学车挂档技巧（范文）

第一篇：学车挂档技巧（范文）

学车挂挡技巧

1、车辆行驶过程中制动和转弯时车辆高档低速容易熄火

车辆行驶过程中，在制动和转弯时，及时控制车速并挂入低速档，避免车辆抖动和熄火。

2、起步时低发动机转速和低车速时容易熄火

起步时，在松离合踏板时，油门配合给油提高发动机转速。

3、坡道起步走熄火的原因通常有三点：

⑴、放开手刹时制动未完全复位。

⑵、放开手刹时油门加得不够大。

⑶、到达半联动点，手刹松慢了，车子憋熄火了。

4、坡道起步走熄火的原因基本上就是这三点了，那么又有哪一些管用的解决办法呢？ ⑴、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500～2000转/分（看转速表），右脚稳到不动（一定不可以再抬油门踏板了！）。

⑵、慢抬分离到半联动点时，再往回踩一点儿（即快到半联动点，实际缺席半联动点的部位）左脚就稳住不动，同时迅速放开手刹。记住放开手刹必须要快。放开手刹完成的同时，假如发觉车子有要后溜的迹象，再把左脚的分离轻轻松一点儿，扼制油门维持在1500—2000 转/分，车子通常便会开始走了，也不会导致熄火。

一般驾校教练要我们到达分离的半联动点就左脚稳住不动，再去放开手刹，不过作为刚开始的学员，手刹常松得过慢、油门没扼制好，这些都很容易造成熄火。

分离快到半联动点，而实际缺席半联动点的部位，纵然油门儿没有扼制好 掉了一点儿下来，可以趁早给油跟上，也不会由于油门儿没扼制好而熄火。同时防止了由于放开手刹过慢而引起熄火。

另外，因为分离快到半联动点，而实际缺席半联动点的部位，纵然放开手刹动作完成的刹那车子有些后溜，我们也可以通过轻抬离合踏板、轻踏油门顺利解决。

5、原地不着车练习换档动作

车不发动，左脚一直将离合踩到底不放，先练手的动作。

先将档位放在空挡，一般车都是“H”型或者“卅”字型，挂档一定要横平竖直。举例来说，一档在左上角，你一定不要斜着向左上角推，要先横向扳到最左，然后竖直向前推到最底。从1 到2，可以竖直拉下来。2 到3，麻烦一点。先将档把向上推，到了“H”一横的地 1

方，档把自己会回复到空档位置。从空挡直接向上推，就是3 档。这个过程要借助档把自己回复到空档的弹力，但是驾驶员的手不要离开档把。3 到4，4 到5 依此类推。先练12345 的顺序。熟练以后练习5 到4，5 到3，5 到2，5 到1；4 到3，4 到2„„，原则都是横平竖直，能借力就借力。最后的要求是，熟练顺次加档，不能低头看档。行车任何时候都不能看档（注：车在不动的情况下，有的档位可能挂得不顺畅，属正常现象。活动活动就进去了）。

在驾校学车时，有教练说：平坦的路面停车时，应该挂1 挡；上坡停车挂前进挡；下坡停车挂倒挡。启动的时候，先踩下离合器，换至空挡，车子发动后，再换启动挡。空档是可以左右摇晃的，你能左右摇晃档杆了，就说明已经回到空档了。当档杆挂在其他档位时，是不能左右晃的。无论你从什么档换到什么档，都应先把挡杆复位到中间那个点。你可以把换档分解成2 个动作：退档和入档。退档的话，135 往下拨一下，24 往上拨一下，很轻松的，不用你自己左右推，档杆是有弹簧的，会自己复原到中点。入档的话也不需要用猛力，向左或向右拨过去然后往上或下推就是了。

6、驾驶过程中如何正确切换档位？

⑴、通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车

时，熟悉不同的档位是第一步。

⑵、起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。

⑶、汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。

⑷、轻松驾驶，即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪

开。

⑸、通常当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。

⑹、轻松操作换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入

其它档位。

⑺、在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做

到“快——慢——快”。

⑻、减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进

行换档。

7、换档时机

根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在3000 转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

3000 转/分时的对应速度如下：档时为15 公里时速（2000 转换）2 档时为30 公里时速、3 档时为60 公里时速、4 档时为80 公里时速、5 档时为110 公里时速。可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。

说明：

⑴、以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动力）保持。仅供换档

参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。

⑵、1 档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般2000 转即

可换入 2 档。

⑶、换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。

⑷、避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。

⑸、摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

⑹、加档时，先预压油门再松离合，尤其高速行驶中的换档。

⑺、新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500 转/分左右，无须转速表，只要凭

感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板。

⑻、由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实

际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2 档转换1 档，必须使用两脚离合）。

8、减档呼空油两脚离合法

⑴、踩下离合踏板，并摘档；

⑵、放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）； ⑶、踩下离合踏板，并挂入新减档位。

9、掌握换档时机熟练程度的自我判断

汽车起动后，在正确使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5 个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。

⑴、找准加速换挡的时机。

很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡。换挡的时机一般在发动机转速为2 500～000 r／min 之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。

⑵、减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内再换挡。有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5 挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于 20 km／h 时应选择 2 挡，当车速为 20～60 km／h 时选择 3 挡，当车速在 60～80 km／h 之间时挂入4 挡，如果车速超过了80 km／h 就可以挂入5 挡了。

⑶、熟悉挡位

绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡。经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况。因此，初次上路前必须先熟悉挡位。通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。

⑷、可以采用以下步骤熟悉挡位

A、原地不着车熟悉挡位

此时，先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图，再将离合器踏板踩到底换挡（注意有无倒挡锁）。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

B、行进中熟悉挡位

在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

C、看转速表换档。

因为一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。以三菱-枪骑兵发展型第七代（MITSUBISHI LANCER Evo.VII）上的 4G63 引擎为例，它的最大输出马力是

280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是说在3500 转时它才能输出最大的扭矩，而一直要等到6500 转它才有最大的马力值输出。

这里插入一个常识，扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高。

D、拖挡是指车辆在行驶中，档位过高与实际情况不匹配。

我们知道，较高的档位可以提供较高的传动比，但扭矩会相应的下降。如果在上坡，或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高档位，就会造成拖档。

最常见的表现症状有：油门响应滞后，异常震动或声响。

拖挡行驶会增加油耗并损坏发动机和传动系统。车速和档位是有关系的，至于在什么速度上挂几档，这完全取决于你开的什么车型。

E、拖档的种类与相应影响

拖档的种类分低档高（速）拖和高档低（速）拖。不论那种拖，都不是好现象，都对机器有坏的影响，都要费油。

 低档高拖的影响

就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。

 高档低拖的影响

首先，在这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。

其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（还是功率——转速特性决定），提速无力。

第三，速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。

第四，功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，俗称“发逮”，伤害变速箱。

第五，长期在低转速工况运行，气门容易积碳。

所以，当需要换档时就要及时换档，要升就及时升，要降就马上降。保护机器，也省油

第二篇：东风教练车如何挂档

东风教练车如何挂档

新手在开东风教练车时候2档和4档容易挂错，如何避免呢？湖北力威教练车厂教你如何挂档。

一、熟悉档位

绝大多数新驾驶员初次上路所驾车型与学车时开的车不同.因此对挡位很陌生如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道挂入几挡.经常低头换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故，因此.上路前必须先熟悉挡位。通常挡位的位置分配都会清晰地显示在换挡杆的手柄上，当驾驶员坐进自己不熟悉的车时，熟悉挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

1.原地不启动车熟悉档位

此时先看着换挡杆手柄项端的挡位示意图.将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁，在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆.使用正常行驶时的换挡方式熟悉挡位.注意:原地换挡时如果挂不上档.可以先踩下离合器路板，再放开.然后再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

2.行进中熟悉档位

车辆在空旷的地带或车流量很小的路而行驶，可在行进中熟悉挡位。此时要坚持不石换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注怠练习油离配合。

启动车时要牢记将换挡杆置于空档，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

第三篇：面试技巧档

面试没有标准答案

没头没脑的“自我介绍”

求职者的吐槽：为什么不管中英文面试，开场时总要“做一下自我介绍”？个人情况不是简历中都有吗？20几年的人生，该从何处说起——姓名学校专业？星座血型爱好？优秀毕业生一等奖学金？ 面试官的考量：求职者的表达能力、概括能力以及仪态。不要求字正腔圆的普通话一级甲等，但至少要吐字清晰条理通顺；不要求一句话就打动评委，但至少要提炼出跟应聘职位有关的能力和相关经验；不要求人见人爱花见花开，但至少要求面带微笑落落大方，与面试官有适当眼神交流。

减分行为：“背诵”式自我介绍。自我介绍的内容可以事前加以准备和练习，但切忌把简历内容重复一遍。“演讲”式自我介绍。不要再“给我一个舞台，还你一个精彩”了，小学竞选班干部都不用这种说辞了。面试是需要热情，但请不要假大空煽情。

1、简历上“留一手”。自我介绍时补足一些简历上没有体现的内容，尤其是实习经验或是社会实践经验部分。

2、突出和应聘职位相关的信息。不要把自我介绍的时间都浪费在学校介绍、所学专业课程上，除非面试官主动询问。你应当选择

一、两项跟应聘职位相关的成绩或经历作简述，以证明自己有能力或潜力胜任该职位。

3、停顿留白，引起面试官的兴趣。在简述一段经历或成绩后适当停顿，如，“我曾在大学期间组织过有1000人参与的大型校园活动”。如果面试官进一步追问，恭喜你，你已经初步引起了面试官的兴趣。

一片空白的“实践经历”

求职者的吐槽：我有工作经验了还能叫“实习生”、“应届生”吗？真是的，明明知道我是学生，还总是对什么“实习经历”、“社会实践”、“兼职”问题穷追猛打。

面试官的考量：前程无忧论坛“HR聚会所”中的不少HR都曾坦承，实习生和应届生是最难观测的面试对象——“因为他们是白纸一张”。因此，实习经历、社会实践经历乃至兼职经历，都是面试官挖掘求职者“潜力”的重要参照标准。减分行为：夸夸其谈、移花接木。不要妄想把别人的荣誉按到自己的身上，一个班里会有3个正班长、15个副班长？这种事情不是没有发生过。有个知名企业收到的简历中就出现了这种“鬼打墙”现象。HR虽然看简历的速度很快，但“秒杀”过程中，老道的他们一样会把简历中制假、造假部分揪出来。

学校里只有一个大型活动，主要负责人却有17、8个？面试官阅人无数，只要通过不断追问细节，他就能摸清你的“底细”。“真相只有一个”，而细节式的追问，就会让夸大的求职者现出原形。

你可以这样说：没有过任何实习经历被面试官问起时也不要怕“哑火”。

1、你有过社会实践经历吗？可以把在学校参与过的社会实践活动讲述给面试官听：参与了哪一部分的工作？主要承担怎样的工作内容？取得了哪些效果？即便是只做过几天志愿者，也可以大方、清晰地表达出来。尤其是遇到不遵守公共秩序、无视场馆安全问题的紧急情况下，你是怎么处理的。你的处理干净漂亮，将会为你的面试加分。

2、你有过兼职经历吗？如果从大一开始就有兼职经历，在面试中属于加分行为，这能说明你较早就有了“自力更生”的意识和行为。就算兼职经历只有短短的两

天，遇到的是黑心骗子公司也不打紧。你怎么识破的骗局、如何维权、如何引以为鉴总结出了“防骗”经验，一样能赢得面试官的理解。

3、什么经历、兼职都没有？有一位应聘网站编辑的“白纸”应届生这样说：“我没有过什么实习经历和兼职经历，但我在业余时间管理一个影视板块，并且为我的偶像建立了个人网站，吸引了几百个用户。”她应聘的是网站编辑这个职位，这些经历表明她已有一定的网站编辑的基础能力，自然能打动面试官。不知意图的“家庭情况”

求职者的吐槽：我是来应聘的，又不是来相亲的，为什么连家庭情况都要过问？面试官的考量：上下班是每天都要经历的路程，考虑上下班距离的远近也是求职者对自己负责的态度。对于异地工作者，“打探”家庭情况，是为了衡量求职者的生活成本，进而评估其工作稳定性。

减分行为：“因为同学都来这座城市，所以我也来这里试试。”（随大流无打算，怎能让面试官放心？）“路远不算什么，我就是想来贵公司。”（如今偶像剧都知道谈个恋爱需要花钱，上班怎能不考虑路程这个现实问题？）

你可以这样说：“我的亲戚在这座城市。”（表明自己有较为稳定的居住地点。）“我是学XX专业的，这个城市XX行业的工作机会比我老家要多得多，能让我更大的提升。”（表明自己做过一些背景资料研究，选择城市不是心血来潮。）对于HR来说，了解自己所选择的城市情况、了解自己、有一定职业规划的求职者才会被列入考虑被录用的候选人中。

对于求职者来说，不妨在平日里就多问问自己，为什么选择这个城市？为什么选择这份工作？在寻找答案的过程中说服自己，才能说服别人。

助兴节目的“兴趣爱好”

求职者的吐槽：兴趣爱好跟工作内容、工作职责、工作能力有半毛钱关系吗？面试官的考量：学生的简历在工作经验部分犹如一张白纸，“兴趣爱好”可作为引子，结合学子在校期间的实践经历、兼职经验等，最终考察出应聘者是否具有培养潜力。

减分行为：“我没有兴趣爱好。”——这个回答不科学啊！人生没有点兴趣，怎能找到乐趣和坚持？

你可以这样说：

1、将兴趣爱好与应聘工作结合起来。面试毕竟不是网友见面、朋友聊天，聊起兴趣爱好也不能天马行空，说不定一个疏忽反而暴露了缺点。要知道面试官的每一个问题都有其用意，能说明你的兴趣爱好具备某种工作能力，会让面试官对你加深印象。

2、发掘“消极”爱好中的“积极”面。比如你的兴趣爱好是爱玩网游，可你又觉得这个爱好浪费生命、虚度光阴，说不出口。如果你应聘程序员工作或是网络公司运营专员，相信面试官能对此理解。如果你应聘的就是网游公司，那就大大方方地说出你对网游的认知吧，例如它哪里做得好，哪里还需要改善，相对于其他游戏你为何喜欢它等等。但不要一时忘形，进而高谈阔论、滔滔不绝地说一些与应聘工作毫不相关的内容。

3、没有兴趣爱好怎么办？在面试中不宜直言自己无兴趣爱好，因为这会让面试官产生各种对你不利的猜测，比如“这人是不是很孤僻？”“这人会不会较难相处？”你可以在自己掌握较为熟练的事物中选取一项来作为兴趣爱好，或者表示“爱阅读”“听听音乐”。不过，你可要做好被面试官追问的准备：“经常看什么类型的书？”“比较偏爱哪个歌手？”等等。

太极推手的“谈薪心理战”

求职者的吐槽：想给我多少你就直说嘛，不要吞吞吐吐的，浪费大家的时间。面试官的考量：“薪水不是我想给，想给就能给。”这„„还真是心理战。遇到好的候选人，如果在薪资上还有弹性范围，那就要“打太极”，争取一下。当然，如果开口闭口急吼吼地只问钱，那还是另谋高就吧。

减分行为：电话面试时就问钱。“电面”只是“摸底”，八字还没有一撇时就谈钱，除非你真有两把刷子，否则很难等到面试机会的光临。

面试一开始就问钱，还没表明自己的能力就先迫不及待地求身价求高价，这让面试官情何以堪？

当然，如果你对“电面”的公司并不感兴趣，或者你在薪资上有一定要求，可以在“电面”中直接提出，这样也可以节省雇佣双方的时间成本。

你可以这样说：

1、“我的期望薪资是****。”——不“委屈”自己，万一对方觉得你是一个将才，一拍桌子就答应你了，所以记得你的第一句话要对得起你自己。

2、“我相信贵公司有成熟的薪酬体制。”——称赞对方。只有在发展健康而正规的组织里才会建立起相应的薪酬体制。

3、“我十分愿意接受贵公司相应岗位的薪资幅度。”——表达诚意。对于自己心仪的公司，进一步表示想加盟的意愿和诚心，让对方感受到你的真心实意。

4、“我相信，通过我的努力和表现，我会在很短的时期内，也许就在试用期结束后，得到甚至超越我的期望薪资。”——展示信心。如果对方的薪资和你的心理价位有点小差距，你可以借此表达，对方可以在试用期内对自己进行考察，如果满意的话，期望试用期后在薪资上能有一个上升空间。

毫无头绪的“最后一问”

求职者的吐槽：面试不是应该面试官来问我吗？怎么还要我问问题？麻烦！多此一举！

面试官的考量：求职者若有意加盟，定会关注具体的工作职责、工作内容。减分行为：一脸茫然地看着面试官。

你可以这样问：

1、能否具体介绍一下我所要从事的工作？具体要做些什么？（表明对所应聘工作的认真的态度）

2、公司对这个岗位的期望是什么样的？其中有哪些部分是我需要特别努力的？（了解自己做这份工作还有哪些不足）

3、公司是否有这方面的培训？（公司的培训机制如何）

4、这个职位的职业发展规划如何？（实则问升迁）

5、能否为我介绍一下具体工作时间？公司有班车以及食堂吗？（打探工作环境）小组抢说话——缺团队精神

小组面试近年很常见，易考查出面试者的性格、素质、团队精神。小组面试时抢先发言，并占用时间滔滔不绝的人，基本会被面试官淘汰。因为这样的人会被视为爱表现、爱出风头，占用其他人时间，没有团队协作精神。在面试时，如果遇到滔滔不绝的“面霸”，其他面试者应该挺身而出，礼貌地说：“让我们分享一下其他人的观点。”或者说：“我赞同你的观点，但是有几点补充。”打断别人或者遇到不同意见时，一定要注意说话的方式和分寸，千万别互相争抢。小组面试时，面试者应该认真听每一个人的发言，一个白眼、一次不屑的扭头或不耐烦地翻一页纸，都会被面试官看在眼里。这是不尊重别人的表现，会被轻易地淘汰。面试官还会特别注意面试者的眼睛、眼神。眼睛飘忽不定是不自信的表现。一般来说，想问题

时眼神比较固定，说话时60%的目光看着问问题的人，40%的目光投向旁听者。这是比较自然、坦诚的表现。

如何回答期望薪资

网友求助： 每次我去公司面试都会填写期望薪资这一栏，究竟该如何填写呢？ 填高了怕别人不要我，填低了也不够自己生活。一般的期望薪资是指最终能拿到手上的？还是基本工资+岗位工资+全勤+补贴？上次面试武汉一公司前台我填写的是1800到2000，她说能满足，是不是以后也不能谈加价了，也没有其他的补贴了？ 还有填写期望薪资的时候要不要把自己认为的工资构成写清楚，还有扣五险？但是我初步算了下，如果要在武汉生存下去，不包吃住，我两千要月光了。在初面时也不敢问福利待遇什么的，怕别人说，就没问！假如有复试的话能问吗，还是在别人决定录用你时问？ 过来人建议道：

第一，跟企业谈薪酬待遇时勇气不足。没有足够的勇气与企业谈薪——不敢先说，不敢详问，不敢说不。总感觉一幅任企业宰割的样子。谈薪资时，应心态平和、泰然处之。第二，不了解行情。这说明LZ在面试前没有做足薪资功课，一但发现自己谈的价钱过低，又进行比较后，可能会产生三天失眠症状。第三，不明薪资构成。这也是不规范的企业最爱玩的“花招”，谈判时只谈收入总数，让求职者误以为是基本工资。等月底拿到工资单时，才惊叹“不妙”，比如社保按最低标准缴，福利待遇为零；服装费、饭费、交通费等等从工资中扣除等等。那么我们该如何在面试时跟企业谈薪呢？我们只有做到肚中有墨，只有知道了游戏规则，才能把游戏玩好。就不至于当主考人员问及：“你的期望工资是多少？”会不知所措。或是由于道听途说，感觉良好，盲目抬高身价，吓得用人单位不敢录用；或是由于自己不谙行情，把自己的心理价位压得过低，一旦被录用后便觉得吃亏而导致迅速的跳槽或消极怠工，因此，在谈薪时合理进行自我报价大有讲究。应从以下几个方面做起： 首先，分析市场行情 对于不同的职位，一般说来有一个大概的市场行情价格，仔细分析这些指导价格，对自身的定位大有好处。目前全国尚无一家权威机构发布这方面的信息，但我们可以通过亲朋好友了解一个大概，另外也可以通过一些职业中介机构获得指导，争取多了解一些薪资状况。其次，分析市场需求状况 对于自己所从事的职业，了解目前就业市场中对该类人才是供不应求还是供大于求，薪资行情虽说不同于股市的瞬息万变，但的确是由市场在起指导作用。例如：软件编程人才在市场上极紧缺，刚毕业的本科生薪酬大概在3000～4000元之间，甚至更高，而同样的大学毕业生从事前台文秘工作的，薪酬在 1500～2500元之间，不会高于此数。第三，分析自身的经验和能力 个人的经验和能力将是薪酬定位的决定性因素。例如大学本科毕业五年以上又有外企经验的英文高级秘书大概行情为3000～5000元，而大专毕业、三年以上外企经验的中英文高级秘书的大概行情是2500～4000元。第四，分析用人单位的特点 一般说来，大的跨国企业由于其福利保障制度较为完善，薪酬控制较为严格，除个别职位薪酬可以有较大幅度波动外，其余的职层均有较为严格的标准，不易随意改动；而中小企业为了吸引人才，也为了弥补其福利方面或者是个人发展方面的不足，薪酬伸缩的可能性较大。当然，最终具体企业还得具体分析。例如，该企业如果急需某方面人才，而你又是难得的候选人，则高价也易被接受。希望以上分析能帮助到LZ在面试中合理给自己报个价，也不至于最后因为薪资谈低了而悔恨不已。

应聘者如何回答面试问题——优点和缺点这个问题主要测试本身的综合素质，还能看出是否自信（或者自傲、自卑）。首先，不要总是想什么是你的缺点什么是你的优点。因为，缺点和优点在不同情况下会有不同的定义。比如，说一个人他直率，这是是优点。可是在另一种情况里，我们会说这个人太轻浮。因为他总是先发制人，不肯先了解情况，有失稳重。再比如，说一个人吝啬，这是缺点。但在另一种情况里，我们会说他非常的节约。因为他总是能替公司想出节约的办法，并且切实可行。第二，缺点和优点是一种看法和观点，是主观的东西，不是唯一性的。这种主观的基础是客观的。就是说，优点和缺点是由人的个性引发的，人的个性是客观的。没有哪种个性是可以用优缺点来判断的。第三，所以说，优缺点是一个事物的两个方面，是客观对主观的影响，也是主观对客观的反馈。要了解一个人，不要只去看他的优缺点，而是去了解他的个性，在个性里看到共性，就真正的完成对一个人的认识。第四，所以我们看待自己也是一样，要了解自己的个性，发挥自己个性能产生的积极影响，避免消极结局。第五，回答这种问题的方法就是，告诉招聘的人，你的个性是什么，所以你会有哪些消极的一面，哪些积极的一面。并且你要告诉招聘的人，你为了发扬积极的一面和避免消极的一面都做了哪些努力。谈论优点应注意表情、神态、语调等，宜“低调”处理。有时可表示自己“更上一层楼”的希望和努力；谈论自己的缺点不要停留于缺点本身，可将重点放在自己克服缺点的决心和行动上。这样，你对这个问题的认识有提高了吗？你回答起来就会得心应手了吧。面试自我介绍宝典

当面试考官随便地间你：“谈谈你自己的情况如何？”这是面试中的第一个问题。此刻，你应把在此之前所有紧张不安的情绪稳定下来。因为这个问题，应试者已经做了充分的准备，并且有足够的信心和勇气相信自己能回答好这个问题。

1、自我介绍的内容首先请报出自己的姓名和身份。可能应试者与面试考官打招呼时，已经将此告诉了对方，而且考官们完全可以从你的报名表、简历等材料中了解这些情况，但仍请你主动提及。这是礼貌的需要，还可以加深考官对你的印象。其次，你可以简单地介绍一下你的学历、工作经历等基本个人情况。请提供给考官关于你个人情况的基本的、完整的信息，如：学历、工作经历、家庭概况、兴趣爱好、理想与报负等。这部分的陈述务必简明扼要、抓住要点。例如介绍自己的学历，一般只需谈本专科以上的学历。工作单位如果多，选几个有代表性的或者你认为重要的介绍，就可以了，但这些内容一定要和面试及应考职位有关系。请保证叙述的线索清晰，一个结构混乱、内容过长的开场自，会给考官们留下杂乱无章、个性不清晰的印象，并且让考官倦怠，削弱对继续进行的面试的兴趣和注意力。应试者还要注意这部份内容应与个人简历、报名材料上的有关内容相一致，不要有出入。在介绍这些内容时，应避免书面语言的严整与拘束，而使用灵活的口头语进行组织。这些个人基本情况的介绍没有对或错的问题——都属于中性问题，但如果因此而大意就不妥了。接下来由这部份个人基本情况，自然地过渡到一两个自己本科或工作期间圆满完成的事件，以这一两个例子来形象地、明晰他说明自己的经验与能力，例如：在学校担任学生干部时成功组织的活动；或者如何投入到社会实践中，利用自己的专长为社会公众服务；或者自己在专业上取得的重要成绩以及出色的学术成就。接下来要着重结合你的职业理想说明你应

考这个公务员职位的原因，这一点相当重要。你可以谈你对应考单位或职务的认识了解，说明你选择这个单位或职务的强烈愿望。原先有工作单位的应试者应解释清楚自己放弃原来的工作而做出新的职业选择的原因。你还可以谈如果你被录取，那么你将怎样尽职尽责地工作，并不断根据需要完善和发展自己。当然这些都应密切联系你的价值观与职业观。不过，如果你将自己描述为不食人间烟火的、不计较个人利益的“圣人”，那么考官们对你的求职动机的信任，就要大打折扣了。这里我们介绍了一条清晰的线索，便于你组织你的自我介绍。为了保证结构明确，有条有理，你可以多用短句子以便于口语表述，并且在段与段之间使用过渡句子，口语也要注意思路、叙述语言的流畅，尽量避免颠三倒四，同一句话反复说几遍的“粘糊劲，同时不要用过于随便的表述。

2、自我介绍的时间

一般情况下，自我介绍应该是三～五分钟较适宜。时间分配上，可根据情况灵活掌握。一般地，第一部分可以用约二分钟，第二部分可以用约一分钟，第三部分用1～二分钟。好的时间分配能突出重点，让人印象深刻，而这就取决于你面试准备工作做得好坏了。如果你事先分析了自我介绍的主要内容，并分配了所需时间，抓住这三、五分钟，你就能中肯、得体地表达出你自己。有些应试者不了解自我介绍的重要性，只是简短地介绍一下自己的姓名、身份，其后补充一些有关自己的学历、工作经历等情况，大约半分钟左右就结束了自我介绍，然后望着考官，等待下面的提问。但也有的应试者想把面试的全部内容都压缩在这几分钟里。要知道面试考官会在下面的面试中间向你提有关问题的，你应该给自己也给他人留下这个机会。

3、自我介绍的重要性：通过自我介绍，主动地向面试考官推荐自己，这是面试组成结构的重要内容，同时也是面试测评的重要指标。

4、自我介绍的要点（1）自我介绍是应以面试的测评为导向。自我介绍也是一种说服的手段与艺术，聪明的应试者会以公务员考录的要求与测试重点而组织自我介绍的内容，你不仅仅要告诉考官们你是多么优秀的人，你更要告诉考官，你如何地适合这个工作岗位。而与面试无关的内容，既使是你引以为荣的优点和长处，你也要忍痛舍弃，以突出重点。（2）自我介绍要有充分的信心。要想让考官们欣赏你，你必须明确地告诉考官们你具有应考职位必需的能力与素质，而只有你对此有信心并表现出这种信心后，你才证明了自己。应试者在谈自己的优点的一个明智的办法是：在谈到自己的优点时，保持低调。也就是轻描淡写、语气平静，只谈事实，别用自己的主观评论。同时也要注意适可而止，重要的、关键的，要谈，与面试无关的特长最好别谈。另外，谈过自己的优点后，也要谈自己的缺点，但一定要强调自己克服这些缺点的愿望和努力。特别指出的是，不要夸大自己。一方面从应试者的综合素养表现，考官能够大体估计应试者的能力；另一方面，如果考官进一步追问有关问题，将令“有水份”的应试者下不了台。面试中应试者的自我介绍，可以让考官观察到简历等书面材料以外的内容，如你对自己的描述与概括能力，你对自己的综合评价以及你的精神风貌等。自信、为人等是其中的重要的潜台词，应试者务必注意。最后，也是最重要的一点，那就是要有信心！加油！要记得很多人都在支持你！

第四篇：P是驻车档

P是驻车档（停车时，或长时间等车时用）R倒车档（倒车时使用）

N时空挡（发动机不能起动时，需要挪车时用，或短时间等红灯时。但不能做行驶中空挡滑行。）

D是行车档（一般行驶前进时应用）

2也是行车档（下坡后爬坡使用，一般最高时速不超过60km/h，也就是在1-2档根据车速自动变换）L是低速档（一般下坡时使用，或在特别坎坷路面行驶时使用。利用发动机来制动）市内行驶用D档，上山下山就用2档，靠发动机制动。停车等3分钟就换P档，若就等一分钟就一直踩刹车，在D档不动。

希望上述回答对您有所帮助，如果有其他疑问，欢迎随时来电，谢谢

关于您所咨询的问题是这样的，自动挡车辆在P、R、N、D档之间切换必须要踩住刹车，也就是说车辆必须要处在完全停止的状态下，另外前进挡D、3、2、L挡之间在“低速”行驶的过程中可以直接换挡，但是必须一定要注意所换挡位一定要与当时的车速匹配，尤其是从D到L换挡，极易发生撮车的现象，切记高速行驶时万万不要这样做，以免发生危险。

任何防盗功能都不是万全的，机械锁防盗从直观上起到警示作用。电子防盗增加了被破坏的难度。两者结合使用效果更好。

都是在车启动后完成各项电子设备检测后，水温还未上来就开始在地下车库缓慢行驶，等到出了地下车库后一般水温也就上来了，再提速，这样可以吗？

题，D 就是自动档位，把档位放在D你就只踩油门就可以开车了。D档他是在1-5档间自动转换，这要看你油门踩的深浅；D1就是最高可以到1档；D2就是最高可以2档，在1-2档之间来回切换；D3就是最高可以3档，在1-3档之间来回切换，要了解如何正确合理的使用限制档，首先您要知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在2000～2500转之间。变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的，若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大扭矩输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档。相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时换档时机一般是发动机2400转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档，希望我的回答会对您有所帮助。

您好：关于您咨询的问题，只要发动机水温升高达到了一定的温度，电子扇就会启动为发动机进行散热，即使是发动机停止运转以后，电脑一旦检测到水温偏高，此时也会让电子扇启动进行散热，这些现象都是正常的。新车和使用一段时间以后的车会有所不同，新车阶段水温上升速度会比较快，所以您总是会听到电子扇启动，请您放心使用，这个现象是正常的。如果您听不到电子扇启动了，那么就需要及时到4S店进行检查了。

丰田RAV4排量2.0保养分小保养大保养，小保养每5000公里做一次价格在350元左右，大保养每4万公里做一次价格2100元左右，空气滤芯、空调滤芯视使用情况更换价格150元左右。

根据手册要求是5000KM首保就可以，保养的项目主要是换机油、机油滤芯和车辆的常规检查等

希望上述回答对您有所帮助，谢谢

飞歌品牌的导航，就是价格有点贵大概在1.5W元左右

SHIFT LOCK是强制挂档键，是一个挡位锁定装置。可以将变速器锁定在某一个挡位，比如变速器提升到了二挡，按下这个按键，发动机就可以一直在二挡的情况下工作，这个装置在湿滑的路面上非常实用，再有这个锁定装置可以用在超车或爬坡时。这应该是在特殊情况下使用的，在正常路况下就应该解除，不要等到车辆熄火时再关闭。

第五篇：小升初面试技巧档

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小升初面试技巧

4月，“小升初”面试扎堆，不少家长说起面试都慨叹比自己找工作还累。“小升初”的面试内容通常因校而异，但大体的流程为：自我介绍、奥数、英语(论坛)、语文等学科知识的问答，还有就是情商问题。例如学校可能会问孩子怎么看待失败。有的学校还会出一些情景模拟题，让家长和孩子共同完成，考察亲子沟通及应变能力。如何克服面试紧张，表现孩子最佳的一面？9个技巧提升孩子面试成功率。

技巧1 提前3个月准备面试

造成面试紧张的一个重要原因是缺乏训练。经常参加演讲比赛或者演出活动的孩子通常比一般的孩子更容易放松。所以，家长提前几个月就应该跟孩子一起为面试做准备。除了多从“小升初”过来人那里了解学校的面试程序和必问题目外，还要有意识地和孩子在家里进行模拟演讲。想几个感兴趣的话题，比如最敬佩的人，对失败的感悟等话题都不错。技巧2 清楚面试从哪一刻开始

实际上，从进考场的那一刻开始，孩子就要随时准备向老师展示自己。因为面试成绩包括现场回答问题和考官评价两部分，当答题成绩相同时，老师的评价就成为决定因素。以下这些都可能为你加分：给老师一个淡淡的微笑；对老师说您好，说明你懂礼貌；听题时别逃避老师的眼睛，自然回应；答题时娓娓道来，不徐不疾；活动时跟伙伴打个招呼，暗示你容易合作„„

技巧3 牢记舒缓情绪的技巧

面试现场，你还是抑制不住紧张？一些小动作可以转移注意力。比如，闭上眼睛，试一试能否在一分钟内只完成一次深呼吸；扮怪脸可以放松面部肌肉；或者趁空当到室外稍稍活动一下，都可能舒缓紧张情绪。

技巧4 面试时的态度一定要谦恭

老师们喜欢谦虚、好学的学生，他们认为求学路上首先必须具备的就是谦恭特质。即使是能力或者心智普通的学生，只要你抱着谦恭的学习态度，你就会比别人多一些成功的几率，老师和同学也会更喜欢你。

技巧5 别用沉默去应对尴尬

应变能力要强。遇到一个不懂的问题或者其他尴尬场面时，你应该灵活变动和化解，不要傻在那里或者一直沉默。你还可以尝试着告诉老师自己懂得的类似知识点，以展现思维能力。

技巧6 自我介绍多准备几个版本

每个“小升初”的学生都必须要做的是，精心准备自我介绍。最好能准备一分钟，三分钟，五分钟等几个版本。

技巧7 主动去参与

有的重点中学面试时不是跟老师进行互动，而是把学生分组，进行小组讨论。这就需要学生在讨论中能够表现出的创新思维、团队合作意识、总结和分析的能力等等。

有人说考硕士比考博士难，中考比高考(微博)难，但是最难的还是小升初。4~6月份正是“小升初”面试聚集时段，克服面试紧张是孩子和家长面临的最大考验。

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