桩考小轿车倒库入库考试合格小结

第一篇：桩考小轿车倒库入库考试合格小结

桩考：*符号着重点切记。修改于2012年11月2号

1；倒乙库，从右起点，踩离合，挂到档，右胳膊搭在负驾驶靠背上身体自然向右转，从车的后当风玻璃观测，当车的车厢右侧第一个钩(距车马槽前端33工分）与中杆一线时，向右（顺时针方向）打方向1圈4分之一（向右缓慢微调方向两圈打死）右后车厢角与中杆相距20公分（厘米）（相切）倒车入库，当后车厢板右侧第二排螺丝钉（距右侧约33公分距离）与库底中杆一线时，迅速回轮（向左一次回满两圈），车的中线与库的中线一线时（转身看后方），到入乙库距库底20厘米停车（踩离合，踩制动）挂空档。完成倒乙库。

2：移库：向右打俩圈方向，挂1档慢抬离合器，怠速向前行（不加油向前行），当车的左前角与库的前中杆相对时，迅速向左回4圈方向，待车身摆正迅速向右回2圈方向，距前中杆

（5号杆）20厘米停车（踩离合，踩制动），挂空挡，完成一进。向右2圈，踩离合，挂倒档，向后退，待车的前左角与乙库边杆一线时，迅速向左回4圈方向，待车身摆正时迅速向右回2圈方向，右转身看后方，车身中线（后车厢中点）与后中杆一线时，距后中杆（2号杆）20厘米停车，（踩离合，踩制动）挂空挡。完成一退。

经过一进一退整个车身中线与前后中杆相对。

向右打2圈方向，挂1挡前行，等待车前左角与前中杆相对，迅速向左打4圈方向，待车身正，向右回2圈方向，这时左大灯与前中杆相对，距前中杆20厘米停车（踩离合，踩制动）挂空挡。完成二进。向右打2圈方向（方向打死了），挂倒档，待车后左边论前后中线时，迅速向左打4圈方向（打死了），待车身正，立即停车（踩离合，踩制动）并立即向右打2圈方向。车身完全从乙库 移 入 甲库。完成移库。

经过二进二退完成移库。

3：穿桩而出：挂1档慢抬离合器起步，迅速向左打2圈方向，待车身的前左角与乙库边杆（4号杆）向对时，迅速向右打2圈方向，回正。车子以 斜线经乙库之门穿桩而出（45度角）。待车前左角与7米线（1号线相切）时。（车身前沿与7米线与视线一线时）迅速向左打一圈半 方向，待车身正回正方向（向右1圈半）踩离合踩制动，挂空挡停正。完成出库任务。到达左起点。

4：倒甲库：挂到档，右转身后视窗左下角与前中杆基点相对（视线，中杆基点，后视窗左下角一线时）迅速向左打1圈4分之1方向（逆时针方向）（向左缓慢微调方向两圈打死）（方向盘握法左手握与3时位置）车厢左后角距前中杆（5号杆）20（公分）（相切）倒车入库，待后车厢板中点与后边杆（3号杆）视线三者一线时，迅速向右一次回轮两圈，车身正，车子前缘进库约20厘米（踩离合，踩制动）停车，挂空挡。踩离合，挂1档稳起步，视线，车前缘，7米线（1号线）一线时，迅速向右打1圈半方向，待车身摆正，回打方向1圈半方向（向逆时针方向）踩离合，踩制动，挂空挡，停车。完成倒甲库任务。整个动作是连贯进行的。

完成考试。

总结：起步8次，（踩离合器）；停车8次，（踩离合器，踩制动踏板）。打方向16次，单手打方向法；双手打方向法（双手交叉打方向法）一定要掌握。库宽：车宽加60厘米；库长2倍车长，1号线与2号线相拒1.5倍车宽

简化的小结：

1：从右起点1圈1/4打方向缓慢微调至两圈打死*，倒入乙库，（车后箱右边第

1二排螺丝钉对后中竿，一次向左回满两圈*）

2：经过右2左4右2打方向盘一进；右2左4右2一退；右2左4右2二进；右2左4右2二退；车进入甲库；完成移库；

3；向左打方向2圈----向右回方向2圈通过乙库门穿桩而出。

4：前缘与1号线相切，向左1圈半----向右回方向一圈半停正左起点，5：挂倒档向左打1圈1/4方向缓慢向左两圈打死*倒入甲库；（后车箱中点对甲库右边竿，一次向右回满两圈*，图中3号竿）

6：前缘与1号线相切，挂1档向右1圈半-------回方向1圈半停正右起点。考试完结。

注皮卡车车长3.51米。

缓、慢、揉三字的理解。在挂任何档1、2、3、4、5、6（倒档）当的时候，（联合器踩法：依脚跟为轴，脚掌压联合器踏板。制动踏板、加速踏板都是同样的踩法）联合器踩到底都叫缓。

离合器踩下去慢慢的往其抬，车开始运动的点叫半联动点。

车是运动非运动状态叫慢。

联合器全放开车运动叫揉。桩考就是应运了联合器的缓、慢、揉原理。停：踩联合到底，踩制动，挂空档，叫停车。

桩考踩制动只有8次：倒入乙库库底20公分停车踩一次。移库二进二退各一次停车共4次停车踩4次。从甲库经乙库之门而出停入左起点停车一次踩一次。从左起点倒入甲库离甲库前边线20公分停车一次踩一次。出甲库停入右起点停车一次踩一次。共8次。其它任何地方不准踩制动，否则不及格。修改于2012

年

11月4日

第二篇：分享——桩考(倒库移库)的考试经验

分享——桩考（倒库移库）的考试经验 说实在的我现在已经把驾校的所有考试都考完了，为什么到现在才继续把我的学车时的感受 在带来分享给大家呢？究其原因，最主要的还是最近各方面的压力太大了，当然其中也包括 驾驶考试。不过当我在坐在电脑前想继续下去的时候，反而觉的很坦然，因为正是因为我全 部都学完了，所以我个人认为现在的东西也许会更成熟一些，兴许会给许多朋友给予更大的 帮助。桩考的确不是很容易，这也许是学驾驶的人时间花的最多的一项吧，反正我们从开始学习，时间花在这上面是最多的，所以，想要拿驾驶证，它是你必须要越过的第一个鸿沟。我的专业术语也不怎么强，我们就是称它为考桩，在通俗点就是倒库和移库。记的考试的时 候，气氛很紧张，毕竟是学习以来第一次考试，教练对我非常的信任，叫我第一个（我们这 个车上的学员）考，我当然紧张了。但是当我脱了外套，坐在驾驶室里以后，紧张感就没有 了，顺利的完成了考试，心情当时特别的舒畅。在这里我就把我的一些个人经验给大家分享下：

一、步骤：我觉的有必要把步骤说下，大体的步骤是这样的：

1、第一次倒库，倒库应该是练的比较多的了，只简单说下，车在后退，往库的方向看，当看到 3 号和 4 号杆将要重合的时候迅速的把方向盘向右打死，从你的角度看，等到车尾快 要接近2 号杆的时候，先回一圈，继续后退，原则上是只要不碰到 2 号杆和中线就好，当感 觉离它们很近的时候在回一圈，留一圈来调整车身，待到车身正的时候把方向盘回正，倒入 库底即可。需要注意的问题是，回方向盘的时机你要掌握好，这个无法表达，需要你平时的 多练习； 一般容易犯的错误是许多考生不知道什么时候方向盘是回正了，这个需要你打方向 的时候注意了，打死是三圈多一点点，回也是这么多，你要做到心中有数就十分简单了；会 调整车的位置，看车尾和后边 4、5 号杆的距离，哪边大往哪边稍微打点方向，但是范围不 要太大，因为库很小，需要注意距离，不要压线。

2、移库，步骤是 2 进 2 退，只要你能在 2 次退后的时候退到甲库里即可，这个也是有 死的参照物可以用的，具体为：从乙库里开始向右打一圈，车启动后在向右打死，当车的左 前灯越过中线的时候要迅速回方向向左打死，等车左前灯快到中线的时候回正，宁可方向少 打也不能碰到前面的杆和线，因为都是电子眼监视，十分严格，需要特别注意。后退，向右 打死，注意车前左侧不要出 D 线，看车尾的左侧将要对上 5 号杆的时候迅速回方向向左打 死，等

车身正的时候把方向回正。在前进，向右打点方向，看情况来定了，不一定要打很多，等车的中见对上 3 号杆的时候回方向，保证车的右侧不要出 F 线即可，前进到 B 线的时候调 整好车身尽量要把车身放正。然后是最后的 2 退了，向右打方向，等车尾中部对上 6 号杆的 时候回方向向左多打点方向，等车尾正的时候把方向回正，倒入甲库底完成移库。

3、完成图解的第 6 个步骤。

4、将车倒入甲库，方向如步骤 1，倒入甲库 1 米即可，不用倒入库底，利用要求合理 的减少自己出现错误的几率。完成考试，将车开到起点处即可，希望可以听到“恭喜你，通 过考试”的声音。

二、注意事项：整个步骤中需要特别注意容易出现的问题是：碰杆，压线，中途停车（只允 许停一次，两次肯定就是不合格了），移库不入（移库时没有倒进甲库）。还有一点不得不说的就是，半连动要运用的熟练，速度才是重要的，只要速度慢足够有时间 做出反映，此外还有多练习，一点坏处没有。

第三篇：倒桩移库要点

倒 桩 移 库

1、倒甲库：自然回头，看见右后窗粗线与中杆交叉，往右打死。看见中杆回九点，看不见回6点。车正回正方向，找到中心点刹车，回头，调整车入甲库。（如果一直看不见中杆，就直接倒入库中）

2、一进：往右打两圈，看左雨刷头与右边杆重合，往左打四圏，车身正回正方向。（二四二）

3、一退：挂倒档，往右打死（两圏），左水槽与左边杆重合，往左打死（四圏），车身正回正（两圈）向后看倒车，不撞杆的位置。（二四二）

4、二进：往右打一圏，风标快与边杆内侧重合，往左打一圏，车前进到离杆1.5米处，再往左打一圏，左水槽与中杆重合，往右打一圏。（四个一）

5、二退：挂倒档，往右打一圈，自然回头，看车尾中心与后右边杆重合，往左打两圏，车身正回一圏。（一二一）

6、斜出库：往左打一圏，车左边缝与左边杆重合，回正一圏，回头看车尾右角出库30公分，往左打死调整出库。

7、倒乙库：自然回头，看边杆对角重合，往左打死，回头，视线在车中心，看见中杆6点回到三点，看不见中杆3点回9点。，入乙库。（如果一直看不见，就直接倒入库中）

8、出乙库：回头看右后窗梆，看不见边杆往右打死，出库，车正回正方向，结束。

第四篇：皮卡车倒桩移库教案

倒桩移库理论教程教案

课题 场地倒桩移库驾驶

目的要求：

1、掌握倒车方向的使用方法；完成倒车进库驾驶操作；

2、掌握运用方向调整车辆倒车行驶位置；

3、在整个操作过程中，必须按照固定路线行驶。并不得移库不入、不准碰擦桩杆、中途不得熄火或两次停车（包括使用离合器和半联动）

重点难点：

1、车辆位置的调整；

2、移库中的转向盘操作。

教学准备：准备技术状况良好的教练车，选择符合《中华人民共和国驾驶员证申领规定》中规定的场地和道路。

教学内容及时间分配： 2课时（90分钟）

1、集合学员，采集学员信息 2分钟

2、讲解场地规格 5分钟

3、讲解从起止线倒入乙库 5分钟

4、讲解侧方移位（移库）10分钟

5、讲解倒车入甲库 5分钟

6、示范操作 15分钟

7、分组练习45分钟

8、教学小结 3分钟

操作练习安排： 按场地倒桩讲解的要求和操作要领，组织学员分组

进行训练。

教学内容

一、集合学员，采集学员信息

二、讲解场地规格：

a、小车：库长=2倍车长（前驱车加50cm）;库宽=车宽+60cm；路宽=1.5倍车长；延长4.6线至车道左右停止线大于1.5倍车长。b、大车：库长=2倍车长；库宽=车宽+70cm；路宽=1.5倍车长；延长4.6线至车道左右停止线大于1.5倍车长

三、讲解场地倒桩驾驶操作要领：

倒桩移库完整步骤是：

从车库右前方起始位倒入乙库，通过两进两退将车移入甲库，然后斜出库到车库左前方，再倒入甲库后出库回到起始位。

（1）, 右入库：挂倒挡，抬刹车，慢抬离合，车从起点开始缓慢直线后倒。头右转后视后右挡风玻璃，当看到1号杆出现在后右挡风玻璃中间位置时，方向盘向右打死，准备使车右后角绕中杆保持30cm距离入库；边倒边看，小于这个距离的话就回正方向盘，大于就马上向右打死方向，一定不能犹豫，因为小一些还可以调整，大了就只能下来把车搬进车库了。在这里最容易出现的问题是入库时小于20cm导致后视镜挂碰中杆；合适的话待车尾入库后边慢慢倒车边微调方向盘使车厢中点和车尾中点的连线指向库底中点，然后迅速（也可踩下离合停车后）回正方向；在倒入库底时通过微调使右车角距中杆30cm，刚开始可能会搞乱了弄不清回多少方向了、是否回正了，参考值一般是回两圈或一圈，左手又回到方向盘正上方了，在慢慢倒车调整车厢中点和车尾中点的连线指向库底中点的过程中方向盘是比较容易回正的；调正后倒车时一般不需再调方向盘，倒车至距离库底约30cm免得后保险杠触库底。

（2），一进：挂一档，向右打死方向后稍回一点儿（因为打死方向后阻力增大容易熄火）慢慢松离合，至车左前角过中杆20~30cm时（一进一退要使车多向右移一点儿，因为第一次移有两个车库宽度，二进二退时就只有一个库宽度多一点儿了，但如果过中杆超过30cm并且回方向再慢点儿就会使车的右前角出线了），速度保持最慢，迅速向左打死方向盘，至车前盖中点接近中杆时回正方向（宁可不回正方向也不要碰到中杆）踩离合踩制动。

（3），一退：挂倒档后向右打死方向，向后看，松离合当右车角距角杆（5号杆）60cm时，迅速向左打死，在车身回正后在向右回两圈回正方向，可使车头稍向右斜一点儿，注意倒车时不要使车尾保险杠被红外线扫到，车尾接近库底时，踩离合、踩刹车停车；踩离合踩制动后挂入一档。

（4），二进：向右打一圈（也可多一点儿）方向后松离合，让车左前角过两库分界线右边20~30cm后回方向使车身走正并使车保持大概这个距离，车身顺正，在到库门前踩离合、踩刹车停车。

（5），二退：挂倒档后缓缓松开离合，参考点是使车的左后角距中杆约20~30cm，不然就容易导致“移库不入”，同时兼顾库底，车身摆正后掌握二倒比一倒可以离库底远些。

（6），斜出库：向左打一圈方向，挂一档，松离合行至左前角对准边杆回正方向斜出库，等车进到左前杆和前中杆之间时，回一把方向，回身看左车尾出右杆（3号杆）10cm左右时，迅速向左打死，等车快摆正时，回正方向停车。

（7），左入库：踩下离合挂倒挡，缓松离合，时车缓慢直退，头略朝左偏，大致在左后视镜方向，通过余光观察，待看到3号杆时，迅速把方向盘向左打死，后同右入库，只是车头入库1米就够了。（8），出库：挂一档，放离合，头看向右后车窗，待右杆（1号杆）在右后车窗车帮处若隐若现时，就向右打死方向。等车快正时，回正方向，知道前轮压住起点线时停车。

四、示范操作：示范场地倒桩操作全过程。

五、实习安排与指导：

六、教学小结：

通过这节课的学习大部分学员掌握了场地倒桩的驾驶操作方法和要求，还有少部分学员对倒车方向控制还掌握不好，希望课后加强这方面的练习！

第五篇：倒桩移库技巧

第一篇

车

学员面向车库，有六条杆，从前排左至右，分别为1号杆、2号杆、3号杆，从后排左至右分别为4号杆、5号杆、6号杆。

③②①

⑥⑤④

一、入左库

挂倒档，车子直着向后倒，扭头向右后方位看，当看到1号杆和6号杆成一条线的时候停车。然后向右打死，再向右扭头往车后窗玻璃处看，当看到2号杆与车窗玻璃右下角成直角三角形时，停车，方向盘往左回正一圈，再往后倒一点点，看到2号杆与车窗玻璃右下角成的直角三角形消失时，停车，向右打死，看左后视镜车后门把手与6号杆间隔两个手指宽时，停车，方向盘回正，车身进库一点点后再观察左右后视镜，保持两边一样宽进库，哪边宽往哪边调，正中。再回头看5杆到与车窗右下角成直角三角形时停车。

二、移库：两进两退

一进：挂1挡向右打死，2号杆到前面挡风玻璃左下角时，停车，向左打死，车身走直后方向盘回正。

一退：挂倒档，向右打死，左喷水点对着3号杆时，停车，向左打死，车身走直后方向盘回正。

二进：挂1挡向右打死，2号杆到前面挡风玻璃左下角时，停车，向左打死，车身走直后方向盘回正。（与一进步骤相同）回正后需向前开一点，注意不要碰到2号杆。这是为了防止二退的时候车身有足够的空间而不会导致后轮出线。

二退：挂倒档，向右打死，看左后视镜后轮一过中心线就马上停车。向左打死，车身走直后方向盘回正。

三、出左库

二退后，挂1档往前开一点点，然后向左打死，车前盖水槽流水线对准3号杆时，停车，往右回正一圈，直直开出去。开出去时候注意两边杆，如两边宽度不一样则进行调整以防碰杆。车身出库后，看车前面的引擎盖，引擎盖和路边（右边）线重合或覆盖时，停车，向左打死，待车身走直后回正。

四、入右库

挂倒档，扭头向左看，待3号杆和4号杆间隔20厘米左右停车（4号杆在前，3号杆在后），向左打死，看右边后视镜车后门把手与1号杆重合时停车，往右回正一圈，扭头往走边看，待2号杆到后排左边位置门把手上风玻璃黑色线时，停车，往左打死，扭头看右边后视镜车后门把手与4号杆相差两个手指距离时，停车，方向盘回正，笔直倒进去，看两边后视镜，哪边大则往哪边修。

五、出右库

挂1档，往前看，待1号杆到后排右边位置门把手上风玻璃黑色线时，停车，往右打死，出库，待车身拉直后停车，方向盘回正，再往前开一点即可。