉地铁总调中心分为六类工作人员，第一类是行车调度员，他们对行车安排、轨道使用情况等进行实时监控，与司机实时通话进行调度安排；第二类是环境监控员，他们对车站环境、温度等进行监控，并进行调整，使车站和车内环境达到适宜，使乘客的旅行体验更加舒适；第三类是电力调度员，通过对电力的调度分配完成工作；第四类是综合调度员，他们负责行车的报修，报表的填写及统计；第五类是执法调度员，最后控制中心每天都会配备一个值班主任，作为控制中心权利最大的人，他负责整个控制中心的监控工作。通过关于运营部分的讲解，我们了解到，南京地铁一号线高峰时期发车间隔为2分20秒，采用大小交路的方式运行，高峰上线41列车，以满足高峰客流量。而其他时段则是间隔3分29秒。这里可以看出南京地铁的运行是十分紧密的，乘客并不需要等很长时间就可上车，这一点在我们乘坐地铁的过程中也有体会。
列车运行方案在相互关系上比较直观的表现是列车运行图，在时间关系上比较直观的就是列车时刻表。工作日在早晚有高峰，午间有小高峰，其他时间平峰，而周六周日则出现较高平峰，和晚高峰后推等情况，而节假日则出现客流最高平峰。针对一些特殊事件，例如圣诞节、大型文体活动，运行计划同样要做出相应的应对，以保证乘客的安全、快速集散。
关于故障行车，行调部门的工作人员用了“限速、多停、小交路”来概括。
行调部门的人员还为我们讲解了例如火灾等突发事件发生时，行调部门的处理方法。总的来看，OCC是地铁最为关键的部门，是整个系统的中枢，实习最后一天参观了车辆段，车辆段是列车的家，是列车停放，清洗，检修的场所。大体分为：运用库、检修库、洗车库、信号楼、试车线等几个部分。
我们来到车辆段信号楼，技术人员给我们现场讲解了站场图形，铁道微机联锁设备的操作、无线调度台的操作及有线广播和专用电话的操作等。信号楼的主要职能是负责接车发车及行车调度，通过信号楼的控制设备，来实现列车转轨、调度作业。
信号楼调度中心运用库是车辆段最重要的部分，这里负责列车日常停放和检修。这里有不落镟床等维修设备，我们在这里同时近距离接触了地铁车辆。工作人员详细的给我们讲解了地铁的轮轴及各部件的作用，并带我们来到车下进行近距离参观，让了解到了更多关于地铁车辆的相关信息。
点击咨询 