配件计划与管理制度

第一篇：配件计划与管理制度

配件管理的目的/目标

配件需求的满足是配件管理的主要目标。原装纯正配件的保证、规范及先进的配件运作管理，科学的仓储管理及其it技术的运用等，也都是必不可少的条件。这样可以促使特约服务中心的配件计划及订购工作能符合上汽通用五菱的要求和规范，并顺利地进行，及时、正确地满足自身和顾客的配件需求。提高客户满意，尽量减少因配件短缺造成的用户等待，及由此引发的用户抱怨，并对配件进行有效的管控.定义

配件管理、计划人员作业过程有所依据；积极配合机修、客服、结算。做好配件的收，存，发及帐目管理。为服务中心应依照厂商的管理规定进行配件的采购和储存。

范围

所有采购配件，库存配件，三包替换配件，厂家财产品及使用工具。

相关职责

服务顾问：接待、开具修理工单，修理所需零配件。

修配车间：依据修理工单到仓库领料。

配件管理员：配件的收，存，发。

配件计划员：与厂家协调零配件的采购。

配件经理：配件仓库的整体管理与协调。

三包索赔员：索赔配件的发运

库房管理细则

库房管理是配件管理的重要环节，有效的配件库房管理包括：

²；库房的标准操作程序

²；库房/库存的安全管理

²；库房设计标准

一、库房的标准操作程序

库房的标准操作程序主要包括一下四个环节，这些也是你每天在操作和执行的工作流程：

²；配件订购；

²；配件接收；

²；配件储存；

²；配件发售；

1.配件订购

配件订购是指服务中心为了满足经营运作的需要，从厂商订购和购买配件的行为。

1.1.紧急订购

服务顾问接待车辆后，依据故障维修所需配件查库存，如是急需配件，将配件明细报配件计划员，做紧急订购，并告知客户配件到达时间。

1.2.常规订购

每周将所需配件按订单要求以邮件方式发给对应的厂家配件销售员，并做好跟踪

2.配件接收

配件接收是指服务中心接收从厂商发送来的配件的过程。

(1)检查配件的质量和数量并与你的订单对比。

(2)准备工作：人员、场地、货位、工具、单据、时间

…；

(3)装箱单&回执的订单：对比到货装箱单与回执的订单的差异；

(4)检查数量：检查到货数量与装箱单数量的差别；

(5)核查质量：检查到货的质量&损毁情况；

通知同事：通知全部的相关同事

配件接收是指服务中心对从厂商接收来的配件进行储存、管理，直至配件被发售出去。

将核对无误的配件储存到相应的货架上，并尽快登记入帐。

再次检查(登记入帐前)：检查！核对配件编码；

禁止发售(登记入帐前)：登记入帐前的发售会造成物理库存与账面库存的差异；

选用适合的货位系统：配件编码货位系统

单一货位原则：尽可能地将一种零件存放于同一货位，将一类配件存放于同一区域；

保质期(best-before day)：注意配件的使用寿命，如蓄电池、油品、化学品等。

配件发售

配件发售是指服务中心的配件部门将库存的配件发送给服务部门。

要让你的团队都铭记，保证配件被正确、完好地发售。

核对配件编码：保证发售出正确配件的最有效、最直接的手段；

检查外观毁损：发售前进行外观检查，确保你发售的配件没有任何的外观损伤，这样会减少客户抱怨的可能，也会提高工作效率；

检查数量：多发售、少发售同样会影响到工作效率、客户满意和库存；

出库登记(发售前)：避免丢失(“我只是借用一下”、“我只是测试一下”、“我马上就拿回来”)。

二、库房/库存的安全管理

安全对于库房/库存是非常重要的事情。你可以同过少安装几盏灯、少设置几个灭火器来达到省钱的目的，但是只要一次意外事故就会让你损失更多的钱。

安全职责

每个人都期望一个安全的工作环境。但是谁对此负者呢?

服务中心总经理的职责

服务中心总经理全面负责安全工作，必须保证全部技术层面、管理层面的安全措施足够避免意外事故的发生，如果发生了安全事故，服务中心总经理是主要责任人。

配件部门主管的职责

配件主管的安全职责目标是部门员工。配件主管必须向部门员工解释安全须知和如何在日常工作中执行。此外，还要确保每个部门员工在安全方面都在不断进步。

安全专员的职责

安全专员是一名被指定的工作人员，是接受过相关安全培训的专业人员。他负责检查安全事项的执行和改善情况，并将结果汇报给服务中心总经理。

其他人的职责

每一名员工都首先要对他/她个人的安全负责。安全操作应该每天都被认真地贯彻执行，而且员工之间有相互提醒安全操作的职责。

安全设施

一些必要的安全设施是有可能避免安全事故的。

充足的光线与通风

安全鞋和防噪音耳罩

合适的储存架(含油零件专用)

灭火器/消防栓

只使用合格、合适的工具

管理措施

这里有一些管理上的方法可以被用来避免意外事故。它们是：

动机--主动的安全意识

主动的安全意识是最重要的安全措施之一。主动的安全意识应该获得配件主管的鼓励，安全开始于对安全重要性的理解。

禁止吸烟

对厂房、货架和电器等设备的日常安全检查

定期向员工公布安全公告

危险品的储存

下面这些配件如果储存方法不当，会造成安全事故：

机油和汽油

机油和汽油是对热极为敏感的配件，应该被储存在单独的库房中。它们的运输应选用专用的容器，并避免蒸汽的挥发。这些液体都是有毒的！

易爆配件

根据国家的相关法律，选择科学的方法储存带火药的配件(如安全气囊)。

油漆和溶媒/溶剂

油漆和溶媒/溶剂的储存方法与机油和汽油类似，应该被储存在通风良好的库房中库存管理细则

服务中心的配件部门不仅仅是支持性部门，是一个可靠的、坚固的利润贡献者。配件部门的成功是依靠他的主要资源-库存的有效使用和管理。库存管理的原理是：好的购买、好的销售、有效的库存控制和管理。库存管理的主要内容则包括：

配件满足率与客户满意度

库存的资产角色

库存水平的控制与管理

库存盘点

一、配件满足率与客户满意度

没有合理的满足率,客户会更多地等待,车间的工作效率也会大大降低，无论是配件还是服务都不会被售出，但是你的企业的日常费用却没有丝毫减少，这意味着：

减少工人等待的时间：如果配件随时可以获得，技工可以更好地计划和准备工作，从管理的角度上看，这可以降低差错率、节省时间；

增加车间的产量：维修站的产量最少要达到60%；

提高车间的工作效率：高薪的技师、昂贵的工具设备可以被更好的利用。

配件满足率极大地影响着客户满意度。如果客户总是知道在你的维修站总是可以买到所需的配件，那么他们就会经常关顾，并且把你推荐个其它的客户。这意味着：

重复购买(回头客)：常规的配件满足可以使你的客户在需要的时候首先想到你，而不会选择别人；

增加配件与附件的销量：许多客户喜欢“自发的”消费，他们希望尽快地修好自己的爱车，这样看来，唯一的办法就是拥有他们需要的配件。客户总是随机的选择一些附件/汽车精品，可以让他们马上付款消费的办法就是拥有他们需要的那些附件/汽车精品；

推荐(免费、直接的活广告)：你的客户会非常满意，如果他们能够马上得到他们渴望的配件。当然，你的每位这样的客户还会最少为你推荐7位潜在客户，这难道不是增大你的库存周转率的好办法吗?

二、库存的资产角色

较好的配件满足率不仅可以为服务中心带来较好的收益，还可获得较高的客户满意度。

信誉

库存的分类和数量影响着你的服务中心的信誉。良好的信誉会给你带来更多的收益。

库存产生效益

服务中心所使用的所有场地都应该为你带来利润，你的配件部门也应该这样，你的库存是你获得利润的重要工具。

资金流动

服务中心的投资并不是一个小的数目，而配件库存在其中占了很大的比例。虽然我们知道配件满足率、客户满意度对于我们的重要性，但是过高的库存同样也会减少你的流动资金，你需要在配件满足率和流动资金两者之间找到一个平衡点。

库存周转率，是衡量库存是否合理的，周转率是表示库存资金的周转速度，库存周转率=库存配件金额(a价)/月销售配件总额(a价)

三、库存水平的控制与管理

库存水平的控制与管理里就是库存成本与配件满足率的控制与管理，就是较低的库存成本与较高配件满足率的平衡点的控制与管理。理想的平衡点提供了理想的利益率。

abc监测法

介绍abc监测法“重要的少数”就可以把物料的成本控制得最理想。对重点商品或项目的管理手段。

abc分析的具体做法是：首先将商品依畅销度排行，计算出每一项商品销售额比及累计构成比，以累计构成比为衡量标准，即：

80%的销售额约由20%的商品创造，此类商品为a类商品；

15%的销售额约由40%的商品创造，此类商品为b类商品；

5%的销售额约由40%的商品创造，此类商品为c类商品

安全库存

良好的配件满足率是商业成功的重要标志。库存订货和安全库存，以及其他影响因素：

订货库存和安全库存

维修站定购政策；

供货商的供货能力；

供货商的供货时间。

四、库存盘点

库存盘点是配件库存管理中的一项重要工作：

库存盘点的计划

确定库存盘点工作的组织者；

确定库存盘点的方法与时间；

作好库房准备；

确定库存盘点人员并解释/培训相关事宜；

打印库存盘点单。

库存盘点的种类

1天盘存法；

多天盘存法；

持续盘存法；

抽查盘存法。

库存盘点的准备

整理库房&清除不必要的库存物品；

清理多余的包装和错发的配件；

处理废旧配件；

整合包装；

预检配件编码。

库存盘点的重要步骤

对于盘存而言准确的结果是最终的目标，下面这些重要步骤将帮助你最终实现这一目标：

合适的分组；

相互的检查；

结果的抽检；

数据的输入；

差、疑的解答。

库存盘点的结果

评定了盘存的结果以后，我们可以对库存管理的情况得出一个结论。盘存差异的可能有两种：

库存数量不符；

库存价值不符。

影响库存盘点结果的因素

库存数量不符的原因：

没有登记的出库；

没有登记的入库；

库存丢失--“贼！”；

未纪录的新到配件；

损毁的配件；

错误的平均价格。

库存价值不符的原因：

没有登记的到货；

未付款的配件；

未退还的错件；

盘存错误库房摆放原则

我们知道，配件的品种很多，且大小不一，为提高配件保管的工作效率，一般应遵循以下原则：

1、靠近出口原则--即使用频率越高的配件存放时应越靠近拣配通道、出货口，以减少步时距离，提高拣配的效率；

2、同一性原则--同一物料尽可能的存放在同一位置或相临位置上，以利仓库的日常管理，这是仓库管理应遵守的重点原则。

3、类似性原则--根据配件的大中小分类相同类型集中区域保管。

4、重量特性原则--重物应保管于料架的下层位置，而重量轻的配件则置于料架的上层位置。

5、化学特性原则--配件特性不仅涉及配件本身的危险及易腐等性质，也可能影响其他配件，因此在保管时应分开存放，如油品、油漆、清洗剂等。

6、目视化原则--指配件所存放的区域、存储的位置、配件的号码、名称、保管的职责、工作流程等通过看板、标志符号等方式，让作业人员一目了然、容易识别。

第二篇：配件管理制度

配件管理制度

1、建立配件管理档案，登记配件名称、规格型号、购买日期及供应商信息，保持配件验收、使用、更换及报废的记录。

2、实施配件验收（检验），并做好配件验收的记录，配件验收时应查验产品合格证等相关证明。

3、执行配件质保期制度。原厂配件按制造厂“三包”索赔期规定执行配件质保，副厂配件按制造厂规定执行配件质保，经营者单方承诺或者与客户协商约定的原厂配件和副厂配件的质保期限不得低于上述配件质量保证期限。修复配件和旧配件按照经营者单方承诺或与客户协商约定配件质保期限执行。配件质保期限不得低于法规规定的最低质量保证期限。

4、制定旧配件管理制度，保持旧配件的更换、使用、报废处理的记录。应统一保管更换下的旧配件，维修人员不得私自保存。车辆竣工出厂后，旧配件应归还客户，客户确认不需要时，按旧配件管理制度执行。

5、客户自带配件，经营者应做好登记，查验配件合格证明，提出使用意见,客户确认签字；无合格证明或者有表面瑕疵的，不得使用。使用客户自带配件的，经营者应将客户签字的配件合格证明和使用意见妥善保管，保存期限不得低于该配件质保期和维修质保期。

第三篇：配件管理制度

汽车配件管理制度

为了加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制订如下管理制度；

一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。

二、要及时保证维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。修理所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。

三、设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要有计划性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件的采购要店长审批。凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。

四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。

五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。

六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。

七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。

八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。

九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。

十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。

十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。月底要做好进、存销核算表，每季度要盘存一次。

十二、要严格执行工具管理制度，保管好各种工具和设备。

十三、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚10-50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现三次的调离岗位，情节严重的予以除名。

第四篇：配件管理制度

机动车配件采购、检验、使用、公示制度

公司配件部采取按需备货、临时采购的方式满足生产需要，仓库只备保养类、底盘易损件、多发故障配件 等消耗量大的配件，其它的配件，待生产需要才开始采购。库存配件按先进先出的原则出库及计算成本。

配件管理流程包括：询价、采购、入库、库存管理及出库五个方面，报价员负责配件的询价、报价，把配件采购回来，仓管员负责配件在厂内的日常管理及出入库，配件主管（经理）负责全面管理，包括仓库的财务处理。

一、询价

1、报价员根据该车底盘号或其他识别特征，选择正确的车型，查询配件系统，确定该配件的编码。

2、输入询价配件名称及编码，先查询该配件库存量及销售历史，查找有无足够的存货可以供应。存货足够，则根据库存配件成本价格，加上规定的配件毛利，作为销售价报价（常规配件可参考历史销价，先行报价）。

3、库存缺货时，报价员根据配件编码，查看连锁分店滞销库存信息，确认无分店销售后，通过电话、传真、网络等方式向配件中心询价。

4、报价员汇总配件中心反馈的报价，并做好询价历史记录，选择合理的价格（含税），作为成本价格，加上规定配件毛利，作为销售价，报给维修顾问。维修顾问，以此为基础，根据不同客户背景，小范围调整，最终以调整后价格报给客户。

二、采购

1、仓库需要补仓或客户同意维修，需要备货时，报价员开始采购配件。

2、将询价单中的配件转入《采购单》，或直接录入采购配件。查询库存情况，库存充足，则不需采购。

3、库存不足，则在采购单上输入数量，合理的价格，形成最终《采购单》。

4、将《采购单》传给供应商订货，通知供应商发货，确定到货时间，或直接安排人员去现场采购。

5、金额较大的必须由配件主管（经理）进行采购审核。

6、如果需要先付订金，申请由财务人员支付订金。

7、报价员跟踪已订货配件，做好跟踪记录，到货后，及时通知前台人员。

8、配件主管（经理）要选择好固定的物流公司，作为外地采购的配件发货渠道，再安排司机取货。

9、维修车间使用的劳保用品的采购，原则上由行政采购，仓管协助入库管理。（特殊情况配件部协助采购）。

三、入库

1、配件到货后，报价员要先验货，如果报价员鉴别能力不足，则通知班组长一起验货检查。检查配件的数量、质量和供应商的《销售单》是否相符。

2、如果有配件不符合要求，仓管员不能入库，由报价员要及时联系供应商，协商换货或退货。

3、仓管员依据供应商的《销售单》入库输单。注意：入库时配件的数量、单位要换算成和出库用的数量、单位一致（例如机油按升入库）。

4、如果该配件是第一次入库，由配件主管（经理）统一定义该配件的属性。

5、仓管员打印《入库单》，将供应商的《销售单》和《入库单》订在一起，请配件主管（经理）先审核，再送总经理（区域总经理）审核。

总经理审核后，会计才能入账付款，实行月结的供应商，会计在月初 汇总对好帐，总经理审核同意，出纳员到期付款。

四、库存管理

1、仓管员日常根据实际情况随时整理配件存放仓位，保持整洁，贵重配件要每天盘点，保证配件实际库存和软件系统数据保持一致。

2、仓管员对于每天有进出库的配件，当天进行盘点，及时发现差错，提交配件主管（经理）审核，及时纠正。

3、每月底，配件主管（经理）组织人员对库存配件进行重点盘点，重点对存库价值高的配件进行盘点。

4、每3个月，配件主管（经理）要对所有物料（包括不需要领料登记物料），全面盘点。

5、每月月底，配件主管（经理）要提交盘点报表，查明差错原因，落实相关人员的责任，写盘点结果报告交总经理审核。总经理审核后通知财务经理修改营业数据，总经理授权配件主管（经理）修改库存数据。

6、配件主管（经理）根据调整后的真实库存数据，对库存进行补货、待销或调整计划库存处理。

五、出库

1、车间领料申请，仓管员先核对无误才能发货出库，调出系统在修车辆，从库存中找到该配件，输入出库数量，完成出库。如果该车已经完工或还没有确定维修，均不能做配件出库操作。

2、出库配件的编码、计量单位应该与入库时的编码、计量单位保持一致，否则会影响到成本和库存数据。

3、如果是车间领料后退回配件，则仓管员将维修单调出，找到该配件，直接归库。

4、本厂出库：仓管员收到签名有效的《领料单》，从库存中找到该配件，输入出库数量，完成本厂出库。

5、每月要打印本厂出库配件清单，交总经理审核后交财务部做帐。

6、退货：调出该配件的入库单，在该入库单中选择要退货的配件，说明退货原因，确定退货，打印《退货单》，完成退货操作，当天将《退货单》交配件主管（经理）及总经理审核后，交会计入帐。

7、《领料单》第一联交会计保管备查，第二联仓管员保管以备核对。

福建省泉州华元汽车销售服务有限公司

第五篇：配件材料管理制度

一、自觉遵守各项管理制度，非库管人员不得进入仓库。

二、严格遵守配件出、入库制度。

三、保持仓库整洁，做好安全防范、消防工作。

四、配件的领用应执行先进后出的规定。

五、定期进行清仓盘点。