师资培训学习总结——黄旺生

第一篇：师资培训学习总结——黄旺生

技工院校汽车维修专业师资培训学习总结

2012年6月16日至2012年6月21日为期六天的学习，和多位汽修行业专家的悉心传授，使我对技工院校汽车维修专业的教学工作有了更深的理解，同时学到了一些教学方法，更好的运用新的理念、新的方法到课堂实践中去，探索出更好的教法。通过六天的学习及企业现场考察与工作岗位实训，收获非常大，现将参加此次培训的学习内容与体会总结如下：

一、学习内容

1、开学典礼

任院长介绍了广州交通技师学院的办学史与教学、科研、管理等学院情况，并预祝本次师资培训班取得圆满成功。其次，对学习期间的学习任务和纪律要求做了说明。

2、汽车专业课堂教学设计方法训练

首先，由企业的雷老师详细介绍了职业教育课程理论，人才培养模式，课堂教学的组织与管理，以行动为导向的课堂设计及行为导向教学中的经典方法，他从汽修专业人才培养模式改革与实践、行动导向教学法等发面进行了详细的讲解。指出每一次教学要有明确的能力目标，必须选定训练学生能力的载体（学习性工作任务），围绕载体设计“能力的实训过程”（任务训练），整个训练过程要以学生为主体。选择行动导向的教学法，主要有任务教学法、项目教学法、基于项目的引导文教学法、角色扮演法、案例教学法、情景教学法、现代四阶段教学法、实验法等，做好教学过程设计，以实现技能、知识一体化，教、学、做一体化，将专业能力、方法能力、社会能力、个人能力集成于学生“能力的实训过程”中。

3、教材的选用、编制、教法

其次，广州交通技师学院蔡老师现场给我们介绍。首先他给我们讲到教材的开发应精简、适度教材应以实用，够用为度。任何一本教材都不可能面面俱到的，技校生上课应以实训教学为主的，理论部分没有进行太多的讲解。教材的开发及内容也应来自于实际工作岗位中的工作任务，内容贴近于实际工作和对任务的分解和整合，开发出实用型的典型工作任务，学生通过完成典型岗位工作任务来掌握技能。现在很多学生学了很多，但实用性的却很少，真正到企业的时候，却发

现原来很多都不会。其次，教材应该以项目教学为引领，以工作任务为主线，以实践为导向，图文并茂，以图代文，技能训练以“连环画” 照片方式编写，以连续照片的形式体现操作工艺步骤和过程，配以文字说明相关技术要求和标准。这个理念想法其实大家都一直在摸索的一个方向。以连续照片的形式，将整个拆装、清洗、检测的过程拍下来，穿插操作工艺及注意事项，制作成实训书。那么学生只要对着这本书，不需要老师的讲解、演示，相信学生也能很好的完成拆装的整个流程。这种教材编写的好处在于：一是教学过程中，实现了以学生为主体，教师为辅助。二是学生自主学习，培养了学生的综合能力和素质。三是上课学生不需要专业理论知识的支撑，可独立实施教学任务。降低了老师授课过中组织实训教学的难度，减轻的教师的负担，同时，也培养了学生自主学习的能力和思维能力。

最后，蔡老师给我们演示了一堂模拟课，简单的教法。有了好的教材，教学的方式方法不当，也难取到一定的成效。目前的理实一体化的教学方法很多，为提高学生的学习的积极性，激发学生的学习兴趣，通常将多种教学方法揉和在一起以促成教学目标的实现。如培训过程中蔡老师讲到的，采用任务驱动型教学方法和项目式教学方法相结合。以工作页（即实习项目）作为任务导入，将项目内容贯穿于整个教学过程中。教学过程中采用任务驱动型教学方法。学生根据工作页上的项目指引，确定具体的工作任务，接着分析任务、研讨完成工作任务的方法，进而制定具体的工作计划、确立具体的操作步骤，最后进行实施。教师则在具体的教学实施过程中适时运用讲授法、多媒体演示法、操作演示法、巡回指导法、讨论法引导学生进行学习。这样一来，学生就会学有所得。

4、广汽集团企业专家讲座，企业现场考察，进行典型工作岗位培训

参加了广汽集团汽车生产培训基地，企业专家现场给我们介绍发动机生产车间的生产第一线，我看到企业引进了全球最先进的生产设备和工艺，拥有规模宏大的厂区、崭新的设备和技术、先进的生产线、完善的智能信息网络．．．．．．这一切已构成广汽集团的强大竞争力。专家介绍了整个生产经营过程和管理方式。在生产管理上，更精心营造人与人之间的和谐氛围，用心构筑最具人性化的工厂，充分发挥人与科技完美结合的优势，真正实现对科技的突破。

5、香港汽车维修行业对人才的培养模式

香港汽车维修行业学子培养，独创的“理实一体化”教学模式。他们在整个教学环节中，理论和实践是交替进行，打破高校传统的纯理论教学。教师将理论知识融于实践教学中，让学生在学中练、练中学，在学练中理解理论知识、掌握技能。教师就在学生中间，完全打破了教师和学生的界限。学生以6-8人为一小组进行实训，通过教师讲解实训课题、实训注意事项、安全操作规程、需完成项目的进度等，那么，关键看学生的兴趣，由学生自主选择。这种科学的“理实一体化”教学模式，让学生真正实现了学以致用。在校学习时间可以让学生自主选择，考取了技能等级证就安排到企业实习，一年，一年半，两年等，使学生“上岗即上手”。那么学校也会定期选派学生去企业顶岗实习，实现了课堂教学与企业实际、校园文化与企业文化、专业教育与职业培训的有机结合，缩小学校和企业人才标准之间的差距。同时，在设备、技术优势上，学校还和企业实行资源共享，共同培养市场需求的技能型、实用型和现代型的高素质人才。不仅解决了企业招人难的问题，还解决了学生盲目就业的局势。可谓是一举多得，多方共赢。

二．体会与收获

当今社会竞争特别激烈，如果自己不提高，犹如逆水行舟不进则退，如今的职业教育发展迅猛，作为技工教育的一员都应有危机感和紧迫感。参加培训的目的就是希望能够更新知识，提升自己。学到同行比较有经验的教授、老师先进的教学理念与教学方法，能够把这些好的方法应用到实际教学中去，提高教研教改水平，为我学校汽修学子们更好学到更多的有用知识，提升他们的技能水平，同时也为今后的职教生涯中的专业技能和教学水平充电。

通过参加本次全国技工院校汽车维修专业师资培训班的学习，让自己学习到了一套真正实用的教学方法，同时也在与同行的交流中领略了很多值得我去学习和借鉴的实践教学经验。我将结合我学校的实际，把此次学习的体验、心得融入到具体的教学实践中去。虽然差距很大，但是我不会放弃，一步一步去改进，利用现有的设施设备，利用好场地，真正让学生在校能学有所成。同时，我也发现我自身上存在的不足，要多加改进。我也体会到对学生开展励志教育和养成教育的重要性和必要性。

机电教研室汽车维修专业：黄旺生

2012年6月25日

第二篇：师资培训总结

南昌市红谷滩云溪幼儿园2015——2016学第二学期

师资培训工作总结

教研组 陈荣

本学期，我园朝着师资队伍建设，坚持“以幼儿园教育质量为本，以教师和幼儿发展为本”的思想，坚持把提高保教质量放在第一位。通过各种师资培训活动的开展，树立终身学习的观念，逐步形成学习型组织。创设一切有利条件，培养一支有较强专业化能力的教师队伍，让保育教育质量更上一个新的台阶，提升我园的综合办园实力，以优质的办园水平促进教育改革的发展。现将本学期师资培训工作总结如下：

一、通过多种学习形式，提升老师的学习能力，促进不同层次老师在教育理念和专业能力上的提升。

本学期，我园进一步丰富了师资培训形式和内容，通过园本培训、外出学习、网络课程学习、专家入园培训、名师讲坛形式等形式，不仅从各个领域促进了教师教育理念和实践能力的提升，而且提升了教师组织活动的能力，激发了教师参与园本培训的积极性。

园本培训的内容一方面来源于教师教学实践活动中遇到的共性问题，具有一定的实践意义。如：安全工作开展、家长工作、幼儿活动的观察与指导等内容；另一方面则是每次外出学习的汇报，通过汇报的形式不仅可以让所有教师共享前沿的教育理念，同时能够充分锻炼老师的组织能力，培养一批具有讲课能力的骨干教师。

外出学习的内容主要基于幼儿园当前发展的需要和教师的兴趣

专长进行选择。本学期，我们去到了上海、杭州、重庆等地进行“学习故事”“运动教学”“幼儿园建设”等方面的学习，我们通过学习与研讨，把适合我园发展的教育理念运用于实践中。

专家入园是我园的常规工作，在每个学期的每个阶段我们会邀请各个领域的专家入园进行指导。其中，包括课程建设、幼儿园主题活动生成、幼小衔接工作、美术活动的有效开展、课题的研究等方面进行了专家引领，通过专家入园培训，很好的解决了老师遇到的瓶颈问题，提升了老师的教育理念和实践能力，指导了我们科学办园。

名师讲坛活动在本学期进行了第一次尝试。为了丰富实习老师在我园的学习内容，同时也为了锻炼老师的讲座能力，我们让主班老师自愿报名为实习老师进行“名师讲坛”活动，这个活动通过实习老师和讲座老师的反馈，取得很好的效果。

网络课程在本学期进行了试行，学习的内容在一定的程度上能够激发老师一些新的想法，但是总体来说这种学习形式和内容不太适合在我园进行。

二、通过“每日一读”活动，创设交流学习的平台，激发教师读书兴趣，提升教师的理论水平。

本学年我们就如何培养教师养成自我学习的好习惯进行了研讨。在交流中让大家明白不断学习的重要性，但是由于各种原因出现想读但是又不愿意读书的共性问题。如何激发老师的阅读兴趣，让读书成为我们生活中的一部分呢？为此，我们开展了“每日一读”活动，通过微信群的建立，大家共同推荐一本好书，然后轮流在微信平台上读

书，其他老师参与发言讨论。通过这种形式，在一定的程度上让我们老师能够在每天抽出一点时间去接收一些好的教育理念。同时，在与大家的互动交流中产生对理念和观点的讨论，从而延伸到对幼儿园发展过程的一些反思和建议。这种学习形式让老师在自学与互动中不断完善教师的教育理念。

三、注重新教师的教学实践的提升，通过多种形式完善教育行为。新老师专业提升是每个学期师资培训中的工作重点。本学期，我们依旧通过带教引领、跟班指导，去提升新教师的组织活动的实践能力。通过带教间的互动学习、跟班中的一对一指导等形式，不断转变教师新课程的理念，提升专业化水平。

四、加强指导，营造科研氛围。

继续以培养教师问题意识，提升教师科研能力，形成良好的科研氛围。做到人人参与课题研究，不断推进园本教研工作。

1．继续加强对教师问题意识的培养。通过办园特色的创建、专题研讨活动、结合日常活动的观摩与研讨等，一起寻找、发现研究的问题，确立研究的方案。

2．继续发挥科研骨干队伍的带教、引领作用。为全体教师开展科研的讲座、培训等活动，帮助教师树立科研兴教的意识，逐步走进科研工作，不断提升科研能力。

3．依托课题研究成果，有效推进办园特色工作开展。4．积极开展园级课题的研究，我们把日常发现的问题及研究的情况一起进行专题研讨，使我们的研究与实践紧密结合，真正体现让

科研与教研相整合。

主要存在问题、薄弱环节及对策措施：

1．幼儿园在追求培训形式多样的性的同时更要关注到每一次研修的实效性，可以采取领导小组成员分别穿插到教师们的研讨中。

2．教师观念的转变与实际行为之间还是存在着一定的差距。因此，幼儿园在立足“以园为本”的园本培训工作时更要关注“以人为本”的培训方式、内容等，如可以尝试为每一位教师量身订做培训方案，从而更好的发挥培训的实效性。

3、科研工作要加强。本园教师对于课题的研究缺乏实践的经验，缺乏自信心，显得比较薄弱。针对我园规模小的特点，还是需要领导或骨干以大课题为首，带领教师参与研究，这种“带着做”的方式效果会更好些。

4.常规管理制度在实效性上还有待进一步研究，还应该使其更具可操作性，并更好地注重在管理中的人文性与制度性相结合，使老师们能做到自己管理自己，使教学常规检查达到其真正的目的：优化一日活动，促进幼儿发展。

师资培训是一项长远工程，是永无止境的工程，与幼儿园的发展理念与水平有着紧密的联系。培训的目标、方式与内容也是随着我们对教育的理解而不断深入，这也代表了我们对幼儿园教育的认识，也阐释了我们当前所表现出来的行为。接下来，我们会根据幼儿园发展需要及时调整与改进，并在幼儿园《教师发展三年规划》的指引下，相信会取得不错的成绩。

2016年6月28日

第三篇：师资培训总结

新教材培训总结

2018年7月15日，我有幸参加了市教科院组织的第二期统编新教材培训。通过这次新教材的学习培训，作为一线教师的我们收获不小。在此谈谈我的一些心得体会。

本次培训由xx省特级教师、xx省教学能手、xx市学科带头人廖xx老师主讲。廖老师从国家教材改编初衷、新教材编写原则、具体特点、各单元设计思路等方面，并着重从文体写作方面对老师们进行了指导。通过专家引领，我进一步领会了新课程的教学理念，对初中教学有了深入的理解与思考;我们相互交流，共同学习，取长补短，共同提高。专家的讲述，让我知道了现在这门课在全国大背景下的现状和发展。专家通过教学的课例，从不同层次、不同角度重新提升了我对课堂教学的认识与把握，极大地开阔了视野。

专家讲座使我把握教材和设计教学的能力有了提升。作为一位新老师，我对教材研究还不够，教学设计还不精，课堂教学的方法有待改进，对课堂教学改革建议中的课堂教学基本流程理解存在软肋，致使有的课堂教学环节安排不科学;旧的教学方法仍然存在，教学过程注重于教而学的重视不够;结果学生的思维训练不够，能力提高缓慢，情感熏陶不深入。

通过专家讲解，我真正了解了现行教材在内容体系、活动方式、组织形式和考核评价等方面留给教师较大的空间，教师在新的课堂教学模式下，更需要深入地研究教材，只有进行个性化的整合与重组，才能使教材的使用得心应手。在设计教学过程时，要认真落实“知识与技能、过程与方法、情感态度价值观”三维学习目标，根据培养学生自主学习能力、科学探究能力、继续学习的能力要求进行教学设计;注意知识的内在联系，学习环节完整，联系紧密，衔接自然。课堂教学要能将知识的发生发展过程完整地呈现出来，让学生明确“学什么?怎么学?解决什么问题”，注意对学生加强训练，数量要合理、梯度恰当，要注意学生之间的差异性。

总之，本次培训让我更加坚定了自己立足课堂教学，积极进行课堂教学改革与研究的信念，让我明确了自己今后课堂教学中需要改进与努力的方向。

第四篇：《成本会计》精品课程师资培训学习总结

《成本会计》精品课程师资培训学习总结

2010年6月4日~6月5日，我在广西师范大学参加了由教育部全国高校教师网络培训中心举办的《成本会计》精品课程师资培训班。在有幸聆听了国内会计学教学研究领域著名的潘飞教授、王立彦教授和王仲兵教授的亲身讲授，以及与同行们一起的交流和讨论之后，我的确感到受益匪浅。下面是我参加这次培训的感悟：

首先，我感到作为一名年轻教师，自身的会计学功底不牢靠，教学案例储备不丰富，在企业做成本核算的经验为零，视野不开阔，会计语言不精确！通常我们总给自己一个借口：年轻缺乏经验。话是对的，可是在我听了潘飞教授对成本会计教学方法深刻且面面俱到的讲解以及他郑重而有力地对屏幕前在座的所有教师提出提高自身成本会计功底的建议：“教师一定要跑企业！”后，我正视自己所缺乏的，反思自己长久以来的不足，更加坚定已制定的目标，要不断地学习、提升。

其次，潘飞教授对会计学的认识高屋建瓴，用精确生动的语言讲授惯纵中西的知识。听了他对优化《成本会计》精品课程建设的讲解，我感到有如醍醐灌顶，甘露洒心，对《成本会计》有了前所未有的认识。

他讲解的内容由四个部分组成：课程建设简况；教学理念的改革；教学手段的创新；各章的重点、难点和要点。

1．第一部分课程建设简况让我认识到我国会计专业设置的四个主要方向及每个方向的培养方案目标定位。这一部分内容还让我认识到不管是学校对教师的要求，还是学生在心目中对教师的认识进而形成的要求，作为高校教师，提高学历层次、丰富专业知识、进行科研项目研就学校和学生对高校教师的要求。

2．第二部分为教学理念的改革。

3．第三部分教学手段的创新。听了这一部分内容后我感到受益匪浅。一方面，我作为一名青年教师，教学经验尚浅，而且也不是师范专业毕业。在教学的道路上我都是边学习边实践走过来的，教学方法难免拙劣。听了潘飞教授讲解《成本会计》教学方法、考核方法的改革创新，《成本会计》教学内容顺应经济环境发展而发展等等内容后，我对自己以往沉闷的教学效果进行深刻检讨，并对比潘教授传授的方法考虑将来应如何改进自己的方法。另一方面，我所属的学校目前正努力申请转制升本，潘教授讲授的这些方法绝对是对我将来的教学工作有非常大的帮助的。

4．第四部分是潘教授对上海财经大学所用成本会计教材各章的重点、难点和要点的分析。虽然每一所高校采用的教材不可能完全相同，但对财经类院校来说，《成本会计》的教学内容绝大部分都是一样的，其区别只取决于生源的不同。上海财经大学的学生都是录取自全国各地在高考中成绩优异的学生，他们资质好，学习能力和理解能力都很强，因而他们能在比高职生花费的更短的时间内学习掌握成本核算和成本管理两方面的内容。此次会议中大部分老师所在的高职院校的学生高考成绩一般，学生资质较差。根据他们的条件，我们在《成本会计》教育中只注重于成本核算方法的教授。在听这部分内容时，我仿佛又回到学生时代，将潘教授所讲的每一句话认真记下来。因为这不仅能帮助我理清对学生讲授的思路，更是我自己一次绝好的复习《成本会计》的机会。

以上是我听了潘飞教授讲授内容后获得的收获。

再次，网络培训形式新颖，交流便捷。以前我们的师资培训集中到某一地点，花费大，参加人数有限。这次采用网络培训，通过信息传输技术，实现了主讲人与培训者之间的异地即时交流，最大可能地扩大了受众面。所采用的软件，既可以传输主讲人视频音频，还有主讲人的多媒体课件，参加培训的老师可以随时通过主持人向主讲人提问。通过网站的BBS，能够随时发帖、跟帖，实现了主讲人、受训人、主办方的信息互通。而且网站还提供主讲人的课件下载服务，方便资源的共享。

第四，培训的管理有序有效。虽然是异地网络培训，但是通过登录网站可以实现考勤管理；通过课堂提问、BBS发帖及跟帖情况、提交作业情况可以考察学员的学习情况；培训中心根据各地学习情况还评出了优秀班级。

最后，通过这次的学习，我也结识了许多来自全国各地、从事会计学领域教学研究的师长、同行和朋友。短短几天的相处，以及网上的互动过程，不仅吸收到很多好的教学经验，而且为进一步作好本学科的教学和科研工作开拓了思路，对我们今后的工作很有启发。

总而言之，通过这次的培训学习，我的收获是很大的。感谢潘飞教授、王立彦教授、王仲兵教授和你们的教学团队给我们带来的新思路，新知识，新理念；感谢网培中心为我们提供了这样的学习、交流的平台，感谢网培中心的工作人员对我们这几天学习生活无微不至的关心。

广西经济管理干部学院马迪2010-6-5

第五篇：专职师资新技术培训学习总结

专职师资新技术培训学习总结

本人有幸参加了总公司组织的职工教育铁道信号专职师资新技术培训，培训内容主要分为两个部分，一方面时理论知识培训部分，一方面是各高铁设备、技术厂家参观、交流。此次培训是总公司专门为各路局及公司的专职师资的新技术培训，因此师资标准非常高，课程设计都是总公司教育司精心设计，授课的老师都是国内高校及各高铁厂家从事高铁技术研发、设备生产及现场施工、生产维护的专家，20多天来我学到了很多，培训已经结束，现就此次学习的内容及收获进行总结。

一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性的认识。一直以来本人很少参加各知识培训班，一心只满足于做好自己的本职工作，用好管内的设备，对新技术学习也有限，这次培训让我意识到对新技术、新知识长时间不学习，人就容易变成井底之蛙，只盯着自己的一亩三分地，看不到外面铁路事业发展、变化，这对于一名从事现代化铁路维修人员及公司聘用职教老师来说是非常不利的，知识面的狭窄必定会导致工作质量的低下，只有通过加强学习，才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织众望，完成各项生产任务。

二、通过培训，使我进一步认识到列控系统在高铁中的重要性。做为一名车载技术人员，我日常的工作核心就是维护列车控制系统中车载设备，这次学习更让我意识到列控系统是确保行车安全的信号系统。国内的列控系统体系就是CTCS，它利用地面提供的线路信息、前车(目标)距离和进路状态，列控车载设备自动生成列车允许速度控制模式曲线，并实时与列车运行速度进行比较，超速后及时进行控制。CTCS根据功能要求和设配置划分应用等级分，分为0-4级。CTCS应用等级0(以下简称C0)：由通用机车信号+列车运行监控装置组成，为既有系统。CTCS应用等级1(以下简称C1)：由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成，点式信息作为连续信息的补充，可实现点连式超速防护功能。CTCS应用等级2(以下简称C2)：是基于轨道传输信息并采用车-地一体化系统设计的列车运行控制系统。可实现行指-联锁-列控一体化、区间-车站一体化、通信-信号一体化和机电一体化。CTCS应用等级3(以下简称C3)：是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。点式设备主要传送定位信息。CTCS应用等级4(以下简称C4)：是完全基于无线传输信息的列车运行控制系统。地面可取消轨道电路，由RBC和车载验证系统共同完成列车定位和完整性检查，实现虚拟闭塞或移动闭塞。同条线路上可以实现多种应用级别，C2、C3和C4可向下兼容。

三、通过培训，使我进一步认识了信号技术的改进方向。在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进行的保证，但在很多方面，特别是基础的安全体系方面，不能适应提速的需要，在现在高重载、高密度运输模式下，信号技术必须改进，主要有以下几点：信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变；自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞；列车速度控制技术由ATS（自动停车装置）向ATP（列车超速防护）转变；轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗干扰强的方向发展；信号连锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合，形成高安全、高可高效率的列车控制网路。基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。

四、通过培训，使我学到了工作中沟通的重要，由于是师资培训，在课程安排上学校不仅安排高铁专业技术课程，而且还有心理学博士给我们上了关于管理心理学方面的课程，使我学到了无论是日常工作或者授课时沟通的重要，大有裨益。

这次培训学习课程安排紧凑、课程内容设计丰富，使我拓宽了视野，通过学习CTCS方面知识比对我们管内使用的ITCS设备，更让我意识到实现了GPS卫星定位及车载完整性检查功能的我们青藏公司运用的设备是国内一流的，是世界一流的，我心里有自豪也有压力，在今后的学习工作中，我要更加努力，使自己的能力以及学习、工作都要不断提升，并且做好职教老师的工作，在自己学习业务的同时带动同事们共同提高。最后感谢公司及段领导给了我这次学习的机会，谢谢！