抚松县铁路护路办组织开展专项整治活动

第一篇：抚松县铁路护路办组织开展专项整治活动

抚松县组织开展铁路护路专项整治活动

近期，按照全市铁路护路联防工作会议精神，抚松县护路办结合铁路部门工作安排，组织开展铁路护路专项整治活动，进一步确保辖区铁路运行安全稳定，保证人民群众生命、财产安全。

一、精心组织、周密部署，推动专项行动全面开展。

县护路办按照省、市护路办以及沈阳铁路局的指示精

神，以创建平安铁路、打造和谐社会为主题，确定了深入宣传《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、防止拆盗铁路设备设施等八项严重危害危及铁路及行车安全问题为整治活动的重点。为确保此次专项整治行动取得预期效果，抚松县成立了以县委常委、政法委书记李朋忠为组长，政法委副书记、公安局副局长、辖区车站派出所所长为副组长，铁路沿线各乡镇主管领导、派出所所长、铁路沿线各村屯支部书记、县交警大队、县教育局、县交通局、县农业局主管领导为成员的铁路护路专项整治活动领导小组。领导小组办公室设在县综治办，主任由县委政法委副书记李新森兼任。

二、确立目标、突出重点，明确专项行动工作任务。

专项整治过程中，铁路沿途乡（镇）、村屯全部建立铁路护路联防领导小组，每个村屯要有一名铁路护路协管员；采取多种形式，多种渠道对沿线群众进行宣传教育活动，沿 1

线2.5华里内中小学业校、厂矿、村庄，宣传覆盖率100%；公安机关要采取严打高压态势，出重拳打击拆盗铁路设备设施等八项严重危害危及铁路及行车安全的违法犯罪活动；把创建平安铁道线活动纳入社会综合治理目标管理，对出现事故及案件的乡镇，年末综合治理考核中一票否决。

三、拓宽渠道、丰富载体，各项措施落实扎实。

为确保专项行动能够在实践中能够不断向前推进，县护路办确定了专项行动“五进”的具体实施方式。

1、铁路护路进客运。铁路派出所与交通局负责，客运站积极配合，对大中客车司机进行面对面宣传教育，签订《安全通过铁路道口协议书》。

2、铁路护路进农机。铁路派出所与农机局负责，各农机站积极配合，对农用车司机进行面对面宣传教育，签订《安全通过铁路道口协议书》。

3、铁路护路进学校。铁路派出所与教育局负责，各中小学校配合，当地铁路派出所提供宣传资料，坚持集中教育与长期教育相结合，通过学校放学“一分钟安全教育”等形式建立学生交通安全教育的长效机制。注重实效，加强案例教育，由铁路派出所组织民警结合历年铁路伤害案例，到中小学校进行演讲宣传在铁路上行走的危害性，使教育活动真正促动家长，警醒学生。各学校将教育活动纳入加强学生安全教育，创建平安校园的重要内容，教育学生上学、放学不

走铁路、不袭击火车、不在铁轨上放置障碍物。调动学生参与护路的积极性，通过演讲、作文、图画、知识竞赛等形式广泛开展铁路护路宣传活动。

4、铁路护路进村屯（街道）。铁路派出所与镇政府负责，各村屯（街道）配合，由当地铁路派出所通过提供宣传资料、村屯显眼处刷写标语等形式对铁路两侧居民进行宣传教育，不准到铁路线路上行走、坐卧、玩耍、逗留；不准移动、破坏、拆盗铁路设施设备；不准出售或收购铁路器材；不准在铁路线路两侧20米以内或在铁路保护区内放牧。

5、铁路护路进企业。当地铁路派出所与企业政法办负责，对企业司机和职工进行宣传教育。与司机签订《安全通过铁路道口协议书》，同时当地铁路派出所提供宣传资料，教育职工不准到铁路线路上行走、坐卧、玩耍、逗留；不准移动、破坏、拆盗铁路设施设备；不准出售或收购铁路器材。

四、团结协作、齐抓共管，务求行动取得实效。

县护路办要求相关部门要从维护社会政治稳定的高度，关心重视铁路护路工作。路地要密切协作，齐抓共管，建立群防群治的长效机制，通过建立完善护路工作制度，制定行之有效的护路管理机制、考核办法，把护路联防工作纳入科学化、制度化、规范化的管理轨道，使护路联防各项工作真正落到实处。同时，各相关部门要加强联系，及时了解、掌握本地护路工作开展情况，在搞好人、财、物保障的同时，加大工作力度，完善信息交流、反馈制度，确保信息畅通，及时将管辖内创建平安铁路活动情况向县铁路护路领导小组汇报。

第二篇：铁路护路专项整治方案

站北社区铁路沿线整治方案

目标：对铁路沿线视觉范围内现有积存的垃圾进行集中治理，加强日常巡查监管，对乱堆、乱扔、乱倒垃圾的行为进行集中治理，出现此类事项进行及时处理。工作内容：

1.对铁路沿线辖区内社区居民进行铁路护路宣传，张贴宣传标语、发放宣传单，灵活运用网格化治理平台，扩大铁路护路信息员队伍，对铁路沿线进行及时监管。时间7月中旬。2.在铁路沿线进行垃圾清理义务巡查工作，确保清楚铁路沿线安全隐患。特别是在汛期内做好防范工作，避免垃圾碎石影响铁路交通正常运行。时间7月下旬。

第三篇：彭州市铁路护路办

彭州市铁路护路办

创建“平安铁道线”基础建设汇报材料

各镇进一步加强了护路联防队伍建设，着重抓好护路执勤的规范化、制度化管理，坚持按制度办事，用制度管人。坚持点面有机结合，形成了点上有人包，面上有人抓；段上有人护，片上有人管的大联防工作格局。

各地采取集中培训、以会代训等方式，坚持每季度培训一次，开展岗位大练兵活动，对全体护路队员进行轮训，进一步提高了护路人员的整体素质。各执路联防队普遍建立健全了上岗执勤制度、交接班登记制度、检查考核制度、护路队员巡护职责、护路队员奖惩办法等，并制度上墙，极大地激励了护路队员的事业心和责任感。加强了群防群治扩路队员的管理，全体队员无违法违纪和人身伤亡事故。

2007年年初，市政府拨专款用于改善护路队装备，新购置了巡逻车9台及巡逻用通讯设备2套，为每名护路队员添置了两套服装。

由于健全了制度，增加了硬件设施，加强了管理，规范了行为，落实了责任，有效地提高了护路队员的执勤能力，维护了铁路运输的安全畅通。

彭州市护路办 2006年7月10日

彭州市铁路护路办

创建“平安铁道线”宣传教育汇报材料

市和各镇把创建平安铁道线宣传纳入当地综合治理宣传的总体内容中，把集中宣传与经常性宣传结合起来，进一步加大宣传力度，扩大宣传覆盖面，形成全方位、多层次、高密度的宣传声势，提高宣传实效。

在全市中小学生中开展“争当铁道小卫士”活动。充分利用电视、广播、宣传栏、公示牌，深入宣传中央和省、市的有关要求，广泛宣传《铁路法》和《铁路运输安全条例》等法律、法规和铁路安全常识。铁路沿线设立了固定宣传标语，同时采取宣传栏、张贴挂图、印发传单、贴挂标语等形式，广泛发动宣传教育群众。据不完全统计，2006年以来，全市张贴标语300余条（幅），发放宣传资料3300余份（张），宣传车12台次，签订责任书130余份，受教育群众近万人。深入铁路沿线农户家中宣传《铁路法》和《铁路运输安全条例》等法律、法规和铁路安全常识，使铁路沿线群众对创建平安铁道线的知晓率达到了90%以上。

彭州市铁路护路办 2007年7月10日

彭州市铁路护路办

创建“平安铁道线”严打整治汇报材料

各镇铁路护路联防组织积极为党委、政府当好参谋、助手，充分发挥组织协调职能作用，在切实巩固整治成果的基础上，会同路地公安机关，认真分析研究辖区管内铁路沿线的治安状况，确定本地管内的整治重点。各镇对境内铁路重点区段提出整治规划和工作部署，组织有关力量进行全面整治，有效改变问题较多区段的治安面貌。

按照省、市的统一部署，态度坚决，部署周密，措施得力，认真组织开展了集中清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动，规范了废旧金属收购站点，铁路沿线两侧无非法废旧金属收购站点，净化了铁路周边治安环境。路地公安机关充分发挥主力军作用，把维护铁路治安，提高治安防控能力作为一项重要工作，认真贯彻“严打”方针，严厉打击危害铁路治安的违法犯罪活动。

2006年以来，市护路办组织协调公安、工商、城建等各相关部门开展集中专项整治行动6次，清查重点场所（部位）27处。共查处治安案件1件，辖区内铁路沿线及车站周边无治安乱点，有效维护了铁路治安局势平稳。

彭州市铁路护路办 2007年7月10日

彭州市铁路护路办

创建“平安铁道线”路地共建汇报材料

我市把建设平安铁道线纳入社会治安整体联动防范工程的重要组成部分，采取强有力的措施，组织动员各方面力量，加快建设步伐，全面提高了铁路治安的防控能力。

各镇综治办充分发挥职能作用，将建设平安铁道线作为健全铁路护路联防体系的重要载体，从创建全市铁路防控网络着手，继续深入开展平安铁道线活动。年初，市上给各镇下达铁路护路联防工作目标，把“创安”工作作为一项重要内容，以“创安”促进铁路护路联防体系的建设，真正在铁路沿线两侧2.5公里内形成了维护铁路治安的屏障。每季度定期召开路地联席会议，研判敌社情、治安情况，及时通报有关情况。市护路办与辖区内铁路沿线各镇综治办、派出所制定了联打联防联治的具体措施，细化了联动机制，使得能够及时整治铁路治安问题。

蒙阳镇在成都市创建平安铁道线区段评比活动中，成绩突出，受到了上级主管部门的表彰。

彭州市铁路护路办 2007年7月10日

彭州市铁路护路办

创建“平安铁道线”组织保障汇报材料

我市把建设平安铁道线纳入政府目标考核，领导十分重视，成立了以市政法委副书记刘汉敏同志担任组长，市各相关部门为成员的市创建“平安铁道线”领导小组，具体名单如下：

组

长：刘汉敏（市政法委副书记、综治办主任）副组长：张晓林（彭州市公安局治安大队警官）

沈

亮（彭州市综治办副主任）谢序福（彭州市铁路护路队队长）

成员：张培洪

师

林

黄维勇

何席伟

徐华柱

全学顺

李德辉

卓金忠

在市创建“平安铁道线”领导小组的领导下，群防群治护路队员和义务协理员责任落实，分工明确，具体了护路队各队员的巡逻范围，强化了他们的责任意识，调动他们在工作中的积极性和主动性，使他们在工作中能够做到认真负责、一丝不苟。

市铁路护路办在2007年1月开展了一次对群防群治护路队员的集中培训，增强了他们的技能，使他们能在巡逻时及时、准确的处理各种突发问题。

彭州市铁路护路办 2007年7月10日

彭州市铁路护路办

创建“平安铁道线”考核奖励汇报材料

各镇进一步加强了护路联防队伍建设，着重抓好护路执勤的规范化、制度化管理，坚持按制度办事，用制度管人。针对护路队员的各种情况制定了考核奖励制度：

一、各护路队员按区域按分承包责任段，市上给予一定资金补助。

二、各责任段如若发生突发事件，护路队员有责任及时上报和处理，如若未能及时上报和处理，根据情况罚款50-200元，情节严重的给予警告、记过或开除处分。

三、各责任段如若发生突发事件，护路队员有责任及时上报和处理，如若及时上报和处理，使突发事件造成的影响降低到最低的，根据情况奖励50-500元。

四、各责任段在一年时间内未发生任何突发事件的，根据情况奖励50-500元。

市铁路护路办领导，定期不定期的对各护路队员承包区段进行检查，如若发现问题，及时令其整改，并督促、帮助其解决问题。

彭州市铁路护路办 2007年7月10日

第四篇：防城港市护路办2011铁路护路工作总结

防综铁护办[2011]13号

2011防城港市铁路护路联防工作总结

今年以来，我市铁路护路联防工作紧紧围绕我市加快发展、跨越发展、科学发展的大局，在市委、市政府和市综治委的正确领导下，在自治区综治委铁路护路联防工作领导小组的具体指导下，全市各级铁路护路组织围绕自治区党委、政府创建社会和谐稳定模范区的目标，以深入开展平安铁路示范市、县（市、区）活动为载体，以深化创建护路安全村和平安铁路示范路段为重点，强化护路联防责任，强化铁路治安和安全突出问题整治，强化基层护路组织建设，进一步提升护路联防工作质量，确保了今年我市党政换届期间、春运期间及第八届中国-东盟博览会期间管内铁路治安稳定和铁路运输安全畅通。

一年来，我市铁路护路联防工作实现了“六无四下降”的目标，即：无刑事案件、无铁路路外伤亡事故、无耕牛上道影响铁路安全问题、无非法设臵道口及人行过道问题、无铁路道口肇事事故、无影响铁路运输安全的群体性事件；全市线路刑事案件发案数与管区近三年平均数相比下降100%、线路治安案件发案数与管区近三年平均数相比下降57.5%、百公里铁路交通事故发生数与管区近三年平均数相比下降100%、百公里铁路交通事故死亡人数与管区近三年平均数相比下降100%。有效维护了全市铁路治安秩序的持续稳定，为打造“东盟合作第一城”，建设自然生态现代宜居的海滨新城创造了和谐稳定的铁路治安环境。现将一年来的工作情况总结如下：

一、主要工作情况

(一)加强领导，认真落实护路联防工作领导责任制。今年以来，我市各级党委、政府高度重视铁路护路联防工作，把铁路护路联防工作作为社会治安综合治理目标管理责任制和建设“平安防城港”活动的内容之一，做到年初有计划部署、半年有督促检查、年终有验收考评。今年初，市综治委护路领导小组结合实际，制订了工作要点，提出了今年护路工作的主要指标，即：杜绝群体性冲击铁路、卧轨拦车、哄抢运输物资、围攻列车及其它因治安问题引发的线路重大治安案件；线路刑事、治安案件发案数低于管区近三年平均数；爆炸、破坏、拆盗铁路器材、石击列车、摆放障碍等直接危及行车安全案件发生数低于管区近三年平均数；杜绝因治安问题引发的铁路重大交通事故和群死群伤事故；杜绝路外较大以上交通事故；大力减少道口和路外伤亡事故：百公里铁路交通事故发生低于管区近三年平均数；百公里铁路交通事故死亡人数低于管区近三年平均数；创建2个自治区级护路安全村（社区、学校）。在今年2月23日召开的全市政法工作会议上，时任市委禤沛钧书记和市政府莫恭明市长分别作了重要讲话，对我市去年的政法综治和平安建设工作所取得的成绩给予了高度评价，同时，要求各级党委政府一定要把维护铁路稳定作为平安防城港建设活动的内容之一，突出重点，强化措施，落实责任，切实加强我市铁路护路联防组织建设，不断 完善护路联防制度，大胆创新，全面提升我市铁路护路联防工作水平，确保西南出海大动脉安全畅通，为把防城港建设成为亿吨大港、推动钢铁、核电、镍铜冶炼三大项目建设创建良好的铁路治安环境。2月23日，时任市委常委、政法委书记、市综治委主任倪耀中在全市铁路护路联防工作会议上强调，今年是中国共产党建立90周年，我市作为北部湾经济区的前沿阵地，维护社会稳定、确保铁路畅通责任重大，政法综治和平安建设工作任务艰巨繁重。要求铁路沿线各级党委、政府要高度重视和大力支持铁路护路联防工作，要求铁路沿线各级党委、政府要高度重视和大力支持铁路护路联防工作，在巩固去年工作成绩的基础上，下非常决心，用非常措施，落实好各项工作，坚决完成铁路护路联防各项工作任务。其外，我市还认真抓好铁路护路联防责任书的签订工作。今年初，市委、市政府分别与自治区、铁路沿线两个城区的党委、政府签订了2011的铁路护路联防工作目标管理责任书。铁路沿线的2个城区、5个乡镇（街道）、14个村（社区）也自上而下逐级签订了目标管理责任书。从而使各级党委、政府和护路联防组织的领导进一步明确责任，增强了工作责任感和紧迫感，为开展铁路护路联防工作提供了强有力的组织保障。

(二)精心组织，扎实做好重要节假日和敏感时期的安全稳定工作。我市各级领导和护路联防组织高度重视春运、“五一”、“十一”和“7.23温州动车事故”后全国铁路安全大检查期间铁路护路联防工作，精心组织，周密实施，抓好各项安全保卫措施的落实。7月28日,市铁路护路联防工作领导小组召开了全市铁路护路联防工作会议，传达中央护路办、自治区护路办的有关文件精神，研究部署我市维护铁路治安稳定和运输安全畅通等工作任务。在今年我市党政换届和第八届中国－东盟博览会召开期间，我市各级铁路护路联防组织，在当地 党委和政府的统一领导下，迅速动员和组织全体护路联防队员，认真做好各项护路联防工作，加强对重点部位的治安防范和巡护工作，组织力量对管内的桥梁和涵洞、无人看守道口等重点地段进行巡逻和监护，防止发生严重危害铁路安全的事件；今年4月份，由市护路办牵头组织，协同防城港港务集团铁管中心、港务公安局、港口区公安分局、防城港车站派出所联合开展为期一个月的专项整治行动，通过开展重点专项整治，加强对重点区段的治安整治，针对铁路治安的突出问题，严厉打击掀盗铁路运输物资、拆盗铁路器材等危及旅客生命财产安全和危害铁路运输安全的违法犯罪活动，全力维护铁路治安稳定和运输安全畅通；加强爱路护路宣传教育，增强沿线群众爱路护路意识，提高遵纪守法和爱路护路自觉性；加强值班备勤，确保信息畅通。据一年来统计，在重要节假日和敏感期间，全市共出动民警和护路联防干部、义务护路队员3000多人次，清查12000多人次，收缴各类刀具24把，查获违禁品470余件，开包检查可疑物品9000多件次，防止发生铁路交通事故150多起。由于各级护路组织领导到位、人员到位、工作到位、措施到位，确保了重大政治活动和重要节庆期间我市铁路管内治安秩序稳定和铁路运输安全畅通。

（三）深化铁路护路安全村（社区、学校）创建活动，全力打造“平安铁路示范市、区”，积极创建“北部湾货物出海平安铁路通道”。我市按照自治区综治委铁路护路联防工作领导小组的部署，在铁路沿线继续深入开展“护路安全村（社区、学校）”和“平安铁路示范市、县（市、区）”活动，推动铁路沿线社会治安综合治理及护路联防工作再上新水平。首先，健全机构，加强领导。及时调整了防城港市创建平安铁路示范市、区活动领导小组，由时任副市长、市综治委护路领导小组组长许政任组长，市政府副秘书长、政法委副书记、军分区副参谋长、沿海铁路公司运输段书记任副组长，综治、政法各部门、武 警、财政、教育、民政、团委、安监、火车站等单位分管领导为成员，下设办公室负责日常工作，保证了工作的持续开展。二是科学规划，突出重点。我们对创建活动进行了重点规划部署，明确今年要创建1个平安示范城区、1个平安示范乡镇（街道），在巩固提高原有护路安全村（社区、学校）的基础上，重点抓好“护路安全学校”的创建工作，力争创建2个自治区级护路安全学校。同时，还制订了创建活动实施方案，明确创建工作的指导思想、目标任务、方法步骤、评选标准和工作要求，下发各基层护路部门组织实施。三是完善制度，形成合力。在创建工作中，我们进一步健全了路地联席会议制度、治安情况通报制度、涉路矛盾纠纷情况排查调处制度、信息情况报送制度、爱路护路宣传制度，整合各方面的力量，发挥职能部门的作用，形成创建工作的合力。四是加强督查，务求实效。为推动创建活动扎实开展，市、区护路办先后组织4次督查活动，及时发现和解决工作中存在的问题和困难，注意发挥典型带头作用，及时总结推广排查化解涉路矛盾纠纷的经验。经市护路办复核检查，自治区护路办命名的五批共十一个自治区级护路安全村（社区、学校）均符合护路安全村（社区、学校）标准。经自治区创建平安铁路示范市、区考评组考评，防城区荣获“平安铁路示范区”，市护路办荣获创建平安工作先进集体，港口区第一小学、港口区公车镇中心小学两个学校荣获第六批自治区级“护路安全学校”。此外，我市按照自治区综治委铁路护路联防工作领导小组的统一部署，认真贯彻自治区护路领导小组《广西创建“两区一带”平安铁路通道实施办法》（桂综铁护组办„2011‟3号）文件精神，高度重视，精心组织，周密部署，积极开展创建“北部湾货物出海平安铁路通道”专项调研活动，大力宣传铁路护路联防工作对地方经济发展的重大作用，使广大群众自觉爱护铁路，维护铁路治安稳定和支持铁路建设。(四)突出重点，落实措施，扎实抓好各项重点工作。一是扎实开展道口整治专项行动。我市各级党委、政府以及护路联防组织认真贯彻自治区道口办《关于开展铁路无人看守道口安全专项整治活动的通知》（桂道口办„2011‟05号）以及广西铁路护路联防组织整治道口专项行动会议精神，高度重视，精心组织，周密部署开展铁路道口专项整治行动，经过30天的专项整治，使监护道口存在的隐患得到有效整治，无人看守的铁路道口基本实现规范化管理，铁路沿线广大人民群众的法制观念和爱路护路意识进一步增强。今年8月10日19时至21时30分，沿海铁路公司封闭位于我市港口区东兴大道的渔洲城铁道口以备进行铁路扩能项目施工，渔洲城铁道口改道龙凤路临时道口。市护路领导小组领导亲临道口改道第一线，要求安全保障工作一定要落实到位，严防施工现场各种突发事件的发生，务必配合好道口改道工作顺利完成。在经过2个多小时紧张而有序的同步作业以及现场各单位的共同努力后，当晚21时30分，龙凤路临时道口顺利通车。道口专项整治期间，我市共发现道口安全隐患9处，及时消除安全事故苗头6起，专项整治行动取得了预期效果。今年初，我市K172和K167两个道口由市政管理局移交港口区住建局进行管理，我市两级护路组织积极配合，认真做好交接、安全责任等各项工作，确保了我市全年没有发生道口肇事事故。

二是加强防止耕牛上道工作。各级护路组织加大对沿线居民群众的教育力度，落实多种防范措施，采取多种办法手段，坚决防止耕牛挡道问题的发生。港口区辖区共有53户养牛户，有耕牛123头。沿线三个镇（街）护路办分别与饲养户签订了《防止耕牛上道的安全责任书》，落实耕牛管护责任，并对重点地段设立的6块防止耕牛上道宣传牌进行维护刷新。防城区铁路沿线共有520户养牛户，有耕牛745头。防城区护路办除了与辖区内村民签订了《防止耕牛 上道的安全责任书》外，还积极配合铁路部门开展 “压路外伤亡事故，遏制耕牛上道”整治行动，派出精干力量，深入村屯，面对面做耕牛饲养户的宣传教育工作，同时加强对线路的巡查，全年没有发生耕牛上道影响铁路安全问题。

三是开展对火车站及周边地区治安秩序专项整治行动。今年，我市结合管内铁路的治安状况，针对盗窃港务集团货场铜晶矿犯罪多发的特点，主动与港口区公安分局落实警情预警通报制度，全天候、多方位地加强站、车、线的治安防控。联合港口区公安分局、港务公安局、铁路派出所在港务集团企业专线、我市所辖3个火车站及周边地区开展了治安秩序专项整治行动，依法治理火车站及周边地区的惯性、多发性突出治安问题，严厉打击严重危害铁路安全和旅客生命财产安全的违法犯罪行为。充分发挥路地协作、综合治理工作优势，坚持以预防为止、打防并举的方针，加强铁路春运、重大节假日各敏感时期的铁路护路联防工作和重点目标的巡逻监护工作，为铁路运输安全创造了良好的治安环境，维护了铁路正常的运输秩序。一年来，铁路派出所民警、专职（义务）护路队员徒步巡线达13000多公里，及时发现处臵安全隐患30起，处臵治安问题19起，防止路外伤亡事故4起，劝阻在沿线铁路行走、坐卧以及放牧群众1300余人次，牵赶和清理耕牛25头，散发各种宣传资料15000份，宣传手册1000册，设点张挂宣传图片8场次，上铁路安全常识法制宣传课4场次，直接受教育32000多人，及时消除了影响行车安全的隐患，确保了铁路运输安全畅通和我市高铁建设的顺利推进。

四是加强涉路矛盾纠纷的排查调处工作。坚持乡镇（街道）、村（居）每月排查上报一次的制度，对排查出来的涉路矛盾纠纷情况，建档立卡，做到底数清、情况明。对涉路群体事件苗头，做到发现 得早、处臵得了，控制得住。据统计，全年共排查出涉路矛盾纠纷2件，都得到及时处理。市、区两级护路办积极支持铁路部门，共同做好群众的法制宣传教育工作，及时化解矛盾，防止侵界违章建筑行为形成气候。3月1日，路地双方共同配合，联合开展对K152至K157沿线的侵界菜地开展一次专项清理，经过一个星期的专项整治，K152至K157铁路线路两侧共清理、撤除侵界菜地53块，教育群众330人次，有效的排除了因侵界种植引起的线路安全隐患，确保了铁路运输安全。此外，我们还扎实抓好铁路沿线废旧金属收购站点、涵洞积水问题的整治和防止铁路沿线山林火灾等工作。

五是建立完善应急预案。对可能发生的群体性涉路治安案件、群体性冲击铁路、拦车断道事件和涉路暴力事件，都一一建立完善了应急处臵预案，建立了应急指挥机制，完善了应对措施，确保一有情况，能够迅速反应，正确处臵。

(五)加大爱路护路宣传力度，增强群众维护铁路安全意识。一年来，我市各级党委、政府和护路联防组织始终把爱路护路宣传教育摆上重要的议事日程，采取多种宣传形式，大力宣传铁路法律法规和护路先进典型，营造“爱路护路光荣、危害铁路安全可耻”、“知路爱路、路通港兴”的良好氛围。今年3月份，各级护路组织结合开展综治平安建设宣传月活动，掀起了爱路护路宣传教育高潮。全年共悬挂横额30条，张贴标语6种2000多条，张挂事故教训挂图300多幅，编制黑板报20板、发放《爱路护路公约》、《铁路常识宣传手册》、《严禁收购铁路器材规定和样品画册》等宣传画（册）45000多份，在城区街道开展护路宣传、咨询、走访活动7次，召开座谈会5场（次），上法制教育课12场（次），受教育学生16000余人次，走访群众2000多人次，收到了良好的宣传效果。此外，我们还充分利用各种新闻媒体，加强铁路护路宣传，据不完全统计，今年在《法制日报》护路网站登载护路新闻5篇，在《防城港日报》上刊登护路信息2篇，向《护路之窗》投稿2篇。通过开展“铁路护路宣传月”集中宣传教育和经常性的宣传教育，群众爱路护路意识有了显著增强，铁路护路的知晓率和参与率大大提高。

（六）健全制度，规范管理，进一步加强护路队伍建设。一是加强护路联防队伍的教育和管理。坚持一手抓教育，一手抓管理，努力提高义务联防队员的整体素质，充分发挥这支队伍在联防工作中的作用。今年10月10日至14日，市护路办举办了一期全市铁路护路联防干部培训班，参训人员40人。通过4天的集中学习，区、乡镇（街道）护路办干部受到一次全面的护路业务知识的教育，业务素质有了较大的提高。港口区、防城区护路办还分别举办了培训班，对56名乡镇（街道）、村（社区）的护路干部（队员）进行业务培训，全市现有护路干部和义务护路队员154人，培训专(兼)职干部、队员达86人，占总数的60％。在抓好教育的同时，我们还加强护路专（兼）职队员的管理，护路专(兼)职队员中均无违法违纪行为。二是进一步落实情况报告制度。年内，我市各级护路办（护路小组）严格按照自治区护路办的要求，落实情况报告制度，工作计划、信息(简报)、季度治安工作情况统计表及七类严重危害铁路行车安全的治安问题等情况材料都能按时报送。三是规范台帐管理。根据工作实际，修改充实了工作台帐内容，统一式样，市、区两级全部实现台帐管理电脑化，使台帐管理工作上了一个新台阶。四是严格财经纪律，管好用好护路经费。坚持经费支出由护路办主任“一支笔”审批制度，保证护路经费全额用于护路工作。在购臵固定资产时，按程序报经自治区护路办核准，固定资产及时建帐建卡。严格遵守财经纪律和财务制度，会计资料真实、完整、准确。截止至11月，今年自治区护路办共下拨护路经费、奖金等共81810元，支出81906.5元，80%以上用于基层护路一线，全 市没有发现违反财经纪律的行为。

二、存在问题

一是K168临时道口因设计缺陷，存在着重大显著的道路交通安全隐患，进出道口的道路弯道过多，加上路面狭窄和道路坡度，极易出现堵车，而堵车后又会直接导致过往车辆在铁轨上停留时间过长，加上目前道口监护条件有限，该临时道口面临着巨大道口交通安全威胁；二是K168、K172两个由港口区住建局主管的道口存在着严重的管理缺陷和失位，两处道口今年已多次出现监护工人关闭闸门罢工事件及不服铁路部门业务指导等情况，影响较坏；三是铁路护路基层组织力量不足，各级护路办的专职人员较少，兼职人员较多，直接影响了工作效率和工作质量；四是护路经费尤其是在铁路沿线开展创建“两区一带”活动经费紧张，对工作开展有一定的制约；五是护路联防队伍的整体素质有待进一步提高。

三、2012年工作打算

(一)深入学习贯彻党的十七届六中全会精神，落实科学发展观，创新工作思路，开创铁路护路联防工作的新局面。根据中央和自治区护路领导小组的安排，认真组织各级党委、政府和护路联防组织以及全体护路联防人员深入学习党的十七届六中全会精神，贯彻落实科学发展观，努力提高各级党委、政府驾驭铁路护路联防工作的全局的能力。坚持学以致用，努力探索新时期开展铁路护路联防工作的新途径，提升护路联防工作水平，提高护路联防工作质量，实现铁路治安秩序持续稳定，确保铁路运输安全畅通，为促进北部湾经济区的开放开发、建设富裕文明和谐防城港创造良好的铁路治安环境。

（二）深入开展创建“两区一带”平安铁路通道和创建平安铁路示范市县（区）活动。根椐中央综治委护路办和自治区护路办关于创建“两区一带”平安铁路通道活动和创建平安铁路示范市县（区）活动的总体部署，我市各级护路组织继续抓好开展创建平安铁路示范市县（区）活动各项措施的落实，力争市本级和港口区均能通过自治区级平安铁路示范市县（区）考评验收。自治区级护路安全村的创建率达到80％以上，辖区铁路达到全国平安铁路示范路段标准，安全创建工作跨入全区前列。同时，认真开展创建“北部湾货物出海平安铁路通道”活动，确保辖区铁路安全畅通和企沙新线和高铁项目的顺利建设。

(三)强化落实责任制，扎实推进防控体系建设。逐步建立和完善铁路护路联防工作的长效机制，充分发挥义务护路队员作用，采取点线结合，线面结合做好巡逻防范工作，确保铁路沿线社会治安稳定和运输安全畅通。

(四)继续抓好重点治理工作，解决突出的治安问题，消除安全隐患。在整治铁路运输安全的重大隐患上下功夫。对引起的一些矛盾纠纷，做到早发现、早报告、早处臵，把问题解决在基层，消除在萌芽状态；加大巡查、防堵工作力度，继续抓好防止耕牛上铁道工作；加强路地联防，共同消除影响铁路运输安全畅通的重大隐患。

(五)继续加强铁路护路联防工作规范化管理，加强队伍建设。一是充实各级护路办的力量；二是加强政治和业务培训，通过举办业务培训班，不断提高护路工作站人员和护路联防队员的政治素质、业务素质和自我防护能力。

(六)加强护路宣传，提高护路意识。继续推进铁路护路宣传工作。大力宣传《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》，进一步深化铁路沿线群众和中小学生爱路护路宣传活动，大力宣传铁路法律法规和护路先进典型，营造爱路护路良好氛围。（此页无正文）

防城港市综治委铁路护路联防工作领导小组办公室

2011年12月26日

主题词：2011

铁路护路 工作总结

报：自治区综治委铁路护路联防工作领导小组办公室 抄送：市铁路护路联防工作领导小组正副组长及全体成员 发：港口区、防城区护路办，沿海铁路护路办

防城港市铁路护路联防工作领导小组办公室

2011年12月26日印发

（共印15份）

第五篇：关于开展铁路建设质量安全专项整治活动的总结

开展铁路建设质量安全 专项整治活动总结

根据指挥部下发的《关于开展银川站改及惠银二线铁路建设质量安全专项整治活动的通知》（银指„2011‟8号）文件要求，为了更好的贯彻执行铁道部《关于印发<铁路建设质量安全专项整治工作实施意见>的通知》（铁建设函„2011‟210号）和《关于开展铁路建设质量安全专项整治活动的通知》（兰铁建设电„2011‟328号）的文件指示精神，我监理站结合施工质量安全工作实际，注重实效,牢固树立“安全第一、质量为主”思想理念，强化各级人员的质量安全责任意识，提高作业人员的安全质量素质，使安全质量意识深入人心，质量安全生产工作得到进一步增强和落实。现将本次活动做如下总结：

一、加强组织领导，全面进行部署

我监理站在接到活动通知后，及时成立了由总监范春宝为组长的质量安全专项整治活动领导小组，制定了《关于开展铁路建设质量安全专项整治活动安排》，通过加强对活动的组织领导和开展各种形式的宣传活动，使各级人员深刻领会本次活动的意义和目的，充分认识本活动的重要性，确保活动深入开展，收到实效。

二、突出检查重点，抓好整改落实

1、查质量安全行为方面。重点整治质量安全管理责任落实情况，质量安全保证体系是否健全，对发现的各种质量安全问题和事故进行彻底整改与复查，严抓对质量安全大检查重视不够、检查深度不足、问题分类不清、整改力度不强等行为，加强控制施工技术管理不力，基础管理工作薄弱，技术交底不到位等问题，彻底杜绝了现场管理混乱、施工粗制滥造、违章违规作业、施工过程偷工减料、工程验收不执行标准、内业资料弄虚作假等行为发生。

2、查合理工期方面。按照相关文件要求，重点整治违反科学规律，不考虑自然环境、气候条件影响，盲目抢工、赶工的问题。

3、查实体工程质量方面。重点整治未经变更擅自改变桥涵基础开挖方法、涵底标高错误等问题。加强“四电”工程站前站后接口处理不当、设备配件进场检验不合格、预埋件位置精度差、光电缆防护措施不利、接触网施工方法不当等问题的整治力度。检查原材料进场检验产品是否合格、混凝土配合比管理是否到位、是否存在违规使用新材料、新产品等问题。

4、查施工安全方面。临近既有线的施工，严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》及《补充办法》，其中对于存在材料机具摆放不整齐、回收不及时的问题进行全面整改与复查；要求施工单位在动用地下设备前必须提前通知设备管理单位；施工时正确使用安全帽、安全带与安全网，大型机械作业时做到“一人一机一防护”，特种作业施工人员必须持相关证件上岗；对于大型机械的使用必须严格执行安全规章制度、操作规程与维护制度；施工现场建立完善的危险品管理制度，危险品按程序及时入库管理；全面加强工地及宿舍取暖、大功率安全用电管理，杜绝民工私拉乱接施工用电现象，配备足够的消防器材。

三、加强落实整改，确保活动取得实效

在开展铁路质量安全专项整治活动的过程中，我监理站认真贯彻执行上级的有关文件指导精神，进一步完善各项质量安全管理规章制度和保证体系，深入推进标准化管理，建立健全工程质量安全管理长效机制，加强思想认识，不断深入质量安全专项检查工作。严查彻整各类安全质量隐患，全面整治不执行建设标准和安全规程，施工偷工减料、弄虚作假、以次充好，现场管理混乱无序等突出问题，确保铁路建设施工安全和工程质量。我监理站将此次专项活动与路局全面落实闭环管理、推进铁路建设标准化管理等相结合，把问题排查、纠正整改、强化管理、完善制度等工作结合起来，做到统筹兼顾，同步推进。对管内施工项目进行全面排查，切实找出当前铁路质量安全管理中存在的突出问题，认真分析，促进质量安全管理工作。

在今后监理工作中，我们要以本次安全大检查活动为契机，对检查出的问题及时督促整改，并逐项落实整改责任人，督促整改落实与整改复查。我监理站会继续贯彻本次质量安全专项整治活动的精神，把铁路建设质量安全专项整治活动的根本宗旨体现在具体工作当中，确保铁路建设安全持续稳定。