铁路局货物运单

第一篇：铁路局货物运单

铁路局货物运单

┌─────────┐

│承运人／托运人装车│领货凭证

计划号码或运输号码：铁路局├─────────┤

货位：货物运单│承运人／托运人施封│ 车种车号

货物指定于　月　日搬入托运人→发站→ └─────────┘ 货票第　号

运到期限　日到站→收货人货票第号运到期限日

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│托运人填写│承运人填写││发站││

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│发站││到站(局)││车种车号││货车标重││到站││

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│到站所属省(市)自治区││施封号码│││托运││

││││││人　││

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││名称││经由│铁路货车│││收货││

│ 托 ││││篷布号码│││人　││

│ 运 ├──┼──┬──┬──┼────┼────┼────┤├──┼─┬─┤

│ 人 │住址││电话││││││货物│件│重│

││││││││││名称│数│量│

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│ 收 │名称││运价里程│集装箱号││││　│　│

│ 货 ├──┼──┬──┬──┼────┤码││││　│　│

│ 人 │住址││电话│││││├──┼─┼─┤

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│货物│件│包│货物│托运人确│承运人确│计费│运│运│运费│││　│　│

│名称│数│装│价格│定重量　│定重量　│重量│价│价││├──┼─┼─┤

││　│　││(公斤)│(公斤)││号│率││││　│　│

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││　│　│││││　│　│││托运人盖章或│

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤│签字│

│合计│　│　│││││　│　││││

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│托运││ 承运人 ││││

│人记││记载事项││││

│载事││││││

│项　││││││

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│到│发││发站承运日期│

注：本单不作为│托运人盖章站│站││戳│

收款凭证，托运│或签字交│承│││

人签约须知见下│付│运│││

页│年 月 日 日│日│└──────┘

│期│期│注：收货人领货

│戳│戳│须知见下页

第二篇：铁路局货物运单（范文模版）

铁路局货物运单

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│承运人／托运人装车│领货凭证

计划号码或运输号码：铁路局├─────────┤

货位：货物运单│承运人／托运人施封│　车种车号

货物指定于　月　日搬入托运人→发站→ └─────────┘　货票第　号

运到期限　日到站→收货人货票第号运到期限日

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│托运人填写│承运人填写││发站││

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│发站││到站(局)││车种车号││货车标重││到站││

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│到站所属省(市)自治区││施封号码│││托运││

││││││人　││

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││名称││经由│铁路货车│││收货││

│ 托 ││││篷布号码│││人　││

│ 运 ├──┼──┬──┬──┼────┼────┼────┤├──┼─┬─┤

│ 人 │住址││电话││││││货物│件│重│

││││││││││名称│数│量│

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│ 收 │名称││运价里程│集装箱号││││　│　│

│ 货 ├──┼──┬──┬──┼────┤码││││　│　│

│ 人 │住址││电话│││││├──┼─┼─┤

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│货物│件│包│货物│托运人确│承运人确│计费│运│运│运费│││　│　│

│名称│数│装│价格│定重量　│定重量　│重量│价│价││├──┼─┼─┤

││　│　││(公斤)│(公斤)││号│率││││　│　│

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││　│　│││││　│　│││托运人盖章或│

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤│签字│

│合计│　│　│││││　│　││││

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│托运││ 承运人 ││││

│人　││记载事项││││

│记载││││││

│事项││││││

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│到│发││发站承运日期│

注：本单不作为│托运人盖章站│站││戳│

收款凭证，托运│或签字交│承│││

人签约须知见下│付│运│││

页│年 月 日 日│日│└──────┘

│期│期│注：收货人领货

│戳│戳│须知见第下页

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│收货人领货须知│托运人须知│

│││

│　１．托运人应及时将领货凭证寄交│　１．托运人持本货物运单向铁路托运│

│收货人，收货人接到领货凭证后，及│货物，证明并确认和愿意遵守铁路货物│

│时向到站联系领取货物。│运输的有关规定。│

│　２．收货人领取货物已超过免费暂│　２．货物运单所记载的货物名称、重│

│存期限时，应按规定支付货物暂存费│量与货物的实际完全相符，托运人对其│

│。│真实性负责。│

│　３．收货人到站领取货物，如遇货│　３．货物的内容、品质和价值是托远│

│物未到时，应要求到站在本证背面加│人提供的，承运人在接收和承运货物时│

│盖车站日期戳证明货物未到。│并未全部核对。│

││　４．托运人应及时将领货凭证寄交收│

││货人，凭此联系到站领取货物。│

│││

│││

│││

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第三篇：云南省危险货物道路运输电子运单使用管理规定

云南省危险货物道路运输电子运单

使用管理规定

第一章 总 则

第一条 为规范危险货物道路运输电子运单的使用管理，促进道路危险货物运输企业落实安全生产主体责任，促进危险化学品充装企业(单位)、危险废物（包括医疗废物）充装企业（单位）依法落实充装安全生产主体责任，提升道路危险货物运输安全管理水平，根据《危险化学品安全管理条例》《道路危险货物运输管理规定》等法规和标准，制定本规定。

第二条 本规定所称电子运单，是指道路危险货物运输企业使用“云南省危险货物道路运输电子运单管理系统”（以下简称：电子运单系统）出具的运单。

第三条 云南省道路危险货物运输企业应按本规定使用电子运单系统。云南省危险化学品充装企业（单位）和危险废物（包括医疗废物）充装企业（单位）（以下简称:充装单位）应按本规定查验充装车辆电子运单、审核充装车辆及从业人员资质。

第四条 交通运输、安全生产监督管理、公安、环保部门依据职责，对道路危险货物运输企业、充装单位使用、查验电子运单及落实运输、充装等环节安全生产主体责任情况实施监督检查。

第二章 系统使用

第五条 道路危险货物运输企业应当使用电子运单系统统一派车执行危险货物运输任务，派车时应当对驾驶员、押运员、车辆按以下条件进行严格审核，并对其审核内容的真实性负责，审核合格后方可出具电子运单进行派车。除不可抗力因素，企业未经使用电子运单系统出具电子运单的，严禁安排运输任务。

(一)驾驶员《机动车驾驶证》《从业资格证》齐全，并在审验和诚信考核有效期内，从业资格类别与运输货物类别相符。

(二)押运员《从业资格证》齐全，并在诚信考核有效期内，从业资格类别与货物类别相符。

(三)驾驶员、押运员按企业规定，定期参加企业组织的内部安全教育、学习培训。

(四)车辆《机动车行驶证》《道路运输证》齐全，并在检验和审验有效期内;拟承运货物数量、品名与车辆核定载质量、核定的经营范围相符。

(五)随车携带《道路运输危险货物安全卡》，并与运输货物相符。

(六)车辆定期维护，技术等级评定为一级。车辆配备必要的安全防护设备、随车应急处理器材，并能正常使用。

(七)车辆标志灯、标志牌齐全有效。(八)车辆卫星定位装臵符合标准、运行正常。(九)罐车罐体在检验合格有效期内。

(十)危险货物运输车辆承运人责任险足额投保，并在有效期内。

第六条 电子运单实行一车一趟一单，当趟有效。道路危险货物运输企业按要求在电子运单系统中填具相关内容，核对合格后生成电子运单，将电子运单传至驾驶员和押运员手机APP；同时打印一式两份纸质运单交驾驶员或押运员，一份随车携带备查，另一份交充装单位核对、存档。

纸质电子运单可异地打印或传真。

第七条 驾驶员和押运员应当按照电子运单载明的货物品名、日期、装货地点、运输线路、卸货地点执行运输任务，并通过手机APP将接受任务、完成装货、完成卸货、等待派车等信息反馈到危险货物运输企业电子运单系统。

第八条 充装单位应当建立危险化学品充装查验制度，落实危险化学品充装查验安全生产主体责任。严格按车辆核定载质量、经营范围、类别项别和品名充装。充装前应对危险货物运输车辆资质，驾驶员、押运员从业资质，电子运单进行查验，符合下列条件的，方可进行充装:(一)车辆牌照号、驾驶员和押运员与电子运单一致。(二)拟充装危险货物与车辆《道路运输证》经营范围及电子运单载明的危险货物品名相符。运输剧毒化学品的，车辆《道路运输证》经营范围应注明“剧毒”。

(三)驾驶员和押运员《机动车驾驶证》、危险货物运输《从业资格证》齐全有效，类别相符。

(四)车辆标志灯、标志牌齐全完备，车辆配备的安全设备齐全有效。

(五)罐式车辆罐体在检验合格有效期内。罐车罐体无变形、破损、泄露等，相关安全附件正常。

(六)运输爆炸品，强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆罐体容积不得超过20立方米。运输剧毒化学品的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米，但符合国家有关标准的集装箱运输专用车辆除外。

运输剧毒化学品、爆炸品、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨，但符合国家有关标准的集装箱运输专用车辆除外。

(七)装载剧毒化学品的，应当查验公安机关核发的剧毒化学品道路运输通行证;装载民用爆炸物品的，应当查验公安机关核发的民用爆炸物品运输许可证;装载烟花爆竹的，应当查验公安机关核发的烟花爆竹道路运输许可证。

外省籍道路危险货物运输企业在我省境内异地经营(指运输线路起讫点均在我省境内)超过3个月以上的，充装单位除审核以上条件外，还应查验危险货物运输车辆在我省市级道路运输管理机构的备案证明。第九条 充装单位可通过电子运单系统查验和比对危险货物运输车辆纸质电子运单，确保电子运单真实有效。充装单位应将纸质电子运单进行保存，保存期不少于一年。

第十条 当趟危险货物运输任务完成后，道路危险货物运输企业应对驾驶员和押运员执行本次运单情况进行核实。经核实无异常情况的，方能结单安排下一趟运输任务。

第十一条

对驾驶员、押运员超速行驶、疲劳驾驶、未按电子运单设定的运输路线行驶等违规行为，道路危险货物运输企业要及时严肃处理，处理情况要书面记录并存档。

第十二条 在执行运输任务过程中，遇到特殊或突发情况，确需对电子运单内容进行调整、变更的，道路危险货物运输企业要记录变更原因及内容。

第十三条 道路危险货物运输企业应当按照《道路运输车辆动态监督管理办法》和本规定对危险货物运输车辆进行实时监控。

第十四条 道路危险货物运输企业电子运单设臵的运行线路应当遵守公安机关危险货物运输车辆禁行限行的相关规定。公安机关审批核准运输线路的，应严格按照审批核准的运输线路行驶。

第十五条 道路危险货物运输企业要及时维护和更新企业、车辆及从业人员电子运单系统中的基础数据，确保数据准确、有效。

第三章 监督检查

第十六条 交通运输管理部门负责对道路危险货物运输企业电子运单系统使用情况进行监督管理。道路运输管理机构依法实施监督管理。

第十七条 安全生产监督管理部门负责对危险化学品充装企业(单位)查验电子运单及落实充装安全生产主体责任情况进行监督管理。

第十八条 环保部门负责对危险废物(包括医疗废物)充装企业(单位)查验电子运单及落实环境保护主体责任情况进行监督管理。

第十九条

公安部门负责运用电子运单系统对运输危险货物的车辆实施监控检查，并对危险货物车辆随车携带电子运单情况进行监督管理。

第二十条 违反本规定导致安全生产主体责任落实不到位的企业(单位)，应依法承担相应责任。

第四章 附 则

第二十一条 发生不可抗力因素导致电子运单系统不能正常使用时，道路危险货物运输企业可按照电子运单样式填写纸质运单并加盖公章后提交充装单位。

第二十二条 涉及军事和保密危险货物道路运输不适用本规定。

第二十三条 云南省道路运输管理局负责建设和维护电子运单系统，并向安全生产监督管理、环保、公安部门开放，实现信息共享。

第二十四条 本规定自2016年9月1日起施行。

第四篇：关于铁路局

这是原文：看到一个 关于铁路局的介绍相当完善，再多说两句，免得有更多人不了解铁路局而走弯路刚进路局，非相关不十分了解，可能多有不对之处，供参考，偶上交大就业网，看到铁路局招娉，防大家不了解路局而走弯路，说几句实在话，本人13届，去兰州铁路局。进去之后就跟你之前想的完全不一样，特别是对于咱们北交的的学生，来到铁路局之后你的竞争对手不是西南交大，而是兰交大，大连交大，石家庄铁道学院，以及其他二三本院校的铁路职工子弟，你的学历没有重点与三本之别，只有是不是子弟之别，现在铁路局基本是靠资历靠公开考试招聘上岗，但是有时间限制，就是说一般要在基层三年往上，而且如果你不是子弟，那你就已经输在了起跑线，因为所有的子弟分到兰州，或者好的城市，好的段。

只要是本科学历，全都是第一年见习期，就是分到最基层的车间，和个人一起，第二年转为助理工程师，然后定岗到你所在的车间，至少不会出你的站段，虽然铁路局最经发展很快，用人很缺，但是这里并不是你越有能力越有技术就越会走的快，在这里，不需要技术，需要一张文凭，然后接下来就是熬时间等机会，相对国内其他路局，兰州铁路局是最有希望往上爬的一个局，因为，明年兰新二线通车，是200公里动车组，需要新的管理岗位人员，然后兰渝铁路开通，所有的都是新站新段，需要大量的管理人员，再过两年，宝兰客运专线开通，所有的新车站，新管理方式，需要一大批人，所以最近几年进兰州铁路局的大学生，五年后基本全会上管理岗，应该说，是所有路局中机会最好的一个局，但就算是这样，我不推荐咱们交大的学生去铁路局，原因如下：

1，工作条件极差，除非你能直接去局机关（有关系），另一条路就是三年后往局机关考，工资应该4000左右，但是奖金特别高，据说在4000左右，相比其他站段，工资略低，但站段奖金几乎可以忽略，但是竞争非常激烈，作为当年高考比人家高五六十分的北交学生，现在你不一定能考过人家，当时分配时，我旁边一西南交大的姑娘，快急哭了，生怕分到嘉峪关去，在听到兰州车务段后，不知有多庆幸，可想而知铁路站段的的工作环境，2.工作种类：基本上去了之后会有 车务段（交运专业），机务段（机械相关专业，机车专业）工务段（土木桥梁，铁道工程等，机械）供电段（电气相关）电务段（可能也是通信相关）还有直属车站，货运中心，以及其他附属段，如房建段，供水段，，工作方式，最好的应该是分到直属车站，因为直属车站都是大城市，不会再分到下面的小地方或艰苦的地方，比如兰州车站，那肯定只在兰州市，车务段，客运段：咱们学校的几个交运的都分到车务段或客运段了，车务段就是大家最熟悉的车站工作人员，客运段多是列车员，分下去之后见习期基本就是跟着跑火车。每人一节车厢，就是咱们坐火车扫地的，那么你想想，你的工作，如果你是个姑娘，大晚上熬夜会不会成为黄脸婆，那么多乘客你烦不烦，没有乘客的尊重，没有正常的作息，以后的成长空间就是从硬座车厢调到硬卧再到软卧，其他高铁是怎样我就不清楚了，但是姑娘们，想想你们最美好的年华就要那样消耗掉吗，那么男人们，先从扫地开始做起，接下来的真正走上管理岗路还长，还要看机会，早一年去的就已经排在你前面了，不论他是兰交大还是大连交大，华东交大，或者其他普通学院，铁路熬得是资历，不是能力，机务段：下面还会有好多个车间，就是火车头，以维修火车头为主，没有正常时间，因为铁路的工作时间为“天窗”（此时间段此地没有列车通过）所以具体你的工作时间还的看你的站段车间，很多车间在郊区，荒凉的地方，住的地方别想有多好，男人吃点苦没关系，应该的。但是最重要的是，苦也吃了。前途却看不见，你往上可能先混到一个最小的管理岗，如果到车间主任或书记那至少得三四年（运气好，）车间主任没五年不可能，而且你前面已经有那么多了，如果你想改善环境那就去段机关，但是你去了就会发现一个段机关里人太多，熬个五六年可能回到副科，但是现在的社会，副科算个屁，比例可能就是10:1，而且你不一定能竞争过人家二本的学校学生，因为咱们学校的学生普遍思想比较不积极表现，因为不喜欢虚假的那一套东西，但是国企老风气就是那样，比如，咱们学校没有人去入党，但是别的那些铁路学校学生给辅导员走后面才弄个预备，应该说咱们的学生思想普遍比较开放，比较不爱与人争，不适合这种混的国企，工务段：线路的保养与维护，桥梁隧道检修，也有机修车间，那些车间基本全在偏僻的地方，一个车间可能就一两个大学生，全段可能二三十个大学生，大段会四五十个，工作人员全是大老粗，你想想你每天与谁交流，说句实话，我现在连那些二三本的同事都不太愿意说，因为思想观念差距太大，你在北京四年来增加的人生观价值观到了那里就会发现简直差距太大，前途，如果幸运，路局工务处缺人，可能会调走，但基本上会三四年一直在本站段呆着，甚至是本车间，现在调动不多，还会是竞争上岗，资历够了就考么，考上去也是个小官。很小，供电段、通信段、电务段：这个不太清楚。但是据说很多其他局的大学生去了之后就是个信号员，那么多的电气化铁路，全线都得时时维修，还的是在天窗，时间会大多在晚上，凌晨，这个特别累，信号工基本上一干就是几年，什么你学的那些高深技术，都是扯淡，全浪费，你只要会认识灯亮不亮，旗子怎么转，至于前途，跟其他差不多，你想想一个局能有几个段，几个车间，在你之前排了几十个甚至几百个大学生了，关键你能力再强没用，太强的人不一定听话，货运中心，这个是铁路局改革来的新一个种类，据说这个比较好，可能前途会好点，说白了就是铁路的物流公司么，现在铁路做门对门的货运，就是跟民间物流公司竞争么，以后可能会当上经理，发比财，这个难说

其他的段就不说了，建房子等等，估计挣的钱不会比房地产公司多。

说说铁路待遇福利，兰州局应该是工资较高的一个局，见习期三千多，转正定岗四千过，一个月卡上能到账三千多。然后就是分房，虽然铁路局会分房，但是也看资历，积分制，基本上没有突出贡献，一年一分，在你前面有多少个二三十分的在排队你自己猜测，这个分房也得自己交钱买，大概会是当地市场价的三分之

一左右，但是得先结婚再排队，30岁前基本就别想了，至于奖金，除非你能弄到机关，不然就是出力气拿个一千不到，如果把你分到一个小段上，找对象都是麻烦。

铁路局有一特点就是稳定，就算你瞎干胡干，只要别出特别严重的事故，不会辞退你，包养老

预计： 铁路局的工资肯定会逐年上涨，工作条件随着设备的改进会随之改进，职工的待遇可能会逐渐赶上石油电力银行行业，但没发生的事谁都不知道，在兰州局应该说空间很大，因为铁路上的一个职位顶多干四年五年，一般两三年，所以要是耐得住寂寞或赶上好运气能在四十岁爬到段长的位子，但是请咱们北交大的学生慎重考虑要不要去铁路局，铁路局最大的不好处在于，你进去后再想跳到其他公司就比较难，因为你在铁路局扛大锤，扫车厢，不是练技术，不是设计师

建议大家考虑下其他大型工业国企，虽然表面上工资一般，但奖金高，上班时间合理，我一同学在兰州一核能厂，每个周末都是自驾游，爽了一逼，工资我估计7000往上，另外对于想回家乡工作的同学给与支持，在家乡这边你回来无论是创业还是上班，都过得会不错，机会很多，而且最近几年的发展速度实在是太快，以后会很难说，也去你的机会会更多，说多少废话，把钱挣了才是真牛逼！留北京的一定要珍惜北京的文化，生活环境，

第五篇：江苏省危险货物道路运输电子运单管理平台(危险化学品企业)操作手册

附件1：

江苏省危险货物道路运输电子运单管理平台

（危险化学品企业）

操作手册

2016年7月

1.电脑版托运单位电子运单系统操作指南 1.1 电子运单查验

菜单：栏目导航电子运单管理电子运单查验

显示的是托运单位委托本省承运单位运输的电子运单列表。点击“”托运方单位可以对承运方单位填写的电子运单的危险品信息和收货单位等进行修改。另外托运单位可以点击收货单位后面的“选择”按钮维护收货单位。

点击“查验”按钮，如下图所示：

报；查验通过表示此次电子运单审核通过，运单的状态会变成“运输中”。

选择多条电子运单信息点击“

”、“

”可以批量对电子运单进行审核通过或者不通过。另外对一直没有审核的单子超过了一定的时间（运管部门后台设置）后系统会自动通过。

已经审核过的电子运单，可以在“危险品车辆电子运单报备历史列表”查看具体的电子运单信息，如下图所示：

可以根据运单编号、车牌号、承运单位等信息进行检索查询，点击“”可以查看某条电子运单的详情。

1.2 电子运单登记

菜单：栏目导航电子运单管理电子运单登记

对于托运单位委托外省承运单位运输的情况，此电子运单可以由托运方进行填写，如下图所示：

2.手机APP端托运单位电子运单系统操作指南

APP下载地址：http://www.xiexiebang.com/psp/jstmbspsp.apk。登录系统的用户名和密码与电脑版一致。登陆页面如下图所示：

输入用户名和密码后，点击“用户登录”进入电子运单查验列表页面，如下图所示：

我们可以根据“运单编号”，“车牌号码”，险品名”来进行查询订单。

点击一条待查验运单，进入运单详细页面，如下图所示：，“危

点击“”弹出“查验”按钮，点击“查验”，如下图所示：

点击“确定”查验后，查验完毕，页面返回到电子运单报备列表，如下图所示：

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