祁东分公司85车队2012年机务工作总结

第一篇：祁东分公司85车队2012年机务工作总结

祁东分公司85车队2012年度机务工作总结

2012年度已接近尾声，近一年来，在集团公司机务部和分公司的领导下，85车队认真贯彻落实上级有关机务工作的指示精神，严格执行《机务管理办法》。对照年初制订的工作计划，逐步落实，严格检查，认真总结，在全年工作计划上较好地完成上级交给的各项任务，为车队的生产经营提供了坚实有力的机务保障，确保了良好的车容车况和运力支持。今年全队共有在册车辆106台,实际在营车辆104台，全年共更新车辆21台，报废车辆19台，转出车辆2台。并按要求及时进行检测和维护，保证参运车辆技术状况良好，同时杜绝了机损事故，全年的机务工作我队主要围绕以下几个方面开展工作。

一、领导重视，周密布置。

机务工作是我司安全管理的重要组成部分，对我司安全运输生产具有举足轻重的作用。因此，分公司领导和车队领导都对机务工作给予了高度的重视和大力支持，分公司把机务管理工作与安全生产放在同等重要的位置，做到同安排、同布置，同检查，同落实。每周的工作例会上研究和部署机务管理工作是一项必不可少的内容，确保把机务管理工作作为安全运输生产的基础性工作来抓，切实保证了机务管理工作的有序推进。

二、加强宣传教育，提高从业人员技术素质。

利用多种形式开展工作，充分利用每月逢十晚上车队召开的机务例会，宣讲车辆使用与保养，让每一位驾驶员最先撑握新知识、新技术懂得如何操作，将车辆的新技术性能,保养与维护开展专题培训课，提高车主及驾驶员的操作保养能力，讲清楚国三发动机初驶保养，2500KM后就进行更换机油“三滤”。车辆起步必须使用一档，否则或造成发动机、传动部分早期磨损等知识，并结合一些典型事故案例分析车辆技术状况，防止机损事故的发生。

三、严格控制油、胎、料三项成本消耗，加强公营公车管理。

公营车辆是集团公司所有股东的切身利益，发展的好与坏直接关系到经济效益，就如何巩固和完善并能得到长足发展，摆在我们车队工作的首位，我们首先从抓人的职业道德，素质培养入手，认真开展各种职业培训和对有关文件的学习，落实各项规范管理措施，公平合理，处理问题对事不对人，用制度管人在制度范围内开展工作，严格按照集团公司制定的油料定额奖罚标准，坚持三级加油签字制。按班次运行定额定量加油的管理办法，做到日核日加制，防止燃油流失。全队上半年节油4268升,下半年节油共计为1464升，下半年比上半年少节油2804升，2012年全队共计节油5732升，折合金额：13395元。

对轮胎的管理，首先由驾驶员申报，技术人员核定，建立个车台帐对节、亏胎驾驶员按20%的比例进行奖罚。上半年节胎为13.3条,下半年节胎约为14.9条,下半年比上半年多节胎1.6条,全年共节约了轮胎28.2条胎。并合理使用翻新新轮胎，在总公司指定的翻新厂家进行采购。

小修用料及二级维护实行领料单审批签字制度，二级维护材料（含工时费）超出部分计入小修用料，低于或高出定额按20%给予奖罚，全队上半年节料约合8228元，下半年节料约合7450元，下半年比上半年少节料约778元,全年节约材料及工时费共计15678元。

四、抓好爱车例保，强化机务保障能力。

搞好安全管理工作的同时，车队对机务工作十分重视。平时要求驾驶员在修车时进行“一查、二学、三监督”，即查看车况技术，学习修车技术，监督材料及修车质量标准。对公营车辆驾驶员领用新的汽车配件实行“交旧领新”，旧的配件又分为报废件，可修复的作备用件，以达到“废物利用”，可降低成本，节省开支，严格控制“油、胎、料”，抓好“三节”工作，实行奖罚分明，充分调动驾驶员的“三节”积极性，车队不定期对所辖公营车辆进行检查，有力促进爱车例保工作，做到修车时白天不过午，晚间不过夜，保证车辆98%的出勤率，对提高生产效益起到不到低估的作用。

为了确保GPS设备的完好率，今年，总公司明确了机

务部门对GPS的维护职能。我队认真落实集团公司有关的GPS管理规定和要求，切实加强对GPS设备的安装和维护力度，对所有新上户车辆全部安装了GPS，进一步加强了对GPS设备的日常维护和检查，确保GPS在线率。车队安排人员及时参加总公司组织的GPS学习培训，GPS监控人员和维护人员对所有故障车辆进行常态化维护，确保GPS设备的完好率。

五、明确职责，加强督查工作力度。

为规范机务管理工作，为安全运输生产提供更好的运力，车队进一步细化技术人员的工作职责，加强对驾驶员及车辆技术动态管理，车队技术员将工作重点放在现场管理上，严格履行职责，及时掌握车辆技术状况作好计划，有针对性的开展工作，并随车进厂，落实维护项目，监督维修质量确保安全部件检测，维护到位，对车辆维护进行全方位，全过程的监督，以“强化管理、强制维护、明确责任、保证质量”为指导，做到制度到位，管理到位，技术到位，维护到位，质量到位，督查到位。今年车队组织上路下站检查车辆1465台次，并对查出隐患的承包车辆及时下达书面整改通知，严格落实整改措施，为行车安全提供了有力的保障。

六、促进规范化管理，增强优质服务意识。

为了促进规范化管理，更好的为广大承包车主及公营车辆创造效益，车队组织安技人员坚持每天进行对驾驶员督

促，要求驾驶员搞好行车安全和对车辆的自检自查工作，以及回场检测工作。对公营车辆日常维护要求“一紧、二洁、三清、四不漏、五不缺”，并严格执行集团公司《日常维护检查扣分记录》，对达不到要求，当月予以经济处罚（爱车例保），并积极与修理厂协调，为车主及驾驶员提供方便服务，车队为做好车辆的季检、年检工作，专门制订表格，防止驾驶员漏检和推迟年检，搞好车辆的跟踪服务，2012年我队爱车例保检查车辆1285台次，车辆一级维护3780台次，回场检测16200台次，车辆二级维护361台，二保预提费用254400元，实际二保费用79600元，车队机务工作的规范化管理得到了进一步加强。

总结全年的工作，我队目前在机务方面仍旧存在以下几个方面。

1、今年两个修理厂实行承包，在客观上对车辆的维护工作带来了一定的影响。

2、车主及驾驶员因目前二级维护不规范及经济利益方面的原因，而存在有轻视二级维护的倾向。

3、修理工认为二级维护利润微薄，作业要求考核高指标多，对设备、设施等以资金投入量较大，收取量小，还不如搞小修和专项修理可观，受利益驱动往往采取减项或漏项作业，致使二级维护质量达不到要求，给行车安全带来隐患。

4、随着科学技术的进步，汽车更新速度加快，修理人

员素质不高，难以适应目前汽车技术的发展，造成新的“修车难”问题等等。

5、驾驶员对车辆更新技术的了解和使用性能掌握等，机务知识还比较缺乏，以致于不能正确合理的驾驶和使用车辆，造成人为损坏车辆的现象时有发生。

6、对站外驻点发班车辆的安全教育和检测工作的监管力度仍需加强。

只有加快机务技术管理队伍建设，加强车辆维修管理，才能确保车辆良好的技术状况，有效地降低机务成本消耗，达到安全与经济的最佳结合，促进企业的可持续发展，2012年即将结束，虽说我们做了大量的工作，但也还存在不少的问题，离集团公司机务部的要求还存在一定的差距。我们将在以后的工作中坚持按照“安全、高效、优质、低耗一体”的指导思想，切实抓好爱车例保，二级维护，努力促进我队的机务管理工作得到持续规范和不断进步。

祁东85车队

2012年11月23日

第二篇：半车队机务工作总结

**年上半快三车队机务工作总结

**年上半车队机务工作在上级领导的关心下，在公司有关职能处室的指导下，以规范管理为基础，使车队机务工作质量有了进一步的飞跃。

车队在分公司的统一部署下，车队全体管理人员统一思想，树立工作责任心和工作的主动性，规范机务各类基础管理台帐，并且定期举办机务例会，并制定落实好车队月度机务工作计划，加以实施监督检查，使车队机务管理不流于形式，真正落实到了实处，车队也相应定期组织机务人员对全体驾驶员进行业务知识培训，宣传公司的规章制度，机务条例，宣传爱车例保“一日三检”工作，取得了显著效果，主要体现在今年“元旦”、“春运”、“清明”、“五一”运输和“端午”运输，都无一例外地起到了机务保障作用。到目前为止，无任何机务事故发生，无一例因车辆机务技术状况差而引发的安全生产不稳定现象。

一、上半车队机务的主要工作：

机务工作的好坏直接影响行车安全和车队的稳定，我们就制订落实好工作计划，做到计划落实到人、责任落实到人，从而有条不紊地开展工作，建立和完善了机务和各类基础台帐。认真执行机务的各项规定，做好车辆的管、用、养、修，保证了车况的完好和车内设施的齐全，使车队杜绝了机务事故和因机务因素而引发的行车事故，有效地保障了行车安全。

1、车管人员自觉学习新的知识并积极参加公司组织的各项培训学习，提高机务业务水平，掌握新车型的技术特点，为广大驾驶员服务，解决车辆在行驶中的实际问题，保证车辆的正常运行。

2、在“元旦”、“春运”、“清明”、“五一”运输和“端午”运输期间，车队根据上级部门按排，为了起到对节运安全生产的保障作用，先后对全队参加节运的车辆实施了部部过堂，共进行特检6批次计334辆次；上线检测1次计55辆次。

3、定期对营运车辆实施十天循环检查18批次计计1006辆次，发现问题整改隐患35辆次。上半车队完成了二维、年检、行检车辆共计106辆次、一保557辆次，为计划的100﹪。

4、进行轮胎普查6批次计335辆次，并合好公司专职胎管员严把车辆轮胎使用质量关。同时进行了对车辆的专项整治（三角牌、油电路、灭火机、车用空调）3批次计:168辆次。从而彻底消除了影响安全行车的不利因素

5、检查车辆的灭火机12批次计:671只，更换药水33只、更换喇叭口8只、销子5只，更换自动灭火装制6辆车计18只。检查车辆击碎器20批次，配补击碎器15只。

6、抓好降本节资工作，做好每月的车辆燃油分析工作，使每辆车、每个驾驶员基本上消灭了浪费现象，1月至6月份累计节油60749升。

7、坚持每周一次的车容车貌专项检查，共检查224辆次，并坚持每天的10%-20%的车辆抽查计1472辆。

8、对驾驶员进行LNG车辆、空调使用、车辆常见故障、夏季车辆注意事项等机务相关知识培训，共计4批次。

9、车队除了正常机务检查、基础台帐管理，平时还要时刻关注修理厂二维车辆维护情况，协助修理厂，与驻厂办极时沟通, 解决驾驶员提出的对车辆故障求助、解决车辆维修困难事宜。同时做好新车的上牌、陈旧车辆的转让等其它相关的工作。

二、车队机务管理存在的问题：

车队通过自查认为，按照要求机务工作必须做实、做细、做深，但我们做的远远还不够。所以，借此机会，我们认真反思了机务工作的得失，决心在以后的工作中，发扬优势，保持成绩，改正缺点，纠正失误，在下半使车队机务管理更加完善，取得更好的成绩。具体问题如下：

一是对机务工作的管理手段还缺乏创新意识，有些方面还停留在以前的管理模式上；二是对具体工作还缺乏主动性；三是对车容车貌要求不严格工作抓得不细、不实；四是对绩效考核不够细实；五是对车辆材料管理抓得不紧。

三、下半工作思路：

1、加强工作责任心，树立“以人为本、安全第一”的思想，要有不换思想就换岗位的意识。全面掌握车队的车辆技术状况，实施有效管理。

2、对照机务要求踏实工作，落实好各项工作，严格要求，切实搞好各项基础管理工作，从源头上抓好车辆技经指标的分析、落实材料材料领用规定和监控管理工作。

3、狠抓车辆的检查工作，从细、深、实上着手，确保车辆完好，杜绝带病行车，提高提高车辆的利用率。

4、落实好一保、二保的计划工作，做到不脱保、不漏保，严格执行好无安检单不出站，加强例保的监控。

5、推进江苏快客的管理模式，抓好车容车貌和车内设施的检查力度和密度，严格把关，确保完好有效。

6、加强绩效考核和对驾驶员“一日三检”的督促，掌控全队车辆情况，全心全意地为驾驶员服务好。

7、自找压力，不断学习，掌握新的知识，提高管理理念，进一步完善机务基础管理台帐为车队的行车安全做好保障工作。

总之，我们要树立高度的工作责任心，团结一心，做到分工不分家，齐抓共管，要有会管、恳管、敢管的精神。对待工作要务实进取、一丝不苟，认真反思工作上的得失，整改隐患，切实抓好车队机务工作，在质量上有新的飞跃。

第三篇：衡汽祁东分公司85车队驾驶员继续教育考试试题2

衡汽祁东分公司85车队驾驶员继续教育考试试题（2）

.1《中华人民共和国道路交通安全法》是为了维护道路交通秩序，提高通行效率。（C）A.保证车辆高速行驶

B.圆满完成运输任务

C.保护公民合法权益

D.减少交通事故

2机动车经 登记后，方可上道路行驶。（B）A.道路运输管理机构

B.公安机关交通管理部门

C.工商部门

D.税务部门

3尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶，应当。（A）A.取得临时通行牌证

B.到公安机关备案

C.直接上路行驶

D.在车窗上张贴合格证

4申请机动车登记，机动车所有人不需要提交的证明或凭证是。(A)A.驾驶证

B.身份证明和机动车来历证明

C.整车出厂合格证明或者机动车进口凭证

D.车辆购置税的完税证明或者免税凭证

5机动车在以下哪种情形不需要办理相应的登记。(C)A.所有权发生转移的B.用作抵押的C.进行大修的D.报废的

6已达到报废标准的机动车 上道路行驶。(B)A.允许临时

B.不得

C.经维修后可以

D.缴管理费后可以

志 7允许收缴、扣留机动车驾驶证的机构是。(B)A.道路运输管理部门

B.公安机关交通管理部门

C.工商部门

D.税务部门

8驾驶人在道路上驾驶机动车时。(C)A.可以不携带驾驶证

B.可以不携带行驶证

C.必须携带驾驶证、行驶证和强制保险标 D.应携带出厂合格证明或进口凭证

9驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的 进行认真检查。(A)A.安全技术状况

B.整体结构

C.所有部件

D.齿轮油

10机动车驾驶人 车辆。(B)A.在没有交通信号时可以任意驾驶 B.应当依法、安全和文明驾驶

C.在没有交通警察时可随意驾驶

D.可按照自己的习惯驾驶

11驾驶人在 可以驾驶机动车。(D)A.饮酒后

B.患有妨碍安全驾驶的疾病

C.过度疲劳时

D.饮茶后

12公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留驾驶证，对其。(A)A.进行道路交通安全法律、法规教育

B.予以扣留机动车的处理

C.予以吊销行驶证的处理

D.依法进行行政拘留

13下列不属于道路交通信号的是。(B)A.交通信号灯

B.交通信息板 C.交通警察的指挥

D.交通标志

14以下不属于道路交通信号是。(A)A.警灯

B.交通标志

C.交通警察的指挥

D.交通标线

15如图所示的交通警察指挥手势是示意车辆。(B)A.向右转弯

B.直行

C.向左转弯

D.靠边停车

16如图所示的交通警察指挥手势是示意车辆。(C)A.直行

B.右小转弯行驶

C.左小转弯行驶

D.靠边停车

17如图所示的交通警察指挥手势是示意交通违法行为车辆。(A)A.靠边停车

B.右转弯

C.左转弯

D.直行

18驾驶机动车，必须遵守 的原则。(A)A.右侧通行

B.左侧通行

C.内侧通行

D.中间通行

19没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路，机动车。(B)A.在道路两侧通行

B.在道路中间通行

C.实行分道通行

D.可随意通行

20机动车遇有交通警察现场指挥时，应当按照 通行。(C)A.道路标志 < B.交通信号灯的指挥

C.交通警察的指挥

D.道路标线

21机动车在没有交通标志、标线的道路上，应当____。(D)A.随意行驶

B.加速行驶

C.停车观察周围情况后行驶

D.在确保安全、畅通的原则下通行

22机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，____。(A)A.不得超过标明的最高时速

B.允许超过标明最高时速的10% C.可以超过车辆的最高设计时速

D.按规定的最高车速行驶

23机动车在没有限速标志的路段。（C）A.应当以最高设计车速行驶

B.不受速度限制

C.应当保持安全车速

D.按自己的意愿行驶

24机动车在夜间或者容易发生危险的路段，应当。（B）A.以最高设计车速行驶

B.降低速度，谨慎驾驶

C.保持现有速度行驶

D.以超过规定的最高车速行驶

25机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当 行驶。（D）A.以较高速度

B.以超过规定的最高车速

C.以现有速度

D.降低速度

26机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当。（B）A.迅速通过

B.减速慢行 C.适当加速

D.保持行驶速度

27在车道减少的路段、路口，机动车应当。（B）A.借道超车 B.依次交替通行

C.加速通过

D.抢道行驶

28在没有交通信号的交叉路口遇到车辆缓慢行驶时，机动车应当。（C）A.借右侧道路超车

B.从左侧超车

C.依次交替通行

D.穿插等候的车辆

29机动车通过有交通信号的铁路道口时，应当通行。（D）A.以正常速度

B.保持安全车速

C.尽快加速

D.按照交通信号

30机动车通过有管理人员的铁路道口时，应当通行。（B）A.以正常速度

B.按照管理人员的指挥

C.尽快加速

D.保持安全车速

31机动车安全通过没有交通信号的铁道路口的方法是。（B）A.按原来车速行驶

B.减速或停车观察

C.加速尽快通过

D.紧随前车行驶

32机动车安全通过没有管理人员的铁道路口的方法是。（D）A.按原来车速行驶

B.紧随前车行驶

C.加速尽快通过

D.减速或停车观察

33机动车遇行人正在通过人行横道时，应当。（A）A.停车让行

B.绕行通过

C.持续鸣喇叭通过

D.提前加速通过

34机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，应当。（C）A.鸣喇叭，让行人快走

B.加速行驶

C.减速或停车避让

D.绕行通过

35机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯。（B）

A.就地停车，以免造成机械事故

B.将机动车移至不妨碍交通的地方停放

C.迅速停车，并在车前方设置警告标志

D.停车后迅速报警

36机动车在道路上发生故障，难以移动的，首先应当持续开启危险报警闪光灯。（C）

A.集中精力排除故障

B.向过往车辆求救

C.并在来车方向设置警告标志

D.立即报警

37机动车在道路上发生故障，难以移动的，首先应当。（D）A.集中精力排除故障

B.向过往车辆求救

C.立即报警

D.持续开启危险报警闪光灯

38警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，其他车辆。（D）A.可加速穿行

B.可谨慎超越

C.视情让行

D.应当让行

39警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时。（A）A.不享有道路优先通行权 B.享有道路优先通行权

C.其他车辆和行人应当让行

D.可以随意穿行

40道路养护车辆、工程作业车进行作业时，过往车辆和人员。（B）A.可以超越

B.应当注意避让

C.可以不让行

D.应各行其道

判断题：（45题）

1.1.2.1《中华人民共和国道路交通安全法》的立法目的是加强机动车管理。（）答案：错误

2凡在中华人民共和国境内道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人，都必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。（）

答案：正确

3在中华人民共和国境内与道路交通活动有关的单位和个人，都必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。（）

答案：正确

4在道路上通行的行人、乘车人，应参照执行《中华人民共和国道路交通安全法》。（）

答案：错误

5机动车未悬挂号牌，可以上道路行驶。（）

答案：错误

6机动车未放置检验合格标志，可以上道路行驶。（）

答案：错误

7机动车未放置保险标志，可以上道路行驶。（）答案：错误

8驾驶机动车上道路行驶，须随车携带机动车行驶证。（）

答案：正确

9机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。（）答案：正确

10任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。（）

答案：正确

11应当报废的机动车必须及时办理注销登记。（）答案：正确

12机动车可根据个人需要安装警报器或者标志灯具。（）

答案：错误

13任何单位或者个人不得拼装机动车。（）答案：正确

14专业维修企业可以改变机动车型号、发动机号、车架号。（）答案：错误

15专业维修企业可以改变车辆识别代号。（）答案：错误

16任何单位或者个人不得伪造、变造机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。（）

答案：正确

17经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。（）

答案：错误

18单位或者个人可以临时使用其他机动车的检验合格标志、保险标志上路行驶。（）

答案：错误

19运输企业可以在本单位内调剂使用机动车的检验合格标志、保险标志上路行驶。（）

答案：错误

20机动车驾驶人必须经过公安机关交通管理部门考试合格，领取驾驶证，方准在道路上驾驶机动车。（）

答案：正确

21持有境外机动车驾驶证的人，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。（）

答案：正确

22不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。（）

答案：正确

23饮酒未醉时，可以驾驶机动车。（）

答案：错误

24全国实行统一的道路交通信号。（）答案：正确

25驾驶机动车，应当遵守左侧通行的原则。（）

答案：错误

26道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。（）

答案：正确

27道路划设专用车道的，在专用车道内，其他车辆可以借道超车。（）

答案：错误

28小型机动车可以超越执行紧急任务的警车。（）

答案：错误

29机动车行经交叉路口，不得超车。（）

答案：正确

30机动车行经弯道时，在保证不发生事故的前提下可以迅速超车。（）

答案：错误

31机动车通过交叉路口，应当按照交通信号通过。（）

答案：正确

32道路养护车辆、工程作业车进行作业时，其他车辆不用让行。（）

答案：错误

33机动车在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。（）

答案：正确

34设计最高时速低于70公里的机动车，允许进入高速公路。（）

答案：错误

35机动车在高速公路上发生故障时，车上人员应当迅速转移到故障车前方躲避。（）答案：错误

36机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。（）

答案：正确

37在道路上发生交通事故，造成人身伤亡的，车辆驾驶人因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。（）

答案：正确

38对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销驾 驶证、拘留。（）答案：正确

39驾驶人可

可以驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车临时上道路行驶。（）

答案：错误

40违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销驾驶证。（）

答案：正确

41造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。（）

答案：正确

42当事人到期不缴纳罚款的，作出行政处罚决定的行政机关可以每日按罚款数额的3%加处罚款。（）答案：正确

43《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方。（）

答案：正确

44广场、公共停车场等用于公众通行的场所，不属于《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“道路”。（）

答案：错误

45《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的“交通事故”是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。（）

答案：正确

第四篇：分公司车队队长职责

山西通信通达微波技术有限公司

山西通信通达微波技术有限公司

分公司车队队长职责

在分公司经理的领导下，全面负责车队的日常管理、考核、安全等行政和技术工作，检查总结车队工作，努力提高车队的技术管理水平，领导全队司机努力做好本职工作。具体工作职责如下：

一、认真贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规和安全驾驶的有关规定及山西通信通达微波技术有限公司车辆管理的相关规定。

二、认真执行公司车队队长风险抵押金制度，并与公司签订风险抵押金协议书（详见附件1），负责与公司新聘驾驶员签订《驾驶员安全承诺书》。（详见附件2）

三、负责车辆的日常调度和运营管理工作。

四、负责车辆保养、维修的审批及出厂鉴定工作，对车辆的小修、中修及大修计划进行制定和实施。定期对车况及车容车貌进行检查，确保车辆的正常运行。

1、车队队长要认真区别上报正常修理及非正常修理费用，以便年底准确核算修理费。（正常修理费是指车辆正常的磨损修理、保养及车辆用品的配备所产生的费用；非正常修理费是指由于交通事故造成对车辆损坏及产生的其他费用）

2、车队队长要严格对车辆维修进行把关，并实行车辆派修单制度，不管正常修理还是非正常修理，车辆维修所更换的配件，一定要督促驾驶员交回各自分公司并由车队队长按车辆对所更换的报废配山西通信通达微波技术有限公司

件进行归类标明并保存，公司综合办将会不定期对各分公司所保存的报废的配件与流程所维修的部件进行核对，如发现所维修配件有不一致的或没有按规定要求进行归类保存的，将追究车队队长及分公司经理责任责任并扣分公司绩效分10分。

五、负责车队员工的思想教育工作，加强员工队伍建设。建立例会制度，定期召开全体员工会议，开展经常性的安全教育活动。教育员工努力学习专业技术，提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术水平，克服麻痹思想，对考核不合格或经常违章者不准从事驾驶员工作。

六、负责驾驶员报销票据的审核。

七、负责车辆行车公里统计，油耗统计，车辆完好率的统计，安全事故记录和车辆档案的管理工作及车辆的各类报表填写和公布。

八、负责车辆各类证件的办理及审验工作。

九、同分公司经理一起认真执行公司的车辆预算，加强成本核算，完成公司制定的目标责任。

十、分公司所有车辆的维修、保养、油耗及报废等工作必须由分公司车队队长负责审核，所有有关车辆的流程必须由车队长负责发起流程。

十一、对工作中不服从分配、不服从指挥、完不成本职工作的驾驶员有权对分公司经理和公司综合办提出辞退的建议。

十二、完成领导交办的其他任务。附件1:《车队队长风险抵押金协议书》 附件2：《驾驶员安全承诺书》 山西通信通达微波技术有限公司

附件1：

车队队长风险抵押金协议书

一、协议双方：

甲方：山西通信通达微波技术有限公司

乙方：（车队队长）

二、协议目的：

为了进一步强化我公司车辆安全生产管理，“建立预防为主、有效监管”的长效安全生产激励机制，有效遏制重大事故和减少一般事故的发生，在2018年实行车队队长安全风险抵押机制，其目的是提高车队队长责任心，强化车辆安全生产意识，有效防范交通安全事故的发生，促进公司全年经营目标的实现，双方签订本协议。

三、协议内容：

（一）双方共同遵守条款

1、甲乙双方必须认真贯彻国家《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规和安全驾驶的有关规定及山西通信通达微波技术有限公司车辆管理的相关规定。

2、双方共同遵守安全风险抵押金的管理规定。

3、本风险抵押采取自愿原则，不强制执行。

（二）风险抵押金的缴纳金额

2018年全年风险抵押金额12000元（壹万贰仟元整），甲乙双方签订协议，乙方一次性缴纳。

（三）甲方执行条款 山西通信通达微波技术有限公司

1、甲方必须按照《山西通信通达微波技术有限公司车辆管理制度》上的内容对乙方进行考核与奖励。

2、甲方如对以上考评办法或其他相关管理规定做出修改，必须告知乙方。

（四）乙方执行条款

1、乙方在年初缴纳12000元车辆管理风险抵押金，乙方需认真执行车队队长的工作职责，并要带头执行车辆管理制度，且无重大质量、安全事故者，奖励12000元，并退还年初缴纳的12000元本金。

2、发生恶性安全事故（有人死亡）或造成经济损失在100000元以上者，免于奖励，并罚扣风险抵押金20%；

3、发生安全事故，造成经济损失在50000元以上100000元以下者，年底退还本金，并罚扣风险奖金的20%；

4、发生安全事故，造成经济损失在10000元以上50000元以下者，年底退还本金，并罚扣风险奖金的10%；

5、发生安全事故，造成经济损失在10000元以下的，只执行公司车辆事故管理制度罚扣比例，年底退还本金，风险奖金不做罚扣。

6、在考评内离职者退还本金但免于奖励。

（六）其他事宜

1、本协议未尽事宜，双方应依据有关法律法规、规定协商解决，本协议与相关合同具有同等效力。

2、双方发生争议，可协商解决。

3、本协议书一式二份，甲乙双方各持一份。

4、本协议自甲乙双方代表签字后生效，至本12月31日自山西通信通达微波技术有限公司

行终止。乙方因其他原因中途离职，本协议至离职之日起自行终止。

甲方：（盖章）

乙方：（签字）

年

月

年

月日

日

山西通信通达微波技术有限公司

附件2

驾驶员安全承诺书

为了保证自己和他人的人身财产安全，本人自愿承诺并遵守下列条款内容：

一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门及公司车辆安全管理规章制度，坚持“文明行车 安全第一”、“宁停三分 不抢一秒”的职业行为准则。

二、积极参与公司组织的安全教育和培训，接受公司定期安全知识、驾驶技能和机械常识的考核，不断提高自己的业务水平。

三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三查》制度，做好车辆的维护、保养工作，保持车容整洁、车况良好，严格按规程操作车辆，杜绝车辆机械事故的发生。

四、因下列原因发生的交通事故，本人自愿接受交通管理部门及公司的相关处罚：

1、酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶；

2、违章抢行，不按规定礼让、未按规定调头；

3、行进路口不减速、不避让优先放行的机动车、非机动车和行人；

4、持无效驾驶证驾车或驾驶不准驾车型，驾驶证被暂扣期间驾驶机动车，驾驶车辆行驶证无效的车辆，无从业资格证者驾驶营运车辆；

5、车内人员超员； 山西通信通达微波技术有限公司

6、造成交通事故后擅离事故现场或逃逸；

7、造成交通事故后不按规定上报公司相关领导和保险公司。

8、将车交给无驾驶证人员或交给未经公司考核批准的其他司机驾驶；

9、其他严重违法行为。

五、对未经相关领导同意私自出车或未将车辆停在公司指定停车点的造成车辆损毁或被盗等给公司造成的一切损失，本人承担全部责任，按照车辆修理费或折价后的金额进行全额赔偿。

公司签章 驾驶员：

签定日期： 年 月 日

第五篇：祁东分公司安全生产标准化建设实施方案

衡汽集团祁东分公司安全生产标准化建设实施方案

为深入贯彻落实国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）、国务院安委会《关于深入开展企业安全生产标准化建设的指导意见》（国安委[2011]4号）精神，提高企业安全管理的科学化、规范化水平,防范和减少各类事故的发生, 按照交通运输部《关于印发交通运输企业安全生产标准化考评管理办法和达标考评指标的通知》（交安监发[2012]175号）和市交通运输局、市运管处有关文件而及集团公司的要求，结合我司实际，制定本方案。

一、指导思想。

以科学发展观为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本、安全发展的理念，以强化安全生产“双基”（基层、基础）建设为重点，以全面规范安全生产管理为目标，以公司安全管理长效机制为框架，建成标准化的安全管理长效机制。通过开展企业安全生产标准化建设，有效提高我司安全生产水平，提高职工安全素质和自我保护能力，充分调动职工群众参与、监督安全管理工作的积极性，切实保护好职工群众的安全健康，保持公司安全生产健康平稳的态势发挥积极作用。

二、工作目标。

（一）安全生产水平明显提升。通过开展安全生产标准化建设，促进体制机制不断完善，安全主体责任得到进一步落实，员工素质实现稳步提高，安全管理能力不断进步，推进安全生产形势持续稳定好转，努力实现分公司安全发展的长远目标。

（二）预防责任事故发生，努力实现杜绝重特大事故，遏制较大事故，减少一般事故的安全工作目标。到2015年，营运车辆百万车公里事故次数和伤亡人数平均每年下降6%。

（三）实现公司全面达标。通过全面开展安全生产标准化建设工作，实现分公司安全管理标准化，岗位操作标准化，运行程序标准化和管理环节标准化。分公司及下属厂站队安全生产标准化达标率为100%。

三、达标要求。

企业安全生产标准化达标分一级、二级、三级，其中一级最高。交通运输部负责一级企业的达标评审管理，省级交通运输主管部门负责二级、三级企业的达标评审管理。市级交通运输主管部门负责一、二、三级企业的达标初审、上报。按《道路旅客运输企业安全生产达标标准》的一级标准，在今年7月底前完成《安全生产标准化管理制度汇编》初稿，广泛征求各部门意见进行修订，8月中旬送分公司安全委员会审评，8月底前进行自评总结、资料汇编成册，完成全部工作，通过集团公司的初审检查达标，并根据集团公司的初 审检查意见，进行再总结、再提高，力争通过省级交通运输主管部门对我司的一、二级企业达标验收。分公司所属汽车客运站、两个车队、两个修理厂，按照企业分类的安全生产达标标准的有关要求，分别制定出本部门的安全标准化建设工作方案、措施及相关制度。

四、活动的步骤、内容和时间安排：

祁东分公司安全生产标准化建设从 2013年 6月 1 日开始，2013年12月31日结束。共分六个阶段：

1.部署、宣传、动员阶段：时间：6 月1 日至 6月 30 日。召开安全标准化工作会议进行动员部署，传达和学习上级关于安全标准化管理工作的指示精神，明确工作任务目标和完成时限。

2.推进实施阶段：时间：7月 1 日至7月 15 日。组织全体员工学习《交通运输企业安全生产标准化基本规范》《道路运输企业安全生产标准化达标考评指标》，全面掌握评级标准和评分方法；

3.建立和完善规章制度阶段：时间：7月 16日至 9 月10 日。组织有关人员编写各项安全管理制度和规范，建立并完善各项安全生产规章制度，明确各级领导、各部门、各岗位及人员的安全职责。

4、隐患排查阶段：时间：9月11 日至 10月20 日。按照《道路运输企业安全生产标准化考评指标》的内容，对照 公司的安全管理、建章建制、设施设备等方面进行隐患排查，并对公司的安全现状做出基本判断。

5、隐患整改阶段：时间：10月 21 日至 11月 10 日。针对排查出的隐患和问题，制定整改方案，落实整改责任人、资金和完成时间，并予以完成。

6、自查自评阶段：时间：11月 11日至 11月30日。由领导小组组织相关人员，对照《企业安全生产标准化考评指标》进行自评，请集团公司进行评定，如不达标，则进一步整改。

7、接受审查阶段：时间：12 月 1 日至 12 月31 日。迎接上级相关部门组织的评审，对评审中提出的问题和隐患进行整改，总结。

五、主要内容。

按照《道路旅客运输企业安全生产达标标准》一级标准的考核内容予以制订，共16大项。

（一）安全目标。

一是制定安全工作方针与目标和不低于上级下达的安全考核指标，制定实现安全工作方针与目标的措施；

二是制定企业安全生产中长期规划和计划； 三是制定安全生产目标考核与奖惩办法；

四是建立定期对安全生产目标的完成效果进行评估和考核制度。

（二）管理机构和人员。一是成立安全生产委员会或领导小组，安委会职责明确，实行主要领导负责制。其中，分公司成立安委会，各站队厂成立安全领导小组。

二是设置独立的安全生产管理机构；

三是建立定期召开安委会会议或安全例会制度； 四是按规定足额配备专职安全生产和应急管理人员。

（三）安全责任体系。

按照公司的定编定员要求，建立“一岗双责”责任制，明确安全生产管理机构、各职能部门的安全职责，明确各级管理人员及各个岗位从业人员的安全职责，明确层级负责的安全生产责任书。

（四）法规和安全管理制度。一是建立及时更新安全生产法律法规、标准规范，并及时转化为本公司规章制度的制度；二是建立健全安全工作管理制度，做到有工作就有制度；三是建立各个岗位的安全生产操作规程。

（五）安全投入。建立安全生产费用提取和使用管理制度。

（六）装备设施。建立新、改、扩建工程“三同时”管理制度，建立设备设施变更管理、检修、维护、保养、报废的管理制度，建立警示标志和安全防护的管理制度。

（七）科技与信息化。建立GPS监控系统管理、使用、维护及分析报告值班制度。

（八）队伍建设。制定及长期的安全培训计划，建立安全宣传教育培训档案。

（九）作业管理。建立安全生产值班计划和值班制度，建立驾驶员行车安全档案管理制度，车辆技术管理制度，车辆安全检查制度。

（十）危险源辩识与风险控制。建立危险源的管理制度，明确辨识与评估的职责、方法、范围、流程、控制原则、回顾、持续改进等。

（十一）隐患排查与治理。建立安全隐患排查治理的管理制度，结合“各部门周自查、分公司月集中排查”，明确隐患排查、登记、上报、监控、整改、评价、销号、统计、检查和考核管理。

（十二）职业健康。建立职业健康的管理制度。将保障从业人员劳动安全作为劳动合同管理的一项重要内容。建立健全职业卫生档案和员工健康监护档案。

（十三）安全文化。建立与ISO9001相符的企业安全文化。

（十四）应急救援。制定生产安全事故应急预案，包括综合预案、专项应急预案和处置方案；制定应急预案演练计划、演练效果评估、应急救援报告制度。

（十五）事故报告调查处理。建立事故的管理制度，明确报告、调查、统计与分析、回顾、书面报告样式和表格等内容。

（十六）绩效考核与持续改进。建立安全生产标准化绩效评定的管理制度，不断修改完善《安全生产标准化管理长效机制》。

六、工作要求。

（一）提高认识，加强领导。为加强安全生产标准化建设工作的组织领导，分公司成立安全生产标准化建设工作领导小组，由官志刚同志任组长、张平安、蔡春红同志任副组长、公司其他安委会成员为成员。办公室设分公司办公室，由桂永忠同志任主任，彭小芳同志任副主任。

分公司安全生产标准化建设工作领导小组职责：

1、确定安全生产方针、目标及安全标准化活动目标。

2、审批标准化活动实施方案；

3、提供和落实安全生产标准化所需资金等资源；

4、指导协调解决安全生产标准化活动中的重要问题；

5、督促检查安全生产标准活动实施方案落实情况；

6、对安全生产标准化创建活动进行内部自评和考核； 办公室职责：

1、在领导小组的领导下，全面负责安全生产标准化活动的开展；

2、负责安全生产标准化活动的宣传培训；

3、负责组织编制安全生产责任制和安全生产管理规章制度；

4、负责组织事故隐患排查整改复查；

5、负责组织安全生产标准化自评、编写评审报告和提出评审申请；

6、及时收集并向领导小组及主管部门上报有关材料。各部门要增强对安全生产标准化工作重要性的认识，使之成为推进安全生产基层基础工作、强化安全生产源头管理的有效载体和抓手。参照分公司的实施方案，各站队厂也要设立相应的组织机构，并于2013年6月30日前将本部门安全生产标准化建设实施方案，报送分公司办公室。

（二）分头实施，共同推进。安全生产标准化建设工作分两级开展，同时推进。分公司按照其工作和职权范围，负责完成相应系统的工作任务。各站队厂协助参与《分公司安全生产标准化管理制度汇编》建设工作，并分别完成本部门的《安全生产标准化管理制度汇编》。

（三）总结经验，挖掘亮点。各部门要注重在工作中不断归纳总结和积累提高，认真收集整理安全生产工作中好的经验和做法，有效促进安全生产标准化达标的质量和水平。分公司对各部门安全工作好的做法建立采用登记制度，并适时召开全司安全生产标准化推进工作会议，总结和通报各单 位工作经验，以点带面，全面推进标准化创建工作的深入开展，走出具有我司特色的安全生产标准化建设路子，确保标准化工作卓有成效的完成。

（四）健全机制，务求实效。各部门要将安全生产标准化工作开展情况纳入月度安全生产工作动态考核，月安全动态报告于每月底前报送分公司办公室。同时，分公司将对各部门开展安全生产标准化工作情况进行通报，对标准化工作开展得好的部门予以表彰，对落实不力、进展缓慢的部门予以批评，确保工作取得实效。

衡汽集团祁东分公司 二0一三年六月二日