黄金南路(金坑大道)工程

第一篇：黄金南路(金坑大道)工程

招 标 方 式：公开招标

工 程 类 型：市政工程

项 目 编 号：***

项 目 名 称：黄金南路（金坑大道）工程

工 程 编 号：***04

招标工程名称: 黄金南路（金坑大道）工程

工 程 地 址：南湾街道

建 设 单 位：深圳市龙岗区南湾街道办事处

经 办 人：张靓 办公电话：0755-66859258

招标代理机构：深圳市建森工程造价咨询有限公司

经 办 人：庄树创、吴洪钦 办公电话：28986789

计划总投资：1257.9500万元 本次发包工程估价：953.4300万元

本次招标面积：0平方米

本次招标内容：市政公用工程施工总承包；包括：道路改造、给（供）水管道、排（污）水管道、路灯照明、交通安全设施。

计划开竣工日期：2014年9月1日 至 2015年1月30日

发布招标公告暨投标报名时间：2014年7月8日09:00时 至 2014年7月10日17:30时拟采用评标定标方法：抽签定标法

资格审查方式：投标报名。

投标报名条件：

本工程不采用政府预选承包商制度，投标申请人必须具备企业最低资质要求：市政公用工程施工总承包三级；

拟派项目经理（或建造师）最低资格等级：二级

拟派项目经理（或建造师）专业： 建筑

本工程不接受联合体投标。

其他报名条件要求：

1.投标申请人必须具备安全生产许可证，拟派项目经理（建造师）必须具备项目负责人安全生产考核合格证；（园林绿化工程除外）

2.在招投标活动中有串通投标被暂停投标资格期间或涉嫌串通投标并正在接受主管部门调查的投标申请人不被接受；

3.本次招标工程拟派项目经理（建造师）不得已担任有在建工程，否则将不被接受，由此导致的不良后果由投标人自负；

4.因违反建设工程法律法规和安全生产管理规定而受到建设行政主管部门红色警示的企业，在红色警示期间，不接受参与本次招标工程的投标；

5.根据法院的《司法建议函》，列入名单的施工企业不得参与本工程的投标；

第二篇：南宁市城市东西向快速路西段(清川大道-北湖南路)工程项

南宁市城市东西向快速路西段（清川大道-北湖南路）工程项目（中华支三路-明秀西路西乡塘段）国有土地上房屋征收补偿安置方案

根据城市建设规划需要，为改善城市居民的居住环境，需对南宁市城市东西向快速路西段（清川大道-北湖南路）工程项目

（中华支三路-明秀西路西乡塘段）范围内房屋实施征收。根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》（国务院令第590号）及《南宁市国有土地上房屋征收与补偿暂行办法》(南府发〔2012〕6号）等有关规定，并结合本项目实际情况，制定本方案。

一、项目概况

南宁市城市东西向快速路西段(清川大道—北湖南路）工程项目（中华支三路—明秀西路的西乡塘区段）起点为明秀西路延铁路线往东，终点至中华支三路口。土地级别为工业用地二级、商业用地二、三级、住宅用地二级。

经初步调查，项目涉及被征收房屋面积73657.7㎡，其中住宅约18362.41㎡，非住宅约55295.29㎡；被征收个人产权户269户，13个单位，具体数据以实际签约为准。

二、房屋征收范围 永和路：8号;明秀西路：151号，151号北侧与轨道铁路南侧之间一排平房，153号；

北大北路：5号;北大南路：

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15、12-16，33，35号；

随机方式确定。

（三）被征收人对评估结果有异议的，可以向房地产价格评估机构申请复核评估。对复核结果有异议的，可以向南宁市房地产价格评估专家委员会申

请鉴定。

五、评估与补偿

（一）房屋征收部门与被征收人应当订立《房屋征收补偿安置协议》（以下简称协议）。协议生效后，按照协议约定的进行搬迁。

（二）被征收房屋价值的补偿，不得低于征收公告之日被征收房屋类似房地产的市场价格。

类似房地产是指与被征收房屋在区位、用途、面积、建筑结构、新旧程度、权利性质等方面与被征收房屋相同或者相似的房地产；类似房地产的市场价格，是指在评估时点与被征收房屋类似的房地产的市场价格，既包括了被征收房屋的价值，也包括了房屋占用范围内土地使用权的价值。

（三）对手续不全、改变结构及用途的被征收房屋，按本方案第九、十、十一的规定进行补偿。

六、住宅房屋的补偿

根据本项目情况，住宅房屋采取货币补偿和产权调换方式。

（一）选择货币补偿

1、货币补偿的金额，按被征收房屋的价值确定，被征收房屋价值以评估公司出具的分户评估报告为准。

2、选择货币补偿的被征收人，符合购买拆迁安置小区房屋或者其他住房保障条件的，可按有关规定购买拆迁安置小区房屋等保障性住房，购买面积、价格等按我市相关政策执行。

七、非住宅房屋的补偿

（一）根据本项目情况，被征收房屋为工业、杂物房、仓库等非住宅用房原则上实行货币补偿,产权调换的双方应按规定结清被征收房屋价值与用于产权调换房屋价值的差价。

（二）非住宅房屋的搬迁补助费、停产停业补偿费的归属，有约定的，从其约定。没有约定的，支付给承租人。

八、构筑物补偿、搬迁补助、临时安置补偿、停产停业补偿的标准

（一）围墙（15墙或25墙）每平米按90元或150元补偿；

（二）混凝土地面（含垫层）按厚度的不同情况确定，厚度在0.1米至0.3米,分别按每平米37元—110元补偿；

（三）钢筋混凝土地面（含垫层）每平方米按117元补偿；

（四）电话迁移费260元/部,有线电视安装费340元/户；

（五）宽带迁移费260元/户或按实际安装费用补偿；

（六）空调迁移费：窗式、壁挂式250元/台；柜式300元/台；

（七）住宅房屋搬迁误工费每户500元/次（按两次支付）；非住宅房屋搬迁误工费每户500元/次。

（八）房屋所有权证办证补助费：300元/证；

（九）住宅搬迁费按房屋建筑面积每平方米每次10元进行补偿（按两次支付）；

（十）非住宅房屋的搬迁补助费。

非住宅或其他设备搬迁费按每平方米每次10元进行补偿，或以实际搬迁的货物和设备拆装、调试及运输的市场价格费用标准给予补偿。

（十一）住宅房屋临时安置补助费15元/平方米·月（根据被征收房屋所在土地级别计算）。

（十二）实行货币补偿的临时安置补助费标准（根据被征收

（四）房屋建造年份的确认

1、被征收人或征收实施单位提供政府部门出具的土地、规划、建设手续或相关年份的地籍（形）图或航拍图和规划路网图等确认。

2、通过本款第1点无法确定建造年份的，由被征收房屋所在辖区政府（开发区管委会）组织本辖区内的规划、建设、国土部门确认。

（五）房屋建筑面积的确认

1、根据征收人和被征收人双方认可的丈量结果确认。

2、根据征收人或被征收人委托的具有相应资质的房产测绘单位出具的测绘成果确认。

3、征收当事人委托测绘的，应在测绘前 5日通知对方当事人到场，被征收人应当配合测绘人员入户测绘。被征收人拒绝给予入户测绘的，测绘单位对拒绝入户测绘的情况进行说明，并由被征收房屋所在地的街道办事处或社区派员见证。造成被征收房屋建筑面积无法认定的责任由被征收人承担。

十、对改变用途房屋的补偿

（一）2004年1月1日前自行将已取得房屋所有权证的住宅房屋改变为经营性用房，具有工商营业手续和税务登记手续且正在作为经营性用房使用的，按该项目相应经营性用房分类房屋评估价格的70%给予补偿；缺税务登记手续的，按60%给予补偿。属划拨土地的，须按规定扣除土地使用权收益或相当于土地使用权收益的价款。

（二）2004年1月1日后至房屋征收公告发布前自行将已取得房屋所有权证的住宅房屋改变为经营性用房的，具有工商营业手续和税务登记手续且正在作为经营性用房使用的，按相应经营性用房补偿标准一次性支付3个月的停产停业费，对被征收房屋仍按住宅标准给予补偿。

被征收人、房屋承租人对搬迁奖励的归属有约定的，从其约定；无约定的，支付给房屋产权人。

十四、房屋征收补偿费用的支付方式

征收双方签订补偿协议后，按协议约定支付征收补偿费。被征收人为个人的，由其本人提供身份证在指定的银行开户，将征收补偿费存入该账户，被征收人签收银行存折后到银行领取补偿费；被征收人为单位的，补偿费通过银行转账支付给被征收单位。

十五、不当行为不给予补偿

房屋征收相关公告发布后，房屋征收范围内的单位和个人不得新建、扩建、改建房屋和改变房屋用途等不当增加补偿费用的行为。违反规定实施的，不予补偿。

十六、被征收人的权利与义务

（一）被征收人有义务提供房屋相关合法手续，配合征收实施单位做好手续不全房屋、附属物等面积丈量，并在规定时间内与征收人签订征收补偿协议。

（二）房屋征收部门与被征收人签订协议并支付补偿费后，按协议约定《房屋所有权证》、《土地使用权证》等相关权属证明手续交予征收实施单位，统一办理注销手续；权属证明丢失的需登报声明作废，公告费由被征收人负责。被征收人须签订协议，并按协议约定移交被征收房屋后，领取相关补偿款。

（三）在协议约定的交房时间内，被征收人应做好用水、用电、用气等报停手续，并维持原房屋结构完整，设施齐全，不得损坏和拆除门、窗、管网线及各类用表等设施。待房屋腾空后将钥匙交予征收实施单位同时办理交房手续。移交后的被征收房屋由征收实施单位安排拆除。

（四）按协议约定获得征收补偿、补助、奖励费。

第三篇：机场南路监理工程总结

机场南路监理工程总结

2010年北京铁城深圳机场南路新建工程监理部以“四个主动”（主动学习、主动沟通、主动协调、主动控制）为工作指南，在业主的指导和帮助下，全面开展项目管理和工程监理工作，在软基处理工程技术规格书、施工合同招标、合同谈判、技术交流、重要大综物资考察、施工、沉降监测单位进场准备、开工、相关单位进场检查、施工设计红线、蓝线（建筑物、管线迁改）施工图（或施工图送审稿）的审阅、现场的核查、工期策划和进度控制、工程现场环境协调等各个方面做了大量工作。招标和合同谈判

深圳机场南路新建工程软基处理工程, 位于宝安中心组团北侧的航空商贸功能区和机场运营功能区。起点接海滨大道西侧的机场码头，经机场进出场路、建德西路、建德东路、宝安大道、107国道，道路终点至现状广深高速公路鹤洲立交。路线呈东西走向全长约4.552公里。按城市快速路标准设计，主车道双向六车道，辅道双向

（六）四车道。设计行车速度80公里/小时。工程主要包括软基处理约49万平方、通道1座、人行天桥2座、三座立交（宝安立交、机场立交、107立交，桥梁全长3702米，最大桥梁跨径80米）及各种市政管线、交通设施等。机场南路新建工程投资估算约8.97亿元，工期要求2010年7月至2012年12月。我部进驻现场后同业主一道编制软基处理技术规格书、督促中标单位办理履约保涵、施工合同。工程施工质量安全情况

原材料及半成品送检、实验情况：

目前原材料检验和送检、试验工作均能正常开展，据试验单位反馈结果，尚未发现不合格情况。

对承包商质量管理体系运作的总体评价：

本项目部质量管理体系运作基本正常，工程质量总体稳定和受控。但是，施工技术资料、安全管理资料的编制整理工作滞后，不少技术资料往往需要监理多次督促才能编制完成；相关资料的编制质量不如人意，建议下一步要加强工作作风整顿，提高各级管理人员的管理记录意识。

对施工单位的管理：安全生产方面

1）要求项目部进一步完善安全保证体系、安全生产责任制和安全管理制度。将安全广利作伪各项工作的重中之重，把安全管理工作真正落实到实处。监理工程师论坛http://bbs.job2299.com/ 2）要求施工单位配置完备各站点专职安全管理人员，人数和资质必须符合相关规定要求。对现场的特殊工种（如电工、焊工、搅拌机工、起重吊装工、等）的资质要向监理部报审，合格后方能上岗作业。3）要求项目部认真做好人员上岗前安全三级教育工作，保证教育学培训时，监理部讲对培训过程进行旁站。

4）要求项目按照规定做好各工序的安全技术交底、班前安全讲话等工作，并做好记录。

5）监理每周与监理部的联合安全专项检查和每月全面的安全大检查制度，对检查的问题要求在规定时间整改落实。进度方面

1）督促承包商结合完工目标节点工期要求，制定科学合理行之有效的施工进度旬计划、月计划、季度计划、计划。促使承包商采取挖豪沟、设路障阻止泥头车倾倒渣土至施工红线，组织深圳机场集团公司综合部、动力公司、西乡执法办、三围村委等召开专项、协调会议6次。

2）要求承包商做好前瞻性工作，争分夺秒、未雨绸缪。在施工过程中不断优化施工计划，确保目标工期。

3）要求承包商从人员组织、设备投入、施工计划方面精心组织、科学施工，发扬抢晴天，争分夺秒将工期压力转化为施工动力。4）针对两标段不同特点，要求承包商在施工过程中，及时调整、优化施工进度计划。倒排工期，根据具体情况及时采取有效的组织、技术措施保证工期。

5）要求项目部按照目前实际进展合同要求立即调整各工点编制工程总体策划，要合理安排各项工序开作业，确保关键工期目标实现。6）根据目前形式，要求项目部认清形势、统一思想认识、跑步进场。按照委托表承诺尽快落实主导机械设备、落实主要施工人员，从硬件方面确保工程进度需要。内业资料方面

1）要求项目部严格按照深圳市政资料管理要求，精益求精做好内业资料工作，确保资料与工程同步。2）要求项目部各专业、各部门，安排专人严格按照市政归档要求，做好内业资料的日常管理工作。

3）按照业主、监理及上级主管部门的要求及时上报周报，月报等相关资料，做好信息的交流与沟通 本工程主要存在的问题：

项目质量管理：质量计划编制不细致，质量保证体系较流畅，质量控制简单，技术与方法不周全。

项目风险管理：风险识别不强，风险评估较差，风险应对计划没有，风险控制无从谈起。

项目进度管理：项目工作间的逻辑关系，工作定义的主要内容，项目进度的影响因素，项目进度调整的基本方法几呼是一片空白。紧前工作、紧后工作、程序工作、平行工作，谈不上紧奏有序，关键工作与关键线路管理：关键工作与关键线路的确定，进度计划的优化，进度偏差分析基本不知从何下手。

项目人力资源管理：, 制定组织规划，组织结构选择作得很祥细，但在确定各单位的分工协作及报告关系，工作规范，结果绩效考核，计划的执行和控制方面敷衍。工程资料的填写、收集和整理情况：

日常的施工资料的提交及时性较差，现场技术人员对市政工程的技术资料编制、收集和整理不够熟悉，要求承包商加强技术人员的培训，规范各种工程资料和安全资料的整理。质量施工情况： 对施工保证能力及履约情况、质量管理的制度、办法、措施要有针对性，可操作性强、施工前质量管理、施工过程中质量管理、施工结束后质量管理等、实施《施工组织设计》编制时其内容应该有很强的操作性，要达到可以完全指导施工的要求；根据招标文件和工程施工技术交底会议精神，两标段施工单位正抓紧时间，依据各自的地理、地质环境条件，编制针对性、操作性很强的作业指导书，监理工作重点控制情况：

1、监理人员都能自觉遵守“工务署机场南路新建工程监理人员守则”，按照“工作独立、文字为据、数据为凭”的基本要求开展工作。有些因工作特殊需要，吃住在工地，都认真加以管理，要求保持正常的工作关系。

2、能按时向工务署提交周、月、季、年报及各类报告和报表，实事求是报告工作开展情况，当然有些报告或资料由于在理解掌握上有差异，做得还不尽如人意。根据上级规定和工作需要，我们建立有工程进度台帐、验工计价台帐、试验台帐、审批开工报告台帐、工地质量问题通知单台帐、隐蔽工程检查台帐、旁证与监理工程师巡视等各种台帐。

3、对每一项单位工程开工前除调查核实开工条件，认真审核开工报告外，在施工过程中监理人员深入现场及时了解和解决施工中出现的问题。

4、对关键项目、关键部位（如搅拌桩、CFG桩试桩等）能坚持开展旁站监理和加强检查监督。

5、在工作场合能做到持证上岗，规范服务，严格监理，平等待人，监帮结合，热情服务，虚心听取各方意见。按有理、有利、有节的原则处理问题，并在技术上尽可能给施工人员予以指导。

6、监理人员的工作积极主动，对工程质量检查的认真负责。对检查的签证，只要质量合格都能及时当场确认，没有因监理不到场而影响施工的情况。除完成报检工作外，监理人员的工作不但没有节假日，而且结合工程特点，根据工作需要，全天候随叫随到工地检查。

7、能坚持工地会议制度，除按期（一般是一周一次）召开人数比较多，规格比较高（由业主工务署、第三方沉降观测站、总体、专业设计、监理、施工六方相关负责人参加）的工地例会外，还针对工程施工中存在的具体问题，召开局部的小范围的专题性工地会议，在会上除通报监理工作和工程施工质量问题外，还提出整改措施和技术要求，8、能及时地做好各项资料和文件的上承下达工作，按要求及时完成公务署布置的各项工作。同时及时请示汇报工作中的困难与问题，并能得到上级的关心和支持，这对做好监理工作起到保障作用。监理组织构架和人员配置：

我项目监理部自 年入场以来严格履行监理合同要求，项目组织构架随着工程的推进逐步完善。目前我监理部针对本施工标段特点共投入13 人，加持老中青结合专业对口的原则，采用动态管理、内部调配的手段确保监理人员满足施工现场需要。并从进场时的监理现场工作制度阶段，过渡到总结和完善、调整阶段，我们将针对出现的诸如人员责任心、信息传递问题开展责任落实工作。

按“一审二查三督促四汇报五总结”的工作方式，开展了安全监理工作，加大了隐患的查处及督促整改的力度，隐患查处得到了100%的整改，安全违规现象基本得到了控制。

我监理部本着“百年大计，质量第一”的建设方针，监理人员进驻施工现场后围绕“四控两管一协调”开展工作。在监理工程中依照国家颁布的相关建设法律法规，建设部和广东省、深圳市关于市政建设的有关规定，认真务实客观地实施监理业务，严格按照施工图纸和相关规范要求进行监理工作

因此要切实认真地抓好每项工程施工中的事前、事中和事后质量控制。监理工作教训

1）切忌动口不动笔，书面资料作为我们监理工作的记录，必须严格按要求完善。

2）切忌不落实现象容易形成恶性循环，一旦工作检查漏洞百出。3）切忌思路不清现象，其实就是工作缺乏计划性，容易造成剪不断理还乱、忙得不亦乐乎情况。

4）切忌心太软现象，真毒原则问题一旦让步后果很难设想。5）切忌一团和气、不按监理程序办事现象。

6）切忌小问题无所谓现象，工程施工无小事，往往小事酿成大祸。下阶段工作计划及建议：

健立和完善现场管理机构和主要管理制度，提高管理工作水平，完成管理任务，监理部始终以“严格监理、热情服务、科学规范、公正廉洁”作为工作总方针，以“安全第一、质量首位、高效快速、服务工程”为基本准则开展工作。工期特别紧，是典型的“三边工程”（边勘测、边设计、边施工）。土建往往按白图、多次返复施工，加上设计质量不高，土建的实物与施工图也往往相差很大。因此，施工图（或施工图送审稿）的审阅和核查就显得非常重要。坚持按有关管理办法和制度行事。

一）建立和健全岗位责任制

1、制订了监理机构职责：包括监理部、监理组、办公室、技术质检、合同验工职责；总监和总监代表工作分工等等。

2、制订了监理人员工作岗位职责：有总监理工程师，总监理代表工程师，监理组负责人，测量、试验监理工程师，计量支付、合同管理监理工程师职责以及监理员职责。

3、明确分工、责任到人为明确监理部工作责任，增强总监、组长工作责任心，把机场南路新道的监理工作扎实做好，实现业主提出的建设目标，总监与各专监共同签订了工程质量监理责任状。

4、监理人员以专业分工为主，把工程项目或地段和监理内外业工作内容分配落实到人，职责明确。指定技术水平高的，能力和责任心强的专业监理工程师为专业负责人，负责专业工作牵头和处理专业相关业务，进而真正落实工程质量的监理终身负责制。二）制订实施性的管理办法和制度

为强化和规范监理工作，我们除认真贯彻执行国家关于监理制度方面的方针、政策、法律、法规、工务署的各项管理办法外，根据工作需要，还制订了一些实施性管理办法和制度，主要有以下几项：监理人员管理办法；监理人员学习培训制度；监理工作报告制度；考核奖惩办法；工程监理资料管理与归档实施办法；工程监理见证试验、检测及平行抽检具体实施办法；测量监理工程师监理工作要求等。机场南路新建工程软基处理工程Ⅰ标堆载预压倒排施工进度计划：排水固结堆载预压（塑料排水板）鱼塘抽水及场地平整一个星期完成，塑料排水板打设2536418m一月半完成（12月30—2月15日），土工布240978m2、土工格栅278173m2半个月完成（12月20—1月5日），预压砂边界袋装砂60163m3一个月完成（12月20—1月20日）盲沟、集水井8282m半个月完成，预留沉降填砂800811m3预压堆砂569604m3一个月完成，复合地基处理（水泥搅拌桩）240095m两个月完成（11月20—1月20日）钢塑土工格栅27107m2五天完成路基填土13554m3五天完成围堰砂被172761m3砂袋28258m3填土76015m3半月完成（12月7—12月22日）复合地基处理（CFG桩）27692m一个星期完成（8月16—8月23日）褥垫层（级配碎石）1512m3两天完成油管保护盖板涵冲孔灌注桩(D=800)1524m旋喷桩5388m预制盖板319m3盖梁379m3计划三个多月完成（12月16—3月23日）海砂卸载569604m3半月完成（8月16—9月3日）对机场南路新建工程建议

1：鉴于目前深圳建筑市场严峻的安全形势，要提高对全市安全生产形势对安全生产工作新要求的认识，要认真查找自身存在的问题，加大安全监管履职力度，2：要理清思路，狠抓落实，切实认真做好隐患排查治理、生产安全事故防范、安全生产月宣传教育、应急准备、生产安全事故查，3：项目部工作机构管理松散，对各工区协调管理上没有力度，建议业主采取措施理顺工区的关系，保证上、下、左、右目标一致，同时可以保证项目部的指令及时贯彻执行。

4：职业化管理：把培养良好职业素质作为职业化管理的基本特征，把掌握高超的工作技能作为职业化管理的基本要求，把按照行为规范开展工作，作为职业化管理的具体体现。2011年的工作设想

2011年将是深圳机场南路新建工程年，我项目部将克服一切困难，在公司的正确领导下和全力支持下，配足人员，完善实施，积极主动地开展工作，顺利完成桥梁、路基、路面及绿化、监控系统设备招标、施工监理任务，做好监理工作，平平安安地把监理费拿回公司。

北京铁城深圳机场南路新建工程监理部

二0一0年十一月二十一日

第四篇：梅山大道工程 工程汇报

强化质量管理

打造精品工程

梅山大道工程（一期）创建全国市政金杯示范工程汇报

一、工程概况。

由上海市第二市政工程有限公司承建的梅山大道（一期）工程，位于宁波市梅山岛上，是中国第五个保税港区开发建设的第—条主干道，道路全长1600米，宽42米，工程主要内容为：道路工程、排水工程、桥梁工程。合同造价5066万。于2008年11月28日开工建设，2010年6月17日通过竣工验收，2010年6月18日投入使用。该项目是梅山保税港区的景观大道，也是今后5年内的集装箱专用通道。

二、施工难点。

1、地质条件差。施工区域为山前海积平原海洋地貌，是典型的沿海软土地基。沿线原地面为盐场和养殖虾塘，设计采用了多种软土地基处理工艺，以控制路基差异沉降和防止产生波浪形路面。

2、路基填方高度大，最高填方段达4.5m，极易产生道路边坡失稳，软土厚度深，淤泥层厚达25.4米，施工机械不能直接在原地面上行走，施工难度大。

三、控制措施。

1、根据不同的地质采用不同的处理方法，一般盐田虾塘采用真空预压结合塑料排水板，高填方虾塘采用塑料排水板结合超载预压，桥台台后地基采用预应力砼薄壁管桩处理，较好的解决了软土地基不均匀沉降的软基处理难题。

2、针对真空预压结合塑料排水板施工技术，项目部专门成立了QC小组，开展真空预压提高软基沉降固结技术攻关，从塑料排水板施工、砂石保护层厚度，密封膜的严密性等方面进行了课题研究，处理效果明显。

3、污水管材采用玻璃纤维增强塑料夹砂管，施工采用泥水平衡式顶管工艺，经闭水试验检测，完全符合设计要求。四、四新应用。

1、应用玻璃纤维增强塑料夹砂管，该材料特别适用具有腐蚀性地下水的梅山地区，材料重量轻，承压能力好，耐腐蚀性强，使用寿命长、管壁摩阻力小、施工方便。

2、应用聚酯玻纤布，很好地起到控制沥青面层发生的反射裂缝作用。

3、采用SMA沥青路面，按照重载交通设计要求，面层碎石材料采用玄武岩。

五、工程亮点。

1、软土地基处理效果明显。运行一年多以来，道路总体沉降均匀，差异沉降小，无桥头跳车现象。

2、侧平石用材考究，圆弧段侧平石全部定型加工，安装效果美观、平顺。

3、功能设置和管线布置合理、道路整体观感良好。

4、沥青砼路面平整坚实，无推挤、烂边、裂缝等病害，接茬紧密、平顺，检查井与路面衔接平顺，雨水井与侧石距离得当，人行道铺装平整、美观。

六、综合效果。

1、各项指标符合设计要求。

经检测，塘渣弯沉代表值和压实度平均值完全符合设计要求。合格率达到100%。（用画面检测照片和报告显示）

沥青砼路面经检查沥青路面的压实度代表值为98.3%（设计98%）；厚度代表值为 18.8cm（设计18㎝）；弯沉代表值为0.10㎜（设计0.27㎜），合格率为100%。（用画面检测照片和报告显示）

桥梁桩基共72根，经低应变及高应变检测I类桩70根，占总量的97%，II类桩2根，占总量的3%。（用画面检测照片和报告显示）

2、质量评定为优良。道路工程综合评分为93.97，排水工程综合评分93.98，桥梁工程94.28。（用画面检测照片和报告显示）

3、运行一年多以来，作为保税港区集装箱的专用通道，经历了高密度、大吨位、大流量的车辆运行考验。经过对11个断面的沉降观测，平均沉降值为2.48cm，其中最大沉降4.1cm，最小沉降0.7cm，达到了15年内沉降控制在30cm的设计要求和前期控制在6~7cm以内的沉降要求。

4、社会效益显著。本工程先后被评为宁波市市政工程优质奖、宁波市甬江建设杯、浙江省市政公用工程安全文明施工标准化工地、浙江省建筑工程安全文明施工标准化工地、浙江省市政金杯示范工程，浙江省建设工程钱江杯（优质工程）等10多个奖项，“采用真空预压技术、降低软土地基对道路沉降的影响”的成果，荣获了2011浙江省优秀质量管理小组成果奖。本项积累的经验，对同类地质条件的海岛和沿海地区的市政道路施工具有很好的示范效应。

汇报完毕，谢谢大家！

上海市第二市政工程有限公司

梅山大道工程（一期）项目部

2011年10月18日

第五篇：申请在黄金大道绿化带增设出入口的报告

关于申请打开施工出入口的

报 告

仙桃市园林局：

因我院发展需要，拟在黄金大道与汪洲河路交汇处（汪洲河以东、黄金大道以北）兴建一栋综合大楼，大楼投资概算1.5亿元，建筑主体为10层，建筑高度35米，规划用地面积10699㎡，规划建设用地面积4949㎡，建筑占地面积2117.95㎡。第1层至第3层主要为门诊部、急诊部，第4层至第10层为住院部。设计床位480张，总建筑用地16亩。该项目拟于2015年8月中旬正式开工。

为此，特向贵局申请在黄金大道北侧、湖北脑血管病医院正南方的绿化带开启一个10米宽的施工出入口为谢。

附：立项报告批复

湖北脑血管病医院 2015年8月16日