昌栗高速公路2014年年度施工计划

第一篇：昌栗高速公路2014年年度施工计划

昌栗高速公路2014年年度施工计划

一、路基工程1、2014年5月底完成涵洞工程；

2、2014年11月底完成路床交工；

3、2014年12月底完成防排水工程的90%。

二、桥梁工程1、2014年10月底完成中小桥梁100%；

2、2014年10月底完成大桥梁板预制100%；

3、2014年12月完成大桥下部构造100%、梁板架设100%、桥面

铺装70%。

三、路面工程1、2014年7月底完成白站设备安装并调试；

2、2014年11月底完成黑站设备安装并调试；

3、2014年12月完成底基层备料的100%、基层备料的70%、下面层备料的30%、上面层备料的10%；

4、2014年12月完成底基层摊铺的90%、水稳下基层60%、水稳中基层40%、柔性基层20%。

四、附属工程1、2014年11月完成上边坡绿化100%、12月底完成下边坡绿化100%；

2、2014年12月完成隔离栅安装60%； 3、2014年底完成房建工程基础的100%。、昌栗高速项目办

2013.12.30

第二篇：昌栗高速宣传标语

昌栗高速公路上栗段工程建设征地、房屋

征收工作宣传标语

1、践行“一三三三六”工作思路，建设“昌栗高速”世纪大道。

2、举全县之力，集全县之智，努力把昌栗高速公路上栗段工程建设好！

3、攻坚克难，同心协力，高质量、高标准、高效率完成昌栗高速公路上栗段征地和房屋征收工作任务！

4、积极行动起来，抢抓历史机遇，一切工作为高速公路建设让路，为高速公路建设作贡献！

5、建设高速公路是利国利民的好事，能极大地促进沿线与周边地区经济社会的协调、可持续发展！

6、识大体、顾大局，人人关心高速公路建设，努力营造昌栗高速公路建设良好施工环境！

7、修世纪大道，建千秋伟业，促经济腾飞，谱写上栗交通事业新篇章。

8、要想富，先修路；发展快，高速带。

9、严格执行政策，坚持公平、公正、公开原则，保证按期完成昌栗高速公路征地和房屋征收工作任务。

10、建设昌栗高速公路是实现我县经济又好又快发展的重要保证。

11、昌栗高速公路是上栗人民的发展路、致富路、腾飞路！

12、昌栗高速，利国利民！

13、有理不阻工，无理不取闹，严禁寻衅滋事，见利忘义！

14、严禁强买强卖，强揽工程，严厉打击社会不良行为和黑恶势力！

15、全力推进新的“三纵三横”交通主干道建设，举全县之力建设好昌栗高速公路。

第三篇：高速公路施工工作总结

云南永武高速公路元谋至武定段第XXX合同段

年 终 工 作 汇 报

XXXXXX公路工程局

永武高速公路XXXXX合同段项目经理部

二00七年元月二十日

工 作 总 结

永武路地处山区，地形复杂，施工难度大，路基、桥梁、隧道并举。自2004年12月份进场至现在两年来，在公司领导的关怀及机关各科室的支持下，我项目全体员工同心协力，克服了施工便道不畅、雨季、材料供给、资金紧张等一系列困难，使各项工作都得以顺利的开展，尤其是大梁的预制、安装质量、进度得到业主、监理的一致好评，武定分指挥部将我项目预制厂作为所辖施工单位下的样板梁厂。现把永武路项目一年来的工作总结如下：

一、项目工程概况

永武路XXX合同段路线全长XXX KM，合同工期24个月。合同金额XXXXX万元，扣除暂定金额和计日工XXXX万元后，有效合同价XXXX万元，图纸审核金额XXXXX万元。

主要工程量有路基挖土石方23万m3；路基填筑利用土石方22万m3；特大桥3座，大桥4座，中桥12座（均按单幅计列）；其中基桩300棵；立柱184棵；盖梁94片；台帽38个；30米T梁285片，20米T梁170片，16米空心板梁252片；涵洞通道111米/4道。双连拱隧道340米/1座。

二、项目工程进度：

（一）第一个六月目标：虽然受到征地拆迁、地方道路、物资供应紧缺等几个方面因素的制约，但是在全体员工的共同努力下，项目工程得以顺利开展，并且在第一个六月目标的综合评比中受到业主的通报表杨。

（二）第二个六月目标：2005年6月底开始进入雨季，雨季周期长，且雨水偏多，而且受到地材原料紧缺、部分施工队伍施工能力较差，机械利用率不足等几个方面因素的制约，我项目施工严重滞后，针对项目的这些情况，为了确保完成与业主签订的目标任务，扭转项目工程滞后的局面，项目部采取了“清退请进”引进打硬仗的施工队伍，同时加大人力、物力的投入，推行机械化施工，采取循环作业，合理调度和使用机械，减少工序间的相互干扰，充分发挥机械作业的效力，环环紧扣，有条不紊，施工均衡有序，同时根据指挥部下达的目标责任书，制定了详细的实施性六月目标施工组织计划，将本项目工程逐一分解，把施工任务层层分解到各施工点，做到措施到位，责任到人，与各作业队伍签订了阶段性和总体目标责任书，按照“全面有序、突出重点、超前安排、分解落实”的原则狠抓落实等措施在保证工程质量的前提下最大限度的加快施工进度，到2005年年底，我项目施工情况有了全面的改善。

（三）第三个六月目标：由于本项目工程量大，技术含量高，施工难度大，施工任务重，我项目全体员工充分认识到第三个六月目标能否顺利完成是影响整个工程能否按期交工的关键，第三个六月目标施工期是整个2006年施工的黄金阶段。针对本合同工程的特点，全面按照指挥部的管理办法及六月目标任务，我项目部倒排第三个六月目标的工期，反复认真的研究施工方案，精心组织，在施工中，我部狠抓重点工程、控制性工程，依据本项目的实际情况及第三个六月目标总体计划，我部对第三个六月目标总体计划进行了详细的分解，将影响计划的各个环节一一列举，然后逐项解决，将计划落实到每一位员工，分工明确，责任到人。为了确保完成与业主签订的目标任务，我部加大人力、物力的投入，项目部合理统筹安排施工力量，严格按照与业主签订的进度目标的要求，在保证工程质量的前提下，最大限度的加快施工进度，对重点、难点工程制定其特殊的施工方案，严格按图纸施工，认真做好各项技术交底工作，在施工中充分发挥质量保证体系，加强施工各环节的质量检查，及时发现问题及时解决，在施工中积极主动的与监理及设计部门合作，对施工中出现的技术质量等难题，组织攻关，迅速解决问题，我项目全体员工放弃春节等所有节假日的休息机会，抓住施工的黄金季节，顺利完成第三个六月目标，并在2006年7月7日，云南永武高速公路指挥部对永武路所有合同段进行了第三个六月目标完成情况的检查中以质量领先、进度领先的优异成绩荣获“优胜单位”称号。

（四）第四个六月目标

到目前为止，我部累计完成进度产值7622万元，申报批复计量产值为6334万元。

1、路基工程： 路基土石方工程基本完工，目前主要进行96区路床填筑施工；支挡工程全部完工；目前主要进行边坡防护工程及排水工程施工。

2、涵洞通道： K112+820涵洞在梁板预制厂下面，暂时不能施工外；K113+320、K114+050和K114+200三座涵洞通道工程施工全部完工。

3、桥梁工程：基桩300棵全部完工；下部结构全部完工；上部结构完成30米T梁预制完成275片，吊装完成265片，其中（特大桥左幅）K112+220、K111+695桥桥面系工程全部完工。目前主要进行K111+830桥桥面系工程施工；20米T梁预制完成170片，吊装完成90片，K112+626桥左右幅桥桥面系工程基本全部完工；16米空心板梁预制全部完成（252片），吊装完成140片。其他K113+094、K113+170、K114+380三座空心板中桥全部完工。

4、隧道工程：左右洞主体工程全部完工，目前主要进行洞门工程施工。

三、项目工程质量控制： 项目施工质量是工程建设的核心，是决定工程建设成败的关键。永武高速公路设计标准高，施工难度大，我项目始终把工程质量放在首位，在实际施工中，切实采取有效措施，落实工程质量责任制，建立健全行之有效的质量保证体系，狠抓施工过程控制，对影响施工过程质量的“人、机、料、法、环”等因素逐个进行消除。同时建立以项目经理负责的质量保证体系，实行工程质量总工一票否决制。项目进场后制定了项目质量计划、项目质量目标和质量管理方针，按照ISO9002质量体系运行各项工作。经理部设立质检部和质检工程师，作业队及班组设质检员。施工前由项目总工进行技术交底，编写作业指导书，对每道施工工序都必须经过自检、互检、交接检，由质检工程师检查合格，报监理工程师确认后，进行下一道工序的施工。

经理部设立中心试验室和质检部，采取双项检控，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测控制试验，完工后有准确完善的试验资料。测量队配备先进的测量仪器，由具有丰富经验的测量人员对整个标段的控制测量，对每个分项的工程开工，都由测量队用全站仪进行精确放样，在施工中多次进行复核。

我项目主要通过以下几个方面进行施工质量的控制：

1、对人的管理：通过加强思想教育，提高全员质量意识，坚持个人业务素质培训制度，坚持两手抓，两手都要硬，奉行“先换思想再换人，不换思想就换人”原则。

（1）．通过多种形式的宣传教育，使每位员工都认识到质量是企业的生命线，牢固树立以质量求生存，以质量求信誉，以质量求效益的质量管理观念。坚决执行“百年大计，质量第一”的方针。我部在每道工序或分项工程开工前，都要邀请驻地办有关监理人员及项目所有作业技术员举行联合办公会：针对分项工程或工序的准备情况，施工过程中的质量控制，施工组织、施工工艺等方面，进行研讨与规范，让所有参与施工的技术人员及监理人员在开工前，做到职责分工明确，思想到位，从而强化人员质量意识，确保工序有组织，有步骤的正常施工，避免人的因素对工程质量的影响。

（2）．岗前技术培训是我部强化质量管理的一种综合手段，是坚持个人业务素质培训的基本内涵。目的是促使每一位上岗人员都具有过硬的专业技能。岗前技术培训采取集中授课，分散学习的形式，一般利用晚上及阴雨天气等业余时间，由施工经验丰富的技术人员给大家集中讲解，并把书面技术经验材料下发到各技术人员手中，通过实践进行理解消化，力争使每位技术人员在实际工作中能合理解决遇到的技术性问题，对新上岗人员及施工经验不足的人员进行考核，合格后再允许上岗。努力培养、形成一个“比、学、赶、超”的良好氛围，并建立了个人业务素质水平与工资分配相挂钩的分配制度。

（3）．项目部定期在指定地点及时间召开所有现场技术人员、各部门负责人对当天所完工程量的质量评价及次日的施工安排，由每位技术人员进行总结，对施工过程中存在的技术问题在会上提出，大家集思广益，从技术、质量角度进行讨论，最后形成一致结论，再由现场技术人员依据现场实际情况进行处理。

2、材料质量是工程产品质量的前提：

我项目主材料（钢筋、水泥、钢铰线等）全部为业主统供，对于所有材料（包括自购材料），为确保质量关，我部从以下三个方面进行质量控制：（1）．材料供应商的选择：对于自购材料，项目部选定质量最好的厂商进行供货，并与产品质量好的供应商签订供货合同。

（2）．材料进场的质量检验：各种材料在进场时，项目试验部门联合驻地办监理人员、指挥部试验人员对进场材料进行严格的质量检查，确保所有的进场材料符合施工技术、规范要求，对于不合格材料或质量不稳定的材料拒绝入场。

（3）．材料存放期内材料质量不降低：为确保材料在存放期内不损坏、不变质、不丢失，项目材料部门在材料库存管理工作方面严格执行指挥部有关材料管理制度，认真贯彻执行“定时检验，先进先出”的材料管理原则，确保材料库存期内质量不降低，确保用于工程产品的材料为合格材料。

3、工艺策划是确保工程质量的关键（1）．工艺策划

为确保每道工序的施工质量，我部各项施工工艺和施工方案编制时，严格遵循施工技术规范和合同要求并结合项目施工情况和特点进行编制，施工方案出台后，要经过一系列严格的审查和核定，最后才能申报。

（2）．施工工艺的技术交底

施工工艺或施工方案是确保工程质量的根本，为了使整个施工工艺贯彻到班组的每一位员工心中，我部坚持技术交底制度，并采用“纵向到底”的技术交底形式，由项目总工召集班组所有人员及有关技术，质量管理部门负责人进行技术交底，交底内容包括施工准备、施工组织、施工工艺和相关部门及人员的职责，做到分工明确，权限清楚，使班组施工生产按照施工工艺要求进行。避免人为因素使施工工艺改变对工程质量的影响。

（3）．编制作业指导书，并督促落实 为了使全体施工人员对施工工艺的理解和执行，项目施工技术部门结合施工工艺、各项专业技术规范和合同要求，及时编制作业指导书，把作业指导书下发到具体操作人员手中，并要求操作人员认真学习，领会作业指导书，使每位参建员工都能按照工艺策划内容进行工作，确保工艺策划的落实，并由项目质检部门在实际施工中及时检查与督促，并依据项目质量管理的竞争激励机制，对现场操作人员进行奖罚，做到责任明确，奖罚分明。

4、狠抓质量通病和薄弱环节：

结合我项目施工实际，我项目成立质检部并设有专门的质检工程师，同时制订了一系列的质量管理方面的规章制度，质检工程师经常深入现场对构造物内在质量、构造物外观，填方压实度、平整度、碾压遍数、隧道开挖衬砌等进行全方位的质量监控，只要是工程质量隐患，一经发现，绝不手软。

针对梁板预制关键性构件的施工，我部成立了T梁预制的课题小组，通过对砼强度、模板控制、外观质量、钢铰线张拉等各个环节进行控制，解决梁板预制的各种质量通病，收到了很好的效果；比如，对于T梁预制在新模板使用前要进行详细、认真的修整，有的一套模板修整长达10天以上，各项指标经技术人员检验合格后方能投入使用，为T梁良好的外观质量打下了坚实的基础，一丝不苟的工作精神才能换来优良的品质，我项目让员工始终认识到“不是做不到，而是想不到”的理念。

四、项目机械管理：

由于受实际情况制约，我项目机械全部为租赁或作业队自有，在管理过程中，我项目严格执行公司设备管理制度，对租赁及其作业队机械建立详细的机械设备台帐，并按局处机械设备管理制度进行管理。

五、项目物资管理

我项目严格执行局处物资管理制度，制订了本项目材料部管理职责，并细化到每个岗位；材料管理人员按规定配备较齐全，职责分工明确，材料验收符合规定程序，各项记录较完整。

根据招标文件规定，对直接影响工程质量的材料，如钢筋、钢绞线、水泥等由业主统一采购供应。项目材料部为保证物资材料及时有序的供应，根据合同部、工程部提供的物资需求信息，对照设计图纸，编制项目工程主要材料及其他相关材料的进货计划，根据工程进度合理安排材料进货时间。对业主统购的材料按其规定，编制材料用量计划、月度材料用量计划、十天材料用量计划和五天材料用量计划，经项目领导及监理签署意见后上报指挥部物资处。指挥部物资处根据施工单位要货计划所列材料名称、规格、型号、数量、进货时间及时组织货源按时供应。对非统购供应的物资材料，如工字钢、钢管、土工格栅、水泥外加剂等，项目部则根据实际情况及局、处提供的合格供应商名册，货比三家，选择重合同、守信用的供应商，购进质优价廉的物资材料。

六、项目安全管理：

安全工作关系到一个企业的兴衰成败，是一个企业的头等大事，项目部对于安全工作向来很重视，项目建立建全安全保证体系，成立由项目正、副经理、总工程师、专职安全员、现场工程师、班组长和班组安全员在内的安全组织机构。项目经理是安全生产第一负责人，为安全领导小组组长。经理部制定详细的安全措施和安全预案，确保安全生产。

（一）具体安全措施有如下几点：

1、我项目根据项目桥隧结构物在安全管理上重点多，管理难度大等这些特点，制订了有力的《安全生产管理规章制度》，对工地施工进行了精细化管理，每一个施工队伍在进场后首先签订《安全生产责任书》将安全生产责任落实到各施工队伍头上。

2、安全生产管理，坚持安全第一，预防为主的方针。

3、经理部在计划、布臵、检查、总结、评比生产的同时，要将安全生产工作纳入其中，作为评定的一项考核指标。

4、项目专职安全员主管安全，施工班组兼专职安全员，齐抓共管。安全员要经常深入现场实地检查，制止违章作业，纠正违章指挥，根据工程具体情况制定安全施工规章制度，并负责贯彻落实。

5、工程技术部门在技术交底的同时进行安全技术交底，并负责施工现场和施工工艺的安全技术措施、工程结构安全施工的设计和检查落实情况。

6、机料部负责各种施工机械设备安全操作规程的制定，检查落实物资材料的采购、运输、保管、使用的安全制度，特别重视易燃、易爆物资的安全管理和行驶机械的安全使用。

7、施工作业队负责本作业队施工人员的安全教育和安全措施落实。队长负责本队施工人员、工程、机械设备的安全，坚决做到以预防为主，消灭一切不安全隐患。

8、安全员监督检查本班组施工人员执行安全操作规程，安全帽，安全带，安全网等劳动保护用具的使用情况，有权制止施工中一切不安全的行为，有权拒绝上一级的违章指挥，对生产中的不安全因素及隐患要及时解决。

9、定期组织项目安全员、现场技术员、施工队队长、班组长对进行安全教育，学习《公路工程安全技术规程》、《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产违法行为行政处罚办法》、《中华人民共和国行政处罚法》和《机械设备安全工作条例》等有关安全生产的有关法律法规及业主、监理对生产的要求、指令等。

10、安全检查起着消除隐患的关键作用，定期对项目各项安全隐患进行检查，随时发现问题随时解决，隐患不隔夜，预防了事故的发生，真正做到了“安全第一，预防为主”的方针。

11、积极配合业主监理做好安全生产工作，坚决执行业主、监理对安全生产的各种要求和指示。

12、对各种作业人员包括各种机械的操作手必须持上岗证，严禁无证施工作业。

13、爆破器材要严格管理，必须实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。建立好爆破器材收发台账，发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。

14、爆破器材要按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。

15、爆破器材要由专人领取，炸药和雷管严禁由一人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送，要避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。

（二）取得的成绩

两年来，我项目部在安全管理方面取得了一定的成绩，项目没有发生一次大的安全事故，特别是克服了隧道施工安全隐患大的特点，在指挥部安全管理大检查中多次受到业主好评，更在第三六月目标综合大检查中安全管理工作获得全线第一名，赢得了全线的流动红旗。

七、项目合同管理

对于一个项目来说，合同管理的好坏直接关系到项目效益的好坏，因此，提高合同的管理水平是一个企业得以生存的必要条件，我项目对于合同管理的工作向来很重视，主要是通过以下几点来加强合同的管理：

1.严格按照公司下发的合同管理的规章制度办事，对于劳务分包队伍作到“先签协议后施工”的原则进行办事，定期对各施工队伍进行考评。

2.建立健全各种相关结算台帐制度，增加结算的清晰度，防止出现“多结、漏结、重复结算”等漏洞的出现。

3.加强合同保密工作的管理，项目规定所有合同部的文件资料不经项目领导批准（除合同部人员外）任何人不得翻阅。

4.加强项目索赔工作的力度，由项目副经理亲自主抓，合同部长具体落实，将项目索赔工作落到实处，提高索赔工作的水平。

以合同为纽带，及时申报计量，保证了项目建设资金的正常运转。项目逐渐进入收尾阶段，作业队伍陆续退场，项目没有发生一次超结，超付的现象。

八、项目的成本经营

为贯彻落实“零缺陷、低成本战略”，我项目每月认真做成本分析，通过计划与成本的对比，对施工中影响成本的因素进行分析，并根据我项目的实际情况，制定出切实可行的纠偏措施，以达到降低各种生产消耗和各种成本费用，以实现成本持续改进和目的。

1、已完工程收入： 100章产值除专项暂定金外暂按80%计量，共完成XXXX元；200章路基工程完成XXXX元；400章桥涵工程完成XXXXX元；500章隧道工程完成产值XXXX元。

2、项目营亏情况：截止至2006年12月5日，我项目主营收入XXXX万元，业主批复计量为XXXX万元。项目间接费用实际发生6XXXX万元；其他费用:XXX万元；200章路基工程成本费用XXX万元；400章桥涵工程成本费用XXX万元；500章隧道工程成本费用XXX万元；税金XXX万元；机械使用费:XXX万元；处管理费用：XXX万元；项目共计发生成本XXX万元，截止2006年12月5日项目共计赢利XXXX万元。

在分项工程中机械使用费高、路基防护工程、桥梁工程桩基成孔、砼材料、拌和、运输及浇筑亏损最大。导致项目亏损的直接原因有：1.云南市场材料单价高，导致浆砌、砼费用加大。

2、由于受到现场实际施工条件的制约，所用设备全部外租，租赁费成本高；3.由于地势及地质情况，多数桩基为挖孔桩，成孔成本高加大了桥梁工程施工成本。

目前，项目正在进行加大变更申报的力度，项目经理亲自抓，专人负责变更申报工作，力争项目扭亏挣赢。我部截止目前为止共产生变更XX份，部分已批复；其他因有新增单价未批暂时未上报。

九、项目的资金管理情况

本项目由于施工成本大，资金一直很紧张。在资金的筹措上，项目一方面积极施工，努力争取工程款，一方面向处申请拨款，但往往是杯水车薪，所以我项目在资金使用上严格控制，俭行节约，减少不必要的开支。对劳务队伍的借款一直按公司规定的程序借支，避免了超付的发生。在资金的管理上，严格按公司的规定以及财务制度管理资金，每天盘点现金，每月与银行核对往来帐，防止出现不必要的漏洞。

十、取得的成绩和获得的荣誉 1、2006年5月24日，我项目在2006年3月中旬的云南省交通厅、省质检站全省隧道施工质量、安全专项检查中，由我项目承建的“新厂”隧道以完善的安全管理措施、整洁的施工现场得到了检查组各位专家的好评，从而成为永武路隧道施工项目中唯一一家获得“优胜单位”的单位，并被云南省交通厅将此次评比结果上报中国交通部及质检总站。2、2006年7月26日，我项目部在第三个六月目标完成情况检查评比中以质量领先、进度领先的优异成绩荣获“优胜单位”称号，项目党支部也在此次指挥部今年3月份所开展的“百日争先”活动中荣获“优胜单位”称号，并授予奖牌、锦旗、给予表彰，发放奖金给予鼓励。对项目部2006年上半年所做的工作，业主及永武高速指挥部也给予了极高的评价

2006年以来，我项目克服施工场地地质、地形复杂，施工便道进场困难、施工条件艰苦等众多不利因素，抓住冬季云南高原空气干燥、施工条件稍微好转的施工黄金时机，积极组织人员、设备，抓紧施工，并利用春节期间其他合同段均停工放假的时机，严抓进度和质量，日以继夜的进行施工，经过半年的努力取得了优异的成绩。在桥梁、路基施工及梁板预制中，项目部于2005年底预制出了全线第一片T梁，得到业主和指挥部的好评。K111+695大桥、K112+626大桥、K114+380中桥的成功吊装及铺装也成为全线第一家全桥施工完成量超前的单位。在2006年3月份，在指挥部总支所开展的“百日争先”活动中，项目部党支部及时组织党员、积极分子参与活动，并成立党员先锋队，在施工过程中以共产党员为模范，党员同志起带头作用，迅速掀起百日大干高潮，并取得了优异的成绩。

在过去的一年多里，我项目在公司领导及机关各科室的关心支持下，工程施工取得了一点成绩，我们虽然完成了与指挥部签订的施工任务，但是我们也清醒的认识到在有些方面仍然存在不足，我们一定要立足现在，正视自己的薄弱环节，抓施工质量、安全生产、文明施工，扎实做好接下来的工作，确保总体工程按期完工。在今后的施工中，我们将一如既往的发扬不怕困难、胜不骄、败不馁的工作作风，科学管理，精心施工，认真做好桥梁工程上部结构、路基工程排水工程、防护工程、隧道工程等各项工程施工，在后续施工中再创佳绩

2006XXXXXXXX公路工程局

永武高速公路XXX标项目经理部年X月XX日

第四篇：高速公路施工标准化

公路第一至第十合同段施工标准化活动汇报材料

为进一步规范第一至第十合同段高速公路建设的标准化管理，强力推进平安工地建设、工程质量与安全通病治理，全面提高工程质量、安全管理及文明施工水平，促进高速公路建设施工的标准化、规范化以及精细化，按照省厅、局及炎汝公司关于高速公路施工标准化活动的有关要求，站以科学发展观为指导思想，大力推进第一至第十合同段高速公路施工标准化管理，全力确保建设优质工程、安全工程、和谐工程，尽力实现管理见水平、质量上台阶、安全有保障、资源倡节约和环境促友好。

1、组织机构

根据此项活动开展需要，工作站成立了高速公路施工标准化活动领导小组，负责统筹指导第一至第十合同段开展高速公路施工标准化活动。

组 长： 成 员：

2、活动开展情况

高速公路施工标准化活动的主要内容包括工地建设标准化、工程施工标准化和工程管理标准化。结合目前的施工进展情况来看，专业主要涵盖路基、桥涵与隧道。

2.1、工地建设标准化

工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。自本项目开工以来，我站就严格要求各监理处、承包人严格执行《湖南省高速公路精细化施工实施细则》的相关要求，特别是对各参建单位管理机构设置、人员配备及管理行为标准、项目经理部驻地建设标准、监理机构驻地建设标准、工地试验室建设标准、劳务队伍管理标准、拌和场、预制场、钢筋加工场、材料存放场地建设和施工便道建设标准、现场各类标识牌管理、施工便道建设、现场文明施工等提出了具体要求，并积极参与建设过程，在建设过程中积极对各监理处、承包人进行事中指导，实时的提出合理的整改要求与建议，在工地建设标准化方面取得了较好的成绩。

施工便道图

施工现场图

拌和站外观图

钢筋加工棚外观图

梁场外观图

梁场布置图

试验设备图

试验制度图

2.2、施工标准化

结合本项目的特点及施工进度，施工标准化主要包括路基、桥涵、隧道工程等施工的标准化。自工程建设正式开展以来，工作站依据现行规范、设计图纸以及炎汝公司相关文件精神的要求，要求各承包人结合本项目各单位工程的特点及时制定了适合路基、桥涵、隧道工程施工的标准化施工工艺和施工流程，做到施工工序和施工过程规范化、程序化，提高了施工工作效率和工程实体质量，规范工程质量检验，强化各类标准试验和验证试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合规范要求、检测数据真实可靠，同时加强对关键部位、关键工序的过程控制与检查验收，确保工程各项指标抽检合格率达到现行规范要求。

2.2.1、路基工程施工标准化管理

要求承包人、监理处在施工前严格按照《公路工程勘测规范》规定恢复、复测中线，复测横断面，对地形、地质变化处及时上报监理处、工作站积极处理。

要求各承包人与监理处试验室对路基填筑材料进行试验，并将路基试验结果报请监理工程师审批认可，严格按照试验路所获取的经验参数如铺料厚度、压实方法、碾压遍数、土料含水量、有效压实厚度等进行施工，切实保证路基施工质量，确保路基外观做到表面平整、边线顺直、边坡顺适、排水通畅；填方路基应修筑边坡临时急流槽及排水沟，并及时做好下边坡的绿化工作，防止路基边坡遭雨水冲刷而失稳。

边坡现场图 路基现场图

边坡防护应自上而下进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等灾害；砌筑挡墙、边沟所用的块、片石及砂石等材料应堆放整齐，严格控制砌体材料质量与砌筑工艺，确保砌体工程施工质量；路基弃方应整齐堆放在规定的弃方场地范围内，采取监理工程师认可的措施，防止造成环境污染与水土流失。

边坡防护逐级施工图 抗滑桩施工图

边坡码砌效果图 边坡绿化效果图

2.2.2、桥梁工程施工标准化管理

桥梁基础及下部施工应做到场地平整、排水顺畅。模板、支架应堆放整齐。开挖出来的土石方应及时清理运至指定地点堆放或利用，基础施工完成后应及时回填。桩基施工设置安全警示和防护围栏，无关人员不得进入作业区域，设置专用泥浆沉淀池和泥浆池，沉淀池和泥浆池的大小应满足流量要求，不得随意排放泥浆，排污工作应规范。做好小型构件的集中、统一加工与制作，确保标准化生产与管理；钢筋骨架的绑扎必须规范牢固，桥梁构件等外露钢筋应及时包裹，防止钢筋锈蚀。

桥梁下构施工现场图 桥梁下构施工现场图

钢筋集中加工图 管涵集中预制图

高墩施工中脚手架基础应坚固平实，架体应设斜向剪刀撑，底部纵横联结，脚手板铺满，脚手架应搭设人员上下扶梯，扶梯设置护栏，爬升角度不大于450。作业平台应满足承载力要求，搭设牢固，四周搭设防护栏杆，并张挂安全防护网。

上下通道现场图 高空作业平台现场图

加强预制T梁施工质量控制：要求各承包人与监理处做好原材料的质量控制，原材料合格并验收合格之后方可使用；确保支撑模板的强度、刚度、平整度以及表面整洁度；严格控制好钢筋、模板以及波纹管的安装质量；严格控制好混凝土的浇注以及振捣，尤其是马蹄斜面等关键部位的混凝土施工；严格要求各承包人做好预应力筋的智能张拉以及管道压浆的施工；做好混凝土的养生，尤其是夏季与冬季的混凝土养生必须严格按照规范进行。

梁场内部施工图 T梁现场图

钢筋加工棚图 T梁养生图

智能张拉设备图 钢筋定位装置图

加强连续现浇段的施工控制：要求各承包人严格做好施工支架等承重结构的内力验算与预压，确保承重结构的安全与可靠性；做好大体积混凝土的温度应力以及裂缝的控制措施；做好预应力管道的定位、立筋、张拉以及压浆；做好大体积、高标号混凝土的配制、浇注以及养生；要求各承包人充分合理考虑好挂篮预埋件以及预留空的设置，确保后期挂篮施工的连续性。

挂篮施工图 O#号块施工图

做好架梁过程的施工控制：目前各个合同段的桥梁下部构造施工已经基本结束，2012年桥梁工程施工重点与难点在于梁板的预制与架设，尤其是架桥机的施工是重中之重，一方面要确保梁体的架设安装质量，同时还要保证架梁过程的连续性与安全性，现场管理上稍有松懈与粗心，极有可能发生重大的安全和质量责任事故，并给各承包人、炎汝公司带来极大的经济损失与负面影响。介于上述原因，架桥机的施工控制与管理将是炎陵工作站2012年工作的主要重点之一。

1、督促各承包人做好梁体吊装之前的准备工作：当构件及墩台达到设计强度100%时，经监理人员及现场技术人员检查合格后方可进行运输安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，组织邀请专业人员对使用的架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、扒杆、葫芦、电机、千斤顶等进行检查与鉴定，梁板安装吊装前，必须出具架桥机的说明书及检验合格证明，同时应进行试吊，梁板架设选择具有丰富架桥经验的队伍，依据工程的质量、进度、安全、文明环保的要求进行施工。

2、T梁吊装质量保证措施：每片T梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，架设每一孔T梁前应对T梁两端临时支座进行高程及平面位置复检，减小误差；T梁就位时落梁速度要严格控制，尤其是接近支座时要轻放，避免压碎支座减小梁体的振动；T梁就位时做到现场专人指挥，确保T梁吊装位置的准确性；T梁就位后检查支座与T梁接触面是否紧密接触，不许脱空，以防临时支座断裂破碎；全跨安装完成，将各片T 梁相互连接稳固，立即浇筑翼缘湿接缝、隔板湿接缝和现浇连续段，当达到100%强度后，铺设枕木轨道，将架桥机向前行走，进行下一跨T梁的安装。

3、T梁吊装安全保证措施：T梁架设安全生产工作认真贯彻执行“安全生产预防第一”的方针，安全生产保证措施如下：吊装机械操作手必须执证上岗，严格按操作规程操作；不得超负荷作业、不得斜吊提升作业，五级风以上严禁施工；对施工人员、技术员进行培训，熟悉业务、掌握关键施工程序；根据现场施工需要，搭设人梯、踏板、围栏、平台吊栏、安全网等方便施工，保证施工人员安全；运梁轨道应平顺，运梁过程中设专人指挥，梁体安装设专人指挥；现场所使用的各种机具设备、电器设备要有专人管理、专人操作；现场吊运施工时，应设专人指挥，所有操作人员必须接受指挥人员的指挥，严禁违章指挥、违章施工。

4、全桥体系转换：当主梁架设安装之后，全面展开凿除横隔板现浇混凝土面内的浮渣、浮浆、清除其他杂物，然后开始绑扎、焊接横隔板现浇混凝土处接头钢筋，钢筋的绑扎、焊接应严格按技术规范要求操作；在相关的工作做完经监理工程师检查认可后方可开始浇注混凝土；横隔板混凝土浇注完之后对主梁横接缝（端隔板）钢筋、模板进行焊接绑扎安装，经监理工程师检查认可进行端隔板混凝土的浇注，待混凝土强度达到85%后进行负弯矩钢束的张拉，负弯矩钢束张拉完毕后进行孔道压浆并及时封锚，然后开始焊接、绑扎钢筋，安装模板，经监理工程师检查认可后浇注主梁翼板湿接缝混凝土，完成全桥体系转换。

运梁段现场图 架梁施工图

2.2.3、隧道工程施工现场管理要求

隧道洞口应设置宣传栏，内容包括：工程简介、施工总平面布置图、质量安全保证体系、施工告示牌、进洞须知、安全操作规程、企业文化宣传等内容。隧道洞口处应设置值班室，对进出洞人员应实行登记和翻牌制度，洞口处设置进洞作业人员动态牌和施工作业告示牌（正在开挖、出渣、支护等），告示进洞施工人员和作业动态情况。

隧道内通风、供水、供电、有害气体监测等设备应有专人负责检查、养护，使其始终保持完好状态。通风管、电缆、电线、供水管、混合料输送管等应整齐设置在隧道两侧，两侧应设临时排水沟，临时路面保持平整、不积水、不扬尘。

隧道出口布置图 贯通隧道形象图

洞口宣传栏图 通风效果图

隧道施工应严格按照规范要求操作，各工序应有机衔接有序推进，应做到掌子面开挖、初期支护、二次衬砌、仰拱施作及时跟进，尽早封闭成环，确保结构安全。严格要求施工单位控制好围岩爆破，尤其是围岩较好地段的主洞开挖，施行光面爆破，控制好炮眼方向，并严格控制装药量，确保隧道外轮廊周边整齐，尽量做到少超挖或不超挖、不欠挖，保证防水板的铺设质量，确保二衬施作之后不漏水、不渗水。对每一道工序，特别是隐蔽工程，施工单位首先进行自检，自检合格后报监理组检查签认，未经监理组检查签认不得进行下一道工序的施工。例如，对钢拱架的架立检查合格后方可进行挂钢筋网；钢架、锚杆及钢筋网检查合格后方能喷射砼；初期支护全面检查无问题后方可挂防水板；防水板检查合格后方能进行二衬砼的浇注。隧道弃渣应严格按照设计要求堆放到指定地点，不得随意乱弃，并应按设计要求进行防护。

光面爆破效果图 初次衬砌效果图

3、管理标准化

管理标准化主要包括管理制度和管理措施的标准化。为了进一步加强对各承包人的施工标准化管理，确保现场施工人员严格按照设计图纸、施工规范进行施工，工作站在日常的工作中主要采取了以下一些措施与方法：

1、工作站在每月例行的监理处工地例会以及专题施工会议上多次提出各类工程施工管理中存在的问题，在现场采取罚款、下停工指令、现场整改与返工等方式督促各施工单位严控质量关；对于个别施工质量存在严重问题的工程实体采取召开现场施工会的形式立即返工处理并加大罚款力度，在全线进行通报整改，始终坚持处理问题“不过夜”的方针，坚决贯彻整改意见及建议，要求从严、从快解决问题，不打折扣，不拖延时间，坚决不留隐患，从根本上消除发现的一切问题。

2、为进一步确保施工质量尤其是各类隐蔽工程的施工质量，将问题消除在萌芽阶段，并考虑到每天下工地路程较远，不利于及时掌握施工现场的情况等因素，工作站在船形镇与中村乡分别设置了两个工作点，工作站各标段工程师下驻到施工一线并采取白天巡查、夜间不定时抽查的形式及时掌握各施工面现场施工进度与质量，从而进一步有效的对监理人员、施工人员以及现场的施工形成了全方位的监管。

3、坚持“内在质量优、外在质量美”的质量工作方针。不断完善质量体系，一是要求承包人进一步完善自检、巡检体系，加强每一道工序施工中的巡检，在每一道工序完工后都要实施自检，合格后才向监理工程师申报下道工序的施工；二是完善监理内控体系，工作站负责抓监理单位与施工单位的工作业绩、效绩，通过实体质量检测来考核监理单位与施工单位的工作实绩，通过巡检来规范、约束监理单位与施工单位的工作行为。

4、抓监理单位与施工单位的工作质量，保证对工程质量控制在全天候、多层次上，加强节假日、夜间的监督管理工作，努力消除工作中的薄弱环节，切实做好质量控制。建立现场监理人员报告制，现场监理每天将现场控制情况向工作站技术人员报告。严格程序管理，不断提高监理人员旁站到位率，对重点部位、重要工艺、隐蔽工程实行全天候、全方位、全过程旁站，发现问题及时解决，特别是对控制性工程、关键工序等实行定岗、定责、定人，充分发挥驻地、旁站人员、巡检人员的作用，将各种质量隐患消灭在萌芽状态；

5、依据规范狠抓内业资料管理，确保资料填报规范、数据真实、收集齐全、归档及时、整理有序；

6、加强对工程建设标准化的检查考核力度，每半月开展一次质量、安全、内业资料检查，对于检查中发现的问题及时进行归纳总结，并以文件形式下发至各监理处、承包人，及时督促各承包人进行整改。

7、针对施工中存在的各类问题，为进一步确保施工质量以及施工组织、工艺的合理化和规范化，工作站共提出了20余项合理化建议与要求，对监理处与承包人具有较强的指导作用，并对现场施工质量、工艺形成了有效管理与控制。

总体上来看，工作站通过采取上述各种合理、有效的质量与安全控制措施，通过实施高速公路施工标准化管理，各合同段的工程质量、安全得到了有效的保证，各类工程偷工减料现象得到了有效的控制，尤其是隧道初支、软基处理、桥梁桩基等各类隐蔽工程的施工质量与施工水平有了很大程度的提升，高速公路施工管理水平有了较大提升，参建单位和人员的质量意识、安全意识和标准化意识明显提高，工程质量通病得到有效治理，安全事故得到有效预防和控制，工程质量与安全处于整体可控状态，生产、生活环境得到进一步改善，生态环境得到有效保护，人文环境更和谐，现场施工更加文明，施工管理更加规范。

第五篇：高速公路施工合同

篇一：高速公路工程施工合同

广惠高速公路项目 道路工程施工合同 项 目 名 称 ： 项目建设地点 ： 发包方（甲方）： 承包方（乙方）：

合 同 编 号 ：签 订 日 期 ：广州增从高速公路工程广州市至惠州一带广东市政公路有限公司广东众诚建筑有限公司年4月1日gzsz-02333 2013 甲方：

乙方（施工责任方）：

甲方承建之__场地准备___，现委托乙方采取包工、料、机械、设备、安全生产及安全设施等大包干方式进行施工。为了明确工程内容及双方责任，特商定如下条款，共同遵守执行：

一、工程内容

按施工图纸设计方案各站点、区间交通设施或信号灯单项工程项目的工作内容，具体为：站、区间交通设施部分工程。

二、方式

甲方根据乙方负责施工之上述工程最终与业主、审计中心结算价对乙方进行结算，但乙方需向甲方缴纳该结算总价的___80_____%为施工责任管理费，各类税、费均由乙方另行缴纳。

三、组织领导 1．乙方必须服从甲方的统一指挥、调配、指导及管理，遵守甲方现场的各项管理及规章制度，做到文明施工、安全施工。

2．乙方必须确保进场人员的技术素质，所有工种均持证上岗。在施工责任期内，未经甲方许可，乙方不得随意更换施工队伍和人员，以保证该项目技术力量和施工队伍的稳定性。3．乙方必须指定专职管理人员，负责安排施工、生产、人员调配、技术安全、工程质量以及生活、计生等工作。

四、双方责任 1．甲方责任：（1）负责工地现场的工程质量、安全生产、工程进度、配料用料的指挥、监督与管理。

（2）负责安排乙方工作量及现场进度，审核完成工程量，申报预决算，申请拨付工程款。（3）负责与业主、设计、监理等单位及部门进行工作联系并申报有关文件资料。2．乙方责任：

（1）严格按照施工图纸与设计变更通知施工，严格执行国家现行《施工技术验收规范》。尊重和服从业主、监理单位及甲方管理人员的监督与指挥，对工程质量全面负责并确保达到优良等级以上。

（2）强化本施工队伍的安全生产教育，严格按操作规程施工，不乱搭乱拉电路管线，不私自安装电源插座，不强行、违章施工，严格杜绝火灾等其他安全事故的发生。否则由乙方承担由此产生之全部责任。

（3）工人进入施工现场必须穿反光背心，佩带安全帽，不穿拖鞋，做到文明、安全施工、工完场清。

（4）负责编制施工组织设计，由甲方负责以甲方名义上报各级部门审批。做到绝对服从甲方工程进度安排；班组长每天必须在作业现场，未经项目经理同意不得擅自离开工地。

（5）必须保证充足的施工人员及技术力量，人数稳定，工作效率高，否则因此而造成的延期交工、工程质量等问题均由乙方承担。（6）具体施工作业中必须配备所需交通安全标志牌、安全围挡、指示牌和指示灯等交通安全设施，并且必须符合我市有关道路施工操作规程及相关法律规定，以确保安全、文明施工，否则由此造成之一切后果均由乙方自行负责，相关费用由乙方自承担。

（7）乙方及其施工人员必须严格遵守、执行甲方制定的各项规章制度及有关条例。如有违反且情节严重、严重影响甲方及公司声誉，甲方可责令乙方清场并另行安排其他施工队伍组织施工，剩余工程之进度款将不再支付。同时乙方应对由此给甲方造成之损失予以赔偿，由此产生之一切法律后果均由乙方自行负责。（8）该工程完工并移交甲方前，乙方应保障甲方不承担任何因人身伤亡或财产损失所发生一切责任，保障甲方不承担任何属于乙方及其施工人员引起之诉讼、控告、索赔责任及可能发生之相关费用。

（9）乙方不得将依据本责任书取得，经甲方委托施工之施工任务再行转包，否则甲方有权立即收回本施工项目。

（10）工程完工后，向甲方及时上报该工程的施工总结。

五、工程质量及验收标准

工程质量应符合国家现行施工验收规范以及业主、监理单位和甲方的要求。必须达到国家或专业质量检验评定的优良以上等级。因乙方盲目蛮干、只求速度不按操作规程施工，造成工程质量不符合设计要求、质量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工费用由乙方承担，由此造成之材料浪费及经济全部由乙方负责赔偿，工期不予顺延。

六、工期

乙方必须严格按照甲方现场所安排的月、周施工计划所要求的时间或期限，如期按时或提前完成所有本项目的施工任务，若拖延工期，每延期一日，按结算总价的8‰或50000元向甲方支付罚金。

七、付款方法

（1）甲方按乙方所完成之实际施工进度，每月或每一单项工程完工后，根据业主给甲方拨付或结算之工程款，到甲方帐户后三天内按6%扣除税金和管理费后支付给乙方。

（2）质保金：质保金按工程总造价的5%逐月或每单项工程逐次扣除，待工程完工并通过竣工验收2年后，据实返还。因质量原因造成的返修，由乙方负责，返修费用由乙方承担。工程保修期间，乙方应在收到甲方书面通知7日内派人修理，否则甲方可委托其他单位或人员修理，其费用由甲方在乙方质保金内扣除，不足部分由乙方支付。

八、其它

（1）若乙方无正当理由单方终止本责任书，除承担由此给甲方造成的经济损失外，还应向甲方支付工程总造价20%的违约金。

（2）若乙方违反本责任书之上述有关约定，不按工期竣工、质量达到设计规范或要求、存在较大安全隐患或发生安全事故以及发生其他导致本责任收无法履行的行为，甲方有权单方解除本责任书并要求乙方清场，乙方对该行为给甲方造成的经济损失应当予以赔偿。

九、甲方对本责任书上述各条款具有解释权。

十、本责任书一式两份，甲、乙方执一份，具有同等法律效力。该责任书自双方签自盖章之日起生效，至乙方负责施工之上述施工项目办完工程验收交接并竣工结算后，除保修条款依然有效外，即告终止。篇二：高速公路施工合同格式(高速)合同协议书

山西忻阜高速公路建设管理处（发包人名称）河南省*******工程有限公司（承包人名称）

山西忻阜高速公路建设管理处（发包人名称，以下简称“发包人”）为实施（项目名称），已接受 河南省*****工程有限公司（承包人名称，以下简称“承包人”）对该项目 第三 标段施工的投标。发包人和承包人共同达成如下协议。

1．第标段由至，长约，主要工程内容为隧道供配电照明、通风系统工程，（文山隧道、长江塘隧道、长城岭隧道）。

2．下列文件应视为构成合同文件的组成部分：

（1）本协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）；（2）中标通知书；（3）补遗书；

（4）投标函及投标函附录；（5）项目专用合同条款；

（6）山西省公路行业标准专用合同条款；（7）公路工程专用合同条款；（8）通用合同条款；（9）技术规范；（10）图纸；

（11）已标价工程量清单；

（12）投标人信用承诺书及目标承诺书、承包人有关人员、设备投入的承诺；（13）根据承诺提供的详细人员、设备清单；（14）施工组织设计安排；（15）农民工工资支付承诺书；（16）其他合同文件。3．上述文件互相补充和解释，如有不明确或不一致之处，以合同约定次序在先者为准。4．根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的签约合同价：人民币（大写）叁仟伍佰贰拾柒万伍仟肆佰壹拾陆元叁角肆分（小写）（￥ 35275416.34元）。

5．承包人项目经理： ***。承包人项目总工： ***。承包人主管施工副经理 *** 6．工程质量符合 合格 标准。

7．承包人承诺按合同约定承担工程的实施、完成及缺陷修复。

8．发包人承诺按合同约定的条件、时间和方式向承包人支付合同价款。9．承包人应按照监理人指示开工，工期为 225 日历天。

10．本协议书在承包人提供履约担保及信用保证金后，由双方法定代表人或其委托代理人签署并加盖单位章后生效。全部工程完工后经竣交工验收合格、缺陷责任期满及保修期终止分别签发缺陷责任终止证书及保修期终止证书后失效。

11．本协议书正本二份、副本 陆 份，合同双方各执正本一份，副本 叁 份，当正本与副本的内容不一致时，以正本为准。

12．合同未尽事宜，双方另行签订补充协议。补充协议是合同的组成部分。

发包人：山西忻阜高速公路建设管理处 承包人：河南省********工程有限公司（盖单位章）（盖单位章）

法定代表人或其委托代理人：法定代表人或其委托代理人： 2010 年 3 月 26 日 2010 年 3 月 26 日

第一节 通用合同条款

采用《标准施工招标文件》（2007年版）的“通用合同条款” 第二节 专用合同条款 a．公路工程专用合同条款

采用《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）的“公路工程专用合同条款” b．山西省公路行业标准专用合同条款 1．一般约定 1.1词语定义 1.1.1合同

第1.1.1.8目细化为：

已标价工程量清单：指由招标人编制并经交通行政主管部门审定后发布的构成合同文件组成部分的已标明价格、经算术性错误修正及其他错误修正（如有）且承包人已确认并承诺认可作为投标报价的最终的工程量清单，包括工程量清单说明、投标报价说明、计日工说明、其他说明及工程量清单各项表格（工程量清单表5.1～表5.5）。经承包人确认并承诺认可作为投标报价的最终的工程量清单的所有组成部分将作为工程变更和计量支付的依据。1.4合同文件的优先顺序 本款约定为：

组成合同的各项文件应互相解释，互为说明。除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下：

（1）合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）；（2）中标通知书；

（3）投标函及投标函附录；（4）项目专用合同条款；（5）山西省公路行业标准专用合同条款；（6）公路工程专用合同条款；（7）通用合同条款；（8）技术规范；（9）图纸；

（10）已标价工程量清单；

（11）承包人有关报价认可、信用保证金提交、人员、设备投入及目标的承诺；（12）根据承诺提供的详细人员、设备清单及施工组织设计；（13）其他合同文件。1.6图纸和承包人文件 本款补充第1.6.6项：

1.6.6 发包人提供的图纸中工程数量表内数值，仅供施工作业时参考，并不代表支付项目，不作为计量与支付的依据。1.9严禁贿赂 本款补充：

同时按照交通行政主管部门的有关规定（包括《山西省交通建设不良行为和黑名单管理办法（试行）》等以及实时调整、补充的其他规定）予以处罚。2．发包人义务 2.8其他义务 本款约定为：

2.8.1发包人应根据交通行政主管部门的有关规定（包括《山西省高速公路建设项目首件工程认可制和样板工程评审推广制实施办法（试行）》《山西省高速公路建设项目“省级样板工程”评选办法》等以及实时调整、补充的其他规定）组织本项目实施首件工程认可制，并推广样板工程评审制。

对于经交通行政主管部门评选认定的样板工程及施工工法，发包人应在项目建设中予以推广。2.8.2在高速公路项目建设中，发包人应根据交通行政主管部门的有关规定等以及实时调整、补充的其他规定），开展“三级技术交底”（项目技术交底、标段技术交底、班组技术交底三个阶段）。3．监理人

3.1监理人的职责和权力 本款补充第3.1.4项：

在高速公路项目建设中，监理人应按照发包人开展三级技术交底工作的有关规定及要求，与承包人共同仔细审核图纸，检查地质勘察资料是否齐全、图纸之间有无矛盾、标注有无遗漏、数据是否正确等，并主持标段技术交底工作。4．承包人

4.1承包人的一般义务 4.1.3 完成各项承包工作 本项补充：

承包人还应按合同约定完成路面保修期的全部工作。4.1.10其他义务 本项第（3）补充：：

承包人须根据《建设领域农民工工资支付管理暂行办法》（劳社部发〔2004〕22号）的有关规定，制定《内部工资支付办法》，向农民工进行公示，并提交发包人备查。

承包人须接受发包人对农民工工资保证金账户资金的使用情况进行监管。并参加工伤保险，在开工之前将有关缴费、参保等证明文件提交发包人备查。

承包人须严格执行发包人根据交通行政主管部门的有关规定（包括《山西省高速公路建设项目农民工工资支付监督管理规定》以及实时调整、补充的其他规定）设立的工程款保障金和农民工工资保障金制度。

承包人因拖欠农民工工资而引发的事件或影响工程施工或造成发包人经济、声誉受到损失的，按第22.1款约定由承包人承担违约责任。本项补充第（5）、（6）：（5）参与信用评价

根据交通行政主管部门的有关规定（包括《山西省公路建设施工企业信用评价办法》等以及实时调整、补充的其他规定），承包人应参加由发包人对本项目参建施工企业进行的排序等信用评价工作。篇三：高速公路施工协议书 内部施工协议书

甲方： 乙方：

甲方中标承接“高速公路工程”，经协商一致由乙方负责该工程的第九合同段即桥梁段的全部内容工程的具体施工。为了明确双方权利、义务，保证工程按时、按质、按量完成，达成施工协议如下，供双方遵守：

一、工程名称及范围

1、工程名称： 高速公路项目第九合同段，工程地点： 高速公路。

2、施工工程范围：甲方中标的桥梁段的全部工程内容。

3、甲方中标该标段合同100章交给乙方，由乙方组建工程项目部等100章所规定的全部内容。包括甲方派出三名工程主要人员的工资费用的支付。若100章费用超支，由三家施工单位按工程量全额比例共同承担。

4、乙方行政隶属甲方领导。

二、施工期限：

从乙方接到开工通知之日起二十二个月内完工。遇不能施工的雨雪天气和不可抗拒原因、节假日等，工期可顺延。

三、工程款支付方式：

1、工程开工前甲方按工程中标预算总造价的交付乙方，用于机械设备人员进场费用。

2、本工程按月支付工程款，即每月根据乙方实际完成的工程量，经监理工程师签字认证后十四天内支付 %工程款。

3、工程竣工，验收合格后，甲乙双方根据中标书和相关合同约定，结合相关规定，于十五日内办理工程决算书，据实结算。甲方保证一个月内结、付清应付乙方工程款。

四、甲乙双方权利、义务

（一）甲方权利、义务

1、甲方指派为工地现场代表，负责甲乙双方的工作协调，并对乙方施工质量、进度等进行检查监督。

3、甲方负责及时提供工程施工图纸，基准标量等施工相关资料，提供承接该工程的中标书，合同等相关文件，协调乙方处理相关部门关系，为正常施工创造外部环境。

4、甲方有权监督、检查、指导乙方按图纸设计要求和国家施工规范要求进行施工，发现问题，及时提出，乙方必须改进。否则，甲方有权不计工程量。5

6、工程竣工后，甲方有责任协助乙方办理工程验收决算工作。确保工程顺利验收交接，工程款按约定及时结清。

（二）：乙方的权利与义务：

1、乙方自觉接受甲方指导、检查监督，指派为施工现场代表。负责与甲方沟通联系，协调相关部门工作。

2、乙方享有和承担甲方中标承接该工程的桥梁段所有的权利、义务。甲方如不按时支付工程款，因此而影响工期顺延，乙方有权追究甲方相关责任，所产生的一切后果由甲方承担。

3、乙方保证按时组织机械设备和施工人员按时进场，保证按甲方与建设单位签订的合同及图纸设计要求和相关施工规范要求施工，确保工程质量，按时完成工作量。

4、乙方在施工过程中，做好施工记录，完善施工资料和工程变更、增加等资料，及时向甲方提供，以利于结算工程款和工程验收。

5、乙方与甲方合同签定后，在乙方接到甲方进场通知后，甲方并向乙方提供业主资金到账情况，及相关变更手续，是否与本合同内容相符合。待乙方进场后，日保证将100万的合同保证金通过保函打到甲方指定的银行。

6、乙方负责按规定安全、环保施工，在施工过程中，发生的一切除工程款以外债权债务工伤安全事故、罚款等一切责任由乙方负担，甲方概不负责。

7、工程竣工后，积极配合甲方和相关部门办理工程验收交付工程，负责在竣工之日起十五日内完成工程决算相关资料。

8、乙方所向甲方交付的100万合同保证金，甲方于本协议生效之日起，工程进度达到一半时退还给乙方。

五、违约责任：

以上协议，双方自觉履行。甲方如有不按时支付工程款或其他影响工程的违约情况，按应付工程款的2%支付违约金，并赔偿因此给乙方造成的经济损失。乙方如不能按甲方中标书、合同、施工规范按时按质完工，乙方应向甲方支付工程造价的2%支付违约金，并赔偿因此给甲方造成的经济损失。

六、本协议一式份，由甲乙双方代表签字或盖章生效。

甲方： 代表： 乙方： 代表： 年月日