和谐北侧地块河塘处理方案

第一篇：和谐北侧地块河塘处理方案

和谐·怡园佳苑北侧地块明沟处理方案

根据江苏省地质工程勘察院提供的勘探报告，和谐·怡园佳苑北侧地块明沟做处理方案：

1、高层住宅10#、12#~15#、17#、18#、20#、21#、23#局

部位于明沟内，采用桩基础，这部分明沟需清淤后素土回填，分层压实。

2、25#楼北侧局部位于明沟内，范围较小，可采用天然地基，位于25#楼范围内明沟清淤后砂石回填，分层夯实，如采用桩基础，则清淤后素土回填，分层压实。

3、24#楼大部位于明沟内，采用桩基础，清淤后素土回填，分层压实。

4、不在建筑范围内的明沟待地下室开挖后素土回填即可。南通原点建筑工程设计有限公司2010年3月6日

第二篇：河塘清淤施工方案

施工方案

一、施工准备

1、劳动力准备：为确保工程质量、工期，我项目部将在长期在册的专业施工队伍中，优选出技术过硬、管理严格、组织规范的市政工程施工专业队，投入到本工程施工中。保证所有队伍中的所有技术工人均接受过岗位培训，并考核合格。

2、材料准备：工程开工前根据施工预算的材料分析和施工进度的要求编制材料使用计划，选择讲质讲信的供应商，做好各种材料的采购与供应工作。进场材料加强质量检查验收，不合格的不能进场，进场后按要求存放，保证材料的完好。

3、机械准备：工程开工前编制机械使用计划，机械做到提前进场，确保工程需要。

4、技术准备：编制施工阶段施工组织设计。施工前组织技术人员及施工人员进行现场勘察，组织学习招标文件及施工技术规范，编制测量实施大纲。根据本工程工期紧的特点，项目部技术人员随时针对现场实际情况及时编制相对应的施工方案。

5、其他准备：根据现场勘察：（1）调查施工范围内的地理环境，水文与地质情况；（2）临时道路；（3），积极主动与各有关方面的高位协调，使得工程尽早进入实质性施工阶段。

项目经理部设专人负责：（a）地方矛盾协调；（b）加强与地方政府及各有关部门的高位协调，为工程顺利施工创造良好的施工外部环境。

调查周围单位、居民区的情况，协同指挥部调解沿线的地方矛盾，并与当地政府、主要交通、电力、供水、通讯、公安、市容、环卫等部门搞好协调。

二、现场设施布置

1、临时用水：施工前与有关部门召开现场配合会，充分利用周边 的给水设施，并局部埋设临时上水管线，以满足施工临时用水。

2、临时用电：架设临时线路提供施工用电。

3、办公、生活区设置：建立办公、生活设施点。根据现场调研需现场搭设现场办公室、职工宿舍。

三、主要施工技术措施

3、技术准备: 在各项工序施工前进行技术方案编制和交底，提交监理工程师确认。

（1）了解河塘清淤的长度、宽度、深度及工程量，弃方堆放场地，掌握淤泥的界定标准。清淤前应设法探明淤泥厚度，估算淤泥量。对于施工图中未标明的河塘（含暗塘），应在处理前先探明，上报监理组，由监理组通知项目工程师，会同设计代表现场确认。

（2）清淤可采用挖掘机清淤，对于采用挖机清淤的应辅以人工清淤。

（3）河、塘、沟清淤必须界定土质，应将腐殖质土彻底清除干净。（4）项目部人员应在清淤前详细测绘平、纵、横断面图，以确定淤前高程。

二、施工工艺

1、进行各河塘抽水工作，由于水域范围内抽水工程量大，需要合理组织，避免出现河水倒流泡坏换填河塘的情况。

2、河塘在抽水后按照施工组织顺序对河塘进行清淤，淤泥放到指定地方，防止污染环境。清淤时根据淤泥厚度用挖掘机清除淤泥和边清淤边换填的挤於施工。清淤时采用两台挖掘机对位站立进行挖

除淤泥，两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞。

3、每处河塘均需由项目部测量人员测量其清淤前、后标高，并绘制相对应的平面图和断面图，由监理复核，必要时由业主指定的测量中心派专人进行复测。其中，河塘平面图需标明几何尺寸及其与路基的相对位置；河塘断面图要测出各测点清淤前后的高程，绘制出河塘清淤断面图，并利用河塘清淤数量计算表计算出该塘的清淤量，由监理签认后作为质保资料及设计变更的依据。

4、清淤时，原则上不得超过设计深度，如果清至设计深度后存在不良土质，必须由现场监理、设计代表会同业主代表通过现场观察及试验作出判别，确属淤泥的再往下清。

5、清淤前后的现场影像资料，内业资料应及时整理，完善，上报监理组。

1、建立质量保证检体系，细化工作到人，保证各个工序的责任人一一对应。

2、明确质量目标，严格执行质检程序。

积极响应业主号召，创优良工程，认真组织施工人员和质检人员学习业主提供的技术规范，明确全优工程的各项要求。按行之有效的质检程序监控施工过程中每道工序的质量，上一道工序不验收，下一道工序不准施工。

3、提高、强化全体施工人员的质量思想意识。使职工牢固树立“质量第一，用户至上，信誉第一”的思想。

4、加强人员组织和机械投入，配备足够的管理和施工人员，以利于工程质量的管理和控制。

5、具体保证措施如下 5.1测量工作

（1）对所有测量仪器，先标定再使用，施工过程超过标定时间的需重新标定。测量仪器使用过程中如发现有误差，效验纠正至满足要求后再使用。对设计单位交付的测量资料先复核再使用，如果发现问题及时向监理工程师汇报，并会同设计单位补测。

（2）定期对水准、导线控制点复核，复核结果报监理工程师认可。各工序开工前，应校核所有的测量点。加密的控制点需经监理工程师批准后再使用。5.2试验工作

（1）所有用于该项目的试验仪器均先标定再使用。

（2）对原材料按规范要求做好检测工作，保证项目施工使用合格材料，不合格的材料坚决清退出场。

（3）加强施工过程试验检测工作，每道施工工序均按规范要求的频率自检，合格后报监理工程师抽检，监理工程师批准后再进入下一道工序施工。

（4）做好试验资料并分类归档保存，为工程的质量控制提供可靠的依据。

1、安全目标

安全目标：零伤亡事故。

2、安全保证措施 2.1建立安全领导小组。

在项目经理、总工的直接领导下，成立以项目经理为组长，总工程师及安全部负责人为副组长，现场施工员为组员的安全领导小组，各施工队配备专职安全员，狠抓安全管理。2.2建立安全生产责任制

建立安全生产管理网络，落实安全生产责任制。项目经理部设专职安全员，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。2.3加强安全生产教育

工程开工前，对所有参加本工程施工人员进行安全生产教育，提高全体施工人员的安全思想意识，组织学习《安全技术操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施。2.4加强施工现场的安全管理

安全科专职安全员应坚持工地的巡回检查。各施工班组的专职安全员应跟班作业做好安全检查。整个施工现场应配备规范的安全标志、标牌，并做到随时维修和补充。2.5搞好交通行车安全管理

2.6施工路段指定专人进行交通管制和疏导，作业区域设立各种安全警示标志，在保证安全施工的前提下，尽量满足通车要求。2.7机械、施工运输车辆的安全措施

机械、施工运输车辆的操作人员需经过正规培训，持证上岗。坚持定期检验、维修保养工作，保证其在运行中处于良好 的状态。加强

驾驶人员的安全教育和规范管理，固定运输行车路线，杜绝交通事故的发生，设定行车标志。车辆在公路上行驶，要遵守交通规则。2.8临时用电

2.8.1现场用电必须采用TN－S系统，中性点接地应规范。2.8.2保护零线（PEN）与工作零线（N）分开单独敷设，不作它用，并采用黄/绿双色线。保护零线必须在总配电箱处作重复接地，线路较长时在线路的中间和末端作重复接地。保护零线截面不得小于工作零线，且应具有必要的机械强度。

2.8.3保护零线应由第一级漏电保护器电源测的零线引出。2.8.4电气设备正常情况下不带电的金属外壳、零部件、管道、轨道及靠近带电部分与金属围栏、门等应作保护接零。

2.8.5同一系统供电系统中不得一部分用电设备作保护接零，另一部分用电设备作保护接地。

2.8.6使用漏电保护器：施工用电总配电箱和现场三级配电箱设两级电流动作型漏电保护器。

2.8.7现场用电实行一机一闸一箱一漏电保护。

2.8.9配电系统线路选用绝缘导线或电缆敷设，埋地敷设应有地面标志牌，应选择无地下建筑，无重型机械移动的线路敷设。局部路段过路无法埋地敷设时，应穿钢管保护。2.8.10系统应由检修电工进行定期检修。

2.8.11根据需要设置警卫和红色信号照明的和事故照明，其电源由现场电源开关电源侧引出。

八、文明施工与环境保护

1、文明施工的主要措施： 1.1组织管理措施

（1）建立健全管理组织机构。施工现场成立经理项目负责人为组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生等管理人员为成员的文明施工管理组织。

（2）健全管理制度，包括：个人岗位责任制、经济责任制、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等。（3）健全管理资料。（4）开展竞赛。（5）加强教育培训工作。

（6）积极推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。2.2现场管理措施

（1）施工现场的布置，生产、生活房修建整齐有序，机具、材料堆码整齐、场地整洁，无脏乱差现象。

（2）合理堆放材料，料场整洁，料具堆码整齐、稳定、各类物资分类堆放，并有明显标牌。储备数量适宜，做到工完料净。

（3）施工要做到规范化、标准化、制度化，杜绝野蛮施工和违章作业。（4）文明施工，做到着装整齐，挂牌上岗，防止野蛮作业（5）加强施工现场的保卫工作，禁止闲杂人员进入。

（6）在工程施工前，要事先向业主和有关部门详细咨询，拟施工影响

范围内的公用设施和民用设施的设置、拆迁情况。在其未拆迁前，对其采取一切必要措施，加以妥善保护，以免这些设施在工程施工时遭受损坏。

（7）临时工程或永久工程施工，可能对靠近道路用地的公共设施和民用设施产生影响，则事先必须通知这些设施的代表，并在他们在场的情况下才能施工作业。

（8）积极联系当地政府和群众，了解当地民风民俗，尊重民族的宗教信仰和生活习惯，处理好当地政府和群众的关系，不与百姓发生冲突。教育职工严格遵守法律、法规和当地的规章制度。杜绝侠偷盗、斗殴等违法现象发生。

2、环境保护

2.1施工环境保持措施

（1）建立文明施工环保、水土保持和文明施工管理体系，完善管理制度。

（2）项目部成立施工环保、水土保持领导小组，指定一名副经理主抓施工环保、水土和文明施工工作，结合现场实际情况制定施工环保、水土保持和文明施工管理细则，上报业主及监理工程师同意后实施。（3）制定施工环保、水土保持、文明施工、施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理细则，并认真落实，将施工环保、水土保持和文明施工与各作业班组和管理人员资金分别挂钩。项目经理部每十日执行一次施工环保、水土保持和文明施工检查，发现问题及时整改。（4）施工期间保护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面、不损

坏、不污染，完成时彻底清场，恢复原有道路、设施并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。2.2污染防止措施

（1）弃土堆、施工弃碴按业主或监理员和工程师指定位置放弃，严禁倒入水库、河道，农田，防止造成污染。

（2）路基排水系统要尽早完成，边坡尽早防护，减轻水土流失。（3）桥涵基坑弃碴要及时运走，尽快恢复河道原貌。

（4）临时工程的土石方运输通过正式公路时，汽车要加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉碴、无扬尘。规划区弃土也要平整，加设防护设施。

（5）各种施工、生活污水、污油、化工废料不得随意排放，必须按经处理后再排放。

（6）各住地、工点、设垃圾贮运站，生活垃圾集中收集后，与当地环保部门协商处理。

（7）所有因施工需要而修建的临时设施，必须在签发交工证书后，要及时清除，运出设备和剩余材料，并保持现场和施工场地整洁，达到监理工程师满意的状况。2.3噪音控制措施

（1）合理分布动力机械工作场所，尽量避免同处运行转多的运力机械设备。

（2）对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采用装消音器来降低噪音。施工期间尽量避免夜间作业，影响当地群众休息。

2.4减少粉尘措施

作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。严禁在场地内燃烧各种垃圾废弃物。2.5水土保持措施

（1）永久用地按设计要求，及时进行绿化、浆砌片石等防护工程，防止冲刷和水土流失。所有借、弃土场做好排水和绿化，修建挡土墙，避免土冲入农田、河道等。

（2）其它永久用地范围内的裸露地表都用植被覆盖进行绿化。（3）施工垃圾严禁倾泻于河床，挤占河道中其它排灌、排水设施，以防止洪水、泥石流等灾害发生。

第三篇：河塘清淤回填方案

青剑湖河塘清淤回填施工方案

一、工程概况

本工程河塘位于工业园区青剑湖地域，河塘长约60m，宽约70m，淤泥深度3m，河塘四面均为沥青道路。施工要求换土法清除河塘淤泥回填三类土，以满足后期建设地基承载打桩机要求。

二、施工方案

1、施工流程：抽水、冲挖、运输、挖台阶、回填。

2、水力冲挖

水力冲挖土方采用 85-50-200 型高压水泵配两部 φ65mm 水枪制泥 浆，通常 85-50-200 型高压水泵配两部 φ65mm 水枪制泥浆配 1 台 WL15015 型泥浆泵。

水力冲挖土方时直接由塘内取水，岸边冲挖，然后通过固定在 浮桶上的 WL15015 泥浆泵将泥浆输送至泥浆车上。

一般每台 WL15015 型泥浆泵平运 浆距离 600m 日工作效为 350m3。我项目部预配备 6 台，并根据施工进度情况及时组织人员进行夜间施工以确保工程进度。

水力冲挖土方在施工中应注意的问题

（1）、做好边坡防护及排水处理。水力冲挖土方施工期间，做好边坡防护工作，同时 要保持场地良好排水状态，采取临时排水设施与永久排水设施相结 合，流水不得排入市政管道和自然水源，也不得引起淤积或冲刷问题。

（2）、做好泥浆运输车辆的管制工作，不得出现抛洒滴漏等现象，泥浆必须运至指定抛土区，不得随意乱卸乱倒。

（3）、输浆管线架设应注意以下问题 输浆管线应平坦顺直，避免死弯，出浆管口放置填塘压浸区距离 堤坡脚大于 5m 以外，输浆管接头应紧固严密，整个管线和接头不得 漏泥漏水，一旦发现泄漏，应及时修补或更换，输浆管的布置不得破 坏既有公路、堤防等设施。

（4）、水力冲挖土方填塘压浸工程施工，人工利用水枪制浆打土挖坑要 注意坑边坡的稳定，防止边坡坍塌造成安全事故。

3、土方回填

（1）、回填前先将四周开挖成台阶状，台阶宽度为1m，高度为 50cm，台阶底面内倾 4%。一切就绪后，约请领导单位现场测量淤底标高。

（2）、回填工艺及质量控制：河塘回填采用三类土回填，次填方量较大，而土方在我施工现场内推土平衡，所以施工前做好安全交底。此外还需注意以下情况：

1）施工时，自卸汽车将土运至河塘边缘，用推土机推入塘底，每层推土厚度≤30cm，经粗平后，用振动式压路机碾压，直至施工至设计标高。施工中严格控制填料的含水量，使其符合设计要求。

2）河塘填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。土的 可溶性盐含量不得大于 5%；550℃的有机质烧失量不得大于 5%，特殊情况不得大于 7%。

3）河塘填筑分层平行摊铺，最大松铺厚度不得大于 30cm，最小松铺厚度不得小于 10cm。4）为保证河塘边部的强度和稳定，施工时超宽50㎝填土压实，严禁出现贴破现象。

5）为了减少路堤路段在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整，对于大型压实机具压不到的地方，必须配以小型压实机具薄层碾压，以确保压实度。

6）为了使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量，在标准化作业的基础上，将各施工段划分为四个作业区段和七个施工工艺流程。

7）在整个河塘填筑施工中，应严格控制“五度”，即：宽度、坡度、平整度、填筑高度、重点是密实度。

8）压实标准 压实标准（重型击实标准）填挖类型填方。9）铺土采用机械铺土。本工程采用摊土机进行摊铺。摊铺时将已备好的土源，按要求厚度均匀摊铺在路槽内，并利用摊铺机的轮胎将铺匀的土排压一遍，以达基本密实(经排压后的摊铺厚度应通过试验确定)。一般推土机排压一遍后，土的虚铺厚度为压实厚度的 1．1～1．2 倍。

10）整平将铺好的土方，用推土机按设计要求的纵横断面进行整平。

三．雨天施工安排

1、保证施工现场排水，确保畅通。

2、现场土方用塑料薄膜覆盖，已保证施工阶段工期。

四．施工注意事项

1、注意天气情况，尽量在雨到来之前碾压完成并停止施工。

2、严禁压路机等其它施工机械在已完成的路段调头与急刹车。

3、严禁用“薄层补 贴 ”的方法找平，贯彻宁刮勿补的原则，如有局部低洼处用齿耙翻松 5cm以上，用新鲜混合料填充找平。

4、施工接缝应采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向横向平整度。严禁斜接缝。

五．质量、安全、文明施工保证措施 质量、安全、质量保证措施

1、项目部建立健全工程质量保证体系、工程质量自检体系，采取有效的手段进行强 化管理，机构设置见下图： 项目部质检部 施工队质检工程师 路基工程项目部质检

2、工程质量是一个系统工程，领导是关键，职工是基础，制度是手段，技术是保证。严格组织施工，责任层层分解，落实到人，增强群体创优意识。

3、土方试验段工程要严格控制好分层填筑厚度、含水量，及时进行检测、试验 和压实度检测。

4、质检人员及时检测，填报各项检验成果，做好事故分析，找出缺陷，采取预防措施。

5、认真学习有关规定，遵循技术规范进行施工，虚心听取监理工程师意见，随时取得联系，以确保工程质量。认真做好各种图表资料记录工作，每一道工序必须 经监理工程师检查，合格后方可进行下一步施工。六．安全保证措施

项目经理部有一名安保部长主管安全，试验段作业队有综合班设有一名副队长抓安全，并设专职安全员。

1、建立健全施工安全规章制度，做好安全技术培训工作。

2、加强施工组织领导，建立安全生产保证体系，做好施工安全检查和监督指导工作。

3、树立安全为生产，生产必须安全的思想，经常进行安全生产教育，坚持“安全第一，预防为主”的方针。

4、做好与施工安全有关的技术交底，狠抓事故苗头，把安全事故消灭在萌芽状态。

5、对机械操作实行定员、定岗，严格按操作规程操作。

6、严格按施工工艺、施工操作规程，施工组织设计中有关安全条款进行施工。

7、严禁无证操作、违章作业。做到持证上岗，对进入施工现场的人员做到 “三不伤害”。

8、加强安全宣传，开展安全竞赛。在交通干扰的交叉地点派专人指挥，设置各种安全 标志和设施。

9、施工机械建立检修和保养制度，确保完好率，以保证生产顺利进行。

七．文明施工及环境保护措施

1、项目经理部和试验段作业队建立环境保护规章制度，并定期检查，将环保工作与效益 挂钩，工作有条不紊，创造一个良好的工作环境。

2、做好施工区域附近环保工作，做到文明生产，文明施工。

3、强化职工的思想政治工作，发扬艰苦奋斗精神，提高工作效率，节约材料，降低成本。

4、尊重业主、监理工程师，虚心听取意见，对监理工程师提出的意见要积极采纳。

5、维护施工环境，保持施工场地清洁。

第四篇：地块概念方案

协

议

书

项目名称：--------地块概念方案

项目建设地点：上海市-----路、-----路、----路、-范围 委托方（甲方）：

承接方（丙方）：上海建筑设计研究院有限公司

甲方、乙方共同委托丙方编制---------地块概念方案，为明确双方的权利、义务，经协商一致，依照《中华人民共和国合同法》,并遵循诚实、信用、公平和自愿原则订立本合同。

第一条 设计项目地点：上海市-----

第二条 设计项目面积：占地面积约为------平方米。第三条 设计项目范围：上海市-------地块。

第四条 规划设计内容：丙方按甲方、乙方所提设计要求进行该地块概念方案，具体内容包括：

（一）设计目标：

 综合分析区域的环境资源，对项目定位与功能组合充分研究，确立规划概念的支撑点，研究项目面积用量可行性。

 明细开发目标，使本项目能成为集聚影响力并在区域具有带动作用。

 进行整体空间形态概念设计，使项目的市场预期，形态意向得到充分考虑。

（二）设计内容：

 现状要素及外部环境分析，如在城市中的地位，确立规划概念的支撑点，研究项目重要性；

 区域现状及资源分析，确定本区域规划概念主题；  总体用地概念规划；

 提出空间规划方案，完成规划总平面，包括；空间分析图、项目区位分析图、景观节点概念设计；

 道路交通现状与规划，包括；道路、交通规划分析图；  概念规划设计说明及经济技术指标；  建筑首层平面示意图、标准层平面示意图；  总体鸟瞰图、单体空间效果图； 第五条 规划设计要求：

（一）进度：

1、自合同签订后 15 日，提交体块概念设计方案，并与甲方、乙方沟通讨论。

2、得到甲方、乙方指令后15个工作日，完成概念设计方案工作。

（二）成果形式、数量：

乙方应向甲方提交5套彩色方案文本（A3尺寸）及1套电子光盘；

（三）质量验收、评价方法： 成果获得甲方、乙方认可。第六条 规划设计费总额及支付进程：

（一）设计费总额人民币----万元；（大写）------万元整

（二）支付进程：

丙方提交概念设计方案后，甲方、乙方在收到丙方提供发票7个工作日内一次支付给丙方人民币-----万元；（大写）-----万元整。第七条 甲方责任

（一）甲方、乙方必须在合同签订后伍个工作日内提供相关资料，提交时间超过规定期限，丙方可相应延迟提交规划设计成果。

（二）甲方、乙方应协助丙方征询有关方面的意见，并在设计过程中做好有关部门的协调工作。

（三）甲方、乙方不得要求丙方违反国家法律、法规、规章和有关标准进行规划设计。

（四）提交的资料错误或提交的资料作较大修改以致造成丙方要返工时，双方需另行协商签订补充协议，调整原合同中有关条款，增付返工及新增规划设计内容的费用。

（五）甲方、乙方要求丙方比合同规定时间提前交出规划设计成果，如果丙方能够做到，甲方乙方应与丙方协商，支付赶工费，金额由双方协商确定。

（六）甲方、乙方应根据合同规定金额如期支付方案设计费。

（七）甲方、乙方应保护丙方的设计成果和专利技术，未经同意不得擅自修改、复制或向第三方转让或用于本合同外的项目。

第八条 乙方责任：

（一）丙方应按上海市和国家有关技术规范标准，以及甲方、乙方提出的设计要求进行规划设计。

（二）丙方应按合同规定的进度、提交质量合格的规划设计成果（成果内容、数量按合同约定所列），并对其负责。

（三）丙方对规划设计成果中的遗漏、差错应负责进行修改或补充，同事要根据甲方按政府部门审批过程中提出的修改意见进行修改（指对本合同规定的规划设计内容范围内的修改内容）。

（四）丙方有协助甲方向有关部门进行沟通的义务。

（五）丙方按本合同规定编制的设计方案及各种成果资料，不得向其他单位提供和转让。

第九条 违约责任：

（一）合同生效十个工作日后，甲方、乙方要求终止或解除合同，丙方不退还已收取的设计费。

（二）丙方承接的规划设计任务已按合同规定完成几大部分工作量，甲方要求终止或解除合同，则应按实际工作量支付给丙方相应工作量的规划设计费。如果合同规定的规划设计任务已完成90%以上，甲方要求终止或解除合同，则甲方、乙方要向丙方全额付清合同规定的规划设计费。

（三）甲方、乙方应按本合同规定的时间和金额向丙方支付设计费，每逾期支付一天，应承担支付金额0.3‰的逾期违约金。逾期超过30天的，设计单位有权暂停下阶段工作，并书面通知甲方、乙方，责任由甲方、乙方承担。

（四）由于丙方自身原因延误了合同规定的设计图纸、文件交付时间，每延误一天，减收该项目应收设计费的0.3‰。逾期超过30天的，甲方、乙方有权终止合同，并更换设计单位，且书面通知丙方，责任由丙方承担。

第十条 争议解决方式：

本合同产生的争议，由双方协商解决；协商不成时，任何方可以向当地工商行政管理部门申请调解；双方不愿意调解或调解不成时，双方选定提交当地裁委员会仲裁。第十一条 其他：

（一）甲方、乙方负责组织概念方案评审，并承担有关费用，丙方负责提供所需的汇报资料。

（二）前期概念方案评审所延误的设计时间及由于客观原因无法抗拒因素致使合同无法履行时，双方应及时协商解决。

第十二条 合同生效条件：

（一）本合同由甲方、乙方和丙方三方共同签字、盖章后即生效。

（二）合同有效期为自本合同生效之日起至2014年---月31日止。

（三）本合同未尽事宜，双方可签订补充协议，有关协议及双方认定的来往电报、传真、会议纪要等，均为本合同组成部分，与本合同具有同等法律效力。

（四）本协议书一式六份，甲方、乙方、丙方各执两份。（本页无正文）

甲方：-

丙方：上海建筑设计研究院有限公司

代表：

日期：

代表：

日期：

第五篇：河塘清淤回填施工方案

河塘清淤回填施工方案

一、沟塘清淤回填工艺流程

沟塘清淤回填施工的质量和进度直接关系到路基土方填筑的质量、进度及路基的整体稳定性。沟塘清淤回填为隐蔽工程，为保证施工质量，消除质量隐患，可采用以下施工工艺流程进行：

测量放样→围堰抽水→三方联测淤泥顶面高程→组织清淤并运到指定位置→检测淤泥清除程度并联测淤泥底面高程→逐层回填石灰土→整平路拌→碾压成型→检测报验。

（一）、测量放样

在工程开工前，组织测量人员对路段内涉及清淤的河塘、沟渠位置、河塘中水面高程等逐一调查，标注在平面图上，并逐个编号以免遗漏或重复。然后测量人员根据指挥部批准的导线成果放出路线中桩及边桩，对于需要围堰抽水的河塘在路基范围以外进行围堰。

河塘中的水抽干后、清淤前，要测量河塘平面位置，画出正确的河塘平面、与路线关系图，标出河塘顶面、淤泥顶面的长、宽尺寸，对于不规则河道可分段标注长宽，清淤宽度为路基坡脚以外1m 的范围。

画出河塘横断面图，对于不规则河道可每隔5-10m测一横断面，在横断面上每隔5m测一个点，一个断面不少于5个点。对于地形变化较大的河塘，要加密横断面或在横断面上加密测点。总之，所测量数据要能真实准确反映清淤数量。测量过程中，用测杆估测淤泥厚度和估算淤泥数量。清淤过程中一旦发现估算数量与设计数量有出入时，要暂停

清淤，及时向监理汇报，等待拿出具体的处理意见后方可继续清淤。

（二）、围堰抽水清淤

清淤时，采用挖掘机开挖或泥浆泵清淤，并将清除的淤泥排放到指定地点。

施工要点：①清淤必须彻底，严格区分淤泥与地表水长期浸泡的粘土、软土，清淤后塘底基本同周围土质；②清淤前后根据市高指的要求严格控制测量淤泥顶、底面高程；③沟塘清淤后将其边坡挖成宽100cm高40cm向内倾斜3%的台阶，以防止连续滑动面的形成；④对于部分占用的河塘则先沿路基占地界限修筑挡水埂，仅对处在路基用地范围内的部分进行处理。

4、报请联测淤泥底面高程，收集汇总相关测量资料并计算淤泥数量。

（三）、逐层回填石灰土至原地面

1、灰土的拌和

方案报批、原材料检验合格后即可进行石灰土的拌和，焖料。设计要求回填材料为3%石灰土。根据对取土坑土质进行调查及试验情况看，土的含水量较大，故采用直接掺生石灰的处理办法。用挖掘机将土取出，按设计要求剂量掺入生石灰，并反复翻拌，使灰分布均匀，打堆焖放2—3天，用推土机翻堆，翻堆过程中注意利用推土机的碾压粉碎作用。在此过程中，检查灰剂量，不足部分，则在施工现场再次直接掺入消解石灰直至达到设计剂量，用拌和机拌和使之分布均匀。

（1）取土坑取土前对其表面严格按照规范和设计要求清除表层不适于路基填筑的耕植土或淤泥质土。根据实地调查，取土区地下水位较高，土的含水量较大，为保证路基的强度和稳定性，缩短路基成型周期及施工要求，在坑底四周开挖排水沟、积水井，用抽水机集中抽排坑中积水，以降低含水量从而保证路基的压实度和强度要求。

（2）取土坑作业采用挖掘机、推土机、装载机配合进行。即挖掘机挖土、装载机送灰、挖掘机翻拌、推土机打堆、焖料。

（3）取土坑在取土前必须取样试验并报监理抽检。取土过程中如遇土质变化应立即做相应试验报监理并采取相应措施。

2、灰土的运输摊铺

清淤结束经专业监理工程师认可后即可运输摊铺灰土。因取土场离施工现场距离较远，组织5T自卸汽车由挖掘机、装载机配合装土运输。自卸汽车数量由土方填筑数量和运距而定。因土方全从便道上运进，故在施工过程中要不断对便道进行整修，对局部弹簧或排水不畅地段进行处理，以使运输车辆能够正常通行。

清淤结束并经三方联测报验后，测量人员及时放出路基中桩，根据现场实测淤底高程及路基设计高程，准确计算并放出路基上土边线，并注意每侧超宽30cm，并与现场施工人员交待清楚。为保证路基压实度，摊铺厚度应严格控制，第一层灰土压实厚度控制在40cm左右，以上各层控制在20cm左右。

3、整平路拌

土倒在路基上后，首先用推土机将其推开并铺平，要注意一定要铺至测量人员所划的上土边线处。然后用平地机进行整平。整平路拌时，一般路段要求由回填已经成型作业面一端向未成型一端整平，路拌时必

须与先期已经成型的路段搭接3-5m。平地机精平时须注意使填土形成2%左右的横坡，以满足路基排水要求。

4、灰土碾压成型

路拌并经平地机精平后，当其灰剂量合格、含水量接近或略高于最大含水量的1-2个百分点时即可组织压实机械进行压实。碾压时按初压、复压、终压的工艺流程进行。

（1）初压。用振动压路机按照由边缘向中间的顺序碾压三遍，第一遍不加振动碾压，压完后对局部不平整的地方进行二次整平，第二、三遍带振动碾压，振动时先慢后快，先弱振再强振。

（2）复压、终压。用18-21T轮压路机进行复压、终压至规定压实度。碾压结束后，作到外观表面平整，无大起伏，无弹簧、干松等现象。

（3）压实度控制措施

①严格按《公路工程质量检验评定标准》的规定采用重型击实标准对路基压实度进行控制。

②应用振动压实机理以振动压路机与光轮压路机配合，严格按照由边缘向中间的顺序对路基进行碾压。

③各种压路机开始碾压，均宜慢速，最快不宜超过4Km／h（约－67m/min），碾压直线路段由边到中，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。

④纵横向碾压接头，必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠0.4-0.5m，三轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.0-1.5m，并达到无漏压无死角。

⑤为确保路基边缘部分的压实度和路基边部的强度及稳定，路基填筑时每侧均超过30cm进行填筑，严尽出现贴坡现象。

⑥根据市高指和设计要求，采用环刀或标准灌砂法对每层土的压实度进行检测，合格后方可进行下一道工序的施工。

5、自检报验

为确保工程质量，在每道工序完成之后将严格依照相应规定及江苏省高速公路工程项目《工程施工质量检验标准》对各道工序进行自检，以确保质量100％合格，再请监理抽检。路基沟塘填筑中主要检测项目有压实度、含水量、灰剂量、平整度、中桩偏位、高程、厚度、路基宽度等。

二、注意事项及质量要求

1、沟（鱼）塘淤泥清除必须干净彻底，并将河（塘）堤岸挖成宽≥1.0m向内侧倾斜3%的台阶，河塘清淤后，采用3%石灰处治土逐层回填至原地面，填筑应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，分层压实，第一层压实度要求大于87%，上面各层要求大于90%。

2、施工前做好原地面的临时排水设施，并开挖路基两侧临时排水沟以降低地下水位，同时与永久排水设施相结合，排水不得流入农田耕地或鱼塘，不得引起水沟淤积和路基冲刷。

3、鱼塘、河沟地段，应彻底清淤（清淤后塘底基本同周围土质）。

4、压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量掺灰剂量和均匀性。

三、试验控制

1、进场后组织相关试验人员认真学习施工图设计等文件，做好填筑的基础试验工作。取土坑在取土前必须取样试验，如土粒分析、原状土的含水量、液塑限、塑性指标、干容重、重型标准击实及掺灰后的各种基础试验，以确定用土的最大干密度和最佳含水量，为在施工中能有效的对压实度进行检测和碾压时含水量的有效控制提供科学依据，同时报监理抽检合格后方可使用。

2、严格遵守试验规程和各项规章制度，做好各项试验工作，同时加强试验室的工作力度，认真作好各项工序的检测工作并及时指导施工。在清淤施工中认真作好淤泥的判别工作，既要保证淤泥的彻底清除又要避免将非淤泥土当作淤泥清除而造成损失。检测中严格按《公路工程质量检验评定标准》的规定采用重型击实标准对路基压实度进行控制。

3、认真作好进场材料的检测工作，把好进场材料关，保证用于工程的材料100%合格，消除质量隐患。