交通行政执法自评报告

第一篇：交通行政执法自评报告

还地桥交通运输管理执法大队

行政执法自评报告

我执法大队在市交通运输局、市道路运输管理所的正确领导下，认清形势，及时调整心态，转变观念，将工作重点由以前的收费为主转变为以市场监管为主，依法行政，稳扎稳打，较出色的完成了我辖区的道路运输市场监管工作。

在执法过程中责任明确、程序规范，文书落实专人保管，基本按照行政执法的目标开展工作。同时，全体职工认真学习交通法律法规，努力提高自身的行政执法水平。

我队虽然取得了一点阶段性成绩，但是通过开展道路运输行政执法评议工作开展自评过程中，发现我执法大队在行政执法工作中仍存在以下问题：

一、执法文书填制不够规范，字迹潦草。

二、路检监查着装不够整齐，有时不戴头盔。

三、行使上级交通部门及运管所制定的自由裁量权执行标

准不够彻底。

四、新队员对交通法律法规不熟悉，执法水平参差不齐。针对以上问题我队及时制定了整改方案：

一、要求执法文书填制人员书写工整，规范填写。分管队

长必须每日检查，发现问题及时纠正。

二、路检监查着装整齐，佩戴头盔，加强安全防范意识。

衣装不整不准上路稽查，同时按旷工记考勤。

三、严格按照上级制定的自由裁量权执行标准进行行政处

罚。自觉维护运管队伍公正执法形象。

四、在大队组织的各项学习活动中，加强新队员业务知识的学习和交通法律法规的培训教育，提高我队整体行

政执法水平。

我们希望通过这次自评整改，纠正存在的问题，使我队执法人员的整体素质和业务水平有质的飞跃。

还地桥运输管理执法大队

二0一一年五月二十八日

第二篇：2011行政执法自评报告

鄂尔多斯市交通运输管理处稽查支队

2011行政执法自评报告

2011年，按照上级部门有关交通执法工作的要求与部署，以规范执法、文明执法为主导，进一步健全组织、完善制度、细化措施、落实责任，采取多种措施，扎实推进运政执法工作的深入开展。进一步加强了执法队伍建设，强化了道路运输市场监管，有力维护了我市道路运输市场良好的运营秩序。现就我支队2011年行政执法工作情况汇报如下：

一、强化教育，夯实依法行政、文明执法的工作基础

1、广泛深入地开展了法制理念的学习教育，树立正确执法意识。我处针对部分执法人员执法理念偏差问题，着重抓了执法人员法治理念教育、思想作风纪律教育和法制业务知识培训工作。使全体执法人员牢固树立“依法治运、执法为民”的理念，熟练掌握运用各项法律法规及规范性文件，切实提高法制素质及管理水平。

2、紧紧围绕运管中心工作，开展交通法制培训，提高准确执法能力。2011年组织开展以《交通行政执法风纪等五个规范》及《行政许可法》、《行政处罚法》、《行政诉讼法》、《道路运输条例》等为主要内容的大型培训。同时对全体执

法人员执法资格进行了审验，并进行了相应的执法考试。使广大执法人员加深对有关法律法规的理解和认识，从而更好地贯彻和执行，不断提高交通行政执法队伍整体素质。

3、以文明执法各项创建活动为载体，树立文明执法形象。把依法治交与文明创建、行风评议、争创“三个一流”等活动有机结合，全面推行执法服务制和文明用语工程，规范执法行为，改善执法形象，把文明执法建设活动作为提高执法队伍素质的重要载体。从而内强素质、外塑形象，以廉洁高效、求真务实的工作作风和优质的文明服务，树立了运管部门“严格执法、热情服务”的良好形象。

二、落实执法责任，全面推进依法治运工作进程

（一）、严格落实行政执法责任制和责任追究制，进一步规范了行政执法。为切实加强对行政执法责任制工作的领导，与每名执法人员均签定了《行政执法责任状》。建立健全执法违法及错案责任追究机制，预防违法行政现象的发生。制定并实行了《行政执法责任制》、《执法违法和错案责任追究制度》以及与之配套的《行政执法检查制度》、《行政执法报告制度》、《举报、投诉制度》、《执法公示制度》、《执法人员持证上岗制度》、《法律培训制度》、《法制宣传制度》和《行政应诉制度》，将以上制度的执行情况与年终考评直

接挂钩，加强落实，真正做到了“用制度管理事、用制度管理人”，使行政执法工作制度化和规范化。

（二）、进一步规范执法程序，严格按照《行政处罚法》中对行政执法程序的规定执行。对执法程序实行环环紧扣，跟踪管理，坚持程序不到位、案件不执行的制度。实行稽查任务派出单制度。每次带队执法，必需经分管领导签发稽查任务派出单。对重大行政执法活动都必须向主管领导报告，报告内容包括活动内容、带队领导、参与人员、区域范围等基本情况，领导不批准不得擅自活动。定期或不定期对执法文书进行监督检查，2011年上半年我支队道路运输行政执法处罚案件147例，其中货运47例、客运99例、驾培1例，无行政复议和行政诉讼案件，结案率100%。

（三）、全面推进政务公开和执法公示，强化执法监督。公开了办事制度、执法依据、执法程序等内容，增强了透明度。并且公开向社会聘请了行风评议员，设立并公布了投诉举报电话，虚心接受社会监督。真正做到了内部监督和外部监督相结合，行政监督与社会监督相结合，使行政权力受到了有效约束，防止了权力滥用，规范了行政执法行为，真正做到秉公执法，文明执法，高效执法。

（四）、积极开展案卷评查工作

年初，按照上级要求进一步完善落实了行政执法案卷评查工作制度。采取案卷自查送审与抽查评查相结合方式开展

执法案卷评查1次。从评查的情况看，绝大部分案件查处主体资格明确、办案程序规范、事实清楚、适用法律法规正确、量罚适当、无超越法定职权的现象;系统各执法单位均建立健全了行政执法案卷制度，案卷规范管理已基本到位。评查后，我们将发现问题总结归纳后及时进行通报纠改，进一步规范了交通行政执法工作。

（五）、加大了对各部门工作的督察力度，支队督察队定期、不定期对我市运管系统各部门行政许可、道路运输行政违法案件查处、法律依据、处罚结果、仪容风纪、行风评议及重点区域道路运输市场管理情况等各方面工作进行了巡回监督检查，针对各部门工作中存在的情况，及时下发了督察整改通知书，做到了发现问题、指出问题、解决问题，充份发挥了监督检查职能，增加了执法工作的透明度。

三、强化监管力度，全力维护运输市场良好运营秩序

今年，继续以整顿道路运输市场秩序为工作重点。加强对道路运输“黑车”、出租车异地经营、客运班车不按批准的客运站点停靠或不按规定的线路班次行驶、货运车辆擅自改装、未取得道路危险货物运输经营许可擅自从事道路危险货物运输以及未取得驾驶员培训经营许可擅自从事驾驶员培训经营等违规违章行为进行了专项整治。

在“春运”和“五〃一”期间，为了进一步规范节假日期间的旅客运输市场秩序，认真落实“三关一监督”，合理调配运力，加强市场巡查，值班及稽查人员均24小时待岗出勤。将营运车辆是否符合规定技术状况；驾驶员是否具备从业资格；客运班车是否超员作为重点监管内容进行了严格的检查。同时设立24小时举报电话，对旅客举报的客运违规行为进行了严厉查处。保障了重点节假日期间旅客运输市场安全、有序。

今年，为了积极支持鄂市创建全国文明城市，国家卫生城市，专门组织召开了创建全国文明城市专题工作会议，详细分解落实了创城各项工作任务。明确创城工作监管范围、职责。为了强化客运市场管理，对出租客运市场及飞机场、火车站、汽车站等几个重点客运集散地进行了重点监管。特别是要求出租汽车必须做到座套一天一换，驾驶员仪表整洁，用语文明，不传播负面小道消息。创城期间，稽查人员实行无假日监管，全力保障了各项创城任务的有效落实。

四、开展法制宣传，营造全员讲法的浓郁法制氛围

今年，继续加大相关法律、法规和政策的宣传力度，利用报纸、广播、电视、互联网和手机短信等媒体宣传与组织执法人员上路宣传、散发宣传材料等多种形式相结合，对道

路运输经营相对集中的地区进行深入宣传，使广大经营者和从业人员知法、守法，学会用法律武器维护自己的合法权益。在今年安全生产月及鄂市创建全国文明城市、国家卫生城市期间，共出动宣传人员110多人次，制作宣传标语14条，发放宣传资料12000多份，接待受理咨询群众20多人次。增进了社会各界及广大经营者对道路运输法律法规的理解，营造了一个良好的道路运输法制氛围。

第三篇：行政执法工作自评报告

昆山市公路管理处

2010年1月-2011年6月行政执法工作自评报告

根据《关于开展2011年交通运输行政执法评议考核工作的通知》和《关于在全省交通运输执法部门和服务窗口单位开展文明优质服务竞赛活动的通知》要求，结合我处工作实际，就依法行政工作情况自评如下：

一、规范行政执法行为自查情况

公路行政执法工作是倍受社会关注的执法行业之一，执法行为规范与否，直接关系到广大人民的切身利益。因此，强化行政执法意识，塑造文明执法形象，丰富公路服务内涵，规范公路行政执法行为已经成为我处重点主抓的工作。目前，我处所有行政执法人员均取得了公路行政执法资格和行政执法证件，无一例无证上岗现象发生。自查过程中我处全体执法人员严格按照相关法律、法规和规章，履行职责，做到依法行政、文明服务、着装整洁、仪表端正、举止大方、语言和善、证徽齐全、不饮酒上路值勤。

行政处罚直接关系到行政相对人的权益，适用不当将侵害人民群众的正当权利，损害执法的公正和权威。为此我处特别注重行政处罚程序，切实加强对行政处罚案件的审核控制。一是加强执法行为的事前监督，由案件第一承办人、中队长、综合科负责人层层审核把关，提出意见和建议再交分管领导审批。二是统一法律适用，实行案卷合议制和重大案件集体讨论 制度。我处所有一般程序行政处罚案件都要进行科室合议，形成处罚意见。处罚数额在2000元以上的案件，均要上报局领导审批，正确选择处罚幅度，规范自由裁量权，避免处罚随意性，实践证明效果良好。我处利用“三位一体”的治超模式在“保春运、迎世博、迎国检”超限车辆专项治理活动中，成绩显著，特别是省路政总队分别于3月22日8时至23日8时、6月28日20时至6月29日20时开展了两次路面集中治理活动，出动45名执法人员，16辆执法车辆，打击了超限运输嚣张气焰。截止目前，共检查超限车辆11058辆，处罚1774辆。超限率控制在3%以下，得到了社会的广泛赞誉。

在行政许可和行政审批方面，我处按照《行政许可法》等有关法律法规规定，严格把关，认真执行，所有许可进驻市审批中心，配合审批中心做好重大许可项目的行政指导工。行政许可先由审批中心窗口受理，并进行初审，然后通知辖区中队进行现场勘查，制作核查意见书，由路政综合科审查，制作审查意见书，交由部门负责人、分管领导签署意见，县乡公路在4日内作出准予许可或不予许可的决定，国省道许可依法在5个工作日内上报苏州路政支队审批。辖区中队进行许可后续监管，综合科负责卷宗的整理与归档。10年年初截止目前办理路政许可67起，没有发生一起违反行政审批的违规现象。

在行政处理方面一是加强巡查，发现交通事故的立即进行现场交通秩序维护，做好现场勘验工作，制单通知养护部门立 即清障并组织修复；二是加强与交警部门的合作，争取交警的支持，发生涉及路产事故的，交警部门立即通知路政部门踏查，并制赔补偿通知送达当事人。截止目前处理路产事故81起。

在提供公共服务方面，一是强化窗口服务，挑选业务精、素质高、形象好的人员上窗口，按照“咨询事项一次讲清、办事程序一次讲清、收费项目和标准一次讲清、登记表格一次给清”的要求，实行集中受理、综合服务，加快信息反馈速度，由被动受理向主动服务转变。二是做好“三服务”工作，走访14家服务对象，耐心了解情况，解决问题，变要我服务为我要服务。三是加强涉路施工管理，主要是224省道南段改扩建、东城大道、城北大道快速化改造等路段，提供上门或预约服务，签订安全协议，确保无因监管不力而发生重特大交通事故或发生30分钟以上堵车。四是推进路政职能化建设，在312国道、224省道等六个重点路口设臵可变情报板及视频监控，同时在超限停车场设臵视频监控，实现24小时监控。大队现有三辆车装有车载移动视频，公路应急处臵中心二辆车装有车载移动视频。下半年准备将所有的路政车都安装车载移动视频、重点路段再设臵可变情报板5块，为百姓出行提供更优质的服务。

在争先创优方面，全身心投入到迎国检、迎世博、创建文明样板路、路政示范县、文明城市活动中，发现问题，及时处臵。10年完成了昆山境内所辖县道全部创建为昆山市级文明样板路，开创全省县级路政大队先例；路政示范县验收通过，综合得分位列全省第一；世博保畅通、迎国检任务顺利完成。

行政复议和行政应诉方面截止目前尚未出现行政争议和行政复议案件及应诉事件。

二、行政执法监督自查情况

我处根据行政执法工作的需要，在完善原有制度的基础上，在受理大厅设立了举报信箱、公布了举报电话，方便群众投诉；建立了行风监督员机制；在墙上实行执法人员公开、办事内容公开、办事程序公开、办事结果公开、收费标准公开、服务项目公开，自觉接受社会监督，从而提高了公路行政执法工作的透明度，认真履行向社会公开承诺，积极推广路政执法文明用语。

我处每年年底还开展行风评议问卷调查活动，10年初至今已发放行风满意度调查问卷？份，回收？份，回收率达100%。通过调查问卷的统计，得到了社会各界的一致好评。为进一步加强我处行政执法责任制的管理考核，分别与每一位执法人员签订执法责任状，明确目标与责任，确定“一把手”总负责，分管领导直接抓的工作机制。同时下发行政执法责任制实施方案，明确了交通行政执法责任追究和执法奖惩的具体实施办法。通过各项执法评议考核工作的有序开展，使得我处内部考评和外部评议相结合，日常考评和考评相辅相成，真正有机结合发挥效用。

全处认真贯彻执行《政府信息公开条例》，成立信息公开 工作领导小组，编写公路信息公开指南和服务目录，主要采取网上公开和现场电子触摸屏公开两种形式，同时将本部门的职能、办案程序、所需资料、监督电话、许可等向社会公开。

三、法制宣传教育自查情况

按照“依法治路、舆论先行”的工作宗旨，我处成立了法制宣传领导小组，出台了“五五”普法和法制宣传计划，将法制宣传工作列入考核目标。把法制宣传当作头等大事来抓，领导带头学法用法，并有计划的参加上级部门举办的法律、法规培训班，加强队伍建设，提高执法素养，例如“路政管理系统”操作培训、“迎国检路政保障人员”培训、《公路安全保护条例》培训以及局组织的廉政防控教育培训等。在 “路政宣传月”和12月4日“法制宣传日”期间处领导与执法人员一起上路对《公路法》、《行政许可法》和《行政处罚法》等法律法规进行宣传。在宣传月和宣传日以外的时间，广泛利用广播、电视、报刊杂志、互联网、可变信息情报板等渠道进行宣传。

我处还举行一年一次的封闭式军事训练，锻炼执法人员意志品质，强化严格执法理念，树立奉献意识。重视对新增执法人员进行短期培训，经过培训，使所有行政执法人员合格率为100%。

四、行政执法制度建设自查情况

我处专门成立了以主管领导王庆中同志为组长、分管领导 林继民、叶锋同志为副组长、相关科室负责人为组员的行政执法评议考核领导小组，大队设立了专职法制人员，制定了详细的依法行政工作计划，并下发具体实施方案，对各直属中队以及乡镇中队依法行政工作情况进行综合考评。评议考核领导小组在平时工作中对各中队行政执法情况进行不定期的明查暗访。根据全处公路行政执法情况建立健全了依法行政责任追究和执法奖惩制度，对依法行政工作表现突出的进行奖励。

年初与各部门负责人签订部门责任状，明确各部门的执法任务；遇有疑难案件时，发扬民主集中制，建立健全重大案件集体讨论制度；对相关部门、行政相对人的来信来电，积极按时回复，建立投诉举报处理制度；对重大案件进行处罚的及时进行备案，为以后的处理提供参考引证。

引入ISO9001质量管理体系加强执法管理，按照此质量管理体系的要求，我处确定了执法方针、执法目标、严格执法程序、操作流程，盖了从行政许可到日常监管再到行政处罚的全部主要工作，基本形成了“做事有依据，干事重证据，行事讲程序，出事可追溯，事前做策划，事后要改进”的运行机制。

通过行政执法工作的自评自查情况看，目前我系统行政执法工作基本按照交通行政执法规定执行，但也存在着一些问题与不足，例如个别执法人员的业务素质、为人民服务的意识、创新意识有待进一步提高；地方政府招商引资与路政管理的摩擦；与局提出的“五个更加”还有一段差距。我们将在接下来 的阶段加强学习，增强创新能力，主动与相关职能部门进行沟通、协调，积极走访兄弟单位，学经验促提升，使我处行政执法更加文明，服务体系更加优质，队伍更加优秀，环境更加优美，管理更加规范。

以上自查自评情况妥否，请审查。

二〇一一年七月八日7

第四篇：交通自评报告

××公路工程有限公司安全生产标准化自评报告

为进一步做好安全生产标准化建设工作，结合宁交办发〔2012〕133号文件精神和交通运输部最新确定的《交通运输建筑施工企业安全生产达标考评指标》以及公司相关要求，我公司成立安全生产标准化建设工作领导小组，组长由公司经理郭保平担任，对安全生产标准化评级申报工作认真进行了学习、贯彻、执行。现将自评工作情况汇报如下：

一、安全目标（35分，扣0分）

1、根据安全生产方针、目标和控制指标，制定了实现安全工作方针与目标的措施。

2、制定安全生产跨专项工作方案。

3、制定了安全工作计划和专项活动方案。

4、将安全生产管理指标进行细化分解，制定安全生产目标考核与奖惩办法，年终号对各部门、作业队进行考核打分，并奖励兑现。

二、安全管理机构（35分，扣0分）

1、成立了以公司经理郭保平为组长的安全生产领导小组，实行领导负责制，下设安全生产管理科负责日常安全生产管理工作。定期召开安全会议，及时听取安全工作情况汇报，发现问题及时制定对策加以纠正。

2、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定，足额配备安全生产管理人员，由公司副经理分管安全生产工作。

三、安全生产责任体系（45分，扣0分）

1、建立健全了安全生产责任制度，明确经理为安全生产第一责任人，分管安全生产的负责人是安全生产的主要负责人，并严格落实安全生产责任制，层层签订落实，严格落实“一岗双责”制度。

2、定期对各部门、作业队安全生产责任制落实情况进行考评，公布考评和奖罚情况。

四、法律和安全管理制度（70分，扣0分）

1、《企业法人执照》、《资质证书》、《安全生产许可证》合法有效。

2、及时获取适用的安全生产法律法规、标准规范，在日常工作中贯彻执行，及时组织员工和农民工学习相关法律、法规、标准。

3、建立健全了各项安全生产管理制度，将安全生产管理制度作为一项重要内容对农民工进行了安全生产宣传和培训。

4、制定了各岗位安全操作规程，及时发放到各作业岗位，现场检查督促，要求从业人员严格执行本岗位安全操作规程。

5、根据安全管理制度、操作规程和危险源辨识内容，制订相应的安全生产保证措施。建立和完善了各类台账和档案，能够及时按上级要求报送有关资料和信息。

五、安全投入

1、建立安全生产经费保障制度，实行专款专用，按照《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的通知规定，结合施工计划编制安全生产费用使用计划，及时根据实际施工情况进行安全生产投入。

2、建立安全生产费用使用台账，及时收集各类票据，核实、跟

踪、监督安全生产专项经费使用情况，以确保安全生产投入有效实施。

六、装备设施（100分，扣10分）

1、各类施工机械、设备满足安全生产需要，符合相关安全规范和技术要求。对装载机、平地机、压路机等大型移动设备定期维修保养，确保了作业安全。定期实验等设备在专业机构进行检验，保证检验证书合法有效。在各作业区重要、醒目位置配备消防应急器材，设置安全警告标志、指示牌。

2、制定了施工现场临时设施管理制度，在采购、租赁、搭设与拆除、验收、使用方面严格落实。各类设施设备符合相关规范和技术要求，设施设备及操作人员证书齐全有效。专职安全管理人员每天进行安全检查督促，能够确保各类设施设备、电器线路、消防设施得到及时维护保养、定期检验。未指定专人对特种设备进行管理，设备使用台账建立不规范扣10分。

3、根据《施工现场临时用电安全技术规范》制定临时用电方案，严格执行施工临时用电TN-S接地、接零保护系统,要求所有用电线路必须应实行三级配电，两级漏电保护,由专职电工及时对电器线路进行维护。

七、安全技术管理（110分，扣40分）

1、制定施工组织设计编制、审核、批准制度，施工组织设计中有明确的安全技术措施，已上报批准，在施工中严格执行。

2、制订危险性较大的分部、分项工程编写、审核、批准专项施工方案制度，施工中严格执行。

3、根据安全技术交底制度规定，落实各级安全技术交底，有书面记录，所有参加人员签字确认。

4、科技应用与创新扣40分。

八、队伍建设（90分，不扣分）

1、制订了安全生产培训计划，明确了培训内容和培训时间。

2、及时组织农民工开展了岗前安全生产法律、法规和安全生产知识宣传教育。

3公司安全生产管理人员均具备相应安全生产知识和管理能力，取得了交通运输部颁发的安全生产三类人员证书。专（兼）职安全管理人员均在施工一线多年从事过现场施工管理工作，具备专业安全知识和经验，熟悉各岗位安全操作规程，能够深入开展安全生产管理工作。

4、项目部所有员工均接受过公司组织的各类安全生产培训。

5、建立安全宣传教育培训考评档案，对培训效果进行评价。

九、作业管理（120分，扣10分）

1、严格执行操作规程和安全作业规定，严禁“三违”作业；在每月召开生产会议的同时，布置安全生产工作；从业人员及特种作业人员均持证上岗；建立完善的施工现场安全管理制度，指定专人对危险作业现场进行安全生产管理；作业现场及设施设备采用可靠的防雷、防火、防电等措施；所有材料堆放和储存有专人管理，符合有关要求。

2、指定并严格落实安全生产值班制度，重要时期实行领导到岗带班，有值班记录。

3、按规定制定了相关方及外用工管理制度，公司暂未与其他单位共用作业现场；及时与各劳务作业队签订安全目标责任书，明确了各自安全职责；对短期合同工等及外来人员车辆作业现场缺乏相应的安全管理制度和措施，未建立了劳务协作单位名录和档案扣10分。

4、工作、生活场所的布局合理，符合安全、消防和职业健康要求。

5、制订了相关规定、制度，各作业现场、设施按规定设置了明显的安全警示标志，严禁无关人员进入作业现场。

十、危险源辨识与风险控制（45分，扣5分）

1、制订了风险源辨识与评价的相关制度、方案及安全措施；及时辨识作业现场风险源，并制订管理方案。

2、制定重作业现场危险因素防范措施和施工现场施工应急措施； 如实对作业人员进行各岗位风险告知，并签字确认。未对危险源进行建档管理扣5分。

十一、隐患排查与治理（70分，扣10分）

1、制定了安全生产隐患排查治理工作制度，施工现场排查治理制度、安全措施、应急预案；制订了安全隐患排查治理工专项作方案。

2、严格执行隐患排查治理各项规定，落实隐患排查治理方案；及时对安全隐患进行分析，制定相应控制措施，整改到位，形成隐患排查治理月工作报告；建立安全隐患治理台账和档案，未按规定对隐患排查治理情况进行分析，扣10分。十二项、职业健康（30分，扣10分）

1、按规定设置职业健康管理机构，配备专兼职安全员；按规定对职工进行职业健康检查。

2、按规定办理作业人员意外伤害险。

3、制订职业健康危害告知书及预防措施、职业危害预防制度，对从业人员进行职业健康培训，签订职业危害告知书。

4、未按规定为从业人员提供必要的劳动保护，扣10分。

十三、安全文化（35分，扣10分）

1、设立举报箱，公开安全生产举报电话、通讯地址或电子邮箱；安全文化环境建设不健全，扣5分。

2、编制安全生产知识手册，发放到职工；认真组织开展 “安全生产”月活动，有方案、有总结；按规定对安全生产考评，总结交流推广经验，表彰、奖励先进集体及个人；未开展安全承诺活动，扣5分。

十四、应急救援（85分，扣0分）

1、制定了应急救援管理制度和相应的应急保障措施，各类应急救援预案健全，并及时评审修订完善。应急预案与当地政府、安全生产监督部门、公安、消防部门、以及其他有关部门（单位）保持信息畅通。

2、经常开展应急预案宣传教育培训活动，普及安全事故预防、避险、自救、互救知识，确保从业人员能够在预案实施阶段自如应对。

3、建立与本公司安全生产特点相适应的应急救援队伍，并组织应急救援人员日常训练。

4、按照应急预案要求配备各类应急物资及设备，建立健全设备使用台账，定期进行检测和维护，使其处于良好状态。

5、结合实际制定应急预案演练计划，组织开展了应急救援预案演练；及时对应急预案演练进行评审，撰写应急预案演练评审报告。

十五、事故报告调查处理（50分，扣0分）

按规定制定了事故报告与处理相关制度，建立健全事故档案和事故台账。目前，我公司未发生安全事故。

十六、绩效考评与持续改进（35分，扣20分）

1、对2014年安全生产标准化实施情况绩效评定，对安全生产工作目标、指标完成情况进行综合考评。

2、制订安全生产标准化持续改进计划和措施，对安全生产目标、各项管理制度和操作规程修订完善。

3、安全生产管理体系不健全，未形成长效机制，扣20分。

第五篇：交通行政执法

交通行政执法实习报告

从9月3日到9月16日，我在章丘市交通局及其下属单位进行了为期十四天的实习，接触实际，学习新知，感受颇多。尤其是交通局领导的大力支持给我留下了深刻的印象，各单位的鼎力协助，同样使人感受到这些单位对大学生的重视，从一个侧面也反映出了交通系统对人才的重视程度。行政执法工作学习取得了一定的进步，但也有不足处，我会以此为契机不断总结经验，加强学习，不断提高个人的学业水平。

现将2012年行政执法的实习情况总结如下

前期准备：

知道我在章丘市交通局实习后，我上网查找了一些资料，对交通行政执法的相关工作和章丘市交通局进行了初步的了解。然后我又和其他实习的同学互相交流了解了相关的情况，交换了自己的意见。进一步加深了对实习的了解，对实习的前期工作做足了准备，可谓万事俱备只欠东风，对实习是充满了期待。2012年，9月3号在辅导教师刘鑫的协调下，我们来到章丘市交通局，跟随我们这次实践活动的负责人参观了交通局，了解了活动的主要内容，明确了自己实习的任务和目标。

实习认识：

（一）交通行政执法的内容：

交通行政执法指各级人民政府交通主管部门及其依法委托的事业组织、法律和法规授权的组织在其职权范围内，依据相关法律、法规和规章，对交通行政管理相对人作出影响其权利和义务的具体行政行为，是贯彻执行交通法律、法规和规章的社会性管理活动。广义的交通行政执法行为，包括交通行政处理决定、行政许可、行政处罚、行政征收、行政强制措施、行政强制执行、行政给付、行政奖励、行政裁决、行政监督检查等等。

（二）交通行政执法的职责：

1、贯彻上级有关交通行业的方针、政策和法规，并监督执行

2、参与我市交通基础设施和交通重点工程建设的实施和管理。

3、负责全市道路交通战备运输组织管理工作，并根椐市、市政府指令对关系国计民生的重点物资

4、指导交通行业企业的体制改革和企业管理工作。

5、负责全市公路交通运输行业统计管理与业务指导工作，做好交通行业审计工作。

（三）案例分析

2012年9月10章丘市交通局执法人员在汽车站内执行公务时，发现鲁J ZL6154客车上20位旅客中有4位旅客购买的车票与该车的营运路线不符，引起了执法人员的怀疑。两位执法人员出示了执法证件后表明身份，立即对该车驾驶员进行询问并制定询问笔录。在现场调查中驾驶员王某承认，为了多招揽顾客，擅自制作了一块章丘市至临沂市的路线牌，以此诱骗旅客至济南市里后再盘换给其他至临沂市路线的客车承运。当问及是否是第一次时，驾驶员称已经是第六次了。并对其前几次的违规营运行为进行了简单的供诉。

这是典型的普通行政执法案件，在交通行政执法中属于常见的的案例，我亲自参与了本案的处理，深切体会到实践与理论的差别。同时我也在此次案件的处理中，第一次尝试书写行政处罚决定书，不但增强了理论知识而且学会了与行政违规者的交流的技巧，可谓是实践出真知。

存在问题：

虽然，在实习中我学到了许多课本中没有的实践经验，但也从中总结出了行政交通执法中的诸多问题。道路运政执法中，依然存在执法程序不规范、执法方法简单粗暴、重处罚轻教育，重结果轻程序等问题，执法队伍的执法能力、执法方式与依法行政、依法治运的要求有较大差距。

主要体现在以下几方面：

1行政执法行为不规范。

有的执法人员在进行道路运政执法时，未按要求主动出示身份证件，或者根本不出示身份证件：有的执法人员笔录制作不规范，内容不全面、模式千篇一律不能反映出当时的真实情况;有的执法人员不熟悉法律条文、不会运用法律条文或适用法律法规不准确； 有的执法人员程序操作不严格，在处罚程序上将简

易程序与一般程序混为一谈；在自由栽量方面，有的执法人员感情用事，执法中随意性很大。

2运政执法中调查取证存在一定难度。

运输管理对象不肯配合、拒检冲卡、暴力抗法等现象时有发生，加之，执法人员存在综合素质、业务水平参差不齐的现象，使我们的道路运政执法在对违

法行为的查处中或证据难以取得，或证据不够充分等，无法对其实施行政处罚。3执法队伍人员数量不足，人员素质亟待提高。

执法人员严重不足。据统计，除内勤人员外，每天能上路检查的人员很少，被处罚车辆只占违法车辆的10%左右，大量违法车辆的逃避，使一些司机产生侥幸心理，认为被抓住是偶然的，为了谋取不当利益，越来越多的司机采取超载超限运输的形式

执法队伍素质不高。，主要表现为：一是缺少交通管理和交通执法的研究型人才。交通执法工作是一项系统工程，要掌握一定的法学理论知识和管理学的知识，了解社会综合情况和国家的总体政策，才能发现交通执法中存在的深层次的矛盾，提出解决的办法和建议。而我们的一些法律工作者由于法学理论知识薄弱，遇到问题和难点，不是积极想办法解决，而是埋怨上级机关或推给领导，未能履行好法律工作者的职责。二是缺少综合型的法律人才。随着社会主义市场经济的逐步完善，建立有限政府，弱化行政权利成为社会发展的趋势。这就需要我们交通法律工作者不仅掌握交通行政法律知识，还要掌握民事法律知识、诉讼法律知识，具有应急应变的能力。我们一些法律专职工作者由于缺少综合法律知识，普遍存在以下几方面的问题：其一是法律知识基础薄弱，甚至不懂一些法律常识性知识。

4处罚文书送达难和执行难。

目前普遍存在着处罚文书送达难，执行更难的现象。处罚文书送达难主要表现为行政处罚文书送达时，一些违法当事人故意躲避，执法人员往返数次都不能送达。

解决对策

1运政执法人员应当按照“合法行政、合理行政、程序正当、高效便民、诚实守信、权责统一”的要求进行道路运政执法工作。

2内强素质、外塑形象，建立高素质的交通行政执法队伍。强化法制培训，规范调查取证行为。

3严格遵守法定程序，规范执法行为，保障当事人的合法权益。慎用自由裁量权以体现执法的公正性。

4理顺执法体系，改善交通行政执法环境.加强对交通执法队伍的监督，增强与广大群众的交流，建立交通行政信息公开，实现透明阳光执法，增强普通民众的认可度。

实习心得：

1、我在实习中出现了顾此失彼，手忙脚乱的情况。自己的知识与现实生活中的实际问题不能妥善处理！学习还不够主动、积极。有时候是被动学习，把学习看成是应付，没有采取积极主动的态度。

2、今后努力方向，在今后的学习中，我将以饱满的热情投入到工作、学习中，发扬团结务实的精神，遵守相关规则，认真学习业务知识，要拓宽自己的知识面、要加深知识的深度，用最新的法律知识武装自己，时刻保持与时俱进

3、要想学以致用，就必须认真学习书本知识的同时注重实践的作用，抓住一切可以利用的机会，深入社会，积累经验，才能学有所成！