华泰汽车生产实习回答及答案

第一篇：华泰汽车生产实习回答及答案

荣成华泰汽车公司主要有哪些生产线？

冲压、焊装、涂装、总装检测生产线有哪些检测项目？

转角检测、侧滑检测、前束检测、前照灯检测（包括前照灯位置和远光光强）、制动检测、车速检测、喇叭声级检测、尾气排放检测（高怠速和低怠速）、淋雨检测荣成华泰汽车总装车间中生产线的电机一般都是怎样控制的？

主要电机采用变频原理控制华泰汽车目前的主要产品车型？

（1）华泰宝利格牌 B35-1（比较多的是1.8 18K4G两驱手动汽油车SDH6461DFM4）（2）华泰圣达菲牌（2.0 4G94D两驱手动汽油车SDH6455M4比较多）（3）华泰元田牌B11 5 荣成华泰汽车的感应式雨刮的特点？

通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野，从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。荣成华泰汽车的自动灯光系统的工作过程？

车身会因为前后负载的不同，改变灯光角度。阴雨、坏天气下的照明。荣成华泰汽车的巡航系统的特点？

巡航控制可以提供自动车速控制，此装置在时速40KM/H以上时工作。什么是CAN总线技术？

Can总线技术

Can网络即控制器局域网CAN——Controller Area Network）属于现场总线的范畴，它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通讯网络，其总线规范已被ISO国际标准化组织制定为国际标准，并被公认为是最有前途的现场总线之一。CAN总线的应用范围遍及从高速网络到低成本的多线路网络，广泛应用于控制系统中的各检测和执行机构之间的数据通信。由于其设计成本低，通讯可靠，在电力系统中得到了广泛应用，尤其是在早期的变电站综合自动化系统建设中起了很大作用。

第二篇：华泰汽车报告

老师为了让我们更加了解汽车的构造及其生产过程，于 2013年9月11号，带领我们参观荣成市华泰汽车有限公司。

荣成华泰汽车有限公司是国家重点汽车生产厂家，山东省重点企业。华泰汽车目前的主要产品车型有：华泰宝利格牌B35-1（比较多的是1.8 18K4G两驱手动汽油车SDH6461DFM4）、华泰圣达菲牌（2.0 4G94D两驱手动汽油车SDH6455M4比较多）、华泰元田牌B11。在这里要特别提一下华泰圣达菲，华泰圣达菲产品与国内同类产品相比，其性能优于其他产品的性能，汽车的装备也属上乘，被国际市场证实是成熟产品。产品的价格适中，性能价格比优于其他同类产品，因此该产品在市场中具有较强的竞争力。且其发展正好与中国SUV市场发展趋势相符，市场定位合适。

公司分为4条生产线，分别为冲压车间，焊装车间，涂装车间和总装车间。具体介绍如下：

冲压车间：公司冲压车间，拥有国内领先的冲压设备，完整的自动化零件输送装置和废料输送线，采用韩国进口的先进模具，充分保证了冲压件的质量。特点：冲压是所有工序的第一步，操作起来其实比较简单。冲压成型由冲压机床和模具实现的。只要把各种各样的模具装到冲压机床上可以冲压出各种各样的弓工件，模具作用非常大，模具质量直接决定工件质量。

焊装车间：公司焊装车间焊接线主要有四条：地板焊接线、侧围焊接线、主体焊接线和调整线等，关键夹具和主体焊胎均采用韩国进口，能充分保证焊装车身的精度。各生产线都选用体积小、灵活轻

便、定位准确、便于维修和具有先进的可编程序控制功能的设备，可以减小设备占地面积和可以随时监测焊接数据。通过先进的三座标检测仪给我们的产品强有力的质量保证。冲压好的车身板件局部加热或同时加热加压而结合在一起形成车身总装，汽车车身制造应用最广的是点焊，点焊适用于薄钢板。点焊时产生的火花，专业名称为“飞溅”，避免其发生的做法为：加大预压时间，减少焊接电流和焊接时间，对正电极头。

涂装车间：新建的新型现代化涂装车间主要包括车身、车架前处理电泳线；喷胶、涂胶线及中涂、面漆线、修饰检查线等。中涂、面漆生产线引进美国GRACO集中输调漆设备，采用两线制循环及双桶自动切换方式，能保持温度恒定，压力均匀，可实现自动、连续化涂装生产。车身外表面的喷涂采用10台安川自动喷涂机器人系统。可同时兼顾续化涂装生产。车身外表面的喷涂采用10台安川自动喷涂机器人系统。可同时兼顾花泰圣达菲及其他中高档轿车车型的涂装作业。新涂装线地面输送系统采用滑橇自动输送方式；烘干炉采用A型提升式；喷漆室采用文丘理式。为解决油漆喷涂过程中所产生的大量二甲苯等有机溶剂对大气的污染，该涂装线在设计上将各喷漆室的废气集中高空（40米）排放。另外，新涂装线还专门配备了污水处理站，可达到一级排放标准，处理后的废水可重复利用。涂装的目的一是为了防腐蚀，二是为了美观。特点，工艺过程复杂，技术要求较高。

总装车间：总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、座椅、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车过程。荣成华

泰汽车总装车间中生产线的电机主要采用变频原理控制的。华泰圣达菲总装配线主要包括一条内饰线、一条底盘线、一条完成线、一条检测线、一条淋雨线、一条最终检查线、一条发动机前后悬分装线。内饰线、底盘线、完成线采用，采用变频电机驱动，PLC控制，可变频调速。检测线采用国外先进的前轮定位检测仪、大灯测试仪、速度制动综合试验台等，充分保证车辆的各项参数符合要求。特点是，逐渐趋于自动化，但仪表盘和内饰件仍用手工。

为了保证汽车的质量，华泰汽车有比较全面的汽车检测生产线的检测项目，有：转角检测、侧滑检测、前束检测、前照灯检测（包括前照灯位置和远光光强）、制动检测、车速检测、喇叭声级检测、尾气排放检测（高怠速和低怠速）、淋雨检测。

本次实习让我对汽车生产过程有了初步的了解，为以后的工作奠定了一定的基础。

第三篇：华泰汽车营销策划书

华泰BUV宝利格营销策划

策划人：

某某

策划目的华泰汽车第一款豪华商务BUV宝利格，以欧范时尚外观、豪华内饰配置、强劲动力系统、良好的操控体验向外资、合资品牌统治的高端商务SUV市场发起冲击。尊贵也时尚、越野也3G，这将是国内首款自主品牌高端豪华商务SUV“BUV”给我们带来的全新体验。目前，宝利格正准备进入市场，通过对宝利格进行营销策划。使广大客户深入的全方位的了解华泰宝利格汽车，提高知名度；利用老客户来吸引新客户，增加本汽车的客户量，从而增加销售量；提升华泰汽车营销理念，规划华泰经营策略，强化华泰竞争力和竞争优势。

环境分析

1． 市场环境

商务车在我国的运用领域十分广泛，从政府机关、企事业单位到私人个体，从公务、商务接待用车到客运、物流用车。可见商务车市场的需求正日益扩大，商务车市场潜力巨大。BUV宝利格商务车市场潜力也是不可小觑。

2． 营销环境

汽车业的不断发展壮大，汽车产量逐年增加，商务车作为汽车业的一部分，正是一个新的增长周期阶段。家用车的不断发展，对于中国传统大家庭概念，无论是出行还是搬运货物，商务车的座位数，空间舒适感，货箱容量都要比小轿车有先天优势，越来越受到家庭青睐。BUV宝利格正满足了现代人们的需要。

产品定位

华泰BUV宝利格定位为“上位人生 格调非凡”。以中高端商务用车为目标消费群体，精于商务品质，是创业者的第一辆车。

营销目标

短期目标：通过大力宣传，将华泰BUV宝利格深入大众。提升宝利格的知名度，在商务车

型中脱颖而出。利用老客户来吸引新客户，增加本汽车的客户量，从而增加销售

量。

长期目标：着重于华泰自身的形象。规划华泰经营策略，强化华泰竞争力和竞争优势。

营销策略

1． 产品策略

华泰BUV宝利格有着欧范时尚外观追求一种富丽堂皇、气势宏大、富于动感的艺术境界；豪华内饰配置，搭载了全球首款英特尔智能车载信息娱乐系统（TIVI），将娱乐、商务、行车有机而紧密的融合一体，、强劲动力系统，打造舒心惬意的科技智能空间；打造了全面优化的空间，满足了车主社会交往、商务谈判、旅游休闲等多方面需求；在动力方面，华泰BUV宝利格采用汽柴油双版，搭载1.8T汽油与2.0T柴油的小排量、涡轮增压、清洁型发动机技术，完美兼顾越野性能与节能环保。

2． 定价策略

通过不同的定价满足不同顾客的需求。事实上，在宝利格这个价位级别鲜有如此豪华配置的高端商务SUV产品。近几年，豪华商务SUV价格都居高不下，缺少实打实的中价位品牌车型。此次宝利格的问世，恰恰给SUV市场带来一股返璞归真的浪潮。在提供给驾驶者尊贵荣耀的精神享受之外，低调的价格也给车主创造了物质享受。在同类竞品中，宝利格无疑受到了众多专业汽车媒体更多的肯定。

手动两驱都市版12.37万元，手动两驱商务版13.97万元，自动两驱商务版14.97万元，自动两驱行政版16.37万元，自动四驱至尊版19.17万元，自动四驱旗舰版22.97万元。

3． 分销渠道

华泰汽车以汽车制造为中心，以各区域管理中心为依托，以特许经营经销商为基点，集新车销售、零配件供应、维修服务、信息反馈与处理为一体，受控于公司的分销渠道模式，大大提高产品的销售能力。

4．促销策略

1）在处初期采用“低价高享受”的策略。五年或5万公里超长质保服务。

绝大多数中国消费者对华泰汽车的认知度低，企业就要承担开拓中高级市场的任务，必须花费较大的支出在宣传上，取得尽可能大的市场占有率。中、高端市场的消费者对于价格并不非常敏感，只要提供令他们满意的产品和服务，高价格能够提高产品的声誉和知名度。

2）在产品推出中期主要采用“加大固定资本的投入”策略。

加大固定资本的投入，使资本投入具有承诺价值，使竞争对手在决策上做退让性考虑。

3）在产品推出后期只要采用“信用、服务”策略。

在产品推出的后期，产品的全方面都已顾客形成了一种定性关系，这时顾客注重是信用和服务，所以在后期加大信用度和售前售后服务。

5．广告宣传

1）在央视和各大卫视的广告在新车上市期间，可引入电影般的情节来体现宝利格新车的性能与卖点。

2）各地的电台、报纸等可在各地经销商做店内活动的时候用作通知。

3）在各大城市的标志性高层建筑顶部和个4S店做大型霓虹灯，黑底白字与央视广告相呼应。

4)在条件允许的情况下举办汽车竞技大赛，使宝利格汽车的操控性和安全性得到广泛的认可。

5)如果说在电视上的广告是死的，那么在电影中可是把广告做活了，我们可以投资赞助一些影视新人，甚至投资电影制作。这样有一定的风险，但以后的价格比较便宜忠诚度也比较高，有利于后期合作。

具体推广活动方案

1.活动背景。

圣诞与元旦临之际，很多客户在新年到来时购车欲望也随之增长，此时应更多的展开店头活动，提升对宝利格新车的知名度，争取更多的来店订单量。

2.内容安排

活动主题：BUV宝利格双节献礼

活动时间： 2011年12月 23日至2012年1月3日

活动地点：各大4S店

主办单位：华泰汽车有限公司

3.活动目标

意向顾客目标300组

保有顾客目标100组

总邀约目标600组

总订单目标90辆

4.活动内容及流程

1)活动内容：

利用宝利格汽车双节献礼以及现场车辆有限台数让利促销的契机，让销售顾问有话语对意向顾客进行的邀请，利用现场的氛围加以商务政策的引导达成订单目标

2)活动流程：

销售顾问邀约→顾客签到→看车、赏车、定车→销售顾问→送顾客礼品（签到表上进行标明）→送别顾客

5.活动预算

各4S店费用预算：

物料制作费用2000元；餐饮300元；鲜花装饰500元；礼品费用500元；其他费用200元，共计3500元

实施步骤

1.对宝利格新车进行车展活动

2.通过广告展开攻势

3.开展具体活动，加强顾客的认知，为购车创造条件

费用预算

1.车展：30万

2.广告：平面广告50万，电视广告800万，植入式电影广告500万

3.活动 ：30万

4.其他费用：5万

总之，通过营销策划方案的实施，扩大华泰BUV宝利格的知名度和美誉度，最终促进市场推广及售后服务推广工作，提高华泰的企业形象，从而创造丰富的社会价值和经济价值。

第四篇：华泰汽车供应商培训

2012年供应商培训节选

一 议程：

1.技术管理规范要求 2.物料计划管理规范 3.库存定义

4.交付和厂区物流管理规范 5.包装和标识规范 6.供应商质量管理规范 7.业务授权规定 8.企业行为准则 二 主要内容； 1.技术管理规范要求

供应商应该按照华泰编制的进货检验指导书的需要，提交工艺、流程图、控制计划或生产工艺文件。2.物料计划管理规范

在填写“批量供货物料产能调查表”供应商落实月综合生产产量是多少，真实填写。对于生产能力不能满足的，供应商需要分析调整生产计划，以满足要求，对于不能短时间解决的，应以书面形式通知华泰采购人员。3.库存定义

订货量=最大库存量-安全库存量 4.交付和厂区物流管理规范 4.1 清单

供应商交货时应附送货清单（随货清单一律按照华泰规定的名称、图号（新图号）和规格型号填写）。送货方式由供应商自主选择，随货清单必须醒目、以查找且不易破损。例如：装在大小合适的塑料袋内、粘贴在包装箱的外部。4.2 订单接收（订单追加）

采购订单（订单追加）主要通过网站方式和传真方式进行传递，根据订单及时到货时间签字确认回传。对于不能满足的订单，供应商要在接到订单后1个工作日内，传真通知华泰采购人员，否则应承担相应的责任。4.3 交付标准

允许提前2-3天到货，不准延期到货，准时交付率应达到100%。供应商交货数量高于当批次“订货单”的约定，华泰公司可以接收或拒绝接收多交的部分。华泰公司将对供应商的交付率进行季度考核，当供应商月准时交货率低于100%时，供应商须向华泰公司提交整改报告，并在次月内整改到位。对于没有采取整改措施或整改无效的，华泰公司有权采取减少采购量、延长付款期限等措施，并有权要求供应商承担违约责任。4.4 收货

华泰公司根据送货清单据实收货，如果货物数量与送货清单数量不符，按照货物实际数量收货，如没有采购订单，华泰公司有权拒收该实物。4.5 验货

仓库保管员对货物包装箱的数量清单无误后在收货单上签字，送货人方能离开，对货物包装箱数量的认可，并不代表对箱内货物数量的质量的认可。在后期的验收或使用过程中，如果发现少装的或装错货的、品种或数量与交货清单上面的不符而供应商又没有提前说明的，或收货时未检验到的货物在仓库人员发料是发现少装的，华泰会作好记录，由采购人员通知供应商，供应商应在7个工作日内早该记录单上签字确认并及时不齐；逾期签字确认的或不回复的，视为供应商对该记录单无异议，华泰公司有权要求供应商承担违约责任。

2012年执行更为严格的检验审查制度，对接收货物按照伊思灵华泰公司的检验制度进行严格抽检。抽检样品中有一件不合格品则视为整批货物不合格，有权要求供方全部返修或退货。

因标识卡内容（产品名称、图号、数量、装箱日期、装箱人、检查人等）填写不规范或错误的，罚款10元。零件出现混装，实物与外标识不相符的，每箱罚款200元，供方应及时给予退换货；对于数量短缺的，按缺失最多货箱部分实物价格的10倍予以赔偿；因缺失部分造成生产线停产，按照每分钟135.2元赔偿。

4.6 出（入）厂区须知

供应商送货车辆进入华泰送货时，从工业园南门进入，并遵守工业园和华泰公司门卫制度，服从保卫人员和库房人员停车安排，按照指定的库房或卸货地点停车卸货。卸完货后送货车辆不准在厂区内逗留，清理完现场后应尽快离厂。在此点名批评秦森公司的李传亮。5.包装和标识规范（标识卡见附件）

5.1 第（1）、（2）、（4）、（5）、（8）、（9）、(10)、（11）、（12）、（13）、（16）为必填栏；

5.2 第（4）栏仅填写供应商所在地城市。

5.3 第（8）栏零件编码填写我公司图号，有新旧图号的，均填写，新图号在先，旧图号加小括号。

5.4 第（12）栏供应商代码：即我公司赋予的供应商代码（三位阿拉伯数字）5.5 第（14）栏工程更改号：即零件图更改分发单号 5.6此标识卡大小各供应商可以按照比例进行缩放。6.供应商质量管理规范

6.1 对供方的管理（增强对物料源头控制）6.2 对过程的有效监控（过程稳定性）

6.3 工艺水平的提高（包括人员素质提高，相关专业新知识的培训；设备的有效使用和设备能力的提高）

6.4 不合格品的控制（尽量不将不合格品发到顾客，减少浪费）6.5 发现问题整改的及时性（质量不断提高，不断改进）6.6 8D整改报告填写及要求（报告书格式见附表）6.6.1 一定要按照要求的日期提交。6.6.2 不要“加强”。6.6.3 不要“员工培训”。6.6.4 不要“检验”。

6.6.5 怎么做就怎么写，一定是你实际采取了并且使问题得到改善的措施。6.7 诚信

6.8 索赔

6.8.1零件在生产过程中产生的单件质量问题，按照10元/件索赔，因反修或返工按实际发生费用和损失的2倍索赔，造成装配线停产的按照每分钟135.2元索赔。

6.8.2 在质保期内因零件质量问题引起用户上诉或发生批量性质量事故，对伊思灵华泰公司信誉造成很坏影响的，出承担全部损失外分别按照每起0.5～10万元执行索赔。2012年维修费用为305.8元/件。零件发生重特大质量事故，按每起10～100万索赔。

6.8.3 对于每季度接到索赔通知的供应商应注意以下事项： 6.8.3.1 认同处理结果，通知签字后回传给华泰质量控制工程师。6.8.3.2 不认同处理结果，及时与华泰质量控制工程师联系，安排人员到公司核对有问题零件，按照通知上要求时间（一般是15个工作日）。

6.8.3.3 退回零件华泰公司只保留通知下发后的15日，逾期将做销毁处理并按通知执行扣款。

6.9 PPAP（生产件的批准程序）提交时机： 6.9.1一种新的零件或产品

6.9.2以前提供的零件不符合要求，需要采取纠正措施

6.9.3由于设计记录、规范或材料方面的工程更改引起的产品的变更。6.9.4停产12个月以上、模具更改、生产场地变更。7.业务授权规定

7.1 供应商将业务人员的授权委托书、身份证复印件递至华泰，华泰统一归档备案，若业务联系、技术沟通、财务结算人员为多人时，应每一人均应有授权委托书、身份证复印件，并注明业务范围。

7.2每月付款时，要求各供应商授权的业务人员三日内到华泰领取支票/承兑汇票，且领取时必须携带身份证原件、收据才可领取。

7.3 若业务人员有变化时，须持有加盖公司公章的介绍信、授权委托书、身份证复印件及身份证原件等证明。方可办理领用付款手续，授权委托书、身份证复印件留存备案。

7.4授权委托书、委托信函期限一般要求为一年。8.企业行为准则

供应商诚信经营，承诺承担不得因业务、付款等事宜对华泰有关人员请客、送礼或暗中给予回扣、佣金、有价证劵、实物或其他形式的商业贿赂，否则华泰有权要求供应商承担商业贿赂金额20倍的违约金，且华泰公司有权解除合同。

第五篇：实习回答

写给学妹的迟到的关于实习的回答~

题记：

刚好有点时间，先赶紧回答下学妹问我实习的事情，说说我对实习的一些看法。但是每个人的经历都不可复制，每个人的性格、面对的环境与条件也不同，只希望我这些陈年的经验能给后来人一点启迪。对实习的所有理解都建立在我自己的基础上，肯定会有很自我的东西在里面，所以我不希望以此为蓝本去开拓大家未来实习之路，仅做参考。

想要实习，目的应该主要有这么些：纯属好玩；积累经验；增加履历。在这里我暂时不探讨那些“勤工俭学”，老实说，我没勤工俭学过，就算是做些小生意也纯粹是闹着玩的，所以就不说这个了。

我在上大学之前的很多实习就纯属好玩，比如什么复印凭证，抄写会计帐本，多年后我发现原来我这么早就体验过四大A1刚入门时候的工作。当然，那时候哪里懂什么会计常识，完全就是照着做，所以根本不存在什么“专业技能”的提升。但是，这样的实习也不是完全没有作用，很多人可能到大四对着面试官都还双腿打抖，我对于各种与人的正式或非正式接触，各种大小会议，大小面试不敢说不紧张至少没有怯过场。只要是实习，只要你用心，都还是有点收获的。

当然，大学里头的实习还是不推荐纯粹玩票的。因为大学短短几年内能实习的时间和机会其实很少，我也很不喜欢那种简历里头密密麻麻一个学期能有三种甚至三种以上的实习的大学生活，似乎三百六十五行行行都“拿下”的实习。在我看来，这样的实习完全没有意义，我也不觉得精明的HR会因为这个给你加分多少。我真正意义上的实习大概有三次，大一比较短，被很多事情挤着，前后就暑假的时候实习了一个月，无薪，但有补贴。大二因为拉旗带队搞社会实践去了，从5月忙活到10月，完全没有时间去折腾实习了。第二次实习是在大三，从大三下学期持续到大四上学期结束，前后持续将近一年，part-time intern，大三的时候平均一周三天，暑假和大四基本上没事情就全天候在那了，有薪。第三次实习在现在的单位，终面结束后三天就问我能不能先来上班了，基本上除了老郭的课以及毕业答辩，我都在单位，有薪，更重要的是单位直接帮我算作正式入职后的实习期，所以当我还没拿到毕业证书实际上就已经转正了。实习不在乎多而全，如果像我这样，以折磨自己为乐的，可以一学年安排一次像样的实习。如果不是，大学本科四年有两次1-2个月的实习，或者一次3个月以上的实习应该就差不多了。

再回到实习目的的问题上，很多好的实习实际上就是积累经验与增加履历并进的。但有时候二者不一定能兼得。如果说是要积累经验为主的，可以选择：（按优先级递减）

1、跟自己专业相关的或者跟自己未来想从事行业相关的（有薪>无薪有补贴>彻底不给钱）；

2、可以更多接触到社会的，或者可以更多与人打交道的（有薪>无薪有补贴>彻底不给钱）；

3、有挑战性的，或者能够锻炼自己比较欠缺的方面的（有薪>无薪有补贴>彻底不给钱）；

如果说要增加履历为主的，可以选择：（按优先级递减）

1、知名公司、单位、机构等地方的总部；

2、知名公司、单位、机构等地方的一般部门或分支机构；

3、能够参与协助帮助以某大公司、单位或机构牵头的项目或者工作的；

4、擦边球——跟知名公司、单位、机构等有瓜葛的。

花点时间来解释一下原因。这样的排序纯粹是我的个人见解，不过应该比较好理解。（实在不明白的我也没办法）就提其中几点：

-积累经验为什么会跟薪酬有关？

很简单，除非这家单位是你家开的，正常情况下，单位不会平白无故给你钱。给你钱就意味着你一定会有活干。不管最终指派给你的活是什么，你至少算是有个半正式职位的人。只要有活儿到你手里就已经满足了一个较好实习的基本要求。当然，也不是说没薪水一定不是好实习，具体情况还要大家自己判断。

-关于增加履历

这里说的增加履历意思其实是让你以后的简历比较好看。很现实的说，可能潜意识里出于这个原因找实习的要远多过其它因素。我找第二份实习的初衷就是增加履历，当然，最后的收获并不只是简历上多了这条这么简单，其后的收益有多少在于个人。当然，肯定会有为了好看只找实习单位不实习的“高效”做法，而且应该还不少，这个我觉得也正常，没必要觉得忿忿，说到底，实习是个人的事。

有了方向就应该开始找实习，如何找呢？

1、靠家长、朋友、学长学姐及关系。

不要觉得拜托人找实习是很怎么样的事情。我在大学之前以及我大一时候的实习都是这样找的。原因很简单，除了少数单位，正式大张旗鼓招收实习的很少，能进去的更少，特别是低年级的同学。很多大学四年毕业以后的人都还照样什么都不会做，更何况是低年级的同学呢？说白了，很多时候你去实习实际上是去给人家添麻烦的事情。就算你能力再强，也要有人停下手中的活教你，或者需要间隔一段时间才能够把业务上手。而很多利用假期实习的同学真正的实习期可能就一个月不到，对于单位来说，特别是岗位已经相对饱和的单位来说，收实习生很大程度上是赔本的生意。所以托人找实习实际上是一条捷径。不一定家长能帮上忙，那总有朋友吧，朋友不行还有同学、学长、学姐啊，还有老师啊„„如果你没有任何人脉，那„„我不知道说什么好了。--！

2、靠自己

如果你觉得你有这个能力，靠自己也是可以找得到实习的。而且对你的锻炼将从你开始找实习的那一刻边拉开帷幕。我的第二、三份实习都是纯粹自己找的，一路面试到最后，然后才得到了相应的机会。建议：

-多上一些知名的直接面向大学生求职和实习的网站。

很抱歉我大学的笔记本被我格掉了，论坛我就记得hiall，其他忘光了。

好处：可以获知最新最快的全中国实习信息，而且该类论坛网站主要针对在校大学生，还可以从中分享找实习的经验。

不足：这类网站发布的实习需求多集中在非厦门的地方，能提供的厦门的实习信息较少。建议：有条件的也是可以尝试到外地实习的，并不是完全没有机会。据我所知就有到外地参

加过IBM蓝色之路，陶氏化学，一些银行和证券基金公司的实习。

选择在厦门实习的，可以登陆学校bbs的工作人版，我的第二份实习就是在那里捕获的意外惊喜——那个帖子就挂了3小时就因为邮箱爆满而撤掉了。学校勤工俭学可能也会提供一些有实习价值的职位，不过我是没有上去看过，就想着这些还是留给更需要的同学，所以具体情况如何我不是很清楚。在厦门人才网的毕业生频道里头印象也有一些实习信息，不过站点维护得很不到位，一些信息都是无用的，建议看到信息之后直接电话过去问发布需求单位的hr。还有一些本土提供实习信息的网站，但是信息质量参差不齐，鱼龙混杂，要细心甄别。毛遂自荐

通过各种渠道找到一些可能会出现空岗单位（比如银行、软件公司）的人事部联系方式，通过发邮件打电话登门拜访的形式毛遂自荐。我自己是没有尝试过这个方式，大三找实习的时候是有尝试过给一家单位发邮件，不过石沉大海，后来找到实习以后也就没有跟踪这件事情了，但是我看过有朋友就是这样到一家软件园的公司去实习的。

-厦门地区我曾看过发信息招收过实习的单位：（凭印象的不完全统计，一些我也记不起来了）

东南融通、中国移动、戴尔、ABB、林德、柯达、瑞声达、厦航、各家银行、保险公司、用友、开锐咨询等一些本土的咨询公司、一些行政事业单位等

特别提醒：

一定要多一个心眼，特别是自己找实习的同学。另外可以采用自己找跟托人找同步进行的方式，同时也注意对实习内容进行甄选。

其实围绕实习的各种声音很多，找得到的，找不到的，有事干的，没事干的，抱怨声总是高过赞叹声。前面也说得很明白了，实习很大程度上是给人家添麻烦的事情，这点如果能想通，很多事情都能想通了。如果你有幸进入大公司正规实习计划当中，那就好好珍惜这个来之不易的机会吧。要知道当时当我有自己的VPN No.和同正式员工一样的以自己名字和公司名作结的邮箱时有多兴奋，真是再苦再累连续通宵我都心甘情愿的，刚入职的那一阵子，因为上一任姐姐就教了我一天，所有事情就全部移交给我，单纯记笔记就有30几页，我又是超级马大哈，每天都会有这样那样的错漏，加上英语要求明显高过我的水平，以至于我每天晚上睡觉都会惊醒，担心明天被人扫地出门。这样的机会实在太难的，所以没有理由不珍惜它。

抱怨的重点之一就是没事做。其实绝大多数人的工作都是事务性的，真正想很多同学想的大展拳脚充分发挥个人能力的岗位真是少之又少，所以更不用说是实习生了。人是不是越大越浮躁了呢？我在高中的时候帮人家打杂都是乐呵呵的，后来的我也曾经因为被指派去盖章抱怨了半天。会抱怨很正常，但大家日后工作还是有很多就是这么平凡和朴实，甚至是单调而冗杂，实习生肯定更难被分派到非事务的工作。但实际上，哪怕你的工作就是复印文件给各处室送茶送水，抄抄写写打打字，只要你有悟性有能力，依然可以得到锻炼。比如看和听也是学习的好办法，再比如习惯了只和同学老师家长打交道的人可以学着跟“同事”、跟“领导”打交道。最基本的，你可以体会到工作的酸甜苦辣，而这些，你在学校里再怎么个联想也不如切身感受的多。

另外，最反感的就是抱怨什么厦门机会少来错地方学错专业继而变成对母校的不满。就看到其他城市机会多却看不到其他城市的竞争激烈。就算当初选报厦大学有再多的无奈，就算厦

大的一些教学安排和设置存在问题，对于培育自己的母校都没有起码尊重的人我觉得找不到实习也是正常现象。

应该承认，真正的实习机会确实不多，这也是无可奈何之事，加上金融危机，工作机会减少，实习岗位自然更少。但还是有一些折衷的办法。比如参加社会实践，比如参加志愿者、担当临时工作人员。以一些大型展会活动为例，征召的志愿者大概上千人，其中包括百余名的志愿翻译。这么大规模的志愿者征召活动好处在于机会多时间短，绝大多数志愿者上岗时间也就7天左右，坏处就是收获大小如何完全取决于个人。有些志愿者需要提前一个月到岗跟着正式员工一样天天加班没有休息日，看着他们也确实相当辛苦，而很多事情因为涉及面复杂确实很难交给志愿者做，所以单从志愿者所做的事情来说，要指望有什么对自己专业有很大提升的其实很难，收获也不大。但在这么大型的盛会里头担任志愿者实际上是在给你多接触社会多学会沟通的一次机会。只可惜很多志愿者从参加到结束从不跟正式员工打交道，不跟领导打交道，在场馆躲在一边，不敢跟客商接触，听到电话响不愿意接，每天缩着偷懒，要不就是一群志愿者聚着聊天，几天下来都不知道自己的领导叫什么，认不清楚同组的组员，也从不关注正式员工是怎么处理一些事情怎么跟人打交道的。如果是这样，那就不可能指望有什么好收获了。

最后我想说一点，关于实习应该摆放的位置。我从来觉得学校就是学习的地方，学校最主要的任务就是教学。对于实习，厦大绝大多数教授和老师都是很支持的，万一需要请假，还是有商量余地的。但是实习不能是荒废学业天天不读书不上课的借口，哪怕你不读书不上课真的是因为在实习。这也是我为什么建议大家不要盲目实习的原因。如果真的要边读书边实习，要做好辛苦的准备。我接手实习工作的时候赶上考试，只好白天上班，晚上通宵读书，第二天上午考试，中午匆匆睡个觉以后下午继续上班。有些时候真的巴不得自己一天有48个小时，越实习越让我觉得自己的浅薄越想多看书，晚上对这各种书狼吞虎咽，夹杂着系里头的学生工作，我这个社会动物不时抽空赶场一样地跟朋友同学聚聚，忙到三更半夜是很正常的，还不包括实习工作有要带回来加班的时候。除了辛苦，你可能会因此跟系里其他同学接触少了，对系里的事情不了解了，个中权宜，还得自己把握。毕竟大学本科只有四年，而进入社会工作至少有30年。

后记：

回忆起大学对我来说似乎已经有点远了，也不知道会不会跟现在的小朋友产生什么沟。我的大学应该是属于比较不务正业的，应验了流传的打油诗，有些科目真的都是到考试前才临时抱佛脚，之前可能连书都没翻过。虽然我的成绩还好，但我还是更钦佩像CTT，WLJ或者是DJJ她们。其结果就是我在大三的暑假花时间恶补了众多专业课以告慰我的心虚。工作以后发现读书确实很重要，或者说知识构造对一个人的影响很大。所以说，送给学弟学妹们的最后一句话是：当学生的时候就把学生当好，你可以客串，可以跑神，可以尝试，可以冒险，你甚至会发现其它支路很精彩，你甚至会发现自己走“旁门左道”的功夫要好过当学生，你可以全面发展百花齐放，只要你有精力，但要记住你依然还是个学生！