第一篇:2012年劳动安全培训考试标准卷(接触网工)
福州供电段
二○一二年劳动安全知识培训考试标准卷
(接触网工)
考试时间:监考人:评卷人:成绩:
一、填空题:(每空2分,共计46分)
__—__—
1、所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理停电接地手续之前,均按 有电 对待。__—__—
2、横过线路或道口时,必须“一站、二看、三通过”。
__—
3、在电气化区段,为保证人身安全,除专业人员执行有关规定作业外,所有人员和所携带的物件(如__—__—长杆、长大物件、导线等)与接触网设备的带电部分,必须保持2米以上距离。
__题__—
4、在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在装载货物的车辆上作业;如确需作业时,须在指定的线__—__—路上,将接触网停电接地后,方准进行。
__答__—
5、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时,接触网必须停电;距离接触网超__—过4米的燃着的物体,可不停电用水浇,但必须使水不向接触网方向喷射。若用沙土灭火时,距接触__—名要网在2米以上时,可不停电。
姓—_
6、禁止通过任何物体,如棒条、导线、水流等与接触网的各导线及相连部件相接触。
_—__—
7、严禁向接触网上搭挂绳索等物,一旦发现接触网上挂有线头等物,不准接触。当发现接触网导线断__不__—落要远离十米以外,并将该处加以防护,立即通知有关部门派人处理。_ _—__—
8、在任何情况下,接触网巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。__内_
9、严禁带负荷进行隔离开关倒闸作业。
_—__—_
10、高空作业人员作业时必须将安全带系在安全可靠的地方。
_—__线
11、当用梯子作业时,作业人员要先检查梯子是否牢靠;要有专人扶梯,梯脚要放稳固,严防滑移。组—班—
12、为防止安全带侵入带电区,作业人员在攀爬、高空移动时,安全带应斜搭肩上或绕腰后挂于扣套__—__封中;解系安全带过程中严禁甩动安全带。___
二、选择题:(每题2分,共计10分)_——__—_
1、触电时通过人体的电流强度取决于(C)。
_密__—A、触电电压B、人体电阻C、触电电压和人体电阻D、都不对
__—__—
2、触电人已失去知觉,还有呼吸,但心脏停止跳动,应使用以下哪种急救方法(B)。__—_—A、仰卧牵臂法B、胸外心脏挤压法C、俯卧压背法D、口对口呼吸法 部门——
3、安全保护用具的使用要求,下列表述最为准确的是(D)。
A、未经检验,不准使用。B、未经检验和标记不清,不准使用。C、标记不清,不准使用。D、未经检验合格或标记不清,不准使用。
4、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足(C)的燃着物体时,接触网必须停电。A、1米B、2米C、4米D、5米
5、《铁路交通事故调查处理规则》规定:施工、检修、清扫设备耽误列车属于一般事故的(D)事故。A、A类B、B类C、C类D、D类
三、判断题:(每题2分,共计20分)
1、在接触网支柱及距离接触网带电部分5000毫米范围内的金属结构物须接地。(√)
2、各种受力工具和绝缘工具可以超过试验周期的使用。(×)
3、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭,显示不明或显示不正确时,均视为减速慢行信号。(╳)
4、检修区间接触网时,已封锁的区间,除接触网检修车外,其他机车,车辆及轨道车未经供电调度员签字同意,不准进入。(√)
5、需要攀登接触网支柱的电力检修时,要由经过专门训练的人员进行作业。(√)
6、穿越有供电线路搬运梯车时,必须放倒移动。(√)
7、当接触网的绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电压,因此,平常应避免与上述部件接触,当接触网绝缘损坏时,禁止与之接触。(√)
8、电气化区段,通过铁路平交道口的汽车、拖拉机等运输工具装载的货物高度(从地算起)不得超过四米和触动道口限界门的活动横板或吊链。(╳)
9、冰、雪、霜、雨等天气条件下,接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有防滑措施。(√)
10、如接触网带电部分至固定接地物的距离,不少于400毫米,距机车车辆或装载货物及距离不少于350毫米。(╳)
四、问答题(共计24分)
1、在确保人身、供电、行车安全的前提下,哪些维修作业可在天窗点外进行?(10分)答:(1)时速小于160公里区段的带电测量。(2)支柱基础检修、划红横线、修改参数标。(3)限界门及安全揭示牌检修、安装。(4)更换火花间隙和下部地线。
2、利用接触网检修作业车在区间、站场检修有何规定?(14分)答:(1)接触网检修作业车在区间作业时按封锁区间开行路用列车办理。
(2)在站内按照维修天窗组织实施。如仅在车站某正线或到发线内作业时,可按封锁某股道方式办理。(3)接触网检修作业车跨站界作业时,列车调度员发布封锁区间和站场正线(或某一条正线)的调度命令,检修作业车在封锁的范围和时间内按调车作业方式往返运行。
第二篇:2012年劳动安全培训考试标准卷(电力工)
福州供电段
二○一二年劳动安全知识培训考试标准卷
(电力工)
考试时间:监考人:评卷人:成绩:
一、填空题:(每空2.5分,共计50分)
__—__—
1、在电气化区段,为保证人身安全,除专业人员执行有关规定作业外,所有人员和所携带的物件(如__—__—长杆、长大物件、导线等)与接触网设备的带电部分,必须保持2000 mm以上距离。
__—__—
2、在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在装载货物的车辆上作业;如确需作业时,须在指定的线__—__题路上,将接触网停电接地后,方准进行。
__—
3、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时,接触网必须停电;距离接触网超__—__—过4米的燃着的物体,可不停电用水浇,但必须使水不向接触网方向喷射。若用沙土灭火时,距接触__答__—网在2米以上时,可不停电。
____——
4、电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危险”警告牌,施工人员禁止在支名要姓—柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。
__—__—
5、天桥、跨线桥跨越接触网的地方,距离带电部分较近,容易发生触电事故。为了确保人身安全,一__不__—般都设有安全栅网,以屏蔽感应电流。为此,行人通过这种天桥或跨线桥时,严禁使用竹竿、棍棒、_ _—__—铁线等非绝缘物件,穿捅安全栅网。
__内__—
6、严禁抢越车辆,钻车,侵入邻线,坐卧钢轨、车下乘凉避雨,以车代步。__—__—
7、禁止通过任何物体,如棒条、导线、水流等与接触网的各导线及相连部件相接触。
__线组—
8、严禁向接触网上搭挂绳索等物,一旦发现接触网上挂有线头等物,不准接触。当发现接触网导线断班—__—落要远离十米以外,并将该处加以防护,立即通知有关部门派人处理。__封_
9、禁止使用未经试验或试验不合格或超过试验期的受力工具和绝缘工具。___——__—
二、选择题(将正确答案的序号填入题后的括号内;每题2分,共16分)__密__—
1、在电气化区段严禁在装载高度超过(B)m以上的货物上坐人。__—__—(A)1(B)2(C)3(D)4
__—
2、当发现接触网导线断落要远离(B)m以外,并将该处加以防护,立即通知有关部门派人处理。_门—部——(A)5(B)10(C)15(D)203、在距离接触网带电部分(B)m处所作业时,接触网必须停电。(A)2(B)不足2(C)1.5(D)14、在距接触网带电部分(A)的导线、支柱、房顶等设施上施工,可不停电,但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
(A)二到四米(B)一到三米(C)一到四米(D)二到三米
5、在接触网支柱及接触网带电部分(C)范围以内的金属结构上均须装设接地线。(A)3米(B)4米(C)5米(D)6米
6、对于违反《电气化铁路有关人员电气安全规则》的人员,要(C)并作适当处理。(A)追究刑事责任(B)行政责任(C)追究责任
7、只有在接到(C)许可停电施工的命令,并有接触网工区指定的接触网工安设临时接地线之后,方可开始施工。
(A)接触网工(B)接触网工长(C)电力调度员(D)施工领导人
8、当行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件,过道口走近接触网下,不准高举挥动,须使物件保持(C)状态走过道口。
(A)随意(B)垂直(C)水平(D)45°斜
三、判断题:(每小题2分,共计10分)
1、为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其它人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得少于1000毫米。(╳)
2、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭,显示不明或显示不正确时,均视为减速慢行信号。(╳)
3、各种受力工具和绝缘工具可以超过试验周期的使用。(×)
4、严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。(√)
5、横过线路或道口时,必须“一站、二看、三通过”。(√)
四、问答题(共计24分)
1、安全带使用前应重点进行部位有哪些?(8分)
答:安全带使用前应重点检查有无损伤、铁件有无脱焊、挂扣弹簧是否良好,小腰带是否穿过半圆形腰环,上网前应试拉。
2、发生作业人员高空坠落的原因有哪些?(8分)
答:(1)安全带状态不良或高空作业不扎安全带。(2)受力工具状态不良或不配套或未安装紧固或材料使用不当造成断线塌网。(3)登杆作业手未抓牢或脚踏空。(4)车梯倾倒或梯子未设专人扶梯而倾倒。(5)作业车在行进中平台上作业人员未下蹲而碰撞到接触网设备。(6)没有监护人或监护人失职。
3、绝缘工具每次使用前应做哪些检查?(8分)
答:工具在每次使用前要仔细检查有无损坏,并用清洁的抹布擦拭 有效绝缘部分,应用2500V兆欧表分段测量有效绝缘部分的绝缘电阻不少于100MΩ,或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MΩ。
第三篇:接触网工岗位标准
接触网工岗位标准
一、基本素质要求
1.文化素质:高中、中专(技)毕业及以上。
2.专业要求:牵引供电专业毕业或经专业培训合格。3.职业资格:接触网工职业资格证书。
4.工作经历:学徒、见习(试用)、转岗培训期满,经考试合格。
5.身体要求:听力正常,矫正视力5.0以上,无色盲,身体健康,能胜任本岗位工作。
6.职业道德:遵章守纪、爱岗敬业、服从指挥、团结协作。
二、基本知识和技能要求
1.熟知接触网设备维修、保养的基本内容及作业方式,能看懂接触网设备的平面图和安装图,熟练地查用有关曲线表和换算表。
2.熟悉电工学、材料力学、制图识图、钳工的基本知识。掌握接触网检修、大修、施工技术标准,掌握接触网承力索驰度、导线拉出值、吊弦长度、偏移值、各种肩架高度、补偿器a、b值的计算。
3.掌握接触网设备的安装、调整、保养、维修方法,熟知BT、AT、直供方式供电的基本原理及相关专业知识。掌握本单位管内供电方式基本原理。
4.熟悉接触网设备常用材料、零配件的型号、规格、用途,并能正确使用。5.能正确使用和维护保养各种检修常用的工具、机具、安全防护用具、仪表,掌握常用检查工具、机具的检查调整及故障处理方法。
6.掌握常用数学知识、单位换算知识、法定计量单位的有关知识。
7.掌握设备分界及有关规定,能熟练的配合相关部门对结合部设备进行日常检修及病害的整治处理。
8.掌握接触阿各种悬挂结构类型及其特点,熟悉电力机车的主要构造,受电弓的工作特性以及影响电力机车受电弓取流和平滑过渡的原因。
9.熟悉本专业作业的安全工作规程及远离带电作业、带电作业、停电作业的办理程序。掌握各种作业的安全防护方法,掌握防洪、防寒、事故抢修的有关知识和处理程序,掌握触电急救法。10.能正确安装接触网各种标志。
11.掌握接触网主要设备的构造和工作原理,并能进行检修维护和故障处理。12.熟悉接触网施工的有关知识和标准,能够进行有关的安装、调整作业。13.熟悉接触网各类巡视、检测的项目及规定,并能正确执行。14.熟知建筑接近限界及在路肩堆放机具、材料的规定。
三、工作质量要求
1.严格执行《铁路技术管理规程》、《接触网安全工作规程》、《接触网运行检修规程》和有关补充细则及《接触网事故抢修规则》等规章制度的有关规定。2.项目作业质量必须达到修程规定的标准和要求。严格执行接触网检修工艺标准,正确填写检查记录,保证检修周期内无责任返修。
3.正确执行安全操作规程及施工、人身安全工作制度,杜绝违章作业,无责任事故。
4.按规定正确设置升降弓、慢行、封锁施工防护及正确使用防护用品。
5.作业人员必须穿戴好安全帽、安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋,并按规定佩戴劳保用品。
6作业用语规范、明确、简洁、易懂,针对季节性气候变化和恶劣天气,做好巡视用检工作,确保安全优质供电。
7.发现设备隐患或发生设备故障危及行车安全时,应立即发出警报,及时向有关部门做出详细故障情况汇报,并采取紧急防护措施,确保行车安全。
第四篇:2012年劳动安全培训考试标准卷(轨道车司机)
福州供电段
二○一二年劳动安全知识培训考试标准卷
(接触网作业车司机)
考试时间:监考人:评卷人:成绩:
一、填空题:(每题2分,共40分)
__—
1、双线区段(线间距离小于6米)作业时,所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。
__—
2、在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在装载货物的车辆上作业;如确需作业时,须在指定的线__—__—路上,将接触网 停电接地后,方准进行。
__—
3、接触网作业车在轨道电路调谐区 内禁止停车。
__—
4、雾天、雨、雪天等恶劣天气行车在通过车站、道口、桥梁、隧道、曲线、施工地段或视线不清地段__—__题时应提前减速,多鸣笛。
__—
5、雾天必须开前灯 运行,雨、雪天必须开刮雨器运行,正副司机必须加强了望,相互确认。__—
6、横越线路时,应__一站、二看、三通过_,注意左右机车车辆动态及脚下有无障碍物。
__—
7、车辆进入专用线停稳后必须按段规定拧紧手制动,垫好止轮器,做好防溜措施。__答
8、严禁钻车底、爬乘车辆、侵入邻线,坐卧_钢轨__、__车下_乘凉避雨,以车代步。
__—
9、遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时,应停止__线上作业_和__上道检查_。___
10、调车作业进出专用线前,必须和坐台要令人员联系并确认进路,进出专用线时,必须确认信号和_——名要道岔,不间断了望,没有信号不准动车,信号不清、道岔未开通立即停车,同时必须认真执行要道还姓—道 制度。
__—_
二、单项选择题:(每题2分,共20分)
_—__不
1、在影响调车人员安全和瞭望困难的地点推进调车的速度不得超过(A)km/h。__—A15B20C25D30
_ _—_
2、横越停有机车、车辆的线路时,应确认无移动可能,然后在距该机车、车辆一端(B)以外绕行通_—__内过,严禁钻车底。
__—A、2米B、5米C、8米D、10米
__—_
3、轨道车在沿线各站停车过夜时,必须采取(A)措施。_—_A、防溜B、防火C、防寒D、防爆
_线组—
4、发车前应确认行车凭证,发车信号和(D)是否正确。
班—_A、复示信号B、进路表示器C、遮断信号D、发车手信号 _—_
5、轨道车出乘前应配齐(C)安全防护用品以及工具备品和易损零配件。_封__A、乘务人员B、安全设备C、通讯信号设备D、技术资料 __——
6、进站信号机显示通过时的手比方式为(C)。
__—_A、单臂拢拳B、伸出大拇指C、伸出食指和中指D、伸出大拇指和小指 _密__—
7、停车超过20分钟后动车,必须实施(C),确认状态良好后方准动车。__—A、一次鸣笛B、一次启动C、一次制动D、再次制动
__—_
8、进行装卸钢轨、轨枕等材料时,只许平移,不准高抬翻转,严禁(C)。_—_A、横放B、侧放C、竖立D、下拉
门—部—
9、轨道车除卸砂子、道碴等散体材料可在限速(D)km/h的前提下边走边卸外,其他材料均应停车后卸车。
—A、20B、15C、3D、510、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时(A)。A、均视为停车信号B、按前一个信号显示执行C、减速运行D、继续运行
三、判断题:(正确打√,错误打×;每题2分,共20分)
1、在超过2.5‰坡道的线路上停留车辆时,须采取拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定。(√)
2、列车司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或停车措施。(√)
3、通过未标明限制速度的减速信号标时,列车不得超过25 km/h。(√)
4、司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知后方站。(×)
5、人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。(√)
6、遇天气恶劣,信号机显示距离不足100m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。(×)
7、越出站界调车,原则上只准牵引。必须推进时,应接通全部软管。(√)
8、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车在该信号机前可不停车。(×)
9、轨道车司机应及时反映车辆的不良状态及行车的不安全因素,严禁车辆带“病”上路运行。(√)
10、作业平台升降、回转时,如果作业需要人员可以上下梯子。(×)
四、问答题:(每题2分,共20分)
1、轨道车运行中发现严重晃车时,司机应该采取怎样的处理办法?
答:司机在轨道车运行中应不间断瞭望,发现现严重晃车时,必须立即减速慢行(或采取停车措施),并将晃车里程记录于行车日志,同时立即将严重晃车地点等情况用列车无线调节器度通信设备向就近车站值班员报告。
2、轨道车在车站、专用线停运及过夜时有何安全规定?
答:轨道车在车站、专用线停运及过夜时,必须采取防溜措施,拧好手制动机,双止轮器双向止轮,止轮器要安好压实,加锁防盗,并在车组前后两端以又面红色信号灯光防护。车上应有司机留官运亨通,其余人员应到就近行车公寓食宿或休息,并通知段调度。停站过夜在6小时内无紧急情况不得转线作业。
第五篇:接触网工作业标准题库
接触网工题库
一、填空题
1、抢修所需安全用具都包括接地封线4组、验电器(2只)、绝缘靴(2双)、绝缘手套2双
2、抢修所需工具都有个人工具、9米挂梯2组、滑轮组1组、(手扳葫芦1个)、紧线器4个、升降弓标1组。
3、抢修设臵安全措施,到达现场后,在距断线点2至3个跨距的支柱上分别验电并加挂(接地封线)。
4、装设挂梯时,将折叠(伸缩)挂梯展开,并将挂梯挂钩挂在承力索上,两挂梯距离(1米),并做好(倾倒)措施,装设挂梯完毕后,高空作业人员登上挂梯。
5、使用滑轮组紧线时,在断点两端0.5米、0.8米处的接触线上各安装1个紧线器,共计(4个);在0.8米处紧线器上连接滑轮组,在0.5米处紧线器上连接手扳葫芦;拉紧滑轮组,使接触线(脱离接地)。
6、使用手板葫芦紧线时高空作业人员登上挂梯后,操作手扳葫芦进行紧线,直至接触线充分受力、滑轮组(不受力)、导线不侵入机车限界。
7、装设电连接时,在0.8米处紧线器外侧(100mm)处安装电连接,并使用Φ4.0mm铁线将电连接线与承力索绑扎牢固。
8、抢修完毕后处理的步骤是人员下道拆除挂梯、撤除安全措施、(设臵升降弓标)。
9、工作领导人在当日作业出工前1小时,对作业组全体成员进行(点名),宣读工作票及分工单并再次强调作业中的(安全措施)。
10、作业组成员在接到工作领导人班前安全讲话的通知后(5分钟)内集合完毕,穿着工作服、(安全帽)、劳保鞋,个人工具佩戴齐全,列队听读。
11、工作领导人、安全员班前安全讲话结束后,对作业组成员进行(提问),并检查作业所需工具、材料齐全合格。
12、行车防护员到达作业现场后,检查行车防护所需工具齐全,并按照工作领导人通知,到达移动(行车信号牌)设臵地点待命,报告工作领导人。
13、行车防护员接到工作领导人线路封锁的通知后,进行移动行车信号牌及(远端行车)防护的设臵,完毕后报告工作领导人。
14、行车防护员需严格执行区间(800)米、站场(50)米远端行车防护。
15、作业车作业时,平台操作人登上作业平台后,与作业车司机确认随车对讲机联系畅通,作业中与作业车司机(呼唤应答),控制作业车移动、停车。作业车移动或作业台升降、转向时,(严禁)人员上、下作业平台。作业车移动的速度不超过10km/h。
16、车梯作业时车梯作业人员到达作业现场后,检查作业所需工具、材料齐全,并在安全地带协助推扶车梯人员(组装)车梯。未接到工作领导人开工作业的通知前,(严禁)攀登车梯。
17、推扶车梯时,推扶车梯人员应听从车梯负责人指挥,严格按照车梯负责人命令进行车梯的移动,坚守岗位,车梯移动、停止时,严禁(抬头向上看),严禁(嬉笑打闹)。
18、推扶车梯时,车梯负责人应听从高空作业人员(指挥),严格按照高空作业人员命令指挥推扶车梯人员进行车梯的移动、停止。执行上下“呼唤应答”制度,梯车推行速度不准超过(5km/h)。
19、地线操作人接到地线监护人撤除地线的通知后,先撤除接地封线的(导线端),再撤除接地封线(接地端),撤除完毕后报告地线监护人。撤除地线作业必须带(绝缘手套)、穿绝缘靴方准进行,撤除地线过程中严禁地线触及人体。
20、行车防护员在接到工作领导人撤除行车防护的通知后,撤除远端行车防护及(移动行车信号牌)。作业结束后,撤除移动停车信号牌,核查防护用品,(严禁)漏撤行车防护。
二、选择题
1、抢修所需材料有电连接线5米(配备设备线夹及T型线夹)、Φ4.0mm铁线(B)。A、10米 B、20米 C、30米
2、距支柱根部(C)处,应平整无杂草。A、500mm B、600mm C、800mm
3、接触网支柱限界应符合设计规定,允许误差-60mm,+100mm,但最小不小于(B)。A、2240mm B、2440mm C、2640mm
4、对于软横跨支柱,两支柱中心连线应垂直于正线,其偏角不超过30;硬横梁支柱中心连线应垂直于正线,偏角不超过(A)。A、20 B、30 C、40
5、支柱应尽量设在侧沟限界以外,若客观条件限制必须设在侧沟中,则应留有水的通路,使之不妨碍排水,支柱根部应用砂浆砌石(A)。A、加固 B、加厚 C、加宽
6、支柱顺线路方向应直立,允许倾斜率不大于(C),锚柱端应向拉线侧倾斜0-100mm,附加悬挂终端杆应向拉线侧倾斜0-150mm。A、0.2% B、0.3% C、0.5%
7、经常有机动车辆运行的场所、装卸货物站台上等易被碰撞的支柱,均应设强度较高的防护桩,高度为(A)。A、2m B、3m C、4m
8、拉线应设在接触悬挂下锚支的延长线上(附加导线单独下锚时,设在下锚支导线的延长线上),在任何情况下不得侵入限界。拉线与地面夹角一般情况为45°,最大不得超过(C)。A、50° B、55° C、60°
9、轨面标准线应在接触网支柱的线路侧用红漆标出,红线长与横腹式混凝土支柱支柱侧面相同,钢柱与主角钢相同,其他地方(B),上边缘与轨面基准平齐。实际轨面标准线与标明的轨面标准线高差不得大于30mm; A、长300mm,宽25mm B、长300mm,宽20mm C、长320mm,宽20mm
10、对支柱进行的所有整正作业均须安排在天窗点内进行,(C)带电作业。A、可以 B、有防护措施可以 C、严禁
11、测量检查补偿滑轮时检查转动是否灵活;两滑轮间距是否符合标准;动滑轮(B)是否符合标准 A、尺度 B、角度 C、滑度
12、滑轮组补偿装臵定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于(B)。A、30度 B、45度 C、60度
13、滑轮组补偿装臵同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于(A)mm。A、500 B、600 C、700
14、滑轮组补偿装臵中坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,允许误差不超过(B)。A、1% B、2% C、3%
15、需要停电作业的项目必须在停电时间内进行,开具(A)工作票。A、第一种 B、第二种 C、第三种
16、使用作业车时,平台旋转要专人盯控,严防碰伤支柱。作业车要设臵相应(C)措施。A、防倾斜 B、防触碰 C、防倾倒
17、中心锚结线夹辅助绳两边张力相等,不得松弛或高度(A)接触线。A、低于 B、高于 C、等于
18、中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出(B)。A、0-10mm B、0-20mm C、0-30mm
19、接触线中锚线夹安装应牢固、端正、不打弓。在直线上应保持铅垂状态,在曲线上应与接触线的倾斜度(B)。A、错开 B、一致 C、不同
20、中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电联结器;接触线中心锚结绳不得侵入吊弦和电联结范围内;当中锚绳两端距相邻的吊弦或电联结距离(B)2m时,应拆除。A、大于 B、小于 C、等于
21、吊弦偏移在极限温度时,顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的1/3为(C)A、标准值 B、限界值 C、安全值
22、吊弦偏移,同安全运行值。接触线与承力索同材质时,则吊弦在任何情况下均处于铅垂状态为(B)A、标准值 B、限界值 C、安全值
23、线岔始触区:线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550-800mm的范围内,(A)安装线夹。A、不得 B、可以 C、个别可以
24、避雷器绝缘子应呈(C)状态,倾斜角度不超过2°。A、垂直 B、平行 C、竖直
25、避雷器检修(A)在雷雨天气下进行。A、严禁 B、可以 C、有安全措施可以
26、接触网支柱、隧道埋入件及距接触网带电部分(B)的所有金属结构均应接地。A、3m以内 B、5m以内 C、8m以内
27、在无信号轨道电路区段,支柱接地线(C)直接接钢轨; A、不得 B、严禁 C、可以
28、禁止(D)、雾天气时对接地装臵进行检测、检修。A、雷 B、雨 C、雪 D、以上都包括
29、“V停禁攀”标志设在“V”型停电区段间一支柱上悬挂有不同馈电线的支柱上,距地面(B)。A、1米 B、1.5米 C、2米
30、在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好本线行车防护外,还应监视邻线列车运行情况并及时报告(C)。A、工作监护人 B、供电调度 C、工作领导人 D、工作票签发人
三、判断题
1、作业人员不宜位于线索受力方向的反侧,并采取防止线索滑脱的措施。(√)
2、承力索吊弦线夹倾斜时应用小绳固定承力索与导线间距,松开承力索吊弦线夹,调正后紧固。(√)
3、吊弦偏移在无偏移温度时处于铅垂状态为安全值。(×)
4、线岔始触区:线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心700-800mm的范围内,不得安装任何线夹。(×)
5、避雷器接地电阻不大于20Ω.(×)
6、测量接地电阻时,要将地线断开,同时做好旁路措施。(√)
7、避雷器检修,绝缘测试时,人体不得接触绝缘子。(√)
8、支柱下部地线应紧贴地面,在行人较多的地方或和旅客站台上,应埋入地下10-30mm。(×)
9、开关、避雷器、吸流变压器及架空地线下锚处接地电阻值不得大于10Ω;接触网钢柱和距接触网带电体5m以内的金属结构的接地电阻值不大于30Ω。(√)
10、检修地线时,一般不得进行开路作业,开路作业时要使用短接线先行短接后方可进行作业。(√)
11、电联结线应留有一定的裕度,适应接触线和承力索因温度变化伸缩的要求。(√)
12、“高压危险”标安设于站内和行人较多的接触网支柱上,在距轨面2.5m高的处所以及安全档板或上跨桥的细孔网栅处;“高压危险”牌尺寸为400×300mm,混凝土支柱在垂直线路方向上安装,钢柱悬挂在横线路方向的支柱两侧。(√)
13、各种标志和揭示牌应完整无损、安装牢固、字迹清晰、整齐,无掉漆现象,安装标准统一,无严重锈蚀和脏污,便于了望,不得侵入限界,与行车有关的标志应设于列车运行方向的右侧。(×)
14、注意作业人员与带电体保持足够的安全距离,在安全距离不能满足的情况下,必须停电作业。(√)
15、接触网检修的停电作业是指在接触网停电设备上进行的作业。(√)
16、双线电化区段,上、下行接触网一行停电进行的接触网作业叫V形天窗作业。(√)
17、借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业叫间接带电作业。(√)
18、各网工区故障抢修时,由工区负责人担任故障抢修工作领导人。(√)
19、抢修组现场负责人由工长或安全技术等级不低于三级的人员担当。(×)20、抢修时, 现场负责人、驻站联络员和防护人员应佩戴明显的标志。(√)
21、铁路局行车调度是接触网故障抢修的总指挥,接触网故障抢修工作必须服从行车调度员的统一指挥。(×)
22、抢修工作领导人在抢修作业前要向作业人员明确停电范围,划清设备带电界限。(√)
23、当接触网异常,需要电力机车临时降弓通过时,降弓手信号的位臵应设在来车方向,距故障点100m处(特快旅客列车运行区段距故障点200m)。(×)
24、接触网作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时,必须有供电调度命令。隔离开关使用情况,要纳入交接班内容。(√)
25、行车防护人员在执行任务时要坚守岗位,思想集中,要与作业组保持联系,认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号,一旦中断联系,须立即通知工作票签发人。(×)
26、根据监测结果,对设备的运行状态用标准值、安全值、限界值三种量值来界定。(√)
27、双线电化区段,上、下行接触网同时停电进行的接触网作业叫垂直天窗作业。(√)
28、附加导线系指牵引网中接触悬挂以外的架空导线。包括供电线、加强线、正馈线、回流线、保护线、架空地线等。(√)
29、接触网故障修是指恢复性的彻底修理。(×)30、接触网夜间巡视的周期是每季不少于2次。(×)
四、简答题。
1、简述接触网断线抢修的步骤
答: 1:设臵安全措施。2:装设挂梯。3:使用滑轮组紧线。4:使用手板葫芦紧线。5:装设电连接。6:拆除滑轮组绑扎手扳葫芦链条。
2、简述接触网断线抢修完毕后的操作步骤。
答:1:人员下道拆除挂梯。2:撤除安全措施。
3、设臵升降弓标。
3、简述棘轮补偿装臵测量检查时都需要检查哪些方面?
答:
1、棘轮。
2、棘轮制动装臵。
3、限制架。
4、补偿绳。
5、坠坨。
6、a、b值。
4、避雷器检修时应检修哪些方面? 答:
1、脱离器状态。
2、避雷器绝缘子状态。
3、接地线状态。
4、避雷器引线状态。
5、测试绝缘接地电阻。
6、避雷器计数器。
7、各部螺栓紧固。
5、简述接地检查时应检查哪些方面?
答:
1、外观检查。
2、接地极接地电阻测量。
3、各部位零件力矩检查。6.几个作业组同时作业时,应如何设臵防护?
答:几个作业组同时作业时,每一个作业组必须分别设臵安全防护措施,分别向供电调度申请作业命令。
7、接触网工作票的有效期有何规定?
答:第一、三种工作票有效期不得超过3个工作日,第二种工作票有效期不得超过2个工作日。
8、对接触网高空作业是如何规定的?
答:要将安全带扎在安全可靠的地方,任何情况下不得踩踏接触线。
9、作业组区间作业时行车防护距离如何规定?
答:根据《铁路技术管理规程》有关规定,作业组行车防护距离:120km/h(含)以下区段为800m;120~160km/h(含)区段为1400m;160km/h以上区段为2000m。
10、载流承力索断线时如何处理?
答:载流承力索断线时,用链条葫芦紧起检查张力情况,保证线索高度,并接电连接线沟通主导电回路后送电通车。
11、对接触线接头、补强处有何技术要求?
答:接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点0~10mm,必要时加装吊弦。
12、行车防护分为哪两种?答:驻站防护和现场防护。
13、哪种作业必须设臵行车双防护?
答:凡侵入或可能侵入铁路营业线行车限界的各种作业,必须设臵行车双防护。
14、红线的高度是如何规定的?误差是多少?
答:红线的高度为钢轨顶面设计标高。实际轨面标高与红线高程之差在任何情况下不得大于30mm。
15、开关、避雷器、架空地线及零散支柱的接地电阻值分别不大于多少?
答:开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应大于10Ω,零散的接触网支柱接地电阻值不应大于30Ω。
五、问答题。
1、进行接地装臵检修时应注意什么? 答:
1、检修地线时,一般不得进行开路作业,开路作业时要使用短接线先行短接后方可进行作业。
2、禁止雷、雨、雪、雾天气时对接地装臵进行检测、检修。
3、向土壤打入接地极之前,应进行地下电缆或管路的调查和探测,并开挖800mm深度。
4、对上部地线的检查应按规定办理第一种工作票,在停电点内安排作业。
5、接地钢筋接续时接续部分应除锈、除漆,接地线并沟线夹内涂中性凡士林。
2、线岔检修时应注意哪些方面?
答 :
1、始触区附近各类线夹螺栓均由两线间向外侧穿,并考虑线夹受温度影响可能产生的偏移量。
2、线岔的检修要综合考虑各部位参数(坡度、高度、拉出值)配合关系。
3、电连接线夹拆卸时,不要同时打开接触线、承力索线夹,如必须打开时,先加装短接线。
4、线索调整时,人员不宜位于线索受力方向的反侧。
3、隔离开关检修时应注意什么?
答:
1、检修电动隔离开关前,首先断开操作机构的操作电源
2、所有隔离开关检修作业前必须装好短接线
3、带接地刀闸的开关在操作过程中,任何情况下,接地刀闸与带电体保持350mm以上的绝缘距离
4、开关检修时,要做好上下配合,防止挤伤
5、各种高空作业做好安全防护措施
6、测量接地电阻时,要将地线断开,同时做好旁路措施
4、吊弦检修时应注意些什么?
答:
1、严禁踩踏接触线;
2、作业人员不宜位于线索受力方向的反侧,并采取防止线索滑脱的措施。
5、V形天窗停电作业接地线设臵还应执行哪些要求? 答:(1)两接地线间距大于1000m时,需增设接地线。
(2)一般情况下,接触悬挂和附加导线及同杆架设的其它供电线路均需停电并接地。但若只在接触悬挂部分作业,不侵入附加导线及同杆架设的其它供电线路的安全距离时,附加悬挂及同杆架设的其它供电线路可不接地。
(3)在电分段、软横跨等处作业,中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线,但当中性区长度小于10m时,在与接地设备等电位后可不接地线。
(4)接地线应可靠安装,不得侵入限界,并有防风摆措施。