北航宇航学院飞行动力学考试大纲五篇

第一篇：北航宇航学院飞行动力学考试大纲

飞行动力学基础课程教学大纲

第一章 绪论（1学时）

了解：飞行动力学在飞行器设计学科中的地位；本课程的任务、内容，讲述方法和特点。

第二章 矢量与坐标变换（3学时）

1．坐标变换及表示方法

2．运动坐标系中矢量导数的描述方法

3.坐标变换的变化率

4.四元数理论及应用

理解：坐标变换的作用。

掌握：姿态描述方法，坐标变换表示方法。

第三章 质点系的动力学方程（4学时）

1.质点系的运动方程

2.刚体的运动方程

3.质点相对运动的动力学方程

理解：描述刚体运动的方法；建立刚体动力学方程的力学原理。掌握：刚体运动的特点。

第四章 分析力学基础（4学时）

1.动力学普遍方程

2.拉格朗日方程

3.罗斯方程

4.拟拉格朗日方程

5.哈密顿正则方程

理解：建立不同形式动力学方程的力学原理，各种方程的特点。

第五章 凯恩方程（3学时）

理解：建立凯恩方程的所基于的力学原理和方法，凯恩方程的优点和使用中存在的问题。

第六章 空间运动几何与时间（1学时）

1.地球的运动

2.时间系统

3.相关坐标系

4.地球参考模型

理解：基本概念。

第七章 有翼导弹的运动方程（4学时）

1.坐标系和运动变量的定义

2.作用在导弹上的力和力矩

3.导弹运动方程

4.分析与求解流程

掌握：常用姿态描述方法，建立动力学方程的方法，求解导弹运动的一般过程。

第八章 滚转导弹的运动方程（2学时）

1.坐标系和运动变量的定义

2.作用在滚转导弹上的力和力矩

3.滚转导弹的运动方程

4.分析与求解流程

掌握：滚转导弹姿态描述方法，建立动力学方程的方法，求解导弹运动的一般过程。

第九章 运载火箭(弹道导弹)的运动方程（2学时）

1.坐标系和运动变量的定义

2.作用在火箭上的力和力矩

3.质心运动方程

4.姿态运动方程

5.其它方程

6.分析与求解流程

掌握：坐标系的定义，火箭姿态描述方法，建立动力学方程的方法，求解导弹运动的一般过程。

第十章 人造地球卫星的运动方程（5学时）

1.中心引力运动

2.二体问题

3．Kepler轨道及其描述

4．轨道摄动方程

5．卫星的姿态运动方程

拟拉格朗日方程的具体形式；

刚体卫星的姿态运动；

刚体+飞轮组合体卫星的姿态运动；

刚体+单框架力矩陀螺组合体卫星的姿态运动；

刚体+双框架力矩陀螺组合体卫星的姿态运动。

6．关于建模方法的选取问题

理解：建立合体卫星姿态动力了方程的原理和方法；各种推导摄动方程的方法；

掌握：Kepler轨道运动。

第十一章 深空探测航天器的动力方程（3学时）

1．三体问题

2.限制性三体问题

3.圆型限制性三体问题的平动点

理解：建立三体问题动力学模型的力学原理和方法。

了解：三体问题的特点，平动点的概念。

第二篇：中国民航飞行学院航空学基础考试大纲

中国民用航空飞行学院

高校教师在职攻读硕士学位入学考试

《航空学基础》复习大纲

第一部分 考试说明

一、考试性质

《航空学基础》是中国民用航空飞行学院高校教师在职攻读硕士学位入学考试科目之一。它的评价标准是：高等学校工作的优秀本科毕业生能达到及格或及格以上水平，以保证被录取者具有民用航空的基本概念、民用航空器的基本组成和设备系统的工作、民用航空器的活动环境和导航方法及设备、民用航空器的空中交通管理、民航机场的组成及运作和民用航空运输的基础知识和初步的应用能力。

二、考试内容

1、民用航空的基本概念，历史和发展；

2、民用航空器的基本组成和设备系统的工作；

3、民用航空器的活动环境和导航方法及设备；

4、民用航空器的空中交通管理；

5、民航机场的组成及运作。

6、民用航空运输的相关概念和法规。

三、评价目标

该门课程对学生的要求主要有三个方面：即：了解民用航空的发展史及民航的总体情况，以及民航系统内外的联系；熟悉民用航空器的基本知识，即要掌握民用航空器的分类和发展、飞行基本原理、飞机的构造、航空动力装置、飞机的电子仪表及其它设备、民航飞机的性能和直升机的基本理论知识；掌握航空器活动的环境及导航、空中交通管理的程序和方法、民用机场的布局、特点及运作、航空运输的特点及规律等。

四、考试形式与试卷结构

（一）答卷方式：闭卷，笔试。

（二）答题时间：180分钟。

（三）各部分内容比例

民用航空的基本概念，历史和发展20分

民用航空器的基本组成和设备系统的工作60分

民用航空器的活动环境和导航方法及设备20分

民用航空器的空中交通管理15分

民航机场的组成及运作15分

民用航空运输的相关概念和法规20分

（四）题型比例（满分为150分）选择题或填空题：40－60分； 问答、计算及综合应用题：90－110分。

五、参考书

民航概论，刘得一，中国民航出版社，2000。

第二部分 考查要点

一、民用航空的基本概念，历史和发展

1、了解民用航空的定义；

2、了解航空器的定义和分类；

3、理解民用航空的分类；

4、熟悉民航系统的组成；

5、了解中国民航的四个发展时期；

6、熟悉现阶段中国民航的体制。

二、民用航空器的基本组成和设备系统的工作

1、了解民用航空器的分类和发展；

2、了解连续性定理和伯努利定理；

3、理解升力的产生及计算，升力曲线，升力的影响因素；理解阻力的产生及类型；理解升阻比；

4、理解飞机的作用力及平衡；理解飞机的稳定性及影响因素；理解飞机的操纵及操纵性；

5、理解飞机的飞行过程及各阶段的特点；理解飞机的增升装置的种类及增升原理；

6、了解飞机的主要组成部分；飞机机翼的作用，主要组成及结构；飞机机身的作用及构成；飞机尾翼的作用及构成；飞机的起落架的功用、分类、结构；理解飞机的起落架的减震和刹车原理；了解飞机的各型飞机的基本结构及特征；

7、了解发动机的分类和活塞发动机的基本构件；各型航空发动机的基本结构及特征；理解活塞发动机的工作原理及活塞发动机的性能；理解螺旋桨的作用及工作原理以及桨叶角变化的目的；

8、了解喷气发动机的种类，主要部件及性能参数和工作状态；理解喷气发动机工作原理及仪表指示和安装位置；理解辅助动力装置的作用；

9、理解飞机通信系统的作用和组成；理解飞机导航系统的作用和组成；理解导航系统主要设备的作用及工作；

10、了解飞机电子综合仪表的作用和组成；

11、了解飞机电源电压值、频率；了解飞机用电设备的种类及作用，飞机照明系统的组成及特点；了解飞机的液压的组成作用和工作介质；理解座舱环境参数；理解飞机氧气系统的工作和使用；理解飞机座舱增压和空调系统的作用和工作；理解飞机燃油系统的作用和组成，飞机油箱的布置和类型；理解飞机防火系统的组成及常用的灭火剂和火警探测装置；了解飞机的防雨系统；了解民用飞机的客、货舱设备；

12、了解飞机的主要飞行阶段和飞机重量；了解飞机的飞行速度和高度和飞机经济性、安全性和舒适性。

三、民用航空器的活动环境和导航方法及设备

1、了解大气层的结构及特点和大气物理参数；

2、了解能见度及其影响因素；

3、理解国际标准大气和飞行高度的类型及使用；

4、了解风、云、雾、降水的形成及其分类及其对飞行的影响；

5、理解雷暴、颠簸、影响起降的天气。

6、了解导航的基本概念和导航的参数及其确定；

7、理解地球的经纬度、时间时刻和航线；

8、了解导航的系统及地面设备的种类及工作。

四、民用航空器的空中交通管理

1、了解空中交通管理的发展和任务及组成；

2、了解空中交通服务的组成及间隔标准；

3、理解空中交通的飞行规则及通行频率分配和语言规范；

4、了解空中交通管制服务的管制的任务和组织及其具体内容；

5、理解机场管制、进近管制和区域管制的具体内容和概念；

6、了解航行情报服务的机构和内容；

7、了解航空地图及其分类空和航行资料的分类；

8、理解航行情报服务的内容和提供方式及气象报告的种类；

9、了解空域的管理和空中交通流量管理的基本概念。

五、民航机场的组成及运作

1、了解机场的历史和分类；

2、了解空港在经济发展中的作用和发展面临的问题；

3、了解空港的组成，地面运输区的组成，候机楼区的形式及旅客流程；

4、理解飞行区的组成、要求及设备；

5、了解空港的管理体制及管理的内容及组织；

5、了解空港的营运、财务管理及公共关系。

六、民用航空运输的相关概念和法规

1、了解交通运输业在的性质和在国民经济中的地位；

2、了解航空运输的特点；

3、了解航线及航线网的有关概念；

4、理解航班的定义和分类，国内国际航班号的编排，航空器的登记标志；

5、了解旅客的运送的内容，特殊情况的处理和行李的运输；

6、了解国际航空法的分类，芝加哥公约的内容；

7、了解飞行事故及其处理和飞行事故等级划分。

第三篇：北航宇航学院2011级新生引航工程阶段汇报

北航宇航学院2011级新生引航工程阶段汇报

2011年8月22日，学院2011级新生的迎新工作正式开始。在学院领导的关心、指导下，通过学生会、分团委细致的工作，2011级新生全部顺利完成了入学流程。

入学近两个月的时间，学院领导非常关心2011级新生的生活和学习，各级领导多次莅临沙河校区看望、慰问新生，同时也安排分团委、学生会组织安排了丰富多彩的学生活动来迎接新生。下面将所作工作简要汇报如下：

一、宇航学院2011级新生开学典礼

8月24日上午九点，学院在教3-311教室举行了宇航学院2011级本科生开学典礼。学院院长蔡国飚教授、党委书记孟庆春教授等学院领导，以及2011级新生班主任、辅导员和学院2011级220名新生出席了典礼。学院党委副书记马树微老师主持了开学典礼。院领导孟庆春书记为同学做了关于大学学习生活的讲座，着重引导同学开展对于大学学习的思考，鼓励同学大胆创新，传承宇航的优良学风。同时孟老师强调，大学生在大学要珍惜时间，要不断提升自身的境界、扩展知识视野，不断为了更高、更大的目标努力，为了祖国航天事业的新发展努力。2011级辅导员刘洋和徐高楠也在典礼中做了发言，刘洋辅导员强调了大学学习，不仅要学知识，还要学能力，尤其是学会学习的能力。徐高楠辅导员也表达了自己积极为同学服务的决心。

开学典礼简短却隆重，同学们纷纷表达了自己的感受，一方面大学的开学典礼让他们内心激动，标志这他们人生的一个新的开始，另一方面领导和老师们的教诲让自己认识到大学学习任务的艰巨性，必须要努力学习才能够真正达到一名航天人的要求。

二、宇航学院院长蔡国飚教授为2011级新生作题为“航天科学技术的发展”的主题报告

8月24日上午10点，院长蔡国飚教授为同学做了题为“航天科学技术的发展”的主题报告，引领同学回顾了世界航天科技的发展历史，讲解了关于航天的基本概念，介绍了各国在航天高新技术领域取得的成就，也展望了未来航天产业的发展方向。蔡院长在报告最后也勉励同学们，作为北航航天特色最明显的院系，同学们要有责任意识，要努力为了祖国航天事业更好、更快的发展努力，为了成为新一代航天人而不懈奋斗。

讲座过后，同学纷纷表示，航天知识的普及让他们从专业的领域开始了解航天、认识航天，也给了他们未来投身航天事业的决心和动力。蔡院长的报告展现了一个宏伟瑰丽的航天技术的殿堂，他们更加期待通过在宇航学院四年的学习和生活，将自己锻炼成一名合格的航天人。

三、新生辅导员刘洋为2011级本科生做军训动员

8月25日晚，学院2011级军训动员大会在教3-311教室举行，刘洋辅导员主持大会。会上，刘洋辅导员首先详细讲解了军训团的各项纪律要求，1115大班所在的二营三连的各项纪律要求，要求同学们在军训的14天当中严格遵守，为自己、为连队、为1115大班争得荣誉。同时，刘导还鼓励同学们克服高考过后思想和身体上的放松状态，在军训中要严格要求自己，努力训练，不仅仅是为了军训这一门课程的达标，更是为了锻炼体魄、增强团队意识、集体意识，养成良好的生活习惯，为即将开始的大学生活打下坚实的基础。

同学们在军训动员之后都表达了自己的决心，在军训期间会严格执行各项纪律要求，努力训练，在军训中用自己的实际行动和优秀的表现展示宇航新生的风采。

四、宇航学院领导在军训中慰问2010&2011级同学

8月31日，军训历程过半，学院院长蔡国飚教授、党委书记孟庆春教授、党委副书记马树微老师、分团委书记苗建军老师及其他年级的辅导员来到沙河校区，慰问学院军训中的2010、2011级新生。领导们在听取了2010级、2011级辅导员曲佳皓、刘洋汇报过去7天军训工作情况后，深入学生宿舍参观内务整理情况。随后在慰问2011级新同学时，蔡院长和孟老师首先肯定了同学们在过去的7天中同学们努力训练的成果，能够短时间内从高考假期中的放松状态转变到大学军训中来实属不易，同时也鼓励各位同学再接再厉，继续严格要求自己，努力训练，圆满完成军训课程。

院领导在慰问中也为每位同学带来了水果，同学们也感谢了学院领导的关心，同时都表示出对于顺利完成军训任务的决心，一定会努力训练，为连队和学院争得荣誉。

五、宇航学院领导在中秋前夕慰问2011级新生

9月9日上午，北航2010、2011级军训团举行闭营典礼及军训团汇报表演。学院院长蔡国飚教授、党委书记孟庆春教授、党委副书记马树微老师、分团委书记苗建军老师来到沙河校区参加闭营仪式并观看汇报表演。典礼过后，学院领导在辅导员陪同下，深入学生宿舍，了解同学军训结束后的思想动态，并为同学带来中秋慰问的月饼。蔡院长和孟老师在祝贺同学们高质量完成全部军训任务的同时，也询问了学生的开学准备情况、中秋节假期的安排等等，两名辅导员也为学院领导介绍一些新生的情况。

六、宇航学院2011新生参加学校中秋晚会

9月9日晚，由学校艺术团演出的北航沙河校区中秋晚会在沙河校区南广场举行，学院2011级全体新生观看了演出。演出节目多样精彩，灯光音响效果华丽，一方面为紧张军训过后的新生们提供了一个放松休闲的心情，另一方面也为中秋假期不能回家的同学们缓解了刚入大学后想家的心情。晚会的成功举办，也为2011级新生从军训状态中转入大学的正常学习和生活做了很好的铺垫。

七、宇航学院举行沙河校区中秋晚会暨2011级新生迎新晚会

9月12日晚，在学院领导的指导下，宇航学院分团委、学生会的精心准备下，在2011级新生的热情参与下，宇航学院沙河校区中秋晚会暨2011级新生迎新晚会在教0-004成功举行。2011级本科生全部观看了晚会，演出节目精彩，互动游戏别开生面，现场气氛热烈，辅导员亲自上阵与同学互动，更是引来台下同学热烈的掌声。在许愿环节，很多同学表示了对大学生活的憧憬，对1115大班的祝福。2010级的学长们也纷纷表示，新同学们的热情与真挚感动了他们，他们将在未来的日子里为学弟学妹做好榜样，同时也会在学习和生活上多多关心、指导和帮助他们。

晚会的大部分节目均由2011级新同学们演出，节目精彩纷呈，一方面加强了同学之间互相的熟悉，另一方面也缓解了同学们思家的情绪，为即将开始的大学学习生活奠定了良好的基础。

八、宇航学院新生各小班在班主任组织下召开班会

在校历第3、4周中，学院1115大班的7个小班，在班主任老师和导生的参与指导下，分别召开了小班会，开展了班委选举、专业方向介绍、航天专业就业前景介绍等工作。

各班顺利由全班投票方式选出了第一届小班委，小班委迅速投入到班级的晚点名、组织学院比赛等活动中去，为小班的发展起到了良好的带头作用。班主任老师和导生为同学们介绍学院三个专业的发展方向、主要老师的研究项目方向、师资力量等情况，让同学们了解学院的科研建制，另外班主任老师有就自己的出国或航天院所的工作经历，为同学们介绍了航天院所的工作方式、研究方向、发展前景等，尤其是111511小班，其班主任徐明老师为他们聘请到自己在航天五院总体部工作的同学，亲自来到沙河校区为小班同学讲述航天院所的各种情况。

班会的召开一方面加强了同学们互相直接的熟悉和了解，班委的组件为小班正确的发展提供了有力的保障，另一方面，班主任老师的专业介绍为同学们更加清晰的讲述了现在学院的科研体制，也为同学们描绘了一个更加明确的发展方向。

九、宇航学院2011级本科生组织、参加了沙河校区“天宫一号”发射现场直播活动

为迎接“天宫一号”发射，宇航学院分团委、学生会从9月中旬开始，分别在学院路和沙河校区开展了外场宣传、百米长卷、发射直播和专家讲座等活动。9月29日晚，在沙河校区食堂一层，由宇航学院2010、2011级本科生共同组织的沙河校区“天宫一号”发射直播活动成功举行。校区管委会主任、校长助理马波老师、沙河校区党委书记姚仰平教授、校团委书记雷晓锋老师、沙河校区学生发展服务中心主任徐亚军老师、宇航学院党委副书记马树微老师等领导出席直播活动。学院2011级本科生全部观看了直播活动，其中李嘉玮同学作为北航学生代表接受了北京电视台、中国教育电视台的直播采访。现场气氛及其热烈，在航天知识问答活动中，2011级同学同学们踊跃参加，迅速的抢答和准确的作答显示出丰富的航天知识，在迎接发射的前夕也为沙河校区的领导和同学展现出宇航学子的风采；发射过程中现场气氛达到了高潮，同学们随着发射过程中每一步成功而兴奋，全场掌声雷动。

此次活动，极大的激发了同学们的航天热情，使同学们看到了航天事业的发展前景，尤其是直播中采访的年仅26岁的张伟主任为我院仅毕业两年的学生时，同学们更加感到了压力和责任，纷纷表示要刻苦学习，不负作为航天学子的责任，努力成为一名光荣的航天人。

十、宇航学院2011级刘洋辅导员为同学们做关于“大学的目标和理想”的主题大班会

10月14日晚，在教3-311刘洋辅导员主持大班会，为同学们总结开学近一个月的表现，并做了关于目标理想和大学规划的讲座，鼓励同学做好眼前的事，提高自身的生存能力。会后，每一名同学写下了自己对于大学四年的愿望，由辅导员封存在愿望箱中。

刘洋辅导员针对一些同学反映上大学后没有奋斗目标，学习缺乏动力，不能够很好的转变自身角色和学习方法的问题，从自身经历和实践经历出发，从“什么是目标和理想”开始引导同学们进行思考，探讨了有没有目标对于大学生活的影响，继而提出了“大学学习最重要的是学习什么”的问题，让同学们不仅仅要重视现在的学业，注重学习成绩，还要提高自己在语言表达、人际交流沟通等方面的能力，提高自身的生存能力，要能够适应大学的生活。同时，刘导也对同学目前的存在的电脑使用过多、学习状况不佳等情况提出了几点建议，建议同学们都能踏实做好手边的事做起，寻找自身的特点和优势，做好大学的目标，通过不断的努力，去实现自己的理想。班会最后，两位辅导员和同学均写下了自己四年后的愿望，由辅导员封存在愿望箱中。

同学们在会后通过QQ群、校内网等交流平台，纷纷表示班会对自己的触动非常大，很多同学开始反思自己一个月来的学习和生活，开始重新制定自己近期的学习计划。写下的大学的愿望也成为自己奋斗和努力的目标，要通过自身不断的努力去实现这个目标。

近两个月来，两名辅导员刘洋、徐高楠均多次通过各种途径和新生们谈心，了解同学在生活和学习、思想动态上存在的困难，了解同学对于专业和未来的想法，为同学们提供各种专业信息，帮助同学适应在北航的生活，同时又结合沙河校区的特点，反复强调了校区安全问题，严格执行晚点名制度，一切为了能够保证同学们的安全。同学们也逐渐开始了解大学的学习特点，结合自身特长开始有目的地参与各项活动。总体来看，宇航学院2011级新生的引航工作取得了比较满意的成果。

第四篇：北航宇航学院研究生就业现状、趋势及分析[小编推荐]

北航宇航学院研究生就业现状、趋势及分析

摘要：主要研究近几年北京航空航天大学宇航学院研究生的就业情况。首先，调研了宇航学院2010～2013年毕业的研究生的就业单位分布和就业地点分布，分析了宇航学院研究生的就业现状。然后，与2006～2009年的就业调查数据进行了对比，分析了研究生的就业发展趋势，建立了相对完备的就业数据库。最后，论证了宇航学院研究生培养和就业的蓬勃发展趋势，为学院后续研究生的培养提供指导性的建议。

关键词：北航宇航学院研究生 就业 现状 趋势

一、引言

我国的研究生教育经过三十多年的发展，规模日益扩大，学位制度不断完善，学科类别日益增多，取得了巨大的成就。为了稳步推进“科教兴国”战略，满足国家和社会的需要，我国研究生教育由精英教育进入大众化教育，各大高校大幅度扩招研究生，有效地满足了国家对人才的需要。但是，这也导致了研究生激烈的就业竞争，特别是近几年研究生的就业形势更加不容乐观。

教育部2013年全国教育事业发展统计公报数据显示，研究生招生人数为61.14万，比上年增加2.17万人，增长3.68%；在校研究生179.4万人，比上年增加7.41万人，增长4.31%；毕业研究生51.36万人，比上年增加2.72万人，增长5.59%。中国教育网报道，2013年计划就业岗位同比去年减少15%，2013年就业形势不容乐观。截止2013年4月19日，北京地区高校硕士毕业生签约率为36.59%，这低于同年本科生38%的签约率。

50多年来，宇航学院作为北京航空航天大学集中从事航天人才培养和航天科学研究的综合性很强的航天专业学院，秉承为国家国防和航天事业发展学科、培养人才、开展前沿和战略高技术研究的宗旨，培养了一大批我国国防和航天事业的领导和骨干，为国家国防和航天人才培养、科学研究以及学科专业建设做出了重大贡献。但是在当前的就业背景下，航天系统内就业形势也发生了一些变化，2012年航天科技集团计划招收人数为5296人，而2013年航天科技集团计划招收人数为4425人，招收人数同比减少了871人，这对于北航宇航学院培养的研究生就业求职势必产生一定影响。

通过查阅大量关于研究生就业的文章，目前对高校毕业研究生就业方面的研究成果主要分为三类：一类是对就业现状的调研；一类是对高校研究生培养方案提出建议；一类是分析就业难的原因。常方圆等人调研了宇航学院2000～2009年毕业研究生的就业情况，于黎明调研了北航中法学院毕业研究生的就业情况。常方圆、徐平、彭晓霞等对北京航空航天大学研究生的培养机制进行了研究，李晓玉、刘倩、管丽华、张更辉、陈勇军、杨萌等分析了高校扩招背景下研究生就业难的原因，并从国家、高校、企业等方面提出了解决就业难的建议。为了进一步了解北航宇航学院研究生近几年的就业情况，本文收集整理了北航宇航学院2010～2013年毕业生的就业情况，结合当前的就业形势，分析了研究生的就业现状，并与2006～2009年的调查数据进行对比，分析了研究生毕业趋势的变化，建立了相对完备的毕业生就业数据库，为将来的研究生就业提供指导性的意见。

二、宇航学院研究生就业调查及分析

北航宇航学院研究生就业调研对象为2010～2013年毕业的研究生，调研总人数为360人，包括硕士研究生320人，博士研究生40人，其中飞行器设计专业的毕业生人数为204人，导航制导与控制专业毕业人数为50人，航空宇航推进理论与工程专业毕业人数为106人，统计指标为就业单位分布及就业地点分布，统计结果以图表形式直观显示，数据来源为北京航空航天大学研究生管理处学生档案数据库和北航招生就业处。

1.飞行器设计专业研究生就业情况统计

飞行器设计专业统计人数为204人，包括硕士研究生164人，博士研究生40人。硕士研究生中，就业单位方面，104人进入科研单位工作，24人进入国有企业工作，12人选择继续升学，6人进入部队工作，2人进入高等教育单位工作，16人进入其他企业工作，如图1所示。就业地点方面，100人在北京工作，18人在上海工作，46人在其他省份工作，如图2所示。从图1可以看出，63.4%的毕业生选择进入科研单位工作，说明大部分该专业的毕业生留在系统内从事科研工作。另外，14.6%的毕业生选择进入国有企业单位工作，4%的毕业生在部队工作。这三部分的数据合计超过毕业生总数的80%，从此数据可看出，绝大多数毕业的硕士研究生从事与国家国防、国家建设相关的工作，这说明了学院的预期培养目标在很大程度上得以实现。另外，还有9.8%的人在其他行业工作，这说明学院培养的人才在其他行业也有较强的竞争力。从图2可以看出，55%的毕业生在北京工作，10%的毕业生在上海工作，这说明学院培养的硕士研究生毕业后更倾向于留在北京、上海等一线城市，一方面这与大部分航天科研院所分布在北京、上海有关系，另一方面也说明学院培养的硕士研究生在北京等具有较强的竞争力。

在飞行器设计专业博士研究生中，就业单位方面，20人进入科研单位工作，8人进入部队工作，8人进入高等教育单位工作，4人选择升学，如图3所示。就业地点方面，30人在北京工作，10人到其他省份工作，如图4所示。

从图3可以看出，飞行器设计专业博士研究生中，50%的毕业生从事科研工作，20%的毕业生进入部队，其余20%的毕业生进入高等教育单位工作。从以上调查结果可以得出，学院培养的博士研究生就业情况基本符合当前我国博士研究生就业趋势，符合学院对博士研究生的研究型培养目标。从图4可以看出，毕业的博士生工作地点主要集中在北京，这与其选择的就业去向有关，因为科研单位、高等教育单位、升学等大部分都集中在北京，从这个结果也可以看出博士生就业地点与所学专业、就业单位有很大的关系。

2.导航制导与控制专业研究生就业情况统计

导航制导与控制专业的统计人数为50人，全部是硕士研究生。就业单位方面，20人进入科研单位工作，18人进入部队工作，4人进入国有企业单位工作，2人出国，6人选择其他单位工作，如图5所示。就业地点方面，22人在北京工作，28人在其他省份工作，如图6所示。

第五篇：2017-2018年北航宇航学院航天工程931自动控制原理综合考研大纲重难点

931自动控制原理考试大纲（2017版）

一、考试组成

自动控制原理占90分;理论力学占60分，总分150分。

二、自动控制原理部分考试大纲 1．自动控制的一般概念

主要内容：自动控制的任务；基本控制方式：开环、闭环（反馈）控制；自动控制的性能要求：稳、快、准。

基本要求：反馈控制原理与动态过程的概念；由给定物理系统建原理方块图。2．数学模型

主要内容：传递函数及动态结构图；典型环节的传递函数；结构图的等效变换、梅逊公式。

基本要求：典型环节的传递函数；闭环系统动态结构图的绘制；结构图的等效变换。

3．时域分析法

主要内容：典型响应及性能指标、一、二阶系统的分析与计算。系统稳定性的分析与计算：劳斯、古尔维茨判据。稳态误差的计算及一般规律。

基本要求：典型响应（以一、二系统的阶跃响应为主）及性能指标计算；系统参数对响应的影响；劳斯、古尔维茨判据的应用；系统稳态误差、终值定理的使用条件。4．根轨迹法

主要内容：根轨迹的概念与根轨迹方程；根轨迹的绘制法则；广义根轨迹；零、极点分布与阶跃响应性能的关系；主导极点与偶极子。

基本要求：根轨迹法则（法则证明只需一般了解）及根轨迹的绘制；主导极点、偶极子等的概念；利用根轨迹估算阶跃响应的性能指标。5．频率响应法

主要内容：线性系统的频率响应；典型环节的频率响应及开环频率响应；Nyquist稳定判据和对数频率稳定判据；稳定裕度及计算；闭环幅频与阶跃响应的关系，峰值及频宽的概念；开环频率响应与阶跃响应的关系，三频段（低频段，中频段

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和高频段）的分析方法。

基本要求：典型环节和开环系统频率响应曲线(Nyquist曲线和对数幅频、相频曲线)的绘制；系统稳定性判据（Nyquist判据和对数判据）；等M、等N圆图，尼柯尔斯图仅作一般了解；相稳定裕度和模稳定裕度的计算；明确最小相位和非最小相位系统的差别，明确截止频率和带宽的概念。6．线性系统的校正方法

主要内容：系统设计问题概述；串联校正特性及作用：超前、滞后；校正设计的频率法及根轨迹法；反馈校正的作用及计算要点；复合校正。

基本要求：校正装置的作用及频率法的应用；以串联校正为主，反馈校正为辅；以频率法为主，根轨迹法为辅；复合校正的应用。7．线性连续系统的状态空间分析方法

主要内容：状态方程的列写；状态方程的解（矩阵指数及其性质）；系统等价变换；状态方程与传递函数的关系；系统的可控性、可观性及其判据；动态方程的标准形(可控标准型、可观标准型)；可控性、可观性分解；对偶原理，传递函数的最小实现；状态反馈及极点配置；状态观测器及其设计；有界输入有界输出稳定性。

基本要求：上述主要内容中各点均要求，但仅限于单输入单输出线性定常连续系统。

8.非线性系统理论

主要内容：非线性系统动态过程的一般特征；典型非线性特性及其影响；谐波线性化及描述函数；用描述函数法研究系统稳定性和自激振荡；相轨迹的一般特点及绘制方法；线性系统的相轨迹；非线性系统的相轨迹绘制及分析。

基本要求：明确描述函数法的使用限制条件；典型环节描述函数；用描述函数法分析非线性系统的稳定性和自激振荡；

一、二阶非线性系统的相轨迹绘制及运动分析。

三、理论力学部分的考试大纲

1、几何静力学

静力学的基本公理，受力分析，力系简化的基本方法和有关力学量的基本计算，平衡方程的建立与求解，摩擦（滑动摩擦和滚动摩擦）问题，桁架内力的计

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算，平衡结构的静定性问题。

2、分析静力学

各种力（重力、弹性力、有势力、摩擦力、合力、等效力系）的功，约束及其分类、广义坐标和自由度、虚位移与虚功、理想约束、虚位移原理及其应用、有势力作用下质点系平衡位置的稳定性。

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