材料成型及控制技术的认知实习报告

第一篇：材料成型及控制技术的认知实习报告

关于材料成型及控制技术的认知实习报告

一．实习目的认知实习是材料成型与控制工程专业重要的的教学环节，是专业教学的一个组成部分。时间安排在学生进校的第三周（为期一周）。目的有如下几点：

1.明晰专业内涵，确定发展方向。

2.同学迅速定位，培养学习目标。

3.了解轧钢、铸造、焊接生产工艺流程、原料及产品。以及南校区的生产设备及主要技术经济指标，获得材料成型工艺、设备基础知识，为进一步深入学习专业知识打好基础。

二．实习要求

为了顺利完成为期一周的学习内容，应该做到：

1.认真听好各位专业教授的讲座，虚心学习。

2.参观南校区实验训练中心，认真遵守实验室安全手册。

3.按时独立完成实习报告。

三．实习内容

2011年9月13日

专题讲座：张利君

从模具的定义、分类，本专业职业分析，材料成型及控制技术。

①.模具的定义：利用其本身形状去成型具有一定形状和尺寸的制品的一种专用工具。

②.模具分类:a.板料成形技术与板金模设计

b.熔体成型技术与型腔模设计

c.体变形成型技术与模具设计

③．本专业职业：新产品开发设计师

机械制造工艺师

模具设计与制造工程师

品质管理工程师

生产管理、调度工程师

模具软件开发工程师

产品营销师

项目管理工程师

2011年9月14日

湖南工程学院南校区参观，近500多万元的仪器设备，是湖南工程学院的巨大财富，材料成型及控制工程隶属于机械学科，是有机械类学科典型特征专业。董丽君，高为国老师带领我们陆续参观了几十个实验室。例如，铸造实验室，CAD实验室等等。

专题讲座

课题：材料成型发展与技术更新

讲授课老师：高为国（机械工程学院）

从三个方面剖析材料的重要性，让我们对材料产生重大兴趣。

1.材料的发展

材料是人类生产和生活所必须的物质基础，材料是人类进化的里程碑。石器时代，青铜器时代，青钢器时代，新材料时代。

2.材料的应用

以鸟巢，中国馆，水立方为例让我们对材料的认识提升一个层次。

3.材料新技术

2011年9月15日

专题讲座

课题：形状记忆合金（Shape.Memory Alloy）

讲师：孙小刚（中南研究生 上海交大博士）

由浅到深，重新认识材料 特别是形状记忆合金。

1.1989年日本首先提出智能材料，锆钛酸铅，镍钛合金，智能复合材料。

2.结构决定性质。

3.形状记忆分类：a.单程记忆效应

b.多程记忆效应

c.全程记忆效应

4.形状记忆合金的特性

a．集传感驱动、控制、换能

b．机械性质优良

c．有确定的转变温度

d．在加热时产生的回复力非常大（可达500Mpa）

e．对环境适应能力强

f．无振动噪声无污染

g．抗疲劳

2011年9月16日

最后一位讲师总结归纳了本次认知实习。提出“把每件事折开来做就容易了，把每件简单的事认真来做就完美了。”的观点，深受大家推崇。

四．总结

为期一周的认识实习，让我们明晰专业的内涵，确定发展方向。材料成型及控制工程是研究热加工改变材料的微观结构、宏观性能和表面形状，研究热加工过程中的相关工艺因素对材料的影响。解决成型工艺开发，成型设备、工艺优化的理论和方法。材料是国民经济的支柱产业，我们以学材料为豪！

材料成型及控制工程1002班陈理

2011年9月16日

第二篇：认知实习报告材料成型专业

认知实习报告

这学期学校给了我们安排了为期一周的认识实习，去了十个工厂参观、学习，这次实习对于我们材料成型与控制工程专业的学生具有重要意义。在这次实习中，通过参观各个工厂，我们在带队老师的讲解和向现场工人请教的过程中，从而使我们更深入、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程，并把所学的理论知识与工厂的实际作业结合起来，这让我们对于我们的专业知识有了更加深刻的理解与掌握，为今后的学习或者实习打下了坚实的基础。通过认识实习，我们深刻感受到车间的气氛，环境与工作条件，同时也让我们感受到工人的心情以及他们的工作需求，使我们更清醒地认识到肩负的责任。同时我们也认识到自己在专业知识方面的缺陷与不足，认识到了理论与实际的差距，让我们可以更好的弥补自己的缺陷。对我们这些未出社会的学生来说，在短短的几天内，我们以前学的理论知识经历了一次历练，我们思想认识也一次次地被刷新，视野也慢慢地开阔起来，更加深刻的认识到自己的不足，与现今的生产条件与状况。

二、实习公司简介

威海光威复合材料有限公司

威海光威复合材料有限公司成立于1971年, 主要从事于碳纤维预浸料、玻璃纤维预浸料、芳纶纤维预浸料、玄武岩纤维预浸料、经编织物预浸料、各种纤维经编织物、纤维机织物、各种碳纤维复合材料制品及渔竿、油漆、树脂、钓鱼服装、箱包等产品的生产与营销。公司成功引进了日本最先进的宽幅碳纤维预浸料生产线，所生产的产品碳纤维和树脂含量准确稳定、外观平整，广泛应用于风能发电、汽车、化工、机械、体育休闲用品的制造业，是21世纪工业高速发展所必须的高新技术材料。

威海万丰镁业科技发展有限公司

威海万丰镁业科技发展有限公司专业生产经营镁合金汽车、摩托车零部件。公司承担国家科技部“十五”863计划镁合金项目中“高强高韧镁合金研制及其在车轮上的应用”课题攻关。现已建成镁合金重力铸造生产线、低压铸造生产线、高压铸造生产线。公司生产的镁合金摩托车踏板轮、汽车轮毂已经通过了国家车轮检测中心测试，达到了产品性能要求，已经通过了山东省科技成果鉴定，开始进入国际市场。目前，已经开始进入镁合金轮毂的产业化生产阶段。

威海市怡和专用设备制造有限公司

威海怡和专用设备制造股份有限公司成立于1995年，主要从事后勤保障装备及军用特种装备的研发和制造，公司建立了自行研制和产、学、研相结合的多渠道较完善的技术开发体系，所研制的先进装备不断填补国内空白，成为我国军队装备机械化的有力保障和军民两用技术推广和成果转化的积极推动力，产品先后荣获国家科技进步二等奖3项、全军科技进步一等奖4项、全军科技进步二等奖6项及其他省部级奖多项，在后勤保障装备行业居于领先地位。

山东威海市锅炉制造厂 山东威海市锅炉制造厂是山东省胶东地区唯一同时持有国家B级锅炉、A2类压力容器设计制造资质的生产厂家。有各类生产、检测设备200多台套。

威海化工机械有限公司

威海化工机械有限公司（以下简称威海化机）始建于1975年，迄今有着38年的压力容器行业经验，也是国内最早研究、开发、生产高压反应搅拌设备的知名厂家。现有员工800多人，其中国际焊接工程师2名，国家注册审核员8名，各级检验、检测师、质量责任师50多名，拥有NDE（无损检测）的Ⅱ级、Ⅲ级人员共32/43人项；拥有焊工162/686人项。公司拥有众多炙手可热的资质证书，是压力容器非标设备行业中许可证级别最高的企业之一。

威海广泰空港设备股份有限公司

威海广泰空港设备股份有限公司是从事空港地面设备及专用装备研发与制造的专业公司。经过20余年的发展，公司现已形成了以空港地面设备、消防装备板块为主，特种车辆和电力电子为新兴板块的产业格局。威海广泰现有的26个系列120余种型号产品，覆盖了机场机务、客舱服务、飞机货运、场道维护、油料加注和消防六大领域，能为一架飞机配齐所有地面设备，部分主导产品国内市场占有率达40%～60%，是全球空港地面设备品种最全的供应商。

山东双轮股份有限公司 山东双轮股份有限公司是集研发、设计、制造、销售等于一体的大型泵类生产企业。自1959年生产第一台离心泵以来，已有50多年的制泵历史。公司主要经营中开泵、化工泵、渣浆泵、潜水泵等40多个系列1000多个品种10000多种规格的离心泵产品，年产3万余台。经营全自动变频调速微机控制柜、无负压设备、污水提升装置等产品，年产9000余台套，形成以泵类为主，多元化发展的战略格局。

威海三盾焊接材料工程有限公司

威海三盾焊接材料工程有限公司是专门从事高技术表面耐磨堆焊材料与特种焊接材料研究、开发、生产、经营的专业性公司。公司具有雄厚的科研实力和大量的技术储备，是威海市高新技术开发区创业服务中心在孵企业和省科技厅批准的高新技术企业。

文登威力工具集团有限公司

文登威力工具集团有限公司是目前世界上最大的活扳手生产经营企业、国内最大的手工具生产基地。目前，威力公司是全国五金工具协会常务理事单位、全国五金工具标准化分技术委员会委员单位，企业参与了多项五金工具标准的制定或修订工作。企业拥有省级认定的技术开发中心，具有较强的新产品开发能力。拥有先进的模具制造、锻造、机械加工、热处理等先进设备。产品采用多种先进工艺技术，具备满足全世界不同地区，不同档次，不同要求的需要。

天润曲轴股份有限公司 天润曲轴股份有限公司是中国规模最大的曲轴专业生产企业之一。公司拥有主要生产设备1130台，金切设备790台，高精尖设备125台；拥有年产50万支曲轴毛坯的德国kw铸造生产线、15万支的德国beche锻造生产线、奥地利气体软氮化曲轴生产线和德国轿车曲轴生产线，以及由美国、意大利、英国、德国等发达国家高精尖加工与检测设备组建的、具有国际先进水平的重卡、中卡、轻卡、轿车曲轴机加工生产线和胀断连杆生产线，年产锻钢曲轴、球墨铸铁曲轴50多万支。

实习的内容：

1：10月28日：上午举行认识实习动员大会，材料学院院长讲话，王刚老师为我们介绍了实习内容和注意事项

下午：参观了威海光威复合材料有限公司，车间主任首先带领我们参观了预浸料生产车间，并为我们讲解了碳纤维预浸料的生产过程与工艺，碳纤维预浸料由三层构成，上下两层是环氧树脂材料，中间是碳纤维原丝，通过热辊加热到特定温度并挤压到一起。带队的王新波老师告诉我们，这种碳纤维预浸料加工出来后是比较柔软的，便于加工成各种形状，使用时首先加工成需要的形状，然后加热固化便有了很高的强度。之后我们参观了碳制品车间，车间主任告诉我们说，碳纤维具有优异的性能，广泛应用于医疗，航空航天航海等领域。主任介绍说车间正在生产的是用于重型卡车使用的连杆，首先是有裁剪小组在无尘室内使用由德国进口的裁布机对碳纤维预浸料进行精准剪裁，然后运送至卷管小组，利用卷管机卷制成管，卷管机卷的管子密实性好，质量高，之后将管子加热固化，应用于航空航天领域的产品需要用10m热压罐进行中温固化，起到抽出管子中的气体、保证气密性、提高强度的作用。之后便是打磨去掉树脂层喷漆上色。该车间还可加工玻璃纤维制品，车间还配有模压设备用于将玻璃纤维或者碳纤维等的边角料加工成井盖等制品，废物利用。我们看到厂区内的下水道井盖便是玻璃纤维制作的。

接着我们去了威海万丰镁业科技发展有限公司，因为时间耽误了一些，所以参观的时间比较短暂，万丰镁业主要生产汽车和摩托车的轮毂，在原料室，我们看到堆放的铝镁合金，铝锭，镁锭原料，很早就知道镁的密度小，质量轻，但当我真正拿起一个拳头大的镁块时还是对它的质量感到惊讶。然后我们看到了压力铸造轮毂的设备，只见工人师傅熟练地操控的设备，三四分钟便可铸造出一个轮毂，然后看到铸好的轮毂被切去冒口，之后切削加工，打磨喷漆，一个轮毂便可完成。

10月29日

上午：参观威海市怡和专用设备制造有限公司的一车间，该车间主要生产军用饮水车，236雷达，2965雷达和铺管机。因部分涉及军事机密，所以车间主任并没有介绍太多，我们看到车间内有数控车床铣床，还有大型钻床及无尘的液压装配车间。

下午：到达威海锅炉厂首先看到的便是厂房外空地上防置的各种钢板，主任告诉我们那些生锈的钢板并不是废弃而是在卸载应力，每块钢板都有其编号及对应资料，显示其来源及用途，用于责任追溯。车间主任告诉我们说钢板厚度低于16mm的称为薄板，高于36mm的称为厚板，他们生产锅炉都会用到，该厂主要生产15吨17吨锅炉和各种压力容器及反应釜，飞机去冰锅炉，利用火焰切割机和离子切割机将板材切割成指定尺寸，利用卷板机卷成筒，再利用自动焊机焊接成型，加装封口，主任说角焊缝处需要人工焊接且要求焊缝余高<15度。

10月30日。

上午：到达威海化工机械厂后我们参观了机加工车间和铆焊车间，我们看到了水平下调式三辊卷板机，车间的两位主任分别为我们介绍了生产流程和工艺要求。

下午：到达威海广泰第一厂区后我们就被厂房外边巨大的平板车吸引了，负责接待我们的工作人员介绍说那是用于码头的平板车，便于转运大型机械或货物，所以将驾驶室设置的很低。进入厂房后，便看到门口有一群工作人员正在调试刚组装完成的机场摆渡车，往里走便看到工人师傅们在数控机床剪床上忙碌的加工工件，还有切割机器人、焊接机器人也在不停的工作，在这里我们看到了摆渡车、除冰车、消防车、行李车、空调车、飞机抢救车以及飞机牵引车的生产过程，在第二厂区还有幸看到从德国引进技术后生产的500t抱轮牵引车。

10月31日 上午：在威海双轮股份有限公司我们首先参观了产品展览馆，看到了各种水泵的实物和微缩模型，之后人事部经理带领我们依次参观了铆焊车间、铸钢车间和冲压车间，在铸钢车间我们近距离观看了工人师傅制模修模的过程，也第一次看到了巨大的砂箱和电炉，真切见识了模具的生产及应用。

下午：在威海三盾焊材厂我们看到了焊条、焊丝的生产过程 11月1日

上午：在文登威力工具集团有限公司我们详细了解到活扳手的生产过程，主要涉及到锻压，电镀，机加工和组装，在锻压模具车间，我们见到了锻压模具、冲压模具的生产及维修，在先进的数控机床的帮助下，可以很快的完成模具的制造，整个过程高效又严谨。我们还第一次看到了水切割机。

下午：天润曲轴股份有限公司是我们整个认识实习的最后一站，也是最重要的一站，在看完企业宣传片后，我们在企业员工的带领下进去厂区，在锻压车间，我们看到了企业耗费6亿巨资从德国引进的世界最先进的生产线，只见一根根棒料被放到进料口，传输进感应加热区，短短一分钟便被加热到近千度高温，之后机械手臂自动拾取放置到锻压机工作台，巨大的锻压机将原料初步压成曲轴，然后又被另一个机械手臂放置到第二个锻压机内锻压成型，紧接着机械手臂将曲轴挂在传送链下，进入风冷间降温后传送到下一环节……，整个车间只有十几个工人，先进程度着实让我们感到惊讶。实习的心得体会：

认识实习不单单是一个实习的过程，它还是一个学习，并将所学的理论知识与生产实际相结合的一个过程。通过这次的认识实习，我充分意识到“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”这句话的涵义。在大学的学习生涯中，我们仅仅只是学习理论知识，实践动手环节较少，通过这次实习我充分认识到理论与现实的差距。因此这次实习带给我们的不仅仅是经验与体验，更交给我们一种在今后的学习中的一种学习方法，将理论应用于实践。

经过这次实习，我对材料成型与控制工程专业有了更加感性的认识，同时巩固和加深了课堂上所学的理论知识，激发了我们的学习积极性，让我们在认识到时间的重要性的同时，也意识到理论知识的重要性。培养了我们观察分析解决问题的能力。

在短暂的实习过程中，我通过请教询问，并且自己观察思考,对在生产中的工艺做了进一步的了解，我们了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。在我们的学校学习中，老师会点点滴滴细致入微的把要做的学习工作告诉我们，但是在走上社会后，更多的是自己去观察、学习，不具备某项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有好多领域是我们未成接触过的，只要敢于去尝试才能有所突破，有所创新。“千里之行，始于足下”，这一短暂而又充实的实践，我认为对我以后的起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。我们所需要的是将所学的理论知识与实践结合起来的技能，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

通过这次实习，我意识到中国现在制造业的不发达现状，自动化机械化程度不高，并且工人的工作环境较差。因此我们应努力学习专业知识，并培养自己的动手实践能力，培养创新精神，为改变我国制造业现状做一份贡献。

第三篇：材料成型专业认知实习报告

认知实习报告

实习的目的：

这学期学校给了我们三次的认识实习机会，去工厂参观、学习，这次实习对于我们材料成型与控制工程专业的学生具有重要意义。在这次实习中，我们分别参观了湖大三佳模具工程有限公司、湖南第三机床场、湖南路路通塑业股份有限公司，在这次实习中，通过参观各个工厂，我们在带队老师的讲解和向现场工人请教的过程中，从而使我们更深入、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程，并把所学的理论知识与工厂的实际作业结合起来，这让我们对于我们的专业知识有了更加深刻的理解与掌握，为今后的学习或者实习打下了坚实的基础。在这次实习中，我们学习到的工艺有消失模铸造、锻压、砂型铸造工艺、金属型铸造工艺、挤压铸造等工艺。通过认识实习，我们深刻感受到车间的气氛，环境与工作条件，同时也让我们感受到工人的心情以及他们的工作需求，使我们更清醒地认识到肩负的责任。同时我们也认识到自己在专业知识方面的缺陷与不足，认识到了理论与实际的差距，让我们可以更好的弥补自己的缺陷。对我们这些未出社会的学生来说，在短短的几天内，我们以前学的理论知识经历了一次历练，我们思想认识也一次次地被刷新，视野也慢慢地开阔起来，更加深刻的认识到自己的不足，与现今的生产条件与状况。

实习的内容：

（1）我们在11月25号参观了湖南三家模具工程有限公司。湖大三佳(湖南)模具工程有限公司是以设计和制造汽车覆盖件模具、检具、夹具为主的高新技术企业，同时也是湖南大学产学研基地产业化生产的重要组成部分。该公司已形成了从整车外形、改型设计、逆向设计到产品结构设计，模具、检具、夹具设计与制造、车身结构强度分析，板料成型CAE分析、及复杂机械产品的CAM加工，产品样件的泡沫制作，机械产品的检测等成套设计、制造能力。公司目前的产品主要有汽车覆盖件及大型家用电器冲压件模具、焊接夹具、检具和其它模具的设计与制造，冲压模具包括拉延模、切边模、冲孔模、翻边模、整形模等复合模具；同时拥有汽车车身造型、结构设计、逆向工程方面丰富的研究开发经验。这是我们的第一次认识实习，大家都很兴奋，在老师的安排下，我们分成了三组分别进厂参观。我们首先参观的是该厂的模具成品，有一台型号为MVR30的立式铣床以及RZU1000HW1的合肥锻压机床，和这台机器的锻压过程。冲压模具包括拉延模、切边模、冲孔模、翻边模、整形模等复合模具。同时也了解了铣床和磨床的工作流程，以及一些汽车覆盖模具件的加工工艺。随后我们又参观了这个工厂的另外一个车间，参观消失模铸造工艺。首先用泡沫塑料制造模型，然后在进行消失模铸造。我们充分认识到产品样件的泡沫制作工序，还有板料成型CAE分析、及复杂机械产品的CAM加工工序。这个工厂的作业环境比较整洁，但是机械化程度不是很高。比如锻压工艺，需要2~3名工人守在机器旁，并且做工效率并不很高。

（2）我们在11月30号参观了湖南第三机床厂，这是我们的第二站。湖南第三机床厂前身为湖南工业学校，原以生产金属切削机床为主，是全液压控制钻床的全国统一设计单位之一。目前该厂正着手第二代动压泄液式限矩型液压耦合器的研制开发，研制开发液力变矩器、液力偶合器产品，先后研发了与铲运车、装载机配套的YB305液力变矩器（美国CLARK公司技术）、与井下运输车、叉车配套的YBS323液力变矩器（日本新泻公司技术）、与推土机配套的YB470液力变矩器（原苏联技术）以及与建筑工程机械、起重运输机械、纺织轻工机械、矿山冶金机械等配套的静压泄液式（YOXJ系列）液力偶合器、动压泄液式（YOXD系列）液力偶合器„„，1982年被国家建设部定点为液力偶合器专业生产厂，自1996年起即以生产液力传动元件产品为主，并已通过ISO9001（2000）质量管理体系认证。目前主要产品之一的液力偶合器有普通型、限矩型、调速型三大系列，其中仅限矩型液力偶合器就有静压泄液式（YOXJ）、动压泄液式（YOXD）和复合泄液式（YOXF）三个品种、五百余个规格型号。该工厂的加工制造工艺主要为金属型铸造，砂型铸造工艺。车间内环境条件比较差，自动化程度比较低，钻孔和垫片工艺都需要人工手动操作，效率比较低。随后我们又参观了铸造车间，主要为砂型铸造。在这个车间，我们更加深入的了解了砂型铸造的工艺流程，所需的材料，但是遗憾的是我们并没有参观浇注过程。

（3）我们的第三站是湖南路路通塑业股份有限公司，该公司位于湖南长沙国家高新技术产品开发区，是一家集塑胶管道开发、生产、销售于一体的高新技术企业，也是国内深具影响力的塑胶制品企业之一。公司主要产品有氯化聚氯乙烯（PVC-C）高压电力电缆套管、聚氯乙烯(PVC-U)给排水管材（管件）、PVC-M抗冲改性给水管、建筑用绝缘电工套管、路灯电缆套管、埋地用通信管道、PE给水管、家装及工程用无规共聚聚丙烯（PP-R）冷热水管、地源热泵中央空调专用换热管材（管件）等 1000 多个规格型号。该工厂的第一个车间主要为加压铸造，铸造的管材主要为氯化聚氯乙烯（PVC-C）高压电力电缆套管、聚氯乙烯(PVC-U)给排水管材（管件）、PVC-M抗冲改性给水管，通过挤压连续铸造，得到规定长度内径的管材，同时又有喷码、剪切等工艺，加工工艺自动化程度比较高，需用的人力比较少。随后我们又去了另外一个车间，主要通过压铸的工艺制造管材接口，制造工艺比较简单，但是制造工件的注浇道等需要人力单个切除，费时费力。生产过程：配方---混料----挤出---包装。由固----固液-----液态三个过程。工艺核心下料，控制螺杆的转速，扭矩不能太高。控制温度不同，第一节的温度在160-170。

注塑成型的工艺：合模—挤料---冷却---顶出。

实习的心得体会：

认识实习不单单是一个实习的过程，它还是一个学习，并将所学的理论知识与生产实际相结合的一个过程。通过这次的认识实习，我充分意识到“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”这句话的涵义。在大学的学习生涯中，我们仅仅只是学习理论知识，实践动手环节较少，通过这次实习我充分认识到理论与现实的差距。因此这次实习带给我们的不仅仅是经验与体验，更交给我们一种在今后的学习中的一种学习方法，将理论应用于实践。

经过这次实习，我对材料成型与控制工程专业有了更加感性的认识，同时巩固和加深了课堂上所学的理论知识，激发了我们的学习积极性，让我们在认识到时间的重要性的同时，也意识到理论知识的重要性。培养了我们观察分析解决问题的能力。

在短暂的实习过程中，我通过请教询问，并且自己观察思考、亲自动手等方式,对在生产中的工艺做了进一步的了解,分析了工艺的特点、方式，我们了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。在我们的学校学习中，老师会点点滴滴细致入微的把要做的学习工作告诉我们，但是在走上社会后，更多的是自己去观察、学习，不具备某项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有好多领域是我们未成接触过的，只要敢于去尝试才能有所突破，有所创新。“千里之行，始于足下”，这一短暂而又充实的实践，我认为对我以后的起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。我们所需要的是将所学的理论知识与实践结合起来的技能，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。通过这次实习，我意识到中国现在制造业的不发达现状，自动化机械化程度不高，并且工人的工作环境较差。因此我们应努力学习专业知识，并培养自己的动手实践能力，培养创新精神，为改变我国制造业现状做一份贡献。

第四篇：材料成型及控制与自动化技术

材料成型及控制与自动化技术

材料成型及控制是一项基础也是很重要的技术，它不仅仅是用于船舶、航空、火车等运输领域，在工民建和能源方面也占有非常重要的地位。所以说材料成型及控制的发展可以给人类带来很大的帮助。随着科学技术在机械化和自动化等技术方面的发展越来越成熟，这些技术在材料成型及控制上的应用也日益增多，当今制造技术向着自动化的方向发展。文章将对自动化技术在铸造、锻压和焊接技术中的应用做探讨。

2.1 铸造

铸造：将待炼金属加热至熔融状态，并制造铸型，然后把熔融金属浇入铸型，等金属凝固后获得一定形状、尺寸、成分、性能铸件的成形方法。铸造是人类掌握的最早的一种金属热加工工艺，至今已经有大概6000年的历史。我国约在公元前1700～公元前1000年之间就已经进入对青铜铸造的全盛时期，工艺上已达到相当高的水平。铸造是指将已加热至熔融状态的物质倒入特定的模具中冷却以获得预期想要的物品的加工方式。被加热为熔融状态的物质大多数是原为固态（例：铜、铁、铝、锡、铅等），而铸模的材料可以是沙、金属甚至陶瓷，但这类物质多为耐高温的。

2.2 锻压

锻压是锻造和冲压的合称，就是利用锻压设备的锤头、冲头或者模具等工具对待加工材料施压，使材料产生塑性变形，以此获得所需要的形状及尺寸的产品加工方式。锻压作为金属加工的主要方法之一，在国民经济中占有非常重要的位置，是装备制造业，尤其是机械、汽车行业，以及军工、航空航天工业中的不可替代的主要加工工艺。

2.3 焊接

焊接是一种用加热的方法将金属或者其他材料结合的技术。为了满足工业的发展的需求，焊接技术主要包含熔焊、钎焊和固相焊。伴随着数字化、自动化、计算机、机械技术的不断进步，还有就是对焊接的要求越来越高，焊接的形式也越来越多样化、自动化。

材料成型机控制技术应用中的问题和发展前景

就我中国材料成型及控制技术水平与国际水平相比较还是有很大的差别的，这是不能忽略的事实。在我国，材料成型及控制的过程面临着污染问题严重、能源消耗大和时间消耗长的问题。对于如何解决这些问题成为我国材料成型及控制技术迈入国际先进水平的挡路石。

伴随着计算机和自动化技术的发展以及其在材料成型及控制技术上的运用，材料成型及控制技术的发展有了很大的进步。高效性：随着自动化技术水平的不断发展以及计算机信息技术的运用，材料成型及控制技术的自动化程度越来越高，这不仅大大提高了材料的成型，而且还提高了产品的成功率。节能性：结合自动化的大规模生产产品可以明显减少产品成本和损耗，高度发展的计算机技术将会推动产品朝节能化的方向前进。科学技术的不断发展将会使材料成型及控制技术向节能分享不断发展。环保性：科学技术发展到今天已经有好多新型的材料应用到生产上，这不仅缩短了材料成型的时间，还大大减小了材料成型过程中的污染危害。以后会有更多、环保的节能材料被人们发现，这也会大大减少材料成型过程的污染。自动化技术在材料成型及控制方面的成功运用正是材料成型及控制实现在高效、节能、环保方面发展的重要前提。

第五篇：成型实习报告

篇一：材料成型与控制实习报告

实习报告

一、实习目的岁月如梭，时光飞逝，转眼间大学时光的最后一个阶段——毕业实习就到了。毕业实习是在完成全部基础课程和专业课程的学习后所进行的实践环节，也是大学生不可缺少的一个重要旅程。通过到郑州力通电力设备有限公司实习，了解和掌握了电厂锅炉检修流程，巩固和理解了已学过的理论和专业课程内容，培养理论联系实际的实习方法和独立观察客观事物，独立分析问题和解决问题的能力，培养吃苦耐劳的精神。为后续毕业工作打下了坚实的基础。

二、实习单位

此次实习时间从2012年2月1日开始，我带着一份对工作的渴望以及对能学到更多知识的期待来到了郑州力通电力设备有限公司实习。郑州力通电力设备有限公司是原河南电力安装公司部分技术骨干共同组建的有限责任公司。其前身为“河南电力修造厂”，位于全国交通枢纽郑州。公司现有职工200余人，中、高级职称40人，全位置合金大小管径高压焊工40人，年加工管道产品5000-8000吨。工厂设备齐全、技术力量雄厚，质检手段先进，；配有专业焊工、检测人员及配管设计、加工工艺人员。公司在锅炉受热面管排的制作生产中坚持科学管理，严把质量关，精益求精，向用户提供高质量的产品。近年来，公司先后为国内各大发电厂的多台机组制作了各种规格的过热器、再热器、省煤器、空气预热器等锅炉部件，赢得客户的一致好评。公司以优越的生产条件和先进的质量管理模式取得了国内大锅炉厂的信任，与其结为合作伙伴。我公司紧跟科技发展方向，不断进行技术创新，并且把先进的科技成果和新工艺、新材料应用到生产中去，为客户创造更大价值。公司与省中试所合作进行异种钢焊接的研究，并且取得成功，为各大发电企业减少四管爆破，降“非停”做出了贡献。公司还充分利用人才优势为各大发电厂提供锅炉汽机检修服务，我们以精湛的技术，近乎苛刻的质量管理，提高效率，缩短工期，为电厂早日发电，多发满发打下了基础。公司以工程设计、项目管理为核心，以生产加工厂为基础，以灵活的经营机制和较强的适应能力，积极参与国内外市场竞争，为客户提供全方位服务。公司下设：经营科、生产技术科、工程处、质检科、材料科、财务科。

三、实习内容

根据单位对我的情况进行了如下的安排：

第一阶段：2012年2月1日——3月30日，企业给我们安排了入职培训，为我们安排了师傅，从设备工艺方面学起，到基层锻炼，在师傅的安排和指导下，结合自己的专业理论知识，进行实际动手操作，并且熟悉企业的结构、发展方向、主要事务，而且还熟悉了焊条电弧焊的工艺并进行了12mm厚钢板平焊对接和立焊对接。并对电厂的锅炉有有了一定的了解。为自己的职业发展路线和踏入社会做了良好的铺垫。

在这两个月的培训实习中，师傅手把手的交我们12mm厚钢板的平焊对接和立焊对接工艺。平焊对接工艺，由于我们去电厂检修遇到的管材都较厚，我们就针对此学习了厚板材的平焊工艺，首先开坡口，制定焊接工艺，确定用碱性焊条四层焊，用3.2mm的碱性焊条，95a电流灭弧焊打底，然后用4.0mm的碱性焊条，150a电流进行填充、找平和盖面。在师傅的指导下通过半个多月的练习已基本能得到较好的焊缝。立焊对接工艺，和平焊基本相同分四层焊，基本与平焊类似。焊接在电厂检修工作中必不可少，锅炉四管更换、阀门更换及改造都用的上焊接，所以焊接也是我要认真去学习的。在这期间，我通过公司对热处理工艺以及金属光谱分析也有了一定的了解。

第二阶段：2012年4月1日——4月27日，在企业领导的安排下我去了登封华润电厂进行锅炉本体受热面以及阀门的检修工作。经过二十多天的检修，我学到了锅炉受热面的基本检查方法及处理方法，并且对阀门的拆装以及研磨也有了一定的了解并参加进去。这些经历将为我以后的工作打下坚实的基础。在这次电厂检修实习之前进行了电厂安全规程教育：

1.安全生产方针是安全第一、预防为主、综合治理。

2.《安全法》第49条规定：从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

3.安全生产要树立“ 以人为本”的理念，以“关爱生命，关注安全”为出发点，做到“三不伤害”（即：不伤害自己、不伤害他人、不被他人所伤害）。

4.在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过1.5米时，必须使用安全带，或采取其他可靠的安全措施。

5.所有电气的金属外壳均应有良好的接地装置。使用中不准将接地装 置 拆除或对其进行任何工作。

6.电气工具用具应由专人保管，每6个月须由电气试验单位进行定期检查。

7.发现有人触电，应立即切断电源，使触电人脱离电源 并进行急救。如在高空工作，抡救时必须注意防止高空坠落。

8.在发电机、氢气设备系统附近工作时，工作人员不准穿有钉子的鞋。应使用铜制工具，以防发生火花。9.任何人进入生产现场（办公室、控制室、值班室和检修班组室除外），必须戴安全帽。高处作业必须使用安全带。高处工作传递物件，不得抛掷。

10.禁止在栏杆上、管道上、靠背轮上、安全罩上或运行中设备的轴承上行走和坐立。应尽可能避免靠近和长时间的停留在人孔门、检查孔、防爆门、安全门、除氧器、热交换器、汽鼓的水位计等处。11.凡在离地面2米及以上 的地点进行的工作，都应视为高处作业。人在梯子上时，禁止移动梯子。工作人员必须登在距梯顶1米的梯蹬上工作。

12.巡视高压设备时,不得进行其他工作，不得移开或越过遮栏。巡视配电装置，进出高压室，必须随手将门锁好。

13.事故发生后做到“四不放过”：事故原因不放过，事故责任人、受教育人未受教育不放过，无相应事故防范措施不放过，事故责任人未收到处罚不放过。14.生产现场检修前需确认工具的完整性，不使用不完备的工具进行检修作业，对于带电设备的检修需使用绝缘手套。检修过程中对于行灯的使用，要求在密闭容器内使用电压在24v以下，动作电流15ma以下，间隔时间为0.1s。

15.进入安全现场需注意的事项：a、必须按照要求佩带安全帽；b、按照安全规程要求正规着装，禁止穿着化纤衣服等不合要求的服装及佩带首饰；c、必

须遵守现场的各项规章制度及劳动纪律；d、巡视设备必须在师傅的带领下进行，不许随意的碰触设备开关、阀门等影响设备正常工作的元件。

安全是第一，电厂领导、公司领导都强调这一点，在工作中杜绝安全隐患。这次检修对电厂检修工器具也有了了解。

电厂检修常用工具、量具、专用机具

电厂检修细分有锅炉、电气、汽机、燃料、热工仪表、继电保护六个检修部分内容，郑州力通电力设备有限公司主要是对锅炉本体的检修。检修工具的使用主要分为常用的工具、量具及专用机具三方面的内容。

1.常用工具 1.+/-子螺丝刀、活扳手、呆扳手、内六角扳手、套筒扳手用以卸载和安装螺母。

2.此外铜棒、铁锤、木锤、錾子等是必备敲击工具；

3.拆卸轴承、对轮要用拉子；

4.内六角是不可少的，分公制、英制等；

5.记号笔在拆卸之前做好标示也很必要；

6.对于较重的零件就要用到葫芦、钢丝绳、粗绳啦；

7.撬棍、加长杆、套筒扳手等省力。

2.量具

卷尺、卡尺、水平尺、测厚仪等。

3.专用机具

力矩扳手、老虎钳、内/外卡簧钳、敲击扳手、管道破口机、磨光机、切割机等，此外还有：

power team液压千斤顶：采用分体式，泵最高使用压力可达700bar，体积小、重量轻、操作简便。因采用先进的工艺处理，密封及油缸使用寿命长，能正常使用在倒置位置，表面抗腐蚀性强。

阀门研磨机：用于发电厂各种截止阀、闸阀的阀芯、阀座，安全阀和法兰端面的现场研磨。分为便携式、台式阀门研磨机，高压口法兰研磨机，八角垫法兰研磨机三种。

光谱仪：用于炉管材质的鉴别。分为看谱镜、直读光谱仪。我公司用的是看谱镜光谱仪。

锅炉部分

1.锅炉的燃料主要是煤，原煤是通过初步破碎和除铁、除木屑后，送到原斗，从原煤斗烤自重落下的煤，要经过煤机进入磨煤机中，磨制成合格的煤粉，由预热空气通过排粉机将磨好的煤粉经燃烧器喷入炉膛的空间中燃烧，燃料的化学能便转化为燃烧产物的热能。高温的烟气经过炉膛进入水平烟道和尾部烟道，烟气在流动的过程中的各种受热面。其电的生产流程为：化学能转化为热能，热能转

化为机械能，机械能转化为电能。

2.锅炉的参数

主汽流量：220/145t/h 主汽温度：535+/-5/10℃ 篇二：材料成型专业实习报告

实习报 告

(略有不足 仅供参考)摘要：实习是大学生学习中的重要环节，特别是材料成型专业的大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实习中了解本专业学习内容，既开拓了视野，又增长了见识，为我们即将学习的专业课打下了坚实的基础。

关键词：马钢 华菱汽车配件 瑞鹄模具制作 参观实习此次实习为期三个星期：

2月13日下午 在教室听取马钢车轮轮箍生产工艺的有关介绍 2月14日上午 实地参观马钢车轮轮箍生产线

2月14日下午 在教室听取马钢csp连铸工艺的有关介绍 2月15号上午 实地参观马钢一钢轧gsp厂

2月15号下午 在教室听取马钢中板生产工艺及设备

2月16号上午 实地参观一钢轧中板厂

2月16号下午 在教室听取了马钢高线生产工艺及设备 2月17号上午 实地参观二钢轧高线厂

2月20号下午 在教室听取马钢h型钢生产工艺的介绍 2月21号上午 实地参观马钢第三钢轧总厂h型钢生产线 2月21号下午 在教室听取马钢棒材生产工艺及设备

2月22号上午 实地参观三钢轧棒材厂 2月22号下午 在教室听取马钢热轧、冷带生产工艺及设备

2月23号上午 实地参观马钢四钢轧热带、冷带厂

2月27号下午 实地参观马鞍山华菱汽车配件冲压生产线 2月29号上午 实地参观芜湖瑞鹄模具生产线

实习背景

转眼间，大学两年的学习生活也画上了圆满的句号，为在学校学习内容的基础上，更加深入的理解所学的专业知识，增强感性认识，熟悉轧钢专业流程，将实际与理论相结合，提高实际动手能力，同时认识自身的不足，明确努力的方向，学会融入企业和社会，我们2009级材料成型与控制工程专业将进行实习工作。本次实习是我们在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法。实习主要对马钢、华菱和瑞鹄各生产车间进行参观，了解生产设备和生产工艺流程。通过本学期对金属塑性变形与轧制理论、金属压力加工概论等课程的学习，为我们这次实习打下了坚实的基础。

实习目的：接触实际，了解生产原理、生产工艺和生产设备；熟悉生产环境，增强对所学的专业理论知识的认识，并获取实际知识。具体要求如下：

1．通过此次的实习使我们更深入地认识钢铁生产企业和模具行业的概貌，了解企业生产的主要设备和主要工艺，增加对本专业学科范围的感性认识；进一步了解材料成型专业在国民经济建设中地位、作用和发展趋势；

2．初步了解所学专业理论知识，培养观察和分析实际钢铁材料生产过程的初步能力；并为学好后续专业课及搞好专业课课程设计奠

定良好的基础；

3．熟悉本专业技术人员的工作职责和工作范围，获得材料生产的初步知识；

4．虚心向工人和技术人员学习，培养热爱专业、热爱劳动、热爱工农的品德。

马钢简介

马钢是中国特大型钢铁联合企业和重要的钢材生产基地，安徽省最大的工业企业，位于长江之滨，地理位置优越，交通快捷便利，素有江南一枝花的美誉，隶属安徽省管辖，主营业务为黑色金属冶炼及其压延加工与产品销售、钢铁产品延伸加工、矿产品采选、建筑、设计、钢结构、设备制造及安装、技术咨询及劳务服务等，其中钢铁生产业务集中于马鞍山钢铁股份有限公司。截至2009年底，公司具备1600万吨钢配套生产能力，员工近6万人，总资产761亿元。马钢前身是成立于1953年的马鞍山铁厂。1958年，马鞍山钢铁公司成立。1993年，马钢进行股份制改制，分立为马鞍山马钢总公司和马鞍山钢铁股份有限公司。1998年，马鞍山马钢总公司改制为马钢（集团）控股有限公司。经过50年的艰苦创业、自我积累和滚动发展，马钢为中国钢铁工业发展作出了独特贡献：中国第一个火车车轮轮箍生产厂、第一套高速线材轧机、第一条热轧大h型钢生产线、钢铁行业第一只面向全球发行的股票都诞生在这里。现如今马钢拥有世界一流的冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、大小h型钢、高速线（棒）材、高速车轮等生产线，我国最先进的热轧大h型钢生

近年来，马钢紧紧围绕“做强钢铁主业，发展非钢产业，建立现代企业制度”三大发展战略，内抓管理，外拓市场，企业经济运行的质量和效益逐年提高。2001年马钢在全省率先突破销售收入100亿元大关，2003年铁钢材产量分别达到544.6万吨、605.9万吨和556.3万吨，集团实现销售收入167亿元，实现税后利润27.9亿元，在国内冶金行业居第二位。企业先后荣获全国“五一”劳动奖状、全国“重合同、守信用”先进单位、全国冶金思想政冶工作先进企业、安徽省全心全意依靠职工办企业十佳单位等荣誉称号。

马钢车轮轮箍生产

马钢车轮轮箍厂是中国近年来兴建的现代化大型企业之一。它是中国自力更生方针的又一重大成果。它的设计和施工任务是全部靠国内技术力量完的，全套设备也是依靠国内原材料自行设计制造的。厂里安装的20多种技术复杂的设备也都是中国首次设计制造成功的。

马钢股份有限公司车轮轮箍分公司是我国生产火车整体碾钢车轮和轮箍的特大型企业,公司坐落在安徽省马鞍山市南麓、闻名遐迩的采石矶畔，始建于1961年，1964年全面建成投产。公司经营销售车轮、轮箍环件、轮件、盘件、锻件六大系列产品，品种规格达1300多种。产品覆盖面涵及铁路机车车辆、机械、化工、石油、纺织、冶金、矿山、航天、港口、地铁等行业。公司经营销售600-2010mm直径的铁路机车用轮箍；724-1098 mm直径的铁路客、货车辆、冶金、矿山、地铁车辆用车轮；600-2500mm直径的机械、化工、石油、纺织、航天等行业用的各种断面环件；550-1000mm直径的起重、港口用轮件；120-400mm直径的锻件。公司除经营销售上述六大类产品外，还可根据客商的要求，按iso、aar、uic、bs、jis等标准生产销售各种规格的产品。公司经营销售的产品除满足国内各行业的需求外，自1982年起产品销往国外，至今已销往东南亚、欧美等二十多个国家和地区。

生产的工艺流程

马钢轮箍工程分为车轮、轮箍两个生产系统。车轮生产流程为

1、转炉冶炼→钢包精炼→圆坯连铸，再用切锭机床切割钢锭，切割后的钢锭通过28米环形加热炉加热，经高压水除鳞。

2、随后钢坯先在第一台30mn（3000吨）水压机镦粗、定径、压痕，用第二台80mn水压机上模锻成形，经卧式七辊车轮轧机轧制。再用第三台30mn水压机上冲孔、压弯及矫正整形。

3、轧制后的车轮毛坯经等温、粗加工、热处理(淬火、回火)、精加 篇三：材料成型实习报告

材料成型实习报告

二○一三年七月八日

一、实习目的

认知实习是复合材料与工程专业重要的的教学环节，是专业教学的一个组成部分。时间安排在学生进校的第十八周。目的有如下几点：

1.通过实习增强对所学专业基础课的理解、加强理论联系实际，为后续专业课程的学习作好准备。

2.使同学们迅速定位，培养学习目标及劳动观点，为以后的工作和学习打下基础。

3.进一步增加同学对材料成型工艺、模具制造、材料在生产应用的感性认识，并且让学生在生产实际中学到更多的材料应用、模具设计和制造、材料成形技术和生产管理知识。

二、实习内容 2013年7月4日

专题讲座：*** 塑料成型的选择主要决定于塑料的类型(热塑性还是热固性)、起始形态以及制品的外形和尺寸。加工热塑性塑料常用的方法有挤出、注射成型、压延、吹塑和热成型等，加工热固性塑料一般采用模压、传递模塑，也用注射成型。塑料成型是将各种形态(粉料、粒料、溶液和分散体）的塑料制成所需形状的制品或坯件的过程。成型的方法多达三十几种。层压、模压和热成型是使塑料在平面上成型。上述塑料加工的方法，均可用于橡胶加工。此外，还有以液态单体或聚合物为原料的浇铸等。在这些方法中，以挤出和注射成型用得最多，也是最基本的成型方法。挤出成型在塑料加工中又称为挤塑，在非橡胶挤出机加工中利用液压机压力于模具本身的挤出称压出。是指物料通过挤出机料筒和螺杆间的作用，边受热塑化，边被螺杆向前推送，连续通过机头而制成各种截面制品或半制品的一种加工方法。

物料在普通单螺杆挤出机中的挤出原理：固体物料从料斗加入，在旋转着的螺杆的作用下、通过机筒内壁和螺杆表面的摩擦作用，向前输送和压实。在开始的阶段物料呈固态向前输送，由于机筒外有加热圈，热通过机简传导给物料；与此同时，物料在前进运动中，生成摩擦热，使物料沿料筒向前的温度逐渐升高，致使高分子物料从颗粒或粉状的固体转变成熔融的流体状态，熔融的物料被连续不断地输送到螺杆前方，通过过滤网、分流板而进入机头成型，从而使高聚物熔体具有一定形状；再通过定型、冷却、牵引等辅机作用，就成为一定形状的塑料制品。

挤出成型 吹塑成型主要指中空吹塑(又称吹塑模塑)是借助于气体压力使闭合在模具中的热熔型坯吹胀形成中空制品的方法，是第三种最常用的塑料加工方法，同时也是发展较快的一种塑料成型方法。吹塑用的模具只有阴模(凹模)，与注塑成型相比，设备造价较低，适应性较强，可成型性能好(如低应力)、可成型具有复杂起伏曲线(形状)的制品。

吹塑制品的应用涉及到汽车、办公设备、家用电器、医疗等方面；每小时可生产 6 万个瓶子也能制造大型吹塑件(件重达 180kg)，多层吹塑技术得到了较大的发展；

专题讲座：*** 注射成型(injection molding)：是指有一定形状的模型，通过压力将融溶状态的胶体注入模腔而成型，工艺原理是：将固态的塑胶按照一定的熔点融化，通过注射机器的压力，用一定的速度注入模具内，模具通过水道冷却将塑胶固化而得到与设计模腔一样的产品。主要用于热塑性塑料的成型，也可用于热固性塑料的成型。20世纪70年代以来，出现了一种带有化学反应的注射成型，称为反应注射成型，发展很快。

完整的注射工艺过程包括:

1、成型前的准备;

2、注射过程；

3、制品的后处理。

注射成型 成型前的准备

为了使注射成型顺利进行和保证制品质量，生产前需要进行原料预处理、清洗机筒、预热嵌件和选择脱模剂等一系列准备工作。

注射过程

注射过程一般包括：加料——塑化——注射——冷却——脱模。

加料：

由于注射成型是一个间歇过程，因而需定量（定容）加料，以保证操作稳定，塑料塑化均匀，最终获得高质量的塑件。

塑化：

成型物料在注射机机筒内经过加热，压实以及混合等作用，由松散的粉状或粒状固态转变成连续的均化熔体之过程。

注射：

柱塞或螺杆从机筒内的计量位置开始，通过注射油缸和活塞施加高压，将塑化好的塑料熔体经过机筒

前端的喷嘴和模具中的浇注系统快速送入封闭模腔的过程。注射又可细分为流动充模、保压补缩、倒流三个阶段。

冷却：

当浇注系统的塑料以及冻结后，继续保压已不再需要，因此可退回柱塞或螺杆，卸除料筒内的塑

料熔体的压力，并加入新料，同时在模具内通入冷却水、油或空气等冷却介质，对模具进行进一步的冷却，这一阶段称为浇口冻结后的冷却。实际上冷却过程从塑料熔体注入型腔起就开始了，它包括从充模、保压到脱模前的这一段时间。

脱模：

塑件冷却到一定的温度即可开模，在推出机构的作用下将塑件推出模外。

制品的后处理

1、退火：消除残余应力；

2、调湿： 使塑件颜色、性能及尺寸得以稳定。注射成型比固体模压工艺减少了大量生产工序，减少一大部分工人需求，缩短流程时间，大大地提高产量，而且完全避免了产品成型前人工操作所带来的产品品质偏差！

专题讲座：*** 复合材料与工程专业涉及材料学、化学、物理学等多门学科，是一门极具发展潜力的多学科交叉新型专业，主要培养具备复合材料与工程领域的基础理论、专业知识和实验技能，适应现代材料学科的高科技化发展趋势，掌握复合材料设计与制备技术，重点掌握高性能纤维增强树脂基复合材料的制备技术，能从事先进复合材料与结构的设计、制备、评价的高级专业技术人才。

老师主要介绍了我们的就业前景：毕业生可以就业于与复合材料相关的汽车、建筑、电机、电子、航空航天、国防军工、信息通讯、轻工、化工等有关企业和公司，担任工程研究人员、工程师和营销管理人员，从事设计、研发、分析、生产、测试、评价、营销、管理等工作；也可以在高等院校、研究设计院所从事科研教学工作。

专题讲座：*** 李美霞老师主要讲了塑料回收与造粒，让我们受益匪浅！

三、参考资料

[1]注射工艺的影响因素 ．环球塑化网[引用日期2013-04-19]．

[2] 张丽叶．挤出成型．北京：化学工业出版社，2001． 篇四：成型生产实习报告

成型生产实习报告

一、轮胎的结构——工程胎和农业胎

1、斜交工程胎结构

工程胎胎体主要由胎面、胎侧、帘布层、缓冲层和胎圈组成。

胎面指胎冠部位缓冲层以上的外胎胶层或外胎与地面接触的轮胎行驶面，其作用是防止胎体受机械损伤、传递车辆牵引力和制动力、缓冲轮胎在行驶过程中所承受的冲击。胎面要求具有良好的耐磨、耐刺扎性能、好的弹性和对地面的抓着性能。胎面胶分上层胎冠部胶和下层基部胶两层。胎冠胶（包括花纹块和花纹沟）直接接触地面，应具有耐磨损和耐切割性能，并能传导车轮的牵引力和制动力。在花纹沟底部的基部胶，用于缓冲地面传递的振动和冲击，常用不同于冠部胶的耐热、耐剪切的胶料组成。

胎侧是指胎面至胎圈的部分。胎侧胶通常是指覆盖在外胎侧壁的橡胶。它主要是承受屈挠变形作用，保护胎体帘线不受损伤，因此应具有很好的耐屈挠、耐刺扎和耐老化性能。

帘布层是胎体的骨架，用以保持胎体的形状和尺寸。工程轮胎的胎体帘布层是由数层挂胶帘布组成，相邻的帘布相互交叉排列,帘布层数一般为偶数，这样能使胎体帘布层负荷均匀分布。帘布层分为内帘布层和外帘布层两部分。内帘布层是胎体主要的骨架层，其特点是层数多，帘线密度较密，使胎体强度增大。外帘布层位于内帘布层与缓冲层之间起过度作用，又称之为胎体的辅助层，其特点是层数少，通常只有两层，帘线密度较内帘线稀疏，附胶量较多，粘着强度较高。帘布层胶应具有耐疲劳、粘性好、生热低、耐热、耐老化等性能。缓冲层位于外帘布层与胎面胶之间，主要作用是吸收从胎面方向传业的冲击力，减少帘布层的损伤和承受轮胎在行驶时或突然停止时由于惯性作用而产生的剪切应力。缓冲层的结构由胶片或两层以上挂胶帘线组成，帘布层的上，下或中间加贴缓冲胶层。缓冲层帘布比外帘布层的密度稀疏，挂胶厚度较厚。缓冲层的胶料应具有良好的导热性、耐老化性，多次变形下的耐疲劳性和低的生热性，以及在高温下保持一定的物理机械性能等。

胎圈又称子口，是指轮胎安装在轮辋上的部分，主要作用是承受因内压而产生的伸张力，同时还需克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用，使外胎不致脱

出轮辋。因此它必须有很高的强力，结构应紧密坚固，不易发生变形。胎圈主要由钢丝圈、三角填充胶和钢丝包布组成。

工程胎还分为有内胎轮胎和无内胎轮胎，其中无内胎轮胎还具有气密层。气密层是指轮胎内表面使用了代替内胎来保证轮胎气密性能的一层特种橡胶，通常为丁基橡胶。

2、农业胎结构

农业胎组成结构与工程胎基本上相同，只是有些农业胎没有缓冲层，其余部位胶料的性能要求有些不太相同。

二、半制品的制造及成型

1、胎面的挤出和胶片的压延压出

将热炼好的混炼胶经过挤出机挤出，使它的断面成为具有一定形状、尺寸的胶条，此过程成为胎面挤出。在胎面挤出工艺中，挤出机的转速和温度是决定胎面挤出质量的重要因素。胎面胶的质量标准：（1）各规格胎面断面尺寸、总长、总宽、冠宽、冠厚、肩厚、侧厚尺寸、重量符合施工标准的要求。（2）胎面表面平整，无焦烧疙瘩和杂物，断面基本无气泡。（3）胎面胶表面必须具有适当的黏着性。（4）复合胎面胶必须贴正压实，无气泡、无水迹，胎面胶无破边，豁口不超过5mm。（6）胎面接头要平整、不偏、不鼓包。

将经过热炼的胶料，通过压延机压成一定厚度和宽度的胶片，叫做胶片的压延。压延出来的胶片不得有气泡、胶疙瘩、冷疤、水波纹等缺陷。

2、胶帘布、帆布的裁断

外胎制造过程中，需要使用大量的挂胶布、帆布，包括缓冲层帘布、胎身的内外帘布层、钢丝圈以及胎圈的包布等。因此要按照施工表的规定，将胶帘布、帆布裁剪成各种需要的宽度与角度的胶布条。裁断采用立式或卧式裁断机。

帘布裁断宽度、角度要符合施工要求，帘布内不应有褶子、缺胶、露线、弯曲线、落疤、稠密不匀、胶疙瘩及药粒等杂物。小卷帘布停放至贴合时间，应不多48小时。

3、钢圈的制造

钢圈是由钢丝圈、填充三角胶条和钢圈包布组成。在钢丝圈包布机上把钢丝圈贴上三角填充胶条和包贴钢丝圈包布的过程称为钢圈的制造。钢圈要求：（1）

包布包紧，三角胶条要放正、粘牢、接头不脱开、不露出包布外，要均匀压实。

（2）三角胶剪坡对接和钢丝圈两个搭头缠绕时要符合工艺要求。

4、胶浆的制备

制造胶浆时通常是采用打浆机进行，即按照胶浆的浓度要求，先将定量的汽油放入打浆罐内，然后将混炼胶经热炼压成2mm左右厚的胶片，不经存放就把胶片剪成小胶片，放入打浆罐里，进行打浆。胶浆的质量要求：胶片溶解彻底，无胶疙瘩、无自硫或沉淀现象。

5、帘布筒的贴合外胎成型前将裁断成一定宽度、长度和角度的胶帘布，预先制成环形筒，叫做帘布筒的贴合。帘布筒的质量要求：（1）帘布筒的压线、接头数、差级符合工艺要求。（2）贴合后帘布筒应无气泡、无杂质、无褶子、无漏白、无脱层、无劈缝、无弯曲。（3）帘布筒中心线画正，无大头小尾现象。

6、外胎成型

成型就是将符合技术设计尺寸标准的胎侧、内衬层、钢丝子口包布、胎体帘布、垫胶、胎圈、带束层和胎面等,按照组合顺序及定位要求精确对称地紧密组合成一体的待硫化胎胚的加工工艺过程。成型的质量要求：（1）外胎各部件的成型位置要达到施工的规定范围。（2）成型时要做到胎面不落地、帘布不落地、割边不落地、缓冲不落地、垫布不落地、子口包布不落地。（3）成型要做到胎面正、缓冲正、帘布层正、钢圈正、子口包布正。（4）成型过程中应无气泡、无褶子、无掉胶、无杂物、无断线，成型后的胎胚要符合生胎外观质量标准的规定。

7、胎面缠绕

由于大规格工程胎的胎面重、几何形状复杂多变，其胎面多采用缠绕层贴法。缠绕的质量要求：（1）缠绕胶料符合工艺要求，回丝掺用比例不超过30%。（2）缠绕好的轮胎符合质量外观要求，内衬无破损，子口无变形。（3）打孔均匀，针长符合工艺要求。

8、胎胚放置

成型好的胎胚经过工艺员检验要按照工艺要求采用吊放或者卧放的方式及时放入烘房内。

三、斜交工程胎、农业胎的优缺点

优点：胎体易收缩，包络特性大，平顺性好

缺点：各帘布层间产生较大的相对滑动，内部摩擦大，发热大和滚动阻力大。

四、成型实习总结

本次在成型车间一个月时间的实习让我具体的了解工程胎成型的各种步骤，并对工程胎成型过程中需要注意的一些问题进行了关注。在实习的过程中我也发现了一些成型中会出现的问题，具体的情况需要后期进行跟踪处理。在这一个月里我觉得收获是很大的，从一开始对轮胎生产的懵懂无知到现在达到一定程度的了解。虽然学到了很多的东西，但是在生产过程中遇到的一些问题还不是我现在可以解决的，我还需要在后面继续学习，把学到的东西进行实践。接下来的一段时间里，我要尽快的完成对车间生产过程中遇到问题的归类，总结，分析；用一种行之有效的方法去解决问题。

篇五：材料成型实习报告文

贵州大学学生实习报告

学 院 专 业 材料成型及其控制工程 学 号 1108030040 学生姓名 指导教师 日 期

目录

一 前言....................................1、专业介绍

......................................2、实习时间、地点

................................二认识实习的目的..................................三 实习内容...................................四 实习的过程...................................一．前言

基于本次实习的背景（我们还没上专业课，只是上了相关的课程。）所以在实习报告中我就先介绍一下我们的专业，虽然很多东西和这次实习联系不上，但是只有认识清楚所学专业才能更好地学习专业及相关课程；更好地参与实践，这也是认识实习的目的所在。

在报告中我就对实习过程中看到的、记下的、了解到的、问来的以及上网查的做了模块化的叙述。

主要介绍了冲压、注塑、焊接、铸造、压铸等成型方法以及轴承的生产加工工艺。

下面我就在这次实习中给予我们帮助的企业，指导教师致我们最忠诚的谢意。上午：华阳电器厂

10月6日

下午：永力轴承厂

实习时间上午：英吉尔机械制造有限公司 月5日

下午：新昌精密机电公司

致谢 老师

致谢 华阳电器厂 永动轴承厂

致谢 英吉尔机械制造有限公司 新昌精密机电有限公司

专业介绍

材料成型及控制工程专业介绍

材料成型及控制工程是研究热加工改变材料的微观结构、宏观性能和表面形状，研究热加工过程中的相关工艺因素对材料的影响，解决成型工艺开发、成型设备、工艺优化的理论和方法；研究模具设计理论及方法，研究模具制造中的材料、热处理、加工方法等问题。是国民经济发展的支柱产业。

材料成型及控制工程专业研究通过热加工改变材料的微观结构、宏观性能和表面形状，研究热加工过程中的相关工艺因素对材料的影响，解决成型工艺开发、成型设备、工艺优化的理论和方法；研究模具设计理论及方法，研究模具制造中的材料、热处理、加工方法等问题。本学科是国民经济发展的支柱产业。

本专业培养具备材料科学与工程的理论基础、材料成型加工及其控制工程、模具材料成型及控制工程设计制造等专业知识，能在机械、模具、材料成型加工等领域从事科学研究、应用开发、工艺与设备的设计、生产及经营管理等方面工作的高级工程技术人才和管理人才。本专业分为两个培养模块：

（一）焊接成型及控制：培养能适应社会需求，掌握焊接成型的基础理论、金属材料的焊接、焊接检验、焊接方法及设备、焊接生产管理等全面知识的高级技术人才。

（二）铸造成型及控制 这是目前社会最需要人才的专业之一。主要有砂型铸造、压力铸造、精密铸造、金属型铸造、低压铸造、挤压铸造等专业技术及专业内新技术发展方向。

（三）压力加工及控制 分为锻造和冲压两大专业方向，在国民经济中起到非常重要的作用。

（四）模具设计与制造： 掌握材料塑性成型加工的基础理论、模具的设计与制造、模具的计算机辅助设计、材料塑性加工生产管理等全面知识的高级技术人才。

二、认识实习目的

1、增强感性认识，为学好专业课打基础，做到理论与实践的有机结合。

2、通过看、听、想、问、记等方法，对机械零件、模具零件的加工及装配、模具使用有一个比较全面清楚的了解。