SS4G型电力机车检查

第一篇：SS4G型电力机车检查

SS4G型电力机车检查：头灯、雨刷、前玻璃、左右标志灯、路徽标志牌齐全完好，重联插座锁闭严密

脚踏板检查：扶手、脚踏板无开焊，防滑作用良好。

排障器检查：排障器无变形、安装螺丝无松动、距轨面高度为：80-110mm，左右高度一致。

扫石器检查：扫石器安装牢固，胶皮无破损，距轨面高度为：15-25mm

车钩检查：车钩中心线距轨面高度为：815-890mm

制动软管检查：制动软管安装牢固，水压试验牌不超过3个月，软管无老化、龟裂，与机车中心线成45° 连接器无缺陷，胶圈无老化丢失、口与地面垂直。折角塞门安装牢固，开关应灵活，通风状态良好，各部无漏风

走行部左侧检查程序：车体无倾斜，油漆无脱落，百叶窗无破损，侧门，侧窗，后视镜标志牌齐全完好，扶手安装牢固，无弯曲变形，防缓螺母无松动，脚蹬无变形，安装螺丝无松动。

左一砂箱检查：安装螺丝无松动，砂管无弯曲变形，距轨面高度35-60mm，胶管角度正确，距轨面高度15-25mm。砂箱内部检查，砂质干燥清洁无异物，砂量不少于2/3，砂箱盖锁闭严密。卡子作用良好。

左一动轮检查：动轮直径1250mm；轮毂、轮辐（辐条）、轮辋、轮箍无裂纹；轮箍或轮心无迟缓；动轮踏面擦伤深度不

超过0.7mm；缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1mm；轮对踏面磨耗深度不超过7mm，轮缘无碾堆，轮缘垂直磨耗高度不超过18mm。

上拉杆检查：上拉杆安装螺丝无松动、心轴与梯形槽底面间隙3mm-8mm，两侧面应密贴，接触面积不少于80%，拉杆体无断裂，减震胶垫无老化破损。

轴箱检查：轴箱盖端盖螺丝无松动，内外油封无漏油，轴温传感器插头无松动脱落。轴箱吊耳与转向架限制环座无开焊，穿销、开口销、垫片齐全完好，光电速度传感器接线盒安装牢固，插头无松动脱落，接线无破损。

齿轮箱检查：齿轮箱通气孔无堵塞；箱体无开焊；抱轴承无烧损；箱体安装螺丝无松动；加油孔盖严密；油尺无丢失，油位在两刻线之间；放油堵紧固无漏油；抱轴油箱安装牢固，各部无开焊；

牵引电机悬挂装置检查：下座安装螺丝无松动，各部无开焊；牵引电动机下座减震胶垫无老化龟裂；牵引电动机吊杆安装无倾斜，无折损；吊杆上座无开焊，油堵无丢失，油润状态良好

轴箱弹簧检查：弹簧上座安装牢固，弹簧工作高度262mm，上下压盖无裂纹，定位销位置正确，内外弹簧无折损。垂向油压减振器检查：上下胶帽无丢失，上座焊波无开焊，下座安装螺丝无松动，橡胶垫无老化破损，标志牌字迹清楚，位置正确，体无偏磨破损漏油。

橡胶堆检查： 安装螺丝无松动，橡胶堆安装无位移，端板、隔板、橡胶无老化破损。

基础制动装置检查：安装螺丝无松动，制动缸管无漏风，调整手轮，防尘胶皮、脱钩杠杆，门锁闭销作用良好。内部检查：内部应清洁，油润状态良好，棘轮，棘爪在工作位，油堵无丢失，门锁闭销锁闭良好。

闸瓦装置检查：闸瓦托吊杆上、下销，油润状态良好，开口销角度正确，闸瓦签子、防脱销工作位置正确作用良好；闸瓦安装位置正确无偏磨，厚度不少于10mm，与动轮踏面缓解间隙6-8mm。

牵引座检查：牵引座安装螺丝无松动，各部无开焊，六角开槽螺母紧固，防缓穿销螺丝无松动。牵引座压盖无破损、与牵引座底面间隙不少于8mm，减振胶垫无老化破损。

牵引杆：牵引杆与牵引插头连接销无松动，油堵无破损丢失，定位销位置正确。

三角撑杆检查：三角撑杆与座连接销紧固，油堵无破损丢失，三角撑杆、牵引杆无变形，各部焊波无开焊。

三角架检查：三角架焊波无开焊、无弯曲变形，各连接销油堵无丢失

纵向摩擦减振器的检查：安装螺丝无松动，弹性球铰无老化破损，摩擦面应平整，弹簧无折损；安装座与转向架、车体

焊接处无开焊，体无断裂，弹簧外罩安装螺丝无松动。横向油压减振器检查：座安装螺丝无松动，开口销开度正确，与车体焊接处焊波无开焊，体无偏磨破损漏油。

车钩提杆：车钩提杆无弯曲变形，提杆座安装牢固，提钩自动开放无亢劲。（与车钩提杆滑动面点式给油）

车钩检查：目视车钩不低头，（上渡板注意安全）车钩中心线距轨面高度815~890mm，全开位220~250mm，钩舌、钩体、推铁各部检查，各部无裂纹；推动钩舌转动灵活，锁铁锁闭作用良好，闭锁位110~130mm，钩锁上下跳动量5~15mm，侧动量1~3mm，钩舌销无折损，径向间隙1~4mm，开口销无丢失，开度60°，钩舌与上下耳间隙4~10mm，车钩左右摆动灵活，摆动角度不小于40度。

复原装置检查：吊杆座无裂纹，吊杆无弯曲变形，摆块与钩体滑动面摆动灵活。

缓冲器检查：钩尾框无折损，止退销开口销齐全完好，开度60度，从板、从板座无裂纹，油润状态良好，钩尾框无裂纹，托板安装螺丝无松动。

第二篇：SS4G电力机车

第二章牵引电动机的一般概念

一.牵引电动机的传动与悬挂方式

牵引电机的安装和一般常见的电机不同，不是用地脚螺丝钉固定在基础上，而是用悬挂的方式安装在机车上，并通过齿轮传动装置驱动机车轮对使机车行驶。因此，必须考虑到机车结构特点和运输要求，合理的选择传动和悬挂方式。同时传动和悬挂方式也对牵引电动机的总体结构和外形尺寸起着制约作用。

牵引电动机的传动方式通常可分为个别传动和组合传动两种。

1.个别传动

个别传动是目前国内外应用最广泛的传动方式。所谓个别传动是指一台牵引电动机只驱动一个轮对，它是借助电机轴上的小齿轮驱动轮对轴上的大齿轮来实现机车牵引运行的。个别传动有抱轴式悬挂、架承式悬挂两种悬挂方式。

（1）抱轴式悬挂

抱轴式悬挂是指牵引电动机一侧通过滑动轴承抱在机车动轴承上，另一侧通过弹性缓冲装置悬挂在机车转向架的横梁上。这种悬挂的牵引电动机，其重量约般是直接压在机车动轮轴上，称为簧下重量；另一半通过转向架经轴箱弹簧压在轮轴上，称为簧上重量。故这种悬挂方式有时也称为半悬挂。

抱轴式悬挂结构简单、检修方便、成本较低。但由于这种悬挂方式牵引电动机一般重量直接压在机车动轮轴上，呈刚性连接，使机车与钢轨之间的动力作用直接传到牵引电动机，影响牵引电动机的正常工作。此外齿轮传动比由于受电机轴和轮轴之间中心距离的限制，使电机尺寸也不能任意选择，限制了机车功率和速度的提高，一般适用于速度不超过120km的客、货两用机车

（1）架承式悬挂

所谓架乘式悬挂就是将牵引电动机完全固定在转向架上，这样，牵引电动机的全部重量都成为转向机减震弹簧上的重量。因此线路动力作用对牵引电动机工作的不良影响将大大减少，克服了抱轴式悬挂的缺点。但这种悬挂方式由于牵引电动机是簧上部分，在机车运行过程中牵引电动机的转轴中心线与机车动轮轴中心线会产生较大的相对移动。为此必须改变传动结构，牵引电动机转轴和机车动轮轴之间装置弹性的或联轴节式的传动构件。通常不再将小齿轮（主动齿轮）直接装在电机转轴上，而是通过两个滚柱轴承装在齿轮箱上，并与装在机车动轮轴上的大齿轮相啮合。这时，牵引电动机的转轴和小齿轮之间必须采用联轴节传动 1 采用球面齿式连接轴的架乘式悬挂

采用球面齿式连接轴的架乘式悬挂这种传动方式应用在我国地铁电动车辆上。牵引电动机全部悬挂在机车转向架上，他是在牵引电动机机座一侧的上方有两个悬臂，下方有一个支承，均用螺钉固定在转向架上，呈三边半悬挂，牵引电动机转轴传动端与球面齿式联轴节相连，及电机转轴上安装球面齿轮，该球面齿轮传动联轴节内齿圈，内齿圈又传动小齿轮轮轴上得球面齿轮，再传动小齿轮（装在齿轮箱内），最后传动大齿轮以驱动机车行驶。这种传动方式的优点不仅仅解决了机车运行过程中牵引电动机的转轴相对于机车动轮轴有位面移动的问题，同时由于小齿轮不直接装在电机转轴上，故小齿轮和它的轴可以做成一个整体，从而减少小齿轮的齿数以提高机车的速度和减轻电动机的重量。这种传动方式的缺点是由于联轴节占用了空间使电机轴向尺寸缩短，故不适用于大功率干线机车中的牵引电动机。

2.采用空心轴传动的架乘式悬挂

大功率牵引电动机可采用空心轴传动的架乘式悬挂，空心轴传动可分为电枢空心轴和动轮空心轴两类。

采联轴节用电枢空心轴传动的架乘式悬挂方式是将电动机的转轴做成空心的，该空心轴通过球面齿式与动轮轴相连，传动轴穿过空心轴的内腔，将转矩传给小齿轮（装在齿轮箱

内）。由于利用了电机空心轴内腔的空间，节省了联轴节所占据的电机轴向空间，故电机可以充分利用轴向长度尺寸，以提高牵引电动机的功率。

电枢空心轴传动方式适用于车速不超过160km的准高速客运机车。

采用轮轴空心轴传动的架乘式悬挂方式由套在轮轴外的空心轴及两端的六连杆万向节组成，牵引电动机是全悬挂，安装在转向架横向中线线上，小齿轮热套在电机轮轴上，大齿轮通过滚动轴承装在空心轴的轮套上。电动机的转矩传送到大齿轮上后，由万向节1通过空心轴和万向节2传递给车轮2，再经车轴传给车轮1，驱动机车行驶。

这种传动装置结构复杂，但传动功率大，工作可靠。由于传动齿轮箱支承在转向架构架上，簧上重量显著减轻。轮轴空心轴传动方式适用于车速在220~250km的高速客运机车

个别传动的主要特点是当一台牵引电动机发生故障时，可以单独切除，不会影响其他电机工作，而且充分利用了机车下部空间，所以得到广泛应用。但是，由于各轮轴间没有直接的机械联系，个别轮对容易空转，从而使机车的黏着牵引力降低。

2.组合传动

组合传动就是每个转向架上只安装一台牵引电动机（这种转向架称为单电机转向架），通过变速齿轮装置驱动该转向架的每一根动轮轴，组合传动装置的结构比个别传动装置复杂，但由于组合传动具有其特点而受到重视，干线电力机车随着铁路运输重载高速的不断发展，充分要求利用机车每一轮对的黏着重量，以实现最大的黏着牵引力，在这种情况下，就倾向采用组合传动。组合传动还有利于降低牵引电机单位功率的重量，因此组合传动相当于把几个轮对上的较小功率的牵引电动机合并为一台大功率的牵引电机，电机功率越大，其重量指标（即每kw功率的重量）越低，在相同容量下，电机的造价也将降低。此外，采用组合传动还可以将传动齿轮进行不同的搭配来改变传动比，这样就可以实现同一台机车既可以成为高速客运列车，也可以作为牵引力大的低速货运机车，使机车和牵引电机具有通用性。

2.牵引电动机的主要工作特点

第三章 牵引电动机的日长维护与检查

（一）检修基本技术要求

1基座 端盖 轴承检修要求磁极检修要求

刷架检修要求

电枢检修要求

电机组装要求

二 检修周期与范围

检修周期

检修范围

三 检修准备检修材料及备件的准备检修专用维修工具与器材

3ZD105A型电机检修尺寸

四 牵引电机不拆卸检修刷盒与电刷的检查

张紧螺栓装置与定位件

换向器的检查

电枢轴承

五 牵引电机拆卸解体

1.牵引电机的拆卸

2.解体前的检查

3.小齿轮的拆卸

第三篇：SS4G型电力机车技术比武机车检查

第一节机车走行部检查

一、韶山4B1886机车B节前段部检查：

1、头灯、雨刷、前玻璃、左右标志灯、路徽标志牌齐全完好、重连插座锁闭严密、脚踏板

无撞击变形；

2、钩提杆无弯曲变形、钩提杆座安装牢固、重连插座安装牢固，开盖检查，内部无烧损；

3、平均管U型卡子安装牢固、塞门安装牢固、处于关闭状态、检验标牌丢失、软管无老化龟裂、与机车中心夹角为45°、连接器无缺陷、密封圈无老化丢失；

4、排障器无撞击变形、安装调整螺丝无松动、距轨面80~110mm、脚踏板平整、无撞击变形；

5、车钩中心线距轨面815~890mm、车钩全开位220~250mm,、钩舍、钩体、推铁各部检查、各部无裂纹、推动钩舌转动灵活、锁铁锁闭作用良好、锁铁跳动量5~15mm、防跳台不少于90°，允许堆焊、钩舌销无折损、径向间隙1~4mm、油润不良、开口销角度正确、车钩左右摆动灵活、摆动量50~140mm、钩尾框、吊杆钩身各部无裂纹；

6、制动软管U型卡子安装牢固、塞门处于关闭状态、水压试验牌不超过3个月、软管无老化龟裂、与机车中心线夹角为45°、连接器无缺陷、密封圈无老化丢失、口面与地面垂直、折角塞门安装牢固、开关应灵活、通风状态良好、各部无漏风；

7、排障器无撞击变形、安装调整螺丝无松动、距轨面80~110mm、左右高度一致、脚踏板平整、无撞击变形；

二、车体外观及走行部检查：

1、车体平整、油漆无脱落、侧墙百叶窗无破损；

2、侧门、侧窗、后视镜、标志牌齐全完好、走板平整；

3、扶手安装牢固、安装螺丝无松动、脚蹬无变形、安装座无开焊、安装螺丝无松动；

4、左一沙箱检查：沙箱与端梁安装支板无开焊、安装螺丝无松动、上安装座无开焊、沙箱盖锁闭严密、开口销大于60°、开盖检查、盖圆簧作用良好、密封条无丢失、存沙量不应少于2/

3、沙质干燥、沙内无异物、锁闭器锁闭作用良好、箱体无变形、沙堵无松动、沙箱各安装支板无开焊、安装螺丝无松动；

5、左一动轮储脂罐安装牢固、安装座无开焊、安装螺丝齐全紧固、开口销大于60°、油管、风管无松动老化、注油口盖锁闭严密、卡子作用良好、喷油器安装牢固、油管风管接箍无松动；沙管无弯曲变形、距轨面高度30~55mm、胶管角度正确距轨面15~25mm、胶管无堵塞、沙管吊铁安装安装座无开焊、安装螺丝齐全紧固；

6、左一动轮检查：动轮踏面擦伤动轮踏面擦伤深度不大于0.7mm，剥离长度不超过40mm、深度不大于1mm、踏面磨耗深度不超过7mm、轮缘垂直磨耗高度不超过18mm，无碾堆、轮缘距基面18mm厚度为23-33mm；轮箍宽度140mm、轮箍厚度90mm；动轮直径1250mm；

7、轮箍声音清脆；轮箍、轮辐、轮毂无裂纹、驰缓线清晰；

8、左一轴箱及悬挂装置检查：上拉杆无裂纹、减震胶垫无老化破损、上拉杆座无裂纹、安装螺丝无松动、梯形槽间隙为3~8mm、不应少于3mm、两侧接触面积不少于80％、圆簧上安装座无裂纹、安装螺丝无松动、上下压盖、圆簧自由高度397mm、压缩高度285mm、内外圆簧无折损、簧距无异变、圆簧定位良好、轴箱耳无裂纹、轴向吊耳、吊座、穿销、垫片、开口销齐全完好、轴温检查：轴头、轴颈、轮心温度不大于75°；动轮轴向盖安装螺丝齐全紧固、小端盖安装螺丝齐全紧固、内外油封无漏油、速度传感器

安装牢固、接线老化无烧损、接线盒安装牢固、安装座无开焊、安装螺丝齐全紧固、插头无松动、脱落、轴温传感器插头无松动脱落；

9、左一垂向油压减震器：与构架侧梁安装座无开焊、上下风尘帽老化、橡胶垫老化、缸体

无偏磨、漏油、铭牌自己清晰、托板无裂纹、安装螺丝无松动；

10、左一后圆簧检查、下拉杆检查、动轮检查；

11、左一基础制动装置检查：上下闸瓦安装位置正确、闸瓦厚度不得小于10mm、闸瓦与动

轮踏面缓解间隙为4~8mm、闸瓦销、安全销锁闭良好、闸瓦托、定位螺丝无松动、闸瓦杆无裂纹、安装螺丝无松动、鞲鞴皮碗老化、鞲鞴行程70~150mm、检查孔、透气孔盖安装螺丝齐全紧固、缸体无裂纹、上安装座无开焊、安装螺丝无松动、各补强板无开焊、闸瓦间隙调整调整螺丝无松动、（）、制动缸安装螺丝齐全紧固、风管接箍无松动；

12、左一横向油压减震器：与车体安装座无开焊、安装螺丝无松动、开口销大于60°、缸

体无偏磨、破损、漏油；

13、左一侧向摩擦减震器：安装座无开焊、安装螺丝无松动、橡胶弹性球胶龟裂、三角棒无

裂纹、圆簧外罩安装牢固、安装螺丝无松动、圆簧自由高度100mm、压缩高度60mm、摩擦片厚度不应小于5mm、三角导框无裂纹、与车体安装座无开焊、安装螺丝无松动；

14、左一橡胶堆检查：安装螺丝无松动、橡胶堆安装无位移、端板、隔板、橡胶无老化破损；

15、转向架侧梁无开焊、标志牌安装牢固、自己清晰；

16、手制动机拉杆无弯曲变形、穿销、开口销、垫圈齐全完好；

17、辅助电路库用插座(294XS)、控制电源入库插座(659XS)、库用照明插座(660、661XS)、主电路库用插座（40XS）检查：座安装螺丝无松动、接线无烧损、线号清晰、内部检查、锁闭器作用良好、各插座无烧损（弹簧无折损）；

18、接地电刷端盖检查：接地线无松动、烧损、断股不应大于1/3；

19、内部检查注意安全：制动风机检查、通风网无堵塞、制动风机垫圈无开焊、制动缸软管

无老化、龟裂；

20、蓄电池箱箱体无变形、上安装座无开焊、安装螺丝无松动、开口销大于60°、透气孔

无堵塞、接线盒安装牢固、安装螺丝齐全紧固、接线无烧损、绝缘杆无破损、线号清晰、面板安装螺丝无松动、穿销、开口销齐全完好、锁闭销锁闭良好；

21、总风缸安装带无位移、第一总风缸91铭牌字迹清晰、塞门111（113）处于开放（关闭）

状态、各接箍无泄漏、排水阀安装牢固、开关应灵活、通风状态良好（不良）；

22、脚蹬检查、扶手检查；

23重连处检查：连接风挡无老化破损、走板平整、标志灯无破损、重连大线插头无松动、锁闭销锁闭良好、钩提杆锁闭器锁闭作用良好、两车钩处于连接状态、两车钩中心线高度差不超过75mm、各软管连接可靠、连接作用良好、各塞门位置正确、卡子作用良好、水压试验牌不超过3个月。

轴箱吊耳与转向架吊座闸瓦吊杆轴箱端盖

第四篇：SS8型电力机车

SS8型电力机车

SS8电力机车是准高速客运机车，采用轮对空心轴传动系统。SS8机车结合大修进行的技术改造旨在提升机车技术水平，主要采用了控制系统逻辑控制单元(LCU)和制动系统逻辑控制单元(DKL)等新技术，选用了真空断路器和高压隔离开关等新产品，改造了轮对空心轴套、轮对空心轴六连杆和车体扫石装置等部件，解决了使用中存在的质量问题，方便了用户使用，提高了产品质量。太原厂承担并完成了SS8电力机车的大修改造工作。SS8电力机车具有以下特点：

1、机车主电路采用不等分三段半控桥晶闸管相控调压，转向架电机并联供电，采用无级磁场削弱电路，可实现全运行区无级调速特性。

2、采用控制系统逻辑控制单元(LCU)和制动系统逻辑控制单元(DKL)，用无接点电器取代了有接点电器，提高了可靠性。

3、采用微机控制系统，具有机车故障存储和显示功能。

4、采用真空主断路器和气囊式受电弓。

5、机车设有列车供电系统，可向列车提供空调、采暖、照明等电源。

6、司机室内配备冷暖空调、壁炉和脚炉，改善了乘务人员的工作环境。

第五篇：SS3型电力机车检查(机车司机考试)

SS3机车检查

到：（跑步过去放下检车锤，手电筒）

报告考委兰西机务段兰西运用车间学习司机XX前来参加提职司机考试请指示： 准备工作：SS3XXX电力机车，车长21416，车高4700，车宽3100，整备重量138吨，构造速度100公里，机车前方1.5米处设渡板一块，前方20米处设停车牌一块，渡板安装牢固，踏上渡板注意安全，机车左二动轮打止轮器一个，机车履历牌完整，字迹清晰，韶山3型电力机车，机车前方1.5米处设渡板一块，前方20米处设停车牌一块，渡板安装牢固，踏上渡板注意安全，机车右五动轮打止轮器一个，机车履历牌完整，字迹清晰，韶山3型电力机车，（跑至侧门下，面向侧门喊）手把杆安装牢固，登上机车注意安全（考委若不让上车，直接喊），SS3XXX电力机车，大小闸运转位，设禁动牌一块，各手柄“0”位，开关断开位，蓄电池闸刀置断开位，设禁动牌一块。（转身面向考委，敬礼呼唤）SS3XXX电力机车，停放于平坦有地沟的直线上，车长21416，车高4700，车宽3100，整备重量138吨，构造速度100公里，机车前后方1.5米处各设渡板一块，前后方20米处各设停车牌一块，机车左二右五动轮各打止轮器一个，（打开隔离开关，挂好接地线）准备工作完毕，请指示：

工具检查：检车锤一把，把略长于小臂，头无松动，把无裂纹，手电筒一个，开关灵活，聚光明亮，记事本一个，电路图一副，短接线一根，棉丝少许，准备完毕，请指示：

机车前端外观检查：头灯，前窗玻璃，刮雨器，付头灯，标志灯外观完整无破损，手扶杆，脚踏板无弯曲变形，路徽，型号完整，标志标牌清洗，机车SS3XXX，排障

器安装螺栓齐全紧固，各部无变形，调整螺栓齐全紧固，距轨面高度75~120mm，脚踏板安装牢固无开焊。

车钩检查：提杆座安装螺栓齐全紧固，钩提杆无变形，提钩能自动开放无卡劲，（渡板安装牢固，踏上渡板注意安全）吊耳、吊杆、托铁、垫板无弯曲裂纹，钩体检查，钩体各部无裂纹/裂纹，钩舌销无折损，径向间隙1~5mm，开口销完好（开度为60度），车钩摆动灵活，车钩全开位220~250mm，钩舌、锁铁各部无裂纹，钩舌、钩耳上下间隙8~10mm，防跳台应垂直90度，车钩锁闭位110~130mm，钩舌尾部与锁铁间隙不大于5mm，40mm锁铁跳动量5~22mm，车钩中心线距轨面高度815~890mm。制动管检查：制动软管“U”型卡子紧固，（夹检车锤）折角塞门状态良好无泄露，软管卡子紧固，卡耳间隙大于2mm，软管无老化，龟裂，检验日期不超过三个月，连接器及胶圈完整无损，胶圈无老化丢失，连接器内部无异物，制动软管与机车中心线夹角为45度，安全链及防尘度齐全（在/不在工作位上），防风试验注意安全。排障器、脚踏板安装牢固，无变形开焊，距轨面高度合乎标准。

车体外观检查：车体吊线，侧面无变形，表面无彭凹入，侧窗、百叶窗完整。（双脚位置骑沙箱）侧窗锁闭，后视镜在/不在工作位上，标志标牌清晰，机车

SS3XXX，I/II端，手扶杆无变形弯曲，脚踏板安装牢固上无异物（脚踏板上用检车锤滑一下）。

机车信号接收感应装置安装螺栓齐全紧固，接线无松脱，（制动缸安装螺栓紧固，风管接头无松动泄露，闸瓦调节手轮作用良好。）

沙箱检查：沙箱盖严密，串销、开口销齐全（开度合乎标准），锁扣无损坏，锁闭作用良好，沙箱盖密封圈作用良好无破损，沙箱内部沙质纯净干燥充足无异物，沙箱体安装螺栓紧固，沙箱体无变纹形裂纹，沙堵无丢失，（检查堵、清扫堵、调整堵齐全，风管接头无松动泄露），沙管安装牢固，支架及“U”型卡子紧固，沙管口无偏斜变形，距轨面高度25~35mm，沙管胶管无老化龟裂（夹检车锤用手触），内部无异物，距踏面距离15~25mm。

第一单元制动器检查：制动缸表面无裂纹，制动缸检查孔盖锁闭作用良好，脱钩装置位置正确，油堵无丢失，通风孔盖安装牢固，通风孔畅通/堵塞，防尘罩完整无破损，无老化龟裂，闸瓦吊杆、闸瓦托，闸瓦顶丝，闸瓦签齐全，串销，开口销齐全，开度合乎标准，闸瓦安装正确，无偏磨、到限、裂纹，厚度不小于10mm，与踏面缓解间隙6~9mm。

左一动轮检查：踏面无剥离、擦伤，擦伤深度不大于0.7mm，磨耗不大于7mm，剥离长度不大于40mm，深度不超过1mm，轮毂、轮辐无裂纹，轮箍无迟缓，迟缓标记清晰，轮箍原形厚度90mm，到限40mm，轮缘无碾堆，轮缘厚度23~33mm，垂直磨耗高度不大于18mm。

轴箱拉杆检查：轴箱拉杆安装螺丝无松动，表面无裂纹，芯轴卡圈无松脱，拉杆芯轴与斜面密贴，芯轴与梯形槽底面间隙大于2mm。

轴箱弹簧检查：弹簧安装无倾斜，内外弹簧无接磨、折损、裂纹，弹簧底座无裂纹，弹簧限制杆作用良好，无裂纹，开口销良好，开度合乎标准。

侧门锁闭，手把杆安装牢固，脚踏板安装螺栓齐全紧固各部无开焊。车架各部无裂纹。光电传感器接线盒安装牢固，接线无松脱。

轴箱检查：轴箱与构架距离30~75mm，轴箱组合螺栓齐全紧固，轴箱端盖无变形漏油，安装螺丝无松动，触温无过热（接地线安装牢固，编织线无折损，开编断脱不大于1/3），光电传感器安装牢固，外罩无破损，接线无松脱（弹簧管无破损接磨）。

油压减震器检查：（手触）油压减震器安装螺丝无松动，上下防尘帽无老化龟裂、无破损丢失，体无漏油，座无裂纹。

上弹簧下拉杆检查。风管及夹子安装紧固，风管接头无松动泄露。

轮缘喷油装置检查：储油罐安装牢固，注油堵无松动，油管接头无松动泄露，高压油管与车体无接磨。

橡胶支撑检查：（目视）橡胶堆座安装螺丝无松动，橡胶堆无老化、龟裂、位移，层间无剥离。

手制动装置检查：（目视）传动臂各销及开口销完好。

牵引拐臂检查：拐臂销安装牢固，油堵无丢失，各部无开焊裂纹，牵引杆叉部无裂纹，焊波无裂纹，牵引杆平直，中心线距轨面高度460mm。

横向油压减震器检查：安装螺丝无松动，表面无漏油，串销及开口销齐全，开度合乎标准

侧向摩擦限制器检查：（目视）安装螺丝无松动，各部无裂纹，橡胶圈无老化龟裂，摩擦板作用良好，弹簧盒安装螺丝无松动，标牌清晰/模糊，内部弹簧无折损，串销及开口销齐全。

牵引座检查：安装螺栓齐全紧固，各部无裂纹，油堵无丢失，开口销完好。

横向支挡检查：横向支挡座无裂纹，缓冲垫无变形，调整垫无窜动，摩擦板表面无损伤，固定螺丝无松动，与构架单边距离25mm。

总风缸检查：总风缸安装牢固，带箍无位移松动，塞门位置正确，排水阀灵活无泄露。

蓄电池箱检查：电源引出线绝缘良好无松脱，箱体安装牢固，无破损变形，侧盖安装螺丝无松动，通风孔无堵塞