在美国考驾照经历

第一篇：在美国考驾照经历

在美国考驾照经历（理论考试）

1.准备考试，在DMV网站上下载最新版的交通规则，学习记忆，毕竟是要用到的实际规则，记得越多约有好处。

2.强化训练，做做模拟题，强化一下，尤其是记住做错误题的答案，是很有必要的。不用做太模拟题，两套住够

3.考试当天，携带护照、签证、DS3019，I-94，以及有住址的信件2封（银行账单、电力公司、煤气公司账单），现金20元。不收Visa信用卡，master 信用卡交2.5%手续费

4.安排好去的时间，周末人多，在楼外排队约半小时

5.进楼后，排到application的队伍，查验相关证件后，发给排队号码一张

6.等叫号，再次查验证件，并登记录入系统，（会登记身高体重等信息，老外用LB、feet）

7.交现金

8.持现金收据，在笔试处排队

9.检测视力，将额头贴到屏幕上，读出指定行的字母，辨别灯光闪烁的位置（Right，Light，Both）

10.笔试，可以选中文试题。20道选择题，15道交通标志题，答对28道题以上合格。（交卷时好像可以改，排在我前面的老黑，判卷人让其改了至少三次）。当场成绩就能出来

11.通过后，打印permit，签名。回家或者直接路考

12.只限于伊利诺伊芝加哥，其他地区一个类似

第二篇：泰国考驾照的感受与经历

泰国考驾照的感受与经历

谁都知道，在国外生活没有汽车很不方便，而开汽车没有执照不行。我在不多的时间里，已有在两个国家（一个在亚洲，一个在非洲）两次考驾照的经验，也算得上是难得的经历。

第一次考驾照是在泰国。刚到泰国时，看到满街塞得满满的大小汽车、摩托车，本没有勇气开车。无奈我任教的亚洲理工学院位于曼谷北部远郊，没有车进城实在不方便。再说，我发现到许多开车的人竟然是那些看上去弱不禁风的泰妹，在车水马龙中泰然自若，想想我等堂堂炎黄子孙又有何惧哉！想通了，就上街找了一家驾校。一问价钱，不到泰币四千铢（在泰币贬值前，大概相当于一百六十美元）包你拿到驾照，不算贵！当下报了名。照我的常识与想象，学车应先学交通规则再加上一点汽车机械理论，然后再去上车实践。没承想，刚刚交了钱，驾校老板就派人送我坐公共汽车七拐八绕，来到了训练场。我的教练不懂英语，我不会说泰语，比比划划之间，我就坐在了司机位上。教练简单示意了一下刹车、离合器、换档的操作要领，我们的车就开出了训练场。这样，我平生第一次正式开车就上了曼谷的大街！顿时我的脑、手、脚都觉得不够使了，汗刷刷的往下流，也不知道是曼谷的天太热还是因为我过分紧张。那教练坐在我左边（泰国交通是左行，司机座在汽车右侧），泰然自若。开了一会儿我才捉摸过味来，这车与其是说我开，不如说是那教练在操纵：只见他一边不断校正我的方向盘，一边帮我换档，脚底下必要时踩一脚刹车，我整个是傀儡！而且我发现，这车不论你怎么折腾，决不熄火。心中有底以后，信心就来了，在街上转了半个小时后，那教练张罗要回去，我还余兴未消。第二天，我已充分作好心理准备出去显一显身手时，教练却再也没有上街的雅致。只见他从兜里摸出一张纸，开始用英语指挥：“SLOW”（慢），“RIGHT”（右），“BRAKE”（刹车），“GEAR”（档）……原来他连夜请人写好常用词语泰英对照表，以利师徒间必要的交流。

如此训练断断续续约有半个月左右，教练指示可以去考试了。原来这里考试也分交通规则的笔试和实际驾驶两部分。可是我还没有念过规则呢！教练卖给我一本泰语小册子，虽然看不懂文字，但图画上绿灯走、红灯行大概还是明白的。临阵磨枪，就去参加交通规则笔试。到了现场才知道，泰国人和外国人分别考试。我来到一个小房间，里面总共才只有四、五个人，看模样有欧洲人，也有象我一样的亚洲人。题纸一发下来，题目是以英文写的选择题，只要把正确答案写在另一张白纸上即可。题目本来就不难，而且我发现这题纸不知被多少外国人研究过，凡是正确答案的选择都比别的选择略脏一些。交了卷子大概过了十几分钟，就有一位考官出来念名字，凡是念到名字者就是刚才笔试通过了。我屏住呼吸，仔细听那名单，直到听到我的名字后才放下心来。

下一步紧接着就是驾驶考试。考试是在一个专门的场地，有红绿灯，有左右转弯，有上下坡等等。路径看似复杂，实际所有参加考试的人都早就了如指掌（驾校每一部训练车内都贴着考试场地的路线图）。考官坐在一个一米多高的台子上，了望驾驶者的行车情况，如发现有熄火，红灯不停，拐弯不打灯示意，或逆向行驶（别忘了这里是左行！）那就别想通过了。我驾着驾校的那辆老掉牙的车，稳稳地走了一圈，连档也未换，就大功告成。驾照拿到手后，开着自家车到曼谷的大街上开车，真正的学开车过程才算开始了，这是后话。

后来因工作变动，来到了非洲的科特迪瓦（原译象牙海岸）。离开泰国前，特意去领了一本国际驾照，免得到了新地方再有麻烦。科特迪瓦虽然是右行，我很快就适应了，而且这本印有泰、英、法三国文字的国际驾照在科特迪瓦通行无阻。每次警察检查证件时，拿这本

泰国发的驾照，左看右看，虽然总想找出点毛病来，可是也说不出什么。不知又过了多久，终于有一次，交通警察问我你这驾照有效期是多长，我回答说那本子上没注明就说明永远有效。那警察正色跟我说：国际驾照一般为一年有效，最多不超过三年，现在距发照日期已经超过三年，你属于无驾照行车，要罚款五万西非法郎（约合一百美元）。听了警察这番话，我这才真的着急了，难道我的驾照真的失效了？第二天到泰国大使馆请他们看我的驾照，果然那上面用泰语注明“本驾照一年有效”，可不知为什么这行小字未翻译为英、法语。这时我惊出了一身冷汗，回想起我持这本失效的驾照不仅在科特迪瓦用了多年，而且曾在美国的波士顿、奥兰多开车旅游，幸亏没出事，否则后果不堪设想！

无奈之中我又去考驾照。科特迪瓦是原法国殖民地，法语是官方语言。而我曾在法国留学，所以不存在语言障碍。好说歹说，驾校给了个优惠价八万西非法郎（约一百五十美元）。尽管我驾车已经多年，但这里要正经八百的考试，所以还马虎不得。据驾校老师说，交通规则的难点是无红绿灯十字路口的先行权问题，每次考试必要问到，所以一定要背得滚瓜烂熟才行。那实际驾车的考试的难点是在马路牙儿边倒退平行停车，稍有不慎，就会前功尽弃。根据老师的提示，我狠抓重点，作了充分准备后就去参加考试。

首先是规则考试。我到了考场才知道，与泰国不同，这里规则考试是口试，所以要等考官点名，一个一个的进去。看着眼前黑压压的一片应试者，什么时候才能轮到我呢？非洲人的生意意识很强，很快就发现这里有个赚钱机会。有一个不知是驾校的人，还是考官的代理，凑来向我建议拿出5000西非法郎，他去打点一下，保证很快就叫你进去。果然交了钱，很快就轮到我了。那女考官只问我两个问题，其中果然有路口优先权的问题。我胸有成竹，背书一般地回答她：这是个两个一般公路的交叉路口，右车优先，停车，右车打拐弯灯，再让它右边来车……。考官看来很满意，当场签字盖章，宣布规则考试通过。

驾车考试前，驾校老师又来要走了两万西非法郎，说是要打点那考官，这样考试时紧张出点意外也不打紧。考试时，我先作倒退平行停车，小心翼翼地把车停在马路旁边的两跟竹竿之间。只见那考官，伸出脚测量马路牙儿和我车轮之间的距离（驾校教练早就警告过，大于或小于一脚的距离都会有麻烦），然后挥手宣布OK。接着，考官坐在副驾驶座位上，考察我开车的情况。安全带，启动，离合器，换档，拐弯开指示灯……,我一丝不苟地完成所有动作。那考官见我没什么问题，就叫我坐到后座上去，换另外一位应试者开车。只见这位黑人青年，刚抓住方向盘车就熄火，再启动，再熄火，直至考官不耐烦了，宣布考试结束。

考完试，那考官被驾校教练拉到一个简陋的小酒馆的单间里去喝酒，半个多小时后他们才出来。考官离开后，教练出来递给我一张巴掌大的纸片，上面有签字盖章证明路考通过。令我大惑不解的是，和我同时考试的那黑人青年也得到了同样的通过证明。作为一个外国人，人家内部事物也不好多打听，是怎么回事，自己琢磨去吧。

虽然我现在手里这本科特迪瓦的驾照确实是长期有效（白纸黑字用法语注明，不会有错），可是我最愁的是哪一天回到国内时会不会还要考一次驾照。

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第三篇：在杭州考驾照经验

驾校是同学推荐的，价格上还给了些优惠。

第一步就是去体检，体检费不算学车费里面，大概30块钱左右。对了，如果不是本地的同学还要办暂住证。需要的照片都必须是白底的哦。

第二步就是考理论了，这个很简单，有书也有光碟，只要把答案记住就OK了，只要你不是文盲。

过了理论考，你就可以去学车了，先学移库倒库，再学九选三，大概连续学十几天就可以搞定。

下面我重点讲讲我的考试经过吧。

一、场考（移库+九选三）

和我一起考试的还有4人，其中2个是我的同学，另外两个是社会人士。我们是9月23号考的，一般都会提前一天（也就是9月22日）来考场熟悉考场。对了，我们的考场在‘中村’这边。

中村的九选三考场分为A1和A2两个区，其中A2区的地势非常地崎岖啊，基本上都是上坡和下坡连接而成，没有平坦的地方（因为在山区里的缘故吧）。A1则相对平坦了，就是坡道起步的那个坡道，陡得有点恐怖，但实际上也没那么可怕，1档都是能上去的。

上午，我们在A2区练，首先，你不能被那些个上坡下坡吓倒了，按照你平时练的来就行了。下坡的时候要熟练地使用刹车，上坡的时候一定要防止溜坡，溜坡绝对是不被允许的！还有要注意的是，地上的点可能不止一个，被人画了又画，有些是白色的，有些是黄色的，有些是绿色的。比如你走圆饼时，如果你第一个点对的是白点，那么下面你就一直对白点，如果你第一个点对的是黄点，那么你就一直对黄点，以此类推。

下午，我们先在A1区练了一会儿九选三，中间大约两点钟左右每人练了两把移库，明天移库考试我们在3号库，今天练也是在3号库，真的是实地演练咯。对了，我们的那辆考试车的档位有点难挂，得有点技巧，不要用蛮力啊~~练完移库继续去练九选三，练到太阳落山回宾馆睡觉啦，养好精神，明天要早起。

先来算一笔钱，去九选三的场地练，场地费每个人50元钱，移库每把20，我们每人练了两把，就是40。所以场地费我们每人共交了90元。

第二天就考试啦，我们是第一场的，所以7点多就开始了。先考移库，按照平时那样做就行了，没问题的。移库合格后马上去考九选三（如果你移库一次性通过，那么你在九选三中就有一次补考机会哦），其中九选三的考试车，分为两类，一类是有考官监考的，一类是电脑的，没有考官的。我个人觉得电脑的好，因为没有考官，你可以自己选择你喜欢的地方做指定的考试项目，而且，车上的其他人（一般四人一车），无论认识或不认识的都会非常热情地指导你，大家都相互帮助，这个时候你可以体会到人间处处有温情。幸运的是，我们抽到的是电脑车，但不幸的是，我们抽到的A2区。。。所幸四个人都通过了。

其实，无论是A1区还是A2区，只要你按照教官教的去做，然后注意一些细节，基本上没什么问题的，不要太紧张，要放松，心态很重要。

二、路考

路考安排在10月13日。11号练了半天，12号练了半天，13号上午半天，总共算起来也就一天半的样子吧。跟上次一样，12号去考场实地演练。我们抽到的考场在‘袁浦’，说起那个考场，真让人憎恨哪。路面不大，狭窄的左右两车道，但车却非常多，而且都是那种水泥车、货车、大卡车什么的，看着都怕。其中有些路段还在维修，总之非常混乱的地方。那里虽然没有红绿灯，但有很多小路口、小桥，车子和人随时都会窜出来，同样需要减速慢行。由于车子非常多，所以我们要抓住任何时机去加档，否则错过了就没了。

再说说考试那天，我们那个考官，非常严肃的一个老头儿。第一个战友无辜牺牲了，理由是一直在3挡，没有加到4档。可是实际情况是，那个路段路口很多，必须减速，不能太

快呀，可是被老头儿无情地over了，补考时，由于超车没打转向灯，被彻底地over了。原本不紧张的我，突然警惕起来。第二个战友算是过了。第三个战友了，不幸的是轮到她掉头，平时做起来不难的动作，可能因为紧张，都慌了手脚，掉头的时候竟然差点撞到对面停着的车，被考官踩了刹车，这个属于危险动作，连补考的机会都没有。看着前面倒下的两个战友，我彻底紧张了，我都不知道那段路我是怎么开下来的，只知道旁边的大卡车一直叫着，心里担心着旁边的考官。直到他叫我靠边停车，我脚下都乱了一阵，所幸通过了。

哎，真心希望你们不要抽到这个考区吧，因为据我观察，其他的考区都挺好的，路上车子又少，道路又新又宽敞。有时候靠的就是个运气啊~~

希望我的经验能够帮助到你们，也祝愿每一个要考驾照的朋友都能顺顺利利地通过！

第四篇：我在加州考驾照经验谈

我在加州考驾照经验谈

一句话归纳：想获得开车资格很容易，哪怕你从来没有摸过车，都只要通过一个视力检查(没有颜色检查)和简单的笔试，就可以开车;但中国人通过路考获得正式驾照，有点难。昨天侥幸通过了加州路考，马上可以得到美国的正式驾照。说是侥幸，因为很少有国内来的人能一次通过路考。大概我在国内开车不算多，因而习惯比较容易克服的缘故吧。比起中国，美国因为是车轮上的国家，交通法规的设计更加科学、缜密、严格，在国内养成的很多下意识的习惯，在美国很可能就冲撞了交通法规。

美国的交通法规各州略有不同，取得驾照程序也不尽相同。以加州为例，中国人取得驾照大致需要这样几个步骤。

第一，通过《加州驾驶者笔试》。

有中文和英文。为防专业术语不清，一般选择中文。中文卷有四十八道题，三十六道文字题，十二道交通标志题，每题三个答案选择一个。第一次考试答错六题或以下，第二次答错三题或以下为通过。

加州交通法规很多，但要想通过考试，只要看一遍加州中文电话黄页(邮局或华人超市免费提供)里面的试题，大概不到二百题。初看时候，翻译很拗口，个别不好理解，但看到几十题，进入了它的思维，就很容易懂了。美国交通法规一切都是为了最大限度确保生命安全来设计的。

交通法规跟国内有些不一样，比方说：车辆可以穿越双黄线，开到私家车道;两对双黄线则象一堵墙;安全岛，可以双向驶入;倒车要从右肩看后窗玻璃;变道必须看后视镜、侧视镜，必须回头看盲点，严禁减速;前方有校车红灯闪烁，必须无条件停车，直至红灯熄灭;听到紧急车辆鸣笛，所有车辆必须迅速驶向右边，停车避让等等。

看过黄页上交通法规后，就可以在其上班时间随时可以去DMV(车辆管理局。不需预约，但上午排队少，下午排队长)，带好护照，填表。有一条比较“刺眼”：你是否愿意捐赠器官?然后拍照、交费(今年是27美元)、检查视力(仅仅视力表，没有色谱检查)，一个流程下来，到考试间考笔试，考官在多套中文试卷中任意抽一套，你站在墙壁边格子里面站着考，时间不限，我是十分钟考完的。然后现场到柜台前交给考官，考官不认识中文，凭着试卷号与答案来对照，当场判分。

笔试一点不难。个别题目黄页上没有，也能蒙对。有些人很重视，看了很多遍，还在网上查题目，简直很夸张，完全没有必要，中国人通过率几乎百分百。交通标志选择题简直是送分，一般人都能全对，如果不能全对，那你就是天才。文字选择题，要想错六个以上，那也几乎不可想象。但要当心，考官可能改错试卷。我们一个同伴没有及格，就是因为考官对错了四个答案。进去一说，考官当场纠正。虚惊一场。

第二，通过笔试，你就可以驾车上路了，包括高速公路!

如果你从来没有学过车，或者没带中国驾照，就取得“许可”(PERMIT)，但必须有驾照的人坐在副驾驶位子上指导，后排乘坐者也必须有驾照;如果带了中国驾照，就发加州临时驾照(TEMPORARY LICENCE)，可以独立开车，也可以指导PERMIT开车，但有效时间只有三个月。

第三，取得PERMIT和TEMPORARY LICENCE，都是一张纸，如果想取得正式驾照，还要预约路考。富乐顿市预约路考的等候比较长，一般需要一个月。第一次路考如果不通过，再预约下一次，又要一个月左右。

路考需要带好预约的单子，PERMIT或者TEMPORARY LICENCE，车辆登记单，车辆保险四样东西。我第一次路考时候发现从车行租的车辆保险文件与车辆不符，所以没有考成。只得重新预约，不想再等一个月，预约窗口问我其它城市最近还有空档，是否可以。我才知道，他们是联网的，可以在加州任意一个城市进行路考。我预约到旁边的一个城市桑塔阿那市去路考。只需要等十来天。

第四，路考。自己带车，租车或者借朋友的车(但美国人不大愿意借车给你，因为车辆跟保险捆绑在一起。出了车祸，会终生影响车主的保险费率)，当天，带好文件，在DMV登记好之后，把车辆开到专用通道，等待考官考试。

先是考官在车外，要你检查车辆。车窗摇下来。考官让你打火，问你左方向灯，右方向灯，脚刹车，手刹车，应急灯，除雾装置，喇叭，雨刮器，大灯，远光灯等等，你做一遍或者示意给他看。还要做手语。把左手伸到车窗外，手伸直为左转，手向上为右转，手向下为停车。这是为防止转向灯失灵而设计的。

然后考官上车，让你看考核打分表格并签名。并且告诉你按照他的指令开车，他不会提供错误或违法的指令。考官都用英语。

路上指令有：向前，左转弯(下一个信号灯或下一个转角左转弯)，右转弯，左转弯进第几个车道，向左变道，向右变道，路边停车，倒车等等。

路考一般二十多分钟。中国人只有十分之一通过也很正常，老驾驶员更难通过。主要是很多下意识的习惯难以克服。比方，进入交叉路口，必须扫视四个路口八个方向(每条路来回两个方向)的车辆和行人，天哪，我们哪里能看到那么多!变道不能减速，因为车流都很快，你必须在变道后按照车辆所在的车流速度行驶，我们在国内习惯变道就下意识踩刹车，一踩刹车，就扣分了，如果对后面车流造成威胁，那就玩完了，下次再考。有很多路口没有红绿灯，但有STOP标志，要停三秒，并且要学会扫视八个方向的车流。如果四个路口都有STOP，要按照先到先走的原则，走错了顺序就扣分，对正常车流造成威胁也就玩完了。扣分标准很细致，有三大类：

检查车辆，重要环节不能错三个以上。

关键错误一个不能有：被考官叫停，撞了物体，不遵守信号或标志，不注意行人或车辆安全，危险动作，速度不当，设备使用错误，侵犯车道，共有八个。

小分：不能错十五分以上。共有停车场行驶，交叉路口，商业区和居住区，变道，转弯，倒车等六类，每类又有很多细致区分，比方检查交通状况，速度，避让，不必要的停车，完全停稳，轮胎直，方向盘控制等等。大概二百多个扣分点，都是小圆圈。考官在圆圈上划一个斜线，就扣一分。比方说在交叉路口检查交通情况，就有八分，天哪，我扣了六分。还好，我总共只扣了十四分。

开回DMV后考官会指出你的毛病。然后给你写评语，算分。如果你三项都符合标准，恭喜你通过了。如果一项不符合，欢迎再来，你有三次路考机会。

如果三次不通过，还想得到正式驾照，那就从头来过，包括笔试和交费。为考驾照，查了无数资料都说不清楚。我把自己的经历记下来，罗嗦了一点，但愿对后来人有借鉴。

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第五篇：在美租房经历：美国租房看重信用记录

时下，租房难、房租贵让国内很多年轻人为租房头疼不已。在美国阿肯色州费耶特维尔市阿肯色大学留学的赵婧，讲述了她在美国租房的经历。

在美国租房住的年轻人多吗？

赵婧： 很多。美国青年大部分都是租房住的，他们的生活态度比较随意，有钱再买房，没钱就一直租房。即使结婚，大部分人也还是租房住。我现在与人合租一套公寓，每人每月房租包水费450美元(约合2784元人民币)，电费、煤气费、网费分摊后每人每月260美元(约合1608元人民币)。房租有时涨有时不涨，如果一直租，涨价的可能性比较小。

在美国租房与中国有哪些不同？

赵婧： 在美国，无车寸步难行。对于有车的人来讲，他们更关注房子的价格与舒适度。短期访问的留学生则更关注交通便利度，首选学校巴士经过的地段，同时考虑租金问题。房屋很少带家具，需要自己买。不过会有好心人可以免费借家具给留学生，我的床、书桌都是借的。另外，如果租客想饲养宠物，找房子会受到一定限制，很多公寓是不允许养宠物的。

在美国租房都有哪些渠道？

赵婧：主要有三种方式。

一是通过学校租房。留学生入学后，学校一般会发一本租房小册子，内容包括如何租房、在哪儿可以找到租房等信息。学生可以选择租住学校宿舍或者公寓。学校宿舍的优点是距离学校较近，家具比较齐全，房屋保养得好，物业管理也很不错。而且有的学校房屋管理部门不需要明确的租房时间，退房只需提前三个月通知即可。不过这些宿舍相对来说价格偏高，一般留学生都不会租。大部分留学生会选择租住在校外的公寓。

二是直接从租赁公司手里租房子。好处是可供选择的房屋多，价格比较便宜，物业管理也比较好。不过这些房屋一般都要求明确的租房时间，比如半年或者一年以上，中途如果退租要付很多违约金。而且他们对于租客个人的信用记录也很在意。

三是通过朋友介绍，直接从朋友手中转租房子。我现在的房子就是从朋友那里转租的，朋友和房东签了一年的合同，我刚搬来时还剩10个月到期。每次交房租都由我交给室友，再由室友转交给房东。有些小区还有专门的房屋管理员，类似于中国的物业，由他们来收房租。另外也可通过当地的CSSA(中国学生学者联合会)来找房子。许多留学生都会在联合会的网站发布租房信息，一般很快就会有回复。总体来讲，在美国找房子很方便。

在美国租房需要提供哪些资料？有哪些需要注意的地方？

赵婧： 美国是个重视信用的国家。租房前房东或租赁公司会要求你提供信用记录。如果你没有信用记录，则需要证明你有付得起房租的能力。刚到美国的留学生没有信用记录，就要提供学校出具的收入证明，否则押金就得多交一些。

在美国租房，也要先了解房东或者租赁公司的信誉。有一些租赁公司会在你退房时克扣押金。在租房和退房时要注意拍照留底。在居住期间要注意用书面或者邮件的方式报告房屋出现的问题，比如漏水。照片和邮件都可以作为日后产生纠纷时的证据。搬出时要提前通知，要求和房东共同做“搬出前检查”，需要修理的部分写在纸上，分清是房东还是租客的责任。若没有写清楚，那么即使你搬出很久，房东也可能会随时维修，并且把维修账单寄给你来支付。（来源：中国青年报）