读书笔记——论文

第一篇：读书笔记——论文

孔子曰：知之者不如好之者，好之者不如乐之者。随着教学改革的深入，我们的数学课堂教学开始变得更自由、更灵活，学生也始终在愉快的状态下积极地学习数学，这的确是我们数学教学改革的一个可喜的变化。著名数学家华罗庚曾说：“就数学本身来说，是壮丽多彩、千姿百态、引人入胜的……”入迷才能叩开思维的大门，智力和能力才能得到发展。教师要善于诱发学生的学习兴趣，要充分利用数学课堂，把它创设成充满活力、魅力无穷的空间，从而激发学生的思维，让他们积极地感受数学美，去追求数学美。如何构建高效课堂，使数学课灵动起来呢？

一、从生活经验入手，创设情境调动课堂气氛

数学知识与现实生活是有密切联系的，新教材中也给出了许多例子，教师要尽量用学生熟悉的生活情境或生活经验入手引出学习内容，这样学生乐于接受。也可以让学生例举数学知识在生活中的应用。小学生有着好奇心、疑问心、爱美心强和活泼好动的特点。数学教师要从这些方面多去思考，充分地发挥小学生非智力因素在学习中的作用，在课堂中创设出学与“玩”融为一体的教学方法，学生在“玩”中学，在学中“玩”。例如，在教学《轴对称图形》一课时，我运用事先准备好的漂亮的图片创设情境，讲故事引入：夏季的一天，一只小蜻蜓在草地上飞来飞去捉蚊子，忽然飞来了一只美丽的小蝴蝶，绕着小蜻蜓飞来飞去，小蜻蜓生气了，小蝴蝶却笑着说它们是一家人，小蜻蜓不相信，小蝴蝶带着小蜻蜓去找它们家族的成员，它们找到了树叶，小蝴蝶说在图

形王国里它们三个是一家人。同学们，为什么小蝴蝶要这样说呢？这样引入新课，激发了学生的学习兴趣，使学生兴趣浓厚，注意力集中，主动去探究对称图形的共同特征。

二、动手实践让学生的感性认识上升到理性认识

素质教育的核心就是要培养学生的创新精神和实践能力。因为只有通过自己的再创造活动而获得的知识，才能真正被掌握和灵活运用。根据费赖登塔尔的观点，教师在数学教学中应注意培养学生动手实践、自主探索的精神。小学生年龄小，抽象思维能力弱，教师应引导学生充分利用和创造各种图形或物体，调动各种感观参与实践，同时教给学生操作方法，让学生通过观察、测量、拼摆、画图、实验等操作实践，激发思维去思考，从中自我发现数学知识，掌握数学知识。让学生动手实践，能激发学生的学习兴趣。例如：“三角形的认识”，这是一节比较枯燥的概念课，我让学生用彩色塑料条围成三角形，并投影到银幕上，通过观察，学生很快发现图1和图2是用三条线段围成的图形，叫三角形。图3虽用了三条线段，但首尾不相交，所以不是三角形。定义从直观的观察之中升华出来了：“用三条线段围成的图形叫三角形。”学生由感性认识上升到了理性认识。加强操作活动，让学生多种感官参与学习，不仅能激发他们的学习兴趣，顺应他们好奇、好动的特点，而且能丰富他们的感性认识，帮助他们学习数学知识，从而培养他们的创造精神。

三、实行民主教学，构建轻松和谐的师生双边活动

在课堂上，师生的双边活动轻松和谐，师生们展示的是真实的自我。课堂上针对老师提出的问题，同学们时而窃窃私语，时而小声讨论，时而高声辩论。同学们争相发言，有的居高临下，提纲挈领；有的引经据典，细致缜密。针对同学们独具个性的发言，老师不时点头赞许，对表达能力较差的学生，老师则以信任鼓励的目光和话语激活学生的思维。学生自然敢于讲真话、讲实话，个性得到充分的张扬。如教学一年级数学上册分类一课时，在教学生明确什么是分类知识之后，我有意识地放手让学生主动实践，寻找解决问题的方法：将30多支不同颜色、不同长短、带有或者不带有橡皮头的铅笔打乱放在一起，让学生去分类，看谁分得合理。同学们争先恐后抢着去分类：有按颜色分类的；有按长短分类的；有按带有或者不带有橡皮头分类的；也有胡乱分的。再找学生说明这样分的理由，对讲不清理由的学生予以指导，让学生在自主活动中，自主学习、主动实践。教师还注意学生的学法指导，培养学生的综合能力，养成良好的学习习惯，使学生对于数学的学习抱有一种想学、乐学、会学的态度。

四、帮学生建立学习数学的自信心

学习是一件非常辛苦的事情，数学本身包含了许多枯燥无味的东西，特别是计算题的学习，学生的领悟能力都是有差异的，同样的计算题，有些学生可能几分钟就学会了，而有些同学可能一节课甚至更长时间也学不会，如果老师不及时去关注这样的学生的话，那么这些学生就会失去学习的信心，课堂对于他们来说

就会变得很无聊，在课堂上他们会转移注意力，去干别的事情，如我班一位女生，数学基础差，学习态度不明确，很要面子，别人帮助她学习她还不愿意，认为很没面子。问她懂了吗，都是说懂的，作业往往又是错的，看得出做作业时很急躁。我从写字开始，要求她把字写端正，允许作业少做，要求做一题对一题，不会做的重新做，做对了继续，让她认识到她也能做对，慢慢地树立学习的信心，发现优点及时大力地表扬，使她尝到成功的喜悦，并且认识到学习需要脚踏实地一步一步来，不能有任何虚假的行为。渐渐的，她对数学有些信心了，字写端正了，成绩也提高了。数学老师要去关注每一位学生，当学生学习遇见困难，要及时热情地伸出双手去帮助他们，让他们恢复自信。

五、适当的表扬奖励是上好数学课堂的添加剂

教师要给每一位学生成功的机会，尤其是应“偏爱”学习困难的学生。教师要善于设法消除学生的紧张畏惧心理，对学生在课堂上的表现，采用激励性的评价、补以适当的表扬。激励性的评价、表扬能让学生如沐春风，敢想敢问，敢讲敢做。只有这样，课堂教学才能充满生命的活力，学生的个性才能得到充分的展现，学生的创造、创新火花才能迸发、闪烁。如在练习时，学生在规定的时间内完成老师布置的作业，老师奖励“小红旗”给学困生，有时还主动与他们说上几句悄悄话。学生得到老师的奖励，参与学习的积极性就高了，就会更进一步地去发现问题，发挥前所未有的想象力，从而摆脱苦学的烦恼，进入乐学的境界，极大地发展

创新能力。

３ 捕捉亮点资源激活学生的思维

叶澜教授曾经说过：“我们要从生命的高度用动态生成的观点看课堂教学，让课堂焕发出生命的活力。”小学数学课堂更是迸发着生命活力的课堂。学生的思维随时随地都会迸发智慧的火花。如：我在给学生上《百分数的初步认识》一课时，有位学生说“百分数的分子只能是整数”，我适时请学生查找相关资料，举出实例或证明或驳斥这一观点，学生通过学习，不仅掌握了百分数分子可以为整数还可以为小数，并运用这些知识理解生活中的百分数。有的同学举例“今天我们班的出勤率为98.5%”、“在一件毛衣中，羊毛的成分可能为80.5%”等等，通过上网查找资料，学生们还得出，百分数的分子可以大于一百，可以为0等等。在讲《圆的认识》一课时，去利用多媒体演示一组画面，圆的车轮、圆的飞碟、圆边的餐具等等，有个学生小声说“怎么都是圆的？”我抓住这一思维亮点，组织学生讨论，根据学生讨论结果，出示方形或三角形的车轮在颠簸的行驶，方边的餐具不方便使用，而且容量小等等。通过学习，学生进一步加深了对圆的认识。可见，课堂中学生的回答往往会不经意地出现一些亮点，这些亮点是学生学习的顿悟、灵感的萌发、瞬间的创造，稍纵即逝。只有及时捕捉和充分肯定，才能让星星之火燎原，让智慧闪耀光芒。

三、重视课后与课堂的紧密衔接性

小学数学知识的特点是系统性强，前后联系密切。课后复习能够

给学生以总结、探索、发展的空间，这样不仅能巩固和发展课堂所获得的知识，更重要的是开发学生的智力，提高他们的学习兴趣，培养他们发现问题的能力。

但是由于学生思维发展水平和接受能力的限制，有些知识的教学往往分几节课或分几个学期来完成，这样就更需要有意识地注意知识间的联系和系统化，以便收到良好的教学效果。例如教学两步应用题，以如下例题为例：

“有30米布，剪下12米做床单，剩下的做衣服，每件用3米布，可以做几件？”这类题目是从问题入手进行分析，根据一个问题和一个一知条件补充另一个问题所需要的条件。

三、培养学生自己动手的能力，开展多种创造性的活动。

杨振宁博士曾作过这样的对比，中国学生学习成绩比一起学习的美国学生好得多，然后，十年后，科研成果却比人家少得多，原因何在？就在于美国的学生思维活跃，动手能力和创新能力强。因此，我们的教育应向美国吸取一些好的方法，多给学生一些自由时间，让学生多做一些创造性的工作，教师要让学生积极参与课堂，开动脑筋，拓宽思维，并发现自己在分析问题，解决问题时正确认识不足之处。例如，在讲解应用题时教学生，尽量让学生能一题多解，又或者把原题改题，编题，变题等于灵活变通，从而增强学生对新知识的理解程度和探索新知识的兴趣，这个过程不仅训练了学生的直觉思维和简单的逻辑思维能力。也培养了学生对事物认识的独创性和跳跃性思维品质。除此外，还应培养

学生动手动脑的创造能力，如进行小制作、小发明，并经常表扬学生的劳动成果，这样，就能激发学生的创造发明欲望。提高学生动手操作能力。

总之，我们在小学数学教学中，应从生活经验入手，通过多种形式，创设有意义的、富有挑战性的、激励性的问题情景，最大限度地激发学生学习的内在动力。在动手实践中，学生能体验到“学数学”的乐趣。在民主教学中，学生们不仅能获得知识、形成技能、掌握数学的方法，而且能获得积极的情感体验，树立学好数学的信心。

小学数学课堂一定要紧紧围绕培养学生素质、能力，突出小学生的特点，既要激发起学生对数学课的浓厚兴趣，又要科学正确地传授给学生以知识和能力，信息技术逐步变革着知识的呈现方式、学生的学习方式、教师的教学方式和师生互动的方式，适时适度使用信息技术，对优化课堂教学，提升教学效率必将发挥不可估量的作用。

第二篇：论文读书笔记

1.Road Traffic Flow Prediction with a Time-Oriented ARIMA Model

摘要部分说明根据不同时段交通流数据训练得到的ARIMA模型在预测方面更精确。介绍部分首段指出卡尔曼、ARMA等模型训练所需的数据并没有划分。

2.动态交通流量预测方法研究

摘要指出本文介绍了误差逆传播（BP）模型的相关理论，指出传统BP神经网络的缺陷，并提出了提高预测精度的措施——引进高阶神经网络。该文利用交叉口的实测数据进行预测，并用实际数据进行验证和比较。

结束语：传统BP神经网络在流量预测上还存在比较大的误差，耗时比较长，无法达到实时预测的要求。而高阶神经网络是可以应用并能够胜任于实时交通流预测的。不足：未考虑天气因素，对于突发事件的预测，还有待于更进一步深入的研究。

3.交通流量的预测仿真

交通流量的长期预测主要是利用与交通流量有关的宏观因素来确定交通流的宏观变化趋势。鉴于道路交通系统的非线性、复杂性和不确定性的基本特征, 以及实际采集数据较少的情况, 利用广义回归神经网络（GRNN）的逼近能力、分类能力和学习速度较强, 网络最后可以收敛于样本量聚集较多的优化回归面的优势。

交通流量的短期预测主要是考虑一些微观因素对交通流量的影响。由于对交通流起作用的影响因素较多, 根据多年的实际经验, 选择了月影响系数、周影响系数、高峰小时影响系数、天气状况系数、人员聚集影响系数作为输人因子。

4.短时交通流量预测研究.nh

摘要：文章提出用小波将短时交通流数据分解到不同尺度（频率）空间，再在各尺度空间分别进行预测，将预测的结构综合得到原流量序列的预测值的方法。

仿真结果表明，先采用光滑度较大的小波将短时交通流数据分解到各尺度空间，然后用模糊神经网络预测低频数据，AR模型预测高频随机数据的方法对短时交通流量预测精度的提高具有明显的效果。

5.Spatial Analysis of Urban Form and Pedestrian Exposure to Traffic Noise

文章分析指出在澳门半岛这样一个历史文化名城中游玩的游客，当他们置身于那些步行街道时，由于交通噪声和其他的城市污染，使人们的旅行质量下降，无形之中毁坏了这座文化名城的声誉。

6.TrafficFlowCharacteristicsAnalysisatIntersectionin Wuhan City

Abstract-This paper discusses the processing method of survey data at intersection in Wuhan City, and analyze traffic flow characteristics at intersection on base of actual survey data.According to the traffic flow characteristics such as the spatial distribution of traffic volume, time distribution of traffic volume, the traffic flow stability, the traffic flow directional volume, the headway and the traffic composition, we can get the current traffic situation at intersection in Wuhan City, which provides a basis for the planning, designing and management of intersection in Wuhan City.6.车载终端实时交通导航技术的研究及实现

本文设计了一个车载实时交通信息的发布和接收系统，可以将路况信息动态地显示在地图上，实现车辆的动态导航。该系统以S3C2410处理器为核心，使用嵌入式Linux 操作系统作为底层软件平台。终端采用3G模块连接互联网，通过嵌入式浏览器浏览网 页。参考TPEG协议，定义了实时交通信息的传输协议。首先在Web服务器端用MFC 开发了一个实时交通信息的输入平台。根据输入的交通信息，自动生成相应的XML文 件。然后用JavaScript编写html网页，在网页中嵌入Google地图，对生成的XML文档 进行解析，将实时交通信息用图标的形式标示在地图上的对应位置。将3G模块在Linux

下进行正确的配置，车载实时交通导航终端通过3G模块连接上因特网，用嵌入式浏览 器访问编写好的html网页，最后返回地图信息，显示在终端的屏幕上。另外，针对嵌 入式系统的手写输入问题，本文优化了汉字手写体识别系统，提高了系统的识别率，加 快了系统的识别速率，并将此应用在车载导航终端上。

7.基于实时交通信息的车辆路径问题研究

本文研究课基于实时交通信息的车辆路径问题，建立了数学模型，并提出了动态调度策略和带插入规则的节约算法。动态调度策略对于利用实时信息具有决定性的意义。带插入规则的节约算法关键在于插入规则的确定，对于速度变化的情况，节约值的计算很复杂，调度裕度的评估是非常重要的因素。仿真结果验证了策略和算法的有效性。今后，还要针对流程行业间歇过程的车辆路径问题开展进一步的研究。

8.基于实时交通信息的城市交通流诱导系统关键技术研究

动态路径诱导系统是智能运输系统研究的一个重要方面，旨在通过向驾驶员提供基于实时交通信息的最佳行驶路线来达到诱导出行行为、减少车辆在路上的逗留时间、进而实现改善城市交通和避免交通拥挤、阻塞的目的。本文的研究目的是为在中国城市区域研究并开发以城市交通面控系统提供的实时动态交通信息为基础的、符合我国混合交通的实际特点的动态路径诱导系统提供理论基础和实施技术方案。

根据城市交通流诱导系统的基本功能需要和中国的实际情况，通过对国外路径诱导系统的分析，确定了系统的基本结构，给出了城市交通流诱导系统框架。研究了如何把来自于交通面控系统的流量和时间占用率数据转换为城市交通流诱导系统实际使用的路段行程时间数据。基于实测数据对我国城市路段的交通流特性进行了统计分析，发现同一时段内的路段行程时间与该路段的平均流量和时间占有率之间具有的一定的统计相关关系。路段行程时间的预测是动态路径诱导系统的基本理论问题，如何将根据实时交通信息获得的当前时段路段行程时间数据转化为未来时段路段行程时间是进行路径诱导的关键，本文探讨了一种应用泰勒级数展开公式预测未来时段路段行程时间的方法。

交通事故的频繁发生使得事故路段发生阻塞，增加了出行时间，造成行车延误。本文分析了城市路网发生交通事故对车辆行驶的影响，根据交通事故的严重程度不同确定事故地点的通行能力，按照排队长度动态变化的规律，给出了事故点上游交通需求大于事故点通行能力时事故路段行程时间的计算公式，以此作为是否诱导车辆绕行的依据。根据城市路网最优路线选择的标准，给出了进行绕行路线选择的方法。

9.实时交通信息服务数据组织与基于JAVA的系统实现

摘要: 相对于单纯道路网络信息和历史经验交通信息, 实时交通信息对于出行者出行决策具有更为重要的意义。随着实时交通信息获取手段的多样化和普及化, 更富生命力的实时交通服务系统已经纳入应用日程。首先分析总结了公众对于实时动态交通信息的需求状况, 将与导航和出行密切相关的实时道路交通信息分为交通事件和交通流信息两大类, 对交通事件, 根据其几何特征,进一步分为点事件、线事件、面事件和关系事件。基于J2ME/J2EEE 软件开发架构, PostSQL 与PostGIS 的时空交通数据管理模式,研发了中心式的实时交通信息服务系统原型, 并对典型的交通事件和交通流信息在移动终端模拟器进行了时空表达示例。

10.面向实时交通信息提取的车辆轨迹数据挖掘

摘要: 车辆行驶轨迹是驾驶人员主观意愿和道路客观约束条件综合作用的结果, 从海量车辆轨迹中可以挖掘出道路的实时交通信息为智能交通服务.通过建立轨迹约束模型用以量化各约束因子, 基于线性参照系统的数据预处理以加快检索速度和降低轨迹的不确定性, 基于移动目标主体相似性和移动轨迹时空相似性的数据选取降低了数据库搜索次数提高发掘准确度, 分别针对道路交叉口和一般路段进行数据挖掘, 提取实时的道路交

通信息.研究结果和实验结果表明, 这个挖掘算法可以有效地提取道路实时路况信息.11.实时交通流量人工神经网络预测模型

摘 要: 为满足交通流诱导系统的理论需要, 建立了实时交通流量神经网络预测模型, 编制了人工智能交通流量预测软件系统。

12.基于手机位置的实时交通信息采集技术

结束语：国内外智能交通的发展现状显示, 实时交通数据采集和信息发布的产业化发展趋势日益显著, 产业规模正在逐渐形成。同时, 国内在实时交通数据的采集方面也已开始发展, 面向公众的交通信息服务产品也相继出现。由于基于手机位置切换的实时交通数据采集方式具有投资小数据量大采集覆盖范围广等特点故必将成为实时交通数据采集的一个重要发展方向。

13.一种基于聚类分析的实时交通流量监测系统

摘要：将图像处理技术与聚类分析理论相结合!建立了一个基于视觉信息的车流量检测系统!实现了从图像获取、运动车辆检测、图像聚类分析，到车辆计数、车速及车辆大小等交通流量参数提取整个过程的自动化。实验证明，该系统具有相当的实用性。

14.An Aggregation Approach to Short-Term Traffic Flow Prediction

Abstract—In this paper, an aggregation approach is proposed for traffic flow prediction that is based on the moving average(MA), exponential smoothing(ES), autoregressive MA(ARIMA),and neural network(NN)models.The aggregation approach assembles information from relevant time series.The source time series is the traffic flow volume that is collected 24 h/day over several years.The three relevant time series are a weekly similarity time series, a daily similarity time series, and an hourly time series,which can be directly generated from the source time series.The MA, ES, and ARIMA models are selected to give predictions of the three relevant time series.The predictions that result from the different models are used as the basis of the NN in the aggregation stage.The output of the trained NN serves as the final prediction.To assess the performance of the different models, the naïve,ARIMA,nonparametric regression, NN, and data aggregation(DA)models are applied to the prediction of a real vehicle traffic flow, from which data have been collected at a data-collection point that is located on National Highway 107, Guangzhou, Guangdong,China.The outcome suggests that the DA model obtains a more accurate forecast than any individual model alone.The aggregation strategy can offer substantial benefits in terms of improving operational forecasting.15.IntelligentTransportManagementSystemUsingSensorNetworks

Abstract--This paper proposes distributed traffic monitoring and controlling model using sensors and dedicated traffic servers.This model is described as basic role-oriented processes communicating though primitive interaction protocols.The model is aimed to provide an enabling communications framework upon which multi-agent system models can be organized and built to be used for an simulation of an road map and to estimate the traffic behavior(to provide information about the best routes).This paper presents a hierarchical routing strategy for controlling the traffic of that region.The model assists the drivers to get the desired destination taking into account the current situation of traffic characteristics.It gives the estimated arrival time and the corresponding distance between a start and an arrival point.The necessary information is obtained from current traffic position using sensors(used as dynamic information and to characterize the traffic, for example if traffic is jammed on an area, we can predict alter paths).The

information given by the advisory system has the form of self generated message according to the condition of traffic using the given algorithm.The proposed algorithm uses well known searching techniques and data structures for appropriate handling of traffic in a sensor based web model for traffic management.To achieve this objective the model uses proposed algorithm on parallel communicating servers which also

communicate with end users.

第三篇：大学论文读书笔记

福州科技职业技术学院工商贸易系毕业论文

读书笔记

1.2011年11月14日

由于中小企业会计信息失真，中小银行数量少、占有的信贷资源少等原因，造成中小企业融资困难。应鼓励民营资本进入银行业，完善信用担保体系，完善中小企业征信体系，鼓励评级机构的发展，发展风险投资来解决中小企业融资难的问题。

摘自：吴拯 《浅谈中国小企业融资难对策》 北京：《中国经贸》 2008（24）

2.2011年11月17日

融资难一直是制约中小企业发展的瓶颈。造成我国中小企业融资窘迫的原因是多方面，既有中小企业自身的原因，也有一些外部原因。本文通过分析这些原因，提出了切实解决中小企业融资难的对策措施。

摘自：李志广 《我国中小企业融资难问题研究》 [J].现代商业 2009（2）

3．2011年11月20日

从经济发展的角度看，中小企业的生存和发展既是各国经济的重要组成部分，又是世界性的一大共同难题。中小企业提供了社会广泛的就业岗位和经济增长的动力，社会就业的60%以上是由中小企业提供的，中小企业又是社会财富的主要提供者，各国的国民生产总值40%以上也是由中小企业创造的。同时与大企业相比，中小企业在社会经济群体中属于弱者，它还存在着很多困难。

摘自：杨俊龙我国中小企业融资问题新探 [J].经济问题探索 2008

4.2011年11月23日

当前，受全球金融危机的影响，我国社会经济发展经历着前所未有的挑战和考验。中小企业融资难再度成为我国经济发展中一个极为紧迫的重大问题。这些年中国政府及有关部门高度重视这一问题，想方设法采取了许多有力的措施，取得了明显的效果。事实证明，中小企业融资问题较为复杂，仅靠银行一家难以奏效。必须政府、银行、企业、社会齐抓共管，形成合力，才能达到最好的效果。

摘自：赖小民缓解当前中小企业融资难的政策思考 [J].中国金融 2009（2）：61-63

5.2011年11月26日

中小企业作为我国改革开放后出现的新型企业群体，在国民经济和社会发展中发挥了重要作用，为我国的经济增长做出了积极贡献。但是，中小企业发展过程中的各种矛盾也不断暴露，其中资金紧张、融资困难是制约中小企业发展的主要因素，影响和制约了中小企业的进一步发展。在这一背景下，笔者就我国中小企业融资现状及相关对策谈谈个人看法。

摘自：张晓东中小企业的融资现状与政策分析 [J].国际商务财会 2009（1）：66-68

福州科技职业技术学院工商贸易系毕业论文

6.2011年11月29日

中小企业是我国经济的重要组成部分,如今已占GDP总额的51.8%,但中小企业“融资难”这一问题却成为了中小企业发展的瓶颈,使中小企业处于一个强位弱势的的尴尬境地。各国纷纷制定相应措施解决其融资难的问题,如欧洲的财政与资金结合支持政策、美国的市场导向型政策。因此,如何解决我国中小企业融资难,缓解中小企业资金压力已成为各界关注的热点问题。

摘自：刘昕浅谈中小企业融资难[期刊论文] 东方企业文化 2010（14）

7.2011年11月30日

世界经济发展的实践表明,中小企业是维护市场竞争活力、确保经济稳定运行和保障充分就业的重要基础。我国中小企业在国民经济中起到了举足轻重的作用。和世界大多数国家一样,资金短缺依然是制约我国中小企业发展的重要因素。如何借鉴国外的经验,解决我国中小企业融资难的问题。

摘自：杨俊国外中小企业融资及借鉴[学术期刊] 今日财富 2009（8）

8.2011年12月1日

由于金融危机的冲击和企业改革发展的需要,中小企业急需大量的资金进行结构调整和技术创新。目前,大多数中小企业难以筹集充足的资金,其中技术服务型企业由于其行业特点,融资更困难。文章结合江苏省中小型技术服务企业融资实际,分析了中小型技术服务企业融资困境产生的原因,提出了包括政府扶助、提升企业综合实力等行之有效的突破融资困境的建议。

摘自：周游中小型技术服务企业融资难解决途径探析[期刊论文]

江苏科技信息2010（12）

9.2011年12月3日

改革开放以来，我国中小企业发展迅速，已成为支撑和推动经济增长的重要力量，创造了相当部分的国民财富。但在发展中的也面临多重困难，最为突出的就是融资问题。本文着重分析其制约因素，提出化解这些问题的思路。

摘自：王世联中小企业融资制约因素及解决思路[期刊论文] 理论界2008（z2）

10.2011年12月5日

当前,中小企业已经成为我国国民经济的重要支柱,在增加就业、促进科技进步、扩大出口等方面,发挥着不可忽视的作用。然而,资金短缺、融资困难直接制约着我国中小企业健康地发展。本文首先介绍了我国中小企业融资的困境,分析产生融资困境的原因,最后就解决我国中小企业融资困境提出一些对策。

摘自：张琼亚浅析我国中小企业融资困境[期刊论文] 商场现代化2008（6）

第四篇：科技论文读书笔记

读书笔记之微生物燃料电池

摘要

在能源短缺和环境污染的双重压力下，微生物燃料电池以其独特的高效、清洁、适应性强的优点而得到人们青睐，并成为当前能源领域的研究热点[1]。本文综合了五篇有关微生物燃料电池原理及应用的核心论点，结合自己的思考，讨论了如何提升微生物燃料电池的功率密度。最后还展望了微生物燃料电池在开发新能源和医疗环保方面的应用前景。

关键词：微生物燃料电池，功率密度，传质效率，能源，环保

1.我对这个课题感兴趣的原因

由于能源问题和环境保护问题越来越受到人们的关注，十八大提出的要建设生态文明国家深刻地影响着每一个人，我也不例外，于是才开始查找既能产生能源又能解决环境污染的新科学技术。最终我找到的是微生物燃料电池，简称MFC，是集污染处理和发电于一体的绿色高效产能技术，具有非常好的发展前景，可用于发电、产氢、污水处理、传感器、生物修复等方面[2]。

2.阅读过程中发现的问题以及我的思考和对策

在我阅读的五篇论文中，主要讲述了MFC的工作原理以及在产电、污水处理方面的应用，五篇论文关于MFC的工作原理大同小异，现摘抄如下。环保生物燃料电池的工作过程分为几个步骤：在阳极区，微生物利用电极材料作为电子受体将有机底物氧化，这个过程要伴随电子和质子(NADH)的释放；释放的电子在微生物作用下通过电子传递介质转移到电极上；电子通过导线转移到阴极区，同时，由NADH释放出来的质子透过质子交换膜也到达阴极区；在阴极区，电子、质子和氧气反应生成水，随着阳极有机物的不断氧化和阴极反应的持续进行，在外电路获得持续的电流[3]。

论文中提到现今MFC还未能大规模地应用于工业生产上面的主要原因是MFC的功

率密度很低，实用价值不高。虽然微生物利用有机物的效率是比较高的，但是影响功率密度的因素却非常多，导致最终MFC的功率密度很小。在这一方面作为功能之源的微生物确实对产电能力有很大影响，但我们都知道，一眼泉水流量多大关键还是要靠渠道的大小，所以我觉得要提高MFC的功率密度，应该重点解决如何提高电子、质子的传递速率。其中最主要的因素有电极材料、电极距离与面积、缓冲溶液、质子交换膜，下面我将详细讨论一下如何改变这些影响因素来提高电子、质子传递速率。

首先是电极材料、电极距离与面积。阳极材料应具有良好的导电性、较强的耐腐蚀性、较大的比表面积和较高的生物相容性等特点[1]。由于碳材料价廉且兼具上述特点，故而应用得较广泛，但是碳材料却没有电催化活性，而且比表面积也不大，若采用纳米技术，不仅可以大大增加碳材料的比表面积，还能在碳材料表面的微孔结构形成活性中心或者在微孔里面加入催化剂，这样就能有效地提高电子传递速率。对阴极材料的要求类同于阳极，但以氧气为阴极电子受体时，阴极表面常需负载Pt等贵金属催化剂以提高氧气的还原效率[1]。同样地，阴极材料也可采用纳米技术，此外，寻找更高效、便宜、安全无毒的催化剂也是一种可行的方法。

然后是缓冲液，很显然，缓冲液对电子、质子的传递效率影响很大，若缓冲液选择不恰当，那么电子将很难由微生物表面转移到电极上，质子也难以从阳极区转移到阴极区。所以，选择合适的缓冲液很重要，攸关整个MFC的效率，这方面就只能依靠研究人员不断地探索寻找合适的缓冲液了。不过我想到的是，既然缓冲液对电池影响那么大，如果不用缓冲液的话，那不就能大大地加快传质速率了吗？我觉得可以把微生物附着在电极上，微生物的膜直接与电极相接触，要做到这种程度，电极材料必须与微生物有良好的相容性。所以，若是能开发出一种生物电极，能够与微生物完全地相容，那么不就能免去电极材料与缓冲液的电子交换，以及缓冲液与微生物间的电子交换这两个阶段，亦即可以不用缓冲液，传质速率将会有飞跃性提升。

接着是质子交换膜，膜的主要功能是让质子（或其他阳离子和阴离子）通过，形成电流，同时阻隔阴极室和阳极室，防止阴极氧化剂和阳极燃料直接接触，提高库仑效率。膜应具有良好的离子通透和物相分隔性能，同时具备交换容量大、内阻小和抗腐蚀性强等特点[1]。质子交换膜对MFC的影响和缓冲液是一样的，不过它还具有隔离阴阳两极室，防止氧化剂与燃料的接触，增加膜面积是提高传质效率的一种手段，但我的想法还是和缓冲液的处理方法一样，舍去质子交换膜，既能提高电池效率，又能节省资金开销。

微生物燃料电池中的质子交换膜大大提高了其运行成本并降低系统的发电效果，而且膜大大限制了微生物燃料电池在废水处理中的应用[3]。在这方面已有进展了，Liu等用无质子交换膜的MFC处理污水时发现，当去掉PEM后，减少了内阻，功率密度上升到494mW/m2，为有质子交换膜的5倍，无膜MFC在近年得到很大发展[4]。Jang等开发出无膜MFC并成功应用在富集电化学活性微生物并将有机污染物转化为电能的研究中，引起了很多人对MFC的关注[4]。无膜的MFC可以通过降低投资、削减膜购买及维持的费用来提高废水处理工艺的经济可行性。

3.应用领域的展望

以上种种迹象表明，要提高MFC的效率，应发展电池一体化技术，即舍去缓冲液和质子交换膜，把微生物和阴阳极直接关联，才能最大限度地提升MFC的功率密度，同时还能节省大量材料、金钱，另外，这一技术对于MFC微型化有很大的帮助。例如可将MFC植入人体中作为起搏器电源，直接以人体内的有机物为燃料，只要不损坏，几乎能够终生使用。提到燃料电池，不得不提一下氢燃料电池，众所周知，氢燃料电池的发展瓶颈在于氢气的产生及储运困难，且易燃易爆，比较危险。倘若能够联合MFC和氢燃料电池，利用MFC产生氢气，那么关于氢气的产生及储运就可以一次性解决，危险性也大大降低，同时MFC的总利用效率也将大大提高，这是非常诱人的想法。当然，这些都只是个人的臆想，没有那么容易就能够实现，需要靠科研工作者的艰辛劳动才能一步一步走向实用阶段。

垃圾处理也是现今引起各国关注的环保问题，以前一般是将垃圾埋在地下堆肥，不过随着土地资源的日益枯竭以及堆肥带来的一系列问题如重金属污染、微生物污染，越来越多的国家着手处理垃圾污染，其中MFC在处理污泥方面大放异彩。以剩余污泥作为微生物燃料电池的燃料，是一种新的剩余污泥资源化利用方法，既处理了剩余污泥，又能将污泥中的化学能直接转化成电能，从而实现污泥的稳定化与资源化利用，对解决全球能源短缺和污泥处理过程中能耗较高等问题具有重要的参考价值[5]。

4.总结

总之MFC的发展前景是非常巨大的，随着能源、环境问题日趋严峻，有关MFC的研究也必定会越来越热门，直至投入实用化的时候，将带来可观的收益以及更美好的生

活。

参考文献

[1] 张吉强，郑平，谢作甫，等.微生物燃料电池及其在能源领域的应用[J].科技通报，2013，29（1）：164—173.[2] 黄健盛，李崇明，穆斌，等.微生物燃料电池——新型产能及废水处理技术[J].三峡环境与生态，2012，34（2）：22—2.[3] 陈丁丁.环保生物燃料电池的研究现状与前景[J].绿色科技，2010，8：207—209.[4] 赵丽坤，李景晨，郝耀彤，等.微生物燃料电池在废水处理中的应用研究进展[J].河北化工，2010，33（8）：21—24.[5] 沈春花，曾庆玲，郭义海，等.以微生物燃料电池技术资源化利用剩余污泥的研究进展[J].化工进展，2011，30（9）：2075—2079.

第五篇：刑法论文读书笔记

读书笔记

---------《被害人承诺问题研究》

读了黎宏的《被害人承诺问题研究》一文，收益良多，也引发了我的一些思考。本文首先介绍了被害人承诺的类型和法理基础，而探讨被害人承诺的问题通常从排除违法性事由或者排除构成要件符合性事由这两种角度之一进行探讨。但在我国刑法理论中，却不存在以上两种角度的争论或区别。因为我国犯罪构成体系采四要件说，既是实质判断也是形式判断，既是初始判断也是最终判断，而采犯罪构成三阶层的国家则不同，因为他们的犯罪判断过程是将形式判断和实质判断截然分开的，所以被害人的承诺到底是在第一步的犯罪构成要件的判断阶段就阻却犯罪还是在第二步的违法性判断阶段就予以阻却，是有实质的区别的，所以上述的争议也就由此产生。

而后本文具体阐述了被害人承诺的成立要件和法律效果，包括承诺主体、承诺对象、承诺时间、承诺表示以及无效承诺等，当然，不同的承诺方式或者内容，也会造成不同的法律效果。其中，就生命法益和身体健康法益而言，存在一些争议。无论是世界主流观点，或者黎宏老师，都认为被害人的承诺并不排除杀人行为的社会危害性，因为生命这种法益具有无可替代的重要性，必须违反法益主体的意思进行保护，其当然是合理且有益的。但这同样也就意味着是不允许或不承认安乐死的，因为请求安乐死的病人本身是不具有处分其生命的权能的。我在此有些质疑，虽然随着社会和科技、医学的发展，人类能攻克的疾病越来越多，但是社会的工业化也引起更多新型的疾病，人类社会，优生是方向，优死也是方向，又何必厚此薄彼呢？所以，有条件的承认安乐死我认为是有必要的，当然其需要严格的程序和实质的要见以防止其滥用。而且早在2001年荷兰就成为世界首个承认安乐死合法化国家，这说明承认安乐死是有一定的社会需求和社会基础的。因此，在关于被害人的承诺是否能排除剥夺生命法益的生命危害性，我认为还需要进一步探讨。

最后，本文还分析了对有瑕疵的承诺的处理，以及推定承诺正当化的根据和成立条件以及适用范围的问题。

在了解学习了关于被害人承诺的相关理论及立法实践之后，更重要的是与我国的基本制度与实际相结合。我国是以人为本的社会主义国家，其终极目标是人的全面自由发展，因此尊重个人主义的刑法观，尊重个人的自行决定与处分权，接受被害人承诺的相关理论和制度，是极为重要和具有实践意义的。尽管我国的司法实践和立法中都体现了相关主张和立场（例如：未将被害人自己放弃自己利益的行为，如自杀、卖淫等行为规定为犯罪；同时将违反被害人意志而侵犯其法益的强奸、盗窃等行为规定为犯罪），但并未在刑法中明确将被害人承诺规定为排除犯罪性的事由，由此产生的立法空白，我认为还有待进一步完善。