加油站连锁考勤制度5篇

第一篇：加油站连锁考勤制度

加油站连锁员工考勤制度

第一条为维护正常的工作秩序，强化全体员工的纪律观念，结合加油站实际情况，制定本制度。

第二条考勤管理由各加油站负责实施，站长指定专人登记，站长本人不能登记考勤。

第三条各加油站站长（副站长）对本油站人员的考勤工作负有监督义务。

第四条加油站考勤实行打卡制度，员工上下班均需打卡。员工应亲自打卡，不得代他人打卡和接受他人帮助打卡，一经发现对双方当事人处以每次罚款100元。员工举报查实给以每次奖励100元。

第五条考勤记录作为每月工资、绩效工资及个人年度工作考评、年终奖发放的依据。

第六条工作时间：全体员工每日工作时间一律以八小时为标准，具体上班和下班时间（包括油站管理人员、财务、电工等全体员工）由各油站站长根据实际情况制定，报集团人事行政中心备案。

第七条迟到、早退

1、油站各班组交接班应提前15分钟到达，否则视为迟到，下班应以交接工作完毕后离开，否则视为早退。油站管理人员、财务、电工以规定的上下班时间为准。

2、迟到早退超过30分钟（含30分钟）视为旷工。

3、以月为计算单位，迟到或早退3分钟以内，每分钟扣款2元；迟到3-10分钟，此段每分钟扣款3元；迟到11-30分钟，此段扣款5元。迟到超过30分钟，则超过部分每分钟扣款8元。

4、迟到早退年累计超过20次，则扣除绩效工资，并予以辞退。

5、遇到恶劣天气（台风、暴雨等等）、交通事故等特殊情况，未居住在公司宿舍的员工，经站长（站长经油站管理中心）批准可不按迟到早退处理。（每月不能超过3次）

第八条请销假

1、油站员工请假需书面申请。2天的由站长批准，3-5天的由油站管理中心领导批准，5天以上的由公司分管副总批准；财务人员请假2天的由站长同意并报集团财务部门批准，3天以上由分管副总批准。领班级以上的请假人员须在集团人事行政部门备案。

2、员工因公外出不能按时打考勤卡，应及时在考勤卡上注明原因，并由站长签字确认。（每月领导签卡不能超过3次）

第九条病假

1、员工本人确实因病不能正常上班者，须经站长批准，报行政部门备案，月累计超过两个工作日者，必须取得医院或门诊医生开具的休假证明。

2、患病员工请假须由本人或直系亲属于当日上班一小时前向站长（站长向油站管理中心）请假，经批准后方可休假。

3、经批准休病假但无医院病假条的，当月累计病假两日（含两日）以内的，每日扣绩效工资10%。

4、患病员工（包括站长、油站管理人员、财务、电工）如有区级或镇、街道以上医院开具病假条的，当月病假累计三日（含三日）以上者，每日扣绩效工资10%；全月病假者，扣除全部绩效工资；连续病假超过三个月者视为自动辞职或按相关政策处理。

5、员工必须在病愈上班两日内将病假条主动交给行政部门核查存档。

第十条事假

1、请事假的员工必须提前一天书面申请（如遇不可预测的紧急情况，必须由本人在上班前请示站长（站长、电工请示油站管理中心），如实说明原因，经同意后方可休假，否则按旷工处理。

2、事假按日工资及绩效工资标准扣款。

3、事假可以用加班时间调休，但必须经过站长批准，经批准的调休事假可不扣发有关款项。

4、员工在工作时间遇有紧急情况需要本人离开岗位处理的，也按上述规定执行。

第十一条加班

1、加油站根据实际情况安排员工加班，由领班、站长签名确认。

2、油站站长、财务人员原则上加班不算加班费。

3、油站每月10日前将上月考勤表同加班表报油站管理中心审核。

第十二条婚假

1、员工请婚假时，必须本人持法定的结婚证填写婚假申请单，经站长同意后，报油站管理中心和集团行政部门批准。

2、婚假假期为3天。男方25周岁、女方23周岁为晚婚，晚婚假期共计10天。

第十三条产假

1、女员工正常生育的，给予90天（包括产前15天）产假，难产可增加15天。多胞胎多生一个婴儿增加15天，符合晚育年龄的增加30天产假。

2、女员工怀孕三个月以内流产的给予20-30天妊娠假，怀孕三个月以上7个月以下流产的给予42天妊娠假，怀孕七个月以上流产的给予90天产假。

3、女员工休假前需要有医院证明，经所在站长同意后，报油站管理中心和集团行政部门批准，方可休假。

4、因妻子休产假，给予男员工3天休假。

5、休产假者，应符合国家计划生育政策，并须提供准生证。否则，按事假处理。

第十四条丧假

员工直系亲属（祖父母、父母、公婆、岳父母、夫妻及满周岁的子女）死亡，可请丧假。员工父母或配偶去世，可休假5天；员工子女以及在一起居住的祖父母、岳父母、公婆去世可休假2天。在外地的父母、配偶或子女去世，需员工本人去外地料理丧事的，可根据路程远近另给路程假。员工办理丧假需在假前写出书面申请，站长签字确认后，经行政部门批准。

第十五条旷工

1、未向部门和公司主管领导书面申请并经批准者，或未按规定时间请假，或违反病、事假规定，或违反公司制度中其它有关规定的，均视为旷工。

2、旷工一日（含累计）者，扣发当月全部薪金的20%；旷工二日（含累计）者，扣发当月全部薪金的50%；旷工三日（含累计）者，公司视情况给予处理。

第十六条辞职

1、员工在试用期内辞职须提前3天、正式员工须提前30天，以书面上报站长（财务人员上报公司财务部门、电工上报油站管理中心、站长由油站管理中心签名并上报分管副总）审批。未按此规定提出辞职的，其应发薪金不予支付。

2、正式员工辞职须在公司行政部门备案。

第十七条本规定适用于各加油站、加气站以及所属超市、其他属于加油站范围内的各部门。

深圳市粤美特石油化工有限公司

二0一一年二月十六日

第二篇：4 加油站员工考勤制度

加油站员工考勤制度

第一条为维护正常的工作秩序，强化全体员工的纪律观念，结合加油站实际情况，制定本制度。

第二条各加油站站长带头执行考勤制度，并对本站人员的考勤工作负有监督责任。

第三条加油站考勤实行打卡制度。员工上下班必须亲自打卡，不得代他人打卡和接受他人帮助打卡，一经发现对双方当事人处以每次罚款100元；鼓励员工举报查实给予每次奖励100元。

第四条 加油站考勤实行8次打卡制度。炊事员必须白天打卡2次，晚上无需打卡；晚上值班员，白天2次打卡晚上2次打卡；加油员小班次12小时4次打卡、大班次24小时8次打卡；站长根据加油站实际情况定休息日，休息日无需打卡。

夏季打卡：（5月1日-9月30日）

白天第一次打卡时间：07:30 到07:50

第二次打卡时间：10:30到10:50

第三次打卡时间：13:30到13:50

第四次打卡时间：16:30到16:50

晚上第一次打卡时间：19:30 到19:50

第二次打卡时间：22:30到22:50

第三次打卡时间：01:30到01:50

第四次打卡时间：04:30到04:50

冬季打卡：（10月1日-4月30日）

白天第一次打卡时间：08:30 到08:50

第二次打卡时间：11:30到11:50

第三次打卡时间：14:30到14:50

第四次打卡时间：17:30到17:50

晚上第一次打卡时间：20:30 到20:50

第二次打卡时间：23:30到23:50

第三次打卡时间：02:30到02:50

第四次打卡时间：05:30到05:50

第五条考勤记录作为每月工资、绩效工资及个人工作考评、年终奖发放的依据。

第六条迟到、早退

1、油站各班组交接班应提前20分钟到达，否则视为迟到，下班应以交接工作完毕后离开，否则视为早退。站长以规定的上下班时间为准，监督每天的交接班人员。

2、迟到早退超过1分钟视为半个旷工日。

3、迟到早退年累计超过36次，则扣除绩效工资，并予以辞退。

第七条请销假

1、加油站员工请假需提前1天书面申请。请假1-2天由站长批准，请假3-7天由部门经理批准，请假7天以上的由公司分

管副总批准。

2、员工因公外出不能按时打考勤卡，应及时在补勤卡上注明原因，并由站长签字确认。

第八条病假

1、员工本人确实因病不能正常上班者，须经站长批准报人力资源备案；连续请假超过3个工作日者，必须取得医院或门诊医生的相关证明。

2、员工必须在病愈上班2日内将病假条主动交给人力资源部门核查存档。

第九条事假

1、请事假的员工必须提前1天书面申请（如遇不可预测的紧急情况，必须由本人在上班前请示站长，如实说明原因，经同意后方可休假，否则按旷工处理。

2、事假按日工资及绩效工资标准扣款。

3、事假可以用加班时间调休，但必须经过站长批准，经批准的调休事假可不扣发有关款项。

4、员工在工作时间遇有紧急情况需要本人离开岗位处理的，也按上述规定执行。

第十条旷工

1、未向部门和公司主管领导书面申请并经批准者，或未按规定时间请假违反规定的，均视为旷工。

2、旷工1日扣发2日工资，公司视情况给予处理。

第十一条辞职

1、员工在试用期内辞职须提前7天、正式员工须提前30天，以书面上报站长审批；其应发薪金予以支付。

2、未按规定擅自离职的，其应发薪金不予支付。

3、公司开除的员工，其应发薪金不予支付。

4、公司劝退的员工，其应发薪金予以支付。

5、正式员工辞职须在公司人力资源部门备案。

内蒙古汇丰集团有限公司

二0一一年七月一日

第三篇：首比美容美发连锁考勤制度

首比美容美发连锁考勤制度

第一条 请销假

1、请假一天的由部门领导批准，请假两天及以上的由总经理批准，并在行政部备案，本规定适用于全体员工。

2、请假手续以书面为准，如特殊情况无法办理书面请假手续，则应电话请假书面手续后补，短信请假无效。

3、他人代替请假无效。

第二条 病假

1、员工因病确实不能正常上班者，须部门领导批准报行政备案，必须有医院开的休假证明。

2、生病员工请假应当日9：00前向部门领导请假，经批准后方可休假。

3、员工须在病愈上班当日将病假条交于行政部核查存档。

第三条 事假

1、员工因合理原因需要请事假的，须提前一天书面申请，如遇不可预测的紧急情况，必须由本人在9：00前请示部门领导如实说明原因，经领导同意后方才休假，否则按旷工处理。

2、事假按日标准工资100%扣除。

3、工作时间如有私人紧急情况，需离岗处理，按照事假的规定向部门领导请假，违反规定者，以旷工记罚。40分钟内会岗者，不算请假。

第四条 婚假

1、根据《婚姻法》规定，必须填写婚假申请，经部门领导批准交行政备案，假后需拿结婚证销假，按法规定，假期三天。

2、婚假期间不影响晋升、奖励等。

3、结婚时可根据男女双方路程远近，另给路程假。

第五条 产假

1、根据《计划生育条例》女员工正常生育假90天，难产另加15天，多生一个多加15天。

2、女员工怀孕三个月流产给予20-30天休假，怀孕三个月以上七个月一下给予42天妊娠假，怀孕七个月以上流产给予90天产假。

3、女员工休假前需要有医院证明，经领导同意。

4、男员工三天护理假。

第六条 旷工

1、未经公司领导批准缺勤或未按规定请假，或违反病、事假规定，或违反公司制度中其他有关规定行为均视旷工。

2、旷工1日扣200元、2日再扣400元、3日再扣600元，三日以上视情况处理。

第七条 迟到 早退

1、工作时间：9：00-22：00

9：01到视迟到扣10元，多一分加扣2元，到30分钟后加扣50元旷工，22：00前离开为早退，扣10元。

2、迟到或早退一次扣发全勤奖100元。

3、收银员、领导应提前15分钟到店。

第四篇：中石油加油站连锁超市的现状分析

中石油加油站连锁超市的现状分析

李林嘉（40913180）

截止2008年底，中国石油在全国拥有加油站约18680座，其中便利店总数超过11000家。

截止2008年底，除成品油之外的商品销售额，达到16亿元，2009年前六个月，销售额超过12亿元。

中国石油加油站便利店网络，是一个崭新的销售渠道，提供了巨大的商机。据初步计算，2008年中国石油加油站油品零售量约6000万吨，如果按照每次加油40升计算，每天来中国石油加油站的客流（不包括同车人员和停车休息不加油的人数）已经达到600万人，相当于深圳市的外来和常住人口的总和，也相当于上海市人口的二分之一。

（一）中石油便利店发展规划

中国石油炼油与销售分公司已做出部署，要求便利店业务的开展要因地制宜、因站制宜，分级分类、有计划、有步骤地开展。到２０１０年要建成和运营６０００家便利店，众所周知，因收入水平较低、生活消费习惯不同以及加油站体制不同等原因，我国加油站目前还无法大规模推广便利店。整体经营状况都比较困难，大部分处于亏损状态。

在国外，便利店已经撑起了加油站利润的半壁江山。早在２００２年，ＢＰ在美国、英国、澳大利亚的零售总利润中，非油品业务所占的比例已分别达到３６％、４０％和４８％

对比发达国家加油站非油品业务的发展情况，中国目前正处于从提供油品服务的加油站向有油品业务的便利店过渡的阶段。非油品业务发展虽然缓慢，但发展空间很大。根据ＷＴＯ协议，到２００７年，我国成品油批发市场将正式对外开放。届时，虽然国家可以通过规划控制成品油经营企业的数量，但无疑会对中国石油和中国石化的垄断经营形成真正的压力。所以，借鉴国外同行做法，我们完全可以在加油站网点陆续推出小品种汽油、汽配销售、汽车快修、快餐等经营项目，甚至推出包括自动取款机、互联网等在内的非油品服务，以此作为新的经济增长点。

可以说，赢利是我们决定发展加油站＋便利店模式的主要动力。同时，由于国际原油价格持续走高，导致中国石油、中国石化两大集团下游加油站利润空间萎缩。正因如此，我们适时地将目光转向非油品业务，寻找第二个利润增长点，诸如开辟便利店等，这无疑是正确的。当然，我们要做好便利店这篇大文章，还要在吸取国外先进模式和管理经验的同时，结合自己的国情，根据不同地区的不同特点制定我们的发展战略。中国石油将制定《便利店开发手册》、《便利店ＣＩ形象标淮》、《便利店运营手册》等指导性文件，无疑将为该项业务的快速、持续、有效开展起到良好的指导作用。

（二）中石油便利店将启用新标 中石油集团昨日透露，旗下的1万座加油站将从今年开始向综合服务网络运营商转变。此举意味着中石油开始全面开发加油站附加价值，“中石油加油站的便利店将运用统一的标志，并在全国铺开。”中石油集团一位内部人士介绍。

中石油透露，近期将制定非油品业务中长期发展规划，统一加油站经营模式，建立起完善的供应链管理系统，实现油品销售和非油品业务一体化经营，对具备条件的加油站逐步完成非油品业务投入。目前中石油已确定了专业化自主经营、完全自主经营、本土合作经营和分散经营等四种模式。

中国石油遍布全国的加油站共有1万多座，自2002年开始探索非油品业务以来，目前共有2000多座加油站开展了非油品业务，实现销售收入数亿元。此前部分省份已在此项业务上有了较好发展，以黑龙江为例，目前，黑龙江销售便利店总数达723座，其中6座百万元便利店；2007年其便利店小商品销售总额完成全年计划的179%。

加油站非油品业务是一个新的利润增长点，目前壳牌、埃克森美孚、道达尔在国内设置的加油站几乎都设置了较为完备的便利店和其他汽车相关服务。中石化也通过与餐饮连锁巨头麦当劳合作设立“得来速”餐厅。中石油集团相关人士并未透露投入改造的资金以及未来将从中增加的收入。

（三）加油站探寻便利店模式遇瓶颈 市场有待成熟

中国各大销售企业通过扩大加油站延伸产品的服务功能，如“加油站+便利店”、“加油站+旅馆”、“加油站+快餐店”、“加油站+汽车保养”、“加油站+洗车业务”、“加油站+保险业”等多种组合，以吸引消费者。但中国石化零管处相关负责人表示，“目前，我们的加油站非油品业务发展情况不太好。”

一． 生意冷热不均

《中国商报》报道，以北京市场为例，位于东三环三元桥附近的一家中石化加油站，日平均加油量超过80吨，来往车辆非常频繁，但易捷便利店却显得很冷清。便利店里润滑油和燃油添加剂占了店面接近三分之一的面积，此外，货架上摆放着一些品牌的饮料、水和日用品。进出便利店的顾客，除了领取报纸外，很少有人选购店里的东西。便利店负责人称，“顾客最多买些饮料和小食品，日用品几乎成了摆设。”

东方实创企业管理有限公司曹小姐说，自从中石化加油站变脸后，就有不少厂商主动上门寻求合作，现在各家店的商品种类与此前比丰富了很多，像康师傅这样的厂家也为他们提供10元/箱的特价水，这在整合前是不可想像的。

位于太平湖、左家庄、十里河三个加油站的易捷便利店的生意差距明显。太平湖店的工作人员说，开业以后生意并不好，主要原因在于价格较高。易捷便利店各种商品的售价与一般便利超市的价格并无太大差距。

二． 建设亟待提速

其实，在成品油零售市场对外放开，加油站竞争日趋激烈的今天，石油销售企业的经营者认识到了并且已经着手在所属加油站增设非油品服务，但是发展还不均衡。

业内人士说，造成加油站便利店总体水平不高的主要原因还是受传统观念影响，认为加油站就是卖油的，干别的是“不务正业”，对加油站便利店的未来发展前景存在模糊认识。因此，造成部分石油销售企业在实施加油站便利店营销策略方面存在畏难情绪，从而也直接影响了加油站便利店的发展。

三． 发展遭遇瓶颈

但是，在加油站开设便利店不是件易事，真正运作起来难度不小。专家介绍，由于现存的管理体制及管理方式，国内的非油品服务长期受到制约。特别是有关部门对开设加油站便利店具有一定的束缚。通常，一个加油站要有七八个证照，这也就是说，要被七八个部门归口管理。各机构条块分割，各行各法，加油站增设其他服务项目，审批很难。

另一方面，专家认为，收入水平较低、生活消费习惯不同以及加油站体制不同，是我国加油站目前还无法大规模推广便利店业态的三大根本原因。

在美国、日本等发达国家，汽车是一种生活必需品，居民即使平时去便利店购物，也都是开车出去的。而北京虽然私车保有量与增长速度都在全国前列，但老百姓的生活消费习惯与外国人有着根本的不同，而更多的居民是通过自行车与公共交通出行购物。因此，基于有车一族的很多需求还都没有产生。肯德基设在大屯附近家和超市的中国首家“汽车穿梭餐厅”的经营现状就非常能说明这一点。

而且，国内加油站的管理体制与国外有着根本不同。比如，美国的加油站大部分都是自助加油，司机加完油后一定要到加油站内的便利店柜台付钱或刷卡。这就决定了国外加油站便利店的“入店率”这一技术指标很高，这也是国外一般每个加油站有六个加油口，只需要一对夫妇轮流值班即可经营的原因。而国内则有很多工人在外面守候着收钱，司机根本不需要下车就可以完成加油过程。从而导致这些加油站便利店的“入店率”最低可以达到零。

四． 竞争中如何突破

据中国石油炼油与销售分公司加油站管理处处长王长江介绍，在欧美发达国家，以便利店为代表的非油品业务经营早已司空见惯。美国95%的加油站都有便利店，“加油站”这个名称已经被“汽车服务区”替代，司机来到这里，可以为汽车加油，可以做汽车保养美容，可以买香烟、剃须刀、睡衣等各种商品，也可以喝咖啡、吃快餐、发邮件、交电话费、买彩票。“能在其他地方做的事情，在加油站都能做”，国外加油站便利店的利润，占加油站总利润的比例高达20%至40%左右。

国外经验证明，非油品业务是加油站新的利润增长点。一些业内人士认为，相对发达国家加油站非油品业务的发展情况而言，我国目前正处于从提供油品服务的加油站向有油品业务的便利店过渡的阶段，非油品业务发展虽然缓慢，但发展空间很大。

由此看来，对于加油站经营者来说，拓展非油品业务是一块营养丰富的硬骨头，啃这块骨头也可以有一些窍门。

专家表示，首先加油站的非油品业务，要有加油站特色，最重要的是围绕汽车、司机做工作，多考虑司机的需求。同时，加油站的商品要足够丰富，整体布局设计要能够吸引人，并保证购物免费停车位。

在国内加油站零售市场目前不成熟的状况下，加油站便利店的选址就显得尤为关键，初期应该尽可能选在靠近社区和流动人口较多的加油站。并且，只能稳步推进，逐步扩张。据悉，中国石油重庆销售分公司与山城超市合作，在所属780多座加油站中，有选择性地在主城自营加油站开建160多家“天天便利店”。便利店负责人龚经理说：“在当前加油站非油品业务还不成熟的状况下，对便利店的选址、设计显得尤为关键，必须参照加油站日均油品销量，公私车比例，及周边小区消费水平、商业设施的完善程度等有选择地开建。”

第五篇：高速公路服务区加油站连锁信息管理系统平台思路浅谈

推行加油站信息连锁平台

提升企业网络智能化管理--高速公路服务区加油站信息连锁管理系统平台思路浅谈

目前我公司运行已经一年，各加油站都具备一定的办公网络平台，公司经营管理的项目种类、账目报表也逐步走向信息连锁化和专业化。但是公司各加油站分布较分散，很长时间以来，各站之间的交流相对较少，而且没有固定的销售区域划分和统一的销售策略，因此在开展经营活动中基本处于各自为战的状态，不但难以产生较大的规模效应，而且还容易出现误打误撞的情况。同时公司运行初期一直存在信息渠道不畅，数据传输滞后，客户管理能力低下等问题。在油品零售市场竞争逐趋激烈的今天，这些问题对于油品经营公司来说都会是滞后的。

此时若能引进实行先进的管理信息系统平台（MIS）技术来支撑加油站网络化的连锁经营管理，试探建立“陕西高速延长加油站信息连锁管理平台原有加油站工作流程包括油品运输、入库、枪出加油、油票管理、计量、核算盘点汇总、客户关系管理等程序实现信息化存储和自动化管理。以此提高对过往车辆和乘客的信息化便捷服务，提升企业的经营管理力度，拓展高速公路加油站的服务质量和服务外延。

一、加油站信息连锁系统设想“陕西高速延长加油站信息连锁平台油品零售企业的业务管理和市场营销特点分析设计，以公司 Server 1

”系统，这样可以将

”系统是着眼于国内

与加油站终端的油品进销存，系统智能化管理和营销客户管理为导向的行业ERP系统。既涵盖传统业务管理内容，更以兼容“一卡通”式的IC卡智能载体，形成“陕西高速延长石油” 网络终端，实现沿线各站前台刷卡储值、信用、积分、折扣等多种应用模式，为加油站提供了“一对一”的个性化营销服务和客户管理的技术平台。并与油库系统集成实现油品主动配送，将加油站设备监控、进销存业务管理、业务报表汇总统计等集成一体，为经营者的决策提供参考信息，提升企业经营的信息化效率。

二、现场业务需求分析

1、加油站传统的人工管理存在着一定粗放型表现，主要存在：

（1）漏洞多：没有采用信息化管理手段，无法记录每次加油的交易信息，加油站的结算通常利用交接班的油量总数来结算，遇到调价时，难以获得一个班次真实的交易金额；对于单位用油，驾驶员伙同加油员难免会联合制造偷盗油现象，这不仅给用油单位造成经济损失，也使得石油销售企业遭受信誉蒙羞；

（2）效率低：加油员工既要加油，又要对数据进行记录统计、现金结算、找零、验钞等往往顾此失彼，无形增加了人员编制，降低了效率；

（3）考核难：管理者无法记录每个员工的实际加油量、加油时间，对员工的业绩考核难以有客观的依据，不利于激发员工的工作热情；

（4）管理复杂、决策困难：具有统计困难、结算复杂、业务量大、周转时间长等不利因素。并对油品采购、销售、库存的难以实现实时查询，不能快速为计划采购、指标分配、经验决策提供客观依据。

2、业务信息化建设效应

加油站信息连锁系统是信息技术在油料自动化、管理智能化中的应用，利用当前迅猛发展的信息技术对油料配送、销售等进行实时、高效、智能的监控和管理，系统实现了加油站基础管理、加油站设备监控、加油站班组管理、加油站进销存业务管理和系统功能管理、业务报表汇总统计、客户管理等效应。具体为：

（1）保障“油品资源定点采购”项目的顺利实施。采购行为”要求油站经营业者能提供优质的产品、快速的服务、详实准确的结算功能，公司在建成了系统后，应用系统提供的强大的客户管理功能，很好地满足了上述使用和管理要求，从而保障了该采购项目的顺利取得及安全实施；（2）有效降低运营成本，杜绝管理漏洞。机关管理人员可通过系统了解到下属加油站实时的油罐液位信息及每一笔详实准确的加油记录和相关统计数据，从而方便管理人员对油站销售过程的实时监控及安排油品资源的及时配送。（3）大大提升对各加油站的管理和服务能力。信息、数据传送一直是一大难题，通过电话、传真等方式又无法保证信息传送的准确性和详实性，应用系统后，很好地解决了数据实时共享、管理共享等问题。管理人员可随时了解油站

“统一 的业务发展状况，而油站也可快速获得由机关提供的如油品配送、油品变价、促销政策等一系列服务内容。

（4）机关控管，整体营销，大大提升了加油客户对“高速延长”石油品牌的认同度。随着联网发行储值卡、记账卡、积分卡、附属物品等工作的不断开展，公司下属加油站的客户量正在日渐增加；客户量的上升，不仅带动了销售，也从另一个侧面反映出：在加油站管理信息系统的协助下，公司正在以其专业的服务精神、严谨的管理风格逐步赢得客户的信赖，从而在市场竞争中确立战略优势。

系统业务数据流程示意图

三、信息连锁系统建设思路

该系统以射频IC卡应用为特色，在加油站网络层面上强化企业的客户关系管理水平，提升网络的营运效率。系统的客户管理共分为：第一层面：客户基本信息管理；第二层面：客户历史业务信息管理；第三层面：客户分类信息管理；第四层面：针对不同类型客户的个性化营销。基于上述四个层面的设计，借助此系统，公司可以为用户提供多种加油站营销组合管理，实现变同质化的油品销售为适应不同利益需求加油客户的多种服务营销。公司机关可以针对各个加油站的数据进行分类汇总分析，自动生成各类报表，为经营者的决策提供参考信息。同时，也可以实时监控各个加油站的销售情况、库存情况和采购情况。

（一）加油站信息连锁系统的软件功能

1、单站部分功能模块：

加油站基础管理模块；

加油站设备监控模块；

加油站班组管理模块；

加油站进销存业务管理模块；

网络通讯模块；

2、机关部分功能模块：

系统管理模块；

业务报表汇总统计模块；

促销、变价管理模块；

客户管理模块；

IC卡管理模块；

（二）整个系统方案最大程度的含盖了油品管理的各个领域与业务单位，可分为四个集成系统：

1、经营管理决策支持系统

2、加油站业务管理系统

3、油品物流管理系统

4、油库自动化系统 集成系统方案：

（1）经营管理决策支持系统

经营管理决策支持系统是全面支撑公司业务管理及运营的信息化平台，面向各管理部门、销售点、油库、加油站等部门，覆盖了油品经营管理的计划、调运进货、入库、结算、价格、销售、配送、库存管理、客户、资金、统计、经营分析等业务流程，使得公司的进、销、调、存、价业务处理实现网络化信息化管理，形成完整的业务信息回馈与监督控制网络，为公司进行科学的经营管理与决策提供有力的支持。因此经营管理决策支持系统是为企业高层对企业运营情况、业务进展情况进行掌控的信息化工具，从而为企业的发展作出正确的决策。

该系统组成部分：

A：销售业务管理子系统；主要用于各级业务管理单位进行日常管理工作，是系统的管理平台，主要包括计划、调运、客户、价格、销售控制、库存等管理业务流程。计划管 6

理、调运入库、库存管理、销售管理、客户管理、价格管理、业务结算、运杂费管理。

B：油库业务子系统：主要用于油品出入库、实物及保管库存、日常帐表的管理。入库管理、出库管理、实物库存管理、出库日报、保管库存管理、油库盘点。

C：销售子系统：主要用于销售基础业务，包括销售开票、结算、发票、报表等业务。销售开票、特价管理、销售资金管理、销售报表。

D：经营分析子系统：将日常基础业务及管理工作产生的历史业务数据进行统计分析，为企业经营决策提供可靠的依据及预测。经营动态、销售分析、量本价利分析、客户分析、库存动态分析。

（2）加油站业务管理系统 加油站业务管理系统由三部分组成

A：加油站管理系统：由管理层系统、加油站站级系统、数据传输服务等多个子系统组成，建立管理部门与加油站之间的信息网络，完整、及时、准确采集加油站经营数据，实现管理部门基本的零售业务管理、统计、分析，同时支持加油站基本日常业务管理，提高管理部门和加油站的工作效率。

B：管控系统：实现油站交易、结算处理和业务处理，达到对加油站经营全面、严密、准确、精细的管理与控制，增强管理部门对油站现场业务的管理控制能力，实现企业整体零售业务管理控制的根本提升。

C：加油积分系统：实现公司下属所有加油站联网的客户加油积分应用，以较小的投入，最大限度吸引客户、留住客户，扩大加油销量，创造最大效益。

（3）油品物流管理系统

物流作为企业的第三利润源泉，越来越被各石油公司所重视。

A：物流（优化）信息系统：主要关注成品油从炼油厂到驻站环节的物流管理和一次运输优化，同时实现从炼油厂到驻站再到加油站（客户）的整体资源管理和优化。B：二次物流（优化）信息系统：实现从驻站到加油站的主动配送和运输、库存优化。C：IC卡付油管理系统：实现从油库出库的全过程（基于IC卡）的管理和监控。

D：加油站数据采集系统：实现加油站实时库存和加油机付出数据的自动采集、远程监视和数据分析。E：GIS/GPS定位系统：通过的空间、动态管理、实时监管和优化支持。（4）油库自动化系统

随着计算机应用在油库仓储作业、仓储管理等方面的应用迅速发展，因为石油行业的特殊环境，作业自动化、管理精细化、风险最小化等需求非常迫切。主要有：A：远程视频监控系统：通过网络通讯技术实现油库现场各类场景的远程监视与监控。GIS/GPS8

平台，实现物流

B：油罐液位计量系统：提供混合式油罐计量、伺服式液位计量、静压法储罐计量的油库液位计量系统。

C：油库监控周界报警系统：有效的防止非法爬越栅栏非法入侵者侵入油库的偷盗行为，为确保油库区域的安全提供一种有效的技术防范措施。

D学、高效、准确地记录，反映、统计、管理巡检工作。

四、系统网络环境及硬件组成（一）网络环境根据公司的组织结构和系统的划分，网络环境组成包括公司总部网络、各站网络。为保证网络系统的安全，网络应该部署有防火墙和公司机关网络：机关应建立连接公司各个业务部门的计算机终端，以便进行业务流程处理及数据共享等。内部局域网通过安全网关接入互联网，提供单独的互联网出口。外部用户系统可基于网络通道访问总部系统。加油站网络：建立东西站所有终端和消费互联网访问公司总部的计算机系统，进行信息数据交换。

（二）主要硬件

1、前端控制器参照国外加油站前庭标准，新一代加油机通讯控制器－ACC加油站前庭控制器。

V P N专线。100M以太网局域网连接，负责连接POS终端，为加油机数据采集、B／S网络通过ADSL接入宽带油机实时监控：智能巡检系统：以电子数据代替手写记录，作到科

结构局域网，主要是

以及液位仪、POS终端、电子价格牌、油气回收系统、公网服务器等其它油站相关设备连接提供统一前台管理的监控硬件设备。

2、IC卡支付终端

相对于加油站恶劣的工作环境，射频IC卡以其全密封结构、抗磨损、抗污染、操作简便、安全、高效等特点，为加油站卡片应用提供了全新的技术解决途径。频IC卡读卡设备——接安装于加油岛上，可有效缩短顾客排队缴费、验钞真假等时间，从而增加客流量，提升油站交易额。

五、浅谈小结以上浅谈仍有不足，在业务分析需求与拓展上思路还不够，但高速公路服务区加油站的信息网络化连锁经营是一个高速发展的信息方向，在人员、物资、资金和信息快速流动的今天，加油站的网络化规模效应如果没有信息平台的支持，是不可能得到充分的发挥的。连锁平台”系统的建设，油站管理上率先走上数字化管理道路，为拓展加油站服务功能和石油企业服务质量打下良好基础，促使企业社会效益和经济效益同步发展。

RFT射频IC卡用户终端。

“陕西高速延长加油站信息能使我公司在全省高速公路服务区加

二〇一一年六月十五日

集成加油站射 本产品可直