PINKO市场分析论文

第一篇：PINKO市场分析论文

PINKO市场分析论文

（SWTO分析）

摘要Pinko这个新生品牌以其强大生命力迅速发展，短

短10年间，已遍及欧美，随着全球化的大趋势, Pinko近年亦活跃全球，推行品牌国际化，拓展中国及东南亚市场。Pinko趁机重整设计风格，由初期推出大众流行服饰，转型为推出更具玩味的设计，同时亦保留了适合在职女性、较为成熟优雅的款式，成功塑造出Pinko今天独立鲜明,性感诱人,又略带反叛的品牌风格。

关键词Pinko服装SWOT分析

1优势（strength）

一个年轻出色及备受瞩目、前卫的高档品牌。拥有近20年

历史的PINKO，以款式娇俏迷人、高雅大方、新潮及鲜明的形象，在时装界突起并取得良好的声誉。PINKO品牌负责人称，PINKO早前一直专注欧洲市场发展，今年初正式登陆东南亚地区。仅上半年时间，PINKO就在中国北京、上海、杭州、广州等地相继开设专卖店。作为商业重镇，武汉一直是PINKO关注的对象，此次PINKO进驻江城，会为武汉时尚界带来一股纯正的意大利前卫艺术风格。Pinko 是一个崛起于意大利，为年轻女性设计的服装品牌，形象鲜明，其强劲的发展势头已经成为无可厚非的事实。Pinko以她迷人的款式及可穿性强的特点在时装界赢得了良好的声誉。品牌前身为一个高级成衣的生产商，自1980年代初，累积丰富的用料采购及生产经验，透过承接设计师的生产订单，观摩大量一流设计，领略出一套设计概念。至80年代末，掌舵人Pietro Negra拿出决心，付诸行动，结合优越质量与设计，创立自家女装品牌── Pinko 就如此诞生了。Pietro Negra先生以极大的工作热情，敏锐的目光和高超的企业家营运技巧给予了 Pinko 强大的支持，使这个品牌跻身于竞争激烈的时装市场中。一切以顾客为上帝。他主要创作的针织品，都是在家用编织机上所创造的。Mark Fast擅长于将各种织法与不同素材，比如莱卡，人造纤维，安哥拉绒和羊毛的组合搭配起来。他热衷于作品纹理和外形，设计最能展示人体曲线的服装。“Mark Fast的作品只是PINKO创造其品牌价值的第一步，”Negra说，“也给品牌带来了许多新的生命力。”

1pinko有完善的品质保证，客户回头率高；

2.在全国统一品牌，统一零售价；

3.在约定的条件下,为顾客提供最优质的售后服务.保证在代理区域内品牌独家经营权；

4.完善的区域保护措施、拒绝串货流通；

5.先进的营销策划，印刷宣传品，现场助销POP、品牌形象附料等及时配送；

6.定期活动支持，根据季节及人文体系每月制定不同的促销方案。

劣势（weaknes）

从来只按照自己规则行事，特立独行，不容易改变形象创造新亮点近几年款式多重复缺乏个性，消费者会产生厌倦情绪。价格偏高，风格张扬，限制消费人群。对有一定经济基础和一定消费品味的白领来说是个不错的选择，针对其他一些学生经济一般的的人群不易接受。

消费群体年龄固定，是消费群体受限制，无法占有市场很大的份额。对于居住于城市社会中坚力量更多社会交际人群消费，生活品质要求高。另外春装销售差，新装上市即打折今年春天北方大部分地区的气温比往年偏低很多，厚厚的冬装一直脱不掉。尽管春装无论在款式还是色彩上都较为新颖时尚，但对消费者的购买刺激仍然有限，刚刚上市不久不得不在价格上开始打折扣，以吸引消费者。在春装销售的最佳时机，严寒天气不断，气温回升缓慢，春装销售始终没有全面启动的迹象，导致春装卖不动。特别是北方的春天比较短暂，真正的畅销季节只有一个月左右，到了月份夏装就会上市，抢占市场，因此春装的折扣在所难免。外国品牌价格偏高，在我国服装市场上的消费群体比较窄，需要各方面都精心考虑下。零售部门对价格非常敏感，pinko有它自己的零售商，零售商会设法将一部分低价竞争压力转嫁给pinko，公司的利润就会遭受挤压。

3机会（opportunity）

今天的Pinko是一个在意大利乃至世界范围广受欢迎的高级时尚女装品牌。而早在品牌成立之前，Pinko的创始人Pietro Negra只是一个高级成衣的生产商。在接单生产各种一线品牌成衣的过程中，Pietro逐渐积累起了丰富的选料、采购以及生产方面的经验。而且通过不断地接触大量一流成衣设计，使Pietro形成了一套属于自己的设计理念。经过长时间的积累，在80年代末期，Pietro Negra终于下决心和Cristina Rubini一起创立了自己的女装品牌Pinko，Pietro以极大的工作热情、独到的目光和高超的经营技巧给予了 Pinko 强大的支持，使这个品牌跻身于竞争激烈的时装市场中。很快，Pinko就以其优良的设计及实用性强的特点在市场上赢得了良好的声誉。从而在很短的时间内，从一个小家族企业成长为了意大利成衣市场中的有力竞争者。女装成衣市场的需求方向出现了转变，很快涌现出了许多个新生品牌，打破了长期以来一线设计师品牌的市场垄断局面。Pinko也趁机转型，重整了设计风格，由最初的大众流行服饰，转变为更加考究的独立设计风格女装，同时也保留了适合职业女性的较为成熟优雅的设计款式，从而成功的塑造出了Pinko今天的整体风格。“Mark在针织品方面非常擅长，加上他女性化的设计风格，富有感性与叛逆”，Pietro Negra如此评价，“我们已经优化了我们的生产工艺，在大规模生产并保持原作品的性价比方面取得了很大的技术成就，也得到了市场的承认。”

PINKO由Mark Fast设计的作品具有以合理的价格满足高端客户要求的特点，并已进驻PINKO全球近100家店铺及PINKO位于伦敦的Brompton Road和Kings Road、巴黎Faubourg St.Honoré、意大利Naples、和比利时Antwerp的旗舰店。

4威胁（threat）

这里外资服装企业较多，它们规模大，管理规范，熟悉国际上品牌运作的各种手法，产品 要定位于高档服装市场。在日益激烈的童服市场竞争中，时服在定位中档市场的格局之时，上有各种洋牌高档服装的阻挡，下有价廉物美、走大众化道路的低价童服所压挤，不采取以我为主，形象鲜明的竞争策略，将难有更大的发展。Pinko受困于国际贸易，它用不同货币购买和销售产品，因此成本和利润不能保持长期稳定。这种影响意味着它也许会亏本生产和（或）销售。这是所有全球品牌面临的问题。时尚品牌和服装的市场竞争非常激烈，由于上述讨论的威胁，零售部门正在变成价格竞争。这最终意味着消费者以货比三家，寻求更为划算的交易。所以，如果一家商店对一件服装作出标价消费者会燕姐去寻找另一家比较同一款服装的价格，然后选择其一购买。这种消费者敏感性价格成为pinko的一个外潜在威胁。

总结语

为了达到规模经济，有效利用各国的资源优势，与其他国际服装名牌不同，pinko的服装服饰采取全球生产和采购。一般而言，常规款式的时装和童装是在亚洲生产，量小且流行性强的服装，通常在欧洲生产。pinko的生产基地在意大利，只有最基本款式的服装在亚洲等低成本地区生产。它在大城市一般选择在中心街区的最繁华路段开店，大面积的建筑面上巨大的店铺外观和精美的橱窗展示，就是天然的广告牌，塑造了品牌形象，也吸引着消费者进入店内。充分利用店面两侧的大橱窗展示最新款式的服装，橱窗陈列的大都是当季的主打产品，为当季流行款式并且价格便宜，而这些货品也会由于其成功的推销方式在第一时间被抢购一空。品牌服装价值凸现目前品牌服装的主要流通渠道就是大型百货商场，从统计数据来看，大型零售企业上半年服装类零售额的增长幅度为％，高于零售量的增长幅度个百分点。由此看来，在整体衣着价格指数持续下跌的情况下，大商场服装类商品价格没有下降，说明大商场销售的服装集中在中、高档的品牌服装，体现了服装的品牌价值。商家、厂商之间的竞争不再局限于价格上，而是逐步扩展到商品的品牌价值上。

第二篇：股票市场分析论文

论宏观经济政策对股票市场的影响

摘要：宏观经济政策是指政府运用经济手段进行宏观调控的系列措施。主要是国家利用财政政策、货币政策、产业政策、汇率政策、利率政策、适度的通货膨胀、经济增长与经济周期规律等手段对市场进行的宏观调控。在各种宏观经济政策相互协调相互制约中，股票市场完成了起伏、震荡等状态。这些政策的提出与实施，对股票市场起到了巨大的作用。货币政策对股票价格有直接的影响，是政府重要的宏观经济政策。

关键词：宏观调控，股票市场，货币政策，准备金率

宏观经济发展水平和状况是影响股票价格的重要因素。宏观经济影响股票价格有波及范围广、干扰程度深、作用机制复杂和股价波动幅度大的特点。不同的宏观政策会对股票价格产生的影响是不同的。

一、经济增长与循环规律对股票市场的影响

经济运行是具有周期性的，由于经济总是处在周期性运动中，收集有关适时的经济资料和政策信息，随时注意经济发展动向，把握经济周期，认清经济形势，对于股票投资者就是一个必不可少的功课。在经济萧条阶段，复苏阶段，繁荣阶段，衰退阶段，股票的表现有很大的不同。而股票市场作为“经济的晴雨表”，也将提前反应经济周期变化并时时刻刻受着经济周期变化的影响。由于人们在把握经济周期的过程中，会有滞后现象，因此，能在股市中先富起来的人，必然是那些能够及时洞察经济规律变化的人。

二、货币政策对股票市场的影响

中央银行的货币政策对股票价格有直接的影响。作为发展的一种必然趋势, 货币政策必将更多地通过金融市场尤其是资本市场发挥调控作用, 货币政策的有效性也在更大程度上取决于资本市场的发展状况。因此,应当逐渐创造条件, 有效加强和完善股市的宏观调控功能。货币政策对股票市场与股票价格的影响非常大。宽松的货币政策会扩大社会上货币供给总量，对经济发展和证券市场交易有着积极影响。但是货币供应太多又会引起通货膨胀，使企业发展受到影

响，使实际投资收益率下降。紧缩的货币政策则相反，它会减少社会上货币供给总量，不利于经济发展，不利于证券市场的活跃和发展。另外，货币政策对人们的心理影响也非常大，这种影响对股市的涨跌又将产生极大的推动作用。

由于社会总供给和总需求的平衡与货币供给总量与货币需求总量的平衡相辅相成。因而宏观经济调控之重点必然立足于货币供给量。货币政策主要针对货币供给量的调节和控制展开，进而实现诸如稳定货币、增加就业、平衡国际收支、发展经济等宏观经济目标。货币政策可以大致分为稳健的货币政策和紧缩的货币政策。稳健的货币政策是指根据经济变化的征兆来调节政策取向当经济出现衰退迹象时，货币政策偏向扩张；当经济出现过热时，货币政策偏向紧缩。这种政策取向的调整，最终反应在物价上，就是保持物价的基本稳定。稳健的货币政策供应的手段有：①小额度调高存款准备金率；②公开市场操作；③日益重要的利率手段运用；④票据再贴现政策、窗口指导以及发布对某些风险的提示来实施宏观调控。紧缩的货币政策是指由于经济发展过热等因素影响而采取的由控制货币供应量来抑制货币的过快流动，从而抑制经济过热的财政政策。紧缩的货币政策一般在两种情况下得以应用。①是当前宏观经济过热现象并没有得到明显有效的控制。②是必须切实加强金融资源配置对经济结构优化的促进作用。

纵观我国2000年以来的货币政策，可大致总结为以下几方面（1）积极推进利率市场化，改革外币管理体制（2）积极推进个人信用制度建设，实施储蓄实名制（3）鼓励商业银行进行金融业务品种创新（4）加强信贷政策指导，引导资金流向（5）积极推进货币市场建设

（6）改进农村金融服务，支持农村经济发展，引导规范民间信用

而最近国家实行的货币政策也即将见到效果：中国人民银行公布，从2010年5月10日起，上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点，农村信用社、村镇银行暂不上调。这是央行今年以来第三次上调存款准备金率，前两次分别在1月18日和2月25日，上调的幅度也都是0.5%。按照目前国内存款类金融机构现有的人民币存款准备金率为16.5%计算，5月10日上调之后，国内存款类金融机构人民币存款准备金率将增长到17%，与历史最高点17.5%仅相差0.5个百分点。在此消息公布后，大家对于股市的预测业内人士的观点基本一致，即这次上调存款准备金率仍属“温和调控”范畴，对股市是一种保护。交通银行首席经济学家连平认为，如果未来流动性依旧充裕，不排除央行采取继续收缩的政策。“货币政策将进入一个新阶段，收缩趋势已经非常明显了，但我判断收缩的力度将是适度的”。连平预测，短期内连续收缩的可能

第三篇：_汽车市场分析论文

中国汽车营销模式及其发展对策

Automobile Marketing Modes and Development Strategies in China10322班201003020221张辉

摘要：本文从中国汽车营销模式的历史演变过程出发,结合广物汽贸的发展历程分析了目前我国两种主要汽车营销模式—汽车品牌专卖店和汽车交易市场的特点。然后,借鉴国外汽车工业发达国家的成功经验,针对我国汽车品牌专卖店发展中存在的问题提出相应对策—完善“四位一体”汽车专卖店模式。最后,分析了具有我国特色的汽车营销模式—汽车交易市场发展中存在的问题,提出完善我国汽车交易市场的发展对策。希望我国汽车企业能建立既与国际接轨又符合中国国情的汽车营销模式,同时希望我国汽车企业能从建议中得到一些启示。

关键词：中国汽车营销模式服务发展对策

Abstract: This paper starts with introduction to the historical evolvement of the distribution system in China.Taking the Automobile Trading Corporation of Guangdong for example, we analyze characteristics of the two mainmodes of automobile marketing-brand monopolization and markettrading.Then by utilizing successful experiences of foreign automobile industries in developed countries, and with respect of the problems present in brand monopolization in our country, we bring forwardrelevant suggestions-perfecting the “quaternity mode”.Meanwhile, weoffer development countermeasures to perfecting automobile trading markets in our country.We hope our automobile industry can set up a proper marketing mode which meets international standards and accord with China"s conditions.And at the same time we hope that automobile enterprises can get some enlightenment from those suggestions.Key words: automobile;distribution system;brandmonopolization;development tendency引言

中国汽车的发展与国民经济的发展不可分离，中国直接参与国家经济建设，两者是相辅相成的作用，不论用于运输或施工作业，都对于经济建设的发展起着重要的促进作用。特别是近年来，随着国民经济的飞速发展、基础设施建设的迅猛发展以及我国汽车工业的突飞猛进，我国汽车市场也得到迅速发展而呈现出繁荣的景象，对满足国内各种需求和促进国民经济的发展作出了重要的贡献。但是我们要居安思危，因为我国的汽车市场不是很成熟，技术也相对落后，竞争处于劣势。那么，我国汽车营销模式和发展趋势究竟如何呢？本文拟从我汽车市场的现状着手，分析我国市场的存在的问题、营销模式,发展前景以及汽车市场健康发展应注意的问题。

1.我国中国的发展史

近20年来，我国中国生产的发展速度很快，成绩巨大，但是纵观国内经济发展需求和世界工业发达国家汽车辆的发展趋势，我国中国的品种还比较集中、单一。但总体上我国中国行业在国际市场上占有重要地位，已基本具备参与国际竞争的能力。

2.国内汽车市场现状

(1)国内宏观经济

近年来，国民经济整体发展稳健，增长率基本保持在7%以上。从2000到2009年，中国累计完成公路建设投资19505亿元，直接促进了汽车市场的发展。

(2)国家政策法规

国家要实现全面建设小康社会的公路发展目标，到2020年，公路网总规模将达到300万千米，基本建成8.5万千米的国家高速公路网；国家把发展集装箱车、特种汽车和载重车8t以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入《道路运输业发展规划纲要》，并制定了一系列优惠政策，这将大大促进此类汽车的发展。

（3）产品结构失衡、发展不均

货车、客车专用化程度的提高会促进运输效率与作业质量的提高。20世纪80年代，在许多发达国家，从货车底盘基础上改装而来的中国保有量约占载货车保有量的50%，如今已增至80%。我国中国起步较晚，经过多年的发展，虽然目前已具有一定的生产规模，成为汽车工业的重要组成部分，但我国中国保有量占载货车保有量仍低于40%。

(4)生产技术水平低

由于汽车生产具有批量小、品种多的特点，对工装工艺有着较高的要求，尤其对冲压成型、焊接涂装设备的要求更高。我国的汽车生产企业，由于缺少规模化的技术改造，生产工艺水平低，限制了产品的质量和档次的提高，制约了汽车的发展。

3.我国汽车市场竞争力因素分析 中国产品成本一般由制造成本和期间费用构成。制造成本包括材料费、燃料和动力费、职工工资及福利费、制造费等，而制造费又包括车间经费、设备折旧费、工装模具费、厂房折旧费等；期间费用一般包括企业管理费、销售费、财务费、技术分摊费、运输费等。此外，影响中国产品成本的因素还有工艺水平、管理水平等。

1.材料费用

材料费用包括原材料费用、辅助材料费用和外购件费用。有些汽车的原材料需要进口，国内价格比国际市场高；但人世后进口原材料价格会降低，其对汽车成本的影响也会减弱。

2.劳动力成本

劳动力成本中国的生产方式与轿车不同，是技术密集和劳动密集的行业，国外企业在生产线上也大量使用工人，国外劳动力成本在中国成本中所占的比例很大。

3.技术费用

在技术含量较高的高等级公路管理中国、机场中国、高空作业车等品种中，技术费用在制造成本中占一定的比例。

4.运输及海关费

运输及海关费用由于进口国外中国，除了关税外，还需要一定的运输保险费用(2.5%左右)和海关费用，而国内中国企业则没有这笔费用，这也正是国内企业的优势所在。

我国汽车市场发展对策

随着全球化的逐步深入，使国内外汽车市场竞争越来越激烈，虽然国产汽车与国外汽车存在着差距，但也应看到我们的优势。首先，我国汽车价格优势明显。由于我国劳动力资源丰富，劳动成本低廉，原材料也相对便宜，使得我国汽车成本只相当于国外同类产品的30%-50%，价格优势明显。其次，国外汽车进入汽车市场还有一个认识和接受的过程，而我国占中国销售量80%以上的普通型汽车，适合中国的道路情况和消费水平。

（1）优化重组，建立汽车生产的新格局

随着全球经济一体化进程的加快，我国的中国企业必将经历一场联合重组的产业结构调整，重新合理配置我国汽车行业的内部人才、设备等资源，使过散过多的局面得以改善。结合中国行业自身品种多、批量小、市场变化快的特点，我国车企业可以朝着两方面发展：一方面，那些产品制造技术复杂系数不高、产品品牌有一定知名度和生命力的企业和产品具有较大社会需求量的企业，可以进行联合重组，实现真正意义上的专业化、集团化大生

产，走规模与品牌效益之路。另一方面，对于那些制造技术复杂系数较高，产品市场容量有限的生产企业，应维持其中小企业规模，在某一专业领域内潜心发展，进一步提高其制造技术和产品开发水平，使自己达到和始终保持国内乃至国际先进水平。

（2）汽车产品应向高技术、多品种方向发展

汽车的科技含量越来越高，产品品种也越来越多，这就对我国的制造技术提出了更高的要求。运用平台技术，充分提高产品的性能价格比，同时也能极大地减小制造难度，缩短制造周期。对于一个成熟的汽车企业来说，其开发生产的汽车产品不止一种，一方面要充分采用平台技术，进行模块化设计、全球采购、积木式装配；另一方面还要积极采用柔性生产技术的智能化生产设备，使生产制造技术适应汽车多品种、小批量的特点。

（3）汽车的行业管理必须尽快与国际接轨

我国汽车的生产经营方式，在过去一直采取的是行政管理方式—目录管理，这种方式严重制约了汽车的发展。国外汽车的管理普遍采用了产品型式认证制度，这为汽车生产商在产品创新、满足市场需求上提供了很大的自由度。目前，我国正在向产品型式认证制迈进。同时，要全面提高对出口工作的认识，做好中国出口的目标管理工作，要尝试对东南亚、中东、非洲市场的开发，并做好相应的出口质量把关或质量标准体系的认证工作，在大力开展自营出口工作的同时，还要处理好自营与代理的关系，通过各种渠道打入国际市场。

结论

本文主要以我国汽车市场作为研究对象，介绍了我国汽车汽车市场发展状况，得出如下结论：

1.我国中国存在的问题主要有：行业规模偏小；产品结构失衡、发展不均；技术水平滞后；关键部件无法自主生产。

2.从价格、产品品种和规模、产业技术水平、生产及管理、售后服务等方面分析我国中国企业的综合竞争力，找出我国汽车市场健康发展的对策，例如：优化重组，建立汽车生产的新格局；汽车产品应向高技术、多品种方向发展.参考文献

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第四篇：微观经济学论文—汽车市场分析

汽车市场近几年的改变

——影响汽车市场的关键因素

摘要：近年来，汽车市场变化很大，从2005年以来，供给与需求不断变化，原

油价格上升，经济危机，国家政策均在一定程度上影响了汽车市场，二手车市场也在潜移默化的影响着汽车市场的变化，汽车市场还将面临艰巨的挑战……

关键词：供求，人均收入，油价，经济危机，二手车

随着人们生活水平的不断提高，人们对生活质量的追求也逐渐增加，衣食住行，各个方面，就出行来说，人们对于私家车的需求增加。汽车市场也是近几年比较受关注的市场之一，我认为，人们对于汽车的需求分为两种：一种是作为奢侈品，豪华跑车，作为人们身份地位的一种象征，依个人喜好而定。另一种是人们出行的交通工具，作为一种生活必需品。我们要谈的是第二种。中国汽车工业自1953年开始起步以来，经过50年的发展，现已成为汽车生产大国，被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。2003年汽车产销量分别达到444万辆和439万辆，同比增长率为35.2%和34.2%，这是继加入WTO以来，国内汽车工业连续第二年实现高速增长，但大并不代表强，发达国家汽车行业总产值占国民生产总值的10%--20%左右，而我国却不到3%。汽车行业要成为我国的支柱产业任重而道远。

提到汽车市场的发展，有几个关键性的因素，我认为最重要的因素是市场供求的关系，另外还有目前的消费环境，通过对周围人买车情况的了解，我认为二手车对汽车市场也是有很大影响的。

通过对供求关系变化的分析，了解人们的消费能力

市场的变化可以简单的理解为供求关系的变化，供给和需求是经济学家最常用的两个词，供给和需求是市场经济运行力量。它们决定了每种物品的产量及出售的价格。近几年来我国汽车市场产销发展迅速，市场环境变化也比较大。在国内车市迅速发展的前几年，车市的供给与需求基本上是同步提升的，这也为车价稳步下行提供了市场空间。但是自从2005年以来，国内汽车市场一度出现供过

于求的现象，产商生产了这么多汽车却没有那么多人买，我们不得不考虑一下消费者的消费能力，我们知道影响消费者需求量的因素有很多，消费者的收入，消费者的就业率等等，如果人均收入达不到一定得水平，对于汽车这种高价格的商品的消费是有很大的影响的。2005年北京市的人均收入是3600元，我觉得这个数字不低了，但是就当时的市场情况来说，就是买一辆夏利车，每个劳动者还要花上10个月的时间。据统计，目前我国共有123家整车生产厂，遍布全国27个省、自治区、直辖市，其中有17个省（市）生产轿车，有23个省（市）已建成轿车生产线。在这120多家整车生产企业中，产量超过50万辆的只有2家，超过10万辆的只有8家，产量不足1万辆的有95家，产量1000辆以下的有70家，而在整车厂之外，又还有500多家照样有产品资格的改装企业，面对着么大的生产量，和人民的消费水平，造成供过于求的现象是很自然的事情。而面对这种情况厂商会采取一定得措施，可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水平、建立自主品牌、选择适合的销售模式。

而汽车市场的降价政策也对于刺激该市场的销售量有很大的推动力，据不完全统计，一个季度平均每个月就有25种车型降价，其中多分布于15万元以下的价格区间，前三个月参与降价的车型近80种，涉及20余个汽车品牌，汽车的降价一定程度上促进了消费，供求关系发生了一些变化。价格是由市场供求关系决定的，市场上加价销售的车型越来越多，但都仅局限于紧俏车型，绝大部分车型仍是在降价促销的主旋律中徘徊，虽然涉及汽车制造的大部分生产要素出现不同幅度上涨，成本的不断提高已经严重威胁到汽车业及汽车企业的盈利能力，但是多数汽车企业对此反应极为冷淡，表示很难将上涨的成本转嫁到成品车上。汽车企业不涨价的理由很充分。2007年，汽车业仍是盈利的，虽说增长速度与前年相比有些放缓，但仍是现代制造业中的利润大户，统计数据也显示，汽车业的效益是行业平均值的两倍多。而今年以来，全国汽车产销都呈现一种良好的发展势头，取得了一定的成绩。但是，值得注意的是，全国汽车交易市场中近70％甚至占更大比例的人群在关注10万元以下的车型，特别是全国第三大汽车交易城市成都提供的数据显示：70％－80％的成交轿车为10万元以下车型。这说明人们对于高档车的购买能力还是不够强，并且，我们不能忽视的另一个市场——二手车市场。轿车更新换代的速度加快了，消费者换车的周期也随之缩短了，从而

活跃了二手车市场。通过对我身边人的调查，有一大部分人购买二手车，二手车价格较低，质量也有一定的保证，在市场上的需求量也相当可观。这对汽车市场也会有一定的影响。我们都知道2008年的经济危机对汽车市场造成了一定的影响，并且油价上涨推动了电力和运输价格的上涨，如出租车每月将增加100－150元的购油成本；油价上涨使消费者驾驶成本增加，会推迟买车，或选购小排量、低油耗车型，耗油量大的车型市场销量将受到不利影响。

供求关系对汽车市场的影响是非常重要，非常关键的，它决定了汽车市场的走向，是汽车市场运行的动力。

国家政策对市场的调控

国家的宏观调控对市场价格起了调节作用，目前宏观调控主要影响表现在对汽车业的信贷紧缩，尤其是消费信贷门槛的抬高，使汽车消费受到抑制。国家政策在一定程度上对汽车市场产生很大影响。我在查资料是发现近几年国产汽车的销量要好于进口汽车，一部分原因是因为进口关税的提高，而另一部分原因是国

家政策的支持。国家曾经大幅度调低1.6排量

以下车型的车辆购置税，促进人们对小排量汽车的购买，2008年我国遭受沉重的打击，雪灾，地震，汽车原料价格上升，汽车产量同比下降很多，而小排量的汽车销售量则较好，2009年，大众品牌成轿车销量最大赢家。上海大众、一汽大众分别夺得冠亚军，全年轿车销量分别为70.81万辆、66.92万辆。与2008年同期相比，只有一汽丰田小幅下降，其他企业均呈现较快增长，其中北京现代和比亚迪增速最高。小排量汽车也对于保护环境意义重大，由此可见国家政策对于汽车市场调控力度之大。新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好，微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷。2010年轿车消费将在比较长的时间内，保持一个增幅相对保守但却稳定的平稳增长态势。预计到2012年，财政部将投入200多亿元推广新能源车的使用。财政部还在研究通过减免所得税、进口税收优惠等政策，支持企业加大对

新能源汽车的投入和技术改造的力度。同时还将通过汽车消费税等各种税费政策，引导节能与新能源汽车的消费。新能源汽车是近年来比较火的话题，对于目前流行的低碳生活来说，是一个好的创意，但是这也需要国家政策上给予一定的支持。

就目前的汽车市场而言，我认为还有很大的发展，在经济方面，中央已经确定，2010年继续实施积极财政政策和适度宽松货币政策，在政策方面，国家决定促进和规范汽车消费信贷，规范和促进二手车市场发展，加快城市道路交通体系建设。这些方面都有利于汽车市场的发展。最起码基本点不会变。但是由于近期自然灾害频发，人们生活变化较大，就造成了一些对于汽车市场来说不稳定的因素，所以我认为今年的汽车市场发展是双面的，一方面对于国家的政策和支持我抱有很大的信心，另一方面，对于无法预料的自然灾害所造成的影响又很担忧。所以接下来的汽车市场还将面临无法预料的挑战。

第五篇：关于市场分析的信息检索论文

关于市场分析的信息检索

摘要：信息（information）是事物属性的再现，信息不是事物本身，而是由事物发出的信息，指令，数据等所包含的内容。在信息的海洋中选取符合重要的信息的过程，称为检索。广义的信息检索又称为信息存储与检索（information storage and retrieval）。本文是一篇文献检索报告,通过课题市场分析、检索工具的选择、检索词、检索过程及结果、文献阐述、参考文献等方面阐述信息文献检索技术的运用。

关键词：市场需求、市场分析、市场、市场需求分析与预测

前言市场起源于古时人类对于固定时段或地点进行交易的场所的称呼，当城市成长并且繁荣起来后，住在城市邻近区域的农夫、工匠、技工们就会开始互相交易并且对城市的经济产生贡献。显而易见的，最好的交易方式就是在城市中有一个集中的地方，像市场，可以让人们在此提供货物以及买卖服务，方便人们寻找货物及接洽生意。当一个城市的市场变得庞大而且更开放时，城市的经济活力也相对会增长起来。狭义上的市场是买卖双方进行商品交换的场所。广义上的市场是指为了买和卖某些商品而与其他厂商和个人相联系的一群厂商和个人。市场的规模即市场的大小，是购买者的人数。市场是一种无形的东西，它时刻存在我们的生活周围。

一、课题分析市场分析是对市场规模、位置、性质、特点、市场容量及吸引范围等调查资料所进行的经济分析。它是指通过市场调查和供求预测，根据项目产品的市场环境、竞争力和竞争者，分析、判断项目投产后所生产的产品在限定时间内是否有市场，以及采取怎样的营销战略来实现销售目标。市场分析的主要任务是：分析预测全社会对项目产品的需求量；分析同类产品的市场供给量及竞争对手情况；初步确定生产规模；初步测算项目的经济效益。市场分析的主要目的是研究商品的潜在销售量，开拓潜在市场，安排好商品地区之间的合理分配，以及企业经营商品的地区市场占有率。通过市场分析，可以更好地认识市场的商品供应和需求的比例关系，采取正确的经营战略，满足市场需要，提高企业经营活动的经济效益。市场分析是一门综合性科学，它涉及经济学、统计学、经挤计量学、运筹学、心理学、社会学、语言学等学科。市场分析已经成为现代企业管理人员不可缺少的分析技术。

二、检索工具的选择

1.CNKI中国知网

CNKI(China national knowledge infrastructure),又称为中国知网，在CNKI的“中国知识资源总库”中，已经累计出版CNKI系列全文书库22种，收录有博士学位论文，硕士学位论文，会议议论，报纸文献，图书，年鉴等，文献信息总量约占中国现有文献总量的45%；每年出版当年产出的新文献约占中国每年出版文献总量的80%，已经成为全球最大的中国文献数据库，内容覆盖自然科学，工程技术，人文与科学各种科学领域，全面集中放映了中国科技，经济，政治，社会，文化各方面的研究成果与发展动态。该平台利用知识管理与知识挖掘技术，将文献资源组织成内容关联的知识网络，支持群体互动的数字化学习与数字化研究，支持知识管理与知识服务。

2.万方数据库

万方数据库资源包括全文类信息资源，文摘题录类信息资源及事实型动态信息资源。全文资源包括会议论文全文，学位论文全文，法律法规权文，期刊论文全文。丰富权威ude全文信息资源为用户提供了获得大量一次文献的机会，也成文科研，教育，生产等不可多得的参考工具，其中，会议论文全文资源自1998年以来已经收集了国家级学术会议论文50余万篇，是最具权威的学术会议全文库。覆盖了自然科学、数理化、天文、地球、生物、医药、卫生、工业技术、航空、环境、社会科学、人文地理等各学科领域。

3.维普中国科技期刊数据库

中国科技期刊数据库是我国最早发行的中文全文数据库。迄今为止，该数据库收录中文期刊8000多种（加上改名前的期刊、停刊等实际上有15000多种），收录期限追溯到1989年。该数据库设置8个专辑：社会科学、经济管理、教育科学、图书情报、自然科学、农业科学、医药卫生、工程技术和21个专题。

4.springer全文期刊

德国施普林格出版集团全文期刊，涵盖化学、计算机科学、经济学、环境科学、地球科学、法律、生命科学、数学、医学、物理与天文学等学科近700种期刊，其中医学179种。