电力机车转向架检查

第一篇：电力机车转向架检查

机车走行部检查

外观及走行部检查：

1、左一沙箱检查：沙箱与端梁安装支板无开焊、安装螺丝无松动、上安装座无开焊、沙箱盖锁闭严密、开口销大于60°、开盖检查、盖圆簧作用良好、密封条无丢失、存沙量不应少于2/

3、沙质干燥、沙内无异物、锁闭器锁闭作用良好、箱体无变形、沙堵无松动、沙箱各安装支板无开焊、安装螺丝无松动；沙管无弯曲变形、距轨面高度30~55mm、胶管角度正确距轨面15~25mm、胶管无堵塞、沙管吊铁安装安装座无开焊、安装螺丝齐全紧固；

2、轮箍声音清脆；轮箍、轮辐、轮毂无裂纹、驰缓线清晰；

3、左一轴箱及悬挂装置检查：上拉杆无裂纹、减震胶垫无老化破损、上拉杆座无裂纹、安装螺丝无松动、梯形槽间隙为3~8mm、不应少于3mm、两侧接触面积不少于80％、圆簧上安装座无裂纹、安装螺丝无松动、上下压盖、圆簧自由高度397mm、压缩高度285mm、内外圆簧无折损、簧距无异变、圆簧定位良好、轴箱耳无裂纹、轴向吊耳、吊座、穿销、垫片、开口销齐全完好；动轮轴向盖安装螺丝齐全紧固、小端盖安装螺丝齐全紧固、内外油封无漏油；

4、左一垂向油压减震器：与构架侧梁安装座无开焊、上下风尘帽老化、橡胶垫老化、缸体

无偏磨、漏油、铭牌自己清晰、托板无裂纹、安装螺丝无松动；

5、左一后圆簧检查、下拉杆检查、动轮检查；

6、左一基础制动装置检查：上下闸瓦安装位置正确、闸瓦厚度不得小于10mm、闸瓦与动轮踏面缓解间隙为4~8mm、闸瓦销、安全销锁闭良好、闸瓦托、定位螺丝无松动、闸瓦杆无裂纹、安装螺丝无松动；

7、转向架侧梁无开焊、标志牌安装牢固、字迹清晰；

第二篇：SS4G型电力机车检查

SS4G型电力机车检查：头灯、雨刷、前玻璃、左右标志灯、路徽标志牌齐全完好，重联插座锁闭严密

脚踏板检查：扶手、脚踏板无开焊，防滑作用良好。

排障器检查：排障器无变形、安装螺丝无松动、距轨面高度为：80-110mm，左右高度一致。

扫石器检查：扫石器安装牢固，胶皮无破损，距轨面高度为：15-25mm

车钩检查：车钩中心线距轨面高度为：815-890mm

制动软管检查：制动软管安装牢固，水压试验牌不超过3个月，软管无老化、龟裂，与机车中心线成45° 连接器无缺陷，胶圈无老化丢失、口与地面垂直。折角塞门安装牢固，开关应灵活，通风状态良好，各部无漏风

走行部左侧检查程序：车体无倾斜，油漆无脱落，百叶窗无破损，侧门，侧窗，后视镜标志牌齐全完好，扶手安装牢固，无弯曲变形，防缓螺母无松动，脚蹬无变形，安装螺丝无松动。

左一砂箱检查：安装螺丝无松动，砂管无弯曲变形，距轨面高度35-60mm，胶管角度正确，距轨面高度15-25mm。砂箱内部检查，砂质干燥清洁无异物，砂量不少于2/3，砂箱盖锁闭严密。卡子作用良好。

左一动轮检查：动轮直径1250mm；轮毂、轮辐（辐条）、轮辋、轮箍无裂纹；轮箍或轮心无迟缓；动轮踏面擦伤深度不

超过0.7mm；缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1mm；轮对踏面磨耗深度不超过7mm，轮缘无碾堆，轮缘垂直磨耗高度不超过18mm。

上拉杆检查：上拉杆安装螺丝无松动、心轴与梯形槽底面间隙3mm-8mm，两侧面应密贴，接触面积不少于80%，拉杆体无断裂，减震胶垫无老化破损。

轴箱检查：轴箱盖端盖螺丝无松动，内外油封无漏油，轴温传感器插头无松动脱落。轴箱吊耳与转向架限制环座无开焊，穿销、开口销、垫片齐全完好，光电速度传感器接线盒安装牢固，插头无松动脱落，接线无破损。

齿轮箱检查：齿轮箱通气孔无堵塞；箱体无开焊；抱轴承无烧损；箱体安装螺丝无松动；加油孔盖严密；油尺无丢失，油位在两刻线之间；放油堵紧固无漏油；抱轴油箱安装牢固，各部无开焊；

牵引电机悬挂装置检查：下座安装螺丝无松动，各部无开焊；牵引电动机下座减震胶垫无老化龟裂；牵引电动机吊杆安装无倾斜，无折损；吊杆上座无开焊，油堵无丢失，油润状态良好

轴箱弹簧检查：弹簧上座安装牢固，弹簧工作高度262mm，上下压盖无裂纹，定位销位置正确，内外弹簧无折损。垂向油压减振器检查：上下胶帽无丢失，上座焊波无开焊，下座安装螺丝无松动，橡胶垫无老化破损，标志牌字迹清楚，位置正确，体无偏磨破损漏油。

橡胶堆检查： 安装螺丝无松动，橡胶堆安装无位移，端板、隔板、橡胶无老化破损。

基础制动装置检查：安装螺丝无松动，制动缸管无漏风，调整手轮，防尘胶皮、脱钩杠杆，门锁闭销作用良好。内部检查：内部应清洁，油润状态良好，棘轮，棘爪在工作位，油堵无丢失，门锁闭销锁闭良好。

闸瓦装置检查：闸瓦托吊杆上、下销，油润状态良好，开口销角度正确，闸瓦签子、防脱销工作位置正确作用良好；闸瓦安装位置正确无偏磨，厚度不少于10mm，与动轮踏面缓解间隙6-8mm。

牵引座检查：牵引座安装螺丝无松动，各部无开焊，六角开槽螺母紧固，防缓穿销螺丝无松动。牵引座压盖无破损、与牵引座底面间隙不少于8mm，减振胶垫无老化破损。

牵引杆：牵引杆与牵引插头连接销无松动，油堵无破损丢失，定位销位置正确。

三角撑杆检查：三角撑杆与座连接销紧固，油堵无破损丢失，三角撑杆、牵引杆无变形，各部焊波无开焊。

三角架检查：三角架焊波无开焊、无弯曲变形，各连接销油堵无丢失

纵向摩擦减振器的检查：安装螺丝无松动，弹性球铰无老化破损，摩擦面应平整，弹簧无折损；安装座与转向架、车体

焊接处无开焊，体无断裂，弹簧外罩安装螺丝无松动。横向油压减振器检查：座安装螺丝无松动，开口销开度正确，与车体焊接处焊波无开焊，体无偏磨破损漏油。

车钩提杆：车钩提杆无弯曲变形，提杆座安装牢固，提钩自动开放无亢劲。（与车钩提杆滑动面点式给油）

车钩检查：目视车钩不低头，（上渡板注意安全）车钩中心线距轨面高度815~890mm，全开位220~250mm，钩舌、钩体、推铁各部检查，各部无裂纹；推动钩舌转动灵活，锁铁锁闭作用良好，闭锁位110~130mm，钩锁上下跳动量5~15mm，侧动量1~3mm，钩舌销无折损，径向间隙1~4mm，开口销无丢失，开度60°，钩舌与上下耳间隙4~10mm，车钩左右摆动灵活，摆动角度不小于40度。

复原装置检查：吊杆座无裂纹，吊杆无弯曲变形，摆块与钩体滑动面摆动灵活。

缓冲器检查：钩尾框无折损，止退销开口销齐全完好，开度60度，从板、从板座无裂纹，油润状态良好，钩尾框无裂纹，托板安装螺丝无松动。

第三篇：电力机车

湖南铁路科技职业技术学院讲课提纲

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第四篇：电力机车

1.1．一台机车空压机故障，利用另一台机车充风的方法

（1）开放155无火塞门，关闭113总风塞门；

（2）连接制动软管，开放折角门；

（3）控制风缸达450kPa以上时，升弓合闸打风，总风达到500kPa时，开放113总风塞门，关闭155无火塞门；

（5）如SS4型机车相互窜风时，直接接上总风管取消第（2）项的操作。

1.2．电空制动控制器手柄置紧急位，不紧急制动的原因及处理方法

原因：

（1）电空制动控制器接点不良，804线不得电；

（2）电动放风阀膜板破损。

处理：遇紧急情况，迅速开放121塞门。

1.3．主压缩机泵风时，空载放风电空阀排风不止的处理

可将空载放风阀247YV的电源线拆掉，并包好绝缘。

1．4．机车窜车时的处理

A/B组一架窜车：（1）紧45#、46#插头；（2）若无效切除两故障电机。A/B组—节窜车：（1）检查532KT衔铁是否下垂。（2）无效时切除—个单节。

A/B组两节窜车：（1）主司控故障或司控插头松，紧司控插头无效，用副台维持。（2）操纵节556KA卡劲，人为闭合。（3）（159#、160#机车）非操纵端钥匙未断，各司控器不在0位。N105、N106插座接触不良时紧固。

1．5．主台“牵引电机”灯亮，副台某牵引电机灯亮，牵引电机过载，跳主断或窜车时的处理

（1）重新合闸；

（2）仍跳主断时，转换电子柜A/B组；

（3）切除故障电机；

（4）仍无效，拔45#、46#插头，切除相应的牵引电机闸刀；

（5）切除功补67#插头。

1．6．“励磁过流”灯亮，“牵引电机”灯亮，电阻制动自动切除时的处理（电制无流或电制系统故障）

（1）转换A/B组。

（2）重新合闸后再给电阻制动。

（3）甩45#插头，切除相应牵引电机闸刀。

（4）如果无效则不使用电阻制动，维持故障运行。

1．7．两位置转换开关不转换的处理

（1）确认调速手轮回到“零”位，“零位”灯亮；

（2）确认141、142塞门开放，51调压阀压力达到500kPa；

（3）先将换向手柄置所需位置；

1．8．双机重联连接置联线时，对制动机的处理

（1）两台机车连挂好后，分别将制动主管、总风管、两根平均管连好，开放折角塞门；

（2）93重联阀，操纵节置“本机位”，非操纵节包括重联机车的两节车均置补机位；

（3）非操纵节包括重联机车的两节车，电空制动控制器手柄由重联位取出，空气制动阀手柄由运转位取出；

（4）进行制动机机能试验，确认各部作用正常后方可进行重联运行。

1．9．DK-1型制动机重联时，中继阀排风不止的处理

原因：

（1）电空制动控制器801线无电；

（2）电空制动控制器821线无电；

（3）259YV重联控制电空阀故障。

处理：

（1）电空制动控制器置“运转”位，手按483SB消除按钮，259YV重联阀能吸合为故障第（2）、（3）项；

（2）处理相应接点或将中继阀制动管塞门115关闭。

1．10．中立电空阀253YV故障时的处理

（1）电空制动控制器置运转位，253YV不失电或卡位，电空位和空气位制动管均不充风，应关闭157塞门，以排尽屏柜中总风余风，使遮断阀复位，或敲打遮断阀体使其复位。均无效时，则应抽出遮断阀以维持运行，回段更换；

（2）中立位保压时253YV不得电，相当于有补风功能。可不必处理，维持运行，但必须注意掌握好制动时机及追加减压，防止补风造成车辆缓解。

1．11．排风电空阀254YV故障时的现象及处理

（1）该电空阀不失电或卡住、泄漏造成电空制动控制器减压，机车不能制动；运行中，若非单机运行，则可不必处理。需单机制动时，可推空气制动阀至制动位，以保持一定的制动力。在单机运行时，为确保安全必须作相应的处理，可在254YV阀座后面加胶皮以堵住排风口。机车单缓可用下压空气制动阀手把来实现；

（2）该电空阀不吸合，机车不缓解，可维持运行回段处理，但需随时观察制动缸压力，及时用空气制动阀缓解位或下压手把握解机车制动缸压力。

1．12．制动电空阀257YV故障时的处理

（1）该电空阀不失电，均衡风缸只能有40kPa左右的减压量，可转空气位运行回段处理；

（2）该电空阀不得电或卡位漏泄，使中立位制动管不保压，且空气压力继续下降，转空气位运行，回段处理。

1．13缓解电空阀258YV故障时的处理

（1）该电空阀不得电，电空制动控制器运转位、过充位均衡风缸不充风；

（2）258YV失电后下阀口关不严，制动后中立位不保压，均衡风缸回风。以上两种现象均应转空气位操纵，回段检修。

1．14．重联电空阀259YV故障时的处理

（1）259YV不失电或下阀口漏泄，在运转位连挂车辆10辆以上充不起风；制动时均衡风缸压力下降非常缓慢，甚至均衡风缸只排风而压力不下降，可转控气位操纵，回段检修；

（2）259YV不吸合，若机车重联时，作为补机有此故障的同时，中继阀遮断阀在开位不复位，将造成本务机减压，补机充风的险性后果；作为本务机牵引列车时，不影响运行，可不作处理。在重联牵引时，补机必须关闭115塞门。

第五篇：SS4G型电力机车技术比武机车检查

第一节机车走行部检查

一、韶山4B1886机车B节前段部检查：

1、头灯、雨刷、前玻璃、左右标志灯、路徽标志牌齐全完好、重连插座锁闭严密、脚踏板

无撞击变形；

2、钩提杆无弯曲变形、钩提杆座安装牢固、重连插座安装牢固，开盖检查，内部无烧损；

3、平均管U型卡子安装牢固、塞门安装牢固、处于关闭状态、检验标牌丢失、软管无老化龟裂、与机车中心夹角为45°、连接器无缺陷、密封圈无老化丢失；

4、排障器无撞击变形、安装调整螺丝无松动、距轨面80~110mm、脚踏板平整、无撞击变形；

5、车钩中心线距轨面815~890mm、车钩全开位220~250mm,、钩舍、钩体、推铁各部检查、各部无裂纹、推动钩舌转动灵活、锁铁锁闭作用良好、锁铁跳动量5~15mm、防跳台不少于90°，允许堆焊、钩舌销无折损、径向间隙1~4mm、油润不良、开口销角度正确、车钩左右摆动灵活、摆动量50~140mm、钩尾框、吊杆钩身各部无裂纹；

6、制动软管U型卡子安装牢固、塞门处于关闭状态、水压试验牌不超过3个月、软管无老化龟裂、与机车中心线夹角为45°、连接器无缺陷、密封圈无老化丢失、口面与地面垂直、折角塞门安装牢固、开关应灵活、通风状态良好、各部无漏风；

7、排障器无撞击变形、安装调整螺丝无松动、距轨面80~110mm、左右高度一致、脚踏板平整、无撞击变形；

二、车体外观及走行部检查：

1、车体平整、油漆无脱落、侧墙百叶窗无破损；

2、侧门、侧窗、后视镜、标志牌齐全完好、走板平整；

3、扶手安装牢固、安装螺丝无松动、脚蹬无变形、安装座无开焊、安装螺丝无松动；

4、左一沙箱检查：沙箱与端梁安装支板无开焊、安装螺丝无松动、上安装座无开焊、沙箱盖锁闭严密、开口销大于60°、开盖检查、盖圆簧作用良好、密封条无丢失、存沙量不应少于2/

3、沙质干燥、沙内无异物、锁闭器锁闭作用良好、箱体无变形、沙堵无松动、沙箱各安装支板无开焊、安装螺丝无松动；

5、左一动轮储脂罐安装牢固、安装座无开焊、安装螺丝齐全紧固、开口销大于60°、油管、风管无松动老化、注油口盖锁闭严密、卡子作用良好、喷油器安装牢固、油管风管接箍无松动；沙管无弯曲变形、距轨面高度30~55mm、胶管角度正确距轨面15~25mm、胶管无堵塞、沙管吊铁安装安装座无开焊、安装螺丝齐全紧固；

6、左一动轮检查：动轮踏面擦伤动轮踏面擦伤深度不大于0.7mm，剥离长度不超过40mm、深度不大于1mm、踏面磨耗深度不超过7mm、轮缘垂直磨耗高度不超过18mm，无碾堆、轮缘距基面18mm厚度为23-33mm；轮箍宽度140mm、轮箍厚度90mm；动轮直径1250mm；

7、轮箍声音清脆；轮箍、轮辐、轮毂无裂纹、驰缓线清晰；

8、左一轴箱及悬挂装置检查：上拉杆无裂纹、减震胶垫无老化破损、上拉杆座无裂纹、安装螺丝无松动、梯形槽间隙为3~8mm、不应少于3mm、两侧接触面积不少于80％、圆簧上安装座无裂纹、安装螺丝无松动、上下压盖、圆簧自由高度397mm、压缩高度285mm、内外圆簧无折损、簧距无异变、圆簧定位良好、轴箱耳无裂纹、轴向吊耳、吊座、穿销、垫片、开口销齐全完好、轴温检查：轴头、轴颈、轮心温度不大于75°；动轮轴向盖安装螺丝齐全紧固、小端盖安装螺丝齐全紧固、内外油封无漏油、速度传感器

安装牢固、接线老化无烧损、接线盒安装牢固、安装座无开焊、安装螺丝齐全紧固、插头无松动、脱落、轴温传感器插头无松动脱落；

9、左一垂向油压减震器：与构架侧梁安装座无开焊、上下风尘帽老化、橡胶垫老化、缸体

无偏磨、漏油、铭牌自己清晰、托板无裂纹、安装螺丝无松动；

10、左一后圆簧检查、下拉杆检查、动轮检查；

11、左一基础制动装置检查：上下闸瓦安装位置正确、闸瓦厚度不得小于10mm、闸瓦与动

轮踏面缓解间隙为4~8mm、闸瓦销、安全销锁闭良好、闸瓦托、定位螺丝无松动、闸瓦杆无裂纹、安装螺丝无松动、鞲鞴皮碗老化、鞲鞴行程70~150mm、检查孔、透气孔盖安装螺丝齐全紧固、缸体无裂纹、上安装座无开焊、安装螺丝无松动、各补强板无开焊、闸瓦间隙调整调整螺丝无松动、（）、制动缸安装螺丝齐全紧固、风管接箍无松动；

12、左一横向油压减震器：与车体安装座无开焊、安装螺丝无松动、开口销大于60°、缸

体无偏磨、破损、漏油；

13、左一侧向摩擦减震器：安装座无开焊、安装螺丝无松动、橡胶弹性球胶龟裂、三角棒无

裂纹、圆簧外罩安装牢固、安装螺丝无松动、圆簧自由高度100mm、压缩高度60mm、摩擦片厚度不应小于5mm、三角导框无裂纹、与车体安装座无开焊、安装螺丝无松动；

14、左一橡胶堆检查：安装螺丝无松动、橡胶堆安装无位移、端板、隔板、橡胶无老化破损；

15、转向架侧梁无开焊、标志牌安装牢固、自己清晰；

16、手制动机拉杆无弯曲变形、穿销、开口销、垫圈齐全完好；

17、辅助电路库用插座(294XS)、控制电源入库插座(659XS)、库用照明插座(660、661XS)、主电路库用插座（40XS）检查：座安装螺丝无松动、接线无烧损、线号清晰、内部检查、锁闭器作用良好、各插座无烧损（弹簧无折损）；

18、接地电刷端盖检查：接地线无松动、烧损、断股不应大于1/3；

19、内部检查注意安全：制动风机检查、通风网无堵塞、制动风机垫圈无开焊、制动缸软管

无老化、龟裂；

20、蓄电池箱箱体无变形、上安装座无开焊、安装螺丝无松动、开口销大于60°、透气孔

无堵塞、接线盒安装牢固、安装螺丝齐全紧固、接线无烧损、绝缘杆无破损、线号清晰、面板安装螺丝无松动、穿销、开口销齐全完好、锁闭销锁闭良好；

21、总风缸安装带无位移、第一总风缸91铭牌字迹清晰、塞门111（113）处于开放（关闭）

状态、各接箍无泄漏、排水阀安装牢固、开关应灵活、通风状态良好（不良）；

22、脚蹬检查、扶手检查；

23重连处检查：连接风挡无老化破损、走板平整、标志灯无破损、重连大线插头无松动、锁闭销锁闭良好、钩提杆锁闭器锁闭作用良好、两车钩处于连接状态、两车钩中心线高度差不超过75mm、各软管连接可靠、连接作用良好、各塞门位置正确、卡子作用良好、水压试验牌不超过3个月。

轴箱吊耳与转向架吊座闸瓦吊杆轴箱端盖