第一篇:企业标准化工作的方针和目标
围绕企业的总方针应建立企业标准化工作的方针和目标
标准化方针—标准化的宗旨和方向
标准化目标—标准化所追求的目的• 方针是方向性的,纲领性的• 目标是方针的具体化和细化,可量化的• 方针和目标应保持一致
方针如:
• 为创一流实施标准战略
• 恪守标准,规范行为,持续改进,追求卓越
• 标准领先,全面规范,质量赶超
• 标准化为生产服务,标准为产品服务
• 依规矩办事,按标准生产
目标如:
• 标准体系一年达到2A,两年达到3A,三年达到4A
• 三年内确保主要产品采用DIN标准
• 2005年前工作标准覆盖率达到98%
标准化方针的内涵——规范、执行、改进(效果)
• 标准先行、有章可循、全员参与、持续改进
• 恪守标准规范行为持续改进追求卓越
• 严格执行标准,争创行业一流,坚持优质服务,实施品牌战略。
• 遵章守法,定先进标准;规范管理,建完善体系;持续改进,创良好行为。
• 不断完善体系认真执行标准争创更佳业绩
• 创立最佳工作秩序,争取最佳经济效益
• 整合优化,精简实用,规范提升企业管理水平,追求卓越
• 以标准为基础,以质量为保证,提升管理水平,争创名牌产品
• 科学规范,统一管理,满足要求,持续改进
• 建立健全完善的标准体系,实现科学规范的工作秩序
• 以企业质量方针为指南,建立健全标准化体系,争一流管理,创名牌产品 • 以标准造品质,以标准促发展,标准化为企业生产服务
• 用标准规范我们的行为,获得最佳秩序
标准化目标:根据标准化工作内容,围绕标准体系的改进展开(15496)标准化方针是企业标准化发展的方向,标准化目标的制订相对比较具体
×××电器股份有限公司
标准化方针
恪守标准,规范行为,持续改进,追求卓越
标准化目标2005年完善成套设备公司标准体系。2006年优化绩效考核标准,完善绩效考核体系。2006年完善主导产品的内控标准,产品采标率达到80%
第二篇:消防工作方针_目标doc
遂宁市职业技术学校
消防工作方针、目标
为进一步贯彻“安全第一,预防为主”、“预防为主、消防结合”的方针和“谁主管、谁负责”的原则及法定代表人必须履行第一责任人的职责。切实有效地防范重大特大事故,控制和减少一般事故的发生,保护人身、财产和公共财产的安全。
一、消防工作方针
1、健全消防管理组织,明确责任分工。单位的主要负责人是本单位的消防安全责任人。
2、落实消防安全责任制,制定本单位的消防安全制度、消防安全操作规程,制定灭火及应急疏散预案。
3、按照国家标准、配置消防设施、器材,设置消防安全标志,并定期组织检验、维修,确保完好有效。
4、保障疏散通道、安全出口、消防车通道畅通,保证防火防烟分区、防火间距符合消防技术标准。
5、组织防火检查,及时消除火灾隐患。
6、组织进行对学生针对性的消防演练。
7、加强对师生员工的消防安全教育和技能的培训,提高其消防意识。
二、工作目标
1、内死亡事故为零,重大事故为零。
2、火灾事故为零。
3、公众聚集场所火灾及人员伤亡事故为零。
第三篇:消防工作方针、目标
2011年消防工作方针、目标
2011年消防工作方针、目标
一、消防工作方针
消防工作方针:“预防为主,防消结合”
二、消防工作目标
全年油库消防工作目标:依照企业整体的消防工作方针和企业精神制定全年
全库消防工作目标,目标量化如下:
1、消防各项制度落实率(100%)
2、消防经费投入保障率(100%)
3、志愿消防队消防技能培训教育率(100%)
4、全员接受消防安全培训教育率(100%)
5、火灾隐患整改完成率(100%)
6、发生火灾事故率(0%)
7、档案资料完好无损率(100%)
(一)消防安全责任制落实。
1、消防工作纳入公司安全生产管理体系。
(1)将消防工作纳入公司日常安全生产管理体系;
(2)制定消防责任目标奖惩措施,年终进行考核,并落实奖惩措施。
2、落实消防安全责任制和火灾事故责任追究制,对亡人火灾和重、特大火灾事故实行责任追究。
(二)消防经费投入。
公司的消防经费投入全部用于消防工作方面,不得挪作他用。
(三)消防队伍建设。
建立公司志愿消防队,配备足够消防战斗器材,志愿消防队每年接受消防技能培训时间不得少于7个工作日。
(四)消防宣传教育培训。
1、每年对员工进行消防安全培训教育次数和时间达到要求。
2、每年组织灭火和应急疏散预案的演练不少于两次。
3、实行特殊工种、重点工种持证上岗制度。
4、每半年对从业人员进行基本功训练和安全培训教育,并组织考核。
(五)隐患整改率。
实行火灾隐患整改责任制,督促本单位及时整改存在的火灾隐患,保证每个隐患都得到整改。
(六)火灾事故率。
全年全库火灾事故率为零。
第四篇:安全工作方针和目标
安全工作方针和目标
为贯彻落实《安全生产法》和国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》,加强我司生产安全管理,强化安全生产监督职能,防范和减少各类安全事故的发生,制定和实施企业安全生产工作方针和目标制度。
一、安全生产工作方针
“安全第一、预防为主、综合治理、和谐发展”
二、安全生产工作目标
(一)总体目标
1、落实各级安全生产责任制,强化安全生产主体责任,减少一般事故,控制较大事故,杜绝重特大事故发生;
2、全年无碰撞、爆炸事故发生;
3、安全隐患整改率100%;
4、接受安全教育率100%;
5、船载GPS监控在线率100%;
6、全年事故次数控制在2次以内,死亡人数0人以内,受伤人数2人以内,经济损失控制在3万元以内。
(二)控制指标
1、减少一般事故;
2、控制较大事故;
3、杜绝重大事故;
4、全年事故控制在2次以内;
5、死亡事故全年控制在0人以内;
6、人员受伤事故全年控制在2人以内;
7、全年经济损失控制在3万元以内;
8、元旦、五一、十一、春运等重大节日活动期间杜绝重大事故发生,管控一般事故发生。
三、工作措施
(一)全面落实安全生产责任制。按照公司年初签订的水路运输安全工作目标责任书,公司分别与安全管理人员、驾驶员、相关责任人员签定安全生产责任书,严格控制事故指标,按照签定的安全工作责任目标,公司将按照《考核奖惩办法》给予奖励。
(二)积极与公安、交通、质检部门沟通,加强对公司的设备设施管理力度,提高监督效果,探索建立联控机制,防范事故引发的渗漏、爆炸和翻船事故,增强全员应急处置能力。
(三)对风险源部位实行标识管理,对特种专业设备实行定人、定岗、定责挂牌监控,每位岗位责任人,确保自己的监控岗位不出现任何安全隐患问题。
(四)落实安全投入保障制度,确保安全隐患排查、应急响应救援队伍的建设、演练培训、应急救援物资器材配备到位,确保消防设施安全、实用、有效,杜绝火灾事故的发生。
(五)搞好职业健康管理,创造优良的工作环境,夯实安全生产管理基础,确保安全生产健康、稳定发展。
(六)配备相应的安全管理人员,按规范完成安全设施的布置工作,立足防范,狠抓“三违”(违章指挥,违章操作,违反劳动纪律)行为的整治,落实完善安全生产工作责任制,各部门及相关责任人员,一律签订安全生产责任书,确保安全生产责任制落到实处;完善安全生产责任追究制度,营造全员积极参与安全管理的企业安全文化氛围。
(七)搞好实时政策宣传教育,提高从业人员的自我保护意识和遵章守纪意识,加强员工安全教育培训工作,认真宣传和贯彻落实党和国家关于安全生产的各项方针政策,抓好各项安全整治措施的落实,在企业中全面提高各级管理人员和员工的安全生产意识和安全生产技能,建立一支政治素质高、技术全面过硬的安全生产管理队伍和员工队伍。
(八)落实公司消防安全管理措施和消防安全操作规程;负责本部门消防安全宣传教育和消防知识培训,定期进行灭火技术训练;负责内部防火安全检查,及时发现、制止、纠正违章行为,并消除火灾隐患;负责维护管理,保证消防器材的正常、有效使用,不得阻塞和遮挡;负责维护安全疏散指示标志和应急照明设施,保证安全出口、消防安全疏散指示标志、应急照明等设施处于正常状态;保证疏散通道、安全出口的畅通。不得占有疏散通道或者在疏散通道、安全出口上设置影响疏散的障碍物,不得封闭安全出口,不得遮挡安全疏散指示标志;发生火灾,及时报警、并迅速组织扑救和人员疏散。不得不报、迟报、谎报火警,或者隐瞒火灾情况。
(九)落实企业责任主体,夯实基层基础工作,遵照《安全生产法》的规定,公司将重新调整领导机构,配备2名专职安全管理人员,完善健全各项规章制度,加大安全投入,建立自我约束,不断完善安全运输长效机制,认真开展安全工作。
(十)加强海务人员、机务人员等的技术培训和安全教育,提高从业人员遵章守纪,有效防范和应对爆炸、渗露和翻船的事故。建立完善应急救援预案并组织演练,实行安全风险金制度,按照规定每月提取安全生产费用,专款专用,用于安全生产投入。
(十一)加强宣传教育和船员继续教育。倡导和搞好安全文化氛围,认真组织好“安全生产月”活动,坚持每月一次安全学习日制度,认真宣传有关水路安全运输的法律法规,努力营造全公司“关注安全,关爱生命”的良好氛围,加强安全培训。
(十二)坚持每月25日的海务人员、机务人员安全例会学习、安全隐患大排查活动。凡发现一次无故不参加安全学习者,一次罚款50元;凡有违反公司安全管理制度的,一次罚款100元;严格实行严管重罚。对安全管理人员因工作职责不落实一律按辞退处理。凡发现有人举报船员在工作时间赌博、喝酒、聚众闹事等违章行为的,一经查实,给举报人一次50元至100元奖励。
(十三)提高安全风险防范能力,将现有的安全风险金从海务人员、机务人员的当月工资中直接奖罚。
第五篇:客运企业安全工作方针与目标
安全工作方针与目标
一、安全生产工作方针:
安全第一,预防为主,综合治理。
二、总体安全生产目标:
1、杜绝特大责任行车事故;
2、责任行车事故率低于3次/百万车公里;
3、责任行车死亡率低于0.3人/百万车公里;
4、责任行车伤人率低于1.45人/百万车公里;
5、经济损失率低于11千元/百万车公里。