配件管理制度

第一篇：配件管理制度

配件、材料管理制度

为加强配件及材料的管理工作，提高车辆维修效率，控制配件消耗，特制订如下管理制度：

一、领料

（一）材料员与库房保管员配件、材料交接规定

1、材料员根据配件、材料月计划清单到供应部领取配件和材料。计划清单中没有到货的配件或材料要在计划清单中注明。

2、配件和材料领回后，材料员和库房管理员要按照清单项目，逐项核对实物种类、数量与计划种类、数量，核对无误后双方签认料单，料单一式两份每人保存一份，作为对账时所用。

3、库房保管员根据进料清单，建立完善入库台账。

（二）维修班领料规定

1、库房保管员根据维修人员提供的车辆（设备）编码、型号，所需配件的种类、数量料单，快速准确地提供维修人员所需的配件、材料，并经领料人签字认可，料单入档保存。

2、库房保管员根据维修人员所领的配件和材料，按照车辆（设备）编码、种类、数量、价格进行详细登记，建立完善出库台账。

3、严格执行交旧领新制度，领新料的同时交回旧料，如因特殊原因无法在领新料时交旧料，需在维修工作结束时，交回旧料。

二、配件、材料管理规定

1、库房保管员对新入库的配件和材料，根据料单种类、数量逐一进行入库登记，并将配件、材料按照车型、系统、用途、种类分别码放整齐。

2、库房保管员要每天核对库房各类配件、材料的库存数量，确保配件、材料供应充足。如有存量不足，要及时与材料员联系补足库存。

3、出入库台账要记录详细，实际库存要与出入库台账记录相符。

三、配件、材料计划编制规定

1、库房保管员要熟悉各型配件、材料的消耗量，根据消耗量合理编制下月材料计划，并于每月20日前提供给材料员。

2、维修班要根据下月保养计划，编制下月所需的配件、材料计划，并于每月20日前提供给材料员。

3、材料员根据以上计划，编制下月全队配件、材料计划。

四、奖罚

1、库房保管员在与材料员及各领料人员，交接材料配件时，如实物与料单不符，应在料单中注明原因，出入库记

录应如实登记物料出入库情况。如出现库存与库房账册不符，一经发现，根据所缺物料价值对责任库房保管员进行处罚，处罚规定如下：物料价值在3000元以内，由库房保管员原价赔偿；物料价值超过3000元，库房保管员承担50%的损失，但最低处罚不得低于3000元；物料价值高于5000元时，除罚款外，将责任人调离工作岗位，并保留追究其刑事责任的权利。

2、材料员、领料人员不得私自将材料送人或转卖，一经发现有上述情况，对责任人按第一条进行处罚。

3、旧料实行统一管理，集中交机电部。对于不执行交旧领新制度的责任人，按照所领新料价值的50%进行处罚。

第二篇：配件管理制度

配件管理制度

1、建立配件管理档案，登记配件名称、规格型号、购买日期及供应商信息，保持配件验收、使用、更换及报废的记录。

2、实施配件验收（检验），并做好配件验收的记录，配件验收时应查验产品合格证等相关证明。

3、执行配件质保期制度。原厂配件按制造厂“三包”索赔期规定执行配件质保，副厂配件按制造厂规定执行配件质保，经营者单方承诺或者与客户协商约定的原厂配件和副厂配件的质保期限不得低于上述配件质量保证期限。修复配件和旧配件按照经营者单方承诺或与客户协商约定配件质保期限执行。配件质保期限不得低于法规规定的最低质量保证期限。

4、制定旧配件管理制度，保持旧配件的更换、使用、报废处理的记录。应统一保管更换下的旧配件，维修人员不得私自保存。车辆竣工出厂后，旧配件应归还客户，客户确认不需要时，按旧配件管理制度执行。

5、客户自带配件，经营者应做好登记，查验配件合格证明，提出使用意见,客户确认签字；无合格证明或者有表面瑕疵的，不得使用。使用客户自带配件的，经营者应将客户签字的配件合格证明和使用意见妥善保管，保存期限不得低于该配件质保期和维修质保期。

第三篇：配件管理制度

汽车配件管理制度

为了加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制订如下管理制度；

一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。

二、要及时保证维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。修理所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。

三、设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要有计划性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件的采购要店长审批。凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。

四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。

五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。

六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。

七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。

八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。

九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。

十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。

十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。月底要做好进、存销核算表，每季度要盘存一次。

十二、要严格执行工具管理制度，保管好各种工具和设备。

十三、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚10-50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现三次的调离岗位，情节严重的予以除名。

第四篇：配件管理制度

机动车配件采购、检验、使用、公示制度

公司配件部采取按需备货、临时采购的方式满足生产需要，仓库只备保养类、底盘易损件、多发故障配件 等消耗量大的配件，其它的配件，待生产需要才开始采购。库存配件按先进先出的原则出库及计算成本。

配件管理流程包括：询价、采购、入库、库存管理及出库五个方面，报价员负责配件的询价、报价，把配件采购回来，仓管员负责配件在厂内的日常管理及出入库，配件主管（经理）负责全面管理，包括仓库的财务处理。

一、询价

1、报价员根据该车底盘号或其他识别特征，选择正确的车型，查询配件系统，确定该配件的编码。

2、输入询价配件名称及编码，先查询该配件库存量及销售历史，查找有无足够的存货可以供应。存货足够，则根据库存配件成本价格，加上规定的配件毛利，作为销售价报价（常规配件可参考历史销价，先行报价）。

3、库存缺货时，报价员根据配件编码，查看连锁分店滞销库存信息，确认无分店销售后，通过电话、传真、网络等方式向配件中心询价。

4、报价员汇总配件中心反馈的报价，并做好询价历史记录，选择合理的价格（含税），作为成本价格，加上规定配件毛利，作为销售价，报给维修顾问。维修顾问，以此为基础，根据不同客户背景，小范围调整，最终以调整后价格报给客户。

二、采购

1、仓库需要补仓或客户同意维修，需要备货时，报价员开始采购配件。

2、将询价单中的配件转入《采购单》，或直接录入采购配件。查询库存情况，库存充足，则不需采购。

3、库存不足，则在采购单上输入数量，合理的价格，形成最终《采购单》。

4、将《采购单》传给供应商订货，通知供应商发货，确定到货时间，或直接安排人员去现场采购。

5、金额较大的必须由配件主管（经理）进行采购审核。

6、如果需要先付订金，申请由财务人员支付订金。

7、报价员跟踪已订货配件，做好跟踪记录，到货后，及时通知前台人员。

8、配件主管（经理）要选择好固定的物流公司，作为外地采购的配件发货渠道，再安排司机取货。

9、维修车间使用的劳保用品的采购，原则上由行政采购，仓管协助入库管理。（特殊情况配件部协助采购）。

三、入库

1、配件到货后，报价员要先验货，如果报价员鉴别能力不足，则通知班组长一起验货检查。检查配件的数量、质量和供应商的《销售单》是否相符。

2、如果有配件不符合要求，仓管员不能入库，由报价员要及时联系供应商，协商换货或退货。

3、仓管员依据供应商的《销售单》入库输单。注意：入库时配件的数量、单位要换算成和出库用的数量、单位一致（例如机油按升入库）。

4、如果该配件是第一次入库，由配件主管（经理）统一定义该配件的属性。

5、仓管员打印《入库单》，将供应商的《销售单》和《入库单》订在一起，请配件主管（经理）先审核，再送总经理（区域总经理）审核。

总经理审核后，会计才能入账付款，实行月结的供应商，会计在月初 汇总对好帐，总经理审核同意，出纳员到期付款。

四、库存管理

1、仓管员日常根据实际情况随时整理配件存放仓位，保持整洁，贵重配件要每天盘点，保证配件实际库存和软件系统数据保持一致。

2、仓管员对于每天有进出库的配件，当天进行盘点，及时发现差错，提交配件主管（经理）审核，及时纠正。

3、每月底，配件主管（经理）组织人员对库存配件进行重点盘点，重点对存库价值高的配件进行盘点。

4、每3个月，配件主管（经理）要对所有物料（包括不需要领料登记物料），全面盘点。

5、每月月底，配件主管（经理）要提交盘点报表，查明差错原因，落实相关人员的责任，写盘点结果报告交总经理审核。总经理审核后通知财务经理修改营业数据，总经理授权配件主管（经理）修改库存数据。

6、配件主管（经理）根据调整后的真实库存数据，对库存进行补货、待销或调整计划库存处理。

五、出库

1、车间领料申请，仓管员先核对无误才能发货出库，调出系统在修车辆，从库存中找到该配件，输入出库数量，完成出库。如果该车已经完工或还没有确定维修，均不能做配件出库操作。

2、出库配件的编码、计量单位应该与入库时的编码、计量单位保持一致，否则会影响到成本和库存数据。

3、如果是车间领料后退回配件，则仓管员将维修单调出，找到该配件，直接归库。

4、本厂出库：仓管员收到签名有效的《领料单》，从库存中找到该配件，输入出库数量，完成本厂出库。

5、每月要打印本厂出库配件清单，交总经理审核后交财务部做帐。

6、退货：调出该配件的入库单，在该入库单中选择要退货的配件，说明退货原因，确定退货，打印《退货单》，完成退货操作，当天将《退货单》交配件主管（经理）及总经理审核后，交会计入帐。

7、《领料单》第一联交会计保管备查，第二联仓管员保管以备核对。

福建省泉州华元汽车销售服务有限公司

第五篇：配件材料管理制度

一、自觉遵守各项管理制度，非库管人员不得进入仓库。

二、严格遵守配件出、入库制度。

三、保持仓库整洁，做好安全防范、消防工作。

四、配件的领用应执行先进后出的规定。

五、定期进行清仓盘点。