第一篇：四月份例会监理汇报材料
浦乌路改扩建工程一标
四
月
份
例
会
监
理
汇
报
材
料
理工大学工程兵工程学院南京工程建设监理部
浦乌路拓宽改造工程监理组
2012年4月29日
浦乌路污水管道工程四月份例会监理汇报材料
一、监理部人员投入详细情况及投入检测试验设备投入情况： 本月监理人员5名，包括：杨龙坤（总监代表），张盛华（专监），薛俊华（监理员），陈浩（监理员），）朱袁（见证取样），均持证上岗。
检测试验设备包括：全站仪、水准仪、砼回弹仪及土工试验仪器等。
二、本月监理工作开展情况
1、工程质量：
高旺河桥左侧自来水管道灌注桩施工4根，钢筋验收现场抽查40个点，合格40个点。砼试块制作4组，未到龄期，尚未试压。
高旺河桥板梁预制全部结束，质检站现场对板梁砼抽检回弹
合格。4月2日～7日右幅板梁吊装施工结束，吊装前对所有板梁逐块回弹全部合格。现右幅梁板铰缝砼已浇筑，桥面铺装钢筋绑扎结束并已验收完毕，现准备浇筑桥面C40砼。
2、工程进度：
本月路基工程未施工，主要是无可施工段面。高旺河桥右幅板梁吊装结束，铰缝砼已施工完毕，近期准备进行桥面铺装砼施工。左幅钻孔灌注桩施工已完成8根，剩下的因自来水管道影响4根未能施工。
3、施工安全及文明施工：
本月道路未施工，但项目部现场安全生产管理人员基本到位，现场安全文明施工按施工组织设计要求组织施工，重点对全线围挡进行加固，清理整洁，排除了现场存在的各种安全隐患，安全台帐管理资料基本完善，本月施工现场安全无事故。
4、工程投资：在本月我们对施工单位审报的已完合格工程量进行了审核，施工单位申报产值为206.54万元，审核后为171.78万元，累计完成总产值为1403.06万元，完成总造价的39.75%。
三．存在问题：
1.京沪高铁段道路左侧未动；
2.马乐河至今未能进行筑围堰施工；
3.鱼塘的清淤回填未能进行；
4.全线电力杆线未迁移，雨水管道施工受影响；
5.军用光缆的处理未解决；
6.标段内已经无施工作业面
四．整改措施及下步打算：
1、要求施工单位多与征迁部门对接，尽快解决施工过程中的拆迁矛盾，尽早恢复道路路基工程的施工。
理工大学工程兵工程学院南京工程建设监理部
浦乌路拓宽改造工程一标监理组
2012年4月29日
第二篇：四月份工地例会汇报材料
原神高速公路ZB1-5合同段
原神高速公路ZB1-5合同段
4月份工地例会汇报材料
山西省路桥建设集团有限公司原神高速ZB1项目经理部第五分部
二〇一三年五月三日
原神高速ZB1-5四月份工地例会汇报材料
一、形象产值完成情况。
本标合同金额1.126亿元，截止到4月底累计完成484万元，占合同金额的4.30%。
二、形象进度完成情况及剩余工程的计划安排
（一）、桥梁工程完成情况及下一步施工计划。
1、K60+559神利线分离式立交：完成8根桩基，剩余24根桩基，；计划在10月底完成桩基施工。
2、K62+235天桥：完成12根桩基，计划10月下旬完成全部T梁架设；
3、K63+149.6东湖中桥：完成8根桩基，计划9月下旬完成湿接缝的施工；9月底开始桥面施工。
4、神池北互通匝AK0+212跨线桥：完成12根桩基，剩余8根桩基，计划9月底之前完成架梁施工。
8、箱梁预制情况
T梁预制到4月底共完成378片，剩余237片。
（二）、涵洞工程完成情况及剩余工程计划安排
我合同段主线、互通和连接线涵洞设计有32道，累计完成0道，K60+789暗板通道、K63+941圆管涵、K64+215圆管涵基坑已完成；K57+727拱涵、K58+415拱涵、K58+787拱涵、K59+367.7盖板涵、AK0+450盖板涵、K63+526.5暗板通道正在开挖基坑；K64+114盖板涵、K58+300箱通道正在换填灰土；K61+985已完成换填灰土，计划11月中旬完成。
（三）、防护和排水工程完成情况；
排水工程设计20241方，累计完成0方；防护工程设计21920方，累计完成0方。
（四）、路基土石方完成情况
挖方设计864万方，累计完成0万方；填方设计1万方，累计完成0万方。
二、人员及机械配备情况。
1、项目部机械设备现有：挖机4台、平地机3台、压路机3台、冲击压路机1台、发电机3台、装载机11台、自卸车12辆、吊车2台、旋挖钻机2台、水车3辆、拌和站2套、灰土拌和设备1套、罐车6辆。
2、施工工人数量共200人，管理人员36名：
桥梁下构施工队1个40人、涵洞队1个共10人、防护排水施工队三个共60人、桥梁预制场施工队一个75人、桥面及护栏施工队一个20人。
（五）近期重点工程的计划安排
1、D匝道现浇箱梁，满堂支架的基底尽快平整和压实好，在9月底开始支架的搭设，争取在年前把箱梁施工完。
2、尽快完成龙家屋分离桥0#桥台，保证架梁的顺利进行；
3、T梁预制剩余237片，任务比较重，需保证每月完成60片，以保证在年底之前把T梁全部预制和架设完。
4、桥面及防撞护栏：目前施工力量较弱，人员太少，计划在本月底之前增加一个桥面施工队，以保证桥面的施工进度。
四、现场施工质量和安全控制情况：
（一）质量方面
1、桥面下构近期主要是脚板溪大桥，加强钢筋的加工制作和砼浇筑的质量控制，减少质量通病的发生。
4、T梁方面，质量和外观现在基本稳定，但有些细节问题还存在，像模板漏浆、梁顶砼局部不密实、钢筋间距不均匀、腹板钢筋保护层厚度超厚、边梁支撑等问题，项目部将加强控制。
5、桥面及附属工程，重点控制横隔板、湿接缝、墩顶现浇连续段、负弯矩关键部位的施工质量，还有桥面铺装的平整度，防撞墙的砼外观和线形的美观。
6、路基方面，主要加强96区的质量控制，96区的平整度我们控制得不太好，所以现在96区的施工在挂好线、打好方格网的情况下，还要严格做好填筑面的平整工作。
（二）安全方面
现在主要是加强桥面施工作业的安全控制，及时完善桥面两侧的临边防护和湿接缝的安全覆盖。
五、其它问题：
1、K11+050~K11+100左侧坡脚内3栋民房，现在有2栋已全部拆完，还有1栋没有拆完。而这1栋民房对我路基施工的影响是最大的。我项目部此段路基填筑现已填高有10米左右，因民房没有拆迁而导致路基填筑宽度不够，路基填筑不能一次到位，不但影响施工进度，还存在质量和安全隐患。
2、AK2+710处园艺场供水管横跨公路，离水泥路面的净高只有4m，需地埋或架高；AK2+750-AK3+850桐木自来水厂供水管位于红线内，影响施工，必需迁移到红线外。两处情况已上报多次，至今不能得到处理。
3、AK2+280～AK2+340右侧原红线征地宽度不够，需补征用地约3m宽，60m长。
山西省路桥建设集团有限公司
原神高速ZB1项目经理部第五分部
二〇一三年五月三日
第三篇：监理例会汇报材料
监理例会汇报材料
一、进度方面
1． 上周计划
111#楼九层西段顶板梁模板支设、钢筋制作、安装及绑○
扎。
211#楼九层西段顶板梁混凝土浇筑。○
311#楼九层东段顶板梁模板支设、钢筋制作、安装及绑○
扎。
411#楼九层东段顶板梁混凝土浇筑。○
5会所管道层顶板梁模板支设及钢筋绑扎。○
6会所以西地下超市底板钢筋绑扎。○
7商A独立基础土方开挖及持力层混凝土换填。○
612#楼基础土方换填。○
711#楼、会所、地下超市水暖安装预埋。○
2、上周完成情况
111#楼九层西段顶板梁模板支设、钢筋制作、安装及绑○
扎已完成。
211#楼九层西段顶板梁混凝土浇筑已完成。○
311#楼九层东段顶板梁模板支设、钢筋制作、安装及绑○
扎已完成。
411#楼九层东段顶板梁混凝土浇筑已完成。○
5会所管道层顶板梁模板支设及钢筋绑扎已完成。○
6会所以西地下超市底板钢筋绑扎已完成。○
7商A独立基础土方开挖及持力层混凝土换填正在进行。○
612#楼基础土方换填正在进行。○
711#楼、会所、地下超市水暖安装预埋已完成。○
3、下周计划
1完成11#楼十层西段剪力墙钢筋。○
2进行11#楼十层西段剪力墙模板。○
3完成11#楼十层西段28.94m梁板模板。○
4完成11#楼十层西段梁板钢筋。○
5完成11#十层西段混凝土。○
6完成11#楼11层西段剪力墙钢筋。○
7完成11#十层楼东段剪力墙钢筋。○
8完成11#楼十层东段剪力墙模板。○
9完成11#楼十层东段28.94m梁板模板。○
10完成11#楼十层东段梁板钢筋。○
11完成11#楼十层东段混凝土。○
12完成会所管道层钢筋绑扎。○
13完成会所管道层混凝土浇筑。○
14完成会所一层柱钢筋绑扎。○
15完成会所一层梁板模板支设。○
16完成会所以西车库底板钢筋。○
17完成会所以西车库底板砼。○完成商A基础开挖及换填。○
19完成商A基础垫层。○
20完成12#楼基础换填。○
二、安全、技术、质量方面
1、钢筋工程质量有所下滑，我项目部将在下一周将加强此方面的管理；随着主体的进度和大气温度升高，混凝土养护也成为我项目部管理的重点。
2、我项目部在九层进行了第二次悬挑外架的施工，进行了九层以下临边洞口及垂直洞口的封堵工作。
3、在上一周我集团公司安全生产部、技术质量部对我项目部进行了安全、技术、质量、文明施工等方面的综合检查，并对我项目部下发了问题整改通知单，我项目部正在逐一整改落实解决。
三、上周问题的落实情况
1、针对上周提出的混凝土观感质量较差的问题，我项目部已派专人进行打磨处理；并在十层全部更换了模板。
2、混凝土的养护我项目部已派专人逐层进行养护工作，每人配发了一个喷雾器进行竖向及水平结构的养护。
3、配电箱出线较凌乱的问题，我项目部已于上周将二级配电箱引上楼，随着外架逐层设置二级及三级配电箱。
4、临边防护随着主体进度逐层正在搭设、完善中。
四、下周需加强管理的问题
1、超市垫层混凝土浇筑的质量控制。
2、11#楼混凝土平整度的控制。
3、防水卷材铺贴的质量控制。
4、墙体分部筋及柱主筋位移的控制。
5、12#楼南侧地下车库独立基础土方开挖的进度控制。
6、回填土的质量控制。
7、加强11#楼模板质量的控制。
五、需甲方、监理配合的问题
1、会所L1302-JG19-7:○
3、○4轴往北5米两个柱子配筋，需设计院出正式变更。
2、会所与11#楼一层板是否相连，如何连接？需设计院出变更。
3、会所L1302JG19-7一层梁图中KL2(3A)悬挑部位无配筋，L4（1B）无底筋，需设计院出正式变更。
4、11#楼一层客运电梯井地坑挂板梁无配筋，需设计院出正式变更。
5、外立面线条建筑图节点○21，节点○12a，节点○13a需设计院出正式变更及相关的结构图。
甘肃第七建设集团股份有限公司
银滩雅苑项目部2012年5月15日
第四篇：监理例会汇报材料
纳黔高速公路LMJL2-2驻地办
监理例会
汇 报 材 料
纳黔路LMJL2-2驻地办 二○一一年九月十七日
１
纳黔高速公路LMJL2-2汇报材料
各位领导：
你们好！纳黔高速公路路面工程自开工以来在业主代表、总监办的领导下，已经拉开了工程大干的序幕，我驻地办按照纳黔公司、总监办要求，督促LM4合同段加大了人员、设备及机械的投入，积极路面工程的施工，工程建设取得了一些进展，但是由于各方面的原因，工程进度相对滞后，下面就当前的工程进展情况、存在问题及相关要求做一汇报：
一、LM4合同段工程进展情况及影响进度的原因：
1、工程进展情况：
截至目前为止LM4冷拌站每日备料约10000吨，累计备料880000吨，占设计需量的79%。热拌站每日备料约1000吨，累计备料59000吨，占设计需量的20%。累计完成垫层约41km，占总产值的85%，底基层41km，占总产值的85%，基层28km，占总产值的58%，下面层9km，占总产值的20%，中面层8km，占总产值的16%。路基交验相对滞后，特别是C17标，约4.2km路基未交验。
2、影响进度的原因：
（1）热拌站备料严重滞后，且热拌机械经常维修，直接影响施工进度；
（2）路基交验滞后，特别是C17路基合同段不能提供连续的施工段落，转场频繁。路基交验检测合格率非常低，路基单位对弯沉、高程等不合格的部位处理拖延时间长，没有工作面；
（3）摊铺及经常损坏、维修，直接影响基层的施工进度，需更换；
（4）因内业资料上报不及时，不能及时计量，导致资金紧张；
２
（5）碎石、水泥等原材料供应不足，且工人只有一班，不能实行两班倒；
（6）拌合站和养护用水困难，导致拌合站不能正常生产，基层施工进度严重滞后，不能为下面层提供工作面。
二、施工质量：
（1）基层的清扫工作不彻底、不及时，耽误下面层摊铺质量及进度，需增加清扫人员和带有高压水枪的水车；
（2）水稳基层的养护工作不及时，现场要求每天施工完的基层必须洒透层，第二天8点以前把封层做完，能当天做完最好，不能及时做的进行洒水盖养生膜养护；
（3）基层出现横向裂缝，局部出现网状，要求项目部应做出具体的处理方案，及时解决问题；
（4）严格控制沥青面层的各项指标，主要是混合料的初压温度、松铺系数、摊铺机的速度和压路机的速度及遍数；
（5）喷洒防水层前，检查喷砂打毛的质量是否符合规范及设计要求，铺筑中面层前提前检查防水层的污染情况，及时通知防水单位清扫和补洒。
三、安全文明施工：
（1）加强交通管制，增加标识标牌，排除安全隐患；
（2）严格控制车辆行驶速度；
（3）应对驾驶员应定期做安全技术交底；
（4）超高段施工，容易出现翻车，车上严禁载人；
（5）因近期高温少雨，应注重施工降尘、防暑降温工作，树立项目部的文明施工形象。
３
第五篇：监理例会汇报
闻喜东镇至垣曲蒲掌段高速公路
LA14项目部
监理例会汇报材料
（2008.11）
青岛公路建设集团有限公司 闻垣高速公路LA14项目部 二〇〇八年十二月六日
监理例会汇报材料
各位领导、各位同仁： 下午好！
下面我把我们项目部的上个月的工作情况及下部的施工安排向各位汇报如下： 一、十一月份工作情况
1、计划完成情况
路基挖方：本月共完成26.5万方，占月计划的133%。路基填方：本月完成0.8万方，占月计划的27%。特殊路基处理：本月完成207m，占月计划的81%。
涵洞：计划要求完成折合3道；实际折合完成2.2道，占月计划的73%。
桥梁：计划桩基完成46根；实际灌注23根，占月计划的50%。K78+870、K78+512天桥承台挖方完成。
隧道：计划完成洞身开挖100m，实际完成了115m，占月计划的115%。
2、未完成计划的原因分析及采取的措施
1）、K80+520～K81+010段红线用地因退耕还林赔偿问题，直至2008年11月12号才得以开工，比施工计划滞后了3.5个月，此段有路基挖方15.8万方，填方14.4万方，涵洞3道，由于开工时间较晚，此段的路基、涵洞施工任务难以完成。
K80+520通道线外接线涵由于征地款未支付到位，至今仍不能施工。
2）、2008年11月7日接建管处〔2008〕92号文件通知，我合同 段K77+530～K77+930段路基桥涵暂缓施工，此段共有挖方21.7万方，填方3.5万方，涵洞2道。因此段停工，十一月份的涵洞及路基工程施工均有不同程度的影响。
3）、桥及此处路基抗滑桩的桩基施工，由于退耕还林问题，前期施工便道不能打通，影响了工期3个月之久，受影响的桩基为25根，承台9个，墩柱10根；大桥的桩基施工，因火工品公安局停止审批达一个月之久，严重影响了桩基成孔的进度。
4）、K78+900-K79+400段有三处电力线横跨路基，至今没有拆除，同时由于电力线净空较低，存在较大安全隐患，无法进行强夯施工，导致了此段路基挖方10万方，填方6.5万方无法进行施工。
3、冬季施工措施的落实情况
为保证冬季施工混凝土质量，项目部安排专人，每天对施工现场的气温做详细记录，按照建管处、总监办的要求，拌和站配备了锅炉，给拌和用水加热，已购买了棉毡布、彩条布、煤炉等对施工的砼加强加温、保温养护。同时，混凝土施工选在中午气温较高时进行，施工过程中随时测定混凝土的坍落度和混凝土的拌和、入模温度，确保达到规范要求。
4、安全生产工作
针对冬季施工事故多发季节，项目部组织对本合同段的施工现场进行了全面排查，责任到人，使大家提供认识，加强领导。
首先，严格目标责任管理。冬季施工安全从项目领导到每个施工操作人员，有责任、有目标，一级抓一级，层层抓落实，保证人力、物力、财力的投入，切实将冬季施工安全防范措施落实到实处。
其次，突出防范重点，强化措施落实。①狠抓高填、深挖防护管 2 理，及时发现隐患及时采取有效措施，确保不发生坍塌，并设臵明显警示标示；②加强对大型设备的管理，把检查维修保养作为重点，保证各部机件的有效可靠性；③宿舍取暖规范管理，杜绝发生煤气中毒及采暖电器使用不规范现象；④现场保持清洁，堆放合理，布局有序。
5、工程质量情况
本月已进入冬季施工，为保证工程质量，强化过程质量控制，我部狠抓质量管理，严格报检程序，尤其是对进入冬期施工以来的混凝土工程严格控制，按照建管处、总监办对冬季施工的要求做好混凝土的保温防护工作。
十一月份，我部完成：钢筋原材试验20次、钢筋焊接试验8次、集料试验12次、水泥试验6次，均合格，试验频率满足施工要求，有效保证了进场原材都是经检合格的材料。对建管处抽查发现存在内径不合格的钢筋已全部清退出场。
本月工程质量良好。二、十二月份的进度计划及计划的可行性分析
1、十二月份进度计划 1)、路基工程
路基挖方完成10万方，路基填方完成2万方。2）、桥涵工程：
桩基计划灌注48根，承台系梁完成2个；涵洞折合完成1.5道。3）、隧道工程：计划完成洞身开挖70m。
2、计划的可行性分析
我部现有机械、设备配臵已能够满足当前施工需要，原受退耕还林及收费站广场变更而停工的路段已能够正常施工，这些条件都有效 保证了下月施工计划的按期完成。
三、存在的问题
1）、火工品审批困难，供应不足，严重影响挖孔桩以及隧道的掘进施工进度。
2）、受气温逐步降低影响，再加上山谷风多风急，越来越不利于工人野外作业，可用于施工的时间越来越少，而且冬季施工对工程质量也无法保障，对工程进度造成了极为不利的影响。
四、下一步工作安排
1、落实冬季施工措施，继续购进必需的保温防护用品，保进度、促质量，争取完成12月份施工计划。
2、合理利用建设资金，尽可能多的储备施工材料。
3、加强和各级领导部门以及地方政府的联系，加快对火工品的批复，尽最大力量为施工创造良好的环境。
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