港航海事行政服务大厅先进集体典型事迹报告

第一篇：港航海事行政服务大厅先进集体典型事迹报告

明亮的窗口 温馨的港湾

各位领导、同志们，大家好！

我来自xx市xx区港航行政服务大厅，今天向大家汇报的题目是“明亮的窗口，温馨的港湾”。

2005年水监体制改革后，正值保持共产党员先进性教育在我处全面展开，怎样适应新的形势，抓住机遇，促进xx水运发展，是摆在我们面前的一个重大课题。在这关键时刻，处党

总支果断做出决定，实施内部人事和机构改革，建立港航行政服务大厅，实现“一站式”服务，集运政、海事、港口、费收管理于一体。我们说干就干，仅用一个月的时间，一个崭新的行政服务大厅便展现在社会和业主面前。港航行政服务大厅的建立，是我们践行党员先进性教育活动的成功起点，是“三个代表”重要思想在港航海事工作中的具体体现，是我们创新管理理念，调整工作思路，提高服务质量，升化行业形象的有效探索。

延伸服务、跟踪服务，追求服务质量最优、追求业主温馨感最强、追求社会满意度最高，永远是行政服务大厅工作的目标，有了这个目标，永远激励我们做的最好更好。过去业主办理港口经营许可、水路运输许可和船舶检验证书从申请到办证要一个多月的时间，行政服务大厅建成后，通过跟踪服务和延伸服务，缩短了办证时间，提高了办事效率。今年2月春节刚过，鄂xx1618号船舶联系了一批运往南通的件杂货,货主要求必须半个月抵港，时间很紧，但该船检验证书已经过期，要重新完成检验过程按照过去的惯例最短也需要一个星期。船主找到行政服务大厅，要求能不能在两天内完成检验发证。我们考虑到船主的急切要求，一年刚开头，联系一批业务很不容易。当即与市局取得联系，并将市船检所的检验员接到船上，我们的工作人员主动为检验人员当助手，加班加点，一直干到晚上10点多钟才检验完，及时给船舶换发了新的检验证书。当船主接过新证拉着我们的手说：“我走遍了长江各港，还没有一天可以完成船舶检验换证的，你们的敬业精神和真心为船民服务的精神让我终身难忘，我庆辛我选择了在xx港航所落户。”

“在家千日好，出门处处难”，船舶常年在外更是困难重重。本港籍船舶在外港作业一个周期往往是几个月或者半年的时间，按时换发证和缴纳规费确实有很多的困难。为了解决这个问题，我们服务大厅转变思路，变被动服务为主动服务，采取邮寄方式，把办好的证书和缴费凭据寄往船舶的抵达港。这样船舶不用回家就能办好一切航行和运输手续，受到广大船民业主的称赞。2007年6月5日，xx港籍船舶国华88号在江苏张家港卸货，由于运管费票证在我处缴纳没有随船，无法出示，被当地管理部门查处，船长张义华打电话与服务大厅联系，说明了情况，我们当即与张家港港航管理部门取得联系，将该船的运管费缴讫证传真过去，并向当地管理部门解释我省有关缴费政策和缴费方式，征得了当地管理部门的理解和支持。国华88号顺利地完成了在该港的起卸任务。事后，船长张义华发给我们发来短信说：“有你们做后盾，我们可以甩开膀子地干了。”

有人说行政服务大厅的工作枯燥乏味，整天坐着像个机器人一样，重复着那几项工作；也有人说行政服务大厅的工作是受气的，一个环节不到位，就要受到责骂。但我们说，创造温馨的环境，提供优质的服务，让所有前来办事的船员和业主充分享受到优质、高效服务的快乐，是我们最大的追求。去年年底，一场罕见的暴风雪覆盖了整个荆楚大地，全体港航海事人都投入到抗雪救灾之中，我们港航行政服务大厅作为水上抗雪救灾的大本营，按照上级指示精神，一是严格做好值班；二是搞好安全排查；三是发出指令、信息和救助。冰雪封住了船舶归航的路，但封不住我们对远航船员们的那一份惦记和牵挂，我们发去一个个短信，向他们报告天气情况，向他们叮嘱航行中安全事项，向他们送去我们的问候。在短短20多天的时间里，从xx港航行政服务大厅里先后发出600多条短信，也收到了600多条回信。在这里有两个小故事我要告诉大家。一个船员收到我们发去的短信，在回信中说：“由于大雪封路，我们无法靠港，在锚地里没有燃料补充，我们已经三天没有吃到热菜热饭了，当收到你们的短信后，使我们顿时感觉到一阵温暖，大雪无情人有情，有你们发给我们充满真情的短信，大雪封不住我们回家的航程。”在那些日子里我们大厅每个人的心都是揪着的，业主的一个电话、一个嘱托、一个要求、一个希望都牵动着大厅每个人员的心。也是在那场雪灾的日子里，我接到了一个陌生的电话，电话里用急促的声音告诉我们，抛锚在玉兰锚地的一艘重庆籍船舶上一名船员突发疾病，如果不及时抢救可能有生命危险，但船无法靠港，人更无法上岸，希望得到救助。我们迅速成立了救援队，一方面调集运政艇开往锚地接病人上岸，一方面派车到岸边接病人到医院。要知道当时是怎样的一个冰雪肆虐的天气呀，路上打滑车辆无法前行，我们就走一程铲一程的冰雪，车辆一会滑进雪坑，我们就走一程推一程的车，直到把病人送往医院时，我们个个都

第二篇：港航海事系统先进个人典型事迹报告

一心为民 清白做人

各位领导、同志们,大家好!

我叫xx，18年来，一直在基层工作，先后干过安全管理、船员签证和费收征稽，现任xx市xx港航所所长。我先后被xx市交通局评为先进个人，被xx港航海事系统优秀共产党员，被省港航海事局授予2007全省港航系统十佳岗位标兵光荣称号。

作为一个在一线奋

斗了近二十年的港航海事人，我的每一点进步都离不开党组织的关怀和培养，离不开同志们的支持和帮助，离不开港口水运企业和船员货主的信赖和配合。这些年的基层工作让我深深体会到，要和港口水运企业、船员船主和谐一家，每一个港航海事人，必须一心为民、清白做人。

这些年来，我绐终把“想为船民所想，急为业主所急”作为自已工作的座佑铭，主动为船员货主提供优质服务，尽心尽责，为他们排忧解难。记得去年10月，山东省枣庄一艘船号为0098的货轮，从齐鲁大地承运一千吨煤炭至xx新冶钢码头，由于船主第一次到湖北xx，人生地不熟，想带回头货，苦于无任何业务关系。得知这一情况后，我便主动与船主联系，搜索辖区内各大厂企业和物流公司的信息。顾不上吃饭和休息，终于帮船主联系到了1000吨钢材满载而归。临行前，船主带着两条高级香烟和价值不薄的礼品，操着浓郁的山东口音激动地对我说：“感谢你，贺所长，如果没有你的鼎力相助，这一趟我的船肯定会放空，你为我增加了经济收入，我这点薄礼不成敬意，请你一定笑纳。”面对此情此景，我对那位山东船老板说：“港航系统是一家人，我们的职责就是为你们运输企业服务的，只有你们收益增加了，港航建设才能不断发展，你的心意我代表xxxx所的全体职工领了，但这香烟和礼品我是无论如何也不能收的。”这一番话，让这位七尺山东老汉感动不已，泪水夺眶而出。为表谢意，在启航临别前，他特意拉响一声汽笛，表达他对xxxx港航所干部职工深深的感激之情。

几年来，我主动为企业和个体船民提供服务20多起，与他们建立起了深厚的友谊。我们不会忘记，今年年初，50年不遇的特大雪灾袭击xx，我带着所里的干部职工，离开温暖的小家，连续20多个日日夜夜战斗在抗雪灾第一线，我们扫雪铲冰，把草袋铺到冶钢、xx、石油公司等码头的一级级台阶上。非常时期，越要绷紧安全这根弦。我们驻守在现场，加强调度，时刻盯紧客运、货运安全管理，没有发生一起安全责任事故。我们顶风冒雪奔波在现场的身影，让港口企业和往来货主船主深深感受到了港航海事人对行业的责任和情怀，也赢得了他们的好评和深深的信赖。

xx所管辖岸线长、范围广，从冶钢一门至**港，码头岸线有6公里长。辖区大型厂矿企业进出港货物频繁，个别投机取巧的人，千方百计想偷漏规费，占国家的便宜。今年春节前夕，辖区一家改制企业老板，打着沟通业务的幌子，走进我的办公室，先是寒暄一阵，然后掏出一张内存数千元的银行卡塞到我的荷包里，还美其明曰，日后请我多多关照。我当即将卡退回那位老板，对他说：“只要你们企业遵章守法，我们港航管理部门是一定会为你们排忧解难的，我做人做事一向是讲原则、守规矩，你的好意我领了，这卡我坚决不能收。”他见我态度这么坚决，只好拿着卡走了。

担任所长6年来，我不仅要求干部职工勤政为民，清正廉洁，而且处处严于律己。2007年7月28日凌晨，安徽省安庆市一艘船号为068号的货轮在装完800吨钢材之后没有缴纳规费就悄悄离开xx港区。第二天一上班，我在下港例行检查时，发现该船没有缴费，当即与该船所在地船籍港的管理部门取得联系，请求协助，令其返黄接受处理。船主耿某见事不妙，第三天便匆匆赶到xx所。一进所长办公室，耿某见我一人独自办公，连忙顺手把门关上，随即将事先准备好的一匝现金塞进我的荷包，并悄悄对我说：“兄弟，请你放我一码，日后定会重谢。”面对此情，在公正与私欲的较量下，我并没有被金钱打动，严肃地对他说：“你能返回xx接受处理，我们很欢迎，但这钱我是一分也不会收的，如果我收了，我做人的底线就没有了。”对方见我态度明朗，义正词严，于是收回现金，补交了所有的规费，虚心地接受了处罚。同时我不断加大现场管理和执法力度。针对日常管理工作出现的大船小证、多装少开等偷漏规费的现象，我们加大对港口码头和船舶的现场检查力度，实施了实船丈量的办法，有效地防范和遏制住了偷逃规费行为的发生。针对少数码头只追求经济效益，不顾港口设施更新改造的情况，我对辖区码头进行不定期检查，督促码头企业及时排除隐患，取得了辖区码头连续三年无一起责任事故发生的好成绩。

工作实践告诉我们，为民服务的同时我们也会得到回报，所里规费收入年年稳中有升。2007年，完成规费任务170余万元，创人均年征费17万元的新纪录，超年计划14个百分点，同比增长百分之三十五。今年一季度完成规费42万元，为年计划的25%，同比增长48%。在“两

型社会”的发展大环境中，我们水运行业面临更多的机会，也会面临新的困难。作为一名基层港航海事所的负责人，“一心为民、清白做人”这八个字，给了我披荆斩棘的信心和力量，我将带领xx所全体干部职工，义无返顾，全力投入湖北水运振兴事业！

第三篇：港航海事系统先进个人典型事迹报告—事迹材料

港航海事系统先进个人典型事迹报告—事迹材料

一心为民 清白做人

各位领导、同志们,大家好!我叫xx，18年来，一直在基层工作，先后干过安全管理、船员签证和费收征稽，现任xx市xx港航所所长。我先后被xx市交通局评为先进个人，被xx港航海事系统优秀共产党员，被省港航海事局授予2007全省港航系统十佳岗位标兵光荣称号。

作为一个在一线奋

斗了近二十年的港航海事人，我的每一点进步都离不开党组织的关怀和培养，离不开同志们的支持和帮助，离不开港口水运企业和船员货主的信赖和配合。这些年的基层工作让我深深体会到，要和港口水运企业、船员船主和谐一家，每一个港航海事人，必须一心为民、清白做人。

这些年来，我绐终把“想为船民所想，急为业主所急”作为自已工作的座佑铭，主动为船员货主提供优质服务，尽心尽责，为他们排忧解难。记得去年10月，山东省枣庄一艘船号为0098的货轮，从齐鲁大地承运一千吨煤炭至xx新冶钢码头，由于船主第一次到湖北xx，人生地不熟，想带回头货，苦于无任何业务关系。得知这一情况后，我便主动与船主联系，搜索辖区内各大厂企业和物流公司的信息。顾不上吃饭和休息，终于帮船主联系到了1000吨钢材满载而归。临行前，船主带着两条高级香烟和价值不薄的礼品，操着浓郁的山东口音激动地对我说：“感谢你，贺所长，如果没有你的鼎力相助，这一趟我的船肯定会放空，你为我增加了经济收入，我这点薄礼不成敬意，请你一定笑纳。”面对此情此景，我对那位山东船老板说：“港航系统是一家人，我们的职责就是为你们运输企业服务的，只有你们收益增加了，港航建设才能不断发展，你的心意我代表xxxx所的全体职工领了，但这香烟和礼品我是无论如何也不能收的。”这一番话，让这位七尺山东老汉感动不已，泪水夺眶而出。为表谢意，在启航临别前，他特意拉响一声汽笛，表达他对xxxx港航所干部职工深深的感激之情。

几年来，我主动为企业和个体船民提供服务20多起，与他们建立起了深厚的友谊。我们不会忘记，今年年初，50年不遇的特大雪灾袭击xx，我带着所里的干部职工，离开温暖的小家，连续20多个日日夜夜战斗在抗雪灾第一线，我们扫雪铲冰，把草袋铺到冶钢、xx、石油公司等码头的一级级台阶上。非常时期，越要绷紧安全这根弦。我们驻守在现场，加强调度，时刻盯紧客运、货运安全管理，没有发生一起安全责任事故。我们顶风冒雪奔波在现场的身影，让港口企业和往来货主船主深深感受到了港航海事人对行业的责任和情怀，也赢得了他们的好评和深深的信赖。

xx所管辖岸线长、范围广，从冶钢一门至**港，码头岸线有6公里长。辖区大型厂矿企业进出港货物频繁，个别投机取巧的人，千方百计想偷漏规费，占国家的便宜。今年春节前夕，辖区一家改制企业老板，打着沟通业务的幌子，走进我的办公室，先是寒暄一阵，然后掏出一张内存数千元的银行卡塞到我的荷包里，还美其明曰，日后请我多多关照。我当即将卡退回那位老板，对他说：“只要你们企业遵章守法，我们港航管理部门是一定会为你们排忧解难的，我做人做事一向是讲原则、守规矩，你的好意我领了，这卡我坚决不能收。”他见我态度这么坚决，只好拿着卡走了。

担任所长6年来，我不仅要求干部职工勤政为民，清正廉洁，而且处处严于律己。2007年7月28日凌晨，安徽省安庆市一艘船号为068号的货轮在装完800吨钢材之后没有缴纳规费就悄悄离开xx港区。第二天一上班，我在下港例行检查时，发现该船没有缴费，当即与该船所在地船籍港的管理部门取得联系，请求协助，令其返黄接受处理。船主耿某见事不妙，第三天便匆匆赶到xx所。一进所长办公室，耿某见我一人独自办公，连忙顺手把门关上，随即将事先准备好的一匝现金塞进我的荷包，并悄悄对我说：“兄弟，请你放我一码，日后定会重谢。”面对此情，在公正与私欲的较量下，我并没有被金钱打动，严肃地对他说：“你能返回xx接受处理，我们很欢迎，但这钱我是一分也不会收的，如果我收了，我做人的底线就没有了。”对方见我态度明朗，义正词严，于是收回现金，补交了所有的规费，虚心地接受了处罚。同时我不断加大现场管理和执法力度。针对日常管理工作出现的大船小证、多装少开等偷漏规费的现象，我们加大对港口码头和船舶的现场检查力度，实施了实船丈量的办法，有效地防范和遏制住了偷逃规费行为的发生。针对少数码头只追求经济效益，不顾港口设施更新改造的情况，我对辖区码头进行不定期检查，督促码头企业及时排除隐患，取得了辖区码头连续三年无一起责任事故发生的好成绩。

工作实践告诉我们，为民服务的同时我们也会得到回报，所里规费收入年年稳中有升。2007年，完成规费任务170余万元，创人均年征费17万元的新纪录，超年计划14个百分点，同比增长百分之三十五。今年一季度完成规费42万元，为年计划的25%，同比增长48%。在“两型社会”的发展大环境中，我们水运行业面临更多的机会，也会面临新的困难。作为一名基层港航海事所的负责人，“一心为民、清白做人”

第四篇：港航海事管理

地方海事管理

一、基本概况

（一）通航水域：

全市共有达到通航条件的水库8座；自然河流4条；人工河1条；其中有营运船舶的水库5座、公园1个、人工河3段。

（二）海事管理机构：

全市有市级地方海事机构1个，县级地方海事机构8个。

（三）水运企业及营运船舶：

开业水路运输企业12家，其中经营船舶旅客运输企业6家、经营内河漂流企业5家。营运机动船舶42艘，普通客船3艘、游艇39艘。

二、主要工作：

我市的海事和航运工作以依法行政、提升能力、规范管理、杜绝内河交通事故隐患为核心，以落实科学发展观为统领，以国家法律法规、标准规范为依据，以深入开展创建海事系统文明行业活动为契机，强化内河交通安全监管，完善安全生产事故预防和水上应急救援工作机制。实现了全年水上交通安全无事故。

（一）深入开展精神文明建设和海事标准化建设活动 地方海事系统将开展政风行风建设和创建海事系统文明

达标单位活动列为首要任务来抓，积极开展海事标准化建设活动和海事业务流程试点工作，统一了基础管理台帐、办事程序和管理制度，细化了内部办事环节，处理好新旧业务流程间相关业务的衔接，做到工作不乱、不断。建立执法监督责任机制和行风廉政建设责任机制，树立海事执法人员廉洁勤政、公正无私的良好形象。积极完善海事机构建设，九月，正定县地方海事处正式成立。行唐县、赞皇县、鹿泉市地方海事处被授予河北省地方海事系统文明达标单位，完成了全年创建文明达标单位的总体目标。

（二）依法行政、强化管理、切实做好海事管理

严把市场准入，强化源头管理，科学有效地控制运力增长，规范经营环境，加强对水路运输企业的日常管理与监督。积极开展水路运输企业（船舶）核查工作，对10家水路运输企业进行了核查，针对查出的问题提出了具体整改措施，由水运企业逐项整改。建立了船员考试、发证管理人员职责和办事程序，购置了全套的船员考试、发证设备，规范了船员考试、发证档案。做好船员开航前的知识更新教育，加强从业人员文明服务、优质服务的管理。对全市营运船舶进行了检验，有44艘船舶检验合格（含水库工作船1艘、巡逻艇1艘）并签发了船舶检验证书。指导县地方海事处完成了船舶安全检查、水路运输企业（船舶）核查工作，并根据各水域特点和实际情况重新制定了船舶签证时限，做

好船舶防污染的监管工作。深入挖掘潜在的安全隐患，积极开展水上交通安全管理专项整治活动，坚持专项整治与长效管理相结合，对全辖区所有通航水域进行了为期一个月的事故隐患排查。全年查处未经船舶登记、检验非法经营案件5起，查处无证驾驶、违章操作、超载航行和船员、乘客不按规定穿着救生衣、超速等违法、违规案件8起，查处不适航漂流筏67艘，非法漂流企业1家。

（三）开展水上应急救助演习，提高遇险救助能力 在继续加强“水上遇险义务救助队”组建与管理的同时，加强义务救助队员的知识更新和施救能力教育。9月4日上午，在元氏县蟠龙湖举办了一次以“关爱生命、关注安全，努力打造水上平安交通”为主题的水上应急救助演习。演习由石家庄市地方海事局协调组织，元氏县地方海事处组织实施，北褚乡、蟠龙湖有关单位、七（县）市地方海事处等有关单位负责人员全程观摩了演习。通过这次演习，进一步提高了我市水上遇险义务救助队的遇险救助能力。

第五篇：海事所先进集体典型事迹材料

近年来，在上级部门的正确领导下，**海事所以“执法为民，服务社会”为宗旨，紧扣“三保一防”中心工作，一手抓水上安全监管，一手抓文明“窗口”建设，不断加大监管力度，不断提高服务水平，确保辖区水上交通安全形势持续稳定，水上应急搜救成绩斐然，多次受到各级领导机关的表彰：早在1997年，**就被省文明委表彰为“江苏省文明单位”，被省交通厅表彰为“文明示范窗口”，是省交通系统第一批文明港监站；1998年又被交通部表彰为全国水监系统“文明执法示范窗口”；1999年被省港监局表彰为全省港监系统“文明单位”；2004年荣获江苏省总工会颁发的“五一”劳动奖章；所属苏海巡E03号艇也被命名为全国水运系统优秀船舶；2006年又被交通部命名为“文明执法示范窗口标兵单位”。呈现出海事业务工作与精神文明建设相互促进、协调发展的良好态势。

这些荣誉的背后记载着太湖海事所步步走来坚定的脚印：

2001年水监体制改革后，在**领导班子调整的基础上，**海事所逐步建立和健全了文明创建工作领导机构，实行“所长负责、全员参与、社会监督”的工作机制，海事所每个成员都实行“一岗双责”，确保在每个太湖海事人的一言一行中把文明创建工作落到实处。**海事所利用公示栏向社会公开海事执法依据、主体、程序、结果等，坚持“一证三牌”服务，在所大楼外设立处长联系信箱，聘请行风监督员征求意见和建议，并向辖区过往船户发放行风联系卡200余份，公开了24小时举报电话和电子信箱，主动接受社会监督，从源头上防止了作风和行风问题的发生，使其真正成为展示海事形象、群众满意和社会满意的窗口。在上级的指导下，太湖海事所进一步修改了海事所工作职责和岗位工作职责，为《防汛抗台预案》、《**遇险预警方案》等重大工作预案的出台做了大量的基础性工作，同时，建立起10余本创建、业务工作台帐以及周报、月报、年报等统计汇报制度，使日常文明创建工作做得更细、更完善，职责也更明确。

**海事所作为基层执法单位，是直接面向社会、面向行政相对人，具有很强的社会性和服务性，据不完全统计，自2001年以来，已救助遇险船舶481艘、遇险船员502人。在这大大小小“战役”的磨砺下，**海事所形成了一套行之有效的服务方法：一是通过购买精度较高的气象台有偿预报，太湖地区天气预报的准确性和及时性大为提高；二是通过首推的半小时时效签证制度，动态地掌握由辖区进出港船舶的近况；三是通过辖区水域通讯网络的建设，提高了突发事件的信息传递速度和预控能力；四是通过24小时巡航制度及时救助遇险船民。多年来，**海事所通过坚持严格的管理和热情周到的服务，从未发生一起因管理失误造成的死亡事故。(省略实例）

**搜救一直处于全社会的“聚光灯”下，压力大、任务重，**海事人不断创新管理理念和手段，牢牢掌握住湖区安全监管的主动权，通过主动联系和协调，顺利召开了包括***单位参加的首届联席工作会议，首次以“共商家事”的方式探讨、交流湖区水上安全管理经验，探索建立联合预警机制，2005年又先后举行了两次联席工作会议，遇7级以上大风就互相通报信息，及时采取封港措施，使遇险船舶大副减少；与中国卫星通信集团公司江苏省分公司联合开发“三G”监管信息服务平台，使指挥人员做在办公室内就可以对湖中情况了如指掌，不仅优化了海事人员的工作环境，更提高了工作质量。经过几年的努力，目前“**搜救”已成为全市、乃至全省水上安全监管工作的强牌和亮点！2005年“云娜”等台风来袭期间，由于预控措施得力，未发生一起人身伤亡事故。

**是黄金水道，也是**海事所又一监管重点。该航段每天过往船舶超过千艘，航道狭窄、水深有限，船舶违章停靠、超等级航行等违章行为时有发生，针对这一情况，2003 年末，**海事所出动骨干人员了开展“蓝色风暴”执法行动，查纠各类违章船舶1100余艘，有效遏制了超限船舶进入苏西线。2004年经过多次现场调研，获准实施了《**通航安全管理规定》，通过采用发放通行证、控制大吨位超限船舶进入总量的办法，有效缓解通航压力，确保航道安全畅通，为苏州地方经济顺利发展做出了应有的贡献。

对于船民的教育，**海事所更将之作为最佳预控手段来使用。经常性地在船民中宣传贯彻上级有关规章制度，从根本上规范航行秩序，提高船民守法意识。2004年8月《**内河交通安全管理办法》颁布实施以后，**海事所立即以板报、传单、横幅、广播等形式向辖区广大船民宣传，吸引了许多船民前来咨询、提问，为办法的实施开了好头。**水域客、旅船众多、地点分散、管理难度大，除了每月的例性检查和节假日的突击检查外，对非法载客的船主宣讲水上安全知识，使船主们主动认识了其行为的危害性。

多年来，得到过**海事所帮助的船民无数，**海事所存有船民送来的锦旗就近百面，这不仅是**海事所的荣耀，更是他们前进的动力。

“为政之要，首在得人”。**海事所一贯注重职工队伍建设，增强海事人员确保太湖水上安全的责任感和使命感。从2001年“四项教育”活动、2002年“三学三建一创”活动、2003年“文明诚信海事建设”活动、2004年“文明执法示范海事所”创建活动一本文来源于www.xiexiebang.com直到2005年全国上下热火朝天进行的“保持共产党员先进性教育”活动，**海事所总能把握良机，学优争先，葆有良好的精神风貌。**海事所还经常组织职工培训，开展安全形势分析、典型事故案例分析、法律知识竞赛等知识更新活动，保证每年每人轮训不下5次，并通过各种大型演习活动来锻炼队伍

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。短短数年，**海事所取得如此令人欣喜的成绩，靠的是领导班子的开拓进取、靠的是全所职工的团结协作、靠的是社会各界的关心支持。我们将变荣誉为压力、化嘉奖为动力，从胜利走向新的胜利，从成功走向新的成功，为船民、企业保驾护航，为区域经济的快速发展贡献更大的力量！