高速公路生态环境及地下管线保护措施五篇范文

第一篇：高速公路生态环境及地下管线保护措施

12生态环境及地下管线保护措施

12.1生态环境保护措施

12.1.1生态环境目标

保护和改善生活环境，防止施工污染和扰民，保障建筑工地附近居民和施工人员的身心健康，创建文明施工、环境保护标准化施工现场。12.1.2环保责任保证体系

加强环境保护管理，建立环保责任保证体系。详见“环境保护责任保证系框图”。

12.1.3生态环境保护措施

对施工人员进行《建设项目环境保护管理条例》《中华人民共和国水土保持法实施条例》教育，树立环保意识，自觉遵守“环保”、“水土保持”规定。

制定“环保”“水土保持”责任制，签订责任书，避免和减少对环境的污染和破坏。

施工中，积极主动与城市规划、建设、环保等有关部门联系，商订路面废料的有效利用途径，以减少和避免对生态环境的有害影响。

1）噪音控制

（1）严格遵守GB12523《建筑施工场界噪声限值》的有关规定，施工前，首先向环保局申报并通知施工周围的单位和居民，施工作业严格控制在规定的时间内进行。

（2）合理安排施工组织设计,对距居民点或周围单位、学校150m以内的施工点，高噪音施工作业均安排在白天进行，以减少噪音对周围居民的干扰。

（3）加强机械设备的维修和保养,保证机械设备的正常运转,降低噪音的声级。

（4）机械运输车辆在居民区慢速行驶，不鸣气喇叭，高噪音设备远离居住区存放。

2）水环境保护

（1）作好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染水源；合理布置大型临时设施，不压缩、不侵占既有水利设施，保证排洪畅通。生活废水、机械排放的含油污水按规定处理后排入指定区域。

（2）生活驻地、生产场地离水库、池塘较近时，在生活驻地、生产场地与水库、池塘间挖截水沟或筑堤坝，防止生活废水、施工废水污染水源。

3）空气环境保护:

（1）对施工生产、生活区域内裸露场地、运输道路，进行洒水防尘；机动车辆上路前对外表进行冲洗；运输、储存易产生扬尘的物料时用蓬布、塑料布覆

盖，防止和减少对空气环境的污染。

（2）加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。

（3）路面用矿粉、细集料的存放及沥青混合料拌和场地远离生活区，建立有效的防风、防尘设施。必要时采用蓬布覆盖防尘，并在其集中存放场设防风、防尘围栏。

4）固体废物处理措施

（1）生产生活垃圾集中堆放,按地方政府环保部门要求处理.（2）施工废料、弃渣按设计或当地环保部门要求，运至指定地点堆弃，并按设计及时修建防护设施，水土保持设施与主体工程同等质量、同时施工。

（3）加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。尽量少破坏既有植被，破坏既有植被作为施工驻地及施工场地前，首先征得地方政府环保部门的同意，施工期间破坏的植被，施工完成后给予种草植树恢复和防护，防止水土流失，保持环境绿化。

5）场地清理、文明撤离

工程施工完成后，占用场地按原样恢复或植树种草，取土场、开挖面和废弃砂石土存放地的裸露土地按合同要求植树种草，防止水土流失。

12.2地下管线保护措施

12.2.1施工前，应对施工区域内及其周围的地下管线（电缆、光缆）和建筑物进行调查，会同其产权、维修单位共同确认并及时与产权单位签订拆迁协议，及早拆迁。需保留的地下管线和建筑物，采取切实可行的措施，保证其完整无损。

12.2.2施工前，必须在已查明的地下管线、路径上设立标志或洒白灰线，并向施工人员进行交底。地下管线路径两侧各1.5m范围内，严禁机械开挖；人工作业时，选派责任心强的职工领班进行。挖掘时，禁止使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，并请产权单位或维修单位人员到场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。挖出的电缆管线应按监护人员的要求进行保护或迁移，保证既有设备的正常运行。

12.2.3在施工中对地上各种管线、建筑物采取措施加强防护，必要时设专人监护，保证其安全使用。

第二篇：管线保护措施

凉城地区中心（商办楼）新建项目管线技术方案及应急预案

管线保护措施

一、工程概况

1.1本工程参建单位

建设单位：上海中星（集团）有限公司

设计单位：中船第九设计研究工程有限公司

监理单位：上海市建设工程监理有限公司

勘察单位：上海岩土工程勘察设计研究有限公司

施工单位：上海联大建设工程有限公司

1.2地理环境：

凉城地区中心（商办楼）新建项目工程位于虹口区车站南路以北，水电路以西。拟建基坑周边环境条件如下。

基坑东侧：靠近水电路，拟建地下结构外墙边线距用地红线最近距离约11.6m，红线外即为水电路。基坑南侧：邻近车站南路，拟建地下结构外墙边线距离南侧用地红线最近为29.2m，红线外即为车站南路。基坑西侧：为已建凉城购物中心和已建住宅楼，拟建地下结构外墙边线距购物中心地下室外墙线约8.9m，且两者设有连通口；拟建地下结构外墙边线距两栋已建住宅楼（6F 天然地基）分别约27.6m和22.3m。基坑北侧：为已建公寓式办公楼，拟建地下结构外墙边线距其地下室外墙线约5.1m。已建成公寓式办公楼为地下二层结构，基坑开挖面积约5521m2，周长约305m，开挖深度为8.85m，围护结构主要采用钻孔灌注桩结合二道钢筋混凝土水平支撑，止水体系采用双轴水泥土搅拌桩，钻孔灌注桩直径为φ800/φ850,入土深度为20m～22m，双轴水泥土搅拌桩入土深度为16m。

1.3建筑概述：

凉城地区中心（商办楼）新建项目，占地面积2864.8㎡，地上建筑面积25000㎡，总建筑面积25323.0㎡。规划高度69.90m，消防建筑高度67.60m。

建筑层数地下2层（车库），地上17层。

建筑耐火等级：地上一级(裙房部分二级)，地下一级；建筑类别: 一类高层建筑,地下两层为防火分类为Ⅱ类的机动车停车库；屋面防水等级：一级，地下室防水等级：除地下室顶板为种植屋面处和变电所防水等级为一级外，其余为二级。

建筑±0.000相当于绝对标高+3.700m（暂定），室内外高差0.30米，地下2层为车库，首层、二层为办公及营业用房，3层以上均为办公用房；地下2层层高均为3.90m，首层层高为5.50m，二层层高4.50m，以上均为3.80m。

二、工程地质和水文地质条件

2.1地形地貌和地质概况

本场地属三角洲冲积平原，地貌形态较单一，滨海平原地貌类型，拟建场地地势较平坦，勘察期间测得的地面标高一般在2.77m—3.61m之间，场地绝对标高为+3.30m。基坑工程所涉及到的主要土层及其工程地质性质见下表

2.2水文地质

上海地区浅部土层中的潜水，埋深一般离地表面0.3-1.5m，年平均地下水位离地表面0.5-0.7m，由于潜水与大气降雨关系十分密切，故水位呈季节性波动，因此潜水会高低主要限决于阵雨量的大小和雨期持续时间。

本次勘察期间测得钻孔中地下水埋深约0.8-1.2m，静止水位绝对高程为2.21-1.73m，设计计算按上海市常年平均地下水位0.5m考虑。

根据岩土勘察报告，拟建场地有暗浜分布，暗浜最大埋深为4.9m，范围分布有③层、④层软弱土层，易发生流变，因此，基坑施工过程中应引起重视。2.3周边环境概况

基坑东侧：靠近水电路，拟建地下结构外墙边线距用地红线最近距离约11.6m，红线外即为水电路，在水电路下已埋没有多条地下综合管线，其类型包括电缆、给水、雨水、污水

管等，其中距离基坑边最近的22.5米，为一根6孔信息管线，具体拟建基坑与周边管线相对位置关系情况如下表1所示

综合以上因素，拟建基坑东侧均邻近已建的市政道路，但均有一定的距离，在有基坑工程施工过程中，道路市政管线是本工程重点保护对像。2.4保护等级

根据环境和基坑中具体情况和具体设计内容，本基坑设计安全等级为二级，环境保护等级为二级。

三、技术措施

3.1现场情况熟悉准备

组织全体管理及相关施工作业单位熟悉现场环境、地下管线布置情况及工地要求，使参与施工的每个人都能较系统地了解与熟悉施工现场实际情况。3.2管线保护措施

东侧道口施工时，用双层双向钢筋网片浇筑混凝土，上面再铺设钢板，以有效防止车辆进出引起的地面沉降对管线的破坏。

对管线进行测点布设，根据现场条件尽可能把布设点直接布设在管线上面，以便更能反映出监测的准确性。

明确本工程项目保护地下管线工作负责制，严格按有关管线保护标准规范施工，向作业人员做好保护地下管线的交底工作等安全措施，并且请第三方对地下管线进行测量监测，进行信息化施工管理，督促施工人员及时做好防范措施。

制定和完善对管线的巡查制度和监督考核制度，并宣传教育增强保护地下管线的思想意识。

四、应急预案

4.1预防保护措施

1、施工中加强施工监测，实施动态信息化施工管理，为下一步措施提供依据。

2、施工前酌情对部分管线进行保护措施。

3、严格控制施工时的各类参数，按照批准的管线保护方案施工。4.2抢险保护措施

1、管线监测出现报警值，则马上研究情况，调整施工进度。

2、联系管线部门，并配合管线部门，改进技术施工，并配合管线部门对有局部已产生变形的进行修补。

3、加强施工监测，实施动态管理，成立现场事故应急指挥小组，全面科学施工管理。

4、一旦发生非可控状态，立即停止施工，先采取临时保护措施，并联系管线部门，并配合管线部门进行修缮工作。

5、紧急组织应急人员到位，根据指令快速调集应急物质。

6、视管线破损情况，紧急向上级部门汇报，联系所有相关部门并配合相关专业部门进行抢救工作，视情况撤离疏散附近人员。4.3应急预案队伍的建立 组长：经理

副组长：副经理、总工程师

成员：安质部、工程部、物资部、合同部，办公室等人员 救援队伍： 队长：作业队队长 副队长：作业队副队长 队员：作业队技术人员及工人 4.4社会支援电话 火警电话：119 医警电话：110 救护电话：120 交通事故求救电话：122

管 线 保 护 措 施 及 应 急 预 案

上海中星（集团）有限公司 凉城地区中心（商办楼）新建项目

第三篇：管线保护措施

管 线 保 护 方 案

编制：

审核：

批准：

管线保护方案

一、工程概况

项目沿线地下、地下管线众多，但不成系统，管线乱拉乱接情况严重。沿线分布着给水、雨水、污水、电力、电讯等，分布错综复杂。

二、管线保护方案

本工程处于交通量大的繁华路段，原来的地下管线复杂，且物探资料为2009年的，距今已经有一段时间，实际情况发生了改变；施工时只能边挖边看。为使本工程早日竣工和保证施工质量，从完全角度考虑，如有管线，则按本方案进行保护。

1、管线保护目标

工程施工全过程中应无地下管线责任事故。

2、管线保护责任制

为了切实做好地下管线保护工作，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行地下管线保护责任制，项目经理为本工程的地下管线保护责任人。

3、管线保护组织机构 组 长： 副组长： 成 员：

4、管线保护的前期调查分析

首先在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，将工作做在前面，防患于未然。

（1）从技术上引起重视：我部技术负责人在制定施工组织设计方案时，已从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线无事。

（2）从施工过程引起重视：在施工前，首先根据物探图，摸清现状各管线的管位和走向，对明确的管线按20m距离打一样洞，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化后管线的走向。并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时，管线保护员、施工员随时监测，并指挥操作。在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位，严禁擅自离岗。挖掘机驾驶员须有较高的业务水平，并有良好的配合意识，能坚决服从指挥。（3）如在施工路段有现状管线，则根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事。

5、管线保护管理措施

（1）工程实施前，向有关单位提出监护的书面申请，办妥相关管线保护的手续。邀请相关单位对我们进行管线保护的相关交底，对施工现场地下管线的详细情况和专业单位对制定管线保护措施提供宝贵意见，并向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底，并协助项目建立“保护地下管线责任制”，明确各级人员的责任。

（2）落实保护地下管线的组织措施，管线单位委派管线保护专职人员协助本工程地下管线的监督保护工程，项目部现场管理人员与各施工队及各班组的兼职管线保护人，组成地下管线监护体系，严格按照

监理公司审定批准的施工组织和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌、警示牌。（3）对受施工影响的地下管线设置若干沉降观测点，工程实施中，定期观测管线的沉降情况，及时向建设单位和有关管线管理单位提供观测点布置图与沉降观测资料。

（4）成立由建设单位、各管线管理单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性。

（5）工程施工中，严格按照经审定的施工组织设计与本方案技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线、督促操作（指挥）人员遵守操作规程，严禁违章操作、违章指挥和违章施工。

（6）施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究、商议补救措施，在未做出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。

（7）施工过程中发生意外情况，应严格安装本方案制订的应急预案处理。

6、管线保护施工方法说明 a、架空的高压线路保护方案

施工现场内遇到电压在380V及以上的高压线路时，必须做安全防护。在高压线路的下方搭钢管防护架，立管埋入地下800mm深，立管间距1500mm，扫地杆距地面高200mm，水平杆间距1600mm，钢管防护架高

度搭至距高压线1500mm时，换用直径Φ100mm以上竹杆搭设，高度超过高压线1500mm后，将双排架体连结，上面铺竹胶板。防护架纵向长度超过600mm时，设斜撑。剪刀撑的间距为6000mm。竹胶板防护架高度超过8000mm时，设风 高压线 竹杆缆绳，缆绳用Φ12钢丝绳，一端与水平杆剪刀撑钢立管防护架联接，另一端固定在地锚上地坪。

b、其他情况管线保护

⑴施工道路下方有各种管线时，可采用以下两种方式保护，一是用20mm厚钢板铺管线上方的路面；二是浇筑200mm厚钢筋混凝土路面，配筋是Φ12＠200mm双向双层钢筋网。混凝土强度等级用C20。⑵基坑开挖后，暴露或接近暴露的管线，应提前做好准备，及时予以防护。根据管线的种类，材质走向和位置，可分别选用以下几种方法防护。

A.隔离法:通过钢板桩、树根桩、深层搅拌桩等形成隔离体，限制地下管线周围的土体位移、挤压或振动管线。这种方法适合管线埋深较大而又临近桩基础或基坑的情况。对于管线埋深不大的也可采用隔离槽的方法，隔离槽可挖在施工部位与管线之间，也可在管线部位挖，即将管线挖出悬空。隔离槽一定要挖深至管线地步一下，才能起到隔断挤压力和震动力的作用。

B.悬吊法:一些暴露于基坑内的管线，或因土体可能产生较大位移而用隔离法将管道挖出的，中间不宜设职称，可用悬吊法固定管线。要注意吊索的变形伸长以及吊索固定点位置影不受土体的影响。悬吊法

管线受力、位移明确，并可以通过吊索不断调整管线的位移和受力点。C.支撑法:对于土体可能发生较大沉降而造成管道悬空的，可沿线设置若干支撑点支撑管线。支撑体可考虑是临时的，如打设支撑桩、砖支墩、沙袋支撑等；也可以是永久性的，对于前者，设置时要考虑拆除时的方便和安全，对于后者一般结合永久性建筑物进行。D.土体加固法:顶管、沉井施工中，可能由于土体超挖和坍塌而导致地面沉降和土体位移的，可以采用注浆加固土体的办法。一是施工前对地下管线与施工区之间的土体进行注浆加固；二是施工结束后对管壁或井壁松散土和空隙进行注浆充填加固。此外，在砂性土层，且地下水位又较高的环境中开挖施工时，为防止流砂发生，也可用井点降水法。

E.选择合理施工工艺:基坑开挖、地下连续墙施工可采用分段开挖、分段施工的方法。使管线每次暴露局部长度，施工完一段后再进行另一段，或分段间隔施工。对于桩基工程，可以合理安排打桩顺序，如临近管线的桩先打，退着远离管线的方向打桩，以减少对管线的挤压，还可考虑调整打桩速率的方法，如打打停停，对减少土中的孔隙水压力活着打桩四周设置排水沙井、塑料排水板，使孔隙水压力很快小时，减少挤土效应。顶管工程施工，对临近管线区域，可以放慢顶进速率，以及减少一次顶进距离的办法，做到勤顶勤挖，减少对土体的挤压力，顶头穿过管线区后，勤压膨润土，以充填顶头切削造成的管壁外间隙，减少地面沉降。有些地下工程还可采用逆作法施工保护管线，对管线可起固定作用的部位先施工并家跑龙套，再施工其他部位，基坑回填

时分层夯实，钢板桩拔除时及时用砂充填空隙并在水中振捣密实，尽量缩短管线受影响区的施工时间等。

F.对管线进行搬迁、加固处理。对便于改道搬迁，且费用不大的管线，可以在基础工程施工之前先行临时搬迁改道，或者通过改善、加固原管线材料、接头方式，设置伸缩节等措施，怎大管线的抗变形能力，以确保土体位移时也不失去使用功能。

G.卸载保护。施工期间，卸去管线周围、尤其是上部荷载、或通过设置卸荷板等方式，使作用在管线及周围的土体上的荷载减弱，减少土体变形和 管线的受力，达到保护管线的目的。

H.不保护方式。对一些不明无主管线，估计破化后不会造成重大损失或影响，或经与有关部门联系，可暂停使用的管线，可采用不保护方式，进行突击施工，在几个小时或者几天施工完后再恢复管线使用功能。

7、施工质量保证措施

1、积极主动走访有关职能部门,尽可能收集有关管线的资料。

2、派专人对施工现场地下管线进行勘测调查。

3、绘出有关管线图纸,作为施工中管线迁拆或保护的依据。

4、管线悬吊结构经管线主管部门检验合格后，方可进行下部土方开挖。

5、采用人工开挖土方，防止破坏管道。

6、对漏水或破坏的地下管线，按管线主管部门要求进行修复后，方可悬吊。

7、当采用吊梁悬吊管线时，根据开挖出的管线标高确定是否设置混凝土支墩，并预埋螺栓使其联结牢固，基础距开挖基坑的距离不小于100cm作为安全距离并采用支托保护，施工完毕后，当回填到保护线标高时方可拆除支托保护。

8、施工期间的管线维护、检查措施（1）、管线维护

施工期间加强管线变形的监测工作，并将监测结果及时报告给相关部门。一旦管线变形增大时，应及时分析原因，采取有效措施进行处理。（2）、监控量测

基坑周边地表沉降监测，每断面距明挖段基坑坑边2米、5米、10米、15米设4点。主要道路沉降监测点布设在道路靠近基坑的边上，监测点选在道路的两侧不影响交通又便于保存的位置，观测点的间距约20米。沉降监测采用水准高程测量方法进行，仪器采用DEZ2精密水准仪配NA2铟钢水准尺，测量精度按二级水准要求。

9、管线保护应急预案

1、工程开工第一时间购买工程一切险和第三者险的保险险种，防止因管线损坏造成不可挽回的损失。

2、对于施工中，因探测不明、施工失误等原因，造成管线损坏，现场人员应立即向项目部汇报情况。

3、项目经理或总工应第一时间赶赴现场，并将第一手情况如实反应给业主、监理，可以明确产权单位的，及时同时产权单位实施抢修；不能明确产权单位的，及时知会监理单位，待监理单位调研确定后，通知产权单位抢修。

4、如施工单位有能力抢修的，在提供抢修方案经监理单位同意实施的情况下，第一时间实施抢修，以尽量挽回损失。

5、对于管线损坏后，会造成对人员机械有损害的，应及时保护好现场，并对现场进行戒严，防止工人、民众、机械的进入，造成进一步的损失。

6、事故处理完后，对损失进行评估，并对事故进行总结，以防止类似事故的再次发生，并对施工作业人员进行教育。对施工作业人员有较大失误的，给予处罚处理，并把处罚结果上报监理、业主。

第四篇：地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施

*****人行过街天桥工程

地下管线、地上设施

保护措施

编制单位：

编

制：

审

核：

批

准： 编制日期： 2013年10月8日

一、地下管线加固措施

按设计要求对工程范围内的地下管线加固，要求各管线单位出示地下管网图，并进行旁站指导。采取拆改和悬吊两种措施。

(一)、拆除改移措施

对需拆除改移的管线，由专业部门承担，我们将遵照业主及有关部门的指示，积极配合协助。

(二)、悬吊措施

1.施工前应调查所有施工影响范围内的管线，着重查明悬吊管线种类、规格、埋深、材质、接头型式、节长和管线基础等资料。

2.管线悬吊必须事先制定出详细的施工方案，并获得甲方、监理认可，同时与管线主管单位共同商讨，并达成一致意见。

3.支托结构必须座落在坚实的、稳定可靠的支墩上。

4.管线应在其下面的原状土开挖前支吊牢固，并经检查合格后，再采用人工开挖其下部土方。

5.在施工过程中，应对刚性悬托管线进行监测，管线上观测点的数量，应征求管线主管单位的意见，一般应在每节管线上设一观测点，观测标志可用抱箍直接固定在管线上。

6.工程施工时，不得碰撞管道悬吊系统或利用其做起重架、脚手架或模板支撑。

7.悬吊管线应依据管线的类型分别设立一定的安全保护区域，严禁机械设备靠近。

8.基坑回填土前，悬吊的刚性管线下应砌筑支墩加固，防止下沉，并按设计要求恢复管道和回填土。

9.在具体施工阶段，加强施工监测，并通过与管线基准值的对比分析来掌握管线的实际状况，并反馈信息，及时、灵活地调整施工工艺。

10.管道附近禁止停放各种机械及堆放杂物。

二、地上设施、周围建筑物保护措施

(一)、进场前，积极配合发包人和监理工程师做好施工用地范围及场区范围内必须保存的树木、广告牌、管线、建筑物、构筑物的移交工作，并签署移交文件，采用量、测、拍照、录像等手段做好原始记录。

(二)、建立责任制、将地面设施、建筑物的保护落实到人。

(三)、施工中加强对周围建筑物的监控量测，以掌握建筑物动态的沉降信息，及时调整施工方法，减少施工和降水对周围环境的影响，控制基坑周边土体位移。

(四)、对树木、路碑、广告牌、电线杆等设立围档并挂牌，安设夜间亮光标志，确保其不被碰破、撞倒等。

(五)、对振动较大的机械设备要做好防振措施，避免振动噪声污染以及振动破外。

三、道路工程附属设施保护措施

附属设施包括：缘石、侧石和人行道花砖安装。

所有预制构件使用建设单位指定的成品。建设单位如无指定，则选用合格厂家生产的合格产品。进场后经过外观质量检验，要求色泽一致，无掉边、断裂等现象。成品构件运到现场沿路线分开摆放，避免二次倒运。

（1）人行道面块施工：

人行道面块安装过程首先定线，即挂线定出花砖边线、边部标高线，每5m钉钢钎并将线拉紧。用以控制面块安装时的边部位置和顶面标高。由于人行道较窄，安装面块时只两侧定线即可，从而确定了路面的横坡。施工时由一端沿路纵向安装，并随着安装沿路横向拉一根线，该线两端挂于纵线上，用以控制安装时 3 的路面标高和横坡。

安装前先铺设3cm的水泥砂浆调平层，按照设计要求控制好调平层的平整度、压实度和顶面标高。之后安放面块，面块要用胶皮锤用力击打，使下面砂浆密实。面块接缝应严密一致，顶面应平整无错台。安装一定面积的成品后进行清扫，表面可撒布细砂，再人工扫入缝隙中，之后适当洒水养护。

人行道面块在与相邻单位入口连接部位施工时，按照设计图纸所示控制好坡度的变化，要做到线形美观，接口顺畅。

（2）侧石及缘石施工： ① 构件制作及检验：

侧石由花岗岩石材场预制，规格、尺寸要满足设计要求，产品运到现场后，要进行检验，要求色泽一致，无掉边、断裂等现象，检验合格的产品才能使用。

② 侧石的安装：

a、侧石安装工序在石灰粉煤灰碎石下基层摊铺完成后进行。根据施工图确定的侧石平面位置，依次量出路面边界，进行边线放样，定出边桩。钉桩直线部分桩距10～15m，弯道部分桩距5～10m，路口处桩距1～5m。按路面设计纵坡和侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高值，并在实地挂线测量放出侧石顶面基线。

b、侧石用2cm水泥砂浆铺底，支设钢模现浇C15混凝土做后戗，模板要挂线调直并支设牢固，确保浇筑后的侧石线型顺畅，相邻侧石接缝必须平齐，缝宽一致。

③、要求缘石安放稳固，做到线型直顺，曲线圆滑；顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实，无飞刺。

四、施工安全保证措施

一）保证措施

1.强化参建人员的安全生产意识，宣传贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，搞好安全生产管理工作。

2.施工现场设专职安全员监督施工，各工种严格按操作规程操作。严禁违章操作，杜绝各种事故发生。

3.酒后不准进入施工现场，特种工种必须持证上岗，严禁无证作业。4.深坑作业上、下沟槽必须设置梯子，四周必须设置防护栏及警示牌，夜间必须有足够的照明及警示灯。沿沟槽两侧设置防护栏及安全警示牌，以免发生人坠槽事故。

5.工程临时用电严禁线、缆落地使用，采用三项五线制，做到三级控制，两极保护，一机一闸线路应架空。施工现场配备作用合格闸箱，各种电器必须配备有漏电保护装置。

6.各种电器设备、机械设备，要有安全防护措施，做到班前检查及定期维护。

7.挖土支撑，拆撑深度，严格按规范施工。

8.施工临时电线高度不小于3m闸箱应防雨，发现问题及时纠正，电缆施工请电业局人员监管。

9.建立每周安全大检查，发现问题，限期整改。施工现场安全员，检查，监督，安全工作。

10.为加强现场安全施工管理工作，在施工前对全体参与施工人员进行全面的安全生产教育，建立健全安全生产监督管理制度，全面进行安全施工交底，在施工过程中认真按照各项安全操作规程执行，杜绝各种安全事故的发生，以保证安全施工的顺利进行，施工负责人及各道工序承包人与经理部签订《安全生产奖罚协议书》做到责任落实到人。

11.生活区内工棚等临时建筑的搭设必须具备防火、防水的要求，工棚内电 5 器线路的规格和走向要规范化，并安装漏电保护器，机械停放要整齐有序，注意防火、防盗，材料存放要整齐、集中，夜晚机械、材料要有专人看管。

12.施工现场要合乎安全卫生的要求，做到“三通一平”，道路平坦而畅通，路口交叉处及留有沟槽地段要设明显的防护设施，设专人把守以防止交通事故的发生。能及时恢复的沟槽要及时恢复，各类检查井井盖齐备。铺油时断交的地段，摆放警示。

13.施工中全体人员要穿工作服，加强劳动保护，后勤保障系统保证供应开水、熟食，并设立工地流动医疗保健箱，配备应急药品。参加施工的人员必须熟知本工种的安全操作规程，在操作过程中严格遵守，听从指挥。

14.施工现场夜间作业要有足够的照明设施，并有电工跟班巡视，查出隐患应及时处理。

15.做到专车专人驾驶，并由专人按照有关规程指挥作业，操作中严禁打逗、酗酒、打瞌睡等现象。各种施工机械不得作为交通工具使用，严格司机安全教育，不开带病车。

16.经常组织安全检查工作，以增强施工人员的安全意识，设专职人员负责安全工作，发现问题及时纠正处理。

17.贯彻执行安全生产责任制、做到分组负责，分片负责，事事有人负责，时时有人负责，把安全工作贯彻到各个生产环节，并与民工队伍签定安全合同或协议，明确责任。

18.建立由项目经理和项目专职保卫员主管、各单位工程项目负责人及保卫员配合的保卫组织体系。将保卫工作系统化，责任化，形成由项目经理部，项目分部，施工作业队三级管理的保卫网络。

19.结合所处施工区域的实际情况及民风民俗，由项目经理部制定《保卫工作管理规定》，《防火工作管理规定》和《交通安全管理规定》三项保卫制度，将 6 整个工程的保卫管理工作制度化。同时，各项目分部要结合自己的施工范围及实际情况，制定更为详细的保卫管理制度，上报项目经理部并落实到实际工作中去。

20.对项目全体职工经常性的进行法制教育和法制宣传，增强职工的法制观念和保卫防范意识，让职工自觉遵守各项规章制度。尤其是当地政府及管理部门的有关治安保卫方面的规定。组织职工加强学习，保证与群众建立友好的关系。

21.项目经理部和分部保卫人员要定期对施工路段的消防、保卫、交通安全等项工作进行检查。对发现的各项隐患及时给予整改，当时无法整改的，要制定临时防护措施，进行专项登记研究，制定出切实可行的解决办法。

22.为保证保卫防范制度的充分落实与实施，项目经理部将制定奖惩制度，对保卫工作成绩突出的个人进行物质和精神奖励，对于违反规定的个人，将视情节轻重，给予不同程度经济或纪律处分，确保做到奖惩分明。二）危险源的辨识

1.每日开工前应对所有施工的施工机械进行检查，确保各种设备运转良好。2.每日开工前对所有现场施工人员进行安全教育，使得各项施工工序的操作均符合各项操作规程。

三）对工程中的重大危险源辨识与控制措施

针对施工作业区、施工现场临时用电、施工所用机械设备、生活区、作业区等几个方面进行调查，并根据相关公式进行危险性评价。四）安全保证体系

（一）安全保证体系

1.根据公司安全生产责任制的规定，成立以项目经理为第一责任人、项目副经理为分项安全责任人的安全保证体系，监督和指导各职能部室、施工单位的安全生产行为。

2.安全生产管理体系实行项目经理负责制，分管生产的项目副经理同时分管 7 安全工作，领导各级生产指挥人员贯彻、落实安全生产方面的各项规章制度和保证措施，确保安全生产。

3.安全生产的日常工作由安技部负责。

4.在公司安技部门的指导下，组织全体上岗人员进行岗前安全教育，特种作业人员必须经过培训合格后，持有效证件上岗，杜绝盲目指挥冒险作业。

（二）安全生产管理体系人员和各部门职责

1、项目经理：

⑴ 认真贯彻执行国家有关法律、法规和规范，遵守《公路工程施工安全技术规程》和《公路筑养路机械操作规程》的有关规定，对本工程安全生产工作负全面责任。

⑵ 定期主持召开安全生产会议，研究解决安全生产中的重大问题，注意改善劳动条件，关心职工的安全和健康，保证安全生产管理体系正常运行。

⑶ 检查并考核项目部各部门安全生产责任制落实情况。

2、副项目经理：

⑴ 在项目经理领导下，负责本工程的安全生产工作，确保安全生产管理体系正常运行。

⑵ 协助项目经理组织贯彻国家劳动保护方针、政策、法令和上级有关安全生产方面的指示。

⑶ 贯彻安全生产“五同时”的原则，即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，同样要计划、布置、检查、总结、评比安全工作。

⑷ 领导编制和组织实现安技措施计划，监督劳动保护费用的使用，不断改善职工的劳动条件。

⑸ 对各级干部、工程技术人员、工人经常进行安全生产教育。⑹ 组织安全大检查，定期召开安全专会。

⑺ 组织均衡生产，注意工人的劳逸结合，对因加班加点致使工人过度疲劳造成事故负领导责任；对经理责成解决的安全工作或已决定急需解决的安全隐患，未及时采取措施解决而酿成的事故负直接责任；对虽采取措施，但由于下属人员执行不力造成的事故负领导责任。3、技术部：

⑴ 在项目经理的领导下，协助主管领导贯彻落实安全技术工作。⑵ 在进行工装设施设计及工艺方案选择时，优先考虑安全设施的设计 ⑶各工序的安全可靠性，在设计时，应重点反映在设计的图表和要求中，以引起施工人员、管理人员的高度重视，并负责技术交底和现场工艺纪律的监督检查。⑷ 在使用新工艺、新材料时，必须组织施工人员进行作业前的交底和技术指导，以保证作业人员在施工中的人身安全和产品质量。

4、工程部：

⑴ 在项目经理的领导下，协助主管领导贯彻落实安全生产工作。

⑵ 按照“五同时”的要求，在组织安排生产计划时，必须同时对安全工作进行计划、布置、检查、总结、评比工作。

⑶ 根据管生产必须管安全的原则，结合设备、场地、人员、负荷等因素在安排组织生产时，合理调配劳动力，尽量避免施工人员因疲劳作业而发生事故。

5、设备部：

机具设备人员经常检查设备的完好状况，确保工具、设备的安全保护装置完好，特别是用电设备的漏电保护装置必须灵敏可靠，外壳必须有良好的接地（零）保护。

6、安技部：

（1）在在项目经理的领导下，协助主管领导贯彻落实安全、消防管理工作。（2）安技部按现场施工人员的1%～2%配备专职安全员，在现场设置醒目的安 9 全警示牌。经常性深入现场检查，及时发现各种事故苗头，并及时组织消除各种事故隐患，监督施工人员正确穿戴防护用品，制止各种违章操作行为，并按公司有关定置管理规定指导施工人员搞好现场定置管理，切实做到文明施工、清洁作业，达到工完料清场地净。

（3）定期组织特种作业人员的学习，培训和考核，做到持证上岗。（4）保卫消防人员对各施工现场进行经常性的检查，根据各场地施工环境，合理布置防火器材，严格执行公司有关“危险作业场所的动火申报审批制度”的规定，做到“预防为主，防消结合”，以保障生产的顺利进行。

7、综合办：

⑴ 在项目经理的领导下，协助主管领导做好本项目的环境保护和职工生活工作。

⑵ 依据国家卫生和劳动条件分组管理标准的要求，加强现场作业、劳动过程和作业环境职业危害监测分析工作，新参加作业人员，按规定进行健康检查，确保人员身体健康，并做好防护用品穿戴和职业安全卫生的各项规定要求。⑶ 根据季节性劳动保护工作管理程序，做好防署降温、防寒保暖工作，防止意外事故发生，确保施工人员有健康的体魄，满足施工中高节奏、高效率的需要。⑷ 在工地和现场施工时，遵守国家和施工现场所在地方政府有关环境保护的规定。施工废水、生活污水不得污染水源、道路等，工程垃圾固体废物及时运至指定地方，采取妥善的处置方式处理，环缝焊接时，采用防护网、档板等防止装焊作业的火花伤人，焊接作业的桥上设备、设施按定置管理要求摆放整齐，固定合理，防止坠落。

8、质量检验部：

⑴ 在项目经理的领导下，协助主管领导检查产品安全工作。⑵ 严格检验产品质量，保证产品安全。

⑶ 发现安全隐患及时报告。

9、下属各施工单位：

⑴ 在项目部的领导下，落实本项目安全生产工作。⑵ 落实施工单位领导、专职安全员、班组长安全责任制。

⑶ 施工人员必须认真学习本工种安全技术操作规程和岗位安全责任制，杜绝违章作业。

⑷ 经常检查本作业区安全生产情况，对发现的安全隐患及时整改。

（三）现场安全管理规定及特殊作业安全管理规定

1、教育和培训：

⑴ 在公司安技部门的指导下，组织全体上岗人员进行岗前安全教育，特种作业人员必须经过培训合格后，持有效证件上岗,，绝盲目指挥和冒险作业。⑵ 各级行政、技术、管理干部必须经常学习国家的劳动保护方针、政策、法规和公司的安全规章制度，并经常开展安全教育。

2、现场安全管理规定：

⑴ 结合公司“职工安全卫生管理体系”程序文件，针对各阶段施工分别制定具体的施工安全保障条例，组织贯彻执行。

⑵ 落实各部门、各岗位安全职责和操作规程，公司定置管理要求，对现场人、机、料、物、环进行有效的管理和控制，确保人身、设备及产品的安全。⑶ 建立安全值日制，每天一名领导现场安全值日检查安全工作。

⑷ 遵守公司制定的现场管理规定，做到“日管理、周检查、月考核”，安全生产，文明作业。

3、本工程安全防护重点： ① 人员着装

全体施工人员、现场管理人员，统一穿戴公司发放的专用劳保用品，并挂 11 牌上岗。② 现场布置

在施工场地设置明显施工标记和确定施工场地安全责任人。并根据厂内施工场地和施工区的实际情况，合理规划场地布置，设施设备按场地布置图规定布置，工件、材料、成品、半成品摆放整齐、平稳可靠。做到有物必有区、有区必有牌，区、物、牌相符，严格按质量的要求进行。③ 道路和场地

施工区内道路通畅、平坦、整洁、不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。

④ 班组场地清理

班组做好操作后场清理，随作随清，做到工完料尽场地清。制定考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。⑤消除施工污染

施工废水．生活污水不得污染水源、道路等，垃圾、废料经处理后及时运至指定地点，采取妥善处理。对现场进行噪声水准评估，对超出标准处，标明噪音区并采取措施改进。

4、堆放场地安全管理：

各种原材和零材的存放应由技术部门制定方案，施工时严格按工艺规定执行。

5、治安与防盗：

⑴ 对员工进行遵纪守法教育，提高守法意识。

⑵ 安全员专职负责员工的安全和治安保卫工作，预防事故和各类案件的发生，接受公安部门对治安、保卫工作的检查。

⑶ 现场和生活区设置院墙或护栏，并设置门卫，保证员工人身和财物安全。⑷ 施工现场禁止闲杂人员进入，遇有组织的参观，须经项目经理批准，由专人陪同进行。

6、紧急情况处理：

⑴ 如果发生危及人身和工程安全的紧急情况，应立即采取行动，暂时停止施工，消除安全隐患。

⑵ 若出现重大安全、质量事故，在2小时内将事故详细情况以书面形式速报监理工程师和业主。并将处置方案报监理工程师批准，批准后实施。

⑶ 在施工期或在缺陷责任期内，如果本工程发生事故，监理工程师认为急需补救以保工程安全时，项目部应立即执行监理工程师的指令，进行紧急补救。

7、检查与纠正：

⑴ 项目部每月组织一次安全检查，下属施工单位每周进行一次自查，安全员负责日常的安全生产检查。

⑵ 对检查中发现的问题，责任单位应立即进行整改，消除隐患。

⑶ 对于人身、设备事故，按照“四不放过”的原则，分析事故原因，落实责任，及时采取措施，保证安全生产。

安全检查工作程序图安全保证体系组织机构安全目标安全管理自检制度安全日常检查检查安全制度落实情况检查安全会议记录检查安全法规配备检查安全制度制定落实检查安全事故措施检查安全防护用品使用情况检查安全宣传工作检查安全工作报表上报情况安全工作总结

第五篇：地下管线调查报告

地下管线调查报告

继房屋调查后,对地铁沿线的地下管线进行调查,这是保证盾构顺利进行的又一重要环节。本次调查由于得到了上海市电力公司、市南电缆、普陀市政建设公司、上海市沪北燃气公司、上海自来水公司市南所以及电信公司的大力协助，使得这项管线调查取得了预期的效果。

一、管线调查的范围

本次调查是按隧道上方距左、右边线15m以内的地下管线作为重点范围，以上海京海院物探技术研究所提供的铜川路～曹杨路的《地下管线图》作为调查内容和依据。

二、地下管线的现状

1、轨道交通11号线8标铜川路~枫桥路~曹杨路盾构掘进沿线的地下管线的分布状况：

（一）铜川路~枫桥路区间的地下管线基本上与隧道的上下行线处于同方向和平行的位置，即分布于曹杨路的东西两侧。其中穿越的两条横向道路为枫桥路和武宁路。枫桥路口管线相对较少，武宁路口管线比较集中。

（二）枫桥路~曹杨路区间的地下管线基本上也沿曹杨路走向，与隧道呈平行状。其中穿越的横向道路有兰溪路与中山北路内环高架。

（三）所有管线比较集中分布在三个区域，一是与隧道平行走向的整条曹杨路区域，集中分布的管线由煤气管、上水管、雨污水管、信息管等各种管线。

二是曹杨路、武宁路口为一个区域。三是曹杨路、兰溪路口区域。四是曹杨路、中山北路一个区域，管线交错复杂。详见《11.8标铜川路~枫桥路~曹杨路区间盾构掘进沿线地下管线分布图》。

2、铜川路～枫桥路地铁沿线的地下主要管线总共为28根，其中：煤气管道6根，上水管6根，雨污水管5根，电力电缆线3根，信息管线6根，空军军缆线1根。每根管线的直径、选用材料、埋深以及相对隧道的位置，详见《管线情况调查表》和《盾构掘进沿线地下管线分布图》。

3、枫桥路～曹杨路地铁沿线的地下主要管线总共为34根，其中：煤气管道9根，雨污水管6根，上水管9根，电话线7根，电力电缆线3根。每根管线的直径、选用材料、埋深以及相对隧道的位置，详见《管线情况调查表》和《盾构掘进沿线地下管线分布图》。

三、建议：

1、枫桥路~铜川路区间隧道由枫桥站北端井始发，沿上行线向铜川路站推进，在铜川路站南端井进洞调头后，沿下行线往枫桥路站推进。盾构从枫桥路站一出洞，即为枫桥路与曹杨路口的交界处。此处车流量较大，且管线集中于枫桥路路口（靠近上行线），因此盾构出洞时必须严格控制正面土压力，加强地面监测，保证盾构顺利出洞及正常推进。盾构过枫桥路后，沿曹杨路推进，管线基本与隧道平行走向，盾构推进至武宁路口时，有一根军用电缆线，且此路口交通繁忙，隧道又为最深处，因此必须严格

控制好盾构姿态，及时进行盾尾压浆，保证设备完好率，顺利通过此区域。

2、枫桥路~曹杨路区间隧道由两台盾构机从枫桥路站南端井始发，依次向曹杨路站推进，最后呈上下重叠状进入曹杨路车站。沿线管线基本沿曹杨路走向，与隧道呈平行走向。在穿越兰溪路口时，为一个管线密集区，兰溪路口靠近隧道上行线，因此上行线推进至此区域时，必须加强地面监测，加强同步注浆及二次压浆，确保管线安全。

3、枫桥路~曹杨路区间隧道在最后200米时呈上下重叠状，最后垂直进入曹杨路车站。因此在穿越中山北路口时候，隧道已呈上下重叠状。下部隧道先行推进，再推进上行隧道。由于中山北路口管线众多，与隧道呈垂直交叉状，有一根Φ3000的合流污水管，埋深8.9米，距离上行线隧道顶部仅1.5米，因此上行线盾构推进至该区域时，必须严格控制好盾构土压力、同步注浆量及二次压浆量，同时对该管线进行跟踪监测，确保下行线隧道的安全及管线的安全。

上海市机械施工有限公司

轨道交通11号线8标项目经理部

二零零七年十月