第一篇:物流仓库收货组工作流程
收货上架组
1,收货员收到厂家送货后,首先检查与开发生产通知送货内容是否一致,再检查厂家
有无质检单,送货单上有无采购单号,通知仓库货架负责人找出该厂家货品摆放仓位后,安排厂家卸货
2,收货员同厂家送货员一起清点,核对送货实物与送货单数据是否一致,并抽检30%
货品是否有外贴贴纸,若有相关问题,立即给予厂家按收货流程处理(少一罚十)。
(1)供应商没有现场清点数量的,只能签收件数,注明:暂收XX件,数量待点。
(2)上架时实际数量与送货单不符时,立即与供应商联系确认,最长不能超过24小时。
3,安排清点同时,收货员与货架负责人确认好安排的货架仓位,以同数量堆码,开始
将货品上架;清点完成后,按实际数量签收工厂《送货单》,写好库存卡,黑板,然后交予进仓文员打《入库单》,并带回广州(交广州物流仓储王勇转交厂家)。
4,文员将送货单入库完成后,收货员在入库文员手中拿到两联入库单,交一份给货架
负责人确认,复核数量,并检查丽晶数是否有误;若有差异,报上架组管理确认,并由上架组长为直接责任人填写《过失确认单》。
1、广州仓转东莞仓货品,视同供应商,按照上述流程执行,收货清点后,签收《送货单》
直接回传广州仓主管。
以上是厂家来货上架组工作流程。
第二篇:仓库物流打包组工作流程
1,打包员在装箱员完成装箱,并放置好装箱单后,确认无误,封箱打包,有客户要求要套
袋的,按客户要求套袋
2,打包员在出货文员手中拿到出货清单,通过箱号找到对应的箱子,放置其中,并在箱外
贴上“内有清单”贴纸
3,打包员将打包好的箱子,堆放在指定区域
4,物流组长安排好每天装车发货,装车前,按礼品单,加急单为先,再按先配先出的原则,抄写要发货的箱号,抄写好后交给司机,排好箱子的装车次序
5,排好顺序后,打包员将箱子拉倒货车旁边,按照已排好的顺序依次装车。装车中司机和
物流组长注意核对各个客户发货数量是否与抄写箱号数一致。
6,装车完毕后,物流组长与司机交接发货装车表,司机到托运部发货,司机发完货后,将
装车表和托运单带公司,交给销售部
这是物流组的工作流程。
第三篇:仓库收货制度(本站推荐)
收货制度
第一条 收货原则
(一)搬运工卸货原则:搬运工应听从收货员的安排,车停在指定位置卸货,货车不得将车停到库内进行装卸车;搬运工卸货时应注意: ①搬运工不能将商品直接卸在地面上,必须将商品卸在托板上,并将卸好的商品拉到指定位置、摆放整齐
②注意商品的安全性,搬运工卸货时应做到“三不超”: 不超重(不超过
1000KG)、不超高(不超过1.3M)、不超宽(四周最多不能超过托板2CM)。③搬运工卸货应遵循同种商品集中摆放的原则。
④对单品量大的商品,搬运工应将商品交叉堆码,防止商品倒塌,对在码放 过程中容易倒塌的商品,应用绑带或打包膜对商品进行打包。
(二)见单收货原则:所有供应商送货必须带送货单,送货单,要求字迹清晰,要有条码、名称、单位、单价、合计金额.(四)收货区验收原则:所有商品应在进货暂存区验收,未验收的商品未经同意不允许放到库区,原则库区的商品都视为我公司商品,库区的商品不得随意拖走。
(五)严格按订单收货原则:收货员不能随意收取超订单商品(赠品除外),确有特殊原因的请示上级给出处理意见。第三条 收货要求
(一)商品资料核对:收货员验收时,需要对商品条码、商品名称、净含量、商品规格等内容与单上显示的的相关内容进行一一核对。不对不能验收。
(二)产日期检查: ① 商品的日期要求不能超过商品生产日期之后的1/5保质期,如因为促销、特价或供应商保证退货等原因需要送货的,供应商应向采购部提出申请,采购经理同意并发邮件到仓库经理邮箱,经仓库经理确认后方可收货。
(三)商品数量的清点:数量当面与送货员清点.批量送货,收货员抽样时必须从不同堆垛、不同层面、不同方向亲自抽取样品,严禁由供应商代为取样。整件商品按十比三的比列抽查数量。
(四)质量的检查及外包装的要求:必须符合小分类收货暂行标准,不合求的商品不得验收入库,外包装损坏或无原包装的不予验收。
第三条
处罚及责任:收货人员必须具有高度的责任心,上岗以后必须全神贯注,不得马虎敷衍,防止出错。
(一)验收错误,损失追不回的由当事责任人按进价赔偿。
(二)不按收货流程操作的,处罚责任人10元/次。
(三)验收了不合符合收货标准的,处罚责任人5元/个单品。第四条
具体有关细则由仓库部负责解释。
第四篇:仓库收货制度
通知
为规范收货程序,保质保量的接收货物,使之配合公司生产需求,特制定以下管理规定:
1、依订单收货:仓库根据已审核《采购单》内容准备收货。必须在有采购单与供应商送货单才能收货,缺一订单不收货。如有紧急情况,必须先收货的,则沟通管理部由管理部开据手工单并签字同时请示领导,注明提前收货原因,收货员凭此先收货,注明后补采购单注明原因;且订单上必须注明是“后补”字样,后补手续必须在3个工作日里完成。
2、厂家送货:厂家提供《送货单》给收货仓管员,《送货单》应清晰显示送货单位名称、送货单位印章或经手人签名、货品的名称、规格、数量、单价、总额、采购订单号、模号等。收货仓管员将《送货单》和对应的《采购单》相核对。相核不符者拒收。相符者仓管员以《送货单》和《采购单》验收货品。仓管员收货无误后,在《送货单》上签收,两联自留,一联交对方。
3、收货专人专责:收货人只能是仓库收货员,其他人员不能代替收货,否则,一切责任后果由代收人独立负责,造成损失的,追究相关责任;特殊情况如收货员已下班,而供应商在晚上送货,则由仓库主管指定责任人收货,第二天由收货人员补办手续入库。
4、坚持单随物走、单实一致:收货员对照采购单与送货单进行核对其品名、数量、厂家、规格、单价、模号等,俩单是否一致,需要质检的,通知相关质检人员,质检合格后方可收货。按采购单上的计量单位点收数量(或称重),收货量大于定购量时,仓库主管要通过管理部同意才能超量收货,否则拒收;数量少了则在订单的数量旁标上负数实物,核对完毕则在送货订单上签字。
5、收货时间:由于公司生产的特殊性,收货时间须配合生产需要,只要公司生
产车间在运作,仓库需要安排人员值班验货、收货,进行仓库管理。
以上请管理部、仓管部及供应商配合!特别强调,仓管员要遵守岗位职责,态度端正,保质保量收货,遵守仓库管理制度。
XX有限公司
2013.02.02
第五篇:仓库物流作业流程
电装(天津)空调部件有限公司 仓库物流作业流程
一、公司简介
株式会社电装DENSO CORPORATION是世界汽车零部件及系统的顶级供应商,在2011年《财富》周刊公布的世界500强企业排名中,位列第238名。截至2006年3月31日,株式会社电装在全球30多个国家和地区设有179家关联公司,共有105,723名员工在其中供职,全球联合销售额达273亿美元。作为世界顶级汽车技术、系统以及零部件的全球性供应商,电装在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域,成为全球主要整车生产商可信赖的合作伙伴。电装提供多样化的产品及其售后服务,包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备。目前,电装共有21种产品排名世界第一。
电装(天津)空调部件有限公司(DMTT)系由日本电装集团(DENSO)于2005年2月在津设立的独资公司,投资额5.2亿元人民币,是目前DENSO在中国的最大投资项目,公司位于西青经济开发区赛达二大道15号,于2006年7月投产,是亚洲最大的汽车空调部件制造基地。
二、物流作业流程
1、收货
各供应商按点将以集装箱形式把DMTT所需的货物送到部品仓库,把送货单交与仓库负责人,由部品叉车司机负责核对铅封号无误后打开铅封卸车,将所有货物卸下后,由仓库货物核实人员拿送货单对应货物的番号、数量进行核实,核实无误后签字、注明日期,后将送货单客户保留联送交系统操作人员处,其余联交由送货司机带回供应商处。
2、返空箱
集装箱每次卸完货后,由部品叉车司机负责将供应商处所有空箱装车返回供应商,并有核实人员对空箱、托盘数目进行明确计数、开票、签字,且有送货司机签字后保留第一联,将其余联交与司机带回供应商处。
3、检验
核实人员核实完来货数量后,由叉车司机负责将所有来货放入品质检验处滑道上,由品质检验人员拿部品系统操作人员所给的检验报告单对所有货物进行品质、数量检验,检验完毕后在检验报告单上签字并交与部品入库人员,由部品入库人员负责将所有检验完毕的货物运到入库区,准备入库。
4、入库
入库人员将对应各个部品的番号将所需货物入库,滑道入满后如有剩余部品,将运到部品溢出品区,等待下次入库。