漳永高速公路三明段A12项目部标准化考评活动总结[精选5篇]

第一篇：漳永高速公路三明段A12项目部标准化考评活动总结

漳永高速公路三明段A12项目部标准化考评活动总结

一、项目概况

福建省漳州至永安高速公路龙岩段联接线A12标段起于三明市与龙岩市交界处，永安市西洋镇上坪格附近（YK148+300=ZK148+297.480）与A11标段终点（YK148+300=ZK148+297.480）对接，穿上坪格隧道（2392米），经上坪路、胡芹，至岭头村建岭头大桥跨省道S307及鹰厦铁路，路终点位于岭头村东北侧（K155+071.422），设岭头枢纽互通接泉三高速公路（YK175+532.450）。路线总长6.798859Km。

A12标段主要工程内容包括路基挖方195.7万方，路基填方167.8万方，挖淤泥78648立方，挡护工程45200立方，混凝土预制边沟7442米，混凝土预制排水沟5833米；大桥一座（岭头大桥373米）、中桥两座（岭头枢纽互通泉三主线桥、岭头枢纽互通E匝道桥）；预制35米T梁70片，40米T梁30片；涵洞通道24座；分离式隧道一座，右洞长2408m，左洞长2376m。

二、组织保障

项目部成立标准化管理领导小组，领导小组机构组成如下：

组长：黄平

副组长：吴建明黄广斌胡国新陆海峰

成员：石飞军杨秀德韩风云杜理达戴海鹏

章征东陈海明陈良华汪守生李小峰

三、标准化执行情况

1）工地建设标准化

项目部严格按照福建省标准化施工指南要求，编制各临建设施的建设方案，报经监理、业主审批后进行实施，并在建设过程中得到了市高指等上级领导单位的指导，建设完成了集中搅拌站1个、钢筋加工场1个、T梁预制场1个、小型构件预制场1个，不仅在规模上满足标准化要求，在相配套的硬件设施的配备上，也达到了示范标准，例如搅拌站的料仓雨棚和配合比显示屏、小型构件预制场的全自动喷淋设施、钢筋加工场的数控弯曲机、T梁预制场的钢筋制作胎模和智能张拉压浆设备、隧道口设置的智能门禁系统、试验室升级完成的试验数据实时上

传系统等。

2）工程施工标准化

项目部重视技术交底和培训教育，除进行分部分项作业交底外，还采用投影设备集中展开对操作工人的培训学习，多次组织工班人员到邻近标段参观学习，取长补短。

认真贯彻执行首件工程分析制，通过首件工程的深刻剖析和认真总结，在一定程度上克服了质量通病，并且总结了更为实用、行之有效的方法。

严格报验程序，加强原材料和工程实体的抽检和送检，项目部对各工区各单项工程均明确了质检、试验负责人，加强现场自检和抽查力度，对质量隐患和不合格原材料做到严禁和杜绝，同时配合总监办和第三方试验检测单位做好抽检和送检工作。目前本标段各检测项目、检测频率、检测合格率均满足规范要求，对个别批次检验不合格的原材料均彻底清场。

做到及时改进、及时整改和及时反馈，在施工过程中，通过项目部自检、监理指令以及业主和上级主管部门单位提出的存在问题和改进措施，项目部均积极相应和认真落实，例如，项目部通过自检，改进钢筋加工和安装施工工艺，提高了墩柱和T梁的钢筋保护层厚度合格率；执行监理提出的T梁止浆措施和振捣工艺，改善了T梁外观和密室度；按照业主领导的建议，采用毛面钢板制作了免凿毛的横隔梁和梁端的封端模板，效果良好；本项目开工之初，市高指领导在现场提出了开挖一级防护一级的必要性和重要性，项目部认真遵照落实，基本做到了防护绿化紧跟开挖施工，不仅有效的避免了雨期边坡冲刷水毁，还大大提高了项目的形象。

四、成效亮点

在省市主管单位领导的关心、业主公司的指导和监理单位的帮助下，本标段在标准化方面取得了一定的成效，呈现了以下亮点：

1）砼集中搅拌站建设达到标准示范规模，料仓遮雨棚较为规范，隔墙外观较好，场地布置合理，标志标牌、绿化以及试验室建设均较为规范，形象较好。在省厅领导的检查中得到好评。

2）人工挖孔桩现场的安全防护和文明施工较为规范，尤其是在孔口维护、井盖、安全爬梯设置、场地平整无积水、作业人员防护用具佩带、三相五线制的落实、标志标牌等方面均做的较为规范，人工挖孔施工已于6月份全部顺利完成。

3）T梁外观质量较好，主要表现在轮廓线条直顺美观、表面平整密实气泡较少、颜色均匀、无缺边掉角现象、梳型板环形筋间距均匀顶头齐顺、梁板架设后横坡顺适顶面平整。

4）下部墩柱的钢筋保护层控制较好，在省质监局的两次季度检查抽检中，合格率较高，得到了较好的评价。下部墩柱的外观质量总体较好，安全爬梯设置规范。

5）路堑边坡开挖一级防护一级，绿化紧跟。在历次省高指、质监局的检查中，均得到了上级领导的好评，本标段边坡经历今年多次暴雨仍未出现水土流失和边坡冲刷，并且草灌长势良好。本标段制作的两期标准化图册中，边坡防护的图片被省高指检查人员收录并给予较好评价。

6）隧道初期轮廓线条美观，喷砼面密实，隧道进口段的二次衬砌外观较好。

7）隧道洞门砌筑质量较好，门禁系统较为先进，能够自动记录和定位进洞人员和机械，显示不同作业状态，实现人车分流和数据统计。

8）路堑边坡现浇拱形骨架外观较好，砼色泽均匀表面密实，曾有邻近标段专门组织来我标参观学习。

9）施工便道的标志标牌醒目，采用了减速带、频闪灯、凸镜等加强了安全警示，个别路段设置了钢管护栏；泉三高速封道设施齐全规范，并且做到了专人维护和及时更换，保障了与泉三交叉段的高速行车安全。

五、存在问题及整改措施

本标段目前仍然存在一些问题，如隧道的超欠挖控制不理想、桥面系钢筋和砼施工工艺有待进一步改进、桥梁钢筋的机械连接接头加工质量不稳定、边坡绿化局部效果不佳等，项目部将加强技术指导和工艺总结，提出改进措施，争取在两周内初见成效，一个月内达到基本改观。

六、下一阶段打算

下一阶段，我部将结合交通部、省高指的考评，组织自查、自纠，分别针对工地建设、施工工艺、实体质量及安全建立检查台账，全面进行整改创新和巩固，争创亮点，突出特色，以最优的状态迎接考评。

第二篇：漳永高速公路三明段A12合同段隧道门禁系统管理制度

漳永高速公路三明段A12合同段

隧道门禁系统管理制度

一、项目部管理职责

1、门禁系统由项目部隧道分管副经理总负责，工程科、安全科具体指导、督促和检查。

2、项目部隧道分管副经理负责与门禁系统服务商保持日常联系，负责落实系统的建立和完善，并全面负责与服务商的相关协调。工程科隧道工程师负责健全和妥善、科学使用，由涉项目部隧道分管副经理及门禁系统的技术服务商

二、隧道施工队管理职责

三、门禁系统管理员职责

四、其它管理规定

五、奖罚规定

第三篇：项目部标准化建设总结

XX标项目部标准化建设

为了贯彻落实国道104明光绕城线工程建设指挥部《安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点》和《局现场文明施工标准》要求，结合我项目的实际施工情况，项目部组织成立了标化项目经理部创建领导小组，因地制宜，建设标准化项目部。

一、项目概况

国道104明光绕城线工程施工XX标项目位于明光市境内，所经乡镇为明东乡、苏巷镇。路线总体由南向北，本项目起点位于明东乡塘郢，与X090平交、过阎巷到焦岗，终于女山湖特大桥项目相接。全长XX公里，桩号为„，工程设计为一级公路标准，设计速度80km/h。采用双向六车道路基标准横断面，整体式路基宽度为32m。工程总造价为2.16亿，计划工期24个月。工程内容包括：路基、路面、桥梁、涵洞、标志标牌等。

二、项目经理部建设

根据我项目经理部人员配置情况及对现场调查，本着利于和业主指挥部联系方便、同时指挥现场施工的原则，项目经理部建在 线路前进方向右侧，占地面积5776平方米。周围地质条件良好，无泥石流、滑坡体、洪水等地质危险。场地全部采用砼硬化处理。项目部进行驻地建设时，严格按照《中交第一公路工程局项目管理手册》及《安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点》要求建设。

1、项目部总体布置

项目坚持以人为本，做到尊重、关爱、理解职工，为广大职工创造安全、文明、健康的工作环境和开心、快乐、愉悦的生活氛围。项目经理部驻地采用院落式封闭管理，办公区、生活区、车辆停放区、活动场地等功能区设置合理，严格区分，与生产区分离，且各功能区面积满足规定要求，庭院内适当绿化，环境优美整洁。项目部房屋采用统一款式的拼装式活动板房自建，采用一层形式，基础牢固，安全可靠，满足工作和生活要求，项目经理部共有房间30间，其中办公室9间，宿舍8间，厨房1间，食堂2间，洗浴室2间，卫生间2间，试验室7间，会议室1间。项目经理部以“非道路，既绿化”的原则，在项目部各个区域设置绿化区，灌木、鲜花相得益彰。项目经理部四周设置围墙，采用砖砌灯柱式。项目经理部配备专人每天对辖区内卫生进行打扫，并定期对花草进行维护。各职能科室、规章制度、生活和办公环境均满足标化工地要求。

各职能部门、规章制度、生活和办公环境均满足标化工地要求。

2、项目部具体布置

2.1 场地：

项目驻地征地5776m2，满足规定要求及生活、办公需要。驻地内场地挖除原有种植土、淤泥，换填20cm厚宕渣作为垫层，面层采用C20混凝土硬化处理，场地内预留部分面积进行绿化。

2.2 项目经理部大门：

项目经理部采用封闭式管理，大门采用伸缩式移动门，宽度大于10米，大门左侧设置门卫室。

2.3 围墙：

驻地四周设置围墙，采用栏杆式，栏杆基座高50cm，栏杆高150cm，每隔5m设置一道柱墙。基座和柱墙采用砖砌筑，砂浆抹面，喷涂统一的颜色；砖围墙采用砂浆抹面。

2.4 办公区：

办公用房门窗齐全，通风、照明良好。房间净空2.8米，采用板房吊顶结构，内部地面硬化并镶贴地板砖。各部门办公室单独设立，办公场地配备必要的办公设备，并排列整齐。各部门办公室采用统一办公桌和信息化硬件，以满足施工信息收集、整理、传送的要求。同时办公室统一设置防暑降温、取暖设备。

（1）、办公楼：项目部每个部门单独设置办公室，包括：经理办公室、副经理办公室、总工办公室、书记办公室、材设部、测量队、工程部、试验室、财务室、档案资料室。

合计总面积：237.6平方米。项目部计划到位人员为24人，平均人均办公面积为237.6/24=9.9平方米＞8.0平方米，满足标准化工地建设要求。（2）、会议室： 会议室设置1对双开大门，内部配备会议桌和椅子，同时还配有投影仪、音响设备、视频会设备等常用会议设施。整个会议室干净大方，设备齐全，为大家营造一个舒适的会议环境会议室面积为42平方米，能够容纳40人开会的要求。

2.5 生活房屋及设施：

（1）、宿舍：项目部始终把职工利益放在首位，标准化的建家建线给员工创造了良好的生活和工作环境；项目经理部宿舍牢固、美观，房间净空为2.8米；门窗齐全，同时设置开启式窗户，保证通风；房顶材料采用阻燃、防水材料。宿舍内实行统一管理，整齐规划，采用统一尺寸的床架，被褥、蚊帐、被单等床上用品统一色彩和规格，更衣箱、面盆、毛巾、箱包统一布置，每个职工配有单人衣柜，桌子等。生活用品放置整齐，房间内配置空调等设施，在职工辛苦工作之余能够感受到更多的温暖。

宿舍为北侧及东侧两排，共计8个房间，在东北角落设置洗漱间，里面配置有洗衣机及热水器等，让大家洗衣方便，用水便捷，更是让职工有了家的感觉。

宿舍采用标准的彩钢板搭建而成，每间房间面积一样，即3.6×6=21.6平方米，宿舍内标配3个人，并且配有衣柜，桌子及一些生活必需的劳保用品，项目的人性化管理使远离家乡的广大职工有了家的温暖。项目部计划到位人员24人，平均人均住宿面积为7.2平方米，满足标准化工地建设要求和日常生活需要。

（2）、食堂：项目经理部食堂采用彩钢板房搭建而成，其内部配备必要的排风设施和冷藏设施，燃气罐单独设置通风良好的单独存放间。炊具存放在封闭的橱柜内。同时还配置有防尘、蚊、蝇、鼠害设施，防火设施。

（3）、厕所：厕所分设男、女厕，其内采用水冲式设备，净空为2.8米，大小便池内贴瓷砖，地面敷设水泥砂浆，设纱窗纱门，采光良好。

男女厕所面积均为3.6×6=21.6平方米，并且男女厕所都大于20平方米，满足标准化工地建设要求和日常生活需要。

（4）、浴室：浴室建造结构牢固、通风，地下铺砌防滑地砖，设置地下水沟。室内采用节水龙头，符合安全要求。男女浴室分开设置，男女浴室面积均为3.6×6=21.6平方米，并且大于男女浴室都大于20平方米，满足标准化工地建设要求和日常生活需要。

（5）、活动室：活动室净空在2.8米，房顶采用阻燃材料，地面硬化，门窗齐全，通风、照明良好，满足日常活动要求。

（6）、洗手池：在生活区宿舍楼前都布置有洗手池，洗手池采用水泥抹面。

（7）、消防设施：项目经理部驻地内按防火级别及面积合理配备消防设施，手提式灭火器设置在灭火器箱内。所有消防设施器材严格按照国家有关标准。每50-100平方米配置1个，项目安保人员会定期对灭火器进行检查及更换，让大家住进一个安全舒适的家。

（8）、生活用水：项目经理部进行详细调查了解周围水源情况，决定采用地下井水，采用进化设备集中净化，用于职工生活用水。每间办公室均单独安装饮水机，生活区安装电加热水箱，保证热水供应。

（9）、用电照明：项目经理部与当地供电部门联系，采用临时用电，并且所有线路铺设、电器设备都由专职电工和厂家人员进行安装调试，满足《施工现场临时用电安全技术规范》相关要求。同时经理部拟购一台50KW发电机，防止停电延误办公，影响生活。

（10）、环境卫生：房间内统一设置扫把、拖地布、垃圾篓，每个房间安排卫生值日表，每天进行清扫，室外场地设专人每天进行清扫。办公生活区设置多个垃圾桶，对生活办公垃圾进行集中处理，及时清理。

2.6 活动区及设施：

项目经理部按照规定及职工生活娱乐需要，相应配置了室外文体设施，有篮球场等，丰富了职工的业余生活，让大家能够劳逸结合，苦中作乐。文体活动的开展，能让员工在紧张的工作之余放松身心；即使工期紧张期间，对家中有急事的员工也批准休假，让员工感受组织温暖；定期体检确保了职工的健康和权益；篮球场总面积420平方米，为标准篮球场。

2.7 车辆停放区：

车辆停放区停车位画白线。车辆停放区面积10×15=150平方米，按每辆车占用面积15平方米计算，车辆停放区可停车辆150/15=10辆小车，满足标准化工地建设要求和日常生活需要。

2.8 工地试验室：

试验室的选择充分考虑安全、环保及施工、质量管理等要求建设工地试验室。试验室选择建在项目经理部内，交通便利、通讯通畅，能够满足信息化管理要求，且周围无泥石流等地质灾害。试验室采用活动板房拼建而成，结构设计时考虑空间跨度、风雪等极端气候的影响，在个别地方进行加固处理，保证其使用周期内安全可靠，且房屋面积满足办公、功能要求。

办公区内设一间办公室，一间资料室；功能室设土工室、集料室、水泥室、混凝土室、力学室、标准养护室等功能室。办公室和功能室门口挂设名称牌。

试验室设备按照设备使用说明书或试验规程相关要求进行安装，设备需要基座与其固定的，在试验室建设时根据布局设计设置基座，基座顶面保持水平，待设备就位调平后采用地脚螺栓进行固定。对基座有隔振要求的设立不与其他建筑物直接相连的独立混凝土台座，周围存在振源时在地面与台座间设5mm厚橡胶垫。

对环境有要求的功能室，配置相应设施，如喷湿装置、温控装置、抽湿装置等。对空间较大的功能室及标准养护室在房间对角墙体位置布置不少于两个温湿度表。各功能室电源插头高出地面100cm以上，防止冲洗时进水漏电。操作台高度应控制在70cm-90cm之间，台面宽度为60cm-80cm之间，台面采用光洁、耐磨、耐腐蚀的材料。台下根据操作台结构设置储物隔柜，储物隔柜立面采用统一材料遮挡，保持美观。

各功能室设置自来水水池，水池布置适用、美观。水泥砼室地面设置水槽，方便设备及场地清洗。标养间采用温湿度同步控制设备，地面上设置环形水槽，便于室内水排向室外。标养间设置试件养护架，养护架具有一定的刚度条件，其高度不宜高于150cm，分层搁架应镂空处理，保证试块养生效果。资料室配备专业金属柜。

三、拌合站建设

混凝土全部采用拌合站集中拌合，并对拌合站进行场地硬化处理，保证晴、雨天作业现场无泥泞、无积水。拌合站设置料场、外加剂库房、办公室等；拌合站各种规格砂石料仓设立原材料标志牌，注明了原材料名称、规格、数量、产地和检验状态等内容。场内分材料堆放区、拌合区、作业区。

第四篇：六月份项目部标准化总结

六月份项目部标准化总结

本月我项目部结合实际情况和上级领导的指示对工地人员配备、过程控制、作业指导书、施工作业要点卡片进行了进一步完善。现把六月份工地标准化实施情况汇报如下

一、项目部标准化落实

1、作业队在现场施工过程中建立和执行了基本制度，结合作业队专业性质和承担的施工任务，细化、补充制定简洁、规范的现场作业队标准化管理制度。

2、文明施工

项目部对操作人员明确任务，抓施工进度、质量、安全的同时，向操作人员明确提出文明施工的要求，杜绝野蛮施工。

3、具体实施情况

（1）施工现场大门口路面重新硬化并修筑明沟排水，确保施工现场排水通畅。门外砌筑了花池，立宣传栏，设立旗杆，道路两侧进行绿化使施工现场焕然一新。

(2)现场地面施工区域全部硬化，C区增加一条明沟排水，设置集水井并用水泵抽送至市政排水管网，并张贴项目部宣传语、安全标语、原材料加工区的标识。

（3）加强施工队伍安全培训，按照标准化规定，对工区进行消防设施排查与管理，添买了应急物资和消防器具；项目部安全人员在工务段进行了既有线安全培训，加强了现场安全管理力量。

（4）雨棚基础冲孔灌注桩施工场地干净，设泥浆池和循环池排放泥浆并及时的外运，泥浆池和循环池四周有维护栏杆并有安全标示牌，保证了施工现场的环境。（5）对雨季施工采取全面监控，与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便合理的安排和指导施工。项目部全体人员做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，保持排水沟渠的通畅。组织对雨季施工进行整体布局，并成立应急领导小组，随时待命。

中铁电气化局湘潭站改扩建工程项目部

二O一O年六月

第五篇：厦沙高速公路项目部标准化管理经验交流

落实标准

有效管控

争创福建高速公路标准化建设新标杆

--厦沙高速公路项目部标准化管理经验交流

尊敬的各位领导：

大家好！很荣幸作为代表参加本次集团公司标准化管理现场推进会。

三公司作为海峡西岸经济区高速公路网建设的一员，自2008年进入福建市场以来，先后参与了福建省多条高速公路的施工，期间伴随着福建省施工标准化指南从2009年11月的修订，再到《福建省高速公路施工标准化管理指南》系列丛书于2010年4月人民交通出版社发行的整个过程，特别是在福建省大力推行标准化管理过程中，积累了“混凝土集中拌合、梁片集中预制、钢筋集中加工”及“预制梁片模板准入、隧道二衬台车准入”即“三个集中、两项准入”等一系列的标准化施工经验，对于减少工程质量通病发生，提升工程实体质量具有重要意义。

在厦沙高速公路项目建设管理中，我们遵循“十三五”时期交通部“将牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，按照福建省标准化管理指南的要求：严格“实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系，落实“三集中、两准入”制度，有序推进项目建设，实现工地建设标准化、施工作业标准化、安全管理标准化。

现将我项目标准化管理的做法向各位领导进行交流汇报，不妥之处，请批评、指正。

一、工程概况

厦沙高速公路是海西经济区闽南一翼通往闽西北山区的最便捷通道，是完善海西经济区高速公路网，强化海西经济区和中西部地区之间的经济协作，构建东南沿海的重要疏港通道。三公司承建的厦沙A9合同段位于三明市沙县境内，起止桩号K173+350--K183+100，线路全长9.75km，合同工期2年，总造价3.3亿。

主要工程量：路基挖方441.4万方，填方320.3万方，桥梁2321m/8座，预制T梁832片，分离式隧道617.5m/0.5座，涵洞1230.39m/25道，互通立交桥47.5m/1座，互通区1处,各类砼17.4万方，钢筋1.3万吨。项目自2014年6月进场，截止2016年8月底，开累完成投资3.0亿元，占总投资（变更后约3.7亿元）的82%。

（PPT插入完成比例动画图路、桥、隧）

二、标准化管理实施情况

自项目进场以来，严格按照标准化管理要求，不断提升项目管控水平。精心打造 “信息化”、“自动化”梁场，“模块化”、“简易化”小型构件预制场，“机械化”、“智能化”钢筋加工场，执行“标准化”、“规范化”施工作业，坚持“制度化”“精细化”安全管理，真正做到了“标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准”的管理要求。

（一）工地建设标准化

1、项目部建设

项目部驻地租赁既有办公楼进行装修规划布置，设办公区、生活区、车辆停放区、活动场地等，其条件符合消防、治安、卫生、环保等要求，采用院落封闭式管理，院内进行绿化，保持环境优美整洁,满足工作、生活的需要。

项目部办公楼

项目部会议室

项目部大厅

篮球场

职工餐厅

2、拌合站建设

拌和站占地面积约17000㎡，场内全部采用砼硬化，实行砼集中拌合、统一生产、封闭式管理，承担标段内16.6万m3混凝土的集中拌制任务，拌和站划分为拌和作业区、生活区、材料计量区、材料库存区及车辆停放区。配备HZL120混凝土搅拌机2台，水泥罐300吨/6个、粉煤灰灌300吨/4个，10m³砼运输车10台。

砼拌合楼

拌合站料仓

3、钢筋加工场建设

钢筋加工场租赁既有厂房进行改造、规划布置，占地面积3700㎡，功能区划分为原材存放区、钢筋下料区、加工区、半成品区、成品区。采用封闭式管理，承担本标段1.3万吨钢筋的集中加工任务，统一配送，减少二次搬运，做到加工与施工互不干扰。场内设置远程视频监控系统，管理人员可随时通过上网了解作业流程。配备龙门吊、数控钢筋弯曲机、弯箍机、钢筋笼滚焊机、钢筋套丝机、镦粗机、钢筋运输车等设备配备齐全，满足施工需要。

钢筋加工场原材料存放区

数控弯曲机加工钢筋

滚焊机加工钢筋笼

4、T梁预制场建设

本着“节约用地，保护环境”的原则，选择路基做为预制梁场，沿路基顺线路长660m，占地面积为22000㎡，承担本标段9座桥梁832片T梁预制生产任务。功能区划分为：制梁区、存梁区、钢筋加工区、办公区和生活区。根据施工生产任务、台座使用周期，设置制梁台座32个，存梁台座10组，场地全部采用C20混凝土硬化。配备T梁模板9套，龙门吊6台，满足施工需要。

T梁预制场全貌

5、小型构件预制场

小型构件预制场占地面积5000㎡，承担我项目1.7万方小型构件预制。功能区划分：生产区、养护区、成品区、模具清洗区、成品展示区，场地全部采用砼进行硬化，四周彩钢瓦围挡，实行封闭施工。生产区搭设钢结构雨棚覆盖生产区，以保障小型预制构件的全天候生产。配置JS500强制砼搅拌机、1.5KW的振动台、叉车、装载机、高强塑料模具等施工机具配备齐全，满足施工需要。

小型预制构件场

预制块脱模养护区

预制块成品展示区

（二）施工作业标准化

1、路基工程

1.1路基边坡开挖自上而下进行，做到开挖一级、防护一级、绿化一级。

1.2路基填方采用网格法布土，根据自卸车容量约15m3，画方格长8m，宽6m，确保填土松铺厚度为30cm。

1.3路基填挖交界处、横向陡坡严格按设计及规范要求进行台阶开挖。

1.4为防止雨水冲刷边坡，路基填层顶设置截水梗，并在开口处设置临时排水沟，以免冲刷边坡。

1.5对于路基长度小于80m路段，采用32T压路机碾压；长度超过80m后，中心填方高度大于8m时采用冲击碾补压，且每增加2m均补压，每次碾压20遍，确保路基压实度及弯沉值。

路基整平碾压

路基冲击碾补压

1.6涵洞台背回填施工：台背回填前用油漆每20cm一道画好刻度线，以控制松铺厚度，保证压实度。回填土采用透水性良好的级配碎石，并采用小型压路机碾压密实。

台背回填分层碾压

1.7高边坡锚索框架梁混凝土采用钢模板施工，线型平整、净空尺寸准确，符合设计要求。

1.8边坡成形后及时安排绿化施工，边坡绿化采用全草喷播，草籽选用暖季型草和冷季型草搭配，保证四季常绿。

2、桥梁工程 2.1桩基、墩柱钢筋笼采用滚焊机加工，主筋采用机械套筒连接，各种不同直径的桩基、墩柱钢筋下料完成后根据直径，经过对相应模盘的更换调整，进行相关的固定操作，完成成品的加工；然后在龙门吊的起吊下运至半成品存放区，存放后进行逐级检测，合格后才允许进入工地。

滚焊机进行钢筋笼加工

2.2直径在Φ25以上的钢筋全部采用机械套筒连接，镦粗套丝，打磨毛刺，连接紧密，确保施工质量。

钢筋镦粗直螺纹接头

2.3 T梁预制

2.3.1 严格执行T梁模板准入制度，业主、总监办和承包人三方对T梁模板进行检查验收，并规范填写记录表格，出具检查验收报告。

2.3.2预制台座采用复合式不锈钢板，循环使用无需打磨除锈，大大提高了施工质量及工作效率。波纹管定位按照坐标要求制作钢束定位标识牌，保证波纹管定位准确。

复合式不锈钢板台座及波纹管定位坐标标识

2.3.3钢筋加工采用数控弯曲机集中进行加工，按型号分类码放。钢筋安装采用钢筋胎膜及定位架来完成，整体吊装，有效保证了钢筋保护层的厚度和钢筋间距。

钢筋分类码放

T梁钢筋整体吊装

2.3.4工人在遮雨（阳）棚内绑扎钢筋，即可改善工作环境，又可全天候工作，提高生产效率，同时避免钢筋雨淋生锈。

2.3.5梁片养生采用时控自动循环喷淋养护系统，在每排台座横向通道处预留水管接口，通过分流接口处的电磁阀自动喷淋，通过时控器来控制喷淋时间和间隔时间。梁体表面采用全方位喷淋、土工布覆盖养生。

自动喷淋养生系统

2.3.6钢绞线穿束采用自动穿束机来完成，降低了工人劳动强度，提高了施工效率。

钢绞线自动穿束机

2.3.7预应力张拉、压浆智能化，全部采用智能设备，指纹开机认证，一键控制。数据通过GPRS实时上传到云端，并且自动生成张拉压浆报表和张拉压浆曲线。管理人员通过上网随时可以查看掌握现场的施工情况，实现质量管理信息化。

T梁预应力智能张拉

T梁智能压浆机

2.3.8梁体出坑后、存梁前对梁体进行全面外观检查：长度、梁底预埋钢板坡度及位置、梁底有无空洞、有无裂纹等。

2.4桥面系湿接缝、墩顶现浇、防撞护栏钢筋绑扎规范、间距均匀。

湿接缝钢筋绑扎

防撞护栏钢筋绑扎

墩顶现浇段钢筋绑扎

桥面系湿接缝砼浇筑完成后效果图

2.6桥面铺装钢筋采用成品网片铺设，搭接长度不小于35d。铺装混凝土采用三滚轴进行摊铺施工，标高、砼厚度、平整度符合设计

及规范要求，混凝土初凝后进行表面拉毛处理，采用土工布进行覆盖洒水养护。

桥面铺装钢筋安装和混凝土施工

桥面铺装混凝土拉毛和养生

3、隧道工程

3.1严格执行二衬台车准入制度，业主、总监办和承包人三方对 模板进行检查验收，并规范填写记录表格，出具检查验收报告。

3.2防水板施工前做好基面处理，表面钢筋头、锚杆头等切除后砂浆抹平，并使其表面平顺。防水板挂设松紧适度，一般松弛率环向10%、纵向6%。

3.3为提高止水带安装质量，通过优化创新采用梳型钢板堵头加固止水带，钢堵头分多块梳型板组成，内侧固定于台车端头，外侧通过钢板卡与内侧梳型板固定为整体，通过采用梳型板加固改变了传统止水带加固易造成偏离的通病。

3.4衬砌钢筋施工：为有效提高钢筋连接效果并彻底解决传统焊接易造成防水板损伤的情况，在隧道施工中钢筋连接采用钢筋套筒挤压新工艺。

3.5为确保二衬钢筋定位准确，钢筋安装间距及保护层厚度满足要求，二衬钢筋安装采用钢筋定位架进行控制，钢筋保护层垫块采用高强砂浆垫块间隔布设。

（三）安全管理标准化

1、建立领导带班制度：由负责带班的领导对分管区段内所有作业活动进行现场巡察及监督管理；定期或不定期检查：每月至少进行2次安全大检查、不定期检查5次，对发现的隐患及时安排人员整改，有效的消除了隐患发生的机率。

领导带班制度

安全保证体系及危险源分布图

2、施工现场临时用电严格按照JGJ46-2005规范和福建省标

准化要求配置。

变压器围挡

隧道内七色标准线

三级配电箱

二级配电箱

3、隧道设置门禁系统及远程监控信息化系统，实行人员进洞登记制度，实时监控人员动态。

4、桥梁墩柱施工布设安全爬梯，便于施工和检查，确保人员安全。

5、交叉施工各种临边防护、警示牌设置良好，安全围挡按照福建省标准化及当地公路交管部门标准设置。

江路大桥跨国道安全防护棚架

6、入场便道均采用砼硬化，特殊地段采用防撞墩防护，确保人员、机械、材料运输安全。

7、桥面系施工临边防护、湿接缝、伸缩缝防护到位，确保施工安全。

桥面系整体防护图

桥面临边防护

伸缩缝防护

三、标准化管理成效与体会

（一）标准化管理成效 1、2014年12月26日，业主组织全线15家参建单位在我标段召开小型预制构件观摩会。

小型预制构件现场学习

小型预制构件观摩会总结 2、2015年6月11日，福建省委常委、常务副省长张志南带领省、市有关单位负责同志一行200余人到我项目梁场、拌合站、小型构件预制场、钢筋加工场进行观摩学习，为我公司在福建省高速公路标准化建设树立了标杆，赢得了良好的社会信誉。

张志南副省长观摩T梁预制场

张志南副省长对预制构件成品质量大加赞赏

张志南副省长对项目标准化管理给予充分肯定 3、2015年6月19日，福建省住建厅厅长龚友群带领下属单位负责同志110余人对我项目工地标准化建设施工情况进

行了观摩学习。4、2015获得集团公司节能环保先进单位。

（二）标准化管理体会

推广标准化施工管理、创建标准化工地已成为施工企业的自主选择，标准化理念深入人心，真正做到标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准，并渗透到项目管理的日常中，在落实标准化施工过程中，有以下几方面体会：

1、实施标准化施工管理，进一步统一了思想认识，强化了工程质量和安全工作双核心；通过抓源头，抓过程，抓细节，确保了每一个环节，每一道工序，每一项工作都实现闭环管理；在施工中严格执行砼集中拌合、钢筋集中加工、梁片集中预制等“三集中”管理，使工地管理更加规范化、精细化和系统化，提升了标准化管理建设。

2、实施标准化施工管理，可以系统的学习理论知识、提升现场施工经验；同时，技术、计划、物资、财务、预算等专业能力及施工队作业水平有了显著提高，夯实了项目基本业务能力建设和基本队伍建设基础；可使项目在管理过程中不断查找和规避管理漏洞，提升企业项目管理水平，进而提升企业的整体管理水平和核心竞争力，推动企业良性健康发展。

3、实施标准化施工管理，对现场施工能更准确的全过程监督管理，不仅节约资源，用智能化机械施工代替了复杂的人工操作，提高了劳动效率，还减少了一线作业人员的数量，降低了劳动强度，最大限度的减少或避免了质量安全事故；同时也降低了施工成本，有利于新技术、新产品的应用，加快和推进技术创新，对提高社会效益和经济效益有一定的意义。

四、结束语

各位领导、同仁，以上是本项目在贯彻落实标准化施工的一些具体做法，我们深知与集团公司标准化管理要求相比仍存在一定的差距，我们真诚的希望借此机会，能得到大家的批评和指导，我们将以本次现场推进会为契机，互相借鉴，再接再励，在海西建设浪潮中谋作为，在高速科学发展中求先行。