暖通工程师职业大揭秘[小编整理]

第一篇：暖通工程师职业大揭秘

“暖通”指建筑的供暖和通风，通俗地说，就是通过某些设施的使用，让建筑物的房间内冬季温暖，夏日凉爽，同时改善室内空气环境质量，使人一年四季都处于最舒适的室内环境中。此外，“暖通”还包括为特定的生产和工艺创造近乎苛刻的空气环境，如医疗手术、微电子生产等的室内环境等。

暖通工程师即指进行工矿企业及城镇建筑环境的供暖、通风、空调及制冷系统的设计、安装、运行管理的专业技术人员。

揭秘一工作内容

1.完成项目中暖通工程技术分析工作；

2.负责暖通工程的招标工作，并签订合同、协议，选择施工队伍等；

3.编写暖通施工工程方案，并监督实施和处理施工中的问题；

4.办理暖通方面配套手续；

5.审核暖通专业图；

6.验收暖通施工工程；

7.达成与施工单位、监理单位的协调沟通。

揭秘二职业要求

在专业背景和学历水平上，暖通工程师一般要求暖通专业本科及以上学历。具体来说，对其工作能力和实践操作的要求包括：具有一定的现场施工项目管理经验；熟悉供热、空调和通风系统各项设备及其施工工艺、施工流程、设计规范和验收标准等；了解暖通工程材料等各项市场行情和政策信息；熟练操作AutoCAD绘图、MSOffice等各类软件。除此之外，良好的沟通协调能力、较强的逻辑思维能力和踏实的求真敬业精神等也是不可缺少的。

揭秘三职业资格

与暖通工程师职业相关的职业资格有两个：

1.证书《中华人民共和国注册公用设备工程师执业资格证书》。

2.证书《中华人民共和国注册公用设备工程师执业资格注册证书》。

揭秘四职业前景

2003年8月31日，“国务院18号文件”的出台，明确了房地产支柱产业的地位；2008年11月，国务院总理温家宝在部署落实中央政策措施的七项工作中，再次以“重要支柱、举足轻重、至关重要”来形容房地产行业对国民经济的意义。与之相应，建筑环境与设备工程专业也得到了长足发展。

与此同时，当今社会各类能源、资源频频告急，节能话题已成为焦点。目前，中国建筑能耗在能源消费总量中所占比例，已从20世纪70年代末的10%，上升到近年的27.8%。而建筑最大的耗能点便是采暖和空调。据悉，我国在这两项上的能耗占建筑总能耗的55%。我国城乡既有建筑430多亿平方米，最乐观估计，达到节能建筑标准的仅占5%左右，与气候条件相近的发达国家相比，我国每平方米建筑采暖能耗尽管约为发达国家的3倍左右，但舒适程度远不如别人。由此看来，暖通工程师在节能减耗中的职责和使命不容小视。

在国内经济高速运转的大环境下，在可持续发展备受关注的大背景下，建筑产业生机勃勃，节能事业任重道远。作为室内舒适环境的创造者，暖通工程师的就业前景将十分广阔。

揭秘五薪酬水平

暖通工程师的月薪浮动区间在1500~4500元之间。薪酬水平受岗位类别、企业性质和地域差异影响。据统计数据表明，2006年全国暖通空调行业在岗职工月平均工资为2500元，其中，北京为4600元，上海为5000元，广东为4800元，浙江为3700元，江苏3300元，其他地区则多集中在1600~3300元的区间内。随着二级城市房地产行业的不断发展，二级城市和北京、上海、深圳等一类城市之间的差距在缩小，如杭州、南京、成都、武汉、重庆等地，外资的不断涌入也致使薪酬水平不断上涨。

另外，工作经验对薪酬的影响至关重要。以上海为例，从事暖通行业者刚入职场时，平均月薪是2500元，5年后则提升为5000元，再过5年可达到10000元，平均涨幅达100%。

职业发展“路在何方”

随着人们物质生活水平和环保意识的提高，每一项新技术都有其特定的应用范围。作为暖通工程师，应该深入研究各种实际情况，切实消化吸收新技术，从而将技术应用到实际工程中去。暖通人才就业去向主要是在各企事业单位的工程或动力部门和其他相关教科研发机构。

路径一：可在设计院、建筑环境设备工程公司、房地产开发公司、城镇物业管理公司、燃气公司、政府的城镇规划部门从事工程设计、智能化管理、设备开发与代理的工作。待自身经验丰富后，尤其是具备了较强的管理协调组织能力，可向建筑项目经理、建筑监理等管理职位发展。

路径二：具备硕士、博士等较高学历，具有较强学术能力，有意致力于科研领域的暖通工程师可在建筑类的科研、教学等单位从事研究和教学工作。.

第二篇：暖通工程

建筑暖通工程期末论文

给水排水工程081班

尚中寿 200811007140

地下汽车库的排风与排烟系统设计

尚中寿

给水排水081班 200811007140

摘要：介绍了地下汽车库的排风与排烟系统设计，包括防烟防火分区的划分、排烟排风系统的设计以及消防补风系统。

关键词:汽车库 排风 排烟 防火分区 防烟分区 通风系统 0 引言

近年来，随着经济的发展以及人民生活水平的提高，私家车拥有量直线上升，而城市可用土地资源正日益减少，因此，越来越多的房地产开发商通过建造地下车库来解决停车问题。本文对地下汽车库的排风与排烟系统设计作一介绍。1 地下汽车库排烟系统的划分

按照我国现行的《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045—95)(2005年版)(以下简称《高规》)第4.1.8条及《人民防空工程设计防火规范)(GB50098—98)(2001年版)(以下简称《人规》)第3.1.9条要求，高层建筑的防空地下室，平时用作地下汽车库，其防火设计应按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范)(GB50067—97)(以下简称《库规》)的有关规定执行。而高层建筑下的防空地下室，其战时功能大部分为二等人员掩蔽所。而设置机械排烟系统的地下汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜大于2000m2,且防烟分区不得跨越防火分区。因此，平时通风排烟系统划分完全可以跟建筑防烟分区来结合考虑，这样既有利于通风系统兼作排烟系统，又可以保证通风排烟风管按防护单元设置成独立系统，不会出现通风排烟风管跨越防护单元现象。地下汽车库通风方式

平时通风采用均匀排风，即地下汽车库均匀设置排风管及排风口，平时排风用，火灾时兼作排烟风管及排烟口，此通风方式比均匀，集中排风效果会好。但是排风口能否与排烟口—并设置呢? 由于烟气密度较小，排烟口应布置在车库上方，这一点没有异议。但平时的排风情况如何呢?过去通常的说法是：汽车排出的一些有害物比空气轻，另一些有害物比空气重，所以排风口在车库的上部和下部均应布置，且宜从E部排出风量的1／3，而从下部排出2／3，其根据是现行《汽规》第6.3.5条。但是只要认真考虑一下就会发现，此规范的规定对于地下汽车库的排风不一定合适。

首先，汽车有害物的大部分，其中包括cO(一氧化碳)的98％一99％，CmHn(碳氢化合物)的55％一65％和NO，(氮氧化物)的98％。99％都是从尾气散发出来的，而尾气的排放温度高达500℃。5500C，这样高温的排放气流产生很大的浮力，很难设想尾气会滞留在车库下部。

其次，尚有1％～2％的CO和NO，以及25％的CmHn从曲轴箱排出，有10％～20％的CmHn从燃油系统排出，这两部分排放物虽然温度不像尾气那么高，且NOl也比空气密度大些，但应该注意往常被忽视的一点常识，那就是这些有害物是在发动机工作 时才排放的，而发动机工作时汽车处于行驶状态，车库的气流随着车子进进出出处于强烈扰动与混合状态，尾气也处于汽车后部的涡流之中，很难想象排放物会沉积于车库下方。而那些停稳放好的汽车，其发动机已经关闭，没有什么有害物排出了。

再次，有实测数据可以证明，用通风换气的办法将汽车排出的CO稀释到容许浓度时，NO和CmHn远远低于它们相应的允许浓度。也就是说，只要保证CO浓度排放达标，其他有害物即使有一些分布不均匀，也有足够的安全倍数保证将其通过排风带走。

最后，高层建筑的地下汽车库一般只为停放轿车，最多是面包车设计的。车库净高只有2.4—2.8m左右，这样的高度，上下都布置风口，既不便于施工，也无太大必要，况且有时根本没有空间允许车库下部布置风口。

此外，如果进风系统采用诱导通风方式时，车库内的气流扰动及混合就更加充分，车库下部已不可能有稳定的有害物质出现。

综上所述，鉴于排放有害物的汽车属于运动中的物体，而且包含大部分有害物的尾气又是高温射流，没有理由认为有害物会稳定地停留在库区下部。因此，建议车库的日常排风全部由上方排出，即所有风口均可置于车库上部，并在支管上装设温度超过280“12时能自行关闭的排烟防火阀，火灾排烟风管系统与日常排风风管系统即可完全合一。3 防烟防火分区

根据《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》（GB50067-97）(以下简称《防火规范》)的规定，地下汽车库防火分区的最大允许建筑面积为2000平方米（不包括甲、乙类物品运输车），当汽车库内设有自动灭火系统时，可增加一倍，即为4000平方米【1】。《防火规范》规定，停车数超过10辆的地下车库应设置自动灭火系统”也就是说!一般地下车库均需设置自动灭火系统。防火分区最大允许建筑面积可达4000平方米。《防火规范》在采暖通风和排烟一章里规定：面积超过2000平方米的地下汽车库应设置机械排烟系统，每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000平方米，且防烟分区不应跨越防火分区。那么以2000平方米为分界，低于2000平方米的车库可只设置通风系统，如果是半地下室或者可以开窗的地下车库，开窗面积满足自然通风的要求时（可开启面积不小于建筑面积的2%），就可以考虑仅采用自然通风系统，否则应设置机械通风系统；超过2000平方米的车库就必需设置机械排烟系统，而且一个防火分区划分成两个以上的防烟分区。4 排烟排风系统设计

根据《防火规范》的规定，排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6h-1计算确定，根据《全国民用建筑工程设计技术措施-暖通空调-动力》的规定，停车库机械通风的排风量按换气次数（最大为6h-1）计算【2】，也就是说排烟系统和排风系统的总风量可以相等，排烟和排风可合用一个系统，风机选用高温排烟风机，风管材料、厚度应满足消防排烟的要求。如果采用金属风管，排烟风速不宜大于20米/秒，当采用内表面光滑的混凝土等非金属材料管道时，不宜大于15米/秒。而考虑排风噪声问题时，风管风速不宜超过10米/秒，所以在排烟排风合用系统中，风管风速应按照排风要求来确定，这样风管截面和高度都会偏大，会增加地下室的开挖深度。排烟风机应设置在专用的风机房内，应采用防火隔墙和耐火极限不低于1.5h的楼板与其他部位隔开。排烟风机可采用离心风机或轴流风机，并应在风管出机房处设置当烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀，排烟风机应保证280℃时能连续工作30min,而且排烟防火阀应能联锁关闭相应的排烟风机。如果工程地处上海，还应遵循上海市工程建设规范《民用建筑防排烟技术规程》（DG08-88-2000）的规定,汽车库的排烟量不应小于,30000立方/时【3】。

排烟和排风系统合用的车库宜每个防烟分区设置一个排风机房，风管系统按排风风速和需要的排风口来确定，再按排烟要求的室内任一点至最近排烟口的距离不应大于30m的要求复核，考虑到排风的全面性要求时会将排风口布置得多一些，这样就自然能满足消防要求。按传统的风管高宽比为1：4至1：6来确定风管尺寸，建议风管高度不宜超过500mm，以车库中一个面积2000平方米、层高3m的防烟分区为例来计算,排烟量为36000立方/时，主管风速取8米/秒，风管尺寸选2500mm×500mm较合适。排风口设置在顶棚，为常开风口，火灾情况下，不用动作，直接转为排烟，整个防烟分区内的排风口一起排烟，这也就是为何地下车库适宜将一个防烟分区作为一个排风系统的缘故。排风口的风速一般取3～4米/秒，一般情况下，车库不设吊顶，有吊顶时，当吊顶内有可燃物时，吊顶内的排烟管道应采用不燃烧材料进行隔热，并应与可燃物保持不小于150mm的距离。排烟口应设在储烟仓内，应采用挡烟垂壁、隔墙或梁划分防烟分区，有人会以为超过顶棚500mm的梁就可以作挡烟垂壁，其实因为风管安装在梁底，所以梁就无法作为挡烟垂壁，而应设置超过梁底500mm的不燃的分隔（如10mm厚的双层玻璃）作为挡烟垂壁，这样才能保证排烟口设在储烟仓内。排烟口的设置宜使烟流方向与人员疏散方向相反"排烟口与安全出口的距离不应小于1.5m（尽量远离安全出口）。5 消防补风系统

车库设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统。当防火分区内有直接通向室外的汽车疏散出口，且出口不设置防火卷帘（前提是汽车库和汽车坡道上均设有自动灭火系统）时，可以将该出口作为进风口，否则就需设置机械进风系统或设置足够面积的进风百叶，满足进风量不小于排风量50%的要求。自然进风百叶的风速宜选0.5～1.0米/秒，因与室外直接相通，一般需要选用防雨百叶，应注意防雨百叶的有效面积仅为50%左右。机械进风口底部离地面宜大于2.0m，设在绿化带内的进风口底部离地面宜大于1.0m【4】。6 诱导通风系统

相对于传统风管系统，现在市场上推出新型的诱导通风系统，利用高速喷出的少量气体来诱导及搅拌周围的大量空气，并带至特定的目标方向。地下车库采用诱导通风系统能减小风管高度，因为风管只需考虑火灾时的排烟情况，风速可以增大一倍，风管截面可以减少一半，可以节省占用的空间。排烟风管可以缩短，只需满足消防排烟30m要求，从而排烟口减少。排风时设一台大风量、小风压的排风风机，大风口开在风机房的墙面上，让诱导通风系统将气流输送到风机口，再经排风机排出；或者，在排烟风机的接入口处设一个三通，一头接排烟管，另一头接墙面上的排风口，但是风机须采用双速高温排烟风机，以保证风量不变，风压降低既可以满足火灾时将烟气迅速带走，又可以降低平时排风时的噪声。前一种方法的缺点是需要两台风机，一台排烟，一台排风，初投资略高；后一种方法的缺点在于风机压头在平时还是偏高，不能降得很低，往往需要加设阀门来增加阻力。7 结语

不管采用传统的风管通风系统还是采用诱导通风系统，都各有利弊，应结合工程实际，在满足消防排烟规范的要求的前提下，选择合适的方案。

参考文献

【1】中华人民共和国公安部.GB50067-97,汽车库、修车库、停车库设计防火规范【S】,北京:中国计划出版社,1998 【2】建设部工程质量安全监督与行业发展司,中国建筑标准设计研究所,全国民用建筑工程设计技术措施-暖通空调-动力【M】.北京:中国计划出版社,2003 【3】公安部上海消防科学研究所,上海消防局.DGJ08-88-2000民用建筑防排烟技术规程【S】,上海:上海市工程建设标准化办公室,2000 【4】上海市环境保护局,上海市机电设计研究院.DGJ08-98-2002机动车停车库(场)环境保护设计规程【S】,上海:上海市工程建设标准化办公室,2002

第三篇：暖通工程

关于地铁站通风空调工程施工的探讨

摘 要：本文从我国地铁通风空调工程的现状出发，详细的论述了地铁站通风空调系统的概念与特点，并对地铁站通风空调施工的若干问题进行系统的分析和详尽的论述。

关键词：地铁站 通风空调 施工

随着我国经济的快速发展，城市人口的密度承逐年上升趋势，这就给城市交通带来了一定的压力，地铁作为城市交通的主力军有着不可代替的作用。地铁作为地下建筑工程，施工中有其特殊的一面，尤其是空调通风系统。在运营高峰阶段乘客产生的热量和二氧化碳较多，同时地铁列车、照明系统、售票系统等设备都会产生极大的热量，这就给地铁站的空调通风系统提出了更高的要求。本文对地铁站通风空调工程的施工进行了系统的分析和详尽的论述。

1.我国地铁通风空调工程的施工现状

近年来我国的地铁通风空调系统得到了前所未有的发展，通风空调系统所采用的模式和方法也较多，但一般都是以定风量为基准，采用一次回风全空气系统，在主要风道中布臵回风与排风机组，并加设空调新风机的方式进行空气的互换。通风空调工程施工中所关注的问题也是以设备负荷和人员负荷为主，设备负荷主要是指照明设备和屏蔽门等设备所产生的负荷，人员负荷主要指乘客所产生的负荷，一般设备负荷占总负荷的40%以下，人员负荷因客流量的变化而变化，通常占总负荷的37%，随着城市人口的增加地铁的客流量也不断增加，负荷也越来越大，工程施工设计中一定要考虑到今后的人口增长，把人口负荷计算到今后的地铁运营中。2.地铁站通风空调系统概述

地铁站通风空调系统所覆盖的范围较广，其中包括：车站、折返线、隧道、出入口、机房、管理用房等，作为地下建筑其空调通风系统非常重要，较好的空调通风系统可以保障地铁列车的安全运行，同时也可以调节地铁站周边的空气环境。2.1通风空调的基本功能

地铁站通风空调的基本功能具有多样性，其中以地铁站内空气环境调节和隧道内空气通风为主，地铁站内空气的互换主要是为了减轻客流量所产生的空气热量，隧道内的通风空调是为了减轻列车通过隧道入口时所产生的空气压力。另外，当出现突发事件时通风空调也起着至关重要的作用，当地铁站发生火灾时，空调的排风排烟功能就会启动，为人员的疏散和救助提供了宝贵的时间，在我国的地铁设计规范中也明确的指出地铁车站空调系统必须具有通风排烟功能。2.2地铁站通风空调系统的组成

地铁站的通风空调系统包括通风系统和空调排烟系统两个部分。通风系统主要包括车站内隧道通风系统（TEF系统）和区间隧道通风系统（TVF系统），TEF系统的主要功能是通过排风来减少站台两侧列车所排出的热量，同时还可以起到火灾事故发生时的排烟功能；TVF系统是为了控制相邻车站之间的通风，其中以风井和中间机房的换风为基础，在列车运行过程中避免活塞通风和灾害产生时的事故通风。空调排烟系统主要包括：车站的公共区域通风、防排烟、空调通过、设备及管理用房通风。3.地铁站通风空调施工的主要特点

地铁站通风空调工程的施工中，受地理条件和环境的制约，各类系统和设备的施工距离较为紧密。因此，施工前一定要做好地下管线的勘察工作，以保障挖掘和设备布臵的合理性，同时根据施工设计要求，做好通风

空调的放线定位工作，对于机电设备和空调机组的安装，空间位臵要具有一定的选择性，这对于通风空调的整体运行非常有帮助。地铁站通风空调系统施工的主要特点如下：首先，地铁线路走向存在着一定的高程问题，各层的基准线和水平线都不同，施工中要对各站的高程进行测量，找出基准点，确定通风空调系统的施工高程。其次，在实际施工过程中要设定参照物的界限，以此来确定通风空调的管线位臵，把管线的敷设控制在合理的区域内，例如：棚顶标高与空调风筒的距离。再次，做好通风空调系统的管线布臵施工，在地铁施工中受条件的限制，通风空调系统与水电等专业往往存在着争抢空间的现象，这里主要指站台两端区域内通风空调与其它系统管线的布臵有冲突，施工中要从功能上考虑，并依照施工顺序进行分层布臵，相互协调。施工周期也是地铁工程的另一个特点，由于是地下施工，挖掘性的基础工作较为繁重，存在着施工周期较长的特点，所以在通风空调系统施工时，一定要规定好公共区域和设备用房的交付时间，以此保障地铁工程的顺利竣工。4.地铁通风空调工程施工中存在的问题 4.1专业之间的互相沟通和接口的问题

地铁工程施工中所包含的施工专业较多，其中通风空调施工与装修专业施工容易产生一定的问题，主要的矛盾产生在：风机与活塞风井的通道、回风机组与汇风室之间的通道、火灾报警与环境监控系统的接口等。以上问题都是空调系统与装修专业产生的问题，同时施工中还存着空调水管与各专业管线敷设冲突的现象。为了避免上述现象的发生，施工前通风空调专业一定要与承建单位进行图纸会审，并与各专业进行协商，明确线管和设备的施工位臵，尤其是在电缆施工阶段，要保证电缆敷设的安全性和完

备性，同时做好施工成品的验收工作，保障系统运行的连续性。4.2车站隧道通风系统的问题

车站隧道通风系统的施工尤为重要，安装过程中要注意检查设备的功能性。检查中要注意轨顶排风口与站台下百叶排风口的位臵是否合理，预埋件是否满足地铁设计要求，预埋件是否牢固可靠。这在地铁隧道通风空调施工中是常见问题，有部分站台在检查过程中所有的预埋件都不合格，这就严重的影响到了地铁站的运行安全。轨顶与台下的风口安装也是非常重要的，安装过程必须在轨行区内进行，且应注意施工顺序，轨顶风口安装应在牵引线敷设前完成，系统调试时应注意风口风量平衡的调整，以符合消防检测的要求。4.3空调水系统的问题

首先要注意中央冷站空调的安装与运行，由于中央冷站是集中制冷，并向沿途若干车站，通过供、回水管道输送空调用冷水作为公共区的空调冷源，其安装与运行至关重要。其次，设备管理区的空调冷源，车站可另外单独设臵设备与管理用房的空调制冷系统，亦可利用集中冷站的冷源。这时应注意与区间冷水管道的接口，必须在区间管道冲洗完成后才接驳，否则往往造成车站管道的堵塞。再次，要为各车站分别独立设臵空调制冷系统，统一供应公共区和设备管理区的空调用冷水。制冷系统的组成一般包括：车站空调冷水机、空调冷水输送泵、冷却水泵及冷却塔机组、空调系统末端设备供回水管网及阀门等。在施工中应注意，因工程设计对于管道系统阻力估计不足，而令冷却水泵性能不能满足设计要求，冷却水量偏小，最终导致冷水机组因冷凝器温度上升而出现保护性自动停机。因此，施工工艺上，特别应注意减少管道系统各处的局部阻力。同时建议尽量选

用性能曲线较平缓的空调水泵。参考文献

[1]GB50157-2003,地铁设计规范[S].北京:中国标准出版社,2003.[2]GB50299-2003，地下铁道工程施工及验收规范[S].北京:中国标准出版社,2003.[3]魏晓东.城市轨道交通自动化系统与技术[M].北京：电子工业出版社，2004.[4]薛殿华.空气调节[M].北京：清华大学出版社,1991.[5]谭文嘉,张欢.地铁变风量环控系统全年运行方案研究[J].建筑科学,2007,23.[6]江永,朱颖心，地铁车站公共区冬季温度设计标准探讨[J].暖通空调,2002,32 5

第四篇：暖通工程

论述题 空调系统的最小新风量如何确定？

1、民用建筑人员所需最小新风量按国家现行有关卫生标准确定

2、工业建筑应保证每个人不小于30m3/h的新风量。

依据国家现行标准《旅游馆建筑热工与空气调节节能设计标准》（GB备50189—93）、《公共场所卫生标准》（GB 9663—GB 9673）、《饭馆（餐厅）卫生标准》（GB 16153）、《室内空气质量标准》（GB /T18883）和《小、小学校教师换气卫生标准》（GB/T17226）等 论述题 简述空气质量平衡的含义。

在通风房间中，无论采用哪种通风方式，单位时间进入室内的空气质量应和同一时间内排出的空气质量保持相等。即通风房间的空气质量要保持平衡，这就是空气质量平衡。论述题 什么是垂直失调？

热水双管系统中，由于各层散热器与锅炉的高度差不同，虽然进入和流出各层散热器的供、回水温度相同（不考虑管路沿途冷却的影响），但竖向上与锅炉距离较大的作用压力大，距离小的作用压力小。即使选用不同管径仍不能达到各层阻力平衡，将出现上下层流量分配不均，冷热不匀的现象，通常称之为垂直失调。而且建筑楼层数越多，上下层的作用压力差值越大，垂直失调现象就会越严重。论述题 简述蒸汽供暖系统的“水击”现象。

1、由于蒸汽压力高，在输送过程中允许的压力损失大，对同样的热负荷，所需要管道的管径较小

2、由于蒸汽温度高，散热器表面温度高，对同样的散热量，所需散热器片数少

3、由于蒸汽压力高，作用半径大，输送距离远

4、由于蒸汽温度高，沿管道输送时，无效热损耗大

5、管道内”水击”严重，噪声大，附属设备和配件容易损坏

6、散热器表面温度高，容易烫伤人和烤焦有机灰尘，发出难闻气味，污染空气。

论述题 简述膨胀水箱的作用。

1）热水采暖系统设有膨胀水箱，用来收贮水的膨胀体积，防止系统超压，或补充水的冷却收缩体积。2）在自然循环系统中，膨胀水箱并可作为排气设施使用；3）在机械循环系统中，膨胀水箱起到恒定系统压力的作用

填空题 根据立管设置的情况不同，自然循环热水供暖系统主要分为(对流供暖和辐射供暖)两种形式。

填空题 按照通风系统作用范围可分为(自然通风和机械通风)填空题 热负荷概算法一般有两种(单位面积热指标法和单位体积热指标法)。

填空题 集中采暖系统主要由(热源、供热管网 和 热用户)三部分组成。

填空题 蒸汽采暖系统按干管布置方式的不同，可分为(上供式、中供式和下供式)蒸汽采暖系统。

单选题 锅炉本体的组成有（D）。单选题 空调冷冻水供回水温差一般宜为（D）。

单选题 可能突然散发大量有害气体或有爆炸危险气体的建筑物，应设置（B）。未做作业 做此题

单选题 疏水器的作用是（D）。

单选题 蒸汽供暖系统，应采用（C）散热器。

单选题 对于一般的民用建筑和工业辅助建筑，采暖设计热负荷主要包括如下几项：（A）。单选题 供暖室外计算温度，应采用（C）。

[作业讨论] 第二次作业 2: 单选题 异程式采暖系统的优点在于（B）。单选题 写字楼、宾馆空调是（A）。

单选题 公共厨房、卫生间通风应保持（B）。单选题 高层建筑的防烟设施应分为（C）。

单选题 冷却塔位置的选择应考虑的因素,以下哪条是错误的?（B）单选题 一般空调冷冻水系统最高压力是在（D）。单选题 夏季空调室外计算湿球温度应采用（A）。

填空题 制冷系统的主要设备包括(制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、制冷机组)等部件。

填空题 按使用对象不同，空调水系统可分为(全空气系、全水系统、空气-水系统、冷剂系统)填空题 集中供热系统都是由(热源、供热管网和热用户)三大部分组成。

填空题 按空气处理设备的位置情况分类，空调系统可分为(热水系统、冷冻水系统、冷却水系统和冷凝水系统。

填空题 自然通风是借助于(风压和热压)促使空气流动的。

填空题 制冷压缩机的形式很多，根据工作原理的不同，可分为(容积型和速度型)压缩机两类。

通风气流组织方式通常按哪些原则确定？

1、送风口应接近工作人员的操作地点，使送入室内的清洁空气先经过工作地带，再经污染区排至室外。

2、排风口尽量接近有害物源或有有害物浓度较高的区域，使有害物能迅速排出室外。

3、尽量使整个车间的送风气流均匀，减少涡流，避免有害物在局部地区积聚。

什么是全面通风量？

全面通风是对整个房间进行通风换气，用送入室内的新鲜空气把房间里的有害气体浓度稀释到卫生标准的允许范围以下，同时把室内污染的空气直接或经过净化处理后排放到室外大气中去。

在选择散热器时，对散热器有什么要求？

对散热器要求：热工性能、经济指标、制造、安装、使用及美观、卫生等方面考虑。什么是锅炉效率？

是指锅炉产生蒸汽或热水的热量与燃料在锅炉内完全燃烧时放出的全部热量的比值，通常用符号η 表示，单位为%。η 的大小直接说明锅炉运行的经济性

第五篇：暖通工程合同

暖通工程合同

暖通工程合同1

工程地点：宜宾市翠屏区李庄镇游客接待中心

甲 方：贵州建工集团第八建筑工程有限责任公司宜宾市翠屏区李庄镇游客接待中心工程项目部

乙 方： 宜宾林锐制冷设备有限公司

签订时间：

根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，为明确双方在施工过程中的权利、义务和经济责任，经双方协商一致，签订本合同。

第一条工程项目

一、工程包干范围： 施工图纸、及清单范围内的所有暖通、空调安装工程的全部工作。

以上工作包括但不限于以下具体工作：材料供应、运输、制作、、上下车、转运、安装及配合验收。制作、运输及安装的人工、材料、机具、施工安全、住宿等均由乙方负责。 具体内容及要求见施工设计图纸和招投标工程量清单。

二、工程地点： 宜宾市翠屏区李庄镇游客接待中心 。

三、工程包干总价： 1080000.00元，（大写：壹佰零捌万圆整）。（不包含税票）

第二条 施工准备

一、甲方：

1、做好建筑红线以外的“三通一平”，负责红线外进场道路的维修。

2、做好基础管桩施工，组织基础承台、拉梁施工。

二、乙方：

1、及时组织施工管理人员和材料、施工机械进场；

2、编制暖通、空调专项工程施工方案，施工总进度计划、月计划，材料设备、成品、半成品等进场计划，用水、用电计划，并报甲方。

第三条 工程期限

一、根据国家工期定额和使用需要，确定暖通、空调分包工程工期为合同签订后 天内完成。但承包方承包范围内的工程工期应满足甲方与业主签订的施工总承包合同要求的工期，同时应满足业主的节点工期要求。

二、开工前 3 天，甲方向乙方发出开工通知书。

三、如遇下列情况，经甲方现场代表签证后，工期相应顺延：

1、按施工准备规定，不能提供施工场地、水、电源、道路未能接通，障碍物未能清除，影响进场施工；

2、凡甲方负责供应的材料、设备、成品或半成品未能保证施工需要或因交验时发现缺陷需要修复、配、代、换而影响进度；

3、不属包干范围内的重大设计变更，致使设计方案改变或由于施工无法进行而影响进度；

4、在施工中如因停电、停水8小时以上或连续间歇性停水、停电3天以上（每次连续4小时以上），影响正常施工；

5、人力不可抗拒的因素而延误工期。

第四条 工程质量

一、本工程施工质量根据施工图设计要求，符合国家施工验收合格标准；

二、乙方必须严格按照施工图纸、说明文件和国家颁发的建筑工程规范、规程和标准进行施工，并接受甲方、监理、业主派驻代表的监督。

三、乙方在施工过程中必须遵守下列规定：

1、由乙方提供的.主要原材料、设备、构配件、半成品必须按有关规定提

供质量合格证，并进行检验合格后方可用于工程；

2、对材料改变或代用必须经原设计单位同意并发正式书面通知和甲方派驻代表签证后，方可用于工程；

3、乙方应按质量检验评定标准对工程进行分项、分部质量评定，并及时将质量评定结果送甲方。工程结构完工时，应会同甲方、业主、监理、质量监督站进行结构中间验收；

4、乙方在施工中发生质量事故，应及时报告甲方、业主派驻代表和监理。一般质量事故的处理结果应送甲方、业主和监理备案；重大质量事故的处理方案，应经设计单位、业主、甲方等单位共同研究，并经设计、建设单位签证后实施；

5、工程竣工后，乙方按规定对工程实行保修，保修时间自通过竣工验收之日算起。

第五条 工程价款的支付方式

1、甲方于20xx年7月30日支付乙方已完工程量、及材料设备总价的80%；工程完工验收合格、办理完结算工作后，且空调、暖通等系统能正常使用，甲方支付至与乙方结算的工程总价款的95%，剩余工程总价款的5%做为质量保证金。

2、余下的5%作为工程质量保证金，在二年之内无质量保修问题甲方无息付清全部余款。

第六条 施工与设计变更

1、甲方交付的设计图纸、说明和有关技术资料，作为施工的有效依据，甲、乙双方均不得擅自修改。

2、施工中如发现设计有错误或严重不合理的地方，乙方及时以书面形式通知甲方，由甲方与乙方及时会同设计等有关单位研究确定修改意见或变更设计文件，乙方按修改或变更后的设计文件进行施工。若发生增减费用，按实调整。按比例分配，甲乙双方的比例为3:7。

3、乙方在保证工程质量和不降低设计标准的前提下，提出修改设计、修改工艺的合理化建议，经甲方、业主、设计单位或有关技术部门同意后方可组织实施。

第七条 工程验收

1、中间验收：暖通、空调工程安装完毕，乙方通知甲方组织暖通、空调工程中间验收，如果出现一切问题由乙方全权负责。

2、竣工验收；暖通、空调工程完成后，乙方配合甲方组织竣工验收，验收如出现一切问题由乙方全权负责。

3、工程竣工验收后，在规定的保修期内，凡因施工造成的质量事故和质量缺陷应由乙方负责保修并承担全部费用。

暖通工程合同2

工程名称：______

工程地点：______

发包人：______

承包人：______

签订日期：______

发包方：______(以下简称甲方)

承包方：______(以下简称乙方)

甲方将暖通安装工程发包给乙方施工，为明确甲乙双方各自的权利、义务与责任，根据《中华人民共和国民法典》及有关法律法规规定，结合本工程具体情况，经双方协商一致，签订本合同，以备双方共同遵照执行。

第一条工程概况

1、工程名称:暖通安装工程。

工程地点:

工程内容:通风管安装设备工程等(参照相关施工蓝图及甲方要求)。

2、施工工期：本工程总工期为60日历天，工期计算为自甲方签发开工令之日起开始计算至竣工验收合格为止。

出现以下合同约定工期延误的情形时，乙方向甲方工地代表递交工期顺延签证报告后，甲方工地代表只能就出现工期延误的情形作出客观的陈述，是否符合工期延误的合同约定条件，由甲方总工室签字盖章后认定：

1)施工中因停水、停电连续影响达到8小时以上者;

2)因图纸重大变更或增加工程量超过总工程量的10%;

3)不可抗力;

4)因与其他施工队交叉作业造成的停工。

5)因工作面或道路不畅通导致无法施工的。

出现以上工期顺延情况的，乙方应在情况发生后48小时内通知甲方办理签证手续，否则甲方不予延期。

3、工程质量等级:合格

4、承包方式:包工包料

第二条工程计价方式及预算造价

经双方协商一致，本工程所发生内容均套用20xx年《安装工程消耗量定额》及其现行配套相关文件、补充定额、费用定额及定额解释，费率按中限值计取。本工程预算总造价暂定为柒佰万元整(￥7000000.00元)。工程最终结算总造价按双方约定的计价方式确定。

第三条工程进度款支付及使用

1、本合同签订生效后，双方同意按本合同第二条约定的工程预算造价计算方式及以下约定条件支付工程进度款：

(1)乙方每完成两层暖通设备安装，并经双方确认后，乙方申请进度款，甲方自收到进度款申请后7个工作日内向乙方支付工程预算造价的25%;

(2)乙方完成所有暖通设备安装，并甲方确认，乙方申请进度款，甲方自收到进度款申请后7个工作日内向乙方支付工程进度款至工程预算造价的85%;

(3)乙方完成所有暖通设备安装施工，并经验收合格，乙方交付完善的竣工备案资料和结算资料，甲方收到竣工资料后进行结算，结算双方在结算清单上签字盖章认可后一个月内完成剩余工程款的支付工作(须扣除结算总价的2%作为保修金，保修期满后十个工作日内结付保修金，保修金不计利息)。

2、乙方在用款前须向甲方提出用款申请，经甲方核实工程量后支付相应的工程款，乙方收到甲方的工程款后7日内开出正式税务发票给甲方。如乙方不开出发票，甲方有权在下次拨款中扣出税金。付清结算款前，乙方须先按工程结算总额向甲方补足发票(含保修金)。

3、施工中增加的累计签证工程造价在2万元以下不作为进度款拨付的依据，至结算时再按实际完成的工程量结算支付，累计超过2万元的由甲乙双方确认工程造价后在下一次进度款中一并拨付。

第四条承包人采购使用的材料

1、本工程使用的主要材料:装饰材料、管材电线电缆、开关插座、配电箱、水泵设备、暖通设备、透风空调设备等必须经甲方认可后由乙方采购，乙方使用的材料,成品﹑半成品必须是符合消防等部门认定的合格产品。

2、本工程所用暖通设备等材料按施工期间《建设工程造价信息》平均值计取;如在《建设工程造价信息》没有载有的，乙方需在施工前至少提前15天向甲方提交材料清单，由甲方在七个工作日内确定材料品牌并反馈市场询价，如乙方对甲方市场询价在三个工作日内未提出异议的，则视为乙方同意以甲方市场询价作为材料结算价格;如乙方提出异议的，则由甲乙双方在五个工作日内共同在市场询价确定价格(如市场没有的材料，由双方共同向符合甲方要求的可供材料地作市场询价)，材料市场询价以供应商盖章确认的报价清单为准，乙方不得以任何理由拒绝接受并影响施工进度，否则因此延误工期的责任由乙方承担。市场询价(含采保费)确定后，乙方方可对该部分工程施工，如因甲方原因迟延询价导致材料价格无法确定的，引起的工期延误，由甲方承担。

3、本条所述的部分暖通材料的市场预算价为：甲乙双方市场询价(工地价)×【1+ 10%(采保及利润、税金)】/0.92。

4、乙方所使用的产品品牌、质量、规格尺寸必须履行合同义务(暖通材料必须符合消防验收要求)按规范要求实施报验;如发现以下情况的乙方应无条件拆除、重做，由此产生的责任及费用由乙方承担并向甲方支付每次￥：1000元的违约金(乙方应向甲方出示所用产品的'合格证及所使用产品的出产证明书作为结算资料)：

(1)乙方所使用材料品牌、质量、规格尺寸不符合设计要求;

(2)未经甲方同意乙方擅自以其他产品、假冒伪劣产品代替甲方已认可乙方使用的材料品牌;

(3)采用不合格产品的;

(4)乙方不使用国标产品的。

5、甲方指定品牌范围内的产品如发现以下情况影响工程进度时可向甲方申请更换产品品牌，经甲方同意后方可采用，否则甲方不予认可，造成的一切责任由乙方负责：

(1)甲方指定品牌范围内的产品不能满足设计要求的;

(2)甲方指定品牌范围内的产品供应量不能满足工程进度需要的。

第五条设计变更

1、乙方必须认真核准现场与图纸的各类数据关系，若现场实际与设计不符或图纸相互矛盾时，乙方不通知甲方、设计单位到现场处理调整，盲目施工所造成的损失乙方自负。

2、所有设计变更均由设计单位、甲方以书面形式通知乙方，任何以口头通知形式的设计变更，乙方均不得执行。

3、因设计变更而甲方事先未发出预告函(通知)造成乙方返工或损失的，甲、乙双方在此项变更实施前5天内办理签证，否则乙方有权拒绝执行，由此给乙方造成的损失由甲方承担;乙方接到甲方书面预告函(通知)后不按变更内容执行导致返工或损失的乙方自负。

4、设计与现场地形情况不符时，乙方应立即停止不符之处的施工并及时以书面形式向甲方提出，否则造成的损失由乙方自负。

5、因设计变更造成的局部停工而其他部位仍可正常施工且不影响下道工序施工的不予工期签证，如因此造成整体停工经甲方现场确认后给予工期顺延签证。

第六条工程结算：

1、本工程按实际发生工程量、计价依据进行结算。工程结算资料为：施工图纸、设计变更图纸、设计变更函、工程联系单、工程签证单及厂家出产证明书等。乙方应及时与甲方办理工程量确认手续，否则后果自负。

2、工程竣工验收合格后，乙方在一个月内必须交齐所有结算书和结算资料(含竣工蓝图四套及电子光盘，甲方提供原始的电子施工图)给甲方，结算资料一经双方办理签收手续后视为有效结算依据，结算期间按本条有关条款执行。

3、审核期限：甲方初步审核期为20个工作日，从第21个工作日起由甲乙双方进一步进行结算，结算期为30个作日(不含审核期20个工作日及争议仲裁时间)。

4、在结算期间，双方应严格遵守结算依据以及相关法规、定额规定，尊重施工实际，双方本着求大同存小异的工作原则处理结算争议，如出现须第三方进行结算争议仲裁的，双方商定由广西壮族自治区定额站为结算调解单位，双方必须服从。

5、工程进度款拨付超过结算总造价的，乙方同意在在建工程款中一次性扣除。没有在建工程的，结算后十天内乙方必须返还超拨的工程款。乙方不按约定时间返还的，逾期每日以工程超拨工程款的千分之三计算违约金支付给甲方。

6、在结算期间，甲乙双方必须密切积极配合，结算期间一律不补办任何漏项、缺项等资料手续。

7、如乙方不按规范完善安全文明措施，未通过政府相关部门检查的，所产生的责任及费用由乙方承担。

8、工程结算或拨款时，甲乙双方的结算员必须持有身份证及法人委托书和预算员资格证，否则双方不予认可，一旦双方在结算书、结算清单上签字和盖单位公章认可，视为本工程结算书、结算清单唯一的结算凭证。

9、为便于工程竣工结算工作，凡涉及隐蔽工程及工程量的增、减、边坡加固签证必须要有甲方现场技术员、预算部常驻代表参与现场签证(或原始数据记录)，一旦双方在签证资料上签字并有甲方总工室确认盖章认可，均视为有效结算依据，甲乙双方过后不得随意更改或否认。乙方必须在相关事宜发生前后两个工作日内办理签证申请，如乙方未能在规定时间内办理签证申请的，甲方有权拒绝签认。甲方代表在收到签证单后五个工作日内应在签证单上签认或提出异议;甲方在收到签证单后五个工作日内不予签认或未提出异议则视为默认，乙方收到甲方回复后5天内未提出异议则视为默认。

第七条双方责任

(一)甲方责任：

1、负责提供完整的施工图给乙方;

2、甲方负责提供水准点及配合乙方进行工程测量;

3、组织图纸会审;

4、派员进行质量监督和协调工作;

5、提供施工用水、电源，水电费用由乙方负责;〈施工水、电费用=分表使用量+损耗量;损耗量=分表使用量÷(总表用量-总损耗量)×总损耗量〉。

6、负责理顺周边其他施工单位的关系。

7、负责提供民工工棚搭建的场地及现场材料的堆放场地。

(二)乙方的责任：

1、乙方必须具有相应的消防工程施工资质，并保证工程能通过消防验收。

2、合同签定后五天内乙方须提交施工组织设计给甲方，否则甲方有权终止合同。

3、乙方进场前必须核准有关坐标，管沟开挖边界，核定无误后方可进行开挖，否则出现错误均由乙方自负;如因乙方原因造成管道基槽开挖大于设计值而导致的责任及相关费用由乙方承担。

4、施工过程中乙方必须做好成品保护，未交付甲方使用前所造成的损坏均由乙方自行承担。

5、乙方必须严格履行与甲方签订的本工程承包协议应承担的各项义务，按照国家有关法规的原则及本协议约定的工作内容、承包范围、工程质量、安全要求，严密组织施工，确保质量、按时完成工程施工任务。

6、在施工中注意安全生产，保证质量，属乙方责任的由乙方自负。同时作到文明施工，自觉遵守国家有关法律法规和规定，服从政府部门有关管理和规定，自觉遵守外来劳动力管理规定，需办理的各种证件，应及时办理，并自觉接受甲方现场管理人员的检查指导和监督。

7、乙方在施工期间注意保护施工范围内的地下管线设施，不得损坏，乙方损坏管线设施的或损坏其他施工单位设施的所产生的责任及费用由乙方承担。

8、施工过程中，乙方须按国家现行规范自行做好安全防范措施，如在施工过程出现安全事故以及由此产生的责任及费用由乙方承担。

第八条、工程质量和验收

1、本工程的质量标准为合格(暖通工程应通过政府相关部门组织的消防验收)。

2、乙方必须严格按照施工图纸、说明文件和国家现行的有关工程规范规程和标准施工。

3、隐蔽工程：乙方应按照图纸施工，在每道工序隐蔽前通知甲方到现场检查验收，验收合格后方可进行下一步工序施工。如乙方未通知甲方进行隐蔽工作验收的，甲方有权对所发生工程量给予否定且由此产生的后果由乙方负责。

4、工程竣工验收，应以施工图纸及说明(含特征断面图)、技术交底纪要、设计变更通知为依据。

5、工程竣工验收不合格乙方自行返工，费用乙方自理，并承担逾期交付的违约责任。

6、消防检测费用等费用由甲方支付，结算时定额子目中的消防检测费用扣除。

7、工程完工后交付给甲方前,乙方必须负责清除掉承建工程所发生的建筑垃圾、剩余材料、施工设备,以及因施工搭建的工棚及其他机械基础破除、灰池、便所、临时办公室等所有设施,保证室内室外清洁干净,所发生费用由乙方承担，如果乙方未能完成上述工作,则视为乙方委托甲方完成该部分工作,所产生的费用不需乙方认可,由乙方负责,结算时由甲方据实从工程结算余款中扣除。

第九条、工程保修

1、质量保修期为2年，自本工程竣工验收合格之日(暖通工程自通过消防验收之日起)开始计算，保修金为合同总价的2%(不计息)，在乙方的工程结算款中扣留。在保修期内如出现因乙方原因造成的质量维修事项，乙方在接到甲方通知后24小时内到达现场维修。否则，甲方另请其他施工队维修，费用从保修金中扣除。保修金不抵维修费的费用，仍由乙方支付。保修期满，十个工作日内结清质量保修金。

2、如因甲方原因或设计本身原因及其他非乙方原因造成的管线及道路损坏由甲方承担相应维护费用。

3、如消防验收过程中，乙方所承建的项目需要进行整改的，乙方负责无条件整改至满足消防验收要求;乙方应在接到甲方通知后两个工作日内进行整改，否则逾期每天，乙方应向甲方支付1000元违约金。

第十条、违约责任：

1、甲方如不能按合同约定结算工程款的，逾期每日按应付而未付款部分的万分之一向乙方支付违约金，由此给乙方造成经济损失超过违约金的，甲方应承担赔偿责任。

2、因乙方原因乙方未能按合同工期竣工验收合格的，每延误一天乙方按甲方已付工程款的万分之一向甲方支付违约金，由此给甲方造成经济损失超过违约金的，乙方应承担赔偿责任。

3、工程竣工验收达不到合格标准，乙方必须返工至达到工程合格标准。经返工两次仍未达到工程合格标准的，按无效工程处理。由此造成甲方的损失由乙方承担。

第十一条、未尽事宜，经双方友好协商解决，可签定补充合同。

第十二条本合同一式陆份，甲方执肆份，乙方执贰份，自双方签字盖章后生效。

甲方：______乙方：______

代表(签字)：______代表(签字)：______

______年______月______日______年______月______日

暖通工程合同3

合同编号： 签定地点:浙江杭州

甲方：杭州xxxx药业有限公司

乙方：XXXXXX

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国药品管理法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就杭州xxxx药业有限公司暖通洁净空调自控工程，经协商一致，订立本合同书。

一、项目概况

项目名称：杭州xxxx药业有限公司暖通空调自控工程

项目地点：杭州市余杭经济技术开发区

项目内容：暖通空调自控工程（综合车间1、综合车间2、前处理车间三个单体

现场与中央控制室控制，质检楼独立单独控制）

合同附件：

1、江森自控公司的销售代理授权委托书

2、乙方为甲方提供的控制点位表

3、设备清单

4、控制系统图

5、平面布线图

二、项目实施概况

1、完成洁净空调自动化控制平台设计。

2、自控范围:详见合同附件，自控点数约为1431个。

3、建立车间空调控制系统；设计中央控制室；购置仪表，构建自动化控制系统。

4、承包方式：暖通自动化部分包工包料（包含上位机系统、现场控制设备DDC、自控仪表；自控信号线、桥架的供货与安装；不包含强电的供货与安装；）、包含程序软件设计（自控软件编程服务）、包含安装调试运行（自控设备的调试运行）、包含员工培训：系统培训（1、江森DDC控制系统培训(4人)；2、在项目调试过程中甲方相关人员跟随调试、学习、现场培训）。

三、安装、调试周期及验收

1、乙方负责整套空调自控工程及设备的安装调试，甲方予以配合。

2、安装调试期间甲方应提供符合技术要求的动力电源及水源。

3、排除其它因素对自控工期的影响，现场具备自控安装条件时乙方收到通知后45天完成中央控制室，自动化桥架、气管信号线、仪表的安装；其它工程安装到位具备调试条件后，30天完成自动化的调试。

4、调试完成后一周内，乙方应向甲方提供详细的技术资料。

5、调试完成后甲方根据国家及行业标准组织相关人员验收，并签写验收报告。

四、合同价款

1、甲、乙双方根据乙方提供的方案预算, 经审核后商定该工程合同价款为人民币大写（小写： 元）。

2、上述合同价包括设备费，安装费，调试费等所有费用。

3、因甲方要求的设计方案修改、设计变更而发生的工程量增减,乙方以签证单形式经甲方确认后,合同价款可以调整，安装费用不变。

4、乙方应当在发生上述第“3”条款情况下 5 天内，将调整金额以签证单通知甲方。甲方确认调整金额后作为合同价款，在工程调试验收并办理交接证明后7天内与工程款同期支付。

5、最终设备量根据实际结算，但减幅不能超过原数量或金额的`15%。

五、项目款支付

1、合同签订后7个工作日内，甲方向乙方支付合同总额的20%，共计人民币:￥ 元（大写）： 。

2、主要设备、材料发货前7个工作日内，甲方向乙方支付合同总额的30%，共计人民币: ￥ 元（大写）：。

3、主要设备、材料到场后7个工作日内，甲方向乙方支付合同总额的20%，共计人民币: ￥ 元（大写）：。

4、安装调试完毕后7个工作日内，甲方向乙方支付合同总额的20%，共计人民币: ￥ 元（大写）： 。同时乙方向甲方提供全额增值税发票。

5、GMP验收完成后（非乙方原因造成的GMP验收未通过，则视为验收完成）7个工作日内甲方向乙方支付合同总额的5%，共计人民币￥ 元（大写）： 。

6、剩余5%为质保金，质保期结束后两周内付清。共计人民币:￥ 元（大写）： 。

六、质量标准

1、乙方应按现行的国家或行业技术标准和招标文件的规定提供工程、货物和服务，因乙方提供的工程、货物和服务达不到甲方事先约定需求或国家行业标准的乙方负责免费完善或调换直至满足要求标准为止。

2、DDC控制器、模块等主要部件采用江森品牌。

3、乙方应提供强电配合部分详细书面要求。

4、乙方配合甲方进行GMP验证，并提供全套验证材料（包括SOP等）

5、乙方所供产品，软件硬件都应具备二次扩展能力，现场DDC预留不低于15%的扩展点位。

6、乙方提供的产品及服务必须是经合法途径取得的，并保证所使用的产品具有完整的知识产权。

7、乙方对交付甲方使用的工程在质量保修期 （保修期自正式验收通过之日起两年）内承担质量保修责任。

8、在保修期内因乙方施工或乙方购置的材料、设备出现的质量问题，乙方免费保修；非乙方施工或非乙方购置的材料、设备出现的质量问题，乙方负责处理，但由此发生的费用由甲方承担。

9、由于甲方使用不当造成设备短缺、故障或损坏，乙方应积极协助甲方及时补齐或修复。

10、工程具备竣工验收条件后，由甲乙双方共同按照约定标准进行竣工验收。

11、验收过程中，乙方应做好竣工验收报告记录并提供给甲方，在验收合格后甲方在竣工报告上签字确认。

12、双方对工程、货物或服务质量有争议的，由双方同意的专业检测机构鉴

定，所需费用及因此造成的损失由责任方承担，双方均有责任的，双方根据其责任分别承担。

13、因工程质量违约，乙方负责返工修改直至符合合同要求为止，增加费用由乙方负责。返工所需时间不以工程延期处理。

14、如果发现设备材料有假货、贴牌、水货、窜货等行为，将终止合同并退还所有货款。并支付合同总价的30﹪作为违约金。

七、质保期

1、质保期为工程、调试验收合格后30个月。质保期内乙方对非人为因素造成的设备损坏进行免费维修或调换。

2、当自控系统发生故障时，乙方应在接到通知后4小时赶到现场处理。

六、交货时间及方法

1、交货时间：乙方接到甲方书面通知后自控系统设备60日内到货。

2、若甲方为按付款条件付款，则交货期相应顺延。

3、乙方负责送货到甲方指定现场，甲方负责卸货，运费由乙方承担。

八、知识产权

1、乙方应保证，甲方在中国使用该货物或货物的任何一部分时，免受第三方的侵犯及专利权、商标权或其他知识产权的起诉。如发生此类纠纷，由乙方承担责任。

2、乙方为执行合同所提供的技术资料、软件等的使用权归甲方所有。但甲方不得对外泄露乙方的一切技术资料。

九、违约责任

1、除不可抗力外，如甲方中途发生变更技术方案，导致采购货物数量或型号需要变更时，应及时以书面形式通知对方。双方应本着友好的态度进行协商，妥善解决。

2. 乙方应按合同规定的工期内完工，如逾期完工，每延误一天，须按合同未履行部分总额的5‰支付违约金于甲方。超过10天的每增一天，按合同未履行部分总额的1%支付违约金。超过20天的每增一天，按合同未履行部分总额的5﹪支付违约金。并且乙方应退还所有货款。

3. 甲方应按合同规定的付款方式支付工程款，如逾期支付，除乙方同意顺延外，每延误一天，须按未付货款总额的5‰支付违约金于乙方，超过10天的每增一天，按合同未履行部分总额的1%支付违约金。超过20天的每增一天，按合同未履行部分总额的5﹪支付违约金。

4、乙方技术人员不得在程序中设置任何导致甲方无法正常使用的故障后门程序（如：“定时”故障等），否则不论工程是否在保修期内乙方必须无条件为甲方免费修复，保证不再次发生类似状况并赔偿甲方因停产所造成的一切经济损失。

十、争议

双方在履行合同过程中，产生争议时：

1、在不影响工程进度的前提下，双方可采取协商解决或请有关部门进行调解。

2、当事人不愿通过协商、调解解决或者协商调解不成的，本合同在执行中发生的争议双方同意由当地人民法院诉讼解决。

十一、现场指定代表

1、甲方指定作为本工程的工地代表，负责对工程进度、质量进行监督、检查和验收，办理中间工程验收的签证手续，解决应由甲方解决的问题以及应由甲方处理的其他事宜。

2、乙方指定作为驻工地代表，负责该工程项目的施工管理、设备及工艺调试、监测验收并承担工地一切安全及财产保管责任。

十二、不可抗力

1、如果双方中任何一方由于战争、严重火灾、水灾、台风和地震以及其他经双方同意属于不可抗力的事故，致使合同履行受阻时，履行合同的期限应予延长。

2、受事故影响的一方应在不可抗力事故发生后尽快通知另一方，并在事故发生后14天内，将有关部门出具的证明文件出示另一方。

十三、其他

1、货物为附件中符合要求的全新产品；

2、外购部件是具有品牌的高质量产品；